ભાડાના સ્કૂટરથી વધુ ને વધુ ડચ રજાઓ ઘડનારાઓ ગંભીર રીતે ઘાયલ થયા છે

એમ્સ્ટરડેમ જવાની મારી છેલ્લી ફ્લાઇટમાં હું એક યુવતીને મળ્યો જે પથ્થરની દિવાલ સાથે અથડાઈ હતી “કારણ કે મોટર સ્કૂટરે આટલી ઝડપથી બ્રેક મારી ન હતી”. તેણીને માત્ર હોસ્પિટલમાં દાખલ કરવામાં આવી ન હતી, પરંતુ તેણીને પ્લેનમાં એકબીજાની બાજુમાં 3 બેઠકો પણ સોંપવામાં આવી હતી - તે બધા માટે તેણીના મુસાફરી વીમા દ્વારા ચૂકવણી કરવામાં આવી હતી. મને ખરેખર આશ્ચર્યની વાત એ છે કે તેણી પાસે આ માટે મોટરસાઇકલ લાઇસન્સ અથવા આંતરરાષ્ટ્રીય ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ ન હોવા છતાં તેણે ચૂકવણી કરી.
હું ઓસ્ટ્રેલિયન મિત્રો પાસેથી જાણું છું કે આનું નજીકથી નિરીક્ષણ કરવામાં આવે છે, અને વીમો સામાન્ય રીતે ચૂકવતો નથી.

મેં અહીં થાઈલેન્ડમાં પહેલાથી જ જમીન પર ઘણા અકસ્માતો જોયા છે અને તે સામાન્ય રીતે અવિચારી ડ્રાઇવિંગ છે (તેઓ થાઈ લોકોના ડ્રાઇવિંગ વર્તનની નકલ કરવાનો પ્રયાસ કરે છે, પરંતુ તેઓ ભૂલી જાય છે કે તેઓ દરરોજ વાહન ચલાવે છે) અમે તરત જ જમીન પર ઘણા ક્રેશ જોયા જો તેઓ હજુ પણ છે, પરંતુ મકાનમાલિકનું સ્કૂટર લઈને નીકળે છે (તે પોતાની આંખો બંધ કરે છે અને માને છે કે ભાડું એ આવક છે, પરંતુ હકીકત એ છે કે તે વ્યક્તિએ ક્યારેય વાહન ચલાવ્યું નથી તે મહત્વનું નથી) હા, તેઓ બિકીનીમાં વાહન ચલાવે છે અને જો તેઓ જમીન પર પટકાય છે, તો તે છે. ખરાબ ફરિયાદ "હું કહીશ કે તે મારી પોતાની ભૂલ છે. અમારી સાથે તમારે મોટરસાઇકલ સૂટ પહેરવો પડશે, તેથી ત્યાં જીન્સ અથવા કંઈક પહેરો. હેલ્મેટ. જો તેઓ જરૂરી ન હોય તો, તેઓ તેના માટે દંડ પણ ફટકારે છે, પરંતુ એકવાર તમે ચૂકવણી કરી લો પછી તમે હેલ્મેટ વિના ચાલુ રાખી શકો છો, આ શક્ય નથી. કેટલીકવાર તેઓ જુએ છે કે ત્યાં એક ચેક છે, તેઓ રોકે છે અને તેમની હેલ્મેટ પહેરે છે, અનરોલ કરે છે અને પસાર થાય છે. , તેઓ ફરીથી બંધ થાય છે અને હેલ્મેટ ફરીથી ગાયબ થઈ જાય છે, વીમા કંપનીઓએ કહેવું જોઈએ કે માથામાં ઈજાના કિસ્સામાં, હેલ્મેટ નહીં કે કોઈ ચુકવણી નહીં, તેઓએ કડક પગલાં લેવા જોઈએ જેથી ગ્રાહકો વધુ જાગૃત બને અને વધુ સુરક્ષિત રીતે વાહન ચલાવે. જો તેઓ યુરોપમાં નિયમોનું પાલન કરી શકે છે, તો તેઓએ થાઇલેન્ડમાં પણ તે જ કરવું જોઈએ

ઠીક છે... દુ:ખદાયી પરિસ્થિતિઓ, ખાસ કરીને જ્યારે તમે કોઈ પ્રતિસ્પર્ધી સાથે અકસ્માતમાં આવો છો જેને નુકસાન થયું હોય કારણ કે મોટાભાગના સ્કૂટરનો ખરેખર ભાડા માટે વીમો લેવામાં આવતો નથી કારણ કે તે ખૂબ ખર્ચાળ છે!
મારી પત્નીએ અહીં હુઆ હિનમાં સ્કૂટર ભાડે આપ્યું, અમે લોકોને સસ્તા થાઈ ઈન્સ્યોરન્સ સાથે સ્કૂટરની પસંદગી આપી, જ્યાં તેમને અકસ્માતની સ્થિતિમાં કહેવું પડતું હતું કે તેઓ આ સ્કૂટર ઉધાર લઈ રહ્યા છે અથવા સારી રીતે વીમો કરેલું સ્કૂટર જેની કિંમત પ્રતિ 30 બાહટ વધુ છે. દિવસ, સારું, હું તમને અનુમાન લગાવીશ કે અમે સૌથી વધુ શું ભાડે આપ્યું છે, હા નબળા વીમાવાળા સ્કૂટર, અને ભાડે લેનારાઓ હંમેશા ફારંગ હતા.
સારી રીતે વીમો ધરાવનાર સ્કૂટરથી કંઈ મળ્યું ન હતું, તેનાથી વિપરીત, નુકસાન પણ થયું હતું, અમે લગભગ ક્યારેય તે સ્કૂટર ભાડે આપ્યું નથી.
આ દરમિયાન, અમે ઘણા વર્ષોથી ભાડે આપવાનું બંધ કર્યું છે કારણ કે ઉપજ ખૂબ ઓછી છે.
પરંતુ આ સરકાર માટે એક મુદ્દો છે, જેમાં સ્કૂટર ભાડા માટે સારા વીમાની જરૂર છે અને પ્રાધાન્યમાં તમામ જોખમો!

દાવો કરવો કે બેલ્જિયન આરોગ્ય વીમા ભંડોળ (બેલ્જિયન નેશનલ ઑફિસ ફોર ડિસીઝ એન્ડ ડિસેબિલિટી - RIZIV વાંચો) યુરોપની બહાર કંઈપણ ચૂકવતું નથી તે માત્ર અયોગ્ય નથી, તે ખોટું પણ છે.
EU ની બહારના દેશો માટે કે જેની સાથે દ્વિપક્ષીય સંધિ કરવામાં આવી છે, તે વ્યવસ્થા EU ની અંદર સમાન છે.
થાઇલેન્ડ આ સંબંધમાં "સંધિ દેશ" નથી, પરંતુ તેનો અર્થ એ નથી કે બીમારી અથવા અકસ્માતને કારણે હોસ્પિટલમાં દાખલ થવાથી થતા તબીબી ખર્ચ (આની વ્યાખ્યા પર ધ્યાન આપો) RIZIV દ્વારા ભરપાઈ કરવામાં આવતી નથી અને અમુક સ્વાસ્થ્ય દ્વારા ચૂકવવામાં આવે છે. વીમા ભંડોળ.

ચુકવણીની "સેવા" પ્રથા પણ આરોગ્ય વીમા ભંડોળ વચ્ચે અલગ પડે છે.

ઉદાહરણ તરીકે, ક્રિશ્ચિયન હેલ્થ ઈન્સ્યોરન્સ ફંડ્સ ગયા વર્ષના અંત સુધી MUTAS મારફતે ઓન-સાઈટ સહાય (ઘણી વખત પૂર્વ-ધિરાણ સહિત, BE માં તૃતીય-પક્ષ ચૂકવનાર યોજનાઓ સાથે તુલનાત્મક) પ્રદાન કરે છે. આ વર્ષની શરૂઆતથી તેઓ હવે થાઈલેન્ડ માટે આવું કરતા નથી. EU ની બહારના અન્ય દેશો માટે, હા. તે તેમની વેબસાઇટ પર સ્ફટિક સ્પષ્ટ છે.

હું અનુભવથી જાણું છું કે સમાજવાદી આરોગ્ય વીમા ભંડોળ MUTAS દ્વારા સહાય આપવાનું ચાલુ રાખશે. અલબત્ત, આ સાથે જોડાયેલ શરતો અને પદ્ધતિઓ છે.

તમે સ્વાસ્થ્ય વીમા ફંડની વેબસાઇટ્સ પર વીમાની શરતો અને પદ્ધતિઓ શોધી શકો છો. તમને MUTAS વેબસાઇટ પર સાઇટ પર સહાય મળશે. તે સામાન્ય રીતે થોડો પ્રયત્ન લે છે કારણ કે તે હંમેશા પ્રથમ પૃષ્ઠ પર નથી.