બેંગકોકની આસપાસના પ્રાંતોમાં પણ ધુમ્મસ છવાઈ રહ્યું છે

નીચેની લિંક થાઇલેન્ડમાં રજકણ વિશેની શ્રેષ્ઠ માહિતી પૂરી પાડે છે, જેમાં આવનારા દિવસોની આગાહી છે.
WHO સમગ્ર વર્ષ દરમિયાન સરેરાશ 10 માઇક્રોગ્રામ પ્રતિ ઘન મીટરની મર્યાદા વાપરે છે, યુરોપિયન માર્ગદર્શિકા 25 માઇક્રોગ્રામ છે અને થાઇલેન્ડ તેને 50 માઇક્રોગ્રામ (2005 માટે યુરોપમાં મર્યાદા) રાખે છે.
આ ક્ષણે, થાઈલેન્ડમાં લગભગ દરેક જગ્યાએ 50 માઇક્રોગ્રામની મર્યાદા ઓળંગાઈ ગઈ છે, મોટેભાગે 50 અને 100 ની વચ્ચે અને અહીં અને ત્યાં, ખાસ કરીને મોટા શહેરોમાં, 100 માઇક્રોગ્રામથી ઉપર.
તમામ રજકણો હાનિકારક નથી હોતા. નેધરલેન્ડ્સમાં, ઉદાહરણ તરીકે, રજકણમાં દરિયાઈ મીઠું હોય છે અને તે હાનિકારક નથી.

http://aqicn.org/city/thailand/

સમુત પ્રાકાન અલબત્ત બેંગકોકનો જ એક ભાગ છે, જેમાં સુવર્ણભૂમિ એરપોર્ટ અને ઉદ્યોગ અને ઘણા હાઇવે છે અને દક્ષિણ અને પૂર્વમાં બેંગકોકની સરહદ છે. જો તમારી પાસે સમુત પ્રાકન જેવા મોટા શહેર પ્રદેશમાં માત્ર 1 માપન બિંદુ હોય, તો તે ઘણું કહેતું નથી. આ અઠવાડિયે બેંગકોકમાં રામા3 વિસ્તારમાં હતો, તો પછી તમે બેંગકોક શહેરની મધ્યમાં છો અને માત્ર થોડાક સો મીટર આગળ તમે સમુત પ્રાકાનમાં છો, જે દિવસોમાં હું ત્યાં હતો ત્યાં મેં પ્રદૂષણનું ધુમ્મસ જોયું.

હાલના પ્રતિબંધોના યોગ્ય નિયંત્રણ ઉપરાંત, ઘણા થાઈઓએ ખેતરોને બાળવા અને ઘરનો કચરો બાળવા અંગે સંપૂર્ણપણે અલગ જાગૃતિ વિકસાવવાની જરૂર છે.
ગામડાઓમાં, ખરાબ હવા જે પહેલાથી જ અસ્તિત્વમાં છે, તમે ઘણીવાર એવા લોકોને જોશો કે જેઓ દિવસના કોઈપણ સમયે તેમના ઘર અને બગીચાના કચરાને બાળી નાખવાને સૌથી સામાન્ય બાબત માને છે.
ઘણી વાર એવું બન્યું છે કે મારી પત્ની અચાનક તાજી ધોયેલી નહાવા લાવે છે અને ઝડપથી બારી બંધ કરવા માટે મારી સામે બૂમો પાડે છે કારણ કે પાડોશી અચાનક વિચારે છે કે તેને તેનો કચરો બાળવાનો અધિકાર છે.
ઘણા એક્સપેટ્સ માને છે કે થાઇલેન્ડ માટે આ બધું સામાન્ય છે, અને ઘણી વાર તેઓ તેમના પોતાના ભાગીદાર કરતાં આવી વસ્તુઓ માટે વધુ સહનશીલ બન્યા છે, જેમણે લાંબા સમયથી આ સંદર્ભમાં યુરોપ જે લાભો પ્રદાન કરે છે તેને વધુ સારું ગણાવ્યું છે.

વિચિત્ર બાબત એ છે કે વિભાગને માત્ર અસરગ્રસ્ત વિસ્તારોમાં બાળકોની જ ચિંતા છે. જાણે કે તે સમગ્ર થાઇલેન્ડમાં પુખ્ત વયના લોકોની ચિંતા કરતું નથી.
ખાનગી રોકાણકારોના સહયોગમાં હોય કે ન હોય સરકાર દ્વારા સુવ્યવસ્થિત કચરાની પ્રક્રિયાનું આયોજન કરી શકાય છે. પરંતુ તે હંમેશા થાઈ નાગરિકોના પૈસા ખર્ચ કરશે અને તેના માટે સારા અમલની જરૂર છે. જ્યાં સુધી લોકો હિંમત ન કરે અને/અથવા આનું આયોજન ન કરી શકે, ત્યાં સુધી સ્વાસ્થ્ય સમસ્યાઓ અટકાવવા માટે પૂરતું કરવામાં આવશે નહીં. એરક્રાફ્ટ, કાર, ટ્રક વગેરેને કારણે થતા ઉપદ્રવને પણ આ જ લાગુ પડે છે. અને અલબત્ત કંપનીઓ તરફથી પણ. લોકો સંક્રમિત સમસ્યાઓનો સામનો કરવાની હિંમત કરતા નથી. વધુ એરપોર્ટ, રસ્તાઓ અને ટ્રેન ટ્રાફિકમાં લાંબા ગાળાના રોકાણો પછી સાંકેતિક રાજકારણનું પાત્ર અપનાવે છે.
શું અન્ય એશિયાઈ દેશો ઉદાહરણ બેસાડે છે?

કારણ કે જોમટીએનમાં પહોંચ્યા પછી હું બળતરાયુક્ત વાયુમાર્ગો અને અવરોધિત સાઇનસથી પીડાતો હતો, મેં ઇન્ટરનેટ પર વધુ માહિતી માટે જોયું. કારણ કે ત્રણ અઠવાડિયા પછી મેં અહીં જોમટિએનમાં એક પણ ચોખ્ખું આકાશ જોયું નથી! થાઈલેન્ડમાં વાયુ પ્રદૂષણ વિશેના લેખ સાથે 'The Thai Life.com' વેબસાઈટ પર ઠોકર મારી. વાંચવા માટે કેટલાક વધુ મનોરંજક અને રસપ્રદ લેખો. વિવાદાસ્પદ ડોક્યુમેન્ટરી જાતે જ રાખો
'બેંગકોક ગર્લ' જોઈ!! ભલામણ કરેલ! આ લેખ પણ વાંચો 'જો તમે થાઈલેન્ડમાં કોન્ડો ખરીદવા માંગતા હોવ તો તમારે જાણવાની 9 બાબતો'!! પણ માહિતીપ્રદ.
તે બધા લોકો માટે માફી માંગીએ છીએ જેઓ આ સાઇટને લાંબા સમયથી જાણે છે….