Cocos.Bounty / Shutterstock.com

પ્રિય થાઈલેન્ડ પ્રેમીઓ, ચાલો હું મારો પરિચય આપું. મારું નામ મિક રાસ છે અને હું હાલમાં બેંગકોકના જોખમી ટ્રાફિક વિશેની ડોક્યુમેન્ટ્રી પર કામ કરી રહ્યો છું. આ ડોક્યુમેન્ટ્રી માટે હું એવા લોકો સાથે સંપર્કમાં રહેવા માંગુ છું જેમણે બેંગકોકમાં ગંભીર ટ્રાફિક અકસ્માતનો અનુભવ કર્યો છે.

શું તમે એવી કોઈ વ્યક્તિને જાણો છો કે જેને ટ્રાફિક અકસ્માત થયો હોય અથવા તમે જાતે આનો અનુભવ કર્યો હોય? પર ઈમેલ મોકલો [ઇમેઇલ સુરક્ષિત] અથવા આ પોસ્ટ હેઠળ તમારા ઈ-મેલ એડ્રેસ સાથે કોમેન્ટ પોસ્ટ કરો અને હું તમને ઈ-મેલ મોકલીશ.

"કૉલ: દસ્તાવેજી નિર્માતા બેંગકોકમાં ખતરનાક ટ્રાફિકના પીડિત/સાક્ષીઓની શોધમાં છે" માટે 14 પ્રતિસાદો

  1. પીટર (સંપાદક) ઉપર કહે છે

    મને નથી લાગતું કે બેંગકોકમાં ટ્રાફિક એટલો ખતરનાક છે, પરંતુ મોટાભાગે વ્યસ્ત છે. જો તમે ટ્રાફિક જામમાં ફસાયેલા હોવ તો તમે સરળતાથી અકસ્માત ન સર્જી શકો. તે મુખ્યત્વે યુ-ટર્ન સાથેના પ્રાંતીય રસ્તાઓ છે જે જીવન માટે જોખમી છે. બીજી સમસ્યા છે સ્પીડિંગ, ટ્રાફિકમાં દારૂનો દુરુપયોગ અને હેલ્મેટ વિના મોટરસાઇકલ ચાલકો. મોટાભાગના માર્ગ અકસ્માતમાં મોટરબાઈક ચાલકો હોય છે.

    • કીઝ ઉપર કહે છે

      અને યોગ્ય તાલીમ વિના ડ્રાઇવિંગ કરવાનું ભૂલશો નહીં. થાઈ ડ્રાઈવરનું લાઇસન્સ મેળવવું કંઈ નથી. જો ડ્રાઇવરો પાસે પહેલેથી જ ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ છે. ઘણા તેના વિના ચાલે છે.

  2. ખુન્તક ઉપર કહે છે

    BKK માં માર્ગ સલામતી એટલી ખરાબ નથી.
    અલબત્ત ત્યાં ઘણા અકસ્માતો થાય છે, પરંતુ સામાન્ય રીતે માત્ર છતને નુકસાન થાય છે. ઘણી ફાઇલોને કારણે તાર્કિક.
    તમે ઝડપમાં વધારો કરો તે પહેલાં, તમે પહેલેથી જ ફરીથી બ્રેક લગાવી છે.
    બેંગકોકની બહાર, હાઇવે અને સેકન્ડરી રોડ જોખમી બની શકે છે, ખાસ કરીને કેટલાક પાઇલોટની વધુ ઝડપને કારણે.
    ડાબેરી અને જમણી બાજુએ ટાર્મેકના સીધા પટ પર ઓવરટેક કરો અને વળાંક આવે કે તરત જ ગભરાટ ફેલાય છે.
    ઘણા લોકો ડાબે વળવા અથવા સિગ્નલ આપ્યા વિના અંદર અને બહાર મર્જ કરવા માટે જમણા વળાંક સિગ્નલનો ઉપયોગ કરે છે.
    અથવા પાછળથી આવતો ટ્રાફિક તેમની નજીક આવી રહ્યો છે કે કેમ તે અનુમાન લગાવવું શક્ય નથી, ઉદાહરણ તરીકે જમણી બાજુએ ટ્રકને ઓવરટેક કરવા માટે. તેઓ બ્રેક પર પગ મૂકે છે જ્યારે તેમની પાસે સમાન ટ્રકને ઓવરટેક કરવા માટે પૂરતો સમય હોય છે.
    મને તેની આદત પડી ગઈ છે.
    સમાયોજિત કરો અને ફિટ કરો અને અરીસાઓ પર નજર રાખો.
    અને તેમ છતાં એવા પાઇલોટ્સ છે જેઓ સખત ખભાની જમણી બાજુએ મને ક્યાંયથી આગળ નીકળી જાય છે.
    હૃદય મારા ગળામાં ધબકે છે.

  3. હેનક ઉપર કહે છે

    હું Kees સાથે સંપૂર્ણપણે સંમત છું. યોગ્ય ડ્રાઇવિંગ તાલીમનો અભાવ છે. કોઈની પાસે યોગ્ય શિક્ષણ નથી અને માત્ર ગમે તે કરે છે. હું બેંગકોકમાં કોઈપણ સમસ્યા વિના નિયમિતપણે વાહન ચલાવું છું, પરંતુ તમારે તમારા માથાના પાછળના ભાગમાં આંખો હોવી જોઈએ.
    મોટરસાઇકલ સવારો ગમે તે કરે, અને કાર ટ્રાફિકની વિરુદ્ધ જાય છે. પરંતુ સમગ્ર થાઈલેન્ડમાં તે જ છે.
    અન્ય રોડ યુઝર્સ શું કરી રહ્યા છે તે જુઓ.

    • મિક ઉપર કહે છે

      હાય હેન્ક,

      હું બેંગકોકમાં ટ્રાફિક સાથેના તમારા અનુભવો વિશે વધુ જાણવા માંગુ છું. જો તમે આ માટે ખુલ્લા છો, તો તમે મને ઈમેલ કરી શકો છો [ઇમેઇલ સુરક્ષિત]?

      શુભેચ્છા,
      મિક

  4. સ્ટાન ઉપર કહે છે

    હું ઉપરની ટિપ્પણીઓ સાથે સંમત છું. બેંગકોકમાં તે દેશના અન્ય ભાગોની તુલનામાં એટલું જોખમી નથી. ખરેખર યુ-ટર્ન, ખાસ કરીને જ્યારે ટ્રકો વિશાળ વળાંક સાથે તેમાંથી પસાર થાય છે. ઇમરજન્સી લેન સ્કૂટર લેન છે. 50 થી વધુ કઠણ, હેલ્મેટ નહીં, કાચ પર... દરેક થાઈ કોઈ એવી વ્યક્તિને ઓળખે છે જે આ રીતે તેનો અંત આવ્યો. ગયા વર્ષે મારા એક મિત્રનું અકસ્માતમાં મૃત્યુ થયા પછી હું પણ.
    સદનસીબે, મેં ક્યારેય અકસ્માત જોયો નથી કે અનુભવ્યો નથી. સારું, એકવાર, તે બેંગકોકમાં હતું, એક વ્યસ્ત મુખ્ય માર્ગ પર એક સ્કૂટર જોયું. થોડા ફૂટ દૂર એક માણસ પડેલો. કેટલાક અધિકારીઓએ ટ્રાફિકનું નિર્દેશન કર્યું, પરંતુ અન્યથા કંઈ કર્યું નહીં. મને આશા છે કે તે માણસ હજી જીવતો હતો.

    • ક્રિસ ઉપર કહે છે

      કોવિડ કટોકટી અને સંબંધિત હકીકત એ છે કે નદી પરની હોડી હવે ચાલતી નથી, તેથી હું દરરોજ કાર દ્વારા ઑફિસ જતો હતો. તાલિંગ્ચાનથી બેંગ રાક સુધી, મુખ્ય માર્ગ પર. દરેક કાર્યકારી દિવસે, આશરે 08.00:10 વાગ્યે. મેં જે જોયું છે તેનું શબ્દોમાં વર્ણન કરી શકાતું નથી: દર બીજા દિવસે અકસ્માત, એમ્બ્યુલન્સ, દરરોજ ખૂબ ઝડપથી વાહન ચલાવતા લોકો, ઇમરજન્સી લેન પર ઓવરટેક કરતા, બોમ્બર્સ કે જેઓ માખીઓની જેમ તમારી પાસેથી પસાર થાય છે; XNUMX વર્ષમાં, બે વિદ્યાર્થીઓ બેંગકોકમાં ટ્રાફિકમાં મૃત્યુ પામ્યા.
      હવે ઉદોંથણીમાં, રોજ રસ્તા પર. હા, વિચિત્ર યુ-ટર્ન અને પ્રસંગોપાત ડ્રાઈવર જે વિચારે છે કે તે મેક્સ વર્સ્ટેપેન છે. પરંતુ સરેરાશ લોકો અહીં ધીમી ગાડી ચલાવે છે અને ત્યાં ટ્રાફિક ઓછો અને સહનશીલતા વધુ છે.
      તો બેંગકોકમાં ઓછા ખતરનાક? બિલકુલ નહિ.

    • મિક ઉપર કહે છે

      હાય સ્ટેન,

      થાઇલેન્ડમાં ટ્રાફિકને કારણે તમે એક મિત્ર ગુમાવ્યો તે વાંચીને અમને અફસોસ થયો. આ નુકસાન સાથે શોક. હું બેંગકોકમાં ટ્રાફિક સાથેના તમારા અનુભવ વિશે કેટલાક પ્રશ્નો પૂછવા માંગુ છું. જો તમે આ માટે ખુલ્લા છો, તો તમે મને ઈમેલ કરી શકો છો [ઇમેઇલ સુરક્ષિત]?

      શુભેચ્છા,
      મિક

  5. ફિલિપ ઉપર કહે છે

    મારી પાસે એક કબૂલાત છે… ઘણા વર્ષોથી હું દર વર્ષે કાર દ્વારા કોહ ચાંગ જઉં છું… BKK થી આગળ પાછળ.
    આ વર્ષે, કેટલાક કારણોસર, કોહ ચાંગથી કોહ સમુઇ સુધી કાર દ્વારા પણ…. અને હું ક્યારેય કહું છું કે ક્યારેય અકસ્માત નથી જોયો તેનો અનુભવ થવા દો... ઘણું સાંભળ્યું છે.
    કોહ ચાંગ પર અકસ્માતો, મોટે ભાગે મોટરબાઈક પર પ્રવાસીઓ, દર વર્ષે સરેરાશ 50 લોકો, જો કોઈ પ્રવાસી મોસમને ધ્યાનમાં લે તો આ અઠવાડિયામાં બે છે... હું આ વિવિધ વિશ્વસનીય સ્ત્રોતોથી જાણું છું, પરંતુ મેં ક્યારેય તેમાં કંઈ જોયું નથી ( ક્યાં તો smeared નથી).
    આ મને થોડી પરેશાન કરે છે કારણ કે લોકો વાંચે છે અને સાંભળે છે કે થાઇલેન્ડ એ વિશ્વમાં ...માંનું એક છે ...
    મને આ વિચિત્ર લાગે છે કારણ કે મને નથી લાગતું કે તેઓ કાઉબોયની જેમ સવારી કરે છે.. માલવાહક પરિવહન એ બીજી વસ્તુ છે, હા ક્યારેક મારે શ્વાસ રોકવો પડે છે... ખાસ કરીને જ્યારે હું એક માતાને તેના ત્રણ બાળકો સાથે મોટરબાઈક પર જોઉં છું...
    કદાચ હું અપવાદ છું.

  6. ક્રિસ. વિ ઉપર કહે છે

    થાઈલેન્ડમાં યુ-ટર્ન જોખમી છે?
    મારે યાદ રાખવાની જરૂર નથી કે થાઇલેન્ડમાં આ પ્રકારના રસ્તાઓ (ટ્રાફિક લાઇટ વિના) પર આંતરછેદ છે

    • એરિક ઉપર કહે છે

      ક્રિસ વી, અને શું તમને લાગે છે કે ટ્રાફિક લાઇટવાળા આંતરછેદ સલામત છે? હા, જો તમે ટ્રક ડ્રાઇવર છો, તો પછી: પીળા પર ગેસનો આડંબર, તે મોટું હોર્ન દબાવો અને 'શક્ય છે...' પછી મને યુ-ટર્ન આપો; પછી ઓછામાં ઓછા તેઓ ધીમું.

  7. મરઘી ઉપર કહે છે

    મને તાજેતરમાં જાણવા મળ્યું કે થાઇલેન્ડમાં ખરેખર ડ્રાઇવિંગ સ્કૂલો છે.
    મારા મિત્રની પુત્રીએ તેનું ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ મેળવ્યું. લેસન કારની બાજુમાં ઊભી રહીને તેણીએ ગર્વથી તે કાગળનો ટુકડો ફોટો દ્વારા બતાવ્યો.
    દેખીતી રીતે, થાઈ ડ્રાઇવિંગ સ્કૂલો કારની ટોચ પર નિશાની સાથે આટલી આછકલી રીતે વાહન ચલાવતી નથી, પરંતુ કારની બાજુમાં લખાણ છાપવામાં આવે છે.

    • પીટર (સંપાદક) ઉપર કહે છે

      થાઈ ડ્રાઈવિંગ સ્કૂલો લગભગ ફક્ત તેમના પોતાના બંધ મેદાન પર જ વાહન ચલાવે છે જાહેર રસ્તાઓ પર નહીં.

      • જેક્સ ઉપર કહે છે

        દેખીતી રીતે મારી પત્ની આ નિયમમાં અપવાદ હતી. તેણીએ પટાયામાં ડ્રાઇવિંગ પ્રશિક્ષક સાથે 20 એક કલાકના પાઠ લીધા. તેણીની પોતાની કાર સાથે અને ડબલ કંટ્રોલ વગર, વગેરે. તેણીએ પટાયા અને આસપાસના વિસ્તારમાં બધે ગાડી ચલાવી. હું શરૂઆતમાં તેનાથી ખુશ નહોતો. પરંતુ તેણી સન્માન સાથે પાસ થઈ અને હવે શ્રેષ્ઠની જેમ સવારી કરે છે.


એક ટિપ્પણી મૂકો

Thailandblog.nl કૂકીઝ વાપરે છે

અમારી વેબસાઇટ કૂકીઝ માટે શ્રેષ્ઠ આભાર કાર્ય કરે છે. આ રીતે અમે તમારી સેટિંગ્સને યાદ રાખી શકીએ છીએ, તમને વ્યક્તિગત ઑફર કરી શકીએ છીએ અને તમે અમને વેબસાઇટની ગુણવત્તા સુધારવામાં મદદ કરો છો. વધુ વાંચો

હા, મારે એક સારી વેબસાઈટ જોઈએ છે