નફો અને લોભનો ધંધો પ્રવાસનને જોખમમાં મૂકે છે
થાઈએ સોનાના ઈંડાં મૂકતા હંસની કતલ ન કરવી જોઈએ. તે સ્માર્ટ નથી.' શું તે વધુ સ્પષ્ટ થઈ શકે છે?
ટુરિઝમ ઓથોરિટી ઓફ થાઈલેન્ડ (TAT) ના ડેપ્યુટી ગવર્નર સુગ્રી સિથિવાનિચ દેશના પર્યટનના ભવિષ્ય વિશે વિશ્વાસ ધરાવતા નથી. 'અમે હજી પણ આ પ્રદેશમાં નેતા છીએ, પરંતુ ભવિષ્યમાં પણ આવું રહેશે કે કેમ તે શંકાસ્પદ છે. મુખ્ય કારણો એ છે કે થાઈ લોકોની ગુણવત્તા અને નૈતિકતા આ દિવસોમાં ભયંકર છે.'
સુગ્રી માને છે કે તાજેતરના વર્ષોમાં લોકો, વેપારીઓ અને સરકારી અધિકારીઓના વધતા લોભને કારણે સમસ્યાઓ, છેતરપિંડી અને ગુનાઓની સંખ્યામાં વધારો થયો છે.
ઘણાને આશ્ચર્ય થાય છે કે શું 'લેન્ડ ઓફ સ્માઈલ્સ'નું સૂત્ર હજુ પણ સાચું છે કારણ કે વધુને વધુ આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રવાસીઓ સાથે છેતરપિંડી, સતામણી, દુર્વ્યવહાર અથવા હત્યા કરવામાં આવે છે. "જો થાઈઓ તેમની માનસિકતામાં સુધારો નહીં કરે તો થાઈલેન્ડનું પ્રવાસન પ્રગતિ કરી શકશે નહીં."
સંખ્યા હજુ નાટકીય નથી. થાઈલેન્ડ 2012 અને 2013 માં અનુક્રમે 22,4 અને 26,5 મિલિયન આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રવાસીઓ સાથે વિશ્વના ટોચના દસ સ્થળોમાંનું એક છે. અને કમાણી પર નજર કરીએ તો, થાઈલેન્ડ અનુક્રમે US$33,8 બિલિયન અને US$42 બિલિયન સાથે સાતમા ક્રમે છે.
સ્પર્ધા વધી રહી છે
જો કે, પ્રશ્ન એ છે કે આકર્ષક પ્રવાસન ઉદ્યોગ કેટલા સમય સુધી મુલાકાતીઓને લલચાવી શકશે અને તેની પાઇનો ટુકડો જાળવી શકશે. કારણ કે વિયેતનામ, લાઓસ અને મ્યાનમાર જેવા પાડોશી દેશોમાંથી સ્પર્ધા વધી રહી છે. મ્યાનમારના દરિયાકિનારા અપ્રદૂષિત છે અને ફિલિપાઈન્સમાં બોરાકેના સફેદ-રેતીના દરિયાકિનારા અને વિયેતનામમાં અદભૂત હેલોંગ ખાડી ખૂબ જ આકર્ષક છે. જ્યારે આ દેશો નજીકના ભવિષ્યમાં પરિવહનના વધુ સારા વિકલ્પો અને સુવિધાઓ પ્રદાન કરશે, ત્યારે થાઈલેન્ડને તેની સ્થિતિ જાળવી રાખવામાં મુશ્કેલ સમય આવશે.
TAT મુજબ, મ્યાનમાર અને બાલીના લોકો આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રવાસીઓ પ્રત્યે મૈત્રીપૂર્ણ અને આતિથ્યશીલ વલણ ધરાવે છે - જે ખૂબ જ લક્ષણો છે જે થાઈ લોકો ગુમાવી રહ્યા છે, ખાસ કરીને ફૂકેટ, ક્રાબી અને કોહ સમુઈ જેવા સૌથી વધુ મુલાકાત લેવાયેલા સ્થળોમાં. તેઓ પર નફાની લાલસા ધરાવતા ઉદ્યોગપતિઓનું વર્ચસ્વ છે, અથવા તો ક્યારેક માફિયા પ્રકારો કે જેઓ સ્થાનિક વેપારી સમુદાય પર પ્રભુત્વ ધરાવે છે.
વિરોધાભાસ: થાઇલેન્ડ પાસે બધું છે
સુગ્રીની નિરાશાવાદ શ્રેષ્ઠ પશ્ચિમ એશિયાના વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ ગ્લેન ડી સોઝા દ્વારા શેર કરવામાં આવ્યો નથી. 'થાઈલેન્ડ હાલમાં એવો દેશ છે કે જેની પાસે આ બધું છે: આંતરરાષ્ટ્રીય હોલિડે પાર્ક, સારી રીતે વિકસિત પ્રવાસન ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર, ઉત્તમ સેવા, સારા જોડાણો, આકર્ષક પ્રકૃતિ અને વિશ્વ-વર્ગનો છૂટક વ્યવસાય. થાઈલેન્ડમાં ખરેખર બધું છે.'
ડી સૂઝાને થાઈલેન્ડના પ્રવાસનના ભવિષ્યમાં મજબૂત વિશ્વાસ છે. એરલાઇન્સ અને ટ્રાવેલ એજન્સીઓ દેશમાં વિશ્વાસ કરવાનું ચાલુ રાખે છે. તે એમ પણ વિચારે છે કે 2015ના અંતમાં અમલમાં આવનાર આસિયાન ઈકોનોમિક કોમ્યુનિટી થાઈલેન્ડ માટે ઘણી તકો પ્રદાન કરશે. 'થાઇલેન્ડના પ્રવાસનની સફળતા માટે તમામ ઘટકો છે. વધુ વિકાસ સુનિશ્ચિત કરવા માટે અમને ફક્ત રાજકીય અને આર્થિક સ્થિરતાના સમયગાળાની જરૂર છે.'
(સોર્સ: બેંગકોક પોસ્ટ, ઓક્ટોબર 6, 2014)
થાઈ લોકો તેને જાતે બનાવે છે, અને તેઓને કોઈ પરવા નથી, ઉદાહરણ તરીકે, અમે જ્યાં નિયમિતપણે રહીએ છીએ તે હોટેલમાં (દિવસ દીઠ 1500 સ્નાન) મેં રિસેપ્શનને પૂછ્યું કે જો અમે 1 મહિનો રહીએ તો તેનો કેટલો ખર્ચ થશે,
થોડા દિવસો રાહ જોયા પછી અને થોડી વાર ફરી પૂછ્યા પછી અમને જવાબ મળ્યો: 50000 સ્નાન. ???
બેંગકોકમાં અન્ય એક ઉદાહરણ (આ વર્ષે અનુભવી) ભાવ અને તારીખ પર સંમત થવા માટે ટેલિફોન દ્વારા અગાઉથી બોલાવવામાં આવ્યા, થોડા દિવસો પછી ત્યાં ગયા, ત્યાંના લોકો દ્વારા ઉષ્માભર્યું સ્વાગત કરવામાં આવ્યું, સુટકેસ બહાર કાઢવામાં આવી, જ્યારે રિસેપ્શન પર બુકિંગની કિંમત વધુ હતી, અમે પૂછીએ છીએ ના, મને કહેવામાં આવ્યું હતું કે ઓછી કિંમત ફક્ત ઇન્ટરનેટ દ્વારા જ ઉપલબ્ધ છે, હું ફક્ત એટલું જ કહી રહ્યો છું કે અમે આ બુકિંગ ટેલિફોન દ્વારા કર્યું છે, હા તેઓ જાણતા હતા કે કિંમત વધારે છે. હું તે લોકોને કહું છું કે કોઈ વાંધો નથી, શેરીમાં પૂરતી હોટલો છે, મારી સૂટકેસ મારા હાથ નીચે મૂકો અને જવા માગો છો, રિસેપ્શન પરના લોકોએ અમને સમજાવવાનો પ્રયાસ કર્યો પણ આશ્ચર્યચકિત રહી ગયા.
મને ખબર નથી કે અન્ય વ્યસ્ત પ્રવાસી વિસ્તારો કરતાં થાઇલેન્ડમાં પ્રવાસીઓ સાથે વધુ ખૂન, બળાત્કાર, લૂંટ અને કૌભાંડો થાય છે. કોઈ પણ સંજોગોમાં, ત્યાં ઘણા બધા છે.
હું ખાતરીપૂર્વક શું જાણું છું કે થાઈલેન્ડમાં ઉપરોક્ત ગુનાઓમાંથી એકનો ભોગ બનેલી વ્યક્તિ ન્યાય માટે સીટી મારી શકે છે. ચોક્કસપણે પોલીસ, પરંતુ થાઈલેન્ડમાં કાયદાકીય પ્રણાલીના અન્ય ભાગો પણ, પીડિતો અથવા ન્યાયની કાળજી લેતા નથી, પરંતુ લગભગ વિશિષ્ટ રીતે તેમની પોતાની પ્રતિષ્ઠા અને સમૃદ્ધિ અને થાઈલેન્ડની પ્રતિષ્ઠાને સુરક્ષિત રાખવા માટે ચિંતિત છે.
પ્રવાસી ઉત્પાદનની ગુણવત્તાના અધોગતિની આ પ્રક્રિયા સમગ્ર વિશ્વમાં, તમામ જાણીતા પ્રવાસી વિસ્તારોમાં (હા, ડચ કિનારે અને વેડન ટાપુઓ પર પણ) અને વિશ્વના તમામ મોટા શહેરોમાં બનતી અને ચાલુ રહે છે. તેથી કંઈ નવું નથી, પરંતુ હેરાન કરે છે.
પ્રવાસન ઉદ્યોગસાહસિકોની પ્રથમ પેઢી (પહેંચકો, જેઓ પર્યટન વ્યવસાય શરૂ કરીને ઘણીવાર તક અથવા અકસ્માતે ધનવાન બની ગયા હતા) પછી બીજી અને ત્રીજી પેઢી આવે છે જેઓ - ઉદ્યોગસાહસિકોની સંપત્તિની ઈર્ષ્યા કરે છે - શક્ય તેટલી ઝડપથી સમૃદ્ધ થવાનો પ્રયાસ કરે છે. . ઉત્પાદન અથવા સેવાની ગુણવત્તાના સંદર્ભમાં નોંધપાત્ર છૂટછાટો આપવામાં આવે છે અને/અથવા પ્રવર્તમાન નિયમો, દા.ત. કિંમત કરારોના સંદર્ભમાં, ખૂબ ગંભીરતાથી લેવામાં આવતા નથી. તમામ પાસાઓ (ઉદ્યોગસાહસિક, પ્રવાસી, સેવા) પર ગુણવત્તાનું સ્તર ઘટી રહ્યું છે અને પ્રવાસી ઉત્પાદનનો 'ઉપયોગ' થઈ રહ્યો છે.
તો તમે કહો છો કે 'સમગ્ર વિશ્વ'માં જ્યારે પ્રવાસી ઓફર, સેવા વગેરેની વાત આવે છે ત્યારે ગુણવત્તામાં ઘટાડો થયો છે. ટાપુઓ ') ?
મને આ એક ખૂબ જ રસપ્રદ નિષ્કર્ષ લાગે છે, પરંતુ હું માનું તે પહેલાં હું તેને વિશ્વસનીય સત્તાવાળાઓના આંકડાઓ દ્વારા પ્રમાણિત જોવા માંગુ છું. તમારા તર્કને અનુસરીને, થોડા દાયકાઓમાં હવે પ્રવાસન ઉદ્યોગ નહીં રહે.
પ્રિય હેન્ડ્રિક,
મને ખબર નથી કે તમને કયો નંબર આપવો, પરંતુ પ્રવાસી વિસ્તારોમાં આ વિકાસ વિશે છેલ્લા 50 વર્ષોમાં ઘણા વૈજ્ઞાનિક લેખો અને પુસ્તકો લખવામાં આવ્યા છે. હું પોતે 1982 થી 1996 સુધી પ્રવાસન સંશોધન સાથે સંકળાયેલો હતો અને ડચ દરિયા કિનારે આવેલા રિસોર્ટ્સમાં ઘણું સંશોધન કર્યું છે. તમે ત્યાં શું જોયું? ઉચ્ચ કિંમતો અને જર્મનો માટે પણ ઊંચી કિંમતો. રૂપાંતરિત ગેરેજ અને શેડ તરીકે લેબલ કરી શકાય તેવા આવાસ માટેની ઊંચી કિંમતો. અધોગતિની પ્રક્રિયા દરેક પ્રવાસી વિસ્તારમાં સમાન સમયગાળામાં થતી નથી.
કલ્યાણકારી રાજ્યમાં, જો પ્રવાસન ક્ષેત્રનું સ્વ-નિયમન કામ કરતું ન હોય તો વધુ સરકારી નિયમન, ગુણવત્તા સૂચકાંકો (ધ્વજ અને સ્ટાર સિસ્ટમ) દ્વારા આ ઉકેલવામાં આવે છે.
@ક્રિસ.
જર્મનો વિશે સેન્ડવીચ વાનર વાર્તા. ઇસ્ટરથી શરૂ થતી રજાઓ માટે અડધા મિલિયન જર્મનોની વિક્રમજનક સંખ્યા નેધરલેન્ડની મુલાકાત લે છે. શું જર્મનો એટલા મૂર્ખ છે? જર્મનીમાં મોટી કંપની છે, તેથી દેશ વિશે થોડું જાણો. તેઓ રજા પર જવા માટે નેધરલેન્ડને પસંદ કરે છે અને જો તમે દાવો કરો છો તેટલી કિંમતો વધી જાય તો ત્યાં ઘણા સરસ રસ્તાઓ છે. પરંતુ તમે 10 વર્ષથી થાઇલેન્ડમાં રહેતા અને કામ કરી રહ્યા છો, તેથી મને તે સખત લાગે છે કે તમે હવે હકીકતો જાણો છો? (તમે 20 વર્ષ પહેલાં સંશોધન કર્યું હતું) થાઈલેન્ડ હવે 20 વર્ષ પહેલાં જેવું નથી રહ્યું, તેથી તે અભ્યાસો પણ કચરાપેટીમાં ફેંકી શકાય છે.
આમાં હું સંમત છું કે થાઈલેન્ડ હવે જે છે તે નથી, ત્યાં દર વર્ષે એક અઠવાડિયા માટે રજા પર આવો, વિયેતનામ અને ફિલિપાઈન્સ પણ મારા માટે થોડી છે! હું હજી પણ થાઈલેન્ડનો આભારી છું કે તેમની પાસે તે મૂર્ખ વિઝા નિયમો છે, આ રીતે હું ફિલિપાઈન્સને જાણું છું. એક વાર દેશ છોડ્યા વિના અડધા વર્ષ સુધી ત્યાં રહી શકે છે! સ્માર્ટ? હા, પૈસા બધા દેશમાં જ રહે છે, થાઈલેન્ડ તેમાંથી કંઈક શીખી શકે છે. ઇમિગ્રેશન પર નવીકરણ કરો અને દરેક વખતે સરસ રીતે ચૂકવણી કરો!
જો તમને રસ હોય તો અહીં વધુ વાંચો:
યુરોપિયન કમિશન તરફથી અહેવાલ:
ઓળખવા માટે પ્રારંભિક ચેતવણી સિસ્ટમ
પ્રવાસી સ્થળોને નકારી રહ્યાં છે,
અને નિવારક શ્રેષ્ઠ પ્રેક્ટિસ.
ટૂરિઝમ એરિયા લાઇફસાઇકલ વિશે આરડબ્લ્યુ બટલરની થિયરી જાણીતી છે. ગુગલ પર શોધો.
પ્રિય ક્રિસ,
મારા મતે, તમે એક વ્યક્તિગત અભિપ્રાયને સમર્થન આપવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યાં છો, એટલે કે અમુક શ્રી બટલરની 'જાણીતી થિયરી' સાથે, માત્ર થાઈલેન્ડમાં જ નહીં પરંતુ સમગ્ર વિશ્વમાં 'પર્યટન ઉત્પાદન'ની ગુણવત્તામાં અધોગતિ છે. ; એક સિદ્ધાંત તેમણે પાંત્રીસ (!) વર્ષ પહેલાં રજૂ કર્યો હતો…?!
માફ કરશો, પરંતુ તે મને ખૂબ ખાતરીપૂર્વક લાગતું નથી.
વેડન ટાપુઓ પર યુદ્ધના વર્ષો પછી, ડચ ખરેખર ગેરેજ અને ચિકન કૂપ્સમાં સૂતા હતા, જ્યારે તેઓ એકવાર બહાર જઈ શક્યા ત્યારે તેઓ ખૂબ ખુશ હતા. છેવટે, બધું સ્વીકારવામાં આવ્યું હતું, માંગ દુર્લભ અને સરળ પુરવઠા કરતાં વધુ હતી અને પૈસા ત્યાં નહોતા.
તે લાંબા દિવસોથી, ભગવાનનો આભાર કે તમે અવલોકન કરેલ અધોગતિને બદલે પ્રગતિ થઈ છે, કારણ કે લક્ઝરી હોટેલ્સ, હોલિડે હોમ્સ અને ઉત્તમ ગેસ્ટ હાઉસ તમામ પ્રકારના અને કિંમત શ્રેણીમાં આવે છે.
કોઈપણ રીતે, થાઈલેન્ડમાં ટૂંક સમયમાં બધું જ યોગ્ય દિશામાં આગળ વધશે (આ નેધરલેન્ડ્સથી વિપરીત) સૈન્ય નેતૃત્વને આભારી છે, જે સ્થાનિક વસ્તી અને 'ફારાંગ્સ' બંને દ્વારા પ્રિય છે, જે હવે ચાર્જમાં છે અને દેશમાં પરિવર્તનની અપેક્ષા છે. અભૂતપૂર્વ રીતે સમૃદ્ધ અર્થતંત્ર જે પ્રવાસન પર આધાર રાખે છે.
હું રાહ જોઈ રહ્યો છું…
તે જાણીતું બહાનું છે કે જ્યારે થાઇલેન્ડ નકારાત્મક રીતે સમાચારમાં હોય ત્યારે ઘણા થાઇલેન્ડ ઉત્સાહીઓ 'દોષિત' હોય છે, કારણ કે તે નેધરલેન્ડ્સ સહિત અન્ય દેશોમાં થાય છે, તેથી તે એટલું ખરાબ નથી, કોણ ધ્યાન રાખે છે.
તે મને ફરી એકવાર પ્રહાર કરે છે કે વાચકો અન્ય અભિપ્રાયોને ફગાવી દેવામાં આનંદ લે છે. એક અભિપ્રાયને હંમેશા આંકડાઓ અથવા સંશોધન અહેવાલો દ્વારા સમર્થન આપવું જરૂરી નથી. મારા મતે, વ્યક્તિગત અનુભવો એટલા જ મહત્વપૂર્ણ છે, જો વધુ નહીં. જૂના અહેવાલોનો સંદર્ભ યોગ્ય રીતે કરવામાં આવે છે. પરંતુ થાઈલેન્ડની મૂળ વસ્તી દ્વારા સૈન્ય નેતૃત્વની "પૂજા" ને આભારી થાઈલેન્ડમાં વસ્તુઓ ટૂંક સમયમાં યોગ્ય દિશામાં આગળ વધશે તે પણ જ્યાં સુધી હું ચિંતિત છું ત્યાં સુધી બકવાસ છે.
પ્રિય હેન્ડ્રિક,
મારા વિદ્યાર્થીકાળમાં મારી પાસે એક પ્રોફેસર હતા જેઓ ઓછામાં ઓછા 1 વર્ષ જૂના સાહિત્યના સંદર્ભોમાંથી ઓછામાં ઓછું 100 કામ ન હોય તો હંમેશા વિદ્યાર્થીઓના પેપર પરત કરતા હતા. સંદેશ હંમેશા હતો: વર્તમાન સમસ્યાઓને સમજાવવા માટે ભૂતકાળમાં કોઈ ઉપયોગી અથવા ઉપયોગી સિદ્ધાંતો વિકસાવવામાં આવ્યા નથી તેવું ડોળ કરશો નહીં.
હું વર્ષોથી ઉત્સુક થાઈલેન્ડર રહ્યો છું, પરંતુ મેં વિયેતનામ વિશે એટલી બધી સકારાત્મક વાર્તાઓ સાંભળી છે કે હું આ વર્ષે થાઈલેન્ડમાં મારું છેલ્લું વેકેશન ઉજવી રહ્યો છું અને આવતા વર્ષે હું પડોશીઓને જોઈશ. થાઈ લોકો ખૂબ જ સૌહાર્દપૂર્ણ લોકો લાગે છે, પરંતુ દરેક વસ્તુનો હેતુ તમારા ખિસ્સામાંથી શક્ય તેટલા વધુ પૈસા મેળવવાનો છે, જો તે સામાન્ય રીતે જાય, તો તે કોઈ સમસ્યા નથી, પરંતુ વધુને વધુ હું નકારાત્મક બાબતો અને સૌહાર્દ અને સ્મિત બતાવો જો તમે કંઈક શોધી રહ્યાં છો તો કૃપા કરીને આભાર. હું ઘણી વખત બ્રાઝિલ ગયો છું અને ત્યાં ઇન્ડોનેશિયાની મુલાકાત લીધી છે, મારા મતે, લોકો ખૂબ ઓછા બનેલા છે અને ખરેખર ખુશ છે કે તમે તેમના દેશની મુલાકાત લો છો અને તેઓ અલબત્ત તમારી પાસેથી કેટલાક પૈસા કમાઈ શકે છે.
મને લાગે છે કે દરેક જગ્યાએ કંઈક થઈ રહ્યું છે. હું સૌપ્રથમ વિયેતનામ ગયો હતો અને ખાસ કરીને ઉત્તરમાં ખૂબ જ દબાણયુક્ત સેલ્સમેનને કારણે અને મોટા પ્રવાસી જાળમાં હંમેશા ટીપ્સ વિશે ફરિયાદ કરવાને કારણે મેં ઓછી મજાનો અનુભવ કર્યો હતો. તમારા ખિસ્સામાંથી પૈસા કાઢવાનો પ્રયાસ કરનારા ચેમ્પિયન ડ્રાય હેલોંગ ખાડીના રોવર્સ છે. મને હોટેલ સ્ટાફ દ્વારા 2 વખત 'બચાવ' પણ કરવામાં આવ્યો હતો જેણે મને 20 સેલ્સપીપલની ગૂંચમાંથી બહાર કાઢ્યો હતો. મને થાઈલેન્ડ વધુ મૈત્રીપૂર્ણ લાગ્યું અને હા, એવી વસ્તુઓ છે જેના પર તમારે ધ્યાન રાખવું પડશે. પરંતુ તેને જાતે અજમાવી જુઓ, પછી તમારી પાસે સારી સરખામણી સામગ્રી હશે.
મેં આ થીમનો ઉલ્લેખ વિવિધ સાઇટ્સ પર ઘણી વખત કર્યો છે
એક એક્સપેટ તરીકે હું આનો અર્થ શું છે તેના કરતાં હું સારી રીતે જાણું છું, અમે દરરોજ આનો અનુભવ કરીએ છીએ.
થાઈઓને ફાલાંગ માટે બહુ ઓછું કે કોઈ માન નથી અને થાઈ માટે પ્રવાસીઓ માત્ર પૈસા જ મહત્વ ધરાવે છે
સાચું કહું તો, હું થાઈલેન્ડથી કંટાળી ગયો છું અને ફિલિપાઈન્સ જવાનું વિચારી રહ્યો છું.
2012 સુધી હું વર્ષમાં એક કે બે વાર થાઈલેન્ડ આવતો હતો. 1 માં, મેં થોડા દિવસો માટે તેમાં ફિલિપાઇન્સ ઉમેર્યું અને "chrisje" જેવા જ નિષ્કર્ષ પર આવ્યો. અલબત્ત પરિણામ એ છે કે આ વર્ષે મારા કાર્યક્રમમાં મારી પાસે ફિલિપાઈન્સમાં 2 અઠવાડિયા છે. તે ઘણી જગ્યાએ સુંદર પ્રકૃતિ છે અને લોકો થાઈલેન્ડ કરતા ઘણા સારા અને ખુશ છે. અને તમે ખરેખર મહેમાન જેવા અનુભવો છો. મનીલાના અપવાદ સાથે, પરંતુ તે બારંગે (જિલ્લા) દીઠ અલગ છે. હું એતિહાદ એએમએસ – અબુ ધાબી-એમએનએલ ઉડી રહ્યો છું.
તાજેતરમાં જ હું લોકલ બસ લઈને મોર ચિટ પહોંચ્યો હતો અને અલબત્ત ટેક્સી ડ્રાઈવરો પહેલેથી જ સવારી માટે ભીડ કરી રહ્યા હતા.
હું ડ્રાઇવરને પૂછું છું કે શું તેની પાસે મીટર છે, જેની તે પુષ્ટિ કરે છે, તેથી પ્રિન્સ પેલેસ હોટેલની સવારી માટે તેની કારને સારા આત્મામાં લઈ જાઓ.
ટેક્સી પર આવીને, સજ્જન તેના પાછળના ખિસ્સામાંથી દરો સાથે એક કાર્ડ કાઢે છે અને તે અલબત્ત આવો લુચ્ચો અપવાદ છે, પરંતુ તેણે 1400 THB માંગવાની હિંમત કરી.
તમે અનુમાન કરી શકો છો કે મારી પ્રતિક્રિયા શું હતી: માત્ર 200 THB માટે બીજું લીધું, અલબત્ત હજુ પણ ખૂબ ખર્ચાળ છે, પરંતુ હજુ પણ નોંધપાત્ર તફાવત છે.
એટલા માટે આ દેશ લોભથી બરબાદ થઈ રહ્યો છે તેવા નિવેદન સાથે હું સંપૂર્ણપણે સહમત છું.
ગેરાર્ડ; તે કોઈ અપવાદ નથી, મેં ખોન કેનથી ઘરે ટેક્સી લીધી અને મીટરે 80 Bht કહ્યું, મને કોઈ વાંધો નથી, તેણે 300 પૂછ્યું !! મેં કહ્યું કે હું અંકલ નોઇ (ત્યાંની તમામ ટેક્સીઓના બોસ)ને ફોન કરીશ અને પછી તે 80 માટે શક્ય બન્યું.
તેને કોઈ ટીપ મળી નથી
મધ્યસ્થી: કૃપા કરીને સામાન્યીકરણ કરશો નહીં.
જ્યારે તમે ફેરી દ્વારા કો સમુઇ પહોંચો છો, ત્યારે તમને તમારા રહેઠાણના સ્થળે લઈ જવામાં ગમશે. બહાર ડઝનેક ટેક્સીઓ રાહ જોઈ રહી છે. 10-મિનિટની સવારી માટે કોઈ પણ મીટર ચાલુ કરવા અને 400 બાહ્ટ ચાર્જ કરવા માંગતું નથી. છેવટે, તમે બેકપેક સાથે એક કલાક ચાલવા માંગતા નથી, તેથી તમે ફસાઈ ગયા છો. હોટેલ્સ 550 બાહ્ટમાં રાઈડ વેચે છે. અહીં મીટર કેપ્સથી ઢંકાયેલા છે. તમે સ્થાનિક લોકો પાસેથી નિયમિત ટેક્સી સેવા પર 20% છૂટ મેળવી શકો છો. કો સમુઇ પર અહીં થોડો ઘટાડો. બેંગકોકમાં સમાન મુસાફરી 60 બાહ્ટ કરતા ઓછી છે. તો જલ્દીથી આ ટાપુ પરથી ઉતરી જાઓ.
એક માણસ જે જાણે છે કે તે શેના વિશે વાત કરી રહ્યો છે, સુગ્રી સિથિવાનિચ સૂચવે છે કે તેને ભવિષ્ય વિશે વિશ્વાસ નથી
થાઇલેન્ડમાં પ્રવાસન. શા માટે ઉદાહરણો પણ આપે છે (બધા વાસ્તવિક).
તે ગ્લેન ડી સોસા દ્વારા વિરોધાભાસી છે (શું તે થાઈ છે?).
તે સારી રીતે વિકસિત ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર, સારા જોડાણો, ઉત્તમ સેવા અને આકર્ષક પ્રકૃતિ વિશે વાત કરે છે. વગેરે
ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર: રસ્તાઓ વધુ ખરાબ થઈ રહ્યા છે. ટ્રેન ટ્રાફિકની સમસ્યા વધી રહી છે. આકર્ષક પ્રકૃતિનો અર્થ એ થશે કે કેટલાક વિસ્તારોમાં તમે વાયુ પ્રદૂષણમાં ભાગ્યે જ શ્વાસ લઈ શકો છો અને દરેક જગ્યાએ કચરો ફેંકવામાં આવે છે.
છેલ્લે, ઉત્તમ સેવા. તે સ્મિતની ભૂમિ છે, તે લાંબા સમયથી નથી.
હું કહીશ કે ડી સોસા, બીજો વ્યવસાય શોધો.
જે. જોર્ડન.
આ સંક્ષિપ્ત અને યોગ્ય રીતે સારાંશ આપેલ છે. ડી સોસા ખરેખર વધુ સારી રીતે સામનો કરી શકે છે, તે એ પણ જાણતો નથી કે બધું ધીમે ધીમે વધુ અને વધુ મોંઘું બની રહ્યું છે. રેસ્ટોરાં અને શોપિંગ સેન્ટરોમાં કિંમતો નિયમિતપણે વધી રહી છે. આયાત કરવામાં આવતા તમામ વિદેશી ઉત્પાદનો પર વધુને વધુ આયાત કર લાદવામાં આવે છે. ઉદાહરણ તરીકે લો, વિવિધ દેશો (ફ્રાન્સ, ચિલી, દક્ષિણ આફ્રિકા વગેરે) માંથી જે વાઈન આવે છે તેના પર થોડા વર્ષોમાં 400% આયાત કર વધાર્યો છે. સરકારના મતે, તેઓ દારૂના વપરાશને પ્રતિબંધિત કરવા માંગે છે. થાઈ, પરંતુ થાઈ લોકો વાઇન પીતા નથી, પરંતુ સામાન્ય રીતે મજબૂત આલ્કોહોલિક પીણાં પીતા હોય છે, જેમ કે વ્હિસ્કી (જેને તેઓ જો જરૂરી હોય તો પોતાની જાતને નિસ્યંદન કરે છે), વોડકા, જિન, વગેરે. તેથી વિદેશી ફરી ભોગ બને છે. 1 ઓક્ટોબરથી, વેટ 7% થી ઘટાડીને 10% કરવામાં આવ્યો છે અને આ સંપૂર્ણ મૌન છે? મારી કાળજી માટે, તેઓ 15° થી વધુના તમામ આલ્કોહોલિક પીણાંને બમણા કરી શકે છે અને તે રીતે ઓછામાં ઓછું તે વાઇન જે વિદેશીઓ તેમના ખોરાક સાથે રેસ્ટોરન્ટમાં પીવાનું પસંદ કરે છે. તદુપરાંત, તે થાઇલેન્ડમાં રોજગારનો સ્ત્રોત પણ છે. તદુપરાંત, વસ્તીમાં હજુ પણ ઘણી ગરીબી છે; જો આયુષ્ય વધતું રહેશે, તો ગુનાખોરી પણ વધુને વધુ વધશે.
લુવાડા
સ્મિતની ભૂમિ?
બાહતની જમીન નથી = સ્મિત.
કમનસીબે આપણને ચાલતા એટીએમ તરીકે જોવામાં આવે છે.
તેમ છતાં, જો તમે બધી મુશ્કેલીઓ અને ફાંસો જાણો છો.
એક વિચિત્ર રજા સ્થળ.
તમારી નિરાશાઓને ફરીથી બહાર કાઢવા માટે સરસ લેખ. આપણે બધા આ વિશે થોડું જાણીએ છીએ. આ હંમેશા કેસ હશે, પરંતુ જેનો ઉલ્લેખ કરવામાં આવ્યો છે તે સામાન્ય રીતે અપવાદો છે. અને અમારા ટેક્સી ડ્રાઇવરો આવા પવિત્ર દાળો છે. અને શું તે બધા અમારી હોટેલ્સમાં આટલા સુઘડ અને વ્યવસ્થિત છે. પ્રવાસન સંખ્યા હવામાન જેવી છે. ક્યારેક લાંબા સમય માટે સારું અને પછી થોડા સમય માટે ખરાબ. અને તે અચાનક અલગ પણ હોઈ શકે છે
ચાલો આપણે આ સુંદર રજાના દેશ થાઈલેન્ડ સાથે ખુશ અને ખુશ રહીએ અને સોદામાં કેટલીક અસુવિધા “” ક્યારેક”” લઈએ.
હા હું જાણું છું કે તેના પર ફરીથી ટિપ્પણી કરવામાં આવશે. પરંતુ હું દર અઠવાડિયે નહીં પણ હવે 16 વર્ષથી થાઇલેન્ડ આવું છું.
રૂડ
અમે યુરોપના મિત્રો સાથે ઘણી વાર અનુભવ કર્યો છે, જેમની સાથે અમે બેંગકોકની એક ચોક્કસ હોટલમાં સંમત થયા હતા કે ટેક્સી ડ્રાઈવર તેના મીટરનો ઉપયોગ કરતો નથી, અને તેથી તેણે વધેલી કિંમત માટે પૂછ્યું. ત્યાં ટેક્સી ડ્રાઇવરો પણ છે જેઓ ધ્યાન આપે છે કે શું કોઈ થાઈલેન્ડનો અનુભવી મુલાકાતી છે અથવા તે પ્રથમ વખત થાઈલેન્ડની મુલાકાત લઈ રહ્યો છે. એવા ટેક્સી ડ્રાઇવરો પણ છે જેઓ એરપોર્ટથી શહેરમાં જતા રસ્તામાં, પ્રથમ ટીપ સુરક્ષિત કરવા માટે ટોલવેમાંથી ફેરફારને જાણી જોઈને ભૂલી જાય છે. બધી નાની ખલનાયક ટીખળો કે જે શરૂઆતમાં અલગ દેખાતી નથી, પરંતુ જ્યારે પુનરાવર્તન કરવામાં આવે છે, ત્યારે ખરાબ આફ્ટરટેસ્ટ હોય છે. મને શંકા છે કે શું આ લાક્ષણિક થાઈ છે, પરંતુ તે આશ્ચર્યજનક છે કે તાજેતરના વર્ષોમાં આમાં વધારો થયો છે. અન્ય ઘણી બાબતોમાં પણ હું વારંવાર એક સહિયારો અપરાધ જોઉં છું, અને આનો સંબંધ એ ફારાંગના "કોઈ વાંધો નથી" વર્તન સાથે પણ છે જે મોટા મિત્રની ભૂમિકા ભજવવા માટે તેના પૈસાથી દેખાડો કરવાનું પસંદ કરે છે. ખાસ કરીને બાદમાં, જેઓ કોઈપણ કિંમત સ્વીકારે છે, અને અતિશયોક્તિપૂર્ણ ટીપ પણ આપે છે, ઘણા થાઈઓને એવી છાપ આપે છે કે તેઓ ફરાંગ પર સરળતાથી ઘણું પૂછી શકે છે.
જો તમે પટ્ટાયાના બારમાં બીયર પીતા હો, તો તમે ઘણીવાર આ લોકોને જોશો, જેમની પાસે કહેવા માટે બીજું કંઈ નથી, અને તે એવી રીતે પ્રભાવિત કરવા માંગે છે.
આશા છે કે ખૂબ મોડું થાય તે પહેલાં કોઈ આખરે થાઇલેન્ડમાં જાગી જશે.
મ્યાનમાર (બર્મા) આવી રહ્યું છે તે ચોક્કસ છે.
અને લાઓસ અને કંબોડિયા પણ.
પરંતુ હું ઓછા પાયે વિચારું છું, કારણ કે મ્યાનમાર પાસે લાંબો અને સુંદર દરિયાકિનારો છે.
તે સારું છે કે SE એશિયામાં પ્રવાસી ઉદ્યોગમાં આખરે થોડી સ્પર્ધા છે.
જો હું 10 વર્ષ નાનો હોત, તો હું મારા થાઈ જીવનસાથી સાથે મ્યાનમારમાં કંઈક શરૂ કરવાનું વિચારી શકું.
રિસોર્ટ અથવા કંઈક, અમે ઘણીવાર તેના વિશે ક્યારેક વાત કરીએ છીએ, પરંતુ હું પહેલેથી જ 61 થી વધુ છું.
મ્યાનમાર તકો પ્રદાન કરે છે, તેથી આ પ્રદેશમાં કંઈક શરૂ કરવા માંગતા યુવા સાહસિકો માટે એક ટિપ.
થાઈલેન્ડ વર્ષોથી તેની ચમક ગુમાવી રહ્યું છે, અને તે દિવસેને દિવસે વધુ ખરાબ થઈ રહ્યું છે.
મ્યાનમાર અમે આવી રહ્યા છીએ.
જાન બ્યુટે.
હાય જાન બ્યુટે,
કૃપા કરીને તમારું ઈ-મેલ સરનામું પરત કરો જેથી કરીને અમે અમારા સંયુક્ત વિશે વિગતવાર જઈ શકીએ
સપનું બન્યું, મ્યાનમારમાં રિસોર્ટ! (એક પીઅર અને ભૂતપૂર્વ હોટેલ મેનેજર)
આપની, માર્ક
સારું, સારા જોડાણો? ફૂકેટથી બેંગકોક સુધી ડ્રાઇવ કરો, રસ્તાની સપાટી વધુ ઊંડા, જીવલેણ પોટ હોલ્સવાળા વોશબોર્ડ જેવી છે. 2 અઠવાડિયા પહેલા મારા ડાબા આગળના ટાયરની કિંમત હતી.
દરિયાકિનારા પાસે હવે ઓફર કરવા માટે કંઈ નથી, કોઈ લાઉન્જર નથી, છત્રી નથી, કોફીનો કપ નથી, કોઈ ઠંડુ પીણું નથી. પ્રવાસીઓની ભીડને કોણ રોકશે, કારણ કે લોકો અસંસ્કારી જાગરણથી ઘરે આવે છે. સૈન્ય દ્વારા તાજેતરના ક્રેકડાઉનમાં માત્ર ટેક્સી અને જેટ સ્કી માફિયાઓ જ બચી શક્યા છે. "લિટલ થાઈ" હવે બેરોજગાર છે. તેથી વધુને વધુ ખૂબ જ અપ્રિય થાઈની બિમાર માફિયા પ્રથાઓ લોભીઓને વધુ લાવી છે.
વધુમાં, ફૂકેટ (અને માત્ર ફૂકેટ જ નહીં) થાઈ અને વિદેશી વિકાસકર્તાઓ દ્વારા ઉદ્ધત રીતે ખોદકામ કરવામાં આવી રહ્યું છે, જેઓ કોઈપણ થાઈ પાસેથી જમીન ખરીદે છે જેઓ તેમના ખિસ્સા ભરવા માંગે છે. ફૂકેટ હવે પર્યટન સ્થળ નથી, તે એક ગંદી બિલ્ડિંગ સાઇટ છે.
જેઓ અહીં રહે છે, તેઓને આમાં કોઈ વાંધો નથી. અમે પ્રચંડ ધોવાણ અને જોખમી ઢોળાવની પ્રક્રિયાઓને જોઈને દુઃખી છીએ.
અદ્ભુત થાઈલેન્ડ, સર. SE એશિયાના ભાવિ મુલાકાતીઓ માટે, હું કહેવા માંગુ છું: જો તમે હજી પણ મૈત્રીપૂર્ણ સ્થાનિકોને મળવા માંગતા હો અને હજુ પણ "પૈસાની કિંમત" જોઈતા હોવ તો, તમારી મહેનતથી કમાયેલા નાણાં આસપાસના દેશોમાં ખર્ચો.
તેમને હાર્દિક શુભેચ્છાઓ.
હેહે આખરે જે દરેક અનુભવી થાઈલેન્ડ જનાર લાંબા સમયથી જાણે છે તે હવે એક (મહત્વપૂર્ણ) થાઈ દ્વારા પોતે જ કહ્યું છે. કદાચ તેઓ આખરે તે સાંભળશે, મેં મારી જાતને ઘણીવાર ઉપર વર્ણવેલ છે તે કહ્યું છે. તેથી થાઈલેન્ડ એક નવી દિશા લઈ રહ્યું છે કારણ કે તમે પહેલાથી જ મોટાભાગના પશ્ચિમી પ્રવાસીઓ ગુમાવી રહ્યા છો.
એકવાર માટે જાણીતા પર્યટન સ્થળો પર ન જાવ, પરંતુ ઇસાનની મુલાકાત લો અથવા બેંગકોક અને ચિયાંગ માઇ વચ્ચેની જગ્યાઓ પર જાઓ. ગયા વર્ષે અમે સુફાન બુરી ગયા હતા, એક સરસ હોટેલ જ્યાં તમારું ખરેખર સ્વાગત છે અથવા નાખોન સાવન જાઓ, ખૂબ જ ત્યાં જવાની મજા આવે છે અને તમારા પૈસાની પાછળ પડ્યા વિના. પટાયામાં મોટી ટીપ કરતાં નાની ટીપની વધુ પ્રશંસા કરવામાં આવે છે.
એરી
ડિકની પ્રારંભિક વાર્તા પણ સ્પેન અથવા સામૂહિક પ્રવાસન ધરાવતા અન્ય કોઈ દેશના સંદર્ભમાં લખી શકાઈ હોત. સ્પેનનો વિસ્તાર થાઈલેન્ડ જેટલો જ છે. વસ્તી પણ લગભગ સમાન છે. ગુણવત્તામાં ઘટાડો સ્પેન સહિતના સામૂહિક પ્રવાસન ધરાવતા દેશોમાં ચોક્કસપણે થાય છે. તેમ છતાં, વિશ્વના ટોચના પ્રવાસન સ્થળોના ટેબલમાં સ્પેન ત્રીજા ક્રમે છે અને થાઈલેન્ડ દસમા ક્રમે છે. તે કેવી રીતે હોઈ શકે?
પ્રિય ડિક. મને આશ્ચર્ય થાય છે કે "થાઈની ગુણવત્તા અને નૈતિકતા" દ્વારા તમારો અર્થ શું છે.
@ ફ્રાન્સ નિકો તમે પૂછો કે 'થાઈની ગુણવત્તા અને નૈતિકતા' દ્વારા મારો અર્થ શું છે. તમારે સુગ્રીને તે પ્રશ્ન પૂછવો જોઈએ. તેઓ ભવિષ્ય વિશેની તેમની ચિંતાઓને આ રીતે સમજાવે છે: 'મુખ્ય કારણ એ છે કે આજકાલ થાઈની ગુણવત્તા અને નૈતિકતા ભયંકર છે.' અને થોડે આગળ તે 'થાઈની નૈતિકતા અને અખંડિતતા' વિશે વાત કરે છે.
એરી સાચી છે. થાઈલેન્ડ સમુઈ, ફૂકેટ, પટ્ટાયા, આઓ નાંગ, ચિયાંગ માઈ, પાઈ જેવા ઓવરરેટેડ પર્યટક આકર્ષણો કરતાં ઘણું વધારે છે, મેં આ તમામ સ્થળોની અમુક સમયે મુલાકાત લીધી છે. તેથી હું આ પ્રવાસી જાળના સ્થળોને ટાળું છું.
હું જાણું છું તે થાઈલેન્ડ એટલું જ મૈત્રીપૂર્ણ, નિખાલસ, સેવાભાવી અને પ્રમાણિક છે જેટલું તે 40 વર્ષ પહેલા હતું
એરીએ ત્યાં શહેરોનો ઉલ્લેખ કર્યો છે, જે હકીકતમાં તે ન કરે તે વધુ સારું રહેશે. મારી આશા છે કે આવા સ્થળો આધુનિક પ્રવાસનથી મુક્ત રહેશે. આ શહેરો અને તે બાબત માટે અન્યોને પ્રવાસનની જરૂર નથી.
થાઇલેન્ડ સુંદર પ્રકૃતિ અને લોકો સાથેનો એક ખૂબ જ સુંદર દેશ છે, અને સદભાગ્યે પશ્ચિમી પ્રવાસીઓ દ્વારા તેનો માત્ર એક નાનો ભાગ બગાડવામાં આવ્યો છે.
વ્યક્તિએ પ્રવાસીને બદલે પ્રવાસી બનતા શીખવું જોઈએ, દરેકને ફાયદો થશે
હેનરી, શું તમને કોઈ ખ્યાલ છે કે તમે ખરાબ પ્રવાસીને થાઈ સરકાર માટે શું લાવે છે? શું તમને ખ્યાલ છે કે તમે જે શહેરોનો ઉલ્લેખ કરો છો અને જ્યાં પ્રવાસીએ દૂર રહેવું પડે છે તેના માટે જો તે પૈસા ગાયબ થઈ જાય તો શું થશે? ખીણની ચરબી માટે પ્રવાસી અને પ્રવાસી વચ્ચે શું તફાવત છે? બીચ પર આરામ કરવા અને સૂર્યનો આનંદ માણવા માટે આખું વર્ષ મારું ગર્દભ બંધ કરવામાં મને શું ખોટું છે? જો હું આખું વર્ષ મારી ગર્દભ પર કામ કરું અને હું એક મહિના માટે ઇસાન દ્વારા મુસાફરી કરવાનું નક્કી કરું તો શું ખોટું છે? દરેક પ્રવાસીને તેના મૂલ્યનો આનંદ માણવા દો અને તે પોતાની રજાઓ કેવી રીતે ભરે છે તે જાતે નક્કી કરો! તમે કહો છો કે તે હજુ પણ 40 વર્ષ પહેલા જેવું જ છે. તેથી તમારે અનુભવથી આ કહેવું પડશે, તેથી તમે પહેલેથી જ મોટી ઉંમરે છો, હું તેમાંથી અનુમાન કરી શકું છું. જ્યારે વચ્ચે આખી જનરેશન ગેપ હોય ત્યારે તમે આવો તર્ક કેવી રીતે કરી શકો? માફ કરશો, મને તે સમજાતું નથી, કારણ કે જો નવી પેઢી હવે થાઈલેન્ડની મુલાકાત ન લે, તો તમારે જોવું જોઈએ કે તમારા શહેરો અને ગામડાઓ સહિત સમગ્ર થાઈલેન્ડ માટે કેવો ફટકો છે!
હું એક નિષ્કર્ષ કાઢું છું: ફિલિપાઇન્સ, વિયેતનામ, મલેશિયા, ઇન્ડોનેશિયા, કંબોડિયા અને તેથી વધુ દેશો તમને એક મહાન મિત્ર તરીકે જુએ છે! તેઓ ખુલ્લા હાથે “આ” પ્રવાસીને ભેટે છે. શા માટે? સાચું, તે અર્થતંત્રમાં ઘણું લાવે છે, ઘણાં પૈસા લાવે છે!