કેટલાક થાઈ હાઈવે પર ઝડપ મર્યાદા 90 થી 120 કિ.મી

જમણી લેન માટે તે નીચી ગતિ મર્યાદા - શું તે ડાબી લેન ન હોવી જોઈએ? મને વધુ તાર્કિક લાગે છે!

આ સારા સમાચાર છે!
મોટાભાગના આંતરછેદ પહેલાથી જ મંજૂર ગતિ કરતાં વધુ ઝડપથી વાહન ચલાવે છે. હવે ટોલ રોડ પર મોટરસાઇકલ સાથે અને અમે ત્યાં પહોંચીશું.
ફ્લુટ કરી શકો છો Rutte એક ઉદાહરણ લેવા! મંજૂર ગતિ વધારવી.

યુ ટર્ન જમણી બાજુએ હોઈ શકે છે જ્યાં તમે બીજી રીતે સમાપ્ત કરો છો. જીવન માટે જોખમી છે કારણ કે સરેરાશ માર્ગ વપરાશકર્તા પૂર્વ-સૉર્ટિંગની અપેક્ષા રાખી શકતો નથી. તેઓ ઘણીવાર 2જી લેન પર પણ રહે છે અને તેથી ટ્રાફિકને અવરોધે છે. તેઓ સામાન્ય રીતે દિશા કેવી રીતે દર્શાવવી તે પણ જાણતા નથી.
બીજો યુ ટર્ન જે વધુ સુરક્ષિત છે તે પુલની નીચેનો છે. કમનસીબે, તમારી પાસે હંમેશા આ વિકલ્પ નથી હોતો.

જ્યાં સુધી ડ્રાઇવિંગ કૌશલ્ય વિશે કંઇ કરવામાં ન આવે ત્યાં સુધી ઝડપ વધારવાથી વધુ મૃત્યુ થાય છે.
તમે નિયમિતપણે નોંધ લો છો કે તેઓ તમારી ખૂબ નજીક છે (આને ટેઇલગેટિંગ કહેવામાં આવે છે) કે તમને ચેતવણી લાઇટ ચાલુ કરવાની ફરજ પાડવામાં આવે છે. પછી તેઓ એક્ઝોસ્ટમાંથી કાળા વાદળ સાથે ડાબે અથવા જમણે પસાર થાય છે અને પછી ફરીથી બ્રેક મારવી પડે છે કારણ કે રસ્તા પરના ટ્રાફિકને આની જરૂર પડે છે.
ખતરનાક ડ્રાઈવરો ઘણીવાર કેરી વાન, થાઈલેન્ડ પોસ્ટ અને ઘણીવાર કામ કરતા ટ્રાફિક હોય છે.
ભલે ગમે તેટલું પાગલ હોય, ત્યાં એક લાક્ષણિક વર્તણૂક છે: BMW ડ્રાઇવરો અસામાજિક વર્તણૂક તેમજ લાલ લાયસન્સ પ્લેટ (નવી કાર) સાથે ઘણા નવા મોટરચાલકોની દ્રષ્ટિએ ખરાબ કરે છે.
જ્યાં સુધી ડ્રાઇવિંગના વર્તનમાં કોઈ ફેરફાર કરવામાં નહીં આવે ત્યાં સુધી અકસ્માતોની સંખ્યામાં વધારો થશે.
બીજો ઉમેરો, પરંતુ તે વધુ કે ઓછા બિલ્ટ-અપ વિસ્તારોને લાગુ પડે છે જે લાલ પ્રકાશ પર અટકે છે. તમે ઘણીવાર જોશો કે લાલ લાઇટ દ્વારા સંખ્યાબંધ કાર ઝડપથી ચલાવવામાં આવે છે. તેથી જો તમે લીલાથી દૂર વાહન ચલાવો છો, તો તમારે હજી પણ ધ્યાન રાખવું પડશે.
તમારે આગળ અને પાછળ અને ડાબે અને જમણે આંખોની જરૂર છે. તેથી થાઈ રીતે ભાગ લેવો શ્રેષ્ઠ છે..