ગઈકાલે થાઈલેન્ડબ્લોગ પર હુઆ હિનમાં ઝેબ્રા ક્રોસિંગ પર માર્યા ગયેલા રાહદારી વિશે એક લેખ હતો. ત્યારબાદ હુઆ હિનમાં બેંગકોક હોસ્પિટલ ખાતે પગપાળા ક્રોસિંગની પણ ચર્ચા થઈ હતી. એક વાચકે અમને ડેશકેમ સાથે રેકોર્ડ કરેલા તેના તારણો મોકલ્યા. તે હુઆ હિનમાં સભાન ક્રોસિંગ વિશે છે. આ વીડિયો ફરી એકવાર બતાવે છે કે થાઈલેન્ડમાં ટ્રાફિક કેટલો ખતરનાક છે.
તે મંગળવાર, ફેબ્રુઆરી 17, 2015 ના રેકોર્ડિંગની ચિંતા કરે છે. ફાળો આપનાર નીચે મુજબ કહે છે:
દરરોજ જ્યારે હું રાહદારી ક્રોસિંગ પરથી પસાર થઈને વાહન ચલાવું છું ત્યારે હું જોઉં છું કે જ્યારે ટ્રાફિક લાઇટ લાલ થઈ જાય ત્યારે લોકો ભાગ્યે જ રોકે છે અને લોકો ઘણીવાર લોકોને તેમના પગ પરથી હંકારે છે. હજુ સુધી કોઈ ગંભીર અકસ્માતો થયા નથી તે મારા માટે એક રહસ્ય છે, અથવા તેની જાણ કરવામાં આવી નથી, અલબત્ત, જે પણ શક્ય હોય.
જો તમે વિડિયો જોશો તો તમે ચોંકી જશો અને તે ઓછામાં ઓછા આ થાઈ ટ્રક ડ્રાઈવરનું અસામાજિક વલણ દર્શાવે છે. આપણે બધા જાણીએ છીએ કે તેના જેવા ઘણા લોકો છે અને મને એવું પણ લાગતું હતું કે જ્યારે તેણે ટ્રાફિક લાઇટ લાલ થતી જોઈ ત્યારે તેણે ઝડપ કરી હતી. જે બાબત તેને વધુ રોમાંચક બનાવે છે તે એ છે કે ટ્રક તેના ટર્ન સિગ્નલનો ઉપયોગ કર્યા વિના પણ પોર્શેને પાછળ છોડી દે છે અને તે પહેલાં જ તેણે આચરણ કર્યું હતું જેને હું હત્યાનો પ્રયાસ કહીશ. સદનસીબે, બંને રાહદારીઓ હજુ પણ બહાર જોઈ રહ્યા હતા.
મને લાગે છે કે પોલીસ હાલમાં આ પ્રકારના વર્તન વિશે કંઈ કરી રહી નથી, દેખીતી રીતે તેઓ પોતાના અને તેમના ઉપરી અધિકારીઓના ખિસ્સા ભરવા માટે 100-500 બાહ્ટ સ્કોર કરવામાં વ્યસ્ત છે.
વિડિઓ: હુઆ હિનમાં રાહદારી ક્રોસિંગ પર થાઈ લોકોનું જોખમી ડ્રાઇવિંગ વર્તન
અહીં વિડિઓ જુઓ:
[youtube]https://youtu.be/i0QhOkr1GFU[/youtube]
થાઈ અને ટ્રાફિક નિયમો. હું પોતે નિયમિતપણે થાઇલેન્ડમાં ટ્રાફિકમાં ભાગ લઉં છું. એક રાહદારી તરીકે, મોટરબાઈકના ડ્રાઈવર તરીકે અને કાર ડ્રાઈવર તરીકે.
વધુ અને વધુ વખત એવી છાપ મેળવો કે નિયમોને સૂચનો તરીકે વધુ અર્થઘટન કરવું જોઈએ. તમે લાલ બત્તી પર રોકી શકો છો, તમે રાહદારીઓને ક્રોસવોક પર ક્રોસ કરવાની મંજૂરી આપી શકો છો, તમે હેલ્મેટ પહેરી શકો છો.
થાઈ પોલીસ દ્વારા અમલીકરણ એક મજાક છે. હેલ્મેટનો અર્થ દંડ નથી, પરંતુ તમે હેલ્મેટ વિના ડ્રાઇવિંગ ચાલુ રાખી શકો છો. ટિકિટ લહેરાવવામાં આવે છે કે તમે 10 કિમી પાછળ ક્યાંક કાલ્પનિક (પીળી) લાઇનને અવગણી છે અને તમારે 2000 બાહ્ટ ચૂકવવા પડશે. તમે 200 સાથે કરો છો અને તમે શાંતિથી વાહન ચલાવો છો.
થાઈ કરતાં વિદેશીઓની નજર ટ્રાફિક તપાસમાં વધુ હોય છે. ડ્રાયવર્સ લાયસન્સ ધરાવનાર એકમાત્ર વ્યક્તિ તરીકે, મને નિયમિતપણે ડીકેંટ કરવામાં આવે છે અને અમે (પ્રશ્નમાં રહેલા પોલીસ અધિકારી અને હું) અવાજ પણ આપ્યા વિના ડાબે અને જમણેથી ફાટી જઈએ છીએ.
જો તમે હવે આને થાઈલેન્ડ જનારા અને સરેરાશ પ્રવાસી તરીકે જાણો છો જે આ પ્રકારના સંદેશાઓ નિયમિતપણે વાંચે છે, તો તમારે તેને સમાયોજિત કરવું પડશે. તમને રાહદારી ક્રોસિંગ પર પ્રાધાન્ય મળતું નથી, જ્યાં સુધી તમને 100% ખાતરી ન હોય કે ત્યાં કોઈ ટ્રાફિક નથી જે તમને ચલાવી શકે અને જો તમને ખબર હોય કે કંઈ કરવામાં આવ્યું નથી, તો તમે થાઈ ડ્રાઇવિંગ વર્તન વિશે ફરિયાદ કરતા નથી ત્યાં સુધી તમે ક્રોસ કરશો નહીં. તેના વિશે, આશા રાખીએ કે આ ક્યારેય બદલાશે.
અને વિદેશીઓ તરીકે આપણે જેટલા મોટેથી બૂમો પાડીએ છીએ કે તે એક કપટ છે (અને અલબત્ત તે છે) થાઈ ચોક્કસપણે તેના વિશે કંઈ કરશે નહીં!
અલબત્ત, તે ટ્રાફિકનું ઉલ્લંઘન કરે છે, પરંતુ તે રાહદારીઓ પણ ખરેખર મૂર્ખ બની ગયા હોત જો તેઓ વધુ અડચણ વિના રસ્તો ક્રોસ કરે.
મહેરબાની કરીને તેને છે તેના કરતાં વધુ ખરાબ ન કરો. જો તમારી પાસે રાહદારી તરીકે લીલો રંગ હોય, તો તેનો અર્થ એ નથી કે તમારે ધ્યાન રાખવાની જરૂર નથી, "કારણ કે દરેક જણ બંધ થઈ જશે"... ખરેખર, તો પછી તમે વધુ સારાને લાયક નથી.
જો તમારી પાસે લીલી બત્તી હોય, તો ફરીથી ધ્યાન રાખો… કદાચ ત્યાંથી પસાર થતી કારની સંખ્યા ઓછી છે, પરંતુ ચોક્કસપણે એવું નથી કે દરેક હવે અટકે.
આ જ એક કાર અથવા મોટરસાયકલ ચાલકને પણ લાગુ પડે છે જે આંતરછેદ પર ઉભી રહે છે અને રસ્તો ક્રોસ કરે છે. જોવું એ હંમેશા ક્રમ છે. અને ખાસ કરીને જો તમારી પાસે લીલો રંગ હોય, તો પણ એક મૂર્ખ વ્યક્તિ હોઈ શકે છે જે હજી પણ વિચારે છે કે તે તમામ ટ્રાફિકથી આગળ છે.
ખરેખર, અહીં થોડી તપાસ કરવામાં આવી છે, પરંતુ તે કદાચ એટલા માટે પણ છે કારણ કે ઘણા પોલીસ અધિકારીઓ તેને તે રીતે લાગુ કરે છે: તમે ક્રોસ કરવા માંગો છો, તમારે ધ્યાન રાખવું પડશે.
કમનસીબે તમે તેના વિશે ખોટા છો. થાઈઓ ટ્રાફિક લાઇટ, રાહદારી ક્રોસિંગ અથવા ઓછામાં ઓછા મોડેથી રોકાતા નથી. અને જો દરેક વ્યક્તિ સ્થિર હોય ત્યારે લોકો તેને પાર કરે, તો તમામ પ્રકારના મોપેડ હજી પણ વચ્ચે શૂટિંગ કરી રહ્યાં છે. તેથી માત્ર જોવું ખૂબ જ સરળ છે, વધુ 6 જોડી આંખો બધી દિશામાં નિર્દેશ કરે છે. ખતરનાક
હું હંમેશા થાઈલેન્ડ આવનાર દરેક વ્યક્તિને ચેતવણી આપું છું કે આ ખતરો નંબર 1 છે. હું તેમને કહેતો રહું છું કે "યુરોપની જેમ પાર કરો, છ પાટિયા વચ્ચે ઘરે પાછા ફરવાનો આ સૌથી ગેરંટીડ રસ્તો છે". આ માત્ર હુઆ હિનમાં જ નથી, પરંતુ આ સમગ્ર થાઈલેન્ડને લાગુ પડે છે.
હું પોતે હુઆ હિનમાં રહું છું, પરંતુ ફૂકેટ, કોહ ચાંગ, ખોન કેન, ચિયાંગ માઇ, ચાંગ રાય, …..ની મારી કાર સફર દરમિયાન મેં ઉત્તરમાં થોડી ઓછી હોવા છતાં આ ઘટના દરેક જગ્યાએ જોઈ છે.
જો કોઈ ઝેબ્રા ક્રોસિંગની સામે તેમની કાર રોકે તો પણ ધ્યાન આપો. આંકડાકીય નિશ્ચિતતા સાથે તમે શરત લગાવી શકો છો કે કાર રોકનારની બાજુમાં ચાલુ રહેશે.
રાહદારીઓ, સાઇકલ સવારો, જો તમે યુરોપમાં ક્રોસ કરતા પહેલા બે વાર જોશો, તો થાઇલેન્ડમાં આ 2 વખત કરો.
થાઈ કોઈ નિયમો જાણતો નથી અને જો તે તેમને જાણે છે તો તે તેમની અવગણના કરે છે. સારી રીતે યાદ છે !!!!!!
સૌથી મહત્વપૂર્ણ નિષ્કર્ષ જે હું વિચારી શકું છું: થાઈલેન્ડમાં તમામ ઝેબ્રા ક્રોસિંગ અને રાહદારી ક્રોસિંગને દૂર કરો. વાસ્તવમાં, તેઓ આ રીતે રસ્તો ક્રોસ કરવા કરતાં વધુ જોખમી છે.
પ્રવાસીઓ સુરક્ષિત અનુભવે છે અને ત્યાં જ સૌથી મોટો ભય રહેલો છે.
એક કૅમેરો નીચે મૂકો અને તે ટ્રકના માલિકને ફેટ ટિકિટ મોકલો.
મારી જાતે તેની સાથે ઘણી અથડામણો થઈ છે (શોપિંગ સેન્ટરની નજીક), જેમાં કાર દ્વારા માર્યા ગયેલા બાળકનો પણ સમાવેશ થાય છે.
તમે રાહદારી ક્રોસિંગ પર પણ ક્રોસ કરી શકો તે પહેલાં તમારે ખરેખર લાંબો સમય રાહ જોવી પડશે, સિવાય કે રસ્તા પર પોલીસની હાજરી હોય, પરંતુ સામાન્ય રીતે એવું થતું નથી.
ત્યાં હંમેશા ઘણા રાહદારીઓ હોય છે કારણ કે રસ્તાની બીજી બાજુથી તમે સીધા બીચ પર જાઓ છો.
થોડા સમય પહેલા મેં એક અહેવાલ વાંચ્યો હતો અને મને લાગે છે કે મેં આ પરીક્ષણ વિશેનો એક વિડિયો જોયો છે જેમાં છ મહત્વપૂર્ણ પદયાત્રી ક્રોસિંગની તપાસ કરવામાં આવી હતી. નિષ્કર્ષ એ હતો કે આ તમામ ક્રોસિંગ પર, પોલીસ સ્ટેશનની પહેલા પણ, લોકો ખૂબ જ નિયમિતપણે રાહદારી ક્રોસિંગ પર લાલ ટ્રાફિક લાઇટ માટે રોકાતા ન હતા.
બાય ધ વે, નેધરલેન્ડમાં પણ હું ખરેખર જોઉં છું કે મને આવા ક્રોસિંગ પર ક્રોસ કરવાની તક મળે તો !! તો ચાલો હવે આ બધું થાઈ ટ્રાફિક અરાજકતા પર ન મૂકીએ!
આ ક્રોસિંગ પોઈન્ટ પર ક્યારેય રસ્તો ક્રોસ કરશો નહીં. ફક્ત તમારી કેપ્સ જુઓ અને રસ્તો ક્રોસ કરો.
હું હુઆ હિનમાં તે ક્રોસવોકને જાણું છું. બેંગકોક હોસ્પિટલની લાલ ટ્રાફિક લાઇટને ઘણીવાર સંપૂર્ણપણે અવગણવામાં આવે છે. લોકો તેના પર 80 કિમી અથવા ક્યારેક વધુ સાથે ગર્જના કરે છે.
સથુકર્ણ વિથૈયા સ્કૂલ પાસેના ઝેબ્રા ક્રોસિંગ પર લગભગ દરરોજ કાર પાર્ક કરવામાં આવે છે, જે સ્કૂલના બાળકો માટે ક્રોસિંગ વધુ જોખમી બનાવે છે. અવારનવાર પોલીસ સ્ટ્રીટ ક્રોસ કરવામાં મદદ કરવા માટે ત્યાં આવે છે, પરંતુ છેલ્લા બાળકો ત્યાંથી પસાર થાય તે પહેલાં જ તેઓ ચાલ્યા જાય છે.
હું ખાન પીટર સાથે સંમત છું. તે કહેવાતા ઝેબ્રા ક્રોસિંગને દૂર કરો. તેઓ કંઈ નથી.
હું છેલ્લા દસ વર્ષથી થાઈલેન્ડમાં એક મહિના કે તેથી વધુ સમયથી કાર ચલાવું છું. મને ખરેખર આમાં કોઈ સમસ્યા નથી. જો તમે જાણો છો કે થાઇલેન્ડમાં ટ્રાફિક કેવો છે, તો તમે બધું ધ્યાનમાં લેશો.
એક રાહદારી તરીકે, તે જ મને લાગુ પડે છે. જ્યારે તમે કરી શકો ત્યારે ક્રોસ કરો, પહેલાં નહીં. હંમેશા માની લો કે મોટરચાલક અથવા અન્ય કોઈ વાહન ઝેબ્રા ક્રોસિંગમાંથી આગળ વધી રહ્યું છે. નેધરલેન્ડ અને આ વિશ્વમાં દરેક અન્ય જગ્યાએ મોટરચાલકો વારંવાર કરે છે. સૂર્ય હેઠળ કંઈ નવું નથી.
મારા મતે, આ વિડિયોમાં પ્રવાસીઓ પણ સારા દેખાતા હતા અને આડેધડ રીતે રસ્તો ક્રોસ કરતા ન હતા. સંજોગોવશાત્, ટ્રકના ડ્રાઇવરે તેમને ચેતવણી આપવા માટે હોર્ન વગાડ્યો. હજુ પણ સુઘડ, તે નથી?
એક મહત્વપૂર્ણ હકીકત પણ છે: તમે શું કરવા માંગો છો તે બતાવો. તે વિશે કોઈ શંકા રહેવા દો. બીજા કોઈ દેશમાં પણ આવું જ છે.
એક રાહદારી તરીકે, હું હંમેશા નજીક આવતા રસ્તાના વપરાશકર્તાની આંખોમાં જોઉં છું (એક મોટરચાલક તરીકે, હું તે જ કરું છું, માર્ગ દ્વારા). આંખના સંપર્કથી તમે અન્ય વ્યક્તિને પણ સ્પષ્ટ કરો છો કે તમને શું જોઈએ છે.
ટ્રાફિક એ રસ્તાના વપરાશકારોની આંતરપ્રક્રિયા છે. માત્ર નિયમો પર આધાર રાખશો નહીં. તેઓ ફૂટબોલમાં પણ નથી કરતા. સામાન્ય સમજનો ઉપયોગ કરો અને તમે લાંબુ જીવશો.
જો તમારા જીવનસાથી અથવા બાળકની થાઈલેન્ડમાં ઝેબ્રા ક્રોસિંગ પર હત્યા થઈ જાય, તો શું તમે એમ પણ કહો છો: શું તેણે/તેણીએ વધુ સાવચેત રહેવું જોઈએ?
પ્રિય ખાન પીટર,
અહીં તમારી પાસે એક બિંદુ છે. ના, હું એમ નહીં કહું. હું અપેક્ષા રાખી શકતો નથી કે બાળક પુખ્તની જેમ વિચારે. બાળકમાં અનુભવનો પણ અભાવ હોય છે. પરંતુ મને લાગે છે કે તે અહીં બાળકો વિશે નથી. અલબત્ત, મારી ચાર વર્ષની દીકરીને એ જ રીતે વિચારવાનું અને વર્તન કરવાનું શીખવવાનું મારું કામ છે.
નેધરલેન્ડ્સમાં આંખનો સંપર્ક કરવો એ અમને ખૂબ જ સામાન્ય લાગે છે. ડ્રાઇવરે ખરેખર મને જોયો છે કે કેમ તે જોવા માટે માત્ર એક વધારાની તપાસ. દુર્ભાગ્યવશ, થાઇલેન્ડમાં, આગળની વિંડો સહિત ઘણી કારની બધી વિંડોઝ એવી રીતે રંગીન હોય છે કે તમે જોઈ શકતા નથી કે તેમાં કોઈ છે કે નહીં. તેણે/તેણીએ તમને જોયો છે કે ટ્રાફિક પર બિલકુલ ધ્યાન આપી રહ્યું છે કે કેમ તે તપાસવા દો.
તમે જ્યાં પણ હોવ, તે ટ્રાફિકમાં સાવચેત રહેવાનું છે અને રહે છે, પરંતુ થાઇલેન્ડમાં તે હજી પણ વધારાનું છે. જ્યારે કોઈ વાહન ક્રોસિંગ, આંતરછેદ અથવા ટ્રાફિક લાઇટ માટે અટકે છે, ત્યારે તે વધુ વખત એવું નથી કે અન્ય વાહનો હજી પણ તેની આસપાસ ફાટી જાય છે જે તમે જોઈ શકતા નથી / બતાવી શકતા નથી.
કારની બારીઓ માત્ર 40% અંધારી હોઈ શકે છે અને વિન્ડસ્ક્રીન બિલકુલ આંધળી ન હોઈ શકે. આ કાયદો છે. ચોકસાઈથી બનાવવામાં આવે છે જેથી પોલીસ જોઈ શકે કે કારમાં કોણ છે. એ પણ સાચું છે કે જો તમે લાલ લાઇટ માટે છેલ્લી ઘડીએ રોકાવા માંગતા હોવ (જે થાઇલેન્ડમાં જરૂરી નથી) તો તમે શરત લગાવી શકો છો કે તમારી પાછળ દોડતી કાર તમને ધડાકા સાથે અથડાશે. જો તે બસ અથવા ટ્રક હોય, તો તમારા હાથથી ગુડબાય કહો. થાઇલેન્ડમાં ડ્રાઇવિંગ કરીને અંદાજ લગાવી રહ્યો છે અને વિચારી રહ્યો છું કે તે ત્યાં શું કરશે. તમારી 6ઠ્ઠી ઇન્દ્રિય માટે સારું. હું 40 વર્ષથી અહીં દરરોજ મોટરસાઇકલ અને કાર ચલાવું છું અને હજુ પણ જીવિત છું. ક્યારેય મોટી ટક્કર નહોતી થઈ, પણ સ્ક્રેચ વગેરે. હું અત્યારે એંસી વર્ષનો છું અને હજુ પણ થાઈલેન્ડમાં કાર ચલાવું છું. હજુ પણ બાઇક પર.
ચિયાંગ માઈમાં, પાણીની સાથે રિંગ રોડ પર, રિંગની અંદર ઘડિયાળના કાંટાની વિરુદ્ધ દિશામાં, રિંગની બહાર ઘડિયાળની દિશામાં 40 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે. અહીં દરેક વ્યક્તિ વધુ ઝડપથી વાહન ચલાવે છે. અથવા ત્યાં ટ્રાફિક જામ હોવો જોઈએ.
અંધજનો માટેની શાળામાં સ્વ-સંચાલિત લાઇટ સાથે પગપાળા ક્રોસિંગ છે. જો મારે શેરી તરફ જવાની જરૂર હોય તો હું તેનો ઉપયોગ કરું છું. નસીબદાર હું જોઉં છું, અને 12 સેકન્ડ મેળવો. પ્રથમ લેન સામાન્ય રીતે અટકે છે, બીજી પહેલેથી જ ધ્યાન આપી રહી છે, ત્રીજી માત્ર ધ્યાન રાખો અને પાછા કૂદવા માટે તૈયાર થાઓ. હું અંધ માણસ સાથે શું જોઈ શકું?
સૌથી ખતરનાક લાલ ટેક્સીઓ છે. ગ્રાહક અંદર આવે તે પહેલાં તે ક્યાંક હોવી જોઈએ. પાગલ અથવા નશામાં. ?
સૌથી ખતરનાક ક્રોસિંગ ફાટક સામે થા પે રોડ પર છે. સ્વ-સંચાલિત લાઇટ્સ પણ.
બાદમાં ખરેખર જીવન માટે જોખમી ક્રોસિંગ છે. રાહદારીઓ માટે ક્રોસ કરવા માટે ચોક્કસપણે કોઈ લીલી લાઇટ નથી, ઘણા ફક્ત વાહન ચલાવે છે અને ખૂબ ધીમેથી નહીં……….
સંજોગોવશાત્, તેમની પાસે ખોન કેનના કેટલાક આંતરછેદો પર કેમેરા છે જે જ્યારે તમે લાલ બત્તીમાંથી વાહન ચલાવો છો ત્યારે તમારો ફોટો લે છે.
તેથી થાઈલેન્ડમાં આ ટેકનિક સંપૂર્ણપણે અજાણી નથી.
હોસ્પિટલમાં કેટલાક ઉશ્કેરાટ સાથે, તે બેંગકોક હોસ્પિટલ તે ઝેબ્રા ક્રોસિંગ પર કેમેરાને પ્રતિબદ્ધ કરવા તૈયાર હોઈ શકે છે…..
…..જ્યાં સુધી તે ઝેબ્રા ક્રોસિંગ ઘણા ગ્રાહકો લાવે છે, અલબત્ત.
"જ્યારે રોમમાં રોમનોની જેમ વર્તે"...
અને મારો મતલબ એવો નથી કે તમારે દરેક સિગ્નલ અને દરેક રોડ સાઈનને અવગણવી પડશે, પરંતુ તમારે એ ધ્યાનમાં લેવું પડશે કે ટ્રાફિક ઘર જેવો નથી.
તમે મિલાનની આસપાસના ટેંગેન્ઝિયાલ અથવા પેરિસની આસપાસના પેરિફેરિક પર તમારા ડ્રાઇવિંગ વર્તનને પણ સમાયોજિત કરો છો. જો તમે A10 પર હોય તેમ ત્યાં વાહન ચલાવો છો, તો તમે અકસ્માતો માટે પણ પૂછો છો.
થાઇલેન્ડમાં ટ્રાફિક અકસ્માતમાં સામેલ થવાની સંભાવના ઘર કરતાં લગભગ દસ ગણી વધારે છે. તેથી અહીં દસ ગણું ધ્યાન આપવાનું કારણ હોવું જોઈએ. પછી તમે યુદ્ધમાંથી સહીસલામત બહાર આવો.
તેને નાબૂદ કરવું એ ખોટું પ્રતિબિંબ છે, તમે ટ્રાફિક અપરાધીઓ સાથે સંમત થાઓ છો
હું વર્ષમાં 5 થી 6 મહિના થાઈલેન્ડમાં રહું છું અને હું મારા જીવનને જોખમમાં નાખ્યા વિના મારા માર્ગનો અધિકાર લાગુ કરવાનો પ્રયાસ કરું છું, અને હા આને રોકવાનો એકમાત્ર રસ્તો દંડ ચૂકવવાનો છે, પ્રાધાન્ય 500 bht કરતાં વધુ
મેં નોંધ્યું છે કે વધુ કૅમેરા આવી રહ્યા છે અને તે આવતી કાલ માટે નહીં હોય, પરંતુ ચુપચાપ થાઈએ તેની ડ્રાઇવિંગ ટેવને સમાયોજિત કરવી પડશે
સિલોમ રોડ બેંગકોક પણ પાર મેળવવા માટે કટોકટી.
સદભાગ્યે કાર દ્વારા ઘણી વખત અમારી પાસે એક સારો ડ્રાઈવર હતો અને એક ગાર્ડિયન એન્જલ પણ જીવલેણ પરિસ્થિતિઓનો અનુભવ કર્યો હતો, સદભાગ્યે ડ્રાઈવર સમયસર તેનું સ્ટીયરિંગ વ્હીલ ફેરવવામાં સક્ષમ હતો જ્યારે પ્રથમ શ્રેષ્ઠ સ્ટોપ પર એક ટ્રક તેના ઝાડને ગુમાવી દેતી હતી. અમારા ખર્ચે ડ્રાઈવર પણ ચોંકી ગયો અને માફ કરજો એ જ વાતનું તે પુનરાવર્તન કરતો રહ્યો. તમારી ભૂલ નથી આભાર અને એક મોટી ટિપ.
તમે કેમ વિચારો છો, શું તેમની પાસે થાઈલેન્ડમાં હાઈવે પર ઘણા રોડ પુલ છે? તેની સાથે બીજી બાજુ જવા માટે વધુ સુરક્ષિત. જોકે કેટલીકવાર તમારે આસપાસ જવું પડે છે અને ઘણી બધી સીડીઓ ચાલવી પડે છે.