થાઇલેન્ડમાં પર્યટન: ઘણી બધી ચાઇનીઝ
રોયલ ક્લિફ હોટેલ - પટાયા
વોલ્જેન્સ ડી ઓફ 38માં 2018 મિલિયન વિદેશી મુલાકાતીઓએ થાઈલેન્ડની મુલાકાત લીધી હોવાનું કહેવાય છે. એક સુઘડ પંક્તિ દોરવામાં આવી હતી, જેમાં ચાઈનીઝ વધુ પડતું પ્રતિનિધિત્વ કરવામાં આવે છે.
અંકો:
- ચીન: 10,6 મિલિયન
- મલેશિયા: 4,1 મિલિયન
- લાઓસ/દક્ષિણ કોરિયા: 1,8 મિલિયન
- જાપાન: 1,6 મિલિયન
- રશિયન/ભારતીય: 1,5 મિલિયન
- સિંગાપોર: 1,3 મિલિયન
- વિયેતનામ: 1,1 મિલિયન
- અમેરિકા: 1,1 મિલિયન
જો તમે આ યાદી ઉમેરો છો, તો તમને ઉલ્લેખિત નંબર મળશે પ્રવાસીઓ 23,1 મિલિયન લોકો. 38 મિલિયન લોકોમાંથી, 23,1 મિલિયન લોકોના નામ આપવામાં આવ્યા છે અને 14.9 મિલિયન લોકો દેખીતી રીતે "અન્ય!"
હજુ પણ વિચારવા માટે નોંધપાત્ર સંખ્યા. શું તેઓ યુરોપના પ્રતિનિધિઓ જેમ કે અંગ્રેજી, જર્મનો, ડચ અને બેલ્જિયનો છે?
બીજો રસપ્રદ વિચાર એ છે કે, શું આ ફક્ત સરહદ પારના લોકો છે અને તેઓ થાઈલેન્ડમાં કેટલો સમય રહે છે. તેમના રહેઠાણની સ્થિતિ શું છે?
પાટેયા
પાટેયા
માં પ્રવાસન બોર્ડના અધ્યક્ષ એકકાસિત એનગામ્ફિચેટના જણાવ્યા અનુસાર પાટેયા, બધા શો અને અન્ય ઇવેન્ટ્સને કારણે વર્ષના વળાંક દરમિયાન પટાયા ખાસ કરીને લોકપ્રિય બન્યું હોત. ચાઇનીઝ અને જાપાનીઝ વધુ વખત વ્યક્તિગત પ્રવાસીઓ તરીકે આવે છે અને હવે જૂથોમાં નથી. પટ્ટાયા તેના નવા બીચ, મ્યુઝિક ફેસ્ટિવલ અને આંતરરાષ્ટ્રીય ફટાકડા સ્પર્ધાઓને કારણે પ્રવાસીઓ સાથે સારો સ્કોર કરે છે.
હવે પટાયા પહેલેથી જ 2020 માટે તૈયારી કરી રહ્યું છે કારણ કે પછી શહેર તેની 60મી વર્ષગાંઠ ઉજવશે. "60મી વર્ષગાંઠ પટાયા" એ પછી પટાયાની મુલાકાત લેવાનું એક વધુ કારણ છે.
આ પ્રમોશનલ ટોક સાથે, એર્ક્કાસિતા પટ્ટાયાને નકશા પર વધુ મૂકવાનો પ્રયાસ કરી રહી છે અને, વિવેચકોના મતે, સમસ્યાઓને અવગણે છે. આ એક આદરણીય, કુટુંબ-મૈત્રીપૂર્ણ રિસોર્ટ બને તે પહેલાં હજી ઘણી લાંબી મજલ કાપવાની છે. અથવા જેમ કોઈએ ટિપ્પણી કરી: "તમે જૂના ડ્રાફ્ટ ઘોડામાંથી રેસનો ઘોડો બનાવી શકતા નથી!"
છેલ્લા 3 મહિનાથી થાઈલેન્ડ ગયો હતો. મને લાગે છે કે સંખ્યાઓ બકવાસ છે. ચાઇનીઝની સંખ્યા અતિશયોક્તિપૂર્ણ છે. મને ઈચ્છાપૂર્ણ વિચારસરણી લાગે છે. પટાયા પણ વર્ષ-દર વર્ષે શાંત બની રહ્યું છે. હાઈ સિઝન 2 જાન્યુઆરીએ પૂરી થઈ. ઘણા સાહસિકો ફરિયાદ કરે છે. હજારો એપાર્ટમેન્ટ વેચાયા નથી કે ભાડે આપ્યા નથી.
મને લાગે છે કે જો તમે ફક્ત તમારી આસપાસ જુઓ, તો ચાઇનીઝ લોકોની સંખ્યા અતિશયોક્તિપૂર્ણ નથી.
ભલે તમે એરપોર્ટ પર આવો, મોટા શોની મુલાકાત લો, બધું લગભગ ચીની છે અને સંપૂર્ણપણે વેચાઈ ગયું છે.
ઉદાહરણ તરીકે, કોલોઝિયમ 3 દરરોજ સાંજે લગભગ 1800 મુલાકાતીઓ સાથે પ્રદર્શન કરે છે અને હું અલ્કાઝાર અને ટિફની વિશે વાત કરી રહ્યો નથી જ્યાં દરરોજ સાંજે બસ લોડ ચાલે છે. પાર્ક નૂચ ગાર્ડન 5 પર્ફોર્મન્સ દરરોજ લગભગ 2000 મુલાકાતીઓ ભરે છે, ક્રોકોડાઇલ પાર્ક પટાયા બસ ભરે છે.
સોઇ 6 જેવી શેરીઓમાં પણ, માર્ગદર્શિકાઓ ધ્વજ સાથે ચાલવા આવે છે. જ્યારે હું બીચ રોડ પર મારું લંચ કરું છું ત્યારે તમે ઘણા ચાઈનીઝ તેમના પેરાસેલિંગ પ્રવાસમાંથી પાછા ફરતા પણ જોશો.
તેઓને બાથબસ પણ મળી. આ પ્રવાસીઓથી પણ ભરપૂર છે, જે પહેલા આવું નહોતું. ના, કમનસીબે આપણા માટે, પરંતુ ચાઈનીઝ, રશિયન અને કોરિયનોની સંખ્યા આપણા કરતા અનેક ગણી વધી ગઈ છે.
તેમના માટે, બાથનો વિનિમય દર એટલો ખરાબ નથી જેટલો તે નબળા યુરો સાથે આપણા માટે છે. તદુપરાંત, પ્રવાસીઓના આ જૂથ પાસે સરેરાશ પશ્ચિમી પ્રવાસીઓ કરતાં ઘણો વધારે ખર્ચ છે.
નવીનીકરણને કારણે ટિફની થોડા સમય માટે ખુલ્લી નથી!
જ્યારે હું નૂન નૂચ ખાતે બસોની સંખ્યા જોઉં છું, ત્યારે તેઓ સંભવતઃ 5 પ્રદર્શન x 2000 મુલાકાતીઓ = 10.000 લોકો કરી શકતા નથી! પરિવહન
તારે મારી વાત પર વિશ્વાસ કરવાની પણ જરૂર નથી. પરંતુ ત્યાં હંમેશા 10 અથવા 12 પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ થાય છે જ્યાં બસો બાકીના પ્રવાસ માટે સહભાગીઓને ઉપાડે છે. અલબત્ત આમાં ફ્લોટિંગ માર્કેટનો પણ સમાવેશ થાય છે. હું નોંધું છું કે પ્રથમ 2 પ્રદર્શન સંપૂર્ણપણે ભરેલા છે. હું તેમને મારા મહેમાનો સાથે ત્રીજું પ્રદર્શન બતાવીશ. તે પણ સંપૂર્ણ રીતે ભરેલું છે. અંદાજે 1800 થી 2000 દર્શકો. જો ત્યાં વધુ બે પ્રદર્શન કરવા હોય, તો રૂઢિચુસ્ત અંદાજ 8000 મુલાકાતીઓ છે. લેડીબોય શો પણ બે પ્રદર્શન માટે સંપૂર્ણપણે વેચાઈ ગયો હતો. મને લાગે છે કે થાઈલેન્ડ માત્ર એક અલગ પ્રકારના મુલાકાતીઓને આકર્ષે છે.
નાઇટ માર્કેટ માટે કોણ આવતા નથી, કારણ કે ત્યાં જે વેચાય છે તે ચીનમાં બનેલું છે. તેમજ તેઓ બીયર બાર અને છોકરીઓ અને છોકરાઓ માટે આવતા નથી. અમારી જેમ, પ્રવાસીઓ માર્ગદર્શિકાને અનુસરે છે (અહીં વૉકિંગ સ્ટ્રીટ અને સોઇ 6)
જ્યારે હું પહોંચું છું અને એસિઓન ઇમિગ્રેશનમાં કતાર જોઉં છું ત્યારે તે હવે ફોરેઇજર્સની કતાર કરતાં લાંબી છે.
જ્યારે હું લોકોને કહેતો સાંભળું છું કે હોટેલનો કબજો ઓછો છે, ત્યારે તેઓએ કોની સાથે વાત કરી, કારણ કે મોટી હોટલોમાં દરરોજ ઘણી બસો હોય છે.
નાની હોટલો પાસે આ જૂથો માટે કોઈ ગ્રાહક નથી, કારણ કે તે તેમના માટે યોગ્ય નથી. તે તમામ પશ્ચિમી રેસ્ટોરન્ટ્સની જેમ.
હું સાચો નથી પણ તમારી આંખો ખોલો. વૉકિંગ સ્ટ્રીટ ગીચ છે, પરંતુ તમે ગોગોસ અને બારમાં પરિવારો સાથે જૂથો શોધી શકશો નહીં. એક અલગ પ્રકારનો પ્રવાસી, જે શોમાં પ્રવેશ માટે સરળતાથી 1800 બાહ્ટ ચૂકવે છે. જે મેં ક્યારેય જોયું નથી કારણ કે મને લાગે છે કે તે ખૂબ ખર્ચાળ છે. અને આપણા વિશે ઘણું વિચારો.
હું હંમેશા TAT ના નંબરોથી આશ્ચર્યચકિત થઈ જાઉં છું, હું હાલમાં પટાયામાં પાછો આવ્યો છું જ્યાં મારી ગર્લફ્રેન્ડ રહે છે, અને અત્યારે સિઝન વધુ હોવા છતાં આ શહેરમાં શાંત થઈ રહ્યું હોય તેવું લાગે છે. હું તેને જોઉં છું એટલું જ નહીં, જ્યારે હું કેટરિંગ સંસ્થાઓના માલિકો અને શહેરના રહેવાસીઓ સાથે વાત કરું છું ત્યારે પણ આ વાતની પુષ્ટિ થાય છે. જ્યારે હું 2 અઠવાડિયા પહેલા બેંગકોક એરપોર્ટ પર પહોંચ્યો હતો, ત્યારે હું 10 મિનિટથી ઓછા સમયમાં સ્થળાંતર થયો હતો, જ્યારે બીજા દિવસે ચાઇનીઝ નવું વર્ષ શરૂ થશે. મેં તાજેતરમાં એક લેખ વાંચ્યો હતો કે થાઈલેન્ડ હવે ભારતના પ્રવાસીઓ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા જઈ રહ્યું છે કારણ કે, અને તેઓ પણ સરેરાશ પશ્ચિમી કરતાં વધુ ખર્ચ કરશે, હું હવે TAT ના નંબરોને ખરેખર ગંભીરતાથી લેતો નથી.
જો કે, મને એવી છાપ મળી કે ભારતીયો તેમના અનાદરભર્યા વર્તનને કારણે નાઇટલાઇફ જિલ્લાઓના ગ્રાહકોને આવકારતા નથી.
તેમને આવવા કરતાં જતા જોવાનું પસંદ કરશે. બીજી બાજુ, ઘણા "ધનવાન" ભારતીયો જોમટીન દક્ષિણમાં નવા સંકુલના નિર્માણ માટે આંશિક રીતે જવાબદાર છે.
શું TAT એ ખરેખર તપાસ કરી હતી કે લોકો શા માટે પટાયામાં આવ્યા – તે નવા બીચ માટે?
પછી આગામી વરસાદની મોસમ પછી તે ફરીથી શાંત થઈ જશે, કારણ કે પછી બીચ ફરીથી સમુદ્રમાં હશે.
વરસાદ પડે ત્યારે લપસણી પ્લાસ્ટિકની થેલીઓ પર રેતી ધોવાઈ ન જાય તેવી અપેક્ષા રાખવી ખૂબ જ આશાવાદી છે.
હા, મલેશિયા અને લાઓસના તે 'પ્રવાસીઓ' થાઈલેન્ડમાં નીંદણ અને કોન્ડોમ ખરીદે છે.
તદુપરાંત, જો તમે તેમને ન જણાવો કે તેઓ સરેરાશ કેટલા સમય સુધી થાઈલેન્ડમાં રહે છે તો તે આંકડા નકામા છે. 1000 ચાઈનીઝ જેઓ સરેરાશ 3 દિવસ રોકાય છે તેઓ થાઈલેન્ડમાં 50 દિવસ રોકાતા 500 ચાઈનીઝ કરતાં ઘણાં (12%) શાંત છે.
જોમટિએનમાં આંશિક રીતે રહેતાં મને નીચેની નોંધ મળે છે.
બીજા બીચ રોડ પર વીકએન્ડમાં પાર્ક કરેલી બસોની સંખ્યા ખૂબ જ ઘટી રહી છે.
મારી સ્ત્રી માનવ પ્રવાસી પોલીસમાં કામ કરતી હતી. અમે ભૂતપૂર્વ સાથીદારો અને તેના બોસ સાથે નિયમિતપણે વાત કરીએ છીએ. બધા જણાવે છે કે તે દર વર્ષે અને દર સીઝનમાં ઘટે છે.
તેણીના મિત્રો પણ છે જેમની પાસે દુકાન છે અથવા (રાત્રિ) બજાર છે. તેઓ એવી પણ ફરિયાદ કરે છે કે તે ઓછું થઈ રહ્યું છે અને લાંબા સમયથી છે.
તો વૃદ્ધિ ક્યાંથી આવે છે?
એ પણ સાચું છે કે ટૂર પર આવેલા ચાઈનીઝ થાઈ હોટેલ્સ અને અન્ય વસ્તુઓ જેમ કે રેસ્ટોરાં અને દુકાનોનો બહુ ઓછો અથવા કોઈ ઉપયોગ કરતા નથી.
પટાયા ઉત્તરમાં સુખુમવિત 8 ની નજીક ક્યાંક 10 થી 33 બસો બપોરના ભોજનની આસપાસ હોય છે ત્યાં એક વિશાળ (ખાવાનું) શેડ હોય છે.
તે પણ ભાગ ભજવશે. ચાઈનીઝ ચાઈનીઝ ખાય છે અને મનોરંજન કરે છે
જોમટીઅન ગાર્ડન હોટેલ દરરોજ ચાઈનીઝ બસોથી ભરેલી હોય છે, જ્યાં ડચ ટ્રાવેલ એજન્સીઓની ટ્રિપ્સ લાવવામાં આવતી હતી.
હા ચાઈનીઝ લોકો દરેક જગ્યાએ સામાન્ય રીતે માત્ર ચાઈનીઝ બોલે છે અને અંગ્રેજી બોલતા નથી, તેથી ટુર ગ્રૂપ પર આધાર રાખે છે. જોકે હું બાથ બસમાં કેટલીક ચીની પણ બોલતો હતો જ્યાં તે વ્યક્તિ અંગ્રેજી બોલતો હતો અને મને પૂછ્યું હતું કે તે બાથ બસ સાથે કેવી રીતે કામ કરે છે. કારણ કે છેલ્લી વખતે તેણે માત્ર 200 બાહ્ટ ચૂકવ્યા હતા અને હવે તેણે જોયું કે તેઓ વ્યક્તિ દીઠ માત્ર 10 બાહ્ટ ચૂકવે છે. મેં તેને સમજાવ્યું કે તેણે સરનામું આપ્યું એટલે બાથબસ તરત જ ટેક્સી બની ગઈ.
ચાઇનીઝ પણ માત્ર ચાઇનીઝ ખાય છે અને ચાઇનીઝ નહીં કારણ કે આપણે તેને નેધરલેન્ડ્સમાં જાણીએ છીએ, કારણ કે તે ચાઇનીઝ આપણા માટે અનુકૂળ છે. હા, અને ઘણા સ્થળોએ હાઇવે 7 ની બાજુમાં આવેલા વિશાળ સંકુલોમાં મોટા મસાજ પાર્લર, બિગ આઇ, સ્પેશિયલ શો અને સંભારણું છે, જ્યાં તમને ઘણી બસો મળશે. પરંતુ જે મેં પહેલેથી જ નોંધ્યું છે: લેડીબોય શોમાં દરરોજ અંદાજે 7000 થી 8000 મુલાકાતીઓ અને નૂગ પાર્કમાં દરરોજ લગભગ 9000 મુલાકાતીઓ, આ સંખ્યાઓ નથી જેને તમે અવગણી શકો.
પણ હા, વૉકિંગ સ્ટ્રીટ, બિયર બાર સાથેની બધી સોઈ કે નાની હોટેલો તેનો કોઈ ઉપયોગ નથી. (જોકે મારે એ નોંધવું જોઈએ કે પટાયા ક્લાંગના સોઈ 12માં પણ, ઘણી વખત મોટી સંખ્યામાં સૂટકેસ શેરીમાંથી પસાર થતી જોવા મળે છે, જ્યાં બસો પહોંચી શકતી નથી.) અને રાત્રિબજારોને તેની સાથે કોઈ લેવાદેવા નથી. કારણ કે ત્યાં સુધીમાં ચાઈનીઝ હોટેલમાં પાછા ફર્યા હશે અને થોડાક અપવાદ સિવાય, એકલા બહાર નહીં જાય.
હવે ત્યાં ફરીથી મુખ્યત્વે ભારતીયો છે, કારણ કે તેઓ એટલા લોકપ્રિય નથી. તેઓ મોટી સંખ્યામાં હાજર હોય છે અને જ્યારે હું છોકરીઓને તેમના મોટરબાઈકર સાથે દરરોજ સાંજે હોટલોમાં પ્રવેશદ્વાર સામે ઉભેલી જોઉં છું. ચોક્કસપણે કંઈપણ માટે નહીં હોય, અન્યથા તેઓ દરરોજ સાંજે 5 થી 10 લોકો સાથે ચોક્કસપણે ત્યાં નહીં હોય.
આ ક્ષણ માટે એઓ નાંગ બીચ ક્રાબી ખાતે રોકાવું. તેમ છતાં પાછલા વર્ષો કરતાં વધુ ચાઇનીઝ અને યુવાન લોકો હંમેશા ધ્વજ સાથે માર્ગદર્શિકા વિના આવે છે. મને લાગે છે કે હોટેલો કમ્પ્યુટરનો ઉપયોગ કરીને વસ્તુઓ જાતે ગોઠવે છે અને ખાવા માટે શ્રેષ્ઠ સ્થાનો પણ શોધે છે. કેટલીકવાર તમે યુવાનોને પત્નીઓ અને બાળકો સાથે અને સંભવતઃ માતા-પિતા પણ જોશો જેઓ સાથે આવે છે, કારણ કે કેટલાક યુવાનો થોડું અંગ્રેજી બોલે છે. કેટલીકવાર ફક્ત થોડા દિવસો થાઇલેન્ડમાં રહે છે, કદાચ પૂરતી રજા અથવા મજબૂત સ્નાનને કારણે. તેઓ સામાન્ય રીતે 7/11 માં અથવા શેરીમાં (ફ્રુટ શેક) તેમના પોતાના પીણાં ખરીદે છે અને ઓર્ડર કરેલા ખોરાક સાથે રેસ્ટોરન્ટમાં તેનું સેવન કરે છે. થોડાં વર્ષો પહેલાં મેં ચિયાંગ માઈમાં એક ચાઈનીઝ કુટુંબને એક રેસ્ટોરન્ટમાં બોસ તરફથી ટિપ્પણી કરતાં જોયેલું કે તેને ત્યાં પોતાની સાથે લાવેલા પીણાં પીવાની છૂટ નથી.
ગણતરીની ભૂલ કરશો નહીં, શું તે લાઓસ 1,8 મિલિયન અને દક્ષિણ કોરિયા નથી: 1,8 મિલિયન
રશિયનો 1,5 મિલિયન અને ભારતીયો: 1,5 મિલિયન મને નથી લાગતું કે તેઓ આ જૂથોને એકસાથે ગણે છે.
બસોમાં ભારતીયો અને રશિયનોના ભારણને પણ ધ્યાનમાં લેવું. તેથી તેનો અર્થ એ થશે કે યુરોપિયનો સહિત અન્ય લોકોની સંખ્યા વધુ 3,3 મિલિયન ઓછી હશે. આ આંકડા સાચા હોઈ શકે છે, ત્યાં ઘણા ઓછા યુરોપિયનો છે. નીચા યુરો વિનિમય દરને જોતાં આશ્ચર્યજનક નથી.
વધુમાં, નેધરલેન્ડમાં થાઈલેન્ડ મુખ્યત્વે સેક્સ ટુરિસ્ટ હોલિડે સાથે સમાન છે. તમારે ફક્ત પરિવાર અથવા પરિચિતોના વર્તુળમાં થાઇલેન્ડ વિશે વાત કરવાની છે, પછી તે પ્રથમ આવશે.
મોટાભાગના પ્રવાસીઓ બેંગકોક, પટાયા અથવા ફૂકેટનો એક નાનો ભાગ અને ચિયાંગ માઇ અને ચિયાંગ રાયની સફર જોતા નથી, તેઓ થાઇલેન્ડના વધુ જોતા નથી. શિયાળ સાથે મુસાફરી - SNP ઘણીવાર માત્ર 1 અથવા 2 કોચ હોય છે. જ્યારે બીજી ઘણી બસો ચાઈનીઝ અને રશિયનોથી ભરેલી છે.
મારે નેત્ર ચિકિત્સક પાસે જવું પડશે કારણ કે દેખીતી રીતે મને બમણું દેખાય છે. મને લાગે છે કે આ વર્ષે પટાયામાં ઘણા બધા લોકો છે. પટાયાથી જોમ્પટિયન અને પાછળની વાન આખો દિવસ ભરેલી રહે છે. પછી ખાનગી રીતે ભાડે લેવામાં આવે છે, ખાસ કરીને એશિયનો દ્વારા. તમે કરો છો આને બીચ પર જોતા નથી. બીચ પર ઘણા બધા રશિયનો છે, પરંતુ તે ભાગ જ્યાં આપણે ફક્ત ખૂબ જ નમ્ર રશિયનો જ જોવા મળે છે જેમની પાસે પચવા માટે ઘણું છે, બીચ વેચનારાઓ પર પણ. અમારો બ્લોક (2 ખુરશીઓ) બેઠા છે, દરેક દિવસ. મેં અહીં ભારતીયો વિશે જે વાંચ્યું છે, હું ફક્ત એ વાત સાથે સંમત થઈ શકું છું કે તેઓ એવા લોકો છે જે તમારી નજીક ન હોય. અમે દક્ષિણ પટાયાના આરબ જિલ્લામાં રહીએ છીએ અને જો કે મને કોઈ સહાનુભૂતિ નથી, તેમ છતાં મારે સ્વીકારવું પડશે કે મારી પાસે છે. આમાંના મોટા ભાગના લોકો લગભગ દરરોજ જોયા છે કે ભીખ માંગીને પૈસા આપવામાં આવતા હતા. થાપરાયા રોડ પર તે પાર્ક કરેલી બસોથી ભરેલી છે. અમે સામાન્ય રીતે દક્ષિણમાં જે રેસ્ટોરન્ટ્સની મુલાકાત લઈએ છીએ, તેમાં પાછલા વર્ષો કરતા ચોક્કસપણે ઓછા લોકો નથી. બે વખત પેટ્રિકની સવારે 4 વાગ્યાની આસપાસ મુલાકાત લીધી , હંમેશા ભરેલા હોય છે. વિસ્તારના બારમાં પણ ઘણા બધા લોકો હોય છે. બીજા રોડ પર ફેસ્ટિવલની સામે આવેલા નિગટ બજારમાં આટલા બધા લોકો ક્યારેય જોયા નથી. મને લાગે છે કે તે પાછલા વર્ષો કરતાં વધુ વ્યસ્ત છે, અથવા હું બમણું જોઈ રહ્યો છું?
સંખ્યાઓ પ્રવાસીઓ નથી પરંતુ 'પ્રવાસીઓના આગમન' છે, એટલે કે બિન-થાઈ લોકો થાઈલેન્ડમાં પ્રવેશવા માટે કેટલી વખત સરહદ પાર કરે છે. તે તમામ વિઝા રનોને લાગુ પડે છે, જે વિદેશીઓ કેસિનોમાં જુગાર રમવા માટે સાંજ માટે સરહદ પાર કરે છે, મલેશિયન જેઓ નાઇટલાઇફ માટે સરહદની થાઇ બાજુ આવે છે, કંબોડિયન અને લાઓટિયન જેઓ થાઇલેન્ડમાં પ્રવેશવા માટે દરરોજ સરહદ પાર કરે છે. કામ પર આવવું, વગેરે વગેરે….. અને હા, 'સામાન્ય' પ્રવાસીઓની પણ ગણતરી કરવામાં આવે છે, ઓછામાં ઓછા એક વખત અને જો તેઓ થાઈલેન્ડ ઉપરાંત પડોશી દેશની મુલાકાતે પણ જાય તો તેમની ગણતરી બમણી થાય છે.
ટૂંકમાં: પ્રવાસીઓ/હોલિડેમેકર્સની જેમ બિલકુલ નથી...
પ્રિય ક્રિસ, શું તમારી પાસે તે માટે કોઈ સ્ત્રોત છે? હું તમને તરત જ માનું છું, પરંતુ જ્યારે મેં (થાઈ) મિત્રો સાથે આ વિશે ચર્ચા કરી, ત્યારે તેઓએ તરત જ કહ્યું કે જો TAT આ રીતે ગણાય તો તે ખૂબ મૂર્ખ હશે. તેઓએ મારી પાસે પુરાવા માંગ્યા, જે હું આસપાસ શોધ્યા પછી શોધી શક્યો કે આપી શક્યો નહીં.
બનો = શબ્દો.
પ્રવાસીઓના આગમનના સૂચક આગમનના સંદર્ભમાં તમામ ડેટા પ્રદાન કરે છે અને મુસાફરી કરી રહેલા લોકોની વાસ્તવિક સંખ્યાનો નહીં. વર્ષ દરમિયાન એક જ દેશની ઘણી વખત મુલાકાત લેનાર એક વ્યક્તિ દરેક વખતે નવા આગમન તરીકે ગણવામાં આવે છે. તેવી જ રીતે, એક જ પ્રવાસ દરમિયાન અનેક દેશોની મુલાકાત લેનાર એક જ વ્યક્તિ દરેક વખતે નવા આગમન તરીકે ગણવામાં આવે છે. (WTO, વર્લ્ડ ટ્રાવેલ ઓર્ગેનાઈઝેશનની વ્યાખ્યા)
નેધરલેન્ડ્સમાં અમે પ્રવાસીઓની ગણતરી કરીએ છીએ અને તે બિન-ડચ લોકો છે જેઓ સરહદ પાર કરે છે અને ઓછામાં ઓછી 1 રાત રોકાય છે, પરિવાર અને પરિચિતો સાથે નહીં.
આભાર ક્રિસ. હું માનું છું કે TAT WTO નિયમો લાગુ કરે છે.
પ્રિય રોબ, નીચેની લિંક પર એક નજર નાખો અને ખાસ કરીને પ્રવાસન આંકડાને પહોંચી વળવા માટેના દસ્તાવેજ... તમે આને ડાઉનલોડ કરી શકો છો અને પછી તમને આગમન વગેરે વિશે ઘણી બધી માહિતી પ્રાપ્ત થશે.
https://www.mots.go.th/allcont.php?cid=411
આભાર ગેર, હું તે સાઇટ જાણું છું. મેં વાતચીતમાં મિત્રો સાથે તે ડેટા પણ શેર કર્યો હતો કે TAT પર પ્રેસ રિલીઝ હંમેશા હકારાત્મક હોય છે અને વધુને વધુ સારા/વધતા આંકડા દર્શાવે છે. વર્ષ અને વર્ષ બહાર. તેથી આ મિત્રોએ ટીકા કરી કે TAT માટે પ્રવાસી આંકડાઓને બોર્ડર પેસેજ (એન્ટ્રીઓ) સાથે સરખાવી એ વાહિયાત હશે અને મને ટાંકવા કહ્યું કે જ્યાં એવું કહેવામાં આવ્યું છે કે TAT તેના પ્રવાસી આંકડાઓ આ રીતે પ્રકાશિત કરે છે.
મને અંગત રીતે તેમાં કંઈ અજુગતું નથી લાગતું, તે ખોટું અને અધૂરું છે, પરંતુ ડચ સરકાર અન્ય ક્ષેત્રોમાં પણ આવું જ કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, સ્થળાંતર સાથે, જ્યાં લોકો લોકોની જગ્યાએ પૂર્ણ થયેલ ફોર્મ્સ (1લી અરજી, પુનરાવર્તિત અરજીઓ, વ્યવસાય, કુટુંબનું પુનઃ એકીકરણ, વગેરે) વિશે વાત કરે છે. જો કે કેટલાક ખોદકામ સાથે તમે ત્યાં વાસ્તવિક સંખ્યાઓ શોધી શકો છો (સ્થળાંતર સ્થિતિ માટે અરજી કરનારા લોકોની સંખ્યા).
મેં મારી પોસ્ટિંગમાં પણ આને સંબોધિત કર્યું છે, તેમ છતાં સ્પષ્ટપણે નહીં.
આ જ સમસ્યા માર્ગ મૃત્યુની સંખ્યા સાથે પણ થાય છે. (વિષયની બહાર)
ફક્ત શેરીમાં પીડિતોની જ ગણતરી કરો અથવા પછીથી જેઓ એનાં પરિણામે મૃત્યુ પામે છે તેમની પણ ગણતરી કરો
હોસ્પિટલમાં ટ્રાફિક અકસ્માત!
અમે જાન્યુઆરીના મધ્યમાં કોહ સેમેટ પર રોકાયા. ઘણા એશિયન પ્રવાસીઓ, અલબત્ત ઘણા ચાઇનીઝ સહિત. બીચ પર નાળિયેરના ઝાડ નીચે અમારા પડોશીઓ બાંગ્લાદેશના હતા અને સંપૂર્ણ અંગ્રેજી બોલતા હતા. રાત્રિભોજનના સમયની આસપાસ, ડઝનેક મોટી સ્પીડબોટ (2x200 hp આઉટબોર્ડ) ચાઇનીઝ પ્રવાસીઓથી ભરેલા દરિયાકિનારા પર આવી. તેઓએ તરત જ ઓછા પાણીવાળા બીચ પરની પોપ-અપ રેસ્ટોરન્ટ્સનો કબજો લઈ લીધો. બીજા દિવસે સવારે નાસ્તામાં પણ આવું જ થાય છે. રાત્રિભોજન અને નાસ્તો કર્યા પછી અમે બધા પાછા બોર્ડ પર જઈએ છીએ અને ઘોંઘાટીયા બોટની સવારી કરીને પાછા બાન ફે.
કેટરિંગ માલિકો હંમેશા ફરિયાદ કરે છે, તે સમાચાર નથી, TAT એરપોર્ટ પર પ્રવેશ ધારે છે, તેઓ હંમેશા તેમની તરફેણમાં વાત કરે છે જે નથી કરતું, તમે તમારા પોતાના દેશની નકારાત્મક જાહેરાત કરી શકતા નથી, તમારે ત્યાં રહેવું પડશે કે કેમ તે નક્કી કરવા માટે સક્ષમ થવા માટે. પહેલા કરતાં શાંત છે.
એક વિચિત્ર તર્ક!
ચાઈનીઝ દ્વારા ઉત્તરી થાઈલેન્ડમાં તમામ સરહદ ક્રોસિંગની ગણતરી કરવામાં આવતી નથી?