'નેધરલેન્ડથી 2021થી ઉડાન વધુ મોંઘી'

કંઈક મને ગધેડા અને પથ્થરની યાદ અપાવે છે.

આબોહવાનાં પગલાં આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે શ્રેષ્ઠ રીતે હાથ ધરવામાં આવે છે. હવાઈ ​​ટ્રાફિક વધી રહ્યો છે, પરંતુ પછી યુરોપિયન સ્તરે એવા પગલાં લો કે જે ક્લીનર ફ્લાઈંગને પ્રોત્સાહન આપે અને વધુ પ્રદૂષિત ફ્લાઈંગને સજા અથવા નિરાશ કરે. જો આ માટે ટેક્સ જરૂરી હોય, તો તે EU-વ્યાપી કરો.

40 વર્ષમાં 4 યુરો એ કંઈપણનો વધારો છે, તેથી અસર કંઈ થશે નહીં.

તમને એક ઉદાહરણ આપવા માટે કે કેવી રીતે KLM એ છેલ્લા 2 વર્ષમાં ઇકોનોમી ક્લાસ માટે AMS થી BKK સુધીની ટ્રિપ માટે ટિકિટમાં 100 યુરોનો વધારો કર્યો છે અને બિઝનેસ ક્લાસ માટે તે રડવાનું નરક છે, ગયા વર્ષે આ સમયે હું ટિકિટ બુકિંગ મેળવી શક્યો. KLM દ્વારા સીધા BKK પર 1570 યુરો માટે હવે હું તે જ સમયગાળામાં સમાન ટિકિટ માટે 2250 યુરો ચૂકવી રહ્યો છું, તે બીજી કિંમતમાં વધારો છે!

ગયા અઠવાડિયે મેં માર્ચ/એપ્રિલ 2018 માટે ફરીથી મારી ટિકિટ બુક કરાવી હતી અને થોડી મૂંઝવણભરી પરિસ્થિતિમાં હું FA દ્વારા અને KLM સાથે વાજબી કિંમતે બહારની ફ્લાઇટ માટે ટિકિટ શોધવામાં વ્યવસ્થાપિત થયો હતો, પરંતુ સીટ રિઝર્વ કરતી વખતે મેં મારા આશ્ચર્ય વચ્ચે જોયું કે આગામી વર્ષ એપ્રિલ 2018 માટે KLM એરક્રાફ્ટ BC માં માત્ર 4 સીટો ઉપલબ્ધ હતી, તેથી તેઓ વધારાની કાળજી લેતા નથી, દેખીતી રીતે NL અને થાઈલેન્ડમાં વસ્તુઓ ફરીથી સારી રીતે ચાલી રહી છે કારણ કે તેઓએ 800 થી વધુ ચૂકવ્યા હોવા છતાં વિમાન ફરી ભરાઈ ગયું છે. યુરો હરીફ કરતાં વધુ ખર્ચાળ છે.

સંજોગોવશાત્, જો તમે ખરેખર સસ્તામાં ઉડાન ભરવા માંગતા હો, તો તમારે બ્રિટિશ એરવેઝ અથવા લુફ્થાન્સા અથવા સ્વિસ એર પર જવું જોઈએ, તેઓ પહેલેથી જ 1469 યુરોમાં BC સીટ ઓફર કરે છે, તમારી પાસે માત્ર થોડા કલાકોથી અડધા દિવસના રાહ જોવાના સમય સાથે ક્યાંક ટ્રાન્સફર છે.

મે મહિનામાં KLM સાથે: પેક પ્લેન હોવા છતાં, બેગેજ કેરોયુઝલ પર અમારામાંથી માત્ર 30 જ હતા. બાકીના ડી, અથવા યુકે, અથવા આગળ ગયા કારણ કે ઝવેન્ટેમના મુસાફરો - મારા જેવા જ - શિફોલની ટ્રેનમાં સ્થાનાંતરિત થયા હતા….
મને આશ્ચર્ય છે કે તે થોડા પૈસા બચાવવા માટે NL થી ફ્રેન્કફર્ટ સુધીનું વધારાનું 300 કિમી કોણ ચલાવશે. બ્રેડાથી ડુસેલડોર્ફ સુધીની 3 કલાકની ટ્રેનને બદલે બ્રેડાથી શિફોલ સુધી 1 1/4 કલાકની ટ્રેન હું હજુ પણ સમજી શકું છું.
બાય ધ વે: 1993માં બેંગકોકની ટિકિટની કિંમત Hfl 2000 = €900 અને હવે €550.- પણ ફરિયાદ કરો કે તે ડચ લોકો ફરિયાદ કરી શકે છે...

એક્સ્ટ્રા એરપોર્ટ ટેક્સ પોતે એટલો ખરાબ નથી, પરંતુ યુરોપની અંદર ટૂંકી ફ્લાઇટ્સ માટે.
પછી તમે મૂર્ખામીભર્યા બાંધકામોથી છૂટકારો મેળવશો કે જર્મની તેના ગ્રાહકોને નેધરલેન્ડ્સમાં પસંદ કરે છે અને તેમને જર્મની થઈને, ઉદાહરણ તરીકે, બેંગકોક સુધી ઉડાન ભરી શકે છે.
અને નેધરલેન્ડ્સ પછી જર્મનોને શિફોલ થઈને જર્મનીથી બેંગકોક જવા દેશે.
તે બધી વધારાની ફ્લાઇટ હિલચાલ છે.
જો તે તમામ ટ્રાન્સફર ફ્લાઇટ્સ રદ કરવામાં આવે, તો તે શિફોલની આસપાસ રહેવા યોગ્ય બની જશે.

બ્રસેલ્સ અથવા ડુસેલડોર્ફ થઈને સારું, પણ ફ્રેન્કફર્ટ પણ દક્ષિણના રહેવાસી તરીકે મારા માટે શિફોલ કરતાં વધુ નથી.
માજા તેઓ ઇચ્છે છે કે શિફોલ કૂવાથી ઘણા રજા પ્રવાસીઓ દૂર રહે અને તેઓ તેને કેવી રીતે મેળવે છે અને બેલ્જિયમ અને જર્મની છેલ્લી હાસ્ય ધરાવે છે.