Thailandblog.nl પર આપનું સ્વાગત છે
દર મહિને 275.000 મુલાકાતો સાથે, થાઈલેન્ડબ્લોગ નેધરલેન્ડ અને બેલ્જિયમમાં સૌથી મોટો થાઈલેન્ડ સમુદાય છે.
અમારા મફત ઈ-મેલ ન્યૂઝલેટર માટે સાઇન અપ કરો અને માહિતગાર રહો!
ન્યૂઝલેટર
તાલિન્સ્ટલિંગ
થાઈ બાહ્ટને રેટ કરો
પ્રાયોજક
નવીનતમ ટિપ્પણીઓ
- રોબ વી.: હું લગભગ વિચારીશ કે લગભગ તમામ પશ્ચિમી લેખકો કે જેઓ થાઈલેન્ડ સાથે એક સેટિંગ તરીકે નવલકથા લખે છે, બધાનો પ્લોટ સમાન છે
- રુડોલ્ફ: અવતરણ: m² દીઠ ઘર બનાવવાનો વર્તમાન અંદાજિત ખર્ચ કેટલો છે. તે ફક્ત તમે કયા પ્રકારની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરો છો તેના પર નિર્ભર છે
- જોની બી.જી: 50-80/90 ના દાયકામાં, ડચ નિયમિતપણે ઉગાડવામાં આવતા ખોરાકમાં પણ ઝેર હતું અને તેમ છતાં નેધરલેન્ડ અને THમાં 20% વૃદ્ધ લોકો છે.
- જોની બી.જી: દુભાષિયા પોતે સંખ્યાબંધ સ્ત્રોતો પર આધાર રાખે છે, પરંતુ અલબત્ત તેમાં ઘણું બધું છે. ઇસાનમાં 50-60 વર્ષ પહેલાં આર
- લૂંટ: હું વર્ષમાં સરેરાશ 6 થી 8 મહિના થાઈલેન્ડમાં રહું છું અને દરરોજ ત્યાંના ભોજનનો આનંદ માણું છું. લોકો મને ક્યારેય, ક્યારેય, ક્યારેય કહેશે નહીં
- એરિક કુયપર્સ: રોબર્ટ, તને ખબર છે કે ઈસાન કેટલો મોટો છે? NL ત્રણ વખત કહો, તેથી જો તમે તરફી જેવી થોડી દિશા આપો તો તે અર્થપૂર્ણ છે
- RonnyLatYa: હા, હું કહું છું કે કંચનબુરી માત્ર એક ઉદાહરણ છે અને તમે તેને બદલી શકો છો. તમે વેબ પેજ પર પણ આ કરી શકો છો અને પછી જુઓ
- વિલિયમ-કોરાટ: શુષ્ક સમયગાળામાં રેખા બેંગકોકની નીચે અને તેની નીચે અને પૂર્વમાં ખાઓ યાઈ નેશનલ પાર્કની ઉપર હોય છે.
- એરિક કુયપર્સ: જો તમે આદેશ વાક્ય બદલો છો, જેમ કે https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, તો તમને એક અલગ શહેર અથવા પ્રદેશ મળશે. તમે પણ
- કોર્નેલિસ: સારું, ગીર્ટપી, હું બિલકુલ 'બ્રસેલ સ્પ્રાઉટ્સ સમર્થક' કે રેડ બ્રાન્ડનો વ્યસની નથી, પણ તેનો અર્થ એ નથી કે મને થાઈ ભોજન ગમતું નથી.
- રુડોલ્ફ: તે તમે થાઈલેન્ડમાં શું શોધી રહ્યા છો તેના પર નિર્ભર છે, પરંતુ પ્રમાણિકતાથી કહું તો મારા મતે તમારી પાસે વધુ પસંદગી નથી. મોટા શહેરો તૂટી રહ્યા છે
- RonnyLatYa: આ પણ એક નજર નાખો. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi પણ થોડું નીચે સ્ક્રોલ કરો અને તેઓ તમને થોડી સમજૂતી પણ આપશે
- પીટર (સંપાદક): મને થાઈ ફૂડની પણ મજા આવે છે અને હા, કિંમત ખૂબ જ આકર્ષક છે. પરંતુ તે માત્ર એક હકીકત છે કે થાઈ ખેડૂતો અવિશ્વસનીય છે
- જેક: નવેમ્બરથી ફેબ્રુઆરીના સમયગાળામાં જવું શ્રેષ્ઠ છે. અસ્થમાથી પીડિત વ્યક્તિએ માર્ચથી મે સુધી અહીં આવવું જોઈએ નહીં
- ગીર્ટ પી: પ્રિય રોનાલ્ડ, હું તમારી વાર્તા સાથે સંપૂર્ણપણે સંમત છું, હું દરરોજ થાઈ ભોજનનો આનંદ માણું છું અને થાઈના 45 વર્ષ પછી પણ
પ્રાયોજક
ફરી બેંગકોક
મેનુ
રેકોર્ડ
વિષયો
- પૃષ્ઠભૂમિ
- પ્રવૃત્તિઓ
- એડવર્ટોરીયલ
- કાર્યસૂચિ
- કર પ્રશ્ન
- બેલ્જિયમ પ્રશ્ન
- જોવાલાયક સ્થળો
- બિઝર
- બૌદ્ધ ધર્મ
- પુસ્તક સમીક્ષાઓ
- કૉલમ
- કોરોના સંકટ
- સંસ્કૃતિ
- ડાયરી
- ડેટિંગ
- નું અઠવાડિયું
- દસ્તાવેજો
- કૂદકો મારવો
- અર્થતંત્ર
- જીવનનો એક દિવસ....
- ટાપુઓ
- ખોરાક અને પીણા
- ઘટનાઓ અને તહેવારો
- બલૂન ફેસ્ટિવલ
- બો સંગ અમ્બ્રેલા ફેસ્ટિવલ
- ભેંસ રેસ
- ચિયાંગ માઇ ફ્લાવર ફેસ્ટિવલ
- ચિની નવું વર્ષ
- પૂર્ણ ચંદ્ર પાર્ટી
- ક્રિસમસ
- લોટસ ફેસ્ટિવલ - રબ બુઆ
- લોય ક્રેથોંગ
- નાગા ફાયરબોલ ફેસ્ટિવલ
- નવા વર્ષની પૂર્વ સંધ્યાની ઉજવણી
- ફી તા ખોન
- ફૂકેટ શાકાહારી ઉત્સવ
- રોકેટ ફેસ્ટિવલ - બન બેંગ ફાઈ
- સોંગક્રાન - થાઈ નવું વર્ષ
- ફટાકડા ઉત્સવ પટાયા
- એક્સપેટ્સ અને નિવૃત્ત
- રાજ્ય પેન્શન
- ગાડી નો વીમો
- બેંકિંગ
- નેધરલેન્ડમાં કર
- થાઇલેન્ડ કર
- બેલ્જિયન એમ્બેસી
- બેલ્જિયન કર સત્તાવાળાઓ
- જીવનનો પુરાવો
- ડીજીડી
- હિજરત કરો
- ઘર ભાડે રાખવું
- ઘર ખરીદો
- મેમોરિયમમાં
- આવકપત્ર
- કોનિંગ્સગ
- રહેવાની કિંમત
- ડચ દૂતાવાસ
- ડચ સરકાર
- ડચ એસોસિએશન
- નીયવ્સ
- ગુજરી રહ્યા છે
- પાસપોર્ટ
- પેન્શન
- ચાલક નું પ્રમાણપત્ર
- વિતરણો
- ચૂંટણીઓ
- સામાન્ય રીતે વીમો
- વિઝા
- કામ કરવા
- હોસ્પિટલ
- આરોગ્ય વીમો
- વનસ્પતિ અને પ્રાણીસૃષ્ટિ
- અઠવાડિયાનો ફોટો
- ગેજેટ્સ
- નાણાં અને નાણાં
- ઇતિહાસ
- આરોગ્ય
- સખાવતી સંસ્થાઓ
- હોટેલ્સ
- ઘરો જોતા
- ઇશાન
- ખાન પીટર
- કોહ મૂક
- રાજા ભૂમિબોલ
- થાઈલેન્ડમાં રહે છે
- રીડર સબમિશન
- રીડર કોલ
- રીડર ટીપ્સ
- વાચક પ્રશ્ન
- સમાજ
- બજાર
- તબીબી પ્રવાસન
- પર્યાવરણ
- નાઇટલાઇફ
- નેધરલેન્ડ અને બેલ્જિયમના સમાચાર
- થાઈલેન્ડ થી સમાચાર
- ઉદ્યોગસાહસિકો અને કંપનીઓ
- ઓન્ડરવિજ
- સંશોધન
- થાઈલેન્ડ શોધો
- સમીક્ષાઓ
- નોંધનીય
- કૉલ ટુ એક્શન
- પૂર 2011
- પૂર 2012
- પૂર 2013
- પૂર 2014
- હાઇબરનેટ
- રાજકારણ
- મતદાન
- પ્રવાસ વાર્તાઓ
- રીઝેન
- સંબંધો
- ખરીદી
- સામાજિક મીડિયા
- સ્પા અને સુખાકારી
- રમતગમત
- સ્ટેડેન
- અઠવાડિયાનું નિવેદન
- દરિયાકિનારા
- ભાષા
- વેચાણ માટે
- TEV પ્રક્રિયા
- સામાન્ય રીતે થાઇલેન્ડ
- બાળકો સાથે થાઇલેન્ડ
- થાઈ ટિપ્સ
- થાઈ મસાજ
- પ્રવાસન
- બહાર જવું
- ચલણ - થાઈ બાહત
- સંપાદકો તરફથી
- મિલકત
- ટ્રાફિક અને પરિવહન
- વિઝા શોર્ટ સ્ટે
- લાંબા રોકાણ વિઝા
- વિઝા પ્રશ્ન
- એરલાઇન ટિકિટો
- અઠવાડિયાનો પ્રશ્ન
- હવામાન અને આબોહવા
પ્રાયોજક
અસ્વીકરણ અનુવાદો
થાઈલેન્ડબ્લોગ બહુવિધ ભાષાઓમાં મશીન અનુવાદનો ઉપયોગ કરે છે. અનુવાદિત માહિતીનો ઉપયોગ તમારા પોતાના જોખમે છે. અમે અનુવાદમાં ભૂલો માટે જવાબદાર નથી.
અમારું સંપૂર્ણ અહીં વાંચો ડિસક્લેમર.
Uteટર્સ્રેક્ટેન
© કોપીરાઈટ થાઈલેન્ડબ્લોગ 2024. સર્વાધિકાર સુરક્ષિત. જ્યાં સુધી અન્યથા જણાવ્યું ન હોય ત્યાં સુધી, માહિતીના તમામ અધિકારો (ટેક્સ્ટ, ઇમેજ, ધ્વનિ, વિડિયો, વગેરે) જે તમને આ સાઇટ પર મળે છે તે Thailandblog.nl અને તેના લેખકો (બ્લોગર્સ) પાસે રહે છે.
સંપૂર્ણ અથવા આંશિક ટેકઓવર, અન્ય સાઇટ્સ પર પ્લેસમેન્ટ, અન્ય કોઈપણ રીતે પ્રજનન અને/અથવા આ માહિતીના વ્યવસાયિક ઉપયોગની પરવાનગી નથી, સિવાય કે થાઈલેન્ડબ્લોગ દ્વારા સ્પષ્ટ લેખિત પરવાનગી આપવામાં આવી હોય.
આ વેબસાઇટ પરના પૃષ્ઠોને લિંક કરવા અને સંદર્ભિત કરવાની મંજૂરી છે.
મુખ્ય પૃષ્ઠ » થાઈલેન્ડ થી સમાચાર » થાઈ રેલવે ઓછી કિંમતની એરલાઈન્સ સાથે સ્પર્ધા કરી રહી છે
થાઇલેન્ડની સ્ટેટ રેલ્વે (SRT) બજેટ એરલાઇન્સ સાથે સ્પર્ધા કરી રહી છે, જે સસ્તી ટિકિટો અને ટૂંકા મુસાફરીના સમયને કારણે પ્રવાસીઓ માટે આકર્ષક છે. તેથી જ લોકપ્રિય પર્યટન સ્થળોના રૂટ પર જૂની ડીઝલ ટ્રેનોને એર કન્ડીશનીંગ અને આરામદાયક સીટોવાળી નવી ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેનો દ્વારા બદલવામાં આવી રહી છે.
SRT બેંગકોકથી 300 કિમી સુધીના રૂટ પર અપ્રચલિત ટ્રેન સાધનોને બદલવાનું શરૂ કરશે. ત્યારપછી જૂની ડીઝલ ટ્રેનો લાંબા અંતરના રૂટ પર ઉપયોગમાં લેવાશે. આવરી લેવાના પ્રથમ ત્રણ રૂટ છે બેંગકોક – નાખોન સાવન, બેંગકોક – નાખોન રત્ચાસિમા અને બેંગકોક – હુઆ હિન. SRT ના વિકાસ યોજના અનુસાર, આ 'વ્યૂહાત્મક સ્થળો' છે.
આગામી તબક્કામાં, વિદ્યુત ટ્રેનો 300-કિમીની ત્રિજ્યાની બહારના ત્રણ માર્ગો પર તૈનાત: નાખોં સાવન – ફિત્સાનુલોક, નાખોં રાતચાસિમા – ખોન કેન અને હુઆ હિન – સુરત થાની.
SRT ગવર્નર વોરાવુત, જેમણે ગઈકાલે યોજનાઓની જાહેરાત કરી હતી, તેણે કોઈ સમયમર્યાદા જાહેર કરી નથી.
સ્ત્રોત: બેંગકોક પોસ્ટ
દેખીતી રીતે એસઆરટી તેની ઊંઘમાંથી ચોંકી ગઈ છે.
જેમાં થોડો સમય લાગ્યો.
ત્યારે પ્રશ્ન એ છે કે શું આ ટ્રેક ઝડપી ટ્રેનો માટે યોગ્ય છે.
બીજો પ્રશ્ન એ છે કે શું તે ટ્રેનો હજુ પણ ગરીબ થાઈ લોકો માટે પરવડે તેવી હશે.
પરંતુ ટ્રેક એડજસ્ટ કરવામાં આવે અને પાવર લાઈનો લગાવવામાં આવે અને ટ્રેનો પહોંચાડવામાં આવે તે પહેલાં ઘણી ડીઝલ ટ્રેનો આગળ-પાછળ જતી હશે.
તે પછી, અલબત્ત, તેમને તે નવી ટ્રેનોની જાળવણી માટે લાયક ટેકનિશિયનની પણ જરૂર છે...
પરંતુ મને લાગે છે કે તે પર્યાવરણ માટે એક મહાન સુધારો છે.
ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેન?
તે અહીં સંપૂર્ણપણે સ્પષ્ટ નથી કે ઓવરહેડ લાઇન્સ વિના તે કેવી રીતે શક્ય છે, જે હજી સુધી ત્યાં નથી.
આવા પ્રોજેક્ટને તાર હેઠળ દર્શાવેલ માર્ગો લાવવામાં 2-3 વર્ષનો સમય લાગશે.
પ્રિય હંસ, મને લાગે છે કે આ ઈલેક્ટ્રિક ટ્રેનો ટેસ્લાસની જેમ જ બેટરી પર ચાલશે અને ટ્રેન સ્ટેશનો પર ચાર્જિંગ સ્ટેશન પણ લગાવવામાં આવશે, ડ્રાઈવર ચાર્જિંગ કેબલ લગાવશે અને અહીં આપણે ફરી જઈશું, અથવા કદાચ ટ્રેનો સજ્જ હશે. સૌર પેનલ સાથે.
એવું પણ બની શકે કે તેઓ એક રેલ પર પ્લસ પોલની શક્તિ અને બીજી રેલ પર માઈનસ પોલ મૂકે.
Ze zijn hier vindingrijk als het moet, en met een beetje knutselwerk en fantasie moet het uiteraard toch gaan lukken .
જાન બ્યુટે.
પ્રિય જાન,
તમે, મારા મતે, ઇલેક્ટ્રિશિયન નથી, પરંતુ 'વિલી ગાજર' છો!
Plus op de ene rail en Min op de andere! Zwakstroom zeker? Als er toevallig ‘n motorcycle op die 2 rails valt, verbrandt die stante pede!! En kortsluiting: dus de trein valt stil.
અને તે સૌર પેનલો! ટ્રેન ઇલેક્ટ્રિક મોટર માટે તમારે લગભગ 500 m2 પેનલ્સની જરૂર છે. પછી તે દિવસ દરમિયાન જ ચાલે છે!
હું આતુર છું કે તમે આને કેવી રીતે હલ કરો છો.
પ્રિય પિઅર,
જાન બ્યુટે શું કહે છે, તે પાવર રેલ જૂની છે, ચોક્કસપણે પેરિસ સહિતના મેટ્રો સ્ટેશનમાં ક્યારેય નહોતું, ત્યાં ત્રીજી રેલ છે જે ઊર્જા પૂરી પાડે છે. કે ટ્રેન લાંબા સમયથી પેસેન્જર પરિવહનના સંદર્ભમાં લાંબા અંતરની લડાઈ હારી ગઈ છે, સ્પષ્ટ છે. હું તેને નેધરલેન્ડ્સમાં પ્રાંતીય નહેરોને દબાણપૂર્વક ખુલ્લી રાખવા તરીકે જોઉં છું, જે સદીઓ પહેલાની એક પરિવહન તકનીક છે, જેની કિંમત લાખો છે અને તે મૃત્યુ પામેલ બાળક છે. આ 21મી સદી છે.
પ્રિય પીઅર, એક રમૂજી ટિપ્પણી તરીકેનો અર્થ હતો.
નેધરલેન્ડમાં ઓવરહેડ લાઈનો પરનો વિદ્યુત વોલ્ટેજ 1200 વોલ્ટનો સીધો પ્રવાહ છે.
પરંતુ ખુન કમ્પેન સબવે સાથે લખે છે તેમ, તણાવ રેલમાંથી પસાર થાય છે.
અને તમે મેળામાં બમ્પર કાર વિશે શું વિચારો છો, જેનો ઉપયોગ ઘણીવાર રહેવાસીઓ માટે થતો હતો.
તંબુની ટોચ પર ચિકન વાયર દ્વારા વોલ્ટેજ વત્તા ધ્રુવ અને પ્રવાહ બમ્પર કારની ઇલેક્ટ્રિક મોટર સાથે ખેંચીને સંપર્ક સાથે ટ્યુબ મારફતે જાય છે અને પૈડાં દ્વારા સ્ટીલની હરોળની પ્લેટોમાં માઈનસ પોલ જાય છે.
અને જમીન ઉપરની મોનોરેલ સિસ્ટમ વિશે શું?
જાન બ્યુટે.
Duidelijk bij de SRT een 2 sporen beleid!
અથવા SRT ગવર્નર વોરાવુત તૈયારી દરમિયાન વળાંક ચૂકી ગયા અથવા સૂઈ ગયા
વિવિધ માર્ગો પર એચએસએલ વિશે જિકાસ સાથે ચર્ચા કરી. (2017, 2018)
યુરેકા! ઇલેક્ટ્રિક ટ્રેનો આવી રહી છે. ફક્ત ટ્રેકની પહોળાઈને સમાયોજિત કરો, અહીં અને ત્યાં એક ઇલેક્ટ્રિક
પાઇપ લટકાવી દો, કદાચ અનુકૂલિત સ્ટેશન અને થાઇલેન્ડ રાષ્ટ્રોની રેસમાં જોડાશે!
"બજેટ એરલાઇન્સ, જે સસ્તી ટિકિટો અને ટૂંકા પ્રવાસ સમયને કારણે પ્રવાસીઓ માટે આકર્ષક છે" (અવતરણ)
મને લાગે છે કે બજેટ એરલાઈન્સને આકર્ષક બનાવતા કેટલાક વધુ પરિબળો છે. ટ્રેનની તુલનામાં, પ્લેન હજુ પણ વધુ મોંઘા છે, પરંતુ રેલવેમાં રોકાણ દ્વારા તફાવત ઘટાડી શકાય છે. ઓનલાઈન બુકિંગ અને પેમેન્ટની સગવડ, સીટ નંબર આરક્ષિત, ઓછા વિલંબ, વિલંબના કિસ્સામાં માહિતી અથવા અન્ય મહત્વપૂર્ણ બાબતો, બોર્ડ પરની સેવા (વધારાની કિંમતે), કેબિન ક્રૂ વિશે શું?