થાઈ એરવેઝ ઈન્ટરનેશનલ વિન્ટર પ્રોગ્રામ સાથે આવે છે

મને અડધું ખાલી, અડધું ભરેલું લાગે છે. કદાચ સંપૂર્ણ કરતાં ખાલી. એક તરફ હું પહેલેથી જ પાર્કિંગ ગેરેજમાંથી ઝવેન્ટેમ સુધી ચાલવાથી ડરી રહ્યો છું, બીજી તરફ જ્યારે હું ત્યાં હોઉં ત્યારે રાહત થશે.
07.00 ટિકિટ ઓફિસ ખુલે છે.
શા માટે તમારા જ દેશ પર આટલો બદમાશ? ઓગસ્ટ 30, લીડેન સેન્ટ્રલ સ્ટેશન. તેઓ સિસ્ટમમાંથી બ્રસેલ્સ ઝવેન્ટેમની ટિકિટ મેળવી શકતા નથી.
"ટ્રુ, જુઓ કે તે તમારા માટે કામ કરે છે કે નહીં."
"હા હું કરીસ."
"અને પછી?"
"જીઝ, શું મને ફરીથી તારી જરૂર છે."p
"હા, કારણ કે હું ત્યાં જ આવ્યો છું, પણ આગળ નહિ."
"હા, જુઓ."
"અને પછી નીચે."
"નીચે? અરે હા. અરે, તે નથી કરતો, કદાચ હુમલાઓને કારણે."
"તો પછી મને બ્રસેલ્સની ટિકિટ આપો."
"એ કામ નથી સાહેબ. આખું બેલ્જિયમ બહાર છે. પછી તમારે ઇન્ટરનેશનલ કાઉન્ટરવાળા સ્ટેશન પર જવું જોઈએ, ત્યાં તેમની પાસે અલગ સિસ્ટમ છે, કદાચ તે કામ કરશે."
"હવે મને રુસેન્ડાલની ટિકિટ આપો."
“તે શક્ય છે, 16.50 અને પછી સ્થાનિક સેવા માટે વધારાના યુરો હશે. પરંતુ તમે રોટરડેમમાં વધુ સારી રીતે પ્રયાસ કરો, શું તમને રોટરડેમની ટિકિટ ગમશે?"
'અને પછી ઝવેન્ટેમ જવાની આગલી ટ્રેન સુધી ત્યાં ઓછામાં ઓછો એક કલાક બગાડો, એ જોખમ સાથે કે તે ત્યાં પણ કામ કરશે નહીં? લો, પછી બોર્ડર પર ટિકિટ લો.'
'તે માત્ર રૂસેન્ડાલ સુધી જ જઈ શકે છે.'
'પછી જ્યાં સુધી રુસેંડાલ. શું તમે ક્યાંક ઉલ્લેખ કરી શકો છો કે ઝવેન્ટેમની ટિકિટ ખરાબીને લીધે વેચાણ માટે ન હતી?'
'ના.'
"તમે લખી શકતા નથી."
"કોઈપણ તે લખી શકે છે."
'તમારી પાસે NS પેપર કે સ્ટેમ્પ નથી?'
"હું કોઈપણ રીતે તે કરી રહ્યો નથી."
"સારું, આભાર."
07.20 થી રોટરડેમ સુધીની ટ્રેન. ત્યાં, 'બ્રુસેલર' માટે દસ મિનિટ રાહ જુઓ. .
રોટરડેમથી સમયસર નીકળ્યા. અલબત્ત ઇન્ટરનેશનલ કાઉન્ટર પર ગયા નથી, બહુ ઓછો સમય અને વધુમાં, તેમને ચેક મેળવવા દો. હું કદાચ તે ફ્લેમિંગ્સ સાથે કામ કરીશ. બેલ્જિયન રેલ્વેના NMBS ના અધિકારી ડોર્ડ્રેચ્ટથી ક્યાંક પસાર થયા. મેં તેની સાથે વાત કરી, તેને લીડેનમાં ખામી વિશે જણાવ્યું અને પૂછ્યું કે મારે હવે શું કરવું જોઈએ, કારણ કે મારી પાસે રૂસેન્ડાલની માત્ર એક જ ટિકિટ હતી.
'સારું, સાહેબ, તે સારું નથી, પણ તમે બેસો અને હું પછી આવીને તમારી સાથે ઠીક કરીશ.'
અડધા કલાક પછી હું ખોવાયેલા રૂટ માટે જૂના જમાનાની હસ્તલિખિત ટિકિટ કોઈપણ મુશ્કેલી કે વધારા વિના ખરીદી શક્યો. તે બધું એટલું જટિલ નથી.
હવે પોણોથી નવ, લગભગ રુસેન્ડાલમાં, હજુ એક કલાકથી વધુ. કોઈપણ સન બ્લાઇંડ્સ વિના અન્ય સરસ ડચ ટ્રેન કે જેથી તમે તડકામાં તમારા માથા સાથે બેસવા માટે બંધાયેલા છો, કારણ કે કોચની વ્યવસ્થા. કેવી ગરીબી.
કંડક્ટર મને ફરીથી પરેશાન કરવા આવ્યો, કારણ કે તેણે મને એક વાદળી નોટ પણ આપી હતી જે મારા માટે ન હતી. દોષરહિત ક્રિયાઓ મુશ્કેલ છે.
છેલ્લી વખતથી વિપરીત, હવે સ્ટેશન છોડતી વખતે ચેકિંગ કરવામાં આવ્યું હતું, જેથી સદનસીબે અમે સામાન્ય માર્ગને અનુસરી શકીએ, જેથી ફરીથી તે પાર્કિંગ ગેરેજમાંથી નહીં. એક ચેકપોઇન્ટ પર જ્યાં મને લાગ્યું કે હું ધૂમ્રપાન કરી શકું છું, બે ભારે સશસ્ત્ર સૈનિકોએ મને તે કરવાની પરવાનગી આપી, મને બીજી તપાસમાંથી પસાર થયા વિના. સરસ લોકો, તે ફ્લેમિશ નાઈટ્સ.
પ્રસ્થાનના સ્તરે, કાર દ્વારા આવતા લોકો માટે તંબુ હજુ પણ છે, પરંતુ પ્રવેશ/બહાર જવાના માર્ગો હવે વધુ ખુલ્લા છે. તેથી સિગારેટ તરત જ ફરીથી તપાસ તરફ દોરી જતી નથી. હું ટૂંક સમયમાં એક પેકેજ સ્કોર કરીશ, કારણ કે હું ભૂલી ગયો હતો કે લીડેનના કાઉન્ટર પરના ખળભળાટ પછી. તાપમાન અદ્ભુત છે, 20 ડિગ્રી, સૂર્ય, થોડો પવન.

ત્યાં ઘણી બધી ટ્રેનો અને બસો ઉભી રહે છે.
બ્રસેલ્સ-એમ્સ્ટર્ડમ આંતરરાષ્ટ્રીય ટ્રેન પણ જો મને યોગ્ય રીતે યાદ છે
(થેલિસ નહીં પણ નિયમિત આંતરરાષ્ટ્રીય ટ્રેન)
હું ક્યારેક ટ્રેન પકડું છું. સારું ચાલે છે. જો તમારું અંતિમ મુકામ બ્રસેલ્સ એરપોર્ટ હોય તો તમારે તમારી સામાન્ય ટિકિટની ટોચ પર સરચાર્જ ચૂકવવો પડશે તે શરમજનક છે.

બ્રસેલ્સ એરપોર્ટનો મોટો ગેરલાભ એ છે કે તે ત્યાં હડતાલ માટે સંવેદનશીલ છે.
હું સામાન્ય રીતે WE માં મુસાફરી કરવાનો પ્રયાસ કરું છું. પછી બંધ થવાની સંભાવના ઓછી છે.