રજકણો સામે અસરકારક પગલાંના અભાવે સરકાર દબાણ હેઠળ છે
રજકણો સામે લડવામાં નિષ્ફળ રહેવા બદલ સરકારને વૈજ્ઞાનિકો, ડોકટરો અને નાગરિકોના જૂથો તરફથી ઘણી ટીકાઓ મળી છે. લેવાયેલા પગલાં પૂરતા કડક અને ખૂબ સુપરફિસિયલ નથી.
વડા પ્રધાન પ્રયુત કહે છે કે PM2,5 પાર્ટિક્યુલેટ મેટરનું પ્રમાણ ઘટે તે સુનિશ્ચિત કરવું કાયદાઓ સાથે મુશ્કેલ છે: “અમે ફક્ત તમામ પ્રદૂષકોને દંડ કરી શકતા નથી કારણ કે શિક્ષાત્મક પગલાં સમાજ માટે અન્ય ગંભીર સમસ્યાઓ તરફ દોરી જાય છે. આપણે સહકાર પર આધાર રાખવો જોઈએ.”
આજે કેબિનેટે બેંગકોક શહેરના કેન્દ્રમાં વિષમ દિવસોમાં ડીઝલ ટ્રકો પર પ્રતિબંધ મૂકવાનો નિર્ણય લીધો છે. સરકાર પ્રીમિયમ-ગ્રેડ પેટ્રોલમાં સલ્ફરનું પ્રમાણ ઘટાડવા, કાર-પૂલિંગ અને જાહેર પરિવહનને પ્રોત્સાહિત કરવા અને ખુલ્લી આગ પર વધુ સારી રીતે નિયંત્રણ કરવા પણ માંગે છે.
નિષ્ણાતોના મતે, આ પગલાં પૂરતા પ્રમાણમાં આગળ વધતા નથી. દક્ષિણ પૂર્વ એશિયામાં ગ્રીનપીસના ડિરેક્ટર તારા બુકમશ્રી કહે છે કે PM2,5 પાર્ટિક્યુલેટ મેટર સમસ્યાના કારણોને પહોંચી વળવા માટે વધુ કરવાની જરૂર છે: “લોકોને સરકારની અસરકારકતામાં ઓછો વિશ્વાસ છે કારણ કે તેઓ પૂરતું નથી કરી રહ્યા. જાહેર પરિવહનમાં સુધારો કરવા અને ખાનગી વાહનોના ઉપયોગને નિરુત્સાહિત કરવા જેવા લાંબા ગાળાના ઉકેલો શોધવા જોઈએ.”
ગઈકાલે, બેંગકોકના 34 માંથી 50 જિલ્લાઓમાં ખૂબ જ ઉચ્ચ કણોની કિંમતો માપવામાં આવી હતી, જે મનુષ્યો અને પ્રાણીઓ માટે બિનઆરોગ્યપ્રદ છે. આજે પણ બેંગકોક અને 23 પ્રાંતોમાં હવામાન ખૂબ જ ખોટું છે. (PM 2,5) ની કિંમતો 55 થી 89 માઇક્રોગ્રામ પ્રતિ ઘન મીટર હવા સુધી માપવામાં આવી છે. WHO દ્વારા નિર્ધારિત સલામત થ્રેશોલ્ડ 25mcg છે.
સ્ત્રોત: બેંગકોક પોસ્ટ
ચિયાંગ માઇમાં, રજકણોના મૂલ્યો વર્ષોથી બેંગકોકમાં છે તેના કરતા ઘણા વધારે છે. જ્યારે એન્જલ્સના શહેરમાં સમસ્યાઓ હોય ત્યારે જ ત્યાં ધ્યાન આપવામાં આવે છે અને કદાચ કંઈક કરવામાં આવશે. બેંગકોકમાં પણ 60-70 ટકા વાયુ પ્રદૂષણ ખેતીની જમીનને બાળવાથી આવે છે.
સમસ્યા એ છે કે સરકાર પોતાના દેશમાં જમીન બળી જવા સામે પગલાં લઈ શકે છે. જેમ કે મને એક નિષ્ણાત દ્વારા કહેવામાં આવ્યું હતું, રજકણોની સમસ્યામાં આસપાસના દેશોનો હિસ્સો થાઈલેન્ડમાં જે થઈ રહ્યું છે તેના કરતા ઘણો વધારે છે, જે અલબત્ત કંઈ કરવાનું કારણ ન હોવું જોઈએ. આકસ્મિક રીતે, મલેશિયા, ઉદાહરણ તરીકે, ઇન્ડોનેશિયામાં આગની સમાન સમસ્યા છે.
આખરે, થાઈલેન્ડ માટે વાયુ પ્રદૂષણને રોકવા માટે પગલાં લેવાનું પણ અનિવાર્ય સાબિત થશે. પ્રદૂષિત ડીઝલ પરના પ્રતિબંધનો અમલ કરવો, ખેડૂતોને તેમના ખેતરોને બાળી નાખવાના વિકલ્પો પ્રદાન કરવા અને ઉત્સર્જનને મર્યાદિત કરવા માટે ઉદ્યોગ સાથે કરારો કરવા: થોડા ઉદાહરણો કે જેમાં ઓછા અથવા કોઈ પ્રયત્નોની જરૂર નથી કારણ કે ઘણા દેશો થાઈલેન્ડ પહેલા થઈ ચૂક્યા છે, અને થાઈલેન્ડ બતાવે છે કે તે સમસ્યાઓનું સમાધાન કેવી રીતે થાય છે.
પરંતુ શું તે થશે? મને તે વિશે સખત માથું છે કારણ કે જેમણે તે બધા પગલાં શરૂ કરવા જોઈએ તેઓએ તેમને નાણાં પણ આપવા જોઈએ. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, નાણાને બદલે ઉમેરવું પડશે: પૈસા ઊભા કરી શકાય છે!
હા, પૈસાની જરૂર છે અને સૌથી અગત્યનું: ખેડૂતોને યોજનાઓ અને અમલીકરણમાં સામેલ કરવા જોઈએ. ઉપરથી બધું નિયંત્રિત કરવાથી થોડું સારું થશે. ખેડૂતોને સાથે બોલાવો અને હેઠળ પાકના અવશેષો ખેડવા માટે સબસિડીનું વચન આપો.
તે વાર્ષિક રાઉન્ડ ડાન્સ છે! અગાઉની સરકારોએ તેના વિશે ક્યારેય કંઈ કર્યું નથી. કદાચ પાક સળગાવવા પર પ્રતિબંધ છે, પરંતુ તેનો ક્યારેય અમલ થયો નથી.
જો વર્તમાન સરકાર ઓછામાં ઓછું પહેલું પગલું ભરે તો સારું રહેશે.
જલદી સમસ્યાઓ એવી પ્રકૃતિની બનશે કે ઉકેલો શોધવો પડશે, થાઇલેન્ડમાં સમસ્યાઓ ઊભી થશે. અત્યાર સુધી, આપણે હજી પણ 60 ના દાયકાના એક પ્રકારના સંજોગોમાં છીએ જ્યાં કંઈપણ શક્ય છે અને કંઈપણ વિશે વિચારવું પડતું નથી. તે દિવસેને દિવસે વધુ મુશ્કેલ બની રહ્યું છે, પરંતુ તે હજી પણ શક્ય છે અને થોડા સમય માટે કામ કરશે.
પરંતુ કોઈ પણ સંજોગોમાં એવો સમય આવશે જ્યારે ઘણી વસ્તુઓ કામ કરશે નહીં…..અને પછી હું અહીં ખૂબ મોટી સમસ્યાઓની અપેક્ષા રાખું છું.