એરપોર્ટ લિંકની ટીકા

જેઓ તેને ચૂકી ગયા તેમના માટે, છેલ્લા સોમવાર - ઓગસ્ટ 23, 2010 - લાંબા સમયથી પ્રિય એરપોર્ટ લિંક સુવર્ણભૂમિ એરપોર્ટથી બેંગકોક અને ઊલટું, સત્તાવાર રીતે જાહેર જનતા માટે ખુલ્લું મૂકવામાં આવ્યું છે.

પહેલેથી જ નિર્ણાયક અવાજો

બાંધકામ અને મૂડી રોકાણના સાત વર્ષ (!) પછી, પ્રથમ જટિલ અવાજો પહેલેથી જ સાંભળી શકાય છે. થાઈરથ અખબારમાં એક કૉલમમાં, કટારલેખક લોમ પ્લિયન થિટે એરપોર્ટ લિંકને જર્જરિત ગડબડ ગણાવી હતી. તેમની ટીકા સંખ્યાબંધ મુદ્દાઓ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે:

• ટ્રેનો વેચાણમાંથી સેકન્ડ હેન્ડ જંક જેવી લાગે છે.
• આ પ્રક્રિયા ખૂબ જ ખર્ચાળ છે અને થાઈ કરદાતાને ખૂબ પૈસા ખર્ચ્યા છે.
• મૂળ યોજના ડોન મુઆંગ એરપોર્ટ અને સુવર્ણભૂમિ એરપોર્ટ વચ્ચે ઝડપી ટ્રેન કનેક્શન માટે પણ પ્રદાન કરે છે, જે રદ કરવામાં આવી છે.
• ટ્રેન BTS સાથે કનેક્ટ થતી નથી અને તમારે ટ્રેન બદલવી પડશે.

પ્રથમ દિવસે ગડબડ

તેમના મતે, ઓપરેશનનો પ્રથમ દિવસ સંપૂર્ણ ગડબડ હતો. કોમ્પ્યુટર્સે ઘટાડેલા પ્રારંભિક દરને બદલે સંપૂર્ણ દરની ગણતરી કરી. કાઉન્ટરોના કારણે સામાન ચેક ઈન થઈ શક્યો ન હતો થાઈ એરવેઝ બંધ હતી અને તે ક્યારે ખુલશે તેની કોઈને ખબર નહોતી.

એરપોર્ટ રેલ લિંકના સેંકડો કર્મચારીઓ થાઈ રેલ્વે (SRT) દ્વારા કાર્યરત નથી. તેઓ SRT દ્વારા રોકાયેલી સંસ્થા દ્વારા કાર્યરત છે. પરંતુ જો સમસ્યા સર્જાય તો જવાબદાર કોણ?

મક્કાસન સ્ટેશન: ભીડના સમયે ચીંથરેહાલ અને દુર્ગમ

મક્કાસન સ્ટેશન પર પણ ઘણું કામ થઈ રહ્યું છે. લોમ પ્લાયન થિટ તેને એક જર્જરિત ઇમારત કહે છે જે વિશાળ રોકાણોને યોગ્ય ઠેરવતું નથી. જ્યારે તમે હોંગકોંગના એરપોર્ટ રેલ લિંક સાથે તેની તુલના કરો છો, ત્યારે સ્વર્ગ અને નરક વચ્ચે તફાવત સમાન છે.

મક્કાસન સ્ટેશનની આસપાસના રસ્તાઓ અનુકૂલિત નથી અને ભવિષ્યમાં ટ્રાફિકમાં વધારા માટે બિલકુલ તૈયાર નથી. કોઈપણ જે ક્યારેય આ વિસ્તારમાં રહ્યો છે તે જાણે છે કે વરસાદના દિવસોમાં અથવા ભીડના સમયે તે પહેલેથી જ કેવી અંધાધૂંધી છે. લેખક તેમના વાચકોને મક્કાસન સ્ટેશનથી એરપોર્ટ લિંક ટ્રેન લેવા વિશે બે વાર વિચાર કરવા વિનંતી કરે છે. સંભવ છે કે તમે તમારી ફ્લાઇટ ચૂકી જશો. તેમના મતે, ફક્ત હાઇવે દ્વારા પસાર થવું એ વધુ સારી પસંદગી છે.

લાલ નંબરો

જો તમને લાગે કે એરપોર્ટ લિંક તેના માટે સરળ છે પ્રવાસીઓ? ચેક ઇન કરવા માટે તમારે હજુ પણ તમારી બેગ એરપોર્ટના ચોથા માળે ઘસડવી પડશે.

પરિવહન મંત્રાલયે પ્રથમ ત્રણ વર્ષમાં ઓપરેશનલ નુકસાનને ધ્યાનમાં લીધું છે. પરંતુ લોમ પ્લિયન થિટને શંકા છે કે શું ત્રણ વર્ષ પછી બ્રેક ઈવન રમી શકાશે. એરપોર્ટ રેલ લિંક કદાચ આપણા અણઘડ રેલ્વેની જેમ લાંબા સમય સુધી લાલ રંગમાં રહેવાનું નક્કી છે.