થાઈ વર્કિંગ વસ્તીનો મોટો હિસ્સો દેવાના બોજથી દબાયેલો છે
થાઈલેન્ડમાં કામ કરતા લોકો પર આઠ વર્ષમાં સૌથી વધુ ઘરગથ્થુ દેવાનો બોજ છે. ઘણા થાઈ લોકો રોજિંદા ધોરણે પૂરા કરવા અને લોન શાર્ક તરફ વળવા માટે સંઘર્ષ કરે છે.
યુનિવર્સિટી ઓફ થાઈ ચેમ્બર ઓફ કોમર્સ (UTCC) દ્વારા કરાયેલ એક મતદાન દર્શાવે છે કે 95,9 ઉત્તરદાતાઓમાંથી 1.212 ટકા દેવું છે. આ મુખ્યત્વે દૈનિક ખર્ચ અને લક્ઝરી ચીજવસ્તુઓની ખરીદી અથવા પરિવહનના માધ્યમોમાંથી ઉદ્ભવે છે. સર્વેમાં મુખ્યત્વે દર મહિને 15.000 બાહ્ટથી ઓછી કમાણી કરતા કામદારો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવ્યું હતું.
ઘર દીઠ સરેરાશ દેવું 119.062 બાહ્ટ છે, જે આઠ વર્ષમાં સૌથી વધુ રકમ છે. ગયા વર્ષે, ઘરોએ 117.840 બાહ્ટનું દેવું હતું. બહુમતી (60,6 ટકા)માં અનૌપચારિક લોનનો સમાવેશ થાય છે, જે ગયા વર્ષ કરતાં 59,6 ટકા વધુ છે.
UTCCના રિસર્ચના વાઇસ પ્રેસિડેન્ટ થાનાવથ ફોનવિચાઈ ખાસ કરીને બ્લેક માર્કેટમાં લોનના વધારા અંગે ચિંતિત છે. તેમનું માનવું છે કે સરકારે ઝડપથી કામ કરતા લોકોની લઘુત્તમ આવક વધારવા જેવા પગલાં લેવા જોઈએ. 300 બાહ્ટનું લઘુત્તમ દૈનિક વેતન વધારીને 356 બાહ્ટ કરવું આવશ્યક છે, જે UTCC મુજબ, પૂરા કરવા માટે જરૂરી ન્યૂનતમ રકમ છે.
પ્રતિવાદીઓ પણ ઇચ્છે છે કે સરકાર લઘુત્તમ દૈનિક વેતનમાં વધારો કરે અને જીવનનિર્વાહનો ખર્ચ ઓછો કરે. નબળા આર્થિક દૃષ્ટિકોણને કારણે સંભવિત બેરોજગારી અંગે પણ ચિંતા છે.
મેં બેંગકોક પોસ્ટ અને UTCC વેબસાઈટમાં સંબંધિત લેખ પણ જોયો. દેવાના કારણોનો ઉલ્લેખ ત્યાં કરવામાં આવ્યો છે: દૈનિક ખર્ચ, પરિવહનના માધ્યમો અને આવાસ માટે ગીરો. લક્ઝરી ચીજવસ્તુઓ ખરીદવી એ એક વિકલ્પ નથી અને તે મારો અનુભવ પણ છે. હું જોઉં છું કે લોકો જરૂરી રોજિંદા ખર્ચાઓ, સમારકામ, શાળાની ફી, અગ્નિસંસ્કાર, મોટરસાયકલ વગેરે જેવી વસ્તુઓ માટે વધારાના પૈસા ઉછીના લેતા હોય છે. ઉચ્ચ મધ્યમ વર્ગ સિવાય, iPhones જેવી વૈભવી ચીજવસ્તુઓ માટે નાણાં ઉછીના લેવું એ દુર્લભ છે. અન્ય લોકો 5.000 બાહ્ટમાં સેમસંગ ખરીદે છે.
થાઈલેન્ડમાં ખાનગી દેવું કુલ રાષ્ટ્રીય આવકના 85 ટકા છે (નેધરલેન્ડ્સમાં 200 ટકાથી વધુ). જો અર્થવ્યવસ્થા વ્યાજબી રીતે સારી રીતે ચાલી રહી હોય અને જો ન હોય તો આટલી બધી (60 ટકા) લોન મની લોન શાર્ક દ્વારા લેવામાં આવે છે જે દર વર્ષે 20-100 ટકા વ્યાજ વસૂલ કરે છે અને કોલેટરલ (જમીન અથવા મકાન) જપ્ત કરે છે. બિન-ચુકવણીની ઘટનામાં. ધમકીઓ પણ સામાન્ય છે. ગરીબ લોકોને 5-10 ટકા વ્યાજ સાથે બેંકમાં પ્રવેશ મળતો નથી, તે સૌથી મોટી સમસ્યા છે.
http://www.bangkokpost.com/business/news/952181/workers-debts-keep-piling-up
પરિવહનનું સાધન અને ઘર ખરીદવું એ અલબત્ત લક્ઝરી છે. ખાસ કરીને જો તમારે ન્યૂનતમ દૈનિક વેતન પર જીવવું હોય. તમારે સ્કૂટર કે કારની જરૂર નથી. ગીરો ચોક્કસપણે નથી, તમારે તેના માટે શું ચૂકવવું પડશે?
આવો, ખુન પીટર આવો. ગ્રામ્ય વિસ્તારમાં એક ખૂબ જ સાદું જૂનું ઘર (બે નાના રૂમ, રસોડું અને આઉટડોર ટોયલેટ/વોશિંગ એરિયા)ની કિંમત 200.000 અને 300.000 બાહ્ટની વચ્ચે છે. (15 વર્ષ પહેલાં મેં 10 બાહ્ટમાં 1.000.000 રાય જમીન સાથે એક મોટું ઘર ખરીદ્યું હતું). એક મોટરાઈ ઉમેરો અને મને લાગે છે કે તમે દર મહિને 2.000 અને 3.000 બાહ્ટ વચ્ચે વ્યાજ અને ચુકવણી પર ખર્ચ કરશો. માત્ર લઘુત્તમ દૈનિક વેતન સાથે કામ કરી શકે છે અને ચોક્કસપણે જો પુરુષ અને સ્ત્રી બંને. મને નથી લાગતું કે તે લક્ઝરી છે. પરંતુ જો અચાનક અણધાર્યા ખર્ચાઓ થાય, તો તમારી પાસે મોટી સમસ્યા છે.
મારે નીચ લખવું નથી.પણ એક ગરીબ યુવાનને 200.000 - 300.000 બાહ્ટ ક્યાંથી મળે, જે બાંધકામ સામગ્રી વેચતી મોટી કંપનીમાં મૃત્યુ સુધી કામ કરે છે. 250 પ્રતિ દિવસ. અને કોઈ સ્કૂટર નથી? તમે 35 કિમી દૂર કેવી રીતે બ્રિજ કરશો જ્યાં કામ પર જવા માટે કોઈ વાહનવ્યવહાર નથી? મને લાગે છે કે તમે થાઈલેન્ડમાં રહો છો (15 વર્ષ) પરંતુ ખરેખર શું થઈ રહ્યું છે તે વિશે ચોક્કસપણે જાણતા નથી .ચાંગ રાય, ગામ ફુ સુ ફા 35 કિમી રોજ કામ પર પહોંચવા માટે. અમે પણ થોડા પૈસા આપીને મદદ કરીએ છીએ. અમે એક સ્કૂટર પણ આપ્યું છે. તમને કેમ લાગે છે કે ઘરે બનાવેલ દારૂનો વારંવાર ઉપયોગ થાય છે? અમે અમારા પૈસા ખરેખર ફેંકી દેતા નથી. રેખા પર છે, પરંતુ વધુ સારા જીવનમાં થોડો ફાળો આપવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યો છે. આ યુવાન એક ઝૂંપડીમાં રહેતો હતો જે એક સમયે તેના દાદા દ્વારા એકસાથે બાંધવામાં આવ્યો હતો. અમે કેટલાક ફર્નિચર, ટીવી, એક લેપટોપ અને સામાન્ય પલંગથી આખા વાસણનું નવીનીકરણ કર્યું હતું. ખર્ચો નહિવત હતા.
મધ્યસ્થી: તમે ઘણી બધી પીરિયડ્સ અને અલ્પવિરામ ખોટી જગ્યાએ મૂક્યા છે, જેનાથી ટિપ્પણી વાંચી ન શકાય.
એમને ગમે તેમ મોટા ઘરમાં રહેવાની જરૂર નથી. જો તમારે નજીવા વેતન પર રહેવું હોય તો તમે એક રૂમ ભાડે આપો. ત્યાં પુષ્કળ થાઈ છે જેઓ રૂમ ભાડે આપે છે. 2000 બાહ્ટ માટે તેઓ તૈયાર છે. જો તમે વધુ કમાવાનું શરૂ કરો તો તમે હજુ પણ એક ઘરમાં રહી શકો છો.
ટીનો કુઈસ સંપૂર્ણ રીતે સંમત થાઓ, વધુમાં, સામાન્ય રીતે એક સાદા ઘર માટે મોટા બાળકો સહિત પરિવારના કેટલાક સભ્યો દ્વારા ચૂકવણી કરવામાં આવે છે અને તે પરિવહનના માધ્યમથી અલગ નથી. તમે ઘણીવાર આખા પરિવારોને પિક-અપ પર બેઠેલા જોશો, અને કમનસીબે આ મોપેડ સાથે અલગ નથી.
ભૂલશો નહીં કે થાઈલેન્ડમાં રહેનારા દરેકને આડકતરી રીતે ગરીબીનો લાભ મળે છે. જો સૌથી ઓછા વેતન માટે કલ્યાણ ઝડપથી વધશે, તો થાઈલેન્ડ વિદેશીઓ અને પેન્શનરો માટે ખૂબ મોંઘું બની જશે. વધુમાં, મોટાભાગના એક્સપેટ્સ થાઇલેન્ડમાં રહેવાનું પસંદ કરે છે કારણ કે તેમને કર ચૂકવવો પડતો નથી. તેઓ ગરીબી ઘટાડવામાં પણ કંઈ ફાળો આપતા નથી. જો તમે ખરેખર ગરીબ થાઈ લોકોની ચિંતા કરો છો તો તમારે તમારી આવકનો ત્રીજો ભાગ થાઈ સરકારને ટ્રાન્સફર કરવો જોઈએ. પછી તેઓ તેનો ઉપયોગ ગરીબી સામે લડવા માટે કરી શકે છે.
પટાયા એક થાઈ માટે સસ્તો રૂમ ભાડે આપો જે કામ કરે છે અને દર મહિને માત્ર 9000 કમાય છે, પરંતુ દર મહિને 260 કલાક કામ કરે છે. રૂમની કિંમત 3000 બાહ્ટ છે. માત્ર શાવર અને બેડ. તમારી પાસે 1000 નાહવા માટે લોફ્ટ પણ છે, વીજળી નથી અને શાવર નથી. પહેલા મહિનાનો પગાર 5906 સ્નાન. પ્રથમ અઠવાડિયે 13-22 થી ફરજ પર હતો. પછી 3 અઠવાડિયાની નાઇટ શિફ્ટ રાત્રે 22 વાગ્યાથી સવારે 08 વાગ્યા સુધીની એપ્રિલ મહિનાની. અમે રાત્રે 7 અગિયાર વાગ્યે જોવા ગયા. સારું, હવે શરૂ કરવાનો સમય છે, કારણ કે વેચાણ ખરેખર આખી રાત ચાલે છે. યુવાન માણસ છે 23 વર્ષનો. અમે મદદ કરીએ છીએ કારણ કે તેના માતા-પિતા પાસે પણ પૈસા નથી. 2 સર્વિસ શર્ટ માટે પણ જાતે ચૂકવણી કરો: 400 બાથ. બારમાં દલીલ. છોકરીએ 7 અગિયારનો તેનો સર્વિસ શર્ટ ઉતાર્યો. શર્ટની નીચે એક સેક્સી બ્લાઉઝ, અને મૂકે છે ઘણા બધા મેક-અપ પર. બારમેઇડ્સે તે ન લીધું અને તેણીને બારની બહાર ફેંકી દીધી. હા કેવી રીતે છોકરીઓ ત્યાં આવે છે. બોયસ્ટાઉનમાં કામ કરતા છોકરાઓને પણ લાગુ પડે છે.
હું સ્કૂટર વિશે તમારી સાથે અસંમત છું. અમારો માળી તેની પત્ની અને બાળક સાથે વાહનવ્યવહારનું બીજું કોઈ સાધન નથી અને તે મોટરસાઈકલ પર નિર્ભર છે. તેણે કામ પર જવા માટે બીજું કેવી રીતે માનવામાં આવે છે? અહીં કોઈ બસ નથી, જો તમે શહેરની બહાર રહો છો અને કામ કરો છો, તો તમારી પાસે ઓછી પસંદગી છે
પરિવહનનું સાધન લક્ઝરી? ઇસાનમાં, (જ્યાં મોટાભાગના લોકો ગરીબ છે), તમારે ઓછામાં ઓછું એક સ્કૂટર જોઈએ છે. મોટા પરિવાર માટે ઓછામાં ઓછા 2 (શાળામાં લઈ જવામાં આવે છે, ખરીદી કરે છે, સંબંધીઓની મુલાકાત લે છે...). ગ્રામ્ય વિસ્તારોમાં જાહેર પરિવહન અસ્તિત્વમાં નથી, બરાબર? આને લક્ઝરી કહેવી એ ગરીબ જનતાના મોઢા પર થપ્પડ છે.
જો તમારી પાસે પૈસા ન હોય, તો તમે 5000 બાહ્ટનો સેમસંગ નહીં, પણ 500 બાહ્ટનો સેકન્ડ-હેન્ડ ફોન ખરીદો.
બેંકો હજુ પણ 6% અને 7% ની વચ્ચે ગીરો વ્યાજ વસૂલ કરે છે, આ થાઈ માટે ઊંચી કિંમતની વસ્તુ છે, જે દર મહિને ચૂકવવી આવશ્યક છે જો તમે ખૂબ મોડું ચૂકવો છો, તો બેંકો એકદમ ઊંચો દંડ વસૂલે છે, સારાંશમાં, જીવનનિર્વાહ ખર્ચ એક થાઈ બિનજરૂરી રીતે ઊંચી છે.
23 વર્ષનો એક સારો મિત્ર, 7/11 પર એક મહિનો કામ કરે છે અને તેની પગાર સ્લિપ 5906 બાથ મેળવે છે 1 અઠવાડિયાની દિવસની શિફ્ટ 13 -22 કલાક 3 અઠવાડિયાની સતત નાઇટ શિફ્ટ. યુવકને હવે આશા છે કે આવતા મહિને તેને 9000 મળશે સ્નાન કે જે એક મહિનાના કામ માટે વચન આપવામાં આવ્યું હતું જો અમે મદદ નહીં કરીએ, તો તે યુવાન મરી જશે
થાઈલેન્ડમાં સરકારી બેંકો સહિતની બેંકો, ગ્રામીણ ગામડાઓમાં લોકોને વ્યવસ્થિત રીતે "વેચણી" લોન આપે છે જ્યાં એક અંધ વ્યક્તિ જોઈ શકે છે કે તે લોકો ક્યારેય આવી લોન ચૂકવી શકશે નહીં. બેંકો આ પ્રકારની લોનને નિશ્ચિતપણે, લગભગ આક્રમક રીતે દબાણ કરવા માટે વ્યાપારી એજન્ટોને ઘરે-ઘરે મોકલીને આવું કરે છે.
ગામડાના લોકો કાર કે ઘર ખરીદવા માટે પૈસાનો શ્રેષ્ઠ ઉપયોગ કરે છે. નાણાનો ઉપયોગ ઘણી વખત ઓછી ટકાઉ ગ્રાહક ચીજવસ્તુઓ ખરીદવા માટે થાય છે. ઘણા કિસ્સાઓમાં, નાણાનો ઉપયોગ લોનશાર્ક દ્વારા પહેલેથી જ કરવામાં આવેલ નાણાકીય ગટર ભરવા માટે થાય છે.
બેંકો ઉધાર લેનાર અથવા તેના પરિવાર પાસેથી કોલેટરલ માંગે છે અને મેળવે છે, પ્રાધાન્યમાં રિયલ એસ્ટેટ. બેંકોને લગભગ અગાઉથી જ ખબર હોય છે કે તેમને તે રિયલ એસ્ટેટનો કબજો મળશે. આ રીતે તેઓ શાબ્દિક રીતે કંઈપણ માટે જમીન ખરીદે છે.
મેં તાજેતરમાં જ મારા થાઈ જમાઈ અને પુત્રવધૂને તેમની કટોકટીમાં 250.000 બાહ્ટ માટે GHB બેંકમાંથી વહેલી તકે લોન ચૂકવીને મદદ કરી. તેઓએ તેના પિતાના હોસ્પિટલનું બિલ ચૂકવવા અને લોનશાર્ક પાસેથી વધુ મોંઘી લોન ચૂકવવા માટે લોન લીધી હતી. તેઓએ તેમના બાળકોની શાળાની ફી ભરવા માટે આ લોન લીધી હતી. તેઓએ તેમની મિલકત, એક સાધારણ મકાન અને ચોખાના ખેતરની અંદાજે 2 રાય બેંકમાં ગીરો મુકી હતી. તેઓ લોનની પૂરતી ચુકવણી કરી શક્યા ન હોવાથી જપ્તી કરવાની ધમકી આપી હતી.
તાજેતરના વર્ષોમાં, ગ્રામીણ ગામડાઓમાં જીવનનિર્વાહની આવક મેળવવી વધુને વધુ મુશ્કેલ, અશક્ય પણ બની ગયું છે. તે વધુ અને વધુ અસ્તિત્વ છે. બહુ ઓછું કામ છે. પ્રાથમિક કૃષિ ક્ષેત્રની સમસ્યાઓ સમગ્ર વસ્તીને અસર કરે છે. અનુગામી સરકારોએ, તેમના રંગને ધ્યાનમાં લીધા વિના, એવા પગલાં લીધાં કે જેમાં જાહેર નાણાંનો ઘણો ખર્ચ થયો અને તે ખૂબ જ બિનઅસરકારક સાબિત થઈ. આ નીતિ પસંદગીઓ વસ્તીના દુઃખમાં વધારો કરે છે. તેઓ શાબ્દિક પાછળ burp.
સ્થાનિક (બાંધકામ) ઉદ્યોગસાહસિકો હવે થાઈ કામદારો સાથે ભાગ્યે જ કામ કરે છે કારણ કે કંબોડિયન અને લાઓટીયન (ગેરકાયદે મહેમાન) કામદારો 300 બાહ્ટ કરતા પણ ઓછા સમયમાં વધુ સખત કામ કરવા માંગે છે. કોઈપણ અમલીકરણ નીતિના કોઈ સંકેત નથી અને સૈન્યના આગમનથી કંઈપણ મદદ થઈ નથી, (અથવા તે તેના કારણે છે?) બધી મીઠી વાતો છતાં.
જો તમે રહો છો અથવા રિમોટ કામ કરો છો તો મોટરસાઇકલ જરૂરી છે.
અને તે 23 વર્ષનો યુવક,? શું તે એકલો રહે છે? શું તેનું કુટુંબ છે?
અલબત્ત ઘણા લોકો મુશ્કેલ સમય પસાર કરી રહ્યા છે, પરંતુ શું તે આપણી સાથે અલગ છે?
1 મોટી સમસ્યા એ પણ છે કે થાઈ પૈસા સંભાળી શકતા નથી.
હું તે અમારા માળી સાથે પણ જોઉં છું. તમારી આવક ઓછી છે, પરંતુ 3 દિવસની અવેતન રજા લો.
તેથી 1000 બાહ્ટ ઓછું વેતન. જો તમે ખરેખર ચુસ્ત છો, તો તમે નથી. 3 દિવસની પેઇડ સોંગક્રાન પણ સારી છે. પરંતુ આવતીકાલે જ્યારે તેને તેનો પગાર મળશે ત્યારે તેને આશ્ચર્ય થશે
હું થાઈલેન્ડમાં ઘણા લોકોને જાણું છું જેમને હું 'મધ્યમ વર્ગ' માનું છું. 'સામાન્ય પરિવારો' કે જેઓ દર મહિને 15.000 THB કરતાં ઓછી આવક મેળવવાનો પ્રયાસ કરે છે. હું ઘણા સિંગલ્સ અને યુવાનોને જાણું છું જેઓ દર મહિને 6 થી 10.000 THB સાથે ખુશ છે. મારી જાતે થાઇલેન્ડમાં 2 પુખ્ત પુત્રીઓ રહે છે, જો હું તેમને આર્થિક રીતે ટેકો નહીં આપું, તો તેઓ પૂર્ણ સમય કામ કરીને પૂરા નહીં થાય. મેં અગાઉના લેખોમાં અને ઉપરના લેખમાં થાઈ લોકોની સરેરાશ આવક વિશે વાંચ્યું છે, જે 20 વર્ષ સુધી થાઈલેન્ડમાં રહ્યા પછી હું જાણું છું ત્યાં સુધી હું વાસ્તવિકતા સાથે બિલકુલ ઓળખતો નથી. મારી પાસે થાઈલેન્ડમાં જે કાર છે તે નવી નથી અને તેના માટે રોકડમાં ચૂકવણી કરવામાં આવી છે, સારી રીતે જાળવણી કરવામાં આવી છે અને તે 'પરિવહનના વિશ્વસનીય માધ્યમ' કરતાં વધુ નથી. હું મારા બાળકોને ઉધાર પર કંઈપણ ન ખરીદવાનું શીખવું છું. જો તેઓને લાગે છે કે તેમને ખરેખર કંઈકની જરૂર છે, તો પહેલા તેના માટે બચત કરો. જો તેમને કારની જરૂર નથી, તો તેને ખરીદશો નહીં. જો તમને કામ માટે કારની જરૂર હોય અને તમે તેનાથી કમાણી કરો છો અથવા તમે લક્ઝરી અને માત્ર દેખાડો માટે કાર ખરીદો છો તો તેમાં તફાવત છે. પછીના કિસ્સામાં તે પૈસાનો વ્યય થાય છે.
હું ઘણા ખેડૂતોને ઓળખું છું. મારી પુત્રીના સાસરિયાઓ સહિત જેમની પાસે બુએંગકાન જિલ્લામાં રબર અને ચોખાનું ફાર્મ છે. તેઓ હવે રબર વેચી શકશે નહીં અને કોઈ સરકારી સહાય પ્રાપ્ત કરશે નહીં. તેઓએ તેમની આવક ગુમાવી દીધી છે અને બેંકમાંથી લોન લીધી છે. સસરા તણાવ (ધૂમ્રપાન) ને કારણે મૃત્યુ પામ્યા હતા અને મારા જમાઈએ ખરેખર માતાને મદદ કરવા બેંગકોકથી ગામ પાછા જવું પડશે. પરંતુ હવે તે બેંગકોકમાં જે કમાય છે તેમાંથી દર મહિને તેની માતાને પૈસા મોકલે છે. તે ફાર્મમાંથી આવક પેદા કરી શકે તે પહેલાં, તેણે નાણાં ઉછીના લેવા પડશે અથવા પહેલા નાણાં બચાવવા પડશે કારણ કે તેણે ફરીથી રોકાણ કરવું પડશે. હું તેને વિવિધ પાક પસંદ કરવાની સલાહ આપું છું. રોકડ પ્રવાહ માટે ટૂંકા ગાળા માટે કંઈક અને લાંબા ગાળા માટે કંઈક. તેઓએ રબરના ઝાડ સાથે પણ એવું જ કર્યું. જ્યારે હું 2011 માં ત્યાં હતો ત્યારે તેમની પાસે મોટી સંખ્યામાં 2 વર્ષ જૂના અને 4 વર્ષ જૂના વૃક્ષો હતા પરંતુ તે બધા પૈસા વેડફાય છે અથવા….મને ખબર નથી કે લાકડું કયા માટે યોગ્ય છે? ઘણા ખેડૂતો દુષ્કાળ સાથે સંઘર્ષ કરી રહ્યા છે અને તેમની 'આજીવિકા' પૂરી પાડવા અને લોન ચૂકવવાને બદલે નિઃશંકપણે નાણાં ગુમાવશે. સરકાર હવે 'જમીનદારો'ને 'વેચાણ પ્રોજેક્ટ'ની વાત કરી રહી છે જેથી ખેડૂતો તેમની જમીન ગુમાવે. કોણ સારું થાય છે? મોટા ભાગના થાઇલેન્ડમાં આવક મર્યાદા વિશે વાત કરવામાં આવે છે તે અવાસ્તવિક છે! જો દૈનિક વેતન 300 THB અથવા તેનાથી વધુ હોવું જોઈએ, તો ખેડૂતો જેવા પરિવારોને કોણ ચૂકવણી કરશે જેથી તેઓ પૂરા કરી શકે? સરકાર? તેઓ જે માહિતી પ્રદાન કરે છે તે વાસ્તવિકતાને અનુરૂપ નથી અને નેધરલેન્ડના મોરિસ ડી હોન્ડ સાથે તુલનાત્મક છે, જેઓ તેમના અભ્યાસના પરિણામો સાથે આવે છે જે સરેરાશ ડચ વ્યક્તિને લાગુ પડે છે, પરંતુ તેણે મારી સાથે ક્યારેય વાત કરી નથી!
કમનસીબે, થાઈ લોકો માટે પૈસાનું સંચાલન કરવું હંમેશા મુશ્કેલ હોય છે,
એક બીજાને ચોખાના ખેતરમાં પ્રવેશવા માટે એક સરસ Hi Lux Toyota જોઈએ છે,
ક્યારેક આ શાણપણ નથી, તમે તેની સાથે કેવી રીતે કામ કરી શકો?
લક્ઝરી વસ્તુઓ, સ્માર્ટફોન, ફેન્સી પિકઅપ વગેરેને કારણે થતી સમસ્યાઓ.
દરવાજાની બહાર અમર્યાદિત bbq ખોરાક, સાનુક,
અમે જોડાવા માંગીએ છીએ ફોલ્લાઓ પર બેસીશું,
જો કે, એવા લોકો છે જેઓ તેને પરવડી શકે છે
કોઈપણ વ્યક્તિ માર્ગ દ્વારા 'અંદર' જઈ શકે છે, ફક્ત બહાર બેસી શકે છે...
સમસ્યા લક્ઝરી ચીજવસ્તુઓમાં નથી, પરંતુ ખરીદદારોની સત્તાની સ્થિતિમાં છે.
ખેડૂતોને તેમના માલની વાસ્તવિક કિંમત મળતી નથી (નેધરલેન્ડની જેમ).
તેઓ ખાલી નફો કરી શકતા નથી.
મારી ગર્લફ્રેન્ડ છેલ્લા કેટલાક સમયથી કામ શોધી રહી છે. અમારા માટે સૌથી મહત્વની શરત એ યોગ્ય કલાકોની સંખ્યા છે, કારણ કે હું પણ આર્થિક રીતે યોગદાન આપવા માટે ત્યાં છું અને અમે પારિવારિક જીવન પણ ઇચ્છીએ છીએ, તેથી 'ઉચ્ચ' પગાર જરૂરી નથી.
છેલ્લી બે અરજીઓ (નાંગ રોંગ, બુરીરામ):
સમૃદ્ધ રેસ્ટોરન્ટમાં સહાયક રસોઈયા: 270 કલાકના કામ માટે દરરોજ 12 THB અને 1 (અવેતન) દિવસની રજા. અઠવાડિયામાં 7000 કલાક કામ કરવા માટે માસિક વેતન એટલે લગભગ 72 tbh.
- એર કન્ડીશનીંગ ઇન્સ્ટોલ કરતી કંપની માટે વહીવટ/સત્કાર: દર મહિને 15000 THB, કામના કલાકો સવારે 7 થી 21 વાગ્યા સુધી (દિવસના 14 કલાક)
વૈધાનિક લઘુત્તમ દૈનિક વેતન એ મૃત પત્ર છે. ઘણા 7 પર 7 પણ કામ કરે છે.
@ નિકોલ: તે NDL અથવા VL માં પણ આજકાલ અઘરું છે, હું સંમત છું, પરંતુ કામદાર અથવા ખેડૂત અથવા મોમશોપ (ઘણા બજારો દ્વારા નાશ પામેલ) સાથે સરખામણી બિલકુલ માન્ય નથી. VL અથવા NDL માં લોકોને મુશ્કેલ સમય હોય છે, પરંતુ ત્યાં દરેકને ન્યૂનતમ આરામ આપવામાં આવે છે. થાઈ લોકો તેમના પૈસા કેવી રીતે હેન્ડલ કરે છે તે અહીં અપ્રસ્તુત છે.
અહીં "સમૃદ્ધ" દક્ષિણમાં, સામાન્ય લોકો પણ ઝડપથી બગડી રહ્યા છે. રબર અને પામ ઓઈલના ભાવો ખરેખર ગગડી ગયા છે અને લણણીમાંથી માંડ માંડ કંઈ નીકળ્યું છે. જે ખેડૂતોને જમીન ભાડે લેવી પડે છે તેઓ ઉત્પાદન ખર્ચમાંથી પણ બહાર આવતા નથી. જેઓ જમીન ધરાવે છે તેઓ વર્ચ્યુઅલ રીતે મફતમાં કામ કરે છે.
આ વર્ષના સતત દુષ્કાળને કારણે પાક નિષ્ફળ જવાને કારણે આવતા વર્ષે તે વધુ નાટકીય બની શકે છે. મને નથી લાગતું કે દેવાનો બોજ એ હકીકતને કારણે છે કે ગ્રામીણ વિસ્તારના લોકો તેમની ક્ષમતાથી વધુ જીવે છે. અને મોપેડ ને "લક્ઝરી" કહો??? તે લોકોએ કેવી રીતે કામ પર જવું જોઈએ, ક્યારેક તેમના ઘરથી 20 કિમી કે તેથી વધુ? સાર્વજનિક પરિવહન દ્વારા જે પ્લુટોની માળા માટે ઉપલબ્ધ નથી? એક સારું માપ એ હશે કે "લઘુત્તમ" વેતન પહેલેથી ચૂકવવામાં આવે છે, કારણ કે ઘણાને તે મળતું પણ નથી. લઘુત્તમ વેતન વધારવાથી તમામ જીવંત ઉત્પાદનો વધુ મોંઘા બનશે…. આને મોંઘવારી ના કહેવાય?
ઘોડા પહેલાં ગાડું મૂકવું!
વેતન વધારવા વિશે શું? છેલ્લા વેતન વધારા પછી વિદેશી રોકાણકારો હવે તેમની કંપનીઓને નફાકારક રાખી શકશે નહીં. અને કેનબોડિયા અથવા વિયેતનામ માટે રવાના. અને ફરિયાદ કરે છે કે નિકાસ નિરાશાજનક છે.
શું આ છૂટા કરાયેલા કામદારો પાસે રાજ્ય સલામતી જાળ છે? અથવા તેઓને પ્રાંતમાં તેમના માતાપિતાના મૂળમાં પાછા ફરવાની ફરજ પાડવામાં આવે છે.
હું ઘણીવાર એવા લોકોથી બીમાર પડી જાઉં છું જેઓ પોતે લક્ઝરીમાં રહે છે, અને સતત એવા લોકોને જોઉં છું, જેઓ લાંબા દિવસો સુધી 300 બાથથી વધુ કમાતા નથી. તમારા માથા પર એક સાદી છત ખરેખર લક્ઝરી નથી, ખાસ કરીને સંભવિત મોર્ટગેજ માટેનો ખર્ચ સામાન્ય રીતે પરિવારના કેટલાક સભ્યોએ ચૂકવવો પડે છે. પરિવહનના એક સરળ માધ્યમને પણ ઘણી વખત ઘણા લોકો દ્વારા ધિરાણ આપવામાં આવે છે. તે ચોક્કસપણે એક હકીકત છે કે એવા લોકો પણ છે જેઓ પૈસાનું સંચાલન કરી શકતા નથી, પરંતુ અમે તેમને તમામ આવક જૂથોમાં શોધીએ છીએ. હું અહીં એવા ઘણા ફરંગોને જોવા માંગુ છું જેઓ તેમના મોંને સારી સલાહથી ભરે છે, તેઓ પોતે કેવી રીતે 300 બાથ માટે એક દિવસના કામ સાથે તેમના જીવનમાં નિપુણતા મેળવે છે. સમય-સમય પર તમને પ્રતિક્રિયાઓમાં એવી અનુભૂતિ થાય છે કે ખવડાવેલા, ભૂખે મરતા લોકો કેવી રીતે જીવવું તે શીખવા માંગે છે, અને વ્યક્તિએ ખરેખર શરમ અનુભવવી જોઈએ.
સારું કહ્યું, જ્હોન, સંપૂર્ણપણે સંમત.
એ પણ ધ્યાનમાં લો કે તમામ થાઈ લોકોમાંથી 10 ટકા ગરીબી રેખા નીચે જીવે છે. તે મર્યાદા દર મહિને 3.000 બાહ્ટ છે. સાત મિલિયન થાઈ લોકો મહિને 3.000 બાહ્ટથી ઓછા પર જીવે છે!!
થાઇલેન્ડ એકંદરે એકદમ સમૃદ્ધ દેશ છે, તે ઉચ્ચ મધ્યમ આવક ધરાવતા દેશો અને લગભગ ઉચ્ચ આવક ધરાવતા દેશોનો છે. થાઈલેન્ડ હવે છેલ્લી સદીના પચાસના દાયકામાં નેધરલેન્ડ જેટલું જ સમૃદ્ધ છે. થાઈલેન્ડમાં માત્ર આવક અને સંપત્તિમાં ખૂબ મોટી અસમાનતા છે, તે સમસ્યા છે.
થાઈલેન્ડ એક સામાજિક વ્યવસ્થાનું નિર્માણ કરી શકે છે, પરંતુ તેને મંજૂરી નથી કારણ કે તે 'લોકપ્રિય' છે, જે TS અને YS ની નીતિનો ઉપક્રમ છે.