થાઈલેન્ડમાં ચિલ્ડ્રન્સ ડે પર અકસ્માત. દક્ષિણના શહેર હાટ યાઈમાં રોયલ થાઈ એર ફોર્સના ફ્લાઇટ પ્રદર્શન દરમિયાન એક ફાઈટર જેટ ક્રેશ થયું હતું. પાયલોટનું મોત થયું હતું પરંતુ અન્ય કોઈને ઈજા થઈ ન હતી.

JAS 39 ગ્રિપેને ઉડતી દાવપેચ બતાવી અને પછી અચાનક ઊંચાઈ ગુમાવી, ક્રેશ થયું અને વિસ્ફોટ થયો. 34 વર્ષીય પાયલટ, કેપ્ટન. દિલોકૃત પટાવી, તેમની ઇજેક્ટર સીટનો ઉપયોગ કરવામાં નિષ્ફળ ગયા અને માર્યા ગયા.

ફાયરની ગાડીઓ અકસ્માતના સ્થળે દોડી આવી છે. વધુ કોઈ ઈજાઓ થઈ ન હતી.

[embedyt] http://www.youtube.com/watch?v=vD337cuIljA[/embedyt]

"ચિલ્ડ્રન્સ ડે એર શો દરમિયાન થાઈ ગ્રિપેન જેટ ફાઈટર ક્રેશ (વિડિઓ)" માટે 9 પ્રતિસાદો

  1. પીટર વી. ઉપર કહે છે

    અને એરપોર્ટથી ફાયર ટ્રક થાઈ રોડ યુઝર્સની અપેક્ષાઓને પૂર્ણપણે પૂર્ણ કરે છે: તે રસ્તામાં પલટી ગઈ.

  2. નોર્બર્ટ ઉપર કહે છે

    ટી ફરીથી ભયંકર છે. પણ મને કંઈક અલગ દેખાય છે. શું તે DC3 હું આ એરપોર્ટ પર જોઉં છું??

    જવાબ માટે આભાર

    નોર્બર્ટ

    • ડર્ક વેનલિન્ટ ઉપર કહે છે

      તે ખરેખર ડીસી 3 છે.

      • ફ્રાન્સમસ્ટરડેમ ઉપર કહે છે

        સંભવતઃ 46158 Basler BT-67 (DC-3) રોયલ થાઈ એર ફોર્સ.

  3. marc965 ઉપર કહે છે

    અને કદાચ ઇજેક્શન સીટને પણ સરળ સાથે બદલો!
    RIP

  4. રુડોલ્ફ ઉપર કહે છે

    ઇજેક્શન સીટનો ઉપયોગ કરવાનો સમય નથી.

  5. જીન ઉપર કહે છે

    મેં દાવપેચ જોયો છે. પાઇલટે નિયંત્રણ ગુમાવ્યું હતું અથવા ફ્લાઇટ કંટ્રોલમાં ખામી હતી. તે જૂની ઇજેક્શન સીટ વાહિયાતનો કોઈ અર્થ નથી.
    માર્ગ દ્વારા, ત્યાં વધુ ક્રેશ થાય છે જ્યાં પાયલોટ કૂદકો મારતો નથી જેથી વ્યસ્ત વિસ્તારમાં ક્યાંક બેકાબૂ રીતે એરક્રાફ્ટ ન પડી જાય.

  6. ડર્ક વેનલિન્ટ ઉપર કહે છે

    પ્લેન એક રોલ કરે છે, જે અડધા ભાગમાં ખોટું થાય છે (જ્યારે પ્લેન તેની પીઠ પર હોય છે!). પછી પાઈલટ બહાર નીકળી શકતો નથી સિવાય કે સીટમાં સ્વ-ઉભો મિકેનિઝમ હોય, જેનો અર્થ છે કે ઈજેક્શન પછી સીટ સીધી થઈ જાય છે અને પછી વધે છે. જો કે, આ દાવપેચ માટે એરક્રાફ્ટ પહેલેથી જ ખૂબ ઓછું છે, અને તમે જુઓ છો કે પાયલોટ પહેલા રોલ ઓવર કરવાનો પ્રયાસ કરે છે, પરંતુ દેખીતી રીતે તેની પાસે આ માટે પૂરતો સમય નથી.
    RIP

  7. T ઉપર કહે છે

    બીજો વિકલ્પ એ છે કે પાયલોટ ચહેરાનું નુકસાન સહન કરી શક્યો નહીં કારણ કે તેણે તેનું ફાઇટર જેટ ક્રેશ કર્યું હતું. અને તેથી જ તેણે પોતાની જાતને બચાવવા માટે ઇજેક્શન સીટનો ઉપયોગ કર્યો ન હતો, જો તમે જાણતા હોવ કે થાઈને ચહેરો ગુમાવવા વિશે કેવું લાગે છે, તો મને લાગે છે કે આ ચોક્કસપણે ધ્યાનમાં લેવાનો વિકલ્પ છે. જોકે થાઈ પોતે આટલી ઝડપથી તેની પુષ્ટિ કરશે નહીં.


એક ટિપ્પણી મૂકો

Thailandblog.nl કૂકીઝ વાપરે છે

અમારી વેબસાઇટ કૂકીઝ માટે શ્રેષ્ઠ આભાર કાર્ય કરે છે. આ રીતે અમે તમારી સેટિંગ્સને યાદ રાખી શકીએ છીએ, તમને વ્યક્તિગત ઑફર કરી શકીએ છીએ અને તમે અમને વેબસાઇટની ગુણવત્તા સુધારવામાં મદદ કરો છો. વધુ વાંચો

હા, મારે એક સારી વેબસાઈટ જોઈએ છે