સોન્ગક્રાન દરમિયાન માર્ગ સલામતી ચકાસણી હેઠળ: ફરી આ વર્ષે, નોંધપાત્ર સંખ્યામાં અકસ્માતો અને જાનહાનિ
સેન્ટર ફોર ધ પ્રિવેન્શન એન્ડ રિડક્શન ઓફ ટ્રાફિક એક્સિડન્ટ્સે 2024 સોંગક્રાન ફેસ્ટિવલ પર રિપોર્ટ બહાર પાડ્યો હતો, જે દર્શાવે છે કે 2.044 ઇજાઓ અને 2.060 મૃત્યુ સાથે 287 અકસ્માતો નોંધાયા હતા. પરિણામો ખાસ કરીને ઝડપી ડ્રાઇવિંગ, અવિચારી ઓવરટેકિંગ અને નશામાં ડ્રાઇવિંગની પૃષ્ઠભૂમિ સામે, સુધારેલ માર્ગ સુરક્ષા પગલાંની જરૂરિયાતને રેખાંકિત કરે છે.
થાઇલેન્ડમાં ટ્રાફિકના ઉલ્લંઘન માટે વધુ દંડ
2020 માં, થાઈલેન્ડમાં માર્ગ સલામતી સુધારવા માટે થાઈ સરકારે નવા અને ઉચ્ચ ટ્રાફિક દંડની શ્રેણીની જાહેરાત કરી. 31 મેના રોજ, થાઈ સરકારના અધિકૃત ફેસબુક પેજ પર કેટલાક વધેલા ટ્રાફિક દંડને સૂચિબદ્ધ કરતી રીમાઇન્ડર પોસ્ટ કરવામાં આવી હતી.
હેલ્મેટલેસ થાઈલેન્ડ નિરાશાજનક છે
અન્ય ઘણા દેશોની જેમ, થાઈલેન્ડમાં દ્વિ-પૈડાવાળા મોટર વાહન (મોટરસાયકલ અથવા સ્કૂટર) પર સવારી કરતી વખતે ક્રેશ હેલ્મેટ પહેરવું ફરજિયાત છે. તે અલબત્ત માર્ગ સલામતીને પ્રોત્સાહન આપવા માટે છે, પરંતુ દરેક થાઈ, અને તેમની સાથે ઘણા વિદેશી મુલાકાતીઓ પણ તે રીતે વિચારે છે. એવું માનવામાં આવે છે કે હેલ્મેટ ફરજિયાત છે, કારણ કે નહીં તો તમને દંડ થઈ શકે છે. જો તમને લગભગ ખાતરી છે કે ત્યાં કોઈ પોલીસ તપાસ નથી, તો પછી હેલ્મેટ વિના વાહન ચલાવવું હજી પણ અદ્ભુત છે.
દંડ ન ભરવાની નોંધપાત્ર 'થાઈ' વિનંતી
સોઇ ખોપાઇ સમાજના પ્રમુખ વિરાટ જોયજિંદા, નાયબ પોલીસ વડા પો. કર્નલ ચૈનારોંગ ચાઈ-ઈન જણાવી દઈએ કે રહેવાસીઓ પાસે હવે દંડ ભરવાનો વિકલ્પ નથી. કોવિડ-19 વાયરસને કારણે પ્રવાસીઓ દૂર રહે છે અને કેટરિંગ ઉદ્યોગ બંધ થવાને કારણે તેમની પાસે હવે આવક નથી.
ભાડે આપનાર મોટરસાયકલ માટે મોટરસાયકલ લાઇસન્સ જરૂરી છે
પરિવહન પ્રધાન સક્ષયમ ચિડચોબ પગલાં દ્વારા થાઇલેન્ડમાં માર્ગ મૃત્યુની સંખ્યામાં ઘટાડો કરવા માંગે છે. થાઇલેન્ડને માર્ગ મૃત્યુના સંદર્ભમાં વિશ્વમાં નંબર 2 ક્રમાંકિત કરવાનો શંકાસ્પદ સન્માન છે. તે સ્થાપિત થયું છે કે અકસ્માતનો ભોગ બનેલા 74 ટકા મોટરબાઈક ચાલકો છે.
થાઈલેન્ડમાં એક જટિલ સમાજ છે. મોટા દૃશ્યમાન વિરોધાભાસને કારણે જટિલ. બેંગકોકના ઉપભોક્તા પાત્રની તુલના અન્ય પ્રદેશોની ગરીબી સાથે કરો. પરંતુ સામાન્ય ધોરણો અને મૂલ્યોના અન્ય અર્થઘટન પણ થાઈલેન્ડમાં માન્ય જણાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, થાઈલેન્ડ કહે છે કે તેની પાસે લોકશાહીનું પોતાનું સ્વરૂપ છે, કાયદાના શાસનની વિભાવનાનું અલગ અર્થઘટન છે અને થાઈલેન્ડમાં લોકો એકબીજા સાથે કેવી રીતે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરે છે તેમાં મોટો તફાવત છે.
રીડર સબમિશન: મીની અને મિડી વેન સેફ્ટી
સેફ મિડી વાન વિશે ઘણી વાતો થઈ રહી છે. આ મિની વાન બદલવી જોઈએ. ડ્રાઇવરોના સંદર્ભમાં કંઈપણ બદલાયું નથી, વાન વધુ મુસાફરોને પરિવહન કરી શકે છે અને વધુ જગ્યા ધરાવતી છે. તો આ સાચું છે. બેઠકો અને પ્રવેશ વધુ સારી છે.
થાઈલેન્ડમાં અસુરક્ષિત રસ્તાઓને કારણે કુલ ઘરેલુ ઉત્પાદનની વૃદ્ધિ ઓછી થાય છે. કુલ સ્થાનિક ઉત્પાદન એ આપેલ સમયગાળા દરમિયાન દેશમાં ઉત્પાદિત તમામ અંતિમ માલ અને સેવાઓનું કુલ નાણાકીય મૂલ્ય છે.
ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ લેન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટ (ડીએલટી) અને પોલીસ લાઇસન્સ વિના ડ્રાઇવિંગ કરવા, સમયસીમા સમાપ્ત અથવા રદ થયેલ લાયસન્સ સાથે ડ્રાઇવિંગ કરવા અથવા ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ રજૂ કરવામાં નિષ્ફળ જવા માટે ટ્રાફિક દંડમાં નોંધપાત્ર વધારો કરવાની દરખાસ્ત પર ગુસ્સે થયેલા માર્ગ વપરાશકર્તાઓની ટીકાનું લક્ષ્ય છે. વધારો.
પટાયામાં કેમેરાએ માર્ગ સલામતી વધારવી જોઈએ
તાજેતરમાં, પટાયા સિટી કાઉન્સિલ દર મહિને એજન્ડામાં ટ્રાફિકની સ્થિતિ રાખવા માંગે છે. ચોનબુરીને સૌથી વધુ ટ્રાફિક જાનહાનિ સાથે થાઈલેન્ડના પ્રાંતોમાંના એક તરીકેનું શંકાસ્પદ સન્માન છે. અમે આનું કારણ શું હોઈ શકે તે શોધવા માંગીએ છીએ.
થાઈલેન્ડમાં માર્ગ અકસ્માતોની સંખ્યા ઘટાડવા માટેના યુદ્ધમાં પોઈન્ટનું ડ્રાઈવિંગ લાયસન્સ નવું હથિયાર બનવું જોઈએ. પોલીસ આ વિચારને બિરદાવે છે, કારણ કે તે રોડ યુઝર્સના ડ્રાઇવિંગ વર્તનને સુધારી શકે છે અને ટ્રાફિક અકસ્માતોની સંખ્યામાં ઘટાડો કરી શકે છે.
બેંગકોકમાં કેટલાક નાના રસ્તાઓ માટે સ્પીડ લિમિટ 50 કિમી
બેંગકોક પોલીસે મધ્ય બેંગકોકના આઠ રસ્તાઓ પર 50 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકની ઝડપ મર્યાદા લાગુ કરી છે. આ 50 કિમી ઝોન રોડ સેફ્ટી માટે નવા ધોરણ બનવું જોઈએ.
ટૂંક સમયમાં હું ઉત્તરી થાઈલેન્ડમાં રજાઓ પર જઈશ. એક અનુભવી મોટરસાયકલ સવાર તરીકે હું મે હોંગ સોન રૂટની રાહ જોઈ રહ્યો હતો, જેમાં 1864 વાળો (કહેવાય છે) હતો. પણ….
ગત વર્ષ કરતાં સાત ખતરનાક દિવસો ઓછા જીવલેણ છે
સરકારના જણાવ્યા અનુસાર, નવા વર્ષની રજાઓ (સાત ખતરનાક દિવસો) દરમિયાન માર્ગ સુરક્ષા અભિયાન સફળ રહ્યું હતું. આ વર્ષે ટ્રાફિક અકસ્માતો અને મૃત્યુ અથવા ઇજાઓની સંખ્યામાં ઘટાડો થયો છે. અકસ્માતોની સંખ્યામાં 1,5 ટકા અને જાનહાનિની સંખ્યામાં 11,5 ટકાનો ઘટાડો થયો છે.
થાઈ ટૂંકી દૃષ્ટિવાળો છે
અમે જાણીએ છીએ: થાઇલેન્ડમાં ટ્રાફિક સંપૂર્ણ અરાજકતા છે. તેના પરિણામે દર વર્ષે 20.000 થી વધુ મૃત્યુ થાય છે અને કોઈને તેની પરવા નથી. સરકાર રક્તસ્રાવ માટે અહીં અને ત્યાં કેટલાક વાઇપ્સ ઑફર કરે છે, પરંતુ કારણ કે કાકા કોપને અહીં તેમના પોતાના વૉલેટમાં વધુ રસ છે, તે નળ ખોલીને મોપિંગ કરે છે.
વર્લ્ડ એટલાસ: થાઈલેન્ડમાં વિશ્વમાં સૌથી વધુ માર્ગ અકસ્માતો છે
થાઈલેન્ડ ત્રીસ દેશોની રેન્કિંગમાં ટોચ પર છે જ્યાં માર્ગ મૃત્યુની સૌથી વધુ સંખ્યા છે. આ સૂચિ વિશ્વ એટલાસ પર મળી શકે છે, જે એક વેબસાઇટ છે જે પ્રવાસ, સમાજ, અર્થતંત્ર અને પર્યાવરણના સંદર્ભમાં દેશોને રેન્ક આપે છે.
ગઈકાલે ફૂકેટમાં વર્લ્ડ હેલ્થ ઓર્ગેનાઈઝેશન (WHO) ની પ્રાદેશિક પરિષદમાં, થાઈલેન્ડ સહિત એશિયાના નવ દેશોએ આગામી ત્રણ વર્ષમાં માર્ગ મૃત્યુની સંખ્યામાં ઘટાડો કરવાનું વચન આપતા નિવેદન પર હસ્તાક્ષર કર્યા.