થાઈલેન્ડ સરકારની લોટરી ઓફિસ (GLO) એ અહેવાલ આપ્યો છે કે રવિવારે સવારે (17 જુલાઈ) ના રોજ લોન્ચ થયાના પ્રથમ સાત કલાકમાં 5 મિલિયનથી વધુ ડિજિટલ સ્ટેટ લોટરી ટિકિટ વેચાઈ હતી.
GLO ના બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સના અધ્યક્ષ લવાન સેંગસાનિતે જણાવ્યું હતું કે 7.167.500 ઓગસ્ટના ડ્રો માટે 1 ડિજિટલ ટિકિટો રવિવારે સવારે 6 વાગ્યે વેચાઈ હતી અને બપોરે 5.143.748 વાગ્યા સુધીમાં 13.00 ટિકિટો વેચાઈ હતી. ક્રુંગ થાઈ બેંકની પાઓ તાંગ એપ્લિકેશનના 737.634 વપરાશકર્તાઓ દ્વારા ટિકિટો ખરીદવામાં આવી હતી.
આ ચોથી વખત છે કે GLO દ્વારા 80 બાહ્ટ લોટરી ટિકિટોનું ઓનલાઈન વેચાણ કરવામાં આવ્યું છે, જેમાં સરકારી ટિકિટોની વધતી માંગના જવાબમાં લોટરી ટિકિટોની સંખ્યા 5,15 મિલિયનથી વધીને 7,17 મિલિયન થઈ છે.
લૌને ઉમેર્યું હતું કે GLO એક સમયે વેચાતી ટિકિટોની સંખ્યામાં ધીમે ધીમે એક અથવા બે મિલિયનનો વધારો કરશે, પરંતુ તે નાના વેચાણકર્તાઓને ટકી રહેવામાં મદદ કરવાના પ્રયાસમાં બે પ્રકારની ટિકિટો વચ્ચે સંતુલન શોધવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યો છે.
વધુમાં, GLO ના ડિરેક્ટર નૂન સંસાનાખોમે લોકોને ચેતવણી આપી હતી કે ડિજિટલ લોટરી ટિકિટો ફરીથી વેચી શકાતી નથી. Pao Tang એપ એ ટ્રૅક રાખે છે કે કોણે સૌથી પહેલા ટિકિટ ખરીદી અને માત્ર પ્રથમ ખરીદનારને જ ઇનામ આપી શકે છે.
સ્ત્રોત: NBT વર્લ્ડ
તે બધા વિક્રેતાઓ માટે ખૂબ ખરાબ. સમાજના તળિયેનો બીજો રોટલો/ચોખા જે અદૃશ્ય થઈ રહ્યો છે. એવું નથી કે તેનાથી લોકો અમીર બન્યા, પરંતુ જ્યારે તમે વધુ ન કરી શકતા હો ત્યારે કંઈ ન કરવા કરતાં લોટરી ટિકિટ વેચવી વધુ સારી છે.
મને લાગે છે કે આ 'જીવંત' સ્વ-પ્રેરિત છે, બ્રામ.
લાંબા સમયથી દરેક ટિકિટ પર 80 બાહ્ટ છે, થાઈ સેલ્સવુમન આગ્રહ કરવાનું ચાલુ રાખે છે કે તેની પાસે ટિકિટ માટે સો બાહ્ટ અથવા વધુ હોવા જોઈએ.
આ સમાચારની હેડલાઈન્સ છે.
થાઈ સરકાર અતિશય ઉંચી કિંમતોને રોકવા માટે ฿80 લોટરી ટિકિટોનું ઓનલાઈન વેચાણ કરશે.
તે શેરી વિક્રેતાઓનો દોષ નથી, તેઓ પણ લોટ દીઠ 80 THB ચૂકવે છે. વિતરણ વ્યવસ્થા સડેલી છે. કેટલાક મોટા લોકો GLO પાસેથી બધું ખરીદે છે અને 80મી કે તેથી વધુ કિંમતે શેરી વિક્રેતાને વેચે છે.
મારી પત્નીના 3 મિત્રો છે જેઓ લોટરી ટિકિટ વેચે છે, બધા એક જ વાર્તા કહે છે
ફરીથી, બર્ટ ડિજિટલ હાઇવે પર શોધ પછી.
સરકારી લોટરી ઓફિસમાં પ્રત્યેક ટિકિટની કિંમત 70 બાહ્ટ અને 40 સતંગ છે.
તે મારા માટે અસ્પષ્ટ છે કે લોકો શા માટે GLO પાસેથી ખરીદી કરતા નથી.
તેનો ન્યાય કરવા નથી માંગતા.
કોઈપણ રીતે, થોડો વિચાર: 70 બાહ્ટ અને 40 સતાંગથી 80 બાહ્ટ 80 બાહ્ટથી 100 બાહ્ટ કરતાં ઓછો છે, અને મને લાગે છે કે ઓછું કામ અને રોકડ પ્રવાહ.
અને 70 બાહ્ટ અને 40 સતાંગથી 100 બાહ્ટ ખરાબ નથી.
https://thainews.prd.go.th/en/news/detail/TCATG220228164518277
હા, સગવડ (ડિજિટલ) લોકોને સેવા આપે છે અને થાઈ લોકો ઈન્ટરનેટના ઉપયોગમાં વૈશ્વિક અગ્રણી છે અને કદાચ ઓનલાઈન ખરીદી પણ કરે છે. તેથી તમે આ વિકાસને દૂરથી આવતા જોઈ શકો છો. ખાસ કરીને જ્યારે લોટરી ટિકિટના શેરી ભાવમાં વધારો થયો હતો કારણ કે સરકાર કિંમતમાં વધારો કરવા માંગતી ન હતી અને વચેટિયાનો સામનો કરવા માંગતી ન હતી.
ઉદાસી? હા, કદાચ, પરંતુ તે દૂધવાળા, ગ્રીનગ્રોસર, ફિશમોંગર (કેથોલિક દક્ષિણમાં શુક્રવારે) પર પણ લાગુ પડે છે. કુશ્કીનો ખેડૂત, કોલસાનો ખેડૂત અને મારી યુવાનીથી કાતરને શાર્પનર. જ્યારે હું તેમને યાદ કરું છું (નોસ્ટાલ્જીયા) હું હંમેશા મારા જૂના ફોટો આલ્બમ્સ જોઉં છું (મારા કમ્પ્યુટર પર નહીં). મારા બાળકોને ખબર પણ નથી હોતી કે તેઓ શું જુએ છે. અને તેથી તે થાઈ રાજ્ય લોટરી ટિકિટ વેચનારાઓ સાથે જાય છે (સ્ક્રેબલ માટે સરસ શબ્દ, જો આપણે જાણીએ કે તે શું છે).
હું મૃત્યુ પામતી પેઢી છું. મેં ક્યારેય ઓનલાઈન કંઈપણ ખરીદ્યું નથી. હું પુસ્તકોની દુકાન અને અન્ય દુકાનોમાં જાઉં છું. સુખદ.
હું શક્ય તેટલું સ્થાનિક રીતે અને બજારમાં સ્ટોરમાંથી પણ ખરીદું છું. પરંતુ પ્લેનની ટિકિટ ખરીદવા માટે તમારે ખરેખર ઇન્ટરનેટ પર આધાર રાખવો પડશે. મને ખબર નથી કે હજુ પણ દુકાન સાથે ટ્રાવેલ એજન્સીઓ છે કે નહીં.
વિતરણ પાછળની વાસ્તવિક વાર્તા બર્ટ શું છે તેનો કોઈ ખ્યાલ નથી.
મને કોઈ શંકા નથી કે કેટલીક વિચિત્ર વસ્તુઓની ફરીથી ચર્ચા કરવામાં આવશે.
તે ઘણા વર્ષોથી ચાલી રહ્યું છે, 2015 થી વિચાર્યું.
મેં એક બીયર બડીની વાર્તા સાંભળી છે જેણે લોટરી ટિકિટ ખરીદવા માટે મહિનામાં બે વાર 50000 બાહ્ટ ઉછીના લીધા હતા અને તેની પત્નીની બે બહેનો દ્વારા વેચવામાં આવી હતી.
જો ચુકવણી ચૂકવવામાં ન આવે, તો કવાયત સંપૂર્ણ અથવા આંશિક રીતે સમાપ્ત થાય છે.
તે વિક્રેતાઓને લોટરી ટિકિટો વેચવામાં આવે તેના 24 કલાક પહેલાં, જૂના થાઈ પિતા પહેલેથી જ ટિકિટ ઑફિસમાં હતા જે તે ટિકિટ વેચનાર એજન્સીને ચૂકવણી કરે છે જેથી તેઓ તે ટિકિટ ઑફિસમાં પ્રથમ હતા.
તે બહેનો માટે ખરાબ વેપાર ન હતો, હું સમજી ગયો.
તેણે પોતે તેને પરિવાર માટે એક સારા સંકેત તરીકે જોયો.
મારી પત્નીની સ્થાનિક દુકાન અને અન્ય વિવિધ દુકાનોથી સો મીટરથી ઓછાની ત્રિજ્યામાં, એક નિશ્ચિત સ્થાન પર ચાર છે અને ઓછામાં ઓછા તેમાંથી ઘણા લોકો ટ્રેકના બે અને ત્રણ દિવસ પહેલા ખાડા સ્ટોપ સાથે બાઇક દ્વારા આવે છે.
જો કમાવવા માટે ખરેખર ઓછું અથવા કંઈ ન હોય, તો તે ન કરો.
વિલિયમ, ડબલ ટિકિટ માટે 50.000 બાહ્ટને 80 વડે ભાગ્યા એટલે 625 ડબલ ટિકિટ અને 10 બાહ્ટ પ્રતિ ડબલ એટલે 6.250 બાહ્ટ, મહિનામાં બે વાર. હા, ગરીબ થાઈ માટે તે ખૂબ સરસ છે.
પરંતુ જો તેમને ખરીદી માટે 80 ચૂકવવા પડે અને 80 થી વધુ ચાર્જ લેવાની મંજૂરી ન હોય, તો ક્યાંક કમિશન હોવું જોઈએ કારણ કે થાઈ પણ મફતમાં કામ કરતું નથી.
ઇન્ટરનેટ દ્વારા વેચવા માટે તે લોકોના પૈસા ખર્ચ થાય છે. તમે ભૂતકાળમાં પણ આ જોયું છે જ્યારે 'રાજ્ય' ઓનલાઈન અને દુકાનો દ્વારા ખરીદી શકાય છે. તે સમયે વેચાણના નિયમિત બિંદુઓ રાજ્યની લોટરીના કલેક્ટર હતા, જે તે સમયે એક પ્રખ્યાત નોકરી હતી! તેઓ ગાયબ થઈ ગયા.
મેં આ વિષયમાં 21 જુલાઈ, 2022ના રોજ 12:33 વાગ્યે એક લિંક [NNT] પોસ્ટ કરી, પ્રિય એરિક.
સત્તાવાર આંકડાઓ સાથે સ્પષ્ટ સમજૂતી.
પછી તમે એ પણ જોશો કે આંકડા અલગ, સત્તાવાર અને ઓછા સત્તાવાર છે.
જથ્થાબંધ ખરીદદારોએ અલબત્ત ખરીદી કરનાર પ્રથમ ન હોવો જોઈએ અથવા એટલી બધી ખરીદી કરવા સક્ષમ ન હોવા જોઈએ કે તેઓ નાના ખરીદનારને દિવાલ સામે ધકેલી દે.
તેની મર્યાદા હોવી જોઈએ.
બાકીના માટે, હું અને ઘણા થાઈ લોકો પણ તેને પાર્ટ-ટાઇમ જોબ તરીકે જોતા હોઈએ છીએ, બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો તેઓ એક ઉદાહરણ તરીકે અડધા સમયમાં ફેક્ટરી કામદાર તરીકે કમાય છે.
આ સરકારને અગાઉના અનામી ખેલાડીઓનો ઘણો ડેટા પૂરો પાડે છે અને હવે સવાલ એ છે કે આનાથી ખેલાડીઓના ફાયદા કે ગેરલાભ છે.
કોઈ પણ સંજોગોમાં, તે નોન-ટેક્સ રજિસ્ટર્ડ રહેવાસીઓ પાસેથી શક્ય તેટલી વધુ નાણાકીય માહિતી એકત્રિત કરવાની વ્યૂહરચના સાથે બંધબેસે છે, કારણ કે આવક આવક જ રહે છે અને ડેટા સેન્ટર કંઈપણ ભૂલી શકતા નથી.
તે ચોક્કસ છે કે થાઈ લોકો લોટરી ટિકિટ માટે 80 THB કરતાં વધુ ચૂકવીને થાકી ગયા છે. જો કે 100 THB ચૂકવવા સામે બહુ ઓછા લોકોએ વાંધો ઉઠાવ્યો હતો. વર્ષોથી 100 THB થી વધુ ચાર્જ અને ચૂકવણી ન કરવા માટે એક મૌન પરસ્પર કરાર હોવાનું લાગતું હતું. કિંમત હવે સંપૂર્ણપણે પાગલ થઈ ગઈ છે. એક વર્ષ પહેલાં, અમારા ગામમાં 120 THBનો ચાર્જ લેવામાં આવ્યો હતો. GLO એ ઓનલાઈન વેચાણ શરૂ કર્યું તેના મહિનાઓ પહેલા જ, બાજુની સ્ટ્રીટ રેસ્ટોરન્ટમાં 400 ટિકિટ માટે કિંમત પહેલેથી જ 3 THB હતી.
ગયા અઠવાડિયે ઘરે જતા રસ્તામાં અમે એક સ્ટ્રીટ રેસ્ટોરન્ટમાં ડિનર લીધું. અમે ત્યાં હતા તે સમય (45 મિનિટ) દરમિયાન, 7 થી ઓછા વિક્રેતાઓ તેમની રેફલ ટિકિટની જાહેરાત કરવા આવ્યા હતા. મારી પત્નીએ 5 લોટરી ટિકિટનો સેટ ખરીદ્યો અને 700 THB ચૂકવ્યા. તેથી લોટ દીઠ 140 THB. સેલ્સવુમન કંઈપણ ઉતારવા માંગતી ન હતી. બધા વિક્રેતાઓએ સમાન ભાવ પૂછ્યા. કેટલાક ઓછા ભાવે વેચવા માગતા હતા પરંતુ ડરતા હતા કે અન્ય વિક્રેતાઓ શોધી કાઢશે. તે ભાવ ફિક્સિંગ જેવું લાગે છે. 70 THB 40 સતંગ (વિતરકો માટે ખરીદ કિંમત) અને વર્તમાન વેચાણ કિંમત વચ્ચેનો તફાવત તેથી લગભગ ટિકિટની કિંમત જેટલો જ છે. અને જ્યારે સત્તાવાર વેચાણ કિંમત 80 THB થી વધુ ન હોઈ શકે.
તેમાં કોઈ શંકા ન હોવી જોઈએ કે ઘણા મધ્યસ્થીઓ છે જેઓ દરેક પોતાનો હિસ્સો લેવા માંગે છે. પરંતુ તે બિલ ખરીદનારનું નથી બનાવતું. ઑનલાઇન વેચાણની પ્રચંડ સફળતા હવે આ સાબિત કરે છે.
મને એમ પણ લાગે છે કે મેં વાંચ્યું છે કે નાના વિક્રેતાઓને કંઈક કરવા માટે GLO ક્યારેય તમામ લોટરી ટિકિટો ઓનલાઈન વેચાણ પર મૂકશે નહીં. જોકે શેરી વિક્રેતાઓ જે શરૂઆતમાં હેતુ હતા (અંધ, અપંગ, વૃદ્ધ, વંચિત) લાંબા સમયથી લોકો (ઘણી વખત નાની સ્ત્રીઓ) દ્વારા બદલાઈ ગયા છે જેઓ મોટરબાઈક દ્વારા ગામડે ગામડે જાય છે. અને તેને વધારાની આવક અથવા કુટુંબની આવકના પૂરક તરીકે જુઓ.
હું એમ નહીં કહીશ કે કિંમત કોઈ ભૂમિકા ભજવતી નથી, પરંતુ તે મુખ્યત્વે સગવડ છે જે થાઈને સેવા આપે છે.
કયો થાઈ ખરેખર શેરી વિક્રેતાની શોધમાં જાય છે?
તેઓ તમારી પાસે આવે છે (જો તમે સારા ગ્રાહક હો; મારી પત્ની હંમેશા ટેલિફોન દ્વારા નિયમિત સેલ્સપર્સનને નંબર આપે છે, જે તેમને માંગે છે અને સેલ્સપર્સન પછી તેમને ખરીદે છે) અથવા તમે તેમની પાસેથી પસાર થાઓ (શેરી પર) અથવા તમે તે કરી શકો છો. તેને ટાળવું લગભગ અશક્ય છે (મંદિર અને બજારો પાસે). પરંતુ ઓનલાઈન વધુ સરળ છે... બસ.
સ્ટ્રીટ વેન્ડરનું વધારાનું મૂલ્ય એ હોઈ શકે છે કે તે/તેણી પાસે ગ્રાહકને જોઈતા નંબરો છે/ખરીદ્યા છે અને તે લોટરી ટિકિટ તેમના ઘરે પહોંચાડે છે.