ટ્રેન અને ટૂર બસ વચ્ચે અથડામણમાં ત્રણના મોત

મેં અકસ્માતનો વીડિયો જોયો. બસ ક્રોસિંગ પર ઊભી રહી, એવું લાગે છે કે એક બસ તેની સામે ગઈ, કદાચ તેણે વિચાર્યું કે હું તેને બનાવી શકું છું અથવા તેણે ડાબી તરફ જોયું પણ નથી કે કોઈ ટ્રેન આવી રહી છે કે નહીં. તે તદ્દન એક ફટકો હતો.

દુર્ભાગ્યપૂર્ણ પરંતુ સાચું.
થાઈલેન્ડમાં આ હવે રોજિંદી ઘટના બની રહી છે.
તેને થાઈ ટીવી સ્ટેશનો દ્વારા દરરોજ સમાચાર પર જુઓ.
અને રસ્તામાં તેનો જાતે અનુભવ કરો.
ગયા અઠવાડિયે તમે તેને સમાચારમાં અને ફેસબુક પર જોઈ શકો છો, એક સંપૂર્ણ ટ્રક સંયોજન સાથે, જેમ કે મૂવીમાં.
અથવા એક હતાશ શ્રીમંત બાળક કે જેણે તેના મર્સિડીઝ એસ ક્લાસમાં ક્યાંક અવરોધ તોડ્યા પછી, હાઇવે પર ખૂબ જ ઝડપે વાસ્તવિક વિનાશ સર્જ્યો.
ગયા અઠવાડિયે અમારા ગામમાં તેના મોપેડ પર બીજા એકનું મૃત્યુ થયું.
અગ્નિસંસ્કારના થોડા દિવસો પહેલા મારી પત્ની ફરીથી પરિવારને મળવા આવી રહી છે.
અને આજે પણ મેં મારા ઘરથી હેંગડોંગના કાડ ફારાંગના માર્ગમાં મારી બાઇક પર લગભગ લક્ષ્યને હિટ કર્યું હતું, મારા રક્ષણાત્મક ડ્રાઇવિંગ વર્તન અને નિયમિતપણે અરીસામાં જોવા માટે આભાર.
મારી હેલ્મેટ કેમેરામાં બધું જ છે.
કામકાઝી ડ્રાઇવરો, અને કોઈ કંઈ કરતું નથી.
તમે પોલીસને જોતા નથી અને આ વર્તમાન સરકારના મોટા અધિકારી આ સમસ્યાનો સામનો કરવા માટે કંઈ કરી રહ્યા નથી.
મને લાગે છે કે આ વર્ષે અમે ચોક્કસપણે વિશ્વમાં નંબર વન બનીશું.
અભિનંદન થાઇલેન્ડ,
આખરે તમારી પાસે ગોલ્ડ મેડલ છે.

જાન બ્યુટે.

આ કેમ ખોટું થયું!
તેથી લાલ ફ્લેશિંગ લાઇટ્સ સાથે સંપૂર્ણ રીતે સમાપ્ત થયેલ સુરક્ષા ઇન્સ્ટોલેશન છે.
કદાચ અવરોધો સાથે પણ, આ વિડિઓ પર સ્પષ્ટપણે દેખાતું નથી.
પરંતુ આ એક ઇન્સ્ટોલેશન છે જે હજુ સુધી રેલ નેટવર્ક સાથે જોડાયેલ નથી.
તેથી બસ ડ્રાઇવર આવે છે, માત્ર એક સફેદ કાર દ્વારા અવરોધિત થાય છે જે બસને જગ્યા આપતી નથી. પછી બસ ધીમી ગતિએ ચાલે છે કારણ કે તે એક થાઈ સંક્રમણ છે જેમાં રસ્તાના ડામર અને ટ્રેક વચ્ચેની ઉંચાઈનો ઘણો તફાવત છે, તમે તેના પર સફેદ કાર નૃત્ય કરતી જુઓ છો.
ભલે તેની બાજુનો રસ્તો સારો છે. બસ ડ્રાઈવર અહીં ખૂબ જ ધીમે ચલાવે છે, કારણ કે તે ડબલ ડેકરની ટોચ પર સુખદ નથી. જો તેણે ટ્રેક પર ત્રાંસા વાહન ચલાવવું હોય તો ચોક્કસપણે નહીં. પછી ડ્રાઈવર તેના જમણા અરીસામાં જુએ છે કે શું સફેદ કાર ગઈ છે. અને ફરીથી ધીમે ધીમે ચલાવવાનું શરૂ કરે છે કારણ કે રસ્તો ખૂબ જ ખરાબ છે. તમે ટેન્ડમ એક્સલને બમ્પ્સ પર લગભગ દસ ડિગ્રી નમતું જોઈ શકો છો. અને રેલ્વે સિગ્નલિંગ હજુ પણ કંઈ દેખાતું નથી. થોડા મીટર પછી તે કદાચ ફરીથી ડાબી તરફ જુએ છે અને ટ્રેન જુએ છે. તે ડરથી સંપૂર્ણપણે બ્રેક કરે છે, આ તેની બ્રેક લાઇટમાંથી જોઈ શકાય છે. તે પછી વેગ આપવા માટે ખૂબ મોડું થઈ ગયું છે.
અહીં દોષ કોનો છે?
હા, સરકાર નક્કી કરે છે.
તેઓએ સંપૂર્ણ સિગ્નલિંગ સિસ્ટમ બનાવી છે. અને જ્યારે તે હજી સુધી કામ કરતું ન હતું, અને રેલ નેટવર્ક સાથે પણ જોડાયેલ ન હતું, ત્યારે તેઓએ તેને તે રીતે છોડી દીધું. (ડેસ થાઈસ)
નેધરલેન્ડમાં તેઓ ઇન્સ્ટોલેશન પર જ્યુટ બેગ મૂકે છે, જેથી દરેક ડ્રાઇવર સમજી શકે કે તે કામ કરતું નથી.
ફરી એકવાર આ અકસ્માત માટે ડ્રાઇવર નહીં પરંતુ સરકાર સંપૂર્ણપણે જવાબદાર છે.
અને દરેક વસ્તુ માટે ચૂકવણી કરવી પડશે. આ હત્યા છે.