બેલ્જિયમ અથવા નેધરલેન્ડથી થાઈલેન્ડ સુધીની ટ્રેન દ્વારા
એક સમયે કેપેલમાં એક માણસ હતો જેને ટ્રેનમાં મુસાફરી કરવાનું પસંદ હતું. તે સમગ્ર યુરોપમાં રેલ્વે દ્વારા હજારો કિલોમીટરની મુસાફરી કરી ચૂક્યો હતો, પરંતુ તેને કંઈક અલગ જોઈતું હતું. ઇન્ટરનેટ હજી અસ્તિત્વમાં નહોતું, પરંતુ તેણે ક્યાંક વાંચ્યું હતું કે તમે ટ્રેન દ્વારા હોંગકોંગની મુસાફરી કરી શકો છો અને તે એક મહાન સાહસ જેવું લાગ્યું.
તેથી એક દિવસ તે સ્ટેશન પર ગયો અને હોંગકોંગની વન-વે ટિકિટ માંગી. જો કે, કાઉન્ટર કર્મચારી તેને મદદ કરી શક્યો ન હતો: "હું તમને રોટરડેમ માટે વન-વે ટિકિટ આપીશ અને પછી તમારે ફક્ત હોંગકોંગ કેવી રીતે પહોંચવું તે પૂછવું પડશે." પરંતુ હોંગકોંગની વન-વે ટિકિટ રોટરડેમમાં પૂછવા માટે ખૂબ જ હતી અને તેમને એમ્સ્ટરડેમ જવાની સલાહ આપવામાં આવી, કારણ કે ત્યાં એક-માર્ગી ટિકિટ "તે રીતે" શક્ય છે. હજી તદ્દન નથી, પરંતુ મોસ્કોની એક-માર્ગી ટિકિટ સાથે તે ઓછામાં ઓછો તેના માર્ગ પર હતો. મોસ્કોથી બેઇજિંગ સુધી કોઈ સમસ્યા ન હતી અને પછી હોંગકોંગની વન-વે ટિકિટ પણ કોઈ સમસ્યા ન હતી.
જ્યારે તેનું વેકેશન પૂરું થયું અને તેણે હોંગકોંગના મોટા શહેરનો આનંદ માણ્યો, ત્યારે પાછા જવાનો સમય હતો. હોંગકોંગના વિશાળ સ્ટેશન પર, તે "બ્યુટેનલેન્ડ" કાઉન્ટર પર ગયો અને નેધરલેન્ડ્સમાં કેપેલની વન-વે ટિકિટ માંગી. "અલબત્ત", મૈત્રીપૂર્ણ કાઉન્ટર ક્લાર્કે કહ્યું, "તે શું હોઈ શકે, કેપેલ આન ડી આઈજેસેલ અથવા કેપેલ આન ડી લેકની ટિકિટ?"
તે એક જૂની વાર્તા છે, જેનો ઉપયોગ સંભવતઃ વિશ્વની ઘટનાઓના પ્રચંડ જ્ઞાન સાથે ચાઇનીઝને શ્રેય આપવા માટે થાય છે. સામગ્રી અલબત્ત ખોટી છે, કારણ કે Capelle aan de Lek બિલકુલ અસ્તિત્વમાં નથી અને મને તે શંકાસ્પદ પણ લાગ્યું કે શું તકનીકી રીતે હોંગકોંગ સુધીની મુસાફરી કરવી શક્ય છે.
ઈન્ટરનેટ મદદ બાદમાં ઓફર કરે છે અને હું તમને કહી શકું છું કે ટ્રેન દ્વારા હોંગકોંગની સફર ખરેખર શક્ય છે. ત્યાં કેટલીક મુશ્કેલીઓ છે, કારણ કે તમારે ઘણી વખત ટ્રેનો બદલવી પડશે, જ્યાં સીધું જોડાણ હંમેશા શક્ય નથી અને તમારે સાઇટ પર રાત પસાર કરવી પડશે (કેટલીકવાર ઘણા દિવસો સુધી). અમે હજુ સુધી જરૂરી વિઝાની ચર્ચા કરી નથી, જેની તમને વિવિધ દેશોમાં 2 થી 3 અઠવાડિયાની સફર માટે જરૂર પડશે અને કદાચ અન્ય કાગળો.
(cesc_assawin/ Shutterstock.com)
થાઈલેન્ડ જવા માટે ટ્રેન દ્વારા
તાજેતરમાં સુધી, આંશિક સમાન માર્ગ દ્વારા બેંગકોક પહોંચવું શક્ય ન હતું. ચીનના કુનમિંગથી લાઓસના વિએન્ટિઆન સુધી કોઈ ટ્રેન રૂટ ઉપલબ્ધ ન હતો. તે ગયા નવેમ્બરમાં બદલાઈ ગયું, કારણ કે હાઈ-સ્પીડ ટ્રેન હવે આ સ્થાનોને જોડે છે, જે બેંગકોક અને થાઈલેન્ડના અન્ય શહેરોને બેલ્જિયમ અને નેધરલેન્ડથી ટ્રેન દ્વારા સંપૂર્ણપણે સુલભ બનાવે છે.
વિશ્વનો સૌથી લાંબો ટ્રેન રૂટ
થાઈલેન્ડ હવે વિશ્વના સૌથી લાંબા ટ્રેન રૂટનો ભાગ છે. એક અંગ્રેજે શોધી કાઢ્યું છે કે સૌથી લાંબો ટ્રેન રૂટ પોર્ટુગલના દક્ષિણમાં લાગોસથી ફ્રાન્સ, જર્મની, પોલેન્ડ, બેલારુસ, રશિયા અને ચીન થઈને ચાલે છે. પછી બેઇજિંગથી હોંગકોંગ નહીં, પરંતુ કુનમિંગ, વિએન્ટિયન, બેંગકોક અને આગળ દક્ષિણમાં સિંગાપોર. 14000 કિલોમીટરથી વધુ આગળ અને ઓછામાં ઓછા 3 અઠવાડિયા પછી, મુસાફરી તમામ પ્રકારના સંભવિત અવરોધો સાથે કરી શકાય છે, પણ ખૂબ જ રસપ્રદ પણ છે.
આ સૌથી લાંબા ટ્રેન રૂટ અંગે જાણ કરતી ઘણી વેબસાઇટ્સ છે; ટ્રિપઝિલા પાસે તેના વિશે એક સરસ લેખ છે, રૂટ વર્ણનો સાથે પૂર્ણ, જુઓ: https://www.tripzilla.com/portugal-to-singapore-by-land-train-easy-guide/110412
ડચ લોકો ટ્રેન દ્વારા જોડાઈ શકે છે, ઉદાહરણ તરીકે, એમ્સ્ટરડેમથી બર્લિનમાં આપેલા રૂટ પર, જ્યારે બેલ્જિયમ અને દક્ષિણ નેધરલેન્ડથી, બ્રસેલ્સ એ રૂટ સાથે જોડાવા માટેનું તાર્કિક સ્થળ છે. અલબત્ત અંતર પોર્ટુગલ કરતાં ઘણું ઓછું છે.
મારી સૌથી લાંબી ટ્રેનની મુસાફરી
મેં જાતે ઘણી ટ્રેનની મુસાફરી કરી છે, પરંતુ ટ્રેનના ડબ્બામાં ત્રણ અઠવાડિયા વિતાવવું મારા માટે ખરેખર ઘણું વધારે છે. ફ્રાન્સના દક્ષિણમાં ડેન બોશથી બિયરિટ્ઝ સુધીની કાર સ્લીપર ટ્રેન સાથે મેં અત્યાર સુધીની સૌથી લાંબી મુસાફરી કરી હતી.
શું તમને ટ્રેનની મુસાફરી ગમે છે અને તમારી સૌથી લાંબી ટ્રેનની મુસાફરી કઇ રહી છે?
https://www.bd.nl/tilburg/de-nieuwe-chinese-zijderoute-leidt-naar-tilburg-7-keer-per-week-een-goederentrein-uit-chengdu~af0b08be/?referrer=https%3A%2F%2Fwww.bing.com%2F
ચીનના આર્થિક વિસ્તરણના સંદર્ભમાં, ટિલબર્ગ એ ચીનના નવા 'સિલ્ક રોડ્સ'માંથી એકનું અંતિમ બિંદુ છે.
હું ટ્રેનોનો પ્રેમી છું અને મોસ્કોથી વ્લાદિવોસ્ટોક (જ્યાં વિદેશીને તે સમયે જવાની મંજૂરી ન હતી) નજીક જવા માટે ટ્રાન્સસિબ કર્યું. તે 80 ના દાયકાના અંતમાં હતું. દરેક વેગનમાં ગાર્ડ તરીકે સારી રીતે બાંધવામાં આવેલ રશિયન હતો. મજબૂત રશિયન ચા માટે સમોવર દિવસ-રાત સળગતું હતું, જેમાં અમે બકાર્ડીનો એક શોટ ફેંક્યો હતો...
હા, થાઈલેન્ડની રીટર્ન ટ્રીપ ખરેખર આવી રહી છે…
હા, આ હોલેન્ડના ખૂણેથી સ્લીપિંગ કાર સાથે મોસ્કો જતી ટ્રેન હતી. યોગાનુયોગ, મેં 1993માં યુટ્રેચથી બેડ બેન્થેઇમ સુધીની આ છેલ્લી ટ્રેનમાં સવારી કરી હતી. જ્યારે હું ડચ રેલ્વેમાં ડ્રાઇવર હતો ત્યારે આ ટ્રેને યુટ્રેક્ટમાં ભારે ધમાલ મચાવી હતી... આ ટ્રેનો પૈકીની એક એવી ટ્રેન હતી કે જેની મને યાદગાર યાદ છે. તે એક નવા યુગની શરૂઆત પણ હતી, ખાનગીકરણ, જેની સાથે કેવી રીતે વ્યવહાર કરવો તે ટોચના મેનેજમેન્ટને ખબર ન હતી અને ઘણી આંતરરાષ્ટ્રીય ટ્રેનો અવ્યવસ્થિત થઈ ગઈ હતી. સદનસીબે, તે બધા ધીમે ધીમે પાછા આવી રહ્યા છે, કોણ જાણે છે, કદાચ મોસ્કો એક્સપ્રેસ ભવિષ્યમાં પાછી પાટા પર આવી જશે.
મારી સૌથી લાંબી ટ્રેનની સફર કુઆલા લંપુરથી પેનાંગ અને પછી બેંગકોકની હતી, એ એક સ્લીપ ટ્રેન છે જે તમારો પલંગ બનાવવામાં આવ્યો છે.
તે એક અદ્ભુત ટ્રેન સફર હતી જે હું ક્યારેય ભૂલીશ નહીં, અમે પેનાંગના તે ટાપુ પર ફેરી લીધી. એટલી શરમજનક વાત છે કે તમે કોરોનાને કારણે આજે આના જેવી મુસાફરી કરી શકતા નથી, હું હજી પણ કંબોડિયા જવા માંગુ છું, એક મિત્ર મારી ત્યાં રહે છે. હાલમાં સ્ટ્રોક આવ્યો હતો અને હું તેની મુલાકાત લેવા માંગુ છું.
પરંતુ થાઇલેન્ડથી આવવું અને ફરીથી થાઇલેન્ડમાં પાછા આવવું સરળ નથી !!! સાથે અને તે બધા કાગળો તમારી પાસે હોવા જ જોઈએ (થાઈલેન્ડ પાસ)???
તમે કંબોડિયામાં અને કંબોડિયાથી નેધરલેન્ડ્સમાં રજા પૂરી કરી શકો છો, પછી તમે તમારા મિત્રની મુલાકાત લઈ શકો છો.
90 ના દાયકાની શરૂઆતમાં, હું હોંગકોંગમાં ઘણા સાથીદારો સાથે રહેતો હતો. અમે દરિયામાં નવા એરપોર્ટ ચેક લેપ ઠોક માટે પ્લેટફોર્મ બનાવી રહ્યા હતા. 3 વર્ષ પછી નોકરી પૂરી થઈ ત્યારે મારા એક સાથીદાર અને તેના પરિવારે ટ્રેન દ્વારા નેધરલેન્ડ પાછા જવાનું નક્કી કર્યું. તે H થી H. હોંગકોંગથી Hoek વાન હોલેન્ડ ઇચ્છતો હતો. અને તેથી તે થયું. તેણે પ્રવાસ કર્યો. પત્ની અને 2 કિશોરવયની પુત્રીઓ સાથે ચીન, મંગોલિયા, સાઇબિરીયા, રશિયા, પોલેન્ડ, જર્મનીથી નેધરલેન્ડમાં હોક વાન હોલેન્ડ. મને લાગે છે કે તે રૂટને સાઇબિરીયા એક્સપ્રેસ કહેવામાં આવતું હતું.
શરૂઆતમાં સરસ ટુચકો
પરંતુ મારા મત મુજબ રહેઠાણ NL ક્રિમ્પેન (IJssel અથવા Lek) માં હતું.
હેન્ક એલ્સિંગા, ક્રિમ્પેન-હોંગકોંગ દ્વારા ગીત
Zwaluwe ની વિવિધતા પણ સાંભળી હતી.
તમે ઉચ્ચ અથવા નીચા Zwaluwe જવા માંગો છો
ડિસેમ્બર 2019 મેં ચુફોન સાઉથ થાઈલેન્ડથી લાઓસની સરહદ સુધી ટ્રેનમાં મુસાફરી કરી. બસ દ્વારા લાઓસથી વિયેતનામ, મધ્ય વિયેતનામથી હનોઈ સુધી ટ્રેન દ્વારા. હનોઈથી ટ્રેન દ્વારા નેનિંગ - ચીનમાં કુનમિંગ અને ઉરુમકી અને ઉરુમકીથી અલમાટી કઝાકસ્તાન અને મોસ્કો સુધી. કમનસીબે મને બેલારુસ માટે વિઝા ન મળ્યા, તેથી હું પ્લેન લઈને બ્રસેલ્સ ગયો. રશિયા માટે ટ્રાન્ઝિટ વિઝાની રાહ જોવાને કારણે 2 મહિનાથી વધુ સમયથી રસ્તા પર છે. એક મહાન પ્રવાસ હતો.
હા સરસ ટ્રેન..
પત્ની અને બાળકો સાથે પિઝાથી બ્રેડવર્સ્ટ સુધી
કાર સ્લીપર ટ્રેન લિવોર્નો-હેમ્બર્ગ
રોમથી થોડા કલાકોના સ્ટીયરિંગ પછી, કાર લિવોર્નોમાં ટ્રેનમાં અને વેકેશનના થોડા અઠવાડિયા માટે ડ્રેન્થે અને કુટુંબની મુલાકાત માટે ઉત્તર હોલેન્ડ.
અમે બપોરના સુમારે બહાર નીકળ્યા અને સ્થાયી થયા પછી અને દરેક વ્યક્તિએ અમારી ખાનગી કેબિનમાં પોતપોતાની જગ્યા પસંદ કરી, સુંદર દૃશ્ય અને દરિયાકિનારે ઘણી ટનલનો આનંદ માણ્યો, પછી કેબિનમાં પાછા બાર કેરેજમાં પીધું, કંઈક વાંચ્યું અને રમત રમી. .
વેરોનામાં, કાર સાથેના વેગન ફરીથી જોડાયા હતા અને વધુ લોકો ટ્રેનમાં જોડાયા હતા.
પરિચારિકાઓ પૂછી શકે છે કે શું અમે રેસ્ટોરન્ટ વેગનનો ઉપયોગ કરવા માગીએ છીએ અને કદાચ કયા સમયે... (તેઓ તેનું થોડું આયોજન કરી શકે છે કારણ કે આવી ટ્રેનમાં ઘણા ઓછા લોકો હોય છે).
તેણીએ એમ પણ પૂછ્યું અથવા સૂચવ્યું કે આ દરમિયાન અમે અમારી કેબિન રાત માટે તૈયાર કરીએ, તેથી અમે થોડીવાર માટે તેના વિશે વિચાર્યું, અને તેથી અમે સરસ મોડું ડિનર કર્યું અને પછી સીધા સૂઈ ગયા, તેથી અમે છેલ્લી શિફ્ટ લીધી અને અમને મંજૂરી આપવામાં આવી. છેલ્લી ગાડીઓ અને મુસાફરો બોલ્ઝાનો પર ચડ્યા પછી ચઢવા માટે. ટેબલ પર, ખૂબ જ વાજબી ભાવો અને ખૂબ સરસ ભોજન,
સફેદ સુતરાઉ ટેબલક્લોથ સાથે સરસ રીતે ગોઠવાયેલા, તેઓ આટલા લાંબા સમય સુધી રોકાયા ન હતા કારણ કે બાળકો, તે સમયે હજી પણ નાના, સ્પાઘેટ્ટીની પ્લેટ સાથે, અલબત્ત, એક પ્રકારનો બૅનઝાઈ ધ્વજ માંગી રહ્યા હતા, અમે પત્ની મીઠી અને મેં કંઈક બીજું લીધું જે મેં વિચાર્યું સાઇડ ડીશ સાથે સ્કેલોપીનનું કંઈક
ટૂંકમાં, એક મીની લક્ઝરી ઓરિએન્ટ એક્સપ્રેસ અનુભવ... જ્યારે અમે એક સુંદર દૃશ્ય સાથે રાત્રિભોજન દરમિયાન પર્વતોમાંથી ઑસ્ટ્રિયામાં ગયા, ત્યારે તે ઝડપથી ઘાટા થવા લાગ્યું અને કેબિનમાં પાછા ફર્યા પછી અમને અમારા સુંદર બનાવેલા પલંગ, સુઘડ ફેબ્રિકની ચાદર મળી. એક વાસ્તવિક ઓશીકું અને એક નકશો. તમને નાસ્તામાં જે જોઈએ છે તે ભરવા માટે (વિવિધ ગરમ પીણાંની પસંદગી), એક નિશ્ચિત નાસ્તો અને તમે જ્યાં ઊતરો ત્યાં જ ટિક કરો, નાસ્તો આગમનના સમયના અડધા કલાક પહેલા આપવામાં આવશે (જેઓ પહેલેથી જ મેળવે છે તેમના માટે મધ્ય જર્મનીમાં બંધ).
અમે હેમ્બર્ગ સુધી ચાલુ રાખ્યું, તેથી જાગ્યા પછી અને ફ્રેશ થયા પછી અમને હેનોવરની નજીક ક્યાંક પીરસવામાં આવ્યા. લગભગ દોઢ કલાક પછી અમે બંદર શહેર હેમ્બર્ગમાં ગયા.
ઓટોઝગ ડેર બાન પર શાપો!
તે શરમજનક છે કે સેવાઓ હવે અસ્તિત્વમાં નથી કારણ કે નાસ્તો, પેટ્રોલ અને હોટેલમાં રહેવા સહિત 400 લોકો સાથે લગભગ 5 યુરો માટે અને પાછળની સીટમાંથી ઘણી મુશ્કેલી બચાવી, તે એક સરસ વિકલ્પ હતો જેનો અમે થોડી વાર ઉપયોગ કરી શક્યા ( હવે માત્ર ઑસ્ટ્રિયન રેલ્વે ચાલે છે પરંતુ બધું વિયેના થઈને ચાલે છે અને તે અંતર, સમય અને નાણાંની દ્રષ્ટિએ બહુ અનુકૂળ નથી)
પછી અમે દોઢ કલાક પછી વીકએન્ડની બેગ લઈને બહાર નીકળ્યા, પણ સૌથી નાનાના લલચાવાળો રમકડાનો વાઘ (તે ઉપરના માળે બેડમાં રહ્યો હતો) વિના, પંદર મિનિટ પછી મારી પાસે કાર હતી અને મારી પત્ની અને બાળકોને ઉપાડ્યા જેઓ રાહ જોઈ રહ્યા હતા. સૂર્ય. …
વેકેશન શરૂ થઈ ગયું હતું! ના, તે એક દિવસ પહેલા જ હતું!
વધારે પૈસા ન આપવા માટે અદ્ભુત રીતે આરામદાયક સફર માટે આભાર (કારણ કે અમારામાંથી 5 છે અને તમે કેબિન દીઠ ચૂકવણી કરો છો, જેમાં વધુમાં વધુ 6 લોકો સૂઈ શકે છે... ઉપરના માળે લોફ્ટ બેડ પર બાળકો માટે હંમેશા આનંદદાયક છે.
પરંતુ આ વધુ ગમે છે! ચીન અહીં હું આવું છું!
તેથી જ્યારે ઘણા વર્ષો પછી મારી પુત્રીએ બેઇજિંગ અને પુત્રીની મુલાકાતની વચ્ચેના અડધા રસ્તામાં ક્યાંક શહેરમાં યુનિવર્સિટીમાં ચીનમાં અભ્યાસ કર્યો!
વ્યવસ્થાઓ બહુ ખરાબ ન હતી, ચીન અને રશિયા માટે વિઝા બહુ જટિલ નહોતા, બેલારુસમાં ટ્રેન પણ અટકતી નથી અને માત્ર પસાર થાય છે (ઓછામાં ઓછા સમયે)
વોર્સોમાં સ્ટોપ પછી હું બર્લિનથી મોસ્કોમાં ચડ્યો... હું થોડા દિવસો સુધી રશિયાની રાજધાનીમાં રહ્યો અને આજુબાજુ જોયું અને પ્રી-ઓર્ડર કરેલી ટ્રેનની ટિકિટો ઉપાડી લીધી, કારણ કે હું દિવસો સુધી ટ્રેનમાં બેસવા માંગતો ન હતો. અંતમાં અને તેથી કંઈક જોવાની તક મળી. યેકાટેરિનબર્ગમાં 2 રાત અને અરલ તળાવ પર રોકાઈ (અજીબ, પીછેહઠ કરતા તળાવ (ખરેખર સમુદ્ર)ને કારણે જમીન પરની તે કાટમાળવાળી બોટ)
પછી મોંગોલિયા અથવા બેઇજિંગ એક્સપ્રેસ પર સ્વિચ કર્યું, મોંગોલિયામાં 3 દિવસ રોકાયા અને પછી બેઇજિંગ ગયા.
મારી વહાલી દીકરી ત્યાં મારી રાહ જોઈ રહી હતી અને અમે ત્યાં 3 દિવસ રોકાયા. સદનસીબે, તે દરમિયાન તે ભાષાની દ્રષ્ટિએ ખૂબ સારી રીતે કામ કરી શકતી હતી, અજીબોગરીબ વાનગીઓ ખાતી હતી... સૌથી અસુવિધાજનક સ્થળોએ (અમારા માટે લગભગ સામાન્ય પશ્ચિમી લોકો માટે) અને અલબત્ત દિવાલ અને પ્રતિબંધિત શહેરની સફર પછી FLIRS ટ્રેન તેના શહેરમાં 3 કલાક માટે લીધી અને અમે શાળા પછી એક અઠવાડિયું ત્યાં સાથે વિતાવ્યું...
જ્યારે બધું બેઇજિંગની 3 મિનિટની ડોમેસ્ટિક ફ્લાઇટ પર હતું અને હેનાનમાં મધ્યવર્તી લેન્ડિંગ અને ટ્રાન્સફર દ્વારા (હંમેશા સૂટકેસ મેળવવું અને તે સમયે ફરીથી ચેક ઇન કરવું) પાછા અને હેરિંગ પર!
ટૂંકમાં નાઇસ નાઇસ નાઇસ
માત્ર ટ્રેનમાં જ નહીં, પણ તમે જ્યાં ચઢતા-ઉતરો છો તે લોકો માટે પણ જેઓ તેનો અનુભવ કરે છે અને તેને કેવી રીતે જોવું તે જાણે છે!
મુસાફરીની સુંદરતા તમારા ગંતવ્ય સ્થાન પર પહોંચવાની નથી, પરંતુ ત્યાંના માર્ગનો આનંદ માણવામાં છે!
સાદર,
એરિક
તમારું કીબોર્ડ તૂટી ગયું છે, H અને E કામ કરતું નથી.
અને ન તો એપોસ્ટ્રોફી.
તે Capelle જાહેરાત IJssel અને Capella a/d Lek ન હતી
Krimpen ad IJssel અને Krimpen</d Lek> આ બે નગરો અસ્તિત્વમાં છે.
જો તમારી પાસે ઓછામાં ઓછો સમય અને પૈસા હોય તો તે કરવું સરસ છે, પરંતુ તે જ આ પ્રકારના અંતર પર ક્રુઝ માટે જાય છે, ઉદાહરણ તરીકે, જે થોડી વધુ વૈભવી છે.
સરસ વાર્તા, ગ્રિન્ગો, જે તમે મને ટ્રેન ઉત્સાહી તરીકે ઘણો આનંદ આપો છો.
મને તમારી ટિપ્પણી કંઈક અંશે આનંદી લાગી: "અલબત્ત અંતર પોર્ટુગલ કરતાં ઘણું ઓછું છે.", જ્યારે તમે ધ્યાનમાં લો કે તે 14.000 કિમીની મુસાફરી વિશે છે જ્યાં તમે 1.300 કિમીથી થોડી ઓછી મુસાફરી કરો છો.