બેંગકોક તૈયાર છે: પાણી પર લાવો
9 ઑક્ટોબર 2011
જો કે પૂર 30 પ્રાંતોમાં તબાહી મચાવી રહ્યું છે, બેંગકોકના ગવર્નર સુખમભંડ પરિબત્રા માને છે કે રાજધાનીમાં દુઃખ મર્યાદિત રહેશે.
બેંગકોક મેટ્રોપોલિટન એડમિનિસ્ટ્રેશન શહેરના સંભવિત પૂર માટે સારી રીતે તૈયાર છે.
બેંગકોક પાણી સાથે કેવી રીતે સામનો કરે છે?
- ચાઓ પ્રાયાના કિનારે 75,8 કિલોમીટર લાંબી ભરતીની દિવાલ. 1,2 કિમીનો નાનો ટુકડો હજુ સુધી બાંધવામાં આવ્યો નથી.
- 6.404 કિલોમીટર ગટર, જેમાંથી 3.780 કિલોમીટરની સફાઈ કરવામાં આવી છે.
- 1.682 ચેનલો જેની કુલ લંબાઈ 2.604 કિમી છે; 289 ચેનલો ડ્રેજ કરવામાં આવી છે.
- 21 કહેવાતા કેમ લિમ (વાનરના ગાલ), નાના પાણીના સંગ્રહ વિસ્તારો, જેની ક્ષમતા 12,75 મિલિયન ક્યુબિક મીટર છે. [વાનરના ગાલનું નામ વાંદરાઓની ખોરાક સંગ્રહવાની પદ્ધતિ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે.]
- પ્રતિ સેકન્ડ 7 મિલિયન ક્યુબિક મીટર પાણીની ડિસ્ચાર્જ ક્ષમતા સાથે 155,5 મોટી ગટર ટનલ. ફેબ્રુઆરીમાં, રામા IX-રામખામહેંગ ટનલ (લંબાઈ 5,11 કિમી, વ્યાસ 5 મીટર) પૂર્ણ થઈ હતી. 29,3 કિમીની લંબાઇ સાથે ત્રણ નવી ટનલ બનાવવાની યોજના છે. સૌથી મોટાનો વ્યાસ 6 મીટર છે. જ્યારે તે પૂર્ણ થશે, ત્યારે તેઓ પ્રતિ સેકન્ડે 240 મિલિયન ક્યુબિક મીટર પાણી કાઢી શકશે.
- 158 વોટર પંપ સાથે 1.152 પમ્પિંગ સ્ટેશન.
- વરસાદી રડાર સિસ્ટમ જે વરસાદી પાણીના જથ્થા અને આવર્તનની આગાહી કરવામાં મદદ કરે છે.
- ઉચ્ચ તકનીકી ઉપકરણો સાથેનું નિયંત્રણ કેન્દ્ર વરસાદ અન્ય સેવાઓ સાથે હવામાન સંબંધી ડેટાની આગાહી અને વિનિમય.
બેંગકોક માટે શું જોખમ છે?
- લાંબા સમયથી ભારે વરસાદ.
- ઉત્તરથી પાણીનો મોટો જથ્થો જે ભરતી વખતે શહેરમાં પહોંચે છે.
- આસપાસના પ્રાંતોમાંથી પાણી.
કયા કટોકટીના પગલાં લેવામાં આવ્યા છે?
- 3 મિલિયન રેતીની થેલીઓ.
- 700 અધિકારીઓ તૈયાર છે.
- ચાઓ પ્રયા નદી, બેંગકોક નોઈ અને મહા સાવત નહેર સાથે પૂરની દિવાલોની બહાર આવેલા 27 પરિવારો સાથેના 1200 પડોશીઓ માટે સ્થળાંતર કરવાની યોજના છે.
.
સરસ કામ, ડિક, તે બધા સમાચાર એકત્રિત કરી રહ્યા છીએ.
મોટા તફાવત સાથે નાનો સુધારો: તે 7 મોટી ગટર ટનલની ક્ષમતા પ્રતિ સેકન્ડ 240 ક્યુબિક મીટર પાણીની હશે અને 240 મિલિયન ક્યુબિક મીટર નહીં.
ઓહ સારું, તે માત્ર એક મિલિયન વખત બચાવે છે 😉
જલદી હું આ સાઇટ પર નંબરો જોઉં છું, હું પહેલેથી જ જાણું છું કે મારે ધ્યાન આપવું પડશે...
@ગ્રિંગો
155,5 અને પ્રતિ સેકન્ડ 240 મિલિયન ક્યુબિક મીટર પાણી, સંદેશમાં જણાવ્યા મુજબ, પાણીનું ખૂબ જ મોટું પીણું છે. હું અખબારનો અહેવાલ તપાસું છું કે અખબાર ખોટું છે કે નહીં. હું કાલે તેના પર પાછા આવીશ.
બેંગકોક ઈઝ રેડી, કમ હેલ ઓર હાઈ વોટર (બેંગકોક પોસ્ટ, ઓક્ટોબર 8, 2011): લેખમાંથી
બેંગકોકમાં સાત ડ્રેનેજ ટનલ પણ છે જેની ક્ષમતા પ્રતિ સેકન્ડે 155.50 મિલિયન ક્યુ મીટર પાણીનો નિકાલ કરવાની ક્ષમતા છે.
નવેમ્બર 11, 2010 ના રોજ, મેં નીચેનો સંદેશ લખ્યો:
બેંગકોક ચાર ડ્રેનેજ ટનલનું નિર્માણ કરી રહ્યું છે
નવેમ્બર 11 - ચાર ડ્રેનેજ ટનલ બેંગકોકને ભવિષ્યમાં પૂરથી બચાવશે. બાંધકામમાં પાંચ વર્ષનો સમય લાગશે અને 16 અબજ બાહટનો ખર્ચ થશે. પ્રથમ ટનલનું બાંધકામ દસ વર્ષ પહેલા શરૂ થયું હતું. તે જાન્યુઆરીમાં તૈયાર થઈ જશે. બીજી ટનલનું કામ આવતા વર્ષે શરૂ થવાની ધારણા છે. તેનો વ્યાસ 5 મીટર અને લંબાઈ 6 કિલોમીટર છે. ત્રીજી ટનલ સૌથી મોટી છે જેનો વ્યાસ 6 મીટર છે અને તેની લંબાઈ 13,5 કિલોમીટર છે. નંબર 4 3 કિલોમીટર લાંબો છે.
સિસ્ટમ વર્તમાન ડ્રેનેજ ક્ષમતા 95 મિલિયનથી વધારીને 240 મિલિયન ક્યુબિક મીટર પ્રતિ સેકન્ડ કરશે. વધારાનું પાણી ટનલ દ્વારા ચાઓ ફ્રાયા નદી અને થાઈલેન્ડના અખાતમાં વહી જાય છે.
240 મિલિયન ક્યુબિક મીટર તેથી દસ ડ્રેનેજ ટનલ દ્વારા ડ્રેનેજ કરવામાં આવે છે. જે ટનલ જાન્યુઆરીમાં પૂર્ણ થવાની હતી (ફેબ્રુઆરીમાં ફેરવાઈ) તે રામા IX-રામખામહેંગ ટનલ છે.
માફ કરશો ડિક, પરંતુ તે બેંગકોક પોસ્ટમાંથી ખરેખર ખોટું છે. જો ક્ષમતા ખરેખર 240 મિલિયન ક્યુબિક મીટર પ્રતિ સેકન્ડ હોત, તો દરેક સમસ્યા હલ થઈ જશે. કમનસીબે, તે મિલિયન ખૂબ વધારે છે, અગાઉની તારીખની અન્ય પોસ્ટ્સ પણ જુઓ, જેમ કે:
http://www.thailandqa.com/forum/showthread.php?36125-BMA-building-flood-drainage-tunnels
તે 240 ક્યુબિક મીટર પ્રતિ સેકન્ડ એ પણ એક ચુસ્કી છે, તમે જાણો છો!
પત્રકારો (ક્યારેક) સારું લખી શકે છે. તે વાંચન પર લાગુ પડતું નથી... મોટા ભાગના લોકો આમ પણ નથી કરતા.
પ્રિય ગ્રિન્ગો,
હું તમારી સાથે સંમત છું કે તે 240 મિલિયન ક્યુબિક મીટર પાણીને બદલે 240 ઘન મીટર પ્રતિ સેકન્ડ હોવું જોઈએ.
નવાઈની વાત એ છે કે નવેમ્બરમાં પણ આવી જ ભૂલ થઈ હતી.
બેંગકોક પોસ્ટ તે મિલિયન સાથે કેવી રીતે આવી? સ્ત્રોતે અખબારને તે કહ્યું નહીં હોય.
તે 700 સરકારી કર્મચારીઓ શું કરવા જઈ રહ્યા છે? હોઝેન?
"બેંગકોક તૈયાર છે: પાણી પર લાવો"
તે શીર્ષક તમે તે જ દિવસે અગાઉ પોસ્ટ કરેલા સંદેશના શીર્ષકથી તદ્દન વિપરીત છે.
“બેંગકોક હવે પૂરથી પણ જોખમમાં છે; સરકાર 'લગભગ તેની બુદ્ધિના અંતમાં'
મારો કહેવાનો અર્થ એ છે કે પૂર વિશેના અહેવાલના ભારણથી તે વધુ સ્પષ્ટ થતું નથી, (હવે છેલ્લા 15 બ્લોગમાંથી 20!)
આજે આ બ્લોગ પર મારો પ્રતિભાવ પણ જુઓ: https://www.thailandblog.nl/nieuws/overstromingen-thailand-kaart/
@ હેલો મીક, અમે નવા સંદેશા પોસ્ટ કરવાનું ટાળી શકતા નથી.
પ્રતીક્ષા કરો અને ચા પીઓ, અમે અહીં BKK માં બીજો ધોધમાર વરસાદ પડ્યો અને વધુ હવામાં છે
પ્રિય Miek37
બેંગકોકના ગવર્નરને વિશ્વાસ છે કે બેંગકોક તે કરશે - કદાચ તેના વધુ સારા નિર્ણયની વિરુદ્ધ. વડા પ્રધાન યિંગલક ઓછા આશાવાદી છે. અહીં દરેક જણ પાણીના જોખમો વિશે એકસરખું વિચારતું નથી.
જો બેંગકોકના ગવર્નરને પૂરો વિશ્વાસ હશે કે અમે તેને અહીં બનાવીશું, તો મને ચિંતા થવા લાગી. તે માણસ ગઈકાલે એક મંદિરમાં જળ દેવતાઓને પ્રસન્ન કરવા માટે વ્યસ્ત હતો...
ખરેખર કોર, મને પણ 9000 કિમી પર ખ્યાલ આવે છે કે બેંગકોક અને અયુથયાના ગવર્નરો આ ભયંકર દુઃખનું સંચાલન કરવામાં સક્ષમ નથી. @ ડિક. વડા પ્રધાન યિંગલક પાસે હજુ પણ સલાહકારો અને લોકો છે જેઓ તેમને પરિસ્થિતિથી માહિતગાર કરે છે અને તેઓ હજુ પણ લોકો સાથે વાત કરે છે. તે મૂર્ખ કેવી રીતે વિરુદ્ધ દાવો કરી શકે? ભલે એનો અભિપ્રાય જુદો હોય, તો પણ એણે મોઢું બંધ રાખવું પડે! સરકાર તરીકે તમે નિવેદન જારી કરો છો! અને તે નિવેદન સૌથી ઉપર સત્ય હોવું જોઈએ.
સત્ય એ છે જે હું મારી આંખોથી જોઉં છું. અને પછી પાણીના સંદર્ભમાં શું આવી રહ્યું છે તે તર્ક સાથે, પછી તમે સૌથી ખરાબ માટે વધુ સારી રીતે તૈયારી કરો.
આજે બેંગકોકના સમાચાર પર, નૌકાદળ તેના જહાજોને એન્જિન (પંખો) ફેરવવા માટે નદી પર લઈ જાય છે જેથી પાણી ઝડપથી સમુદ્ર તરફ વહેતું હોય. વિશ્વસનીય???? આ સમાચાર!!!
વેલ ગેર, વોટ્સએપ દ્વારા મારા એક મિત્ર પાસેથી ચિત્રો મેળવો અને મારે કહેવું છે કે શેરીમાં તેની સાથે વધુ સારું થઈ રહ્યું નથી! જો તે સમાચાર પર હોય તો તે સાચું હોવું જોઈએ હું માનું છું? અલબત્ત, લોકો પરિસ્થિતિને દૂર કરવા અને નિયંત્રિત કરવા માટે તમામ પ્રકારની રીતોમાં વ્યસ્ત, વ્યસ્ત છે, પરંતુ તેઓ સમયની પાછળ છે! પરિણામોની શરતોમાં વાત કરવા માટે: તે હવે 0-5 છે. તે 3-5 હશે, પરંતુ 6-5 તેના જીવનમાં ક્યારેય નહીં. તે માટે રમત ખૂબ મોડી શરૂ થઈ હતી. શરમ!
હમણાં જ તેમને જ્હોનને સંપાદકો પાસે મોકલ્યા. આજે વહેલી સવારે આ શેરી જેવો દેખાય છે.
તેણી કામ પર પણ જઈ શકતી ન હતી. શુભેચ્છાઓ
માત્ર એક વધુ પ્રશ્ન: લોકો પાણીને દરિયામાં નાખવા માટે બધું જ કરે છે. જો કે, સંખ્યાબંધ અહેવાલોમાં ઉચ્ચ ભરતીનો ઉલ્લેખ છે કે 'બેંગકોકના પાણીને બદલે સમુદ્ર બેંગકોકમાં પાણી લાવે છે'! તે આગામી સપ્તાહમાં થશે.
શું કોઈને ખબર છે કે શું આ ઉચ્ચ ભરતી ખરેખર આવી રહી છે અને તેથી દરિયામાં પાણી લાવવા પર તેની અસર છે?
@ રોબ, હાઇ ટાઇડ અથવા હાઇ ટાઇડ (પૂર્ણ ચંદ્ર) સમયે થાઇલેન્ડના અખાતમાં પાણી વધે છે, તેથી નદીનું પાણી ઓછું ઝડપથી વહી શકે છે. ત્યારબાદ નદીઓમાં પાણીનું સ્તર વધે છે. જેના કારણે 16-18 ઓક્ટોબર સુધીનો સમયગાળો રોમાંચક બનશે. પુષ્કળ વરસાદ સાથે સંયોજનમાં ઊંચી ભરતી પરિસ્થિતિને વધુ તીવ્ર બનાવશે.
વસંત ભરતીને ભૂલશો નહીં, આ ઉચ્ચતમ સ્થાન છે અને હંમેશા પૂર્ણ ચંદ્રના 2 દિવસ પછી છે.
અહીં એક કુશળ નાવિકની બાજુમાં બેઠો છે, તેથી માહિતી. પરંતુ બેંગકોક સમુદ્રથી કેટલું દૂર છે? શું તે સમુદ્રથી બેંગકોક તરફ ચઢાવ પર ચાલે છે, એટલે કે બેંગકોક સમુદ્ર સપાટીથી કેટલું ઊંચું છે? વસંતની ભરતી દરમિયાન બેંગકોકમાં વધુ પૂર આવશે કે કેમ તેમાં ભૂમિકા ભજવતા તમામ પરિબળો.
@ ખુન પીટર, મેં હમણાં જ હેડલાઇન સાથે ડિકનો બ્લોગ વાંચ્યો: બેંગકોક, પૂરની ચિંતાઓ વધી રહી છે. ડિક ત્યાં લખે છે કે 16 થી 18 ઓક્ટોબર સુધી તે મહત્વપૂર્ણ રહેશે. તમે આ તારીખની અહીં નકલ કરો. web-calendar.org પરની મારી માહિતી મુજબ, થાઈલેન્ડમાં 12 ઓક્ટોબરે પૂર્ણ ચંદ્ર છે (બેંગકોકમાં ચંદ્રનો તબક્કો જુઓ). ઓક્ટોબર 14 પછી વસંત ભરતી હશે. પછી પાણીની સર્વોચ્ચ સપાટીએ પહોંચી જાય છે. આ શુક્રવાર છે. તેથી નિર્ણાયક તબક્કો 12 થી 14 ઓક્ટોબર સુધીનો હોવો જોઈએ અને 16 ઓક્ટોબરથી નહીં.
@ મને લાગે છે કે તમારે બેંગકોક પોસ્ટને કૉલ કરવો જોઈએ, કે તેઓએ કવરેજ વ્યવસ્થિત કરવું જોઈએ 😉
હાહાહા, યે. એ ગવર્નર પછી હવે અખબાર પણ કંઈક લખવા માંડ્યું છે...?
ff ડબલ ચેક થઈ ગયું, ખરેખર બુધવાર 12 ઓક્ટોબરે કોહ ફાંગનમાં પૂર્ણ ચંદ્રની પાર્ટી. છોકરો, શું સમાચાર, અવિશ્વસનીય
તે ઉચ્ચ ભરતી ખાતરી આપે છે અને ખાતરી કરે છે કે ચાઓ ફ્રાયાનું પાણી સમુદ્રમાં વહેતું નથી અથવા ભાગ્યે જ વહી શકે છે. અકસ્માતમાં અકસ્માત…
તમામ વિરોધાભાસ અને અનિશ્ચિતતાઓ હોવા છતાં, તમારી બધી માહિતી અને ખાસ કરીને કાર્ડ્સ માટે ખૂબ ખૂબ આભાર. નોંગખાઈ / બ્યુએંગકાનના થોડા શુષ્ક પ્રાંતોમાંના એકમાંથી દુઃખમાં રહેલા દરેકને શુભેચ્છા
આ બધી પોસ્ટ વાંચીને મને આનંદ થતો નથી. અમે ઉત્તરીય થાઇલેન્ડના પ્રવાસ માટે 20 ઑક્ટોબરથી નીકળીએ છીએ, પરંતુ આ ખૂબ જ સમજદાર નથી લાગતું. ત્યાં શું થઈ રહ્યું છે તે ખરેખર ભયંકર છે. આ તમામ બ્લોગ્સ અને વિદેશ મંત્રાલયની માહિતી પર નજર રાખો. નકારાત્મક મુસાફરી સલાહ પહેલેથી જ બેલ્જિયમને લાગુ પડે છે.
અમારી સફર બેંગકોકથી ક્વાઈ નદી, અયુથયા, ચિયાંગ માઈ અને છેલ્લે હુઆ હિન સુધી જશે. શું કોઈને ખબર છે કે કંચનાબુર વિસ્તાર કેવો છે?
તે સમય છે કે સરકાર થાઈલેન્ડના અખાતમાં નવી ડાઈક બનાવવા વિશે ડચ સાથે વાત કરવા પગલાં લે.
થાઈલેન્ડ દર વર્ષે 5 થી 6 સેમી ડૂબી જાય છે કારણ કે બેંગકોક શહેર સ્વેમ્પ પર બનેલું છે.
હવે પાણી સમાવવા માટે Afsluitdijk જેવી ડાઇક બનાવવાનો સમય આવી ગયો છે
જ્યારે વસંત ભરતી આવે છે અને જ્યારે તીવ્ર વાવાઝોડું આવે છે
બેંગકોક તરફ જતાં, આખું શહેર અને આસપાસના સ્થળો તેના તમામ પરિણામો સાથે સંપૂર્ણપણે છલકાઈ જશે. દેશ માટે સૌથી ખરાબ બાબત એ છે કે વધુ પાણીને કારણે સમગ્ર ઉદ્યોગ તૂટી જશે અને વિદેશી કાર ઉદ્યોગ સંપૂર્ણપણે થાઈલેન્ડ છોડી દેશે. સમય આવી ગયો છે કે વર્તમાન સરકાર આખરે આના પર ઘણું ધ્યાન આપે. હવે ઘણું કામ કરવામાં આવી રહ્યું છે જેનો વાસ્તવમાં ભવિષ્ય માટે કોઈ અર્થ નથી. તેઓ તે નાણાંનો વધુ સારી રીતે ઉપયોગ કરી શકે છે તે નવી ડાઈક માટે જે કોઈપણ રીતે બાંધવાની છે. માં રક્ષણ કરવા માટે શહેરનું રક્ષણ કરવા માટે
હું આશા રાખું છું કે સરકાર તેઓ શું કરી રહી છે તેના વિશે કાળજીપૂર્વક વિચારશે.