થાઈલેન્ડમાં લાઇસન્સ પ્લેટ નંબર
મારી પાસે આખી જીંદગી કાર લાયસન્સ પ્લેટ માટે એક વસ્તુ હતી. તેને એક વિસંગતતા કહો, કંઈક મેળવવા માટે દરેકને હકદાર છે, બરાબર? તે ત્યારે શરૂ થયું જ્યારે હું ખૂબ જ નાનો છોકરો હતો અને આજ સુધી હું જે કારનો સામનો કરું છું અથવા પસાર કરું છું તેની નંબર પ્લેટ પરથી મારી નજર હટાવી શકતો નથી.
અલ્મેલો
હું મુખ્ય માર્ગની નજીક રહેતો હતો - હજી સુધી કોઈ બાયપાસ નહોતા - અને પસાર થતી કારના નંબર લખવા માટે હું નિયમિતપણે ફૂટપાથ પર બેઠો હતો. તે સહેલું હતું, કારણ કે ત્યાં હજુ વધારે ટ્રાફિક નહોતો અને તેમને વારંવાર રેલ્વેના અવરોધો પર રોકાવું પડતું હતું. કારમાં હજી પણ પ્રાંતીય નંબરો હતા, તેથી જો કોઈ કાર લાયસન્સ પ્લેટ સાથે પસાર થાય તો તે ખાસ હતું જે Overijssel માટે E અક્ષરથી શરૂ ન થાય. જો હું નસીબદાર હોત, તો જર્મનીથી આવતા અંગ્રેજ સૈનિકોની એક સ્તંભ તેમના ઘરેથી પસાર થશે, તેથી મને તેમના રાશનમાંથી થોડી ચ્યુઇંગ ગમ અથવા એક ન ખોલેલ ડબ્બો પણ મળશે.
પ્રથમ કાર
મારી પ્રથમ કાર, કેનેરી પીળી ફોર્ડ એસ્કોર્ટ, જેના માટે મેં NLG 8.400 ની ઉદાર રકમ રોકડમાં ચૂકવી હતી, જેમાં લાઇસન્સ પ્લેટ 16-33-XA હતી. શું તમને યાદ છે કે તમારી પ્રથમ કારનો કયો લાઇસન્સ પ્લેટ નંબર હતો? મેં નીચેની કારની લાઇસન્સ પ્લેટ લાંબા સમય સુધી રાખી હતી, પરંતુ કમનસીબે તે યાદી ખોવાઈ ગઈ છે. હું થાઈલેન્ડ ગયો તે પહેલાંની મારી છેલ્લી કારનો નંબર પણ મને યાદ નથી, સાબ 95.
ડીઈટલેન્ડ
XNUMX ના દાયકાની શરૂઆતમાં નેધરલેન્ડ્સમાં પ્રાંતીય સંકેતો ટૂંક સમયમાં અદૃશ્ય થઈ ગયા, પરંતુ જર્મનીમાં કાર પરના ભૌગોલિક સંકેતો હજી પણ હાજર છે. મારા કાર્યકારી જીવનમાં એવા સમય હતા જ્યારે મેં કાર દ્વારા જર્મનીની આસપાસ ડ્રાઇવિંગ કરવામાં ઘણો સમય પસાર કર્યો હતો અને હું કહી શકું છું કે હું કહી શકું છું કે જર્મન લાઇસન્સ પ્લેટવાળી લગભગ બધી કાર ક્યાંથી આવી છે. ફ્રાન્સમાં હજી પણ તે પ્રાંતીય હોદ્દો છે, હું તેમાંના કેટલાકને ત્યાં પણ જાણતો હતો, પરંતુ જર્મની તરીકે પણ નહીં.
થાઇલેન્ડ
થાઈલેન્ડમાં તમે એ પણ જોઈ શકો છો કે કાર ક્યાંથી આવે છે, કારણ કે લાઇસન્સ પ્લેટ પર પ્રાંતનો ઉલ્લેખ છે. હું થાઈ વાંચી શકતો નથી, પરંતુ હું પટ્ટાયાને ઓળખું છું અને સપ્તાહના અંતે હું બેંગકોકની ઘણી કાર પણ જોઉં છું. મને સંખ્યાઓ માટેના અક્ષરો ખબર નથી, પરંતુ હું ખાસ સંયોજનો પર ધ્યાન આપું છું. જો તે ખૂબ જ ઓછો નંબર છે - ઉદાહરણ તરીકે 1 - તો તમે જાણો છો કે નંબર માલિક દ્વારા ખરીદવામાં આવ્યો છે. તમે ફી માટે અન્ય વિશેષ નંબરો માટે વિનંતી પણ સબમિટ કરી શકો છો.
લાયસન્સ પ્લેટ નંબરોની હરાજી
હું ફૂકેટ ગેઝેટના એક અહેવાલ દ્વારા આ વિષય પર આવ્યો છું, જેમાં અહેવાલ છે કે ફૂકેટમાં "નસીબદાર" લાઇસન્સ પ્લેટ નંબરોની બીજી હરાજી થઈ હતી. ફૂકેટ લેન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટ ઑફિસ દ્વારા 300 થી વધુ ગીતોની હરાજી કરવામાં આવી હતી, જેમાં કુલ Bt22 મિલિયન કરતાં વધુનો વધારો થયો હતો. "ગોર રોર 1.111.111 ગીત માટે Bt9999 સૌથી વધુ બોલી હતી અને Kor Ror 6060 માટે Bt23.000 ની સૌથી ઓછી કિંમત ચૂકવવામાં આવી હતી," PLTO ડેપ્યુટી ચીફ નાન્થાપોંગ ચેર્ડચુએ જણાવ્યું હતું.
“બધી રીતે, વાર્ષિક લાયસન્સ પ્લેટની હરાજી, જે 11 વખત યોજાઈ છે, તેણે કુલ Bt195 મિલિયનથી વધુ એકત્ર કર્યા છે. આ રકમનો ઉપયોગ એવા લોકો માટે વ્હીલચેર અને પ્રોસ્થેટિક્સ માટે કરવામાં આવશે કે જેઓ ગંભીર રીતે ઘાયલ છે અને જેઓ પોતે એઇડ્સ પરવડી શકતા નથી," તેમણે ઉમેર્યું.
હું તેના શબ્દ પર માણસ લેવા!
- ફરીથી પોસ્ટ કરેલ સંદેશ -
સરસ લેખ ફરીથી Gringo.
હું કાર અને કારની લાઇસન્સ પ્લેટોથી પરિચિત નથી, પરંતુ હું થાઈના રસ્તાઓ પર હજારો કિલોમીટરના પ્રવાસ દરમિયાન, મેં થાઈ અક્ષરો વાંચવાની પ્રેક્ટિસ કરવા માટે લાઇસન્સ પ્લેટોનો ઉપયોગ કર્યો છે. પહેલા લાયસન્સ પ્લેટોમાંના વ્યક્તિગત અક્ષરોને ઓળખીને, મારી પત્નીનો ઉપયોગ કરીને, જે હંમેશા મારી બાજુમાં બેસે છે, એક ચેક તરીકે, અને હું હવે એવા સ્થાને પહોંચ્યો છું જ્યાં હું ઘણા પ્રાંતના નામો પણ વાંચી શકું છું. હજી બધું નથી, પણ ઘણું બધું. પટાયાની કારની લાયસન્સ પ્લેટ પણ ચોનબરી (ชลบุรี) જણાવે છે, જે પ્રાંતનું નામ પટાયા છે.
શુભેચ્છા,
માઇકલ
સરસ વાર્તા ગ્રિન્ગો, મને લાયસન્સ પ્લેટોની બહુ ચિંતા નથી, પણ વચ્ચે શું છે તે વિશે વધુ, અહીં પણ, જ્યાં હું ઇસાનમાં રહું છું, તે હજી પણ મારો શોખ અને શોખ છે, કાર, નેધરલેન્ડમાં મારી છેલ્લી એક હતી, અને તે ખરેખર રમુજી હતું! સુબારુ ઇમ્પ્રેઝા 555.
લાયસન્સ પ્લેટની વાત કરીએ તો, હું થોડા સમય માટે જર્મનીમાં રહ્યો હતો, બેડ બેન્થેઈમમાં, મને લાગે છે કે તમે તેનાથી પરિચિત છો, મારી પાસે ત્યાં 16 વર્ષથી મારી નિયમિત લાઇસન્સ પ્લેટ હતી, તેઓ તેને ત્યાં “Wünschkennzeichen” કહે છે, પ્રથમ ત્રણ મોટા અક્ષરો ... ક્વિઝ પ્રશ્ન સાથે શરૂ થયું, બાકીનામાં તમારી પસંદગીના 2 અક્ષરો અને 3 નંબરોનો સમાવેશ થાય છે.
પછી બીજું કંઈક!, તમે અલમેલો વિશે પણ લખો, જ્યારે મારી પાસે ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સ નહોતું, ત્યારે હું મારા મોપેડ પર અલમેલોમાં સરસ હવામાનમાં શાળાએ ગયો હતો, તે શાળાની ઇમારત ત્યારે હ્યુઇઝ કેસ્ટેલો કહેવાતી હતી, લોસર/ઓલ્ડેન્ઝાલ વચ્ચેના અડધા રસ્તેથી , વીરસેલો સુધી, પછી Almelo-Nordhorn નહેર મારફતે છોડી, હું હંમેશા વિચાર્યું કે તે વાહન ચલાવવા માટે એક સુંદર માર્ગ છે.
તમારા લેખન માટે સારા નસીબ, મને તમારી વાર્તાઓ વાંચવાની મજા આવે છે.
ક્વિઝ પ્રશ્નનો જવાબ: NOH.
ઓહ, મોપેડ વિશે લગભગ ભૂલી ગયા છો, તે ઉચ્ચ હેન્ડલબાર સાથેનું પુચ હતું.
TH માં કોમર્શિયલ વાહનોની લાઇસન્સ પ્લેટમાં પ્રાંતનો નંબર પણ હોય છે. વધુમાં, બસો માટે વિશેષ શ્રેણી + રંગો છે - વધુ પેટાવિભાજિત, ટ્રક - ખાનગી અથવા સરકારી. આર્મી, નેવી, રોયલ ઘર વગેરેની પોતાની શ્રેણી છે, સામાન્ય રીતે થાઈમાં સંખ્યાઓ સાથે.
તે બજારોમાં ખૂબ જ લોકપ્રિય છે કે જેઓ જૂની નિક્કનેક્સ (ઓહ, માફ કરશો પ્રાચીન વસ્તુઓ), જેમ કે BKK માં રોટફાઈ, તમામ પ્રકારના દેશોની લાઇસન્સ પ્લેટો અને TH ની જૂની શ્રેણીઓ છે.
થાઈ લાયસન્સ પ્લેટના શોખીનો અહીં માણી શકે છે:
.
http://www.samuitimes.com/thai-number-plates-explained
.
કાળા અક્ષરોવાળી લાલ પ્લેટોના સંદર્ભમાં જે તમે કેટલીકવાર (નવી) કાર (ટ્રેડ પ્લેટ્સ, તેથી વાત કરવા માટે, ટ્રેડ લાઇસન્સ પ્લેટો) પર જુઓ છો, હું હંમેશા સમજી ગયો છું કે થોડા મહિનામાં તેને સામાન્ય પ્લેટો દ્વારા બદલવાની જરૂર છે, પરંતુ કે થાઈ લોકો આમ કરવામાં વધુ સમય લે છે. જે પરવાનગી આપવામાં આવી છે તેનાથી આગળ વાહન ચલાવવાનું ચાલુ રાખે છે, મુખ્યત્વે તે બતાવવા માટે કે તેઓ નવી કાર ચલાવી રહ્યા છે. તેમાં થોડું સત્ય હોઈ શકે છે, પરંતુ તે કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તે લિંક પરના લેખમાંથી મને હજી સુધી સ્પષ્ટ નથી થયું. તે ટેક્સથી બચવાનો પણ એક માર્ગ હોવાનું જણાય છે. તે ઘણું ઓછું આશ્ચર્યજનક લાગે છે.
મજાક નહીં, મેં તાજેતરમાં બેલ્જિયન લાયસન્સ પ્લેટવાળી કાર જોઈ: BUA 555. કદાચ બેલ્જિયન જે તેની થાઈ પત્ની અથવા ગર્લફ્રેન્ડથી કંટાળી ગયો છે? મને લાગ્યું કે આ જોવામાં ખૂબ જ રમુજી છે. થાઈમાં તમે બુઆને เบื่อ તરીકે લખો છો. મને લાગે છે કે 555નો અર્થ શું છે તે દરેક જણ જાણે છે.
મોપેડ '3636' પરની અમારી લાઇસન્સ પ્લેટ - અથવા બે વખત 9 - અમને વધુ નસીબ લાવી ન હતી.
તે આખું મોપેડ તાજેતરમાં ચોરાઈ ગયું હતું. કમનસીબે…
પ્રિય સંપાદકો, ફેબ્રુઆરીમાં વર્ષ 2016 ની કાર 5 નોમિનીમાંથી પસંદ કરવામાં આવશે.
પ્રશ્ન: શું હજુ સુધી વિજેતાની જાહેરાત કરવામાં આવી છે? M.Fri. gr
જુઓ: http://www.ford.co.th/en/about/newsroom?article=1249201319885
નોસ્ટાલ્જીયા…..
મને મારી પ્રથમ કાર XK-71-24 ની લાઇસન્સ પ્લેટ ચોક્કસપણે યાદ છે
વેલ, કાર, 500માં બનેલ ફિયાટ 1958, આગળના ભાગમાં ખુલતા દરવાજા સાથે 2-સિલિન્ડર સણસણવું, એક શણની છત કે જે પાછળના ભાગે ખુલી શકે અને દિશા સૂચક કે જે મધ્યમાં પ્લાસ્ટિક લિવર દ્વારા સંચાલિત હતું. ડેશબોર્ડનું.. ભાગ્યે જ મેં આવા અવિશ્વસનીય વાહનમાં સવારી કરી છે. શિયાળાના સમય દરમિયાન, મેં બેટરીને હીટરની બાજુમાં (વ્યર્થ) એવી આશામાં મૂકી કે તે આગલી સવારે શરૂ થશે. સદભાગ્યે તે એટલું હલકું હતું કે હું કાર્ટને પાછળના બમ્પર દ્વારા ત્યાં પાર્ક કરવા માટેના શેડમાં લઈ જઈ શક્યો. તે ખુલ્લી છતને કારણે, હું એકવાર ડેન હેલ્ડરના 7 (નૌકાદળ) માણસો સાથે ઘરે ગયો હતો, તેઓ કેવી રીતે ફિટ થયા તેની કોઈ જાણ નથી. ત્યાં "હેન્ડ થ્રોટલ" ના રૂપમાં "ક્રુઝ કંટ્રોલ" હાજર હતું, કેબલ પર મેટલ સળિયા કે જેના વડે થ્રોટલને સુરક્ષિત કરી શકાય. જો તમે સનરૂફમાંથી માથું ચોંટીને ડ્રાઇવરની સીટની પાછળ બેસવા માંગતા હોવ તો તે સરળ છે...
મારી પાસે ชลบุรี 233 નંબરવાળી નારંગી લાઇસન્સ પ્લેટ છે
શું કોઈને ખબર છે કે આ પ્લેટ કયા વાહનની છે?
ચોનબુરી - નાના ટ્રેલર, રોડ રોલર, ટ્રેક્ટર અને કૃષિ વાહનો
https://en.wikipedia.org/wiki/Vehicle_registration_plates_of_Thailand
https://nl.wikipedia.org/wiki/Thais_kenteken
મારી પાસે લાયસન્સ પ્લેટ માટે પણ એક વસ્તુ છે, મારી પ્રથમ CXG 300 હતી, મારા ઓસ્ટ્રેલિયન હોલ્ડન પ્રીમિયર માટે. મારી છેલ્લી (અત્યાર સુધી) ડેસિયા NB 521 T છે. મારી પાસે હજુ પણ ટ્રેલર પ્લેટો પર તમામ 16(!) મધ્યવર્તી લાઇસન્સ પ્લેટ્સ, રેનો, ક્રાઇસ્લર, સિમ્કા અને ફિયાટ છે. શેડમાં બીમ પર સરસ રીતે ખીલીથી લટકાવો.
બસ વિચારીને હા, પહેલી કાર dd27tk, સેલિકા લિફ્ટબેક, 2જી jl21hl vw ગોલ્ફ, ત્રીજી kp3np પાસાત
4 થી PV86RF મઝદા અને પછી તે લાઇસન્સ પ્લેટની દ્રષ્ટિએ વધુ મુશ્કેલ બની જાય છે. ખરેખર 2 વધુ, અન્ય મઝદા અને એક ક્રાઇસ્લર ખૂટે છે. તે ખરેખર અગમ્ય છે કે આટલા વર્ષો પછી પણ તે તમારા મગજમાં છે.
અહીં મારું છેલ્લું 70lssv છે, મારી પાસે આ મિત્ર 18 વર્ષથી છે, એક સ્કોડા ઓક્ટાવીયા આર.એસ.
પરંતુ જ્યારે અમે કારમાં હતા, ત્યારે અમે (ભાઈ અને બહેન સાથે) લાયસન્સ પ્લેટો પણ જોતા હતા, શક્ય તેટલી વધુ કારનો દાવો કરવાની રમત જેમાં તમારા નામના અક્ષરો હતા.