તે થોડીવાર મુલતવી રાખવામાં આવ્યું છે, પરંતુ હવે તે આખરે થઈ રહ્યું છે: ટેક્સીના ભાડા 5 ટકા વધી રહ્યા છે. પરિવહન મંત્રાલયના એક સૂત્રના જણાવ્યા અનુસાર.

એક મતદાનમાં દર્શાવવામાં આવ્યું છે કે 75 ટકા મુસાફરો ટેક્સી ડ્રાઇવરો દ્વારા આપવામાં આવતી સેવાથી સંતુષ્ટ છે. સંતુષ્ટ મુસાફરો એ ભાડું વધારવા માટે મંત્રાલય દ્વારા નિર્ધારિત શરત છે. 2004 માં, દર પહેલાથી જ 8 ટકા વધ્યા હતા. સંપૂર્ણ રીતે ગેરવાજબી નથી કારણ કે ટેક્સીના દર ઘણા વર્ષોથી સમાન રહ્યા હતા અને લાંબા કામકાજના દિવસો છતાં ટેક્સી ડ્રાઇવરો ભાગ્યે જ પૂરા કરી શકતા હતા.

સુવર્ણભૂમિથી ચાલતી ટેક્સીઓનો સરચાર્જ ચાર દરવાજાવાળી ટેક્સી માટે વધીને 60 બાહ્ટ અને પાંચ દરવાજાવાળી ટેક્સી માટે 90 બાહ્ટ થઈ જશે. હવે તેઓ 50 બાહ્ટ ચાર્જ કરે છે.

5 પ્રતિસાદો "'થાઇલેન્ડમાં જૂનના મધ્યમાં ટેક્સી ભાડામાં વધારો'"

  1. l.ઓછી કદ ઉપર કહે છે

    તે લગભગ અગમ્ય છે કે 12 વર્ષમાં ટેક્સીના ભાડા પર કોઈ ઇન્ડેક્સેશન થયું નથી.
    એવું લાગે છે કે કાયદા દ્વારા 9 વર્ષ પછી કારને નવી દ્વારા બદલવી આવશ્યક છે.
    સંખ્યાબંધ ટેક્સીઓ કંપની વતી ચલાવે છે અને તેની માલિકી નથી, પરંતુ ક્યાંક "નફો" થવો જોઈએ. કદાચ ડ્રાઇવરોની પીઠ ઉપર?!

  2. એન્ટોનિઓન ઉપર કહે છે

    પરંતુ ચાલો પ્રમાણિક બનો, ટેક્સી રાઈડની કિંમત પણ અવિશ્વસનીય રીતે ઓછી છે.
    મને હંમેશા આશ્ચર્ય થાય છે કે તેઓ ભાવ માટે ટેક્સી કેવી રીતે ચલાવી શકે છે.

    • ફ્રાન્સમસ્ટરડેમ ઉપર કહે છે

      એક બિનમહત્વપૂર્ણ પરિબળ એ ઉપલબ્ધતા છે - અંશતઃ સરકારી હસ્તક્ષેપને કારણે - સસ્તા LNG (લિક્વિડ નેચરલ ગેસ) જે 13 બાહટ પ્રતિ કિલોના ભાવે વેચાય છે.

  3. થીઓસ ઉપર કહે છે

    મારા પરિવારમાં બેંગકોકનો ભૂતપૂર્વ ટેક્સી ડ્રાઈવર (13 વર્ષ ટેક્સી પર) છે અને હું તમને કહી દઉં કે BKKમાં ટેક્સી ચલાવવામાં કોઈ મજા નથી આવતી. બાર કલાક કામકાજનો દિવસ અને અઠવાડિયાના 7 દિવસ. 2 કલાક + બળતણ માટે ટેક્સી ભાડે લેવી અને સંભવતઃ જાતે જ દંડ ભરવો. 200x મુસાફરના ગળા પર છરી મૂકી લૂંટ કરી હતી. 200 બાહ્ટ, ચીકણું ડંખની દૈનિક કમાણી સાથે ઘરે આવ્યો. હવે તે જાપાની સીઈઓ માટે ખાનગી ડ્રાઈવર છે. લુઈલેકરલેન્ડથી આવેલા મોટા ભાગના ફારાંગ્સને કોઈ ખ્યાલ નથી કે આ લોકોએ શું સહન કરવું પડશે અને એક ગૌરવપૂર્ણ અસ્તિત્વ જીવવા માટે સાથે મળીને ઉઝરડા મારવા પડશે. શું તમે દરરોજ 12 કલાક બાહત XNUMX માટે કામ કરો છો?

  4. જેક્સ ઉપર કહે છે

    મોટાભાગના ઓછા પગારવાળી નોકરીઓ માટે થાઈલેન્ડમાં અને શક્ય હોય ત્યાં ટકી રહેવું સરળ નથી. ત્યાં ઘણા ટેક્સી ડ્રાઇવરો છે, કારણ કે થોડી તાલીમ જરૂરી છે અને, થાઇલેન્ડમાં બીજા ઘણાની જેમ, તેઓ એકબીજા સાથે સ્પર્ધા કરે છે. નવી સ્પર્ધા બહાર રાખવામાં આવી છે. મારી પાસે બેંગકોકમાં એક ટેકનિકલ શિક્ષણ સાથે ઓળખાણ છે, અને જ્યારે પણ શક્ય હોય ત્યારે તે વિદેશમાં લાંબા ગાળાના પ્રોજેક્ટ્સ પર કામ કરે છે. તે વિસ્તારમાં કામના અભાવને કારણે, તે પોતાની ટેક્સી વાપરે છે અને ઓછી આવક સાથે લાંબા કલાકો કામ કરે છે. આ સેક્ટર માટે સારા અભિગમનો સમય છે, પરંતુ ઘણા બધા સાથે, મને લાગે છે કે આમાંથી બહુ ઓછું આવશે.


એક ટિપ્પણી મૂકો

Thailandblog.nl કૂકીઝ વાપરે છે

અમારી વેબસાઇટ કૂકીઝ માટે શ્રેષ્ઠ આભાર કાર્ય કરે છે. આ રીતે અમે તમારી સેટિંગ્સને યાદ રાખી શકીએ છીએ, તમને વ્યક્તિગત ઑફર કરી શકીએ છીએ અને તમે અમને વેબસાઇટની ગુણવત્તા સુધારવામાં મદદ કરો છો. વધુ વાંચો

હા, મારે એક સારી વેબસાઈટ જોઈએ છે