મોટરબાઈક ટેક્સી ડ્રાઈવર સારી વેતનવાળી નોકરી છે

મારા 2 મોપેડ બંનેનો વપરાશ લગભગ 1 બાથ/કિમી છે. જો તમે જાણો છો કે તેઓ પહેલેથી જ 5 કિમીની સિંગલ રાઈડ માટે 100 બાથ સરળતાથી ચાર્જ કરે છે, તો તમે 9 કલાકનો એક દિવસ શું ફળ આપશે તેની પણ ગણતરી કરી શકો છો અને ચોક્કસપણે સારી- સ્થિત પિચો. ચોક્કસપણે ફરિયાદ કરવા યોગ્ય નથી.

સારું,

એક ઓળખીતા (18 વર્ષનો) પણ મોટરસાઈ બની ગયો છે, તેને જિલ્લા કચેરીમાં પરમિટ લેવી પડી હતી.

જરૂરી;
1. માન્ય મોટરસાઇકલ ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ
2. તેના સ્કૂટરની માલિકીના કાગળો
3. ચોક્કસ સ્થાનનો ઉલ્લેખ કરો.

તેથી સ્કૂટર માલિકીનું હોવું જોઈએ, મને ખબર નથી કે લીઝ પણ શક્ય છે કે નહીં, તે હપ્તા પર છે.

પરમિટ સાથે, તે કોઈપણ સ્થાન પર ઊભા રહી શકે છે.
પરંતુ તેનું લોકેશન રજીસ્ટર્ડ છે અને અમુક સ્થળોએ પરમીટ સાથે મોટરસાઈના ફોટા સાથે કેનવાસ છે.

ત્યાં ખરેખર "કોઈ વ્યક્તિ" છે જે સ્ટેશનનો હવાલો સંભાળે છે, આ ગુપ્ત નારંગી વેસ્ટ્સ લાઇસન્સ વિનાના સવારોને "ભાડે" આપે છે.
અને ક્યારેક તું મારા પરિચિત પાસેથી પણ પૈસા માંગે છે, પણ મેં તેને આમ કરવાની સખત મનાઈ કરી છે.
બોસે તેને સ્ટેશનથી પ્રતિબંધિત કર્યો હતો (તમારે બહાદુર બનવું પડશે)
પછી હું ત્યાં ગયો અને તે કહેવાતા “બોસ” સાથે મસાલેદાર શબ્દ બોલ્યો.
અને બધાને કહ્યું કે હવેથી મારો પરિચય "બોસ" હતો, પછી તે કહેવાતા "બોસ" અચાનક મીઠો થયો અને મારા પરિચિતને મફતમાં (હજુ પણ) "તેના" સ્થાન પર ઊભા રહેવાની મંજૂરી આપવામાં આવી.

અને ખરેખર તેની પાસે દર મહિને લગભગ 12/15.000 ભાટ નેટ છે (તે ફાલંગમાંથી તેને ફ્રી સ્કૂટર મળ્યું હતું)

તાજેતરમાં પતાયા કેન્દ્રથી સ્ટેશન જ્યાંથી બેંગકોક જતી બસ ઉપડે છે ત્યાં જવા માટે ટેક્સી સ્કૂટર લીધું. તેણે 120 બાહ્ટ માંગ્યા અને મેં 80 બાહ્ટની ઓફર કરી. તે ગુસ્સાવાળા ચહેરા સાથે નીકળી ગયો અને અડધા રસ્તે તે અટકી ગયો અને કહે છે કે 80 બહુ ઓછી છે. મારે ઊતરવું છે અને તે પૈસા માગ્યા વગર જ નીકળી ગયો... આગળ ટેક્સી સ્કૂટર 60 બાહ્ટમાં બાકીનો રસ્તો ચલાવી રહ્યો. રમુજી થાઈ પરિસ્થિતિઓ.

મને લાગે છે કે તે ફક્ત બેંગકોક મોટરસાયકલ ટેક્સીઓને લાગુ પડે છે
બેંગકોકની બહાર, ગ્રાહકો ત્યાં નથી