Thailandblog.nl પર આપનું સ્વાગત છે
દર મહિને 275.000 મુલાકાતો સાથે, થાઈલેન્ડબ્લોગ નેધરલેન્ડ અને બેલ્જિયમમાં સૌથી મોટો થાઈલેન્ડ સમુદાય છે.
અમારા મફત ઈ-મેલ ન્યૂઝલેટર માટે સાઇન અપ કરો અને માહિતગાર રહો!
ન્યૂઝલેટર
તાલિન્સ્ટલિંગ
થાઈ બાહ્ટને રેટ કરો
પ્રાયોજક
નવીનતમ ટિપ્પણીઓ
- ક્રિસ: સામાન્ય આરામદાયક ઘર માટે, તમારે પ્રતિ ચોરસ મીટર 13.000 થી 16.000 બાહ્ટ ચૂકવવાની અપેક્ષા રાખવી જોઈએ. (બધા માં, રેખાંકનો,
- હર્મન: જો થાઈલેન્ડમાં કમ્બશનને નિયંત્રિત કરવું હોય તો પણ, જ્યાં સુધી પડોશી દેશો તેનું પાલન ન કરે ત્યાં સુધી આ સમસ્યાનું સમાધાન નહીં કરે.
- હર્મન: વિલિયમ -કોરાટ, ચિયાંગ માઇ ચોક્કસપણે વિશ્વના ટોચના 3માં નથી, જે અહીં વારંવાર કહેવામાં આવે છે, પરંતુ ચિયાંગ માઇ
- વિલેમ: પ્રિય ગ્રિન્ગો, ખરેખર ખૂબ જ સ્પષ્ટ વાર્તા, હું તેના પરથી ઘણું સમજી શકું છું કે છોકરીઓ આદરને પાત્ર છે, દરેક ફરાંગને નહીં
- યાન: થાઈલેન્ડ પોતાને મેડિકલ માટે અમુક પ્રકારના..."HUB" માટે "હબ" તરીકે ઓળખાવ્યા વિના ભાગ્યે જ એક મહિનો પસાર થાય છે.
- કાર્લા: ટાપુઓ પર જાઓ, અમે વર્ષોથી આવું કરીએ છીએ. ટીપ: જો તમને શાંતિ અને શાંત અને અદ્ભુત રીતે હળવા વાતાવરણ જોઈએ છે, તો કોહ ફાયમ પર જાઓ!
- કોર્નેલિસ: હાહા સજાક, અલોહા માટે તમારે હવાઈ જવું પડશે. તેઓ હવે તે તમામ અન્ય સંક્ષેપોને શાળાઓમાં દાખલ કરી રહ્યાં છે. માં ગુ
- ક્યુલિટ્સ જાન્યુ: માફ કરશો, મને થાઈલેન્ડમાં 3 અઠવાડિયા પછી ભોજન કંટાળાજનક લાગ્યું અને હંમેશા તે જ ચાખ્યું. અસરકારક સ્ટ્રીટ ફૂડ મોટાભાગના રેસ્ટોરા કરતાં વધુ સારું હતું
- રોબ વી.: સારું, આ બધું એટલું ખરાબ તો નથી ને? તમે વારંવાર મેઘધનુષ્ય ધ્વજ જુઓ છો જે દર્શાવે છે કે જાતિયતા, લિંગ અને અભિગમ
- હંસ: અમે કંથારાલક (સીસાકેટ) થી 20m140 2km દૂર બંગલો બનાવ્યો છે. અમે આની શરૂઆત 2016માં કરી હતી અને તે 2020માં તૈયાર થઈ ગઈ હતી. ઓએમડી
- મેથિઆસ: સારું રેને, હું આ બાબતે તમારી સાથે 100% સંમત છું. તમે જ્યાં પણ જાઓ છો, અથવા ઇન્ટરનેટ પરના દરેક મીડિયા પર, આ અમારા ગળામાં નીચે ઉતારવામાં આવે છે
- જેક એસ: LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ લગ્ન…. માણસ ઓહ મેન... હું જૂના જમાનાનો બની રહ્યો છું... મેં તે મૂર્ખ સંક્ષેપો સાથે મેળવ્યું છે.
- સિએબ: નમસ્તે, તમે વિવિધ પ્રકારનાં મૉડલ અથવા ઘરો, પુષ્કળ પસંદગીઓ મેળવી શકો છો, પરંતુ તમે આર્કિટેક્ટને પણ કમિશન આપી શકો છો
- ગાય: “વેધર ફોરકાસ્ટર” વિજેટ 2024 ડાઉનલોડ કરો. ત્યાં તમને હવાની ગુણવત્તા સહિત દરરોજ અપ-ટૂ-ડેટ ઉપયોગી માહિતી મળશે
- ગાય: અહીં ઘર બનાવવાનો ખર્ચ દેખીતી રીતે નેધરલેન્ડ અથવા બેલ્જિયમ કરતા ઘણો ઓછો છે. ઘરની કિંમત કેટલી હશે તે તેના કદ પર આધારિત છે
પ્રાયોજક
ફરી બેંગકોક
મેનુ
રેકોર્ડ
વિષયો
- પૃષ્ઠભૂમિ
- પ્રવૃત્તિઓ
- એડવર્ટોરીયલ
- કાર્યસૂચિ
- કર પ્રશ્ન
- બેલ્જિયમ પ્રશ્ન
- જોવાલાયક સ્થળો
- બિઝર
- બૌદ્ધ ધર્મ
- પુસ્તક સમીક્ષાઓ
- કૉલમ
- કોરોના સંકટ
- સંસ્કૃતિ
- ડાયરી
- ડેટિંગ
- નું અઠવાડિયું
- દસ્તાવેજો
- કૂદકો મારવો
- અર્થતંત્ર
- જીવનનો એક દિવસ....
- ટાપુઓ
- ખોરાક અને પીણા
- ઘટનાઓ અને તહેવારો
- બલૂન ફેસ્ટિવલ
- બો સંગ અમ્બ્રેલા ફેસ્ટિવલ
- ભેંસ રેસ
- ચિયાંગ માઇ ફ્લાવર ફેસ્ટિવલ
- ચિની નવું વર્ષ
- પૂર્ણ ચંદ્ર પાર્ટી
- ક્રિસમસ
- લોટસ ફેસ્ટિવલ - રબ બુઆ
- લોય ક્રેથોંગ
- નાગા ફાયરબોલ ફેસ્ટિવલ
- નવા વર્ષની પૂર્વ સંધ્યાની ઉજવણી
- ફી તા ખોન
- ફૂકેટ શાકાહારી ઉત્સવ
- રોકેટ ફેસ્ટિવલ - બન બેંગ ફાઈ
- સોંગક્રાન - થાઈ નવું વર્ષ
- ફટાકડા ઉત્સવ પટાયા
- એક્સપેટ્સ અને નિવૃત્ત
- રાજ્ય પેન્શન
- ગાડી નો વીમો
- બેંકિંગ
- નેધરલેન્ડમાં કર
- થાઇલેન્ડ કર
- બેલ્જિયન એમ્બેસી
- બેલ્જિયન કર સત્તાવાળાઓ
- જીવનનો પુરાવો
- ડીજીડી
- હિજરત કરો
- ઘર ભાડે રાખવું
- ઘર ખરીદો
- મેમોરિયમમાં
- આવકપત્ર
- કોનિંગ્સગ
- રહેવાની કિંમત
- ડચ દૂતાવાસ
- ડચ સરકાર
- ડચ એસોસિએશન
- નીયવ્સ
- ગુજરી રહ્યા છે
- પાસપોર્ટ
- પેન્શન
- ચાલક નું પ્રમાણપત્ર
- વિતરણો
- ચૂંટણીઓ
- સામાન્ય રીતે વીમો
- વિઝા
- કામ કરવા
- હોસ્પિટલ
- આરોગ્ય વીમો
- વનસ્પતિ અને પ્રાણીસૃષ્ટિ
- અઠવાડિયાનો ફોટો
- ગેજેટ્સ
- નાણાં અને નાણાં
- ઇતિહાસ
- આરોગ્ય
- સખાવતી સંસ્થાઓ
- હોટેલ્સ
- ઘરો જોતા
- ઇશાન
- ખાન પીટર
- કોહ મૂક
- રાજા ભૂમિબોલ
- થાઈલેન્ડમાં રહે છે
- રીડર સબમિશન
- રીડર કોલ
- રીડર ટીપ્સ
- વાચક પ્રશ્ન
- સમાજ
- બજાર
- તબીબી પ્રવાસન
- પર્યાવરણ
- નાઇટલાઇફ
- નેધરલેન્ડ અને બેલ્જિયમના સમાચાર
- થાઈલેન્ડ થી સમાચાર
- ઉદ્યોગસાહસિકો અને કંપનીઓ
- ઓન્ડરવિજ
- સંશોધન
- થાઈલેન્ડ શોધો
- સમીક્ષાઓ
- નોંધનીય
- કૉલ ટુ એક્શન
- પૂર 2011
- પૂર 2012
- પૂર 2013
- પૂર 2014
- હાઇબરનેટ
- રાજકારણ
- મતદાન
- પ્રવાસ વાર્તાઓ
- રીઝેન
- સંબંધો
- ખરીદી
- સામાજિક મીડિયા
- સ્પા અને સુખાકારી
- રમતગમત
- સ્ટેડેન
- અઠવાડિયાનું નિવેદન
- દરિયાકિનારા
- ભાષા
- વેચાણ માટે
- TEV પ્રક્રિયા
- સામાન્ય રીતે થાઇલેન્ડ
- બાળકો સાથે થાઇલેન્ડ
- થાઈ ટિપ્સ
- થાઈ મસાજ
- પ્રવાસન
- બહાર જવું
- ચલણ - થાઈ બાહત
- સંપાદકો તરફથી
- મિલકત
- ટ્રાફિક અને પરિવહન
- વિઝા શોર્ટ સ્ટે
- લાંબા રોકાણ વિઝા
- વિઝા પ્રશ્ન
- એરલાઇન ટિકિટો
- અઠવાડિયાનો પ્રશ્ન
- હવામાન અને આબોહવા
પ્રાયોજક
અસ્વીકરણ અનુવાદો
થાઈલેન્ડબ્લોગ બહુવિધ ભાષાઓમાં મશીન અનુવાદનો ઉપયોગ કરે છે. અનુવાદિત માહિતીનો ઉપયોગ તમારા પોતાના જોખમે છે. અમે અનુવાદમાં ભૂલો માટે જવાબદાર નથી.
અમારું સંપૂર્ણ અહીં વાંચો ડિસક્લેમર.
Uteટર્સ્રેક્ટેન
© કોપીરાઈટ થાઈલેન્ડબ્લોગ 2024. સર્વાધિકાર સુરક્ષિત. જ્યાં સુધી અન્યથા જણાવ્યું ન હોય ત્યાં સુધી, માહિતીના તમામ અધિકારો (ટેક્સ્ટ, ઇમેજ, ધ્વનિ, વિડિયો, વગેરે) જે તમને આ સાઇટ પર મળે છે તે Thailandblog.nl અને તેના લેખકો (બ્લોગર્સ) પાસે રહે છે.
સંપૂર્ણ અથવા આંશિક ટેકઓવર, અન્ય સાઇટ્સ પર પ્લેસમેન્ટ, અન્ય કોઈપણ રીતે પ્રજનન અને/અથવા આ માહિતીના વ્યવસાયિક ઉપયોગની પરવાનગી નથી, સિવાય કે થાઈલેન્ડબ્લોગ દ્વારા સ્પષ્ટ લેખિત પરવાનગી આપવામાં આવી હોય.
આ વેબસાઇટ પરના પૃષ્ઠોને લિંક કરવા અને સંદર્ભિત કરવાની મંજૂરી છે.
મુખ્ય પૃષ્ઠ » કૉલ ટુ એક્શન » કૉલ કરો: દસ્તાવેજી નિર્માતા બેંગકોકમાં જોખમી ટ્રાફિકના પીડિતો/સાક્ષીઓની શોધમાં છે
પ્રિય થાઈલેન્ડ પ્રેમીઓ, ચાલો હું મારો પરિચય આપું. મારું નામ મિક રાસ છે અને હું હાલમાં બેંગકોકના જોખમી ટ્રાફિક વિશેની ડોક્યુમેન્ટ્રી પર કામ કરી રહ્યો છું. આ ડોક્યુમેન્ટ્રી માટે હું એવા લોકો સાથે સંપર્કમાં રહેવા માંગુ છું જેમણે બેંગકોકમાં ગંભીર ટ્રાફિક અકસ્માતનો અનુભવ કર્યો છે.
શું તમે એવી કોઈ વ્યક્તિને જાણો છો કે જેને ટ્રાફિક અકસ્માત થયો હોય અથવા તમે જાતે આનો અનુભવ કર્યો હોય? પર ઈમેલ મોકલો [ઇમેઇલ સુરક્ષિત] અથવા આ પોસ્ટ હેઠળ તમારા ઈ-મેલ એડ્રેસ સાથે કોમેન્ટ પોસ્ટ કરો અને હું તમને ઈ-મેલ મોકલીશ.
મને નથી લાગતું કે બેંગકોકમાં ટ્રાફિક એટલો ખતરનાક છે, પરંતુ મોટાભાગે વ્યસ્ત છે. જો તમે ટ્રાફિક જામમાં ફસાયેલા હોવ તો તમે સરળતાથી અકસ્માત ન સર્જી શકો. તે મુખ્યત્વે યુ-ટર્ન સાથેના પ્રાંતીય રસ્તાઓ છે જે જીવન માટે જોખમી છે. બીજી સમસ્યા છે સ્પીડિંગ, ટ્રાફિકમાં દારૂનો દુરુપયોગ અને હેલ્મેટ વિના મોટરસાઇકલ ચાલકો. મોટાભાગના માર્ગ અકસ્માતમાં મોટરબાઈક ચાલકો હોય છે.
અને યોગ્ય તાલીમ વિના ડ્રાઇવિંગ કરવાનું ભૂલશો નહીં. થાઈ ડ્રાઈવરનું લાઇસન્સ મેળવવું કંઈ નથી. જો ડ્રાઇવરો પાસે પહેલેથી જ ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ છે. ઘણા તેના વિના ચાલે છે.
BKK માં માર્ગ સલામતી એટલી ખરાબ નથી.
અલબત્ત ત્યાં ઘણા અકસ્માતો થાય છે, પરંતુ સામાન્ય રીતે માત્ર છતને નુકસાન થાય છે. ઘણી ફાઇલોને કારણે તાર્કિક.
તમે ઝડપમાં વધારો કરો તે પહેલાં, તમે પહેલેથી જ ફરીથી બ્રેક લગાવી છે.
બેંગકોકની બહાર, હાઇવે અને સેકન્ડરી રોડ જોખમી બની શકે છે, ખાસ કરીને કેટલાક પાઇલોટની વધુ ઝડપને કારણે.
ડાબેરી અને જમણી બાજુએ ટાર્મેકના સીધા પટ પર ઓવરટેક કરો અને વળાંક આવે કે તરત જ ગભરાટ ફેલાય છે.
ઘણા લોકો ડાબે વળવા અથવા સિગ્નલ આપ્યા વિના અંદર અને બહાર મર્જ કરવા માટે જમણા વળાંક સિગ્નલનો ઉપયોગ કરે છે.
અથવા પાછળથી આવતો ટ્રાફિક તેમની નજીક આવી રહ્યો છે કે કેમ તે અનુમાન લગાવવું શક્ય નથી, ઉદાહરણ તરીકે જમણી બાજુએ ટ્રકને ઓવરટેક કરવા માટે. તેઓ બ્રેક પર પગ મૂકે છે જ્યારે તેમની પાસે સમાન ટ્રકને ઓવરટેક કરવા માટે પૂરતો સમય હોય છે.
મને તેની આદત પડી ગઈ છે.
સમાયોજિત કરો અને ફિટ કરો અને અરીસાઓ પર નજર રાખો.
અને તેમ છતાં એવા પાઇલોટ્સ છે જેઓ સખત ખભાની જમણી બાજુએ મને ક્યાંયથી આગળ નીકળી જાય છે.
હૃદય મારા ગળામાં ધબકે છે.
હું Kees સાથે સંપૂર્ણપણે સંમત છું. યોગ્ય ડ્રાઇવિંગ તાલીમનો અભાવ છે. કોઈની પાસે યોગ્ય શિક્ષણ નથી અને માત્ર ગમે તે કરે છે. હું બેંગકોકમાં કોઈપણ સમસ્યા વિના નિયમિતપણે વાહન ચલાવું છું, પરંતુ તમારે તમારા માથાના પાછળના ભાગમાં આંખો હોવી જોઈએ.
મોટરસાઇકલ સવારો ગમે તે કરે, અને કાર ટ્રાફિકની વિરુદ્ધ જાય છે. પરંતુ સમગ્ર થાઈલેન્ડમાં તે જ છે.
અન્ય રોડ યુઝર્સ શું કરી રહ્યા છે તે જુઓ.
હાય હેન્ક,
હું બેંગકોકમાં ટ્રાફિક સાથેના તમારા અનુભવો વિશે વધુ જાણવા માંગુ છું. જો તમે આ માટે ખુલ્લા છો, તો તમે મને ઈમેલ કરી શકો છો [ઇમેઇલ સુરક્ષિત]?
શુભેચ્છા,
મિક
હું ઉપરની ટિપ્પણીઓ સાથે સંમત છું. બેંગકોકમાં તે દેશના અન્ય ભાગોની તુલનામાં એટલું જોખમી નથી. ખરેખર યુ-ટર્ન, ખાસ કરીને જ્યારે ટ્રકો વિશાળ વળાંક સાથે તેમાંથી પસાર થાય છે. ઇમરજન્સી લેન સ્કૂટર લેન છે. 50 થી વધુ કઠણ, હેલ્મેટ નહીં, કાચ પર... દરેક થાઈ કોઈ એવી વ્યક્તિને ઓળખે છે જે આ રીતે તેનો અંત આવ્યો. ગયા વર્ષે મારા એક મિત્રનું અકસ્માતમાં મૃત્યુ થયા પછી હું પણ.
સદનસીબે, મેં ક્યારેય અકસ્માત જોયો નથી કે અનુભવ્યો નથી. સારું, એકવાર, તે બેંગકોકમાં હતું, એક વ્યસ્ત મુખ્ય માર્ગ પર એક સ્કૂટર જોયું. થોડા ફૂટ દૂર એક માણસ પડેલો. કેટલાક અધિકારીઓએ ટ્રાફિકનું નિર્દેશન કર્યું, પરંતુ અન્યથા કંઈ કર્યું નહીં. મને આશા છે કે તે માણસ હજી જીવતો હતો.
કોવિડ કટોકટી અને સંબંધિત હકીકત એ છે કે નદી પરની હોડી હવે ચાલતી નથી, તેથી હું દરરોજ કાર દ્વારા ઑફિસ જતો હતો. તાલિંગ્ચાનથી બેંગ રાક સુધી, મુખ્ય માર્ગ પર. દરેક કાર્યકારી દિવસે, આશરે 08.00:10 વાગ્યે. મેં જે જોયું છે તેનું શબ્દોમાં વર્ણન કરી શકાતું નથી: દર બીજા દિવસે અકસ્માત, એમ્બ્યુલન્સ, દરરોજ ખૂબ ઝડપથી વાહન ચલાવતા લોકો, ઇમરજન્સી લેન પર ઓવરટેક કરતા, બોમ્બર્સ કે જેઓ માખીઓની જેમ તમારી પાસેથી પસાર થાય છે; XNUMX વર્ષમાં, બે વિદ્યાર્થીઓ બેંગકોકમાં ટ્રાફિકમાં મૃત્યુ પામ્યા.
હવે ઉદોંથણીમાં, રોજ રસ્તા પર. હા, વિચિત્ર યુ-ટર્ન અને પ્રસંગોપાત ડ્રાઈવર જે વિચારે છે કે તે મેક્સ વર્સ્ટેપેન છે. પરંતુ સરેરાશ લોકો અહીં ધીમી ગાડી ચલાવે છે અને ત્યાં ટ્રાફિક ઓછો અને સહનશીલતા વધુ છે.
તો બેંગકોકમાં ઓછા ખતરનાક? બિલકુલ નહિ.
હાય સ્ટેન,
થાઇલેન્ડમાં ટ્રાફિકને કારણે તમે એક મિત્ર ગુમાવ્યો તે વાંચીને અમને અફસોસ થયો. આ નુકસાન સાથે શોક. હું બેંગકોકમાં ટ્રાફિક સાથેના તમારા અનુભવ વિશે કેટલાક પ્રશ્નો પૂછવા માંગુ છું. જો તમે આ માટે ખુલ્લા છો, તો તમે મને ઈમેલ કરી શકો છો [ઇમેઇલ સુરક્ષિત]?
શુભેચ્છા,
મિક
મારી પાસે એક કબૂલાત છે… ઘણા વર્ષોથી હું દર વર્ષે કાર દ્વારા કોહ ચાંગ જઉં છું… BKK થી આગળ પાછળ.
આ વર્ષે, કેટલાક કારણોસર, કોહ ચાંગથી કોહ સમુઇ સુધી કાર દ્વારા પણ…. અને હું ક્યારેય કહું છું કે ક્યારેય અકસ્માત નથી જોયો તેનો અનુભવ થવા દો... ઘણું સાંભળ્યું છે.
કોહ ચાંગ પર અકસ્માતો, મોટે ભાગે મોટરબાઈક પર પ્રવાસીઓ, દર વર્ષે સરેરાશ 50 લોકો, જો કોઈ પ્રવાસી મોસમને ધ્યાનમાં લે તો આ અઠવાડિયામાં બે છે... હું આ વિવિધ વિશ્વસનીય સ્ત્રોતોથી જાણું છું, પરંતુ મેં ક્યારેય તેમાં કંઈ જોયું નથી ( ક્યાં તો smeared નથી).
આ મને થોડી પરેશાન કરે છે કારણ કે લોકો વાંચે છે અને સાંભળે છે કે થાઇલેન્ડ એ વિશ્વમાં ...માંનું એક છે ...
મને આ વિચિત્ર લાગે છે કારણ કે મને નથી લાગતું કે તેઓ કાઉબોયની જેમ સવારી કરે છે.. માલવાહક પરિવહન એ બીજી વસ્તુ છે, હા ક્યારેક મારે શ્વાસ રોકવો પડે છે... ખાસ કરીને જ્યારે હું એક માતાને તેના ત્રણ બાળકો સાથે મોટરબાઈક પર જોઉં છું...
કદાચ હું અપવાદ છું.
થાઈલેન્ડમાં યુ-ટર્ન જોખમી છે?
મારે યાદ રાખવાની જરૂર નથી કે થાઇલેન્ડમાં આ પ્રકારના રસ્તાઓ (ટ્રાફિક લાઇટ વિના) પર આંતરછેદ છે
ક્રિસ વી, અને શું તમને લાગે છે કે ટ્રાફિક લાઇટવાળા આંતરછેદ સલામત છે? હા, જો તમે ટ્રક ડ્રાઇવર છો, તો પછી: પીળા પર ગેસનો આડંબર, તે મોટું હોર્ન દબાવો અને 'શક્ય છે...' પછી મને યુ-ટર્ન આપો; પછી ઓછામાં ઓછા તેઓ ધીમું.
મને તાજેતરમાં જાણવા મળ્યું કે થાઇલેન્ડમાં ખરેખર ડ્રાઇવિંગ સ્કૂલો છે.
મારા મિત્રની પુત્રીએ તેનું ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ મેળવ્યું. લેસન કારની બાજુમાં ઊભી રહીને તેણીએ ગર્વથી તે કાગળનો ટુકડો ફોટો દ્વારા બતાવ્યો.
દેખીતી રીતે, થાઈ ડ્રાઇવિંગ સ્કૂલો કારની ટોચ પર નિશાની સાથે આટલી આછકલી રીતે વાહન ચલાવતી નથી, પરંતુ કારની બાજુમાં લખાણ છાપવામાં આવે છે.
થાઈ ડ્રાઈવિંગ સ્કૂલો લગભગ ફક્ત તેમના પોતાના બંધ મેદાન પર જ વાહન ચલાવે છે જાહેર રસ્તાઓ પર નહીં.
દેખીતી રીતે મારી પત્ની આ નિયમમાં અપવાદ હતી. તેણીએ પટાયામાં ડ્રાઇવિંગ પ્રશિક્ષક સાથે 20 એક કલાકના પાઠ લીધા. તેણીની પોતાની કાર સાથે અને ડબલ કંટ્રોલ વગર, વગેરે. તેણીએ પટાયા અને આસપાસના વિસ્તારમાં બધે ગાડી ચલાવી. હું શરૂઆતમાં તેનાથી ખુશ નહોતો. પરંતુ તેણી સન્માન સાથે પાસ થઈ અને હવે શ્રેષ્ઠની જેમ સવારી કરે છે.