થાઇલેન્ડમાં કાર અકસ્માતમાં શું કરવું?
થાઇવિસા રીડર કાર અકસ્માતમાં સામેલ હતો (નાના નુકસાન સાથે). તેમના અનુભવમાં, સમાધાન વધુ જટિલ બની ગયું અને તેને આશ્ચર્ય થયું કે સાચી પ્રક્રિયા ખરેખર શું છે? ત્યાં ઘણી બધી પ્રતિક્રિયાઓ આવી, જેમાંથી બે મને આ બ્લોગનું ભાષાંતર કરવા અને મૂકવા માટે ઉપયોગી લાગી.
પ્રથમ ટિપ્પણી: (નાના) નુકસાન સાથે અકસ્માતની ઘટનામાં, તમારે ફક્ત તમારી વીમા કંપનીને કૉલ કરવાનો છે. તેઓ – કાઉન્ટરપાર્ટીના વીમાની જેમ – કેસનું મૂલ્યાંકન કરવા માટે કોઈને મોકલશે. આ બે વીમા એજન્ટો જરૂરી વહીવટી કાર્યવાહી કરશે.
જો તે ગંભીર અકસ્માત છે (ઇજાઓ અથવા મૃત્યુ સાથે), તો પોલીસ કદાચ સૌ પ્રથમ પહોંચશે, પરંતુ કોઈ પણ સંજોગોમાં, તમારી વીમા કંપનીને કૉલ કરો.
દંતકથાઓ પર વિશ્વાસ કરશો નહીં કે જે કહેવામાં આવે છે કે વિદેશી હંમેશા દોષિત છે. મેં પોતે પણ બે અકસ્માતોનો અનુભવ કર્યો છે, જેમાં મારી ભૂલ ન હતી અને મારું નુકસાન યોગ્ય રીતે ચૂકવવામાં આવ્યું હતું.
બીજો પ્રતિભાવ: આ પ્રતિભાવ વિન્ડસ્ક્રીન અને પાછળની વિન્ડો બંને પર ડૅશ કૅમ ઇન્સ્ટોલ કરવાની ટિપથી શરૂ થાય છે. ફર્સ્ટ ક્લાસ વીમો લેવાની પણ ભલામણ કરવામાં આવી હતી, જેનો ટેલિફોન નંબર તમારી પાસે હંમેશા તૈયાર હોવો જોઈએ.
આ પ્રતિભાવમાં પણ, વીમા કંપની પ્રથમ આવે છે, જેને તમારે તાત્કાલિક કૉલ કરવો જોઈએ. કારમાં અથવા તેની નજીક રહો અને બને તેટલા ફોટા લો, ખાસ કરીને જો અકસ્માતમાં તમારી ભૂલ ન હોય. ગંભીર અકસ્માતોના કિસ્સામાં, જ્યાં સુધી પોલીસ તમને તેમ કરવાની પરવાનગી ન આપે ત્યાં સુધી કારને ખસેડશો નહીં. જો તમે અથવા તમારા સાથી પ્રવાસીઓ થાઈ બોલતા નથી, તો કૃપા કરીને કોઈને કૉલ કરો જે તમને મદદ કરી શકે.
શાંત અને મૈત્રીપૂર્ણ રહો, ખાસ કરીને પોલીસ માટે, જે ઘણીવાર ગુનેગારને ઓળખવા માટે ઓછામાં ઓછા પ્રતિકારનો માર્ગ અપનાવે છે. જો તમને તમારી નિર્દોષતાની ખાતરી હોય, તો દોષ ન સ્વીકારવો તે સંપૂર્ણપણે વાજબી છે.
અમારા વાચક પ્રશ્ન: શું તમારી પાસે થાઈલેન્ડમાં કાર અકસ્માતો અંગે કોઈ સારી ટીપ્સ અથવા વિશેષ અનુભવો છે?
વિન્ડસ્ક્રીન અને પાછળની વિંડો બંને પર ડૅશ કૅમ ઇન્સ્ટોલ કરવાની ટીપ. મારા મતે, પાછળની વિંડોની દ્રષ્ટિએ અનાવશ્યક છે, કારણ કે તમે જે વ્યક્તિ પાછળથી ચલાવો છો તે હંમેશા દોષિત હોય છે….
અયોગ્ય. નેધરલેન્ડ્સમાં, જો તમે અચાનક/તેમજ બ્રેક લગાવો અને ટ્રાફિકને જોખમમાં નાખો, તો તમે ચોક્કસપણે દોષિત છો.
અને થાઇલેન્ડમાં આવી પરિસ્થિતિમાં તમે વધુ ઝડપથી દોષિત છો, તમારે થાઇલેન્ડમાં નીચેના ટ્રાફિકને પણ ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ. નેધરલેન્ડ કરતાં હજુ પણ થોડી વધુ સારી રીતે સંગઠિત. ખરેખર અને ખરેખર.
@Ger, તમે ત્યાં કેવી રીતે પહોંચશો, નેધરલેન્ડ્સમાં તમારે તમારું અંતર રાખવું પડશે અને જો તમે કોઈને પાછળથી મારશો તો તમે હંમેશા દોષિત છો. તમારા માટે સમાચાર મળ્યા, આ થાઈલેન્ડમાં પણ લાગુ પડે છે. હું બેંગકોકથી બેંગના સુધીના એક્સપ્રેસવે પર એક થાંભલામાં હતો, અને 6 કારોએ મને પાછળથી ટક્કર મારી હતી કારણ કે મારે અચાનક બ્રેક મારવી પડી હતી. બધા (સાત સાથે) બંગનાના પોલીસ સ્ટેશનમાં જ્યાં દરેકને તેના/તેણીના વીમાને કૉલ કરવાની તક મળી. જ્યારે તેનો ઉકેલ લાવવામાં આવ્યો ત્યારે, હું એકલો જ હતો જેને કોઈપણ સત્તાવાર અહેવાલ વિના ઘરે જવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી, કારણ કે, તે અહીં છે, મારી ભૂલ નહોતી.
મધ્યસ્થી: કૃપા કરીને ચેટ કરશો નહીં.
તે યુટોપિયન વિશ્વ જેવું લાગે છે જેમાં વીમા કંપનીઓ અમને વિશ્વાસ કરવા માંગે છે. એક ફોન કોલ અને 'બધું ધ્યાન રાખવામાં આવ્યું છે'.
સારા વીમાના મહત્વને ઓછો આંક્યા વિના, હું કલ્પના કરું છું કે અકસ્માતની ઘટનામાં જેમાં ભાગીદાર અથવા બાળક ઘાયલ થાય છે, ઉદાહરણ તરીકે, તમને વ્યવહારુ પ્રશ્નોનો સામનો કરવો પડશે, જેમ કે: શું હું એમ્બ્યુલન્સને કૉલ કરી શકું, શું તે ઉપયોગી છે, અથવા ત્યાં ફક્ત પિક-અપ બેડમાં પરિવહન થાય છે? ઘાયલ વ્યક્તિને કઈ હોસ્પિટલમાં લઈ જવામાં આવશે અને શું તેના પર મારો કોઈ પ્રભાવ છે? શું મારે બિલકુલ સામેલ થવું જોઈએ અથવા મારે શું થાય છે તે જોવું જોઈએ?
સંજોગવશાત, આ અલબત્ત પ્રશ્નો છે કે જેના સંપર્કમાં તમે રાહદારી તરીકે પણ આવી શકો છો.
અને જો મારી પાસે મારી વીમા કંપનીનો ટેલિફોન નંબર ન હોય અથવા ફોનનો પાવર ખતમ થઈ જાય તો શું મારે ગભરાવું જોઈએ? કે અકસ્માતના સ્થળે 'રેન્જ' ન હોય તો?
ઠીક છે, તમે શું કલ્પના કરી શકો છો અને કલ્પનાશીલ દરેક વસ્તુ માટે તમારે કેટલી હદ સુધી તૈયારી કરવી જોઈએ?
અને શું આપણે બધા તેના વિશે વિચારવા માંગીએ છીએ?
હું અનુભવ દ્વારા નિષ્ણાતો વિશે ઉત્સુક છું અને સામાન્ય રીતે હું કહીશ: જીવન જોખમ વિનાનું નથી અને નેધરલેન્ડ કરતાં થાઈલેન્ડમાં ઘણા જોખમો વધારે છે. જો તમે તે સ્વીકારવા નથી માંગતા, તો તમારી પાસે સમસ્યા છે. અમુક હદ સુધી તમે જોખમો ઘટાડી શકો છો, પરંતુ તેને પોતે જ અંત ન થવા દો.
વીમા સાથેનો મારો અનુભવ બરાબર છે. 2 વખતની જરૂર છે, તેઓ આવે છે, રિપોર્ટ તૈયાર કરે છે અને બાકીનું બધું ગોઠવાયેલ છે. અથડામણની ઘટનામાં, ફક્ત તરત જ કૉલ કરો, તેઓ ઘણીવાર સાઇટ પર ઝડપથી હોય છે.
અહીં કોણ ખોટું છે કે નહીં તેની વાત કરે છે. પોલીસ માણસ આપત્તિ છે. મારા સ્કૂટર પર મારા ડૅશ કૅમ સાથે, તેઓએ જોયું કે કેવી રીતે એક કાર ચાલક ટ્રેકની જમણી તરફ ગયો, દેખીતી રીતે જમણે વળવા. પરંતુ ના, તે પછી તેના ટ્રેક વિભાગમાં ડાબી બાજુએ પાછો આવ્યો. મેં બ્રેક લગાવી અને લપસી ગયો (ખૂબ જ ગરમ હવામાન અને ડામર મિરર લપસણો) તેથી મને લાગે છે કે કાર ડ્રાઈવરે દાવપેચ કર્યો (થાઈ અને ટર્ન સિગ્નલ દુર્લભ છે). મેં કારને ટક્કર મારી ન હતી અને ડ્રાઈવરે મને ઈજા થઈ છે કે નહીં તે જોયા વિના શાંતિથી કાર ચલાવી હતી. હું તે છબીઓ સાથે પોલીસ પાસે જાઉં છું, અપરાધ અથવા નિર્દોષતા વિશે નહીં, પરંતુ માત્ર ડ્રાઇવરને યાદ અપાવવા માટે કે આગલી વખતે તેણે રોકવું પડશે અને જોવું પડશે કે તે વ્યક્તિને નુકસાન થયું છે કે નહીં.
પોલીસે મારા ડૅશ-કૅમની છબીઓ જોયા પછી, જે સ્પષ્ટપણે દર્શાવે છે કે કાર ચાલક ટ્રેક વિભાગ પર પહેલા જમણે અને પછી ડાબી બાજુએ ગયો, મને જવાબ મળ્યો: "ડ્રાઈવરે કંઈ ખોટું કર્યું નથી" જો હું હળવાશથી હોત કાર અથડાઈ ત્યારે ડેમનો ગેટ કાર ચાલક પાસે હતો અને મારી પણ ભૂલ હશે.
તેથી નિશ્ચિંત રહો કે એક વિદેશી તરીકે તમે મોટા ગેરલાભમાં છો અને ડેશ કેમ સાથે પોલીસ માત્ર તે જ જુએ છે જે તેઓ ઇચ્છે છે અથવા વિચારે છે કે તેઓ જુએ છે. તમે શું કહી શકો…. સ્થળ
મને લાગે છે કે અકસ્માત પછી, થાઈ તરત જ ધ્યાનમાં લે છે કે કયા પક્ષને થયેલા નુકસાન માટે ચૂકવણી કરવામાં સૌથી વધુ સક્ષમ છે. વીમા છેતરપિંડીથી દૂર રહેતી નથી.
સાચો અકસ્માત:
ગામના એક શાંત ચોક પર, એક મોટરસાઇકલ ટ્રક સાથે અથડાય છે.
એન્જિન જમણી બાજુથી આવ્યું હતું અને તેથી રસ્તો આપવો જોઈએ.
મોટરસાયકલ ચાલક શેરીમાં માથું પછાડે છે.
તેણે હેલ્મેટ પહેર્યું ન હતું અને તેને માથામાં ગંભીર ઈજા થઈ હતી.
આંતરછેદના એક ખૂણા પર પોલીસ સ્ટેશન છે, તેથી પોલીસ તરત જ ત્યાં પહોંચી ગઈ હતી.
હોસ્પિટલનું તારણ છે કે સર્જરી જરૂરી છે. 50.000 બાથનો ખર્ચ.
દર્દીનો વીમો નથી (હંમેશની જેમ) અને પરિવાર પાસે પૈસા નથી.
તો ગુનાના પ્રશ્ન અંગે ટ્રક ચાલક સાથે પરામર્શ ચાલી રહ્યો છે. ડ્રાઈવર એન.એમ. "WA" વીમો.
અંતે, ડ્રાઇવર દોષ લે છે જેથી ઓપરેશન માટે 50kBath ની લોન ચૂકવી શકાય (આમ વીમા છેતરપિંડી કરે છે).
પોલીસ આનાથી સંપૂર્ણ રીતે અળગા રહી છે.
પક્ષકારોએ પ્રાંતીય રાજધાનીમાં કોર્ટમાં આ અંગે નિવેદન આપવાનું હતું.
થોડા સમય પછી, દર્દી કોઈપણ રીતે મૃત્યુ પામ્યો અને તે કદાચ તેના અને પરિવાર માટે શ્રેષ્ઠ હતું, કારણ કે મગજને નુકસાન એટલું ગંભીર હતું કે તે હવે કંઈ કરી શક્યો નહીં.
પટ્ટાયામાં લોટસની સામે બાહ્ટ બસ દ્વારા ટક્કર મારી અને દોડી ગઈ અને મારા ડાબા ટર્ન સિગ્નલનો માત્ર કાચ તૂટ્યો હતો. એક પોલીસ અધિકારી તેની મોટરસાઇકલ પર આવ્યો અને નુકસાન જોયા પછી, બાહટ બસને મને 1000 બાહ્ટ ચૂકવવાનો આદેશ આપવામાં આવ્યો, જે તેણે કર્યું. તે મહત્વનું છે કે તમારી પાસે થાઈ છે, મારી સાથે મારી પત્ની જે હંમેશા તમારી સાથે સવારી કરે છે, કારણ કે બધું થાઈમાં ગોઠવાયેલું છે. તમને વાંધો, હું થાઈ કહું છું, કારણ કે જો તમે અસ્ખલિત રીતે થાઈ બોલો છો, તો પણ તમારી માનસિકતા નથી અને BIB બિન-થાઈ સાથે વ્યવસાય કરવા માંગતી નથી. હંમેશા પ્રથમ વસ્તુ એ છે કે પોલીસ આવે તે પહેલાં તમારા વીમાને કૉલ કરો, ભલે શેરીમાં ઘાયલ લોકો હોય. સત્તાવાર અહેવાલ અને પૂછપરછ થાઈમાં છે અને તમારે સહી કરવી પડશે. જો તમે એકલા હોવ તો તમે સ્ક્રૂ છો, અન્ય થાઈ પક્ષ માને છે. થાઈ બોલવાથી ફાયદો થશે નહીં, મારા પર વિશ્વાસ કરો. મને પાછળથી ઘણી વાર માર પણ પડ્યો છે અને હંમેશા નુકસાનની ભરપાઈ કરવામાં આવી છે. આ ઉપરાંત, જો તમે અકસ્માત જુઓ છો, તો ત્યાં રોકશો નહીં, પોલીસ અથવા અન્ય કોઈ તરત જ માની લેશે કે તમે દોષી છો અને પછી તેમને શોધવા માટે પોલીસ સ્ટેશન લઈ જશે.
જો તમે થાઈલેન્ડમાં તમારી કાર ચલાવો છો, તો ઓછામાં ઓછા જાણીતા વીમાદાતા પાસે સારો વીમો લો, જે ચોક્કસપણે ભલામણ કરવામાં આવે છે. અકસ્માતની ઘટનામાં વીમાદાતાનું પણ પોતાનું હિત હોય છે.
મને લાગે છે કે ખાસ અનુભવ નથી, પરંતુ તે એક છે.
મારે યુ-ટર્ન બનાવવું છે અને આગળ ખૂબ જ ચુસ્ત રીતે ગોઠવવું છે, સિગ્નલ ચાલુ કરો. તે હોવા છતાં, એક મોટરબાઈક ખૂબ જ નાનકડી જગ્યા પરથી દોડી ગઈ, કોઈ પણ એવું કરશે નહીં, પરંતુ આ કરશે.
તે બે લેનને અલગ કરતી એલિવેશનની સામે જમીન પર સમાપ્ત થાય છે. મને તેની મોટરબાઈકને કોઈ નુકસાન દેખાતું નથી, તેના ઘૂંટણ પર તેના પેન્ટમાં કાણું છે, કદાચ તે પહેલેથી જ ત્યાં હતો, તે ખૂબ જ નર્વસ છે. ઠીક છે, અમે તેને શાંત કરીએ છીએ, તે પણ શાંત રહે છે, મોટરબાઈકને શેરીમાંથી દૂર કરો, કારને દૂર રાખો.
કોની ભૂલ છે, એટલે કે મોટરબાઈકરની ચર્ચામાં વધુ સમય ન ગુમાવવા માટે, અને પોલીસ સાથે સર્પાકાર ન પડે અને તે માટે રાહ જોવી ન પડે, હું માણસને નવા માટે 1.000 Thb આપવાનો પ્રસ્તાવ મૂકું છું. ટ્રાઉઝરની જોડી અને કેટલીક મીઠાઈઓ. આહ, માણસને પૈસાની ગંધ આવે છે, 2.000 Thb માંગે છે, મેં તે પહેલેથી જ ધ્યાનમાં લીધું છે અને 1.500 Thb ઓફર કરી છે, એમ કહીને કે આ મહત્તમ છે, નહીં તો વીમા કંપનીઓ અને પોલીસ ઉમેરવામાં આવશે. ઑફર ઝડપથી સ્વીકારવામાં આવી, થઈ ગઈ. સાચું? ઠીક છે, કેટલીકવાર વ્યવહારિક કારણોસર તમારા અહંકાર અથવા અધિકાર માટે ન જવું વધુ સારું છે. કોઈ ઝંઝટ નથી, અડધો દિવસ ખોવાઈ ગયો નથી અને પોલીસ સાથે મારા પર દોષ મૂકવાનો કોઈ પ્રયાસ નથી અને ખભા, પીઠ, વગેરેના દુખાવા સાથે કોઈ તકલીફ નથી, જેમાં શામેલ છે તે તમામ દુઃખ.
સરસ દિવસ.
નિકોબી
તેને પૈસાની ઓફર કરીને તમે પહેલેથી જ અપરાધ કબૂલ કરી રહ્યા છો. જો તમને એટલી ખાતરી છે કે તમે તેના પતન માટે દોષિત નથી, તો મને આશ્ચર્ય થાય છે કે તમે તેને શા માટે વળતર આપશો? તે આશ્ચર્યજનક નથી કે થાઈઓ આ રીતે પ્રતિક્રિયા આપે છે જ્યારે તેમની પાસે કોઈ વિદેશી સાથેની ઘટના હોય છે. તેઓ તેમના પાકીટ ખુલ્લા રાખીને તૈયાર છે...
હું માનું છું કે આ લેખ ડચ/બેલ્જિયનો વગેરે માટે છે, જેઓ કાં તો થાઈલેન્ડમાં રહે છે અથવા થાઈલેન્ડમાં વર્ષમાં ઘણી વખત અને/અથવા લાંબા સમય સુધી રહે છે. પરંતુ જો તમે ટૂંકી/લાંબી રજાઓ માટે થાઈલેન્ડમાં હોવ તો અને વીમા વિશે શું. તે પણ સ્પષ્ટ નથી, ઉદાહરણ 1 માં સૂચવ્યા મુજબ, તમે અકસ્માતના કિસ્સામાં થાઈ જાણતા હોય તેવા વ્યક્તિને બોલાવવા સક્ષમ હોવા જોઈએ. હું જે સમજું છું તેના પરથી પ્રવાસી માટે દોષિત જાહેર થવાથી બચવું લગભગ અશક્ય છે અને તેથી (તમામ) નુકસાન માટે જવાબદાર છે.
પ્રવાસી તરીકે તમે સામાન્ય રીતે વાહનવ્યવહારનું સાધન (કાર અથવા મોટરબાઈક) ભાડે લીધું છે. ખાતરી કરો કે મકાનમાલિકે સારો વીમો લીધો છે.
તેના ફોન નંબરની પણ નોંધ કરો જેથી તમે તેને કટોકટીની સ્થિતિમાં મદદ માટે કૉલ કરી શકો.
જો અકસ્માતની ઘટનામાં તે તમારું પ્રારંભિક બિંદુ છે, પ્રવાસી હંમેશા દોષિત છે, તો તમે ચોક્કસપણે બનશો, જો તમને ખાતરી છે કે તમે નિર્દોષ છો, તો તમારે તે દૃષ્ટિકોણનો પ્રચાર કરવો જોઈએ અને તેને જાળવી રાખવો જોઈએ, તમારા વીમાદાતા મૂલ્યાંકન કરશે. તે તમારા માટે આગળ, જે નિયમો જાણે છે..
આ લેખ ટૂંકા ગાળાના અને લાંબા ગાળાના પ્રવાસીઓને પણ ખૂબ જ સારી રીતે લાગુ પડી શકે છે.
વીમો કેવી રીતે ચાલે છે? તમે કાર ચલાવવાનું શરૂ કરો તે પહેલાં, ઉપલબ્ધ/માલિકીની/ભાડે આપેલી, પહેલા વીમાની ગુણવત્તા તપાસો.
થાઈલેન્ડમાં તમે વીમા પોલિસી લઈ શકો છો જેમાં ફક્ત 1 નામનો ડ્રાઈવર કાર ચલાવી શકે છે, નાના વધારાના પ્રીમિયમ માટે, દરેક વ્યક્તિ કાર ચલાવી શકે છે.
જો શક્ય હોય તો, તમારી ભાષા અને થાઈ બોલનાર વ્યક્તિને તમે જાણતા હોવ તે ચોક્કસપણે મદદ કરી શકે છે.
અગાઉ કહ્યું તેમ, તમારા વીમાદાતાને પણ અકસ્માતમાં ક્યારેક મોટો, સીધો રસ હોય છે, તેઓ અન્ય વીમાદાતાને નુકસાન માટે ચૂકવણી કરવા દેવાનું પસંદ કરે છે.
સારા નસીબ અને કાળજીપૂર્વક વાહન ચલાવો.
નિકોબી
મહત્વની બાબત એ છે કે ચોક્કસ કેટેગરીમાં વાહન ચલાવવા માટે તમે પ્રથમ અધિકૃત છો.
તેથી માન્ય ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ.
ખાતરી કરો કે તમારું વાહન વાર્ષિક રોડ ટેક્સ અને (5 વર્ષ પછી કોઈપણ નિરીક્ષણ) અને પ્રમાણભૂત વૈધાનિક વાર્ષિક વીમાનું પાલન કરે છે.
આ પછી તમને જાણીતું ચોરસ સ્ટીકર મળશે.
ખાતરી કરો કે તમારું વાહન તકનીકી રીતે ક્રમમાં છે.
તમારી બાઇક ચલાવો એ ખાતરી કરો કે તમે અકસ્માત દરમિયાન હેલ્મેટ પહેરો છો.
ખાતરી કરો કે તમારું વાહન વર્ગ 2 અથવા વર્ગ 1 સાથે વીમો થયેલ છે તે શ્રેષ્ઠ છે.
જો કોઈ અકસ્માત થાય છે, તો તેઓ કોઈ ખામી માટે તમારા પર હુમલો કરી શકતા નથી.
કારણ કે જો તમે ઉપરોક્તમાંથી એક ચૂકી જશો, તો તેઓ તમને અહીં (જેન્ડરમેરી) ફરાંગ તરીકે એકલા કારણસર ખીલી દેશે.
હું મોટે ભાગે મોટરસાઇકલ ચલાવું છું અને મારા હેલ્મેટ પર કેમેરા હંમેશા મારી સાથે હોય છે.
એક બાઇક પાછળ માઉન્ટ થયેલ છે, અને તમે જાણતા નથી કે તમે શું જુઓ તમારી પાછળ શું થાય છે.
પ્રાંતીય ટુ લેન રોડ પર 80 કિમી/કલાકની ઝડપે ડ્રાઇવિંગ અને તમારી પાછળ બમ્પર સ્ટીકર, કાંગારુ કેચ બ્રેકેટ સાથે પિકઅપ અને મારી બાઇકથી 3 મીટરથી ઓછા દૂરનું ઉદાહરણ.
તમારે અચાનક અથવા કંઈક બ્રેક મારવી પડશે.
જો તમારી પાસે મર્યાદિત નુકસાન સાથે નાની અથડામણ હોય અને કોઈપણ પક્ષને વ્યક્તિગત ઈજા ન થઈ હોય, તો લિંગમેરીને જાતે જાણ ન કરવી વધુ સારું છે.
અને શા માટે , કારણ કે તેઓ અકસ્માતથી લાભ મેળવવા માંગે છે.
જાન બ્યુટે.