એશિયા ઈન્જરી પ્રિવેન્શન ફાઉન્ડેશન (AIP) અને સેવ ધ ચિલ્ડ્રન આગામી બુધવારે બેંગકોક મેટ્રોપોલિટન એડમિનિસ્ટ્રેશનને 15.000 સહીઓ સાથેની એક પિટિશન સોંપશે. આ BMA ની દેખરેખ હેઠળની શાળાઓને મોટરસાયકલ પર શાળાના બાળકો દ્વારા હેલ્મેટ પહેરવાના પ્રોત્સાહન માટેના અભિયાનમાં ભાગ લેવા માટે બાધ્ય કરવાના પ્રયાસમાં છે.
"7 ટકા" ઝુંબેશના સમર્થનમાં સહીઓ બે વેબસાઇટ્સ, www.7-percent.org અને દ્વારા એકત્રિત કરવામાં આવી હતી. www.change.org.
સેવ ધ ચિલ્ડ્રન સંયોજક અરુણરત વટ્ટનાપાલિને જણાવ્યું હતું કે જો શહેર આ ઝુંબેશને ટેકો આપવા તૈયાર હોય, તો તેમની સંસ્થા બેંગકોકની શાળાઓમાં તાત્કાલિક ધોરણે પાયલોટ પ્રોજેક્ટ શરૂ કરવા તૈયાર છે.
દરેક શાળાના દિવસે, 1,3 મિલિયન થાઈ બાળકો મોટરસાયકલ પર મુસાફરો તરીકે શાળાએ જાય છે અને આ અભિયાનનો હેતુ બાળકો દ્વારા હેલ્મેટનો ઉપયોગ વધારવાનો છે. હવે માત્ર 7 થી 60 ટકા બાળકો જ મોટરબાઈક પર હેલ્મેટ પહેરે છે.
અધિકારીઓને સમજાવવાના પ્રયાસ પર પણ ભાર મૂકવામાં આવી રહ્યો છે કે હેલ્મેટ એ શાળાના ગણવેશનો કાયમી ભાગ હોવો જોઈએ.
થાઈલેન્ડ વિશ્વના બીજા નંબરના સૌથી ખતરનાક રસ્તાઓ ધરાવે છે. દર વર્ષે, 2.600 થી વધુ બાળકો ટ્રાફિકમાં મૃત્યુ પામે છે અને 72.000 ઘાયલ થાય છે.
પોસ્ટસ્ક્રીપ્ટ ગ્રિંગો: ઝુંબેશ તમામ સમર્થનને પાત્ર છે અને તે માત્ર બેંગકોક સુધી મર્યાદિત ન હોવી જોઈએ. અહીં પટ્ટાયામાં, હું માનું છું કે શાળાના બાળકો માટે 7% પણ હાંસલ નથી. આપણે થાઈલેન્ડના ગ્રામ્ય વિસ્તારો વિશે ટૂંકમાં કહી શકીએ, જ્યાં દેખીતી રીતે ક્રેશ હેલ્મેટની શોધ થવાની બાકી છે.
સ્ત્રોત: ધ નેશન
અહીં ઇસાનમાં તે 1% કરતા ઓછો છે, મારા અંદાજ મુજબ, અને બાળકો જે વયે મોટરબાઈક ચલાવે છે તે પણ ખૂબ જ ઓછી છે. કેટલીકવાર તેઓ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ ઉપર ભાગ્યે જ જોઈ શકે છે. ખાસ કરીને ગાય્ઝ! હું બુએંગ ખોન લોંગ વિસ્તારમાં રહું છું.
અને લોપબુરીના એક ગામમાં પોલીસ એક સંપૂર્ણ મજાક છે, તેઓ વ્યસ્ત મુખ્ય "હાઈવે" પરની શાળાની આસપાસ રમે છે અને લગભગ તમામ યુવાનોને હેલ્મેટ વિના સ્કૂટર પર શાળાએ આવતા જુએ છે, કાયદેસર ડ્રાઇવિંગની ઉંમર નથી, કોઈ પ્રમાણપત્ર નથી. /ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સ, અને કંઇ કરશો નહીં!
મૂર્ખ સંયોગ અલબત્ત, પરંતુ લોપબુરીમાં મને દંડ મળ્યો, મેં હેલ્મેટ પહેર્યું હતું પણ પટ્ટો તૂટી ગયો હતો. અલબત્ત પોતાનો દોષ.
મને લાગે છે કે પુખ્ત વયના લોકો અને બાળકો માટે હેલ્મેટ હંમેશા ફરજિયાત હતું
અમેઝિંગ થાઇલેન્ડ
કાયદા પ્રમાણે હેલ્મેટ પહેરવું જરૂરી છે. પરંતુ જ્યાં સુધી થાઈ હેરમાનદાદના સજ્જનો હંમેશા શરૂ કરવા માટે હેલ્મેટ પહેરતા નથી, અને જ્યારે કોઈ વ્યક્તિ હેલ્મેટ ન પહેરે ત્યારે ઘણીવાર બીજી રીતે જુએ છે, તો કાયદો એક ખાલી નિયમ છે.
તમે વારંવાર જોશો કે મોટરસાઇકલ/મોપેડના ડ્રાઇવરે હેલ્મેટ પહેર્યું છે, પરંતુ જે બાળકને લઈ જવામાં આવી રહ્યું છે તે નથી! આ લોકોને પેરેંટલ ઓથોરિટીમાંથી દૂર કરવા જોઈએ. અને તે ખાસ કરીને લાગુ પડે છે જો મમ્મી-પપ્પા હેલ્મેટ પહેરે પણ બાળક ન પહેરે.
પરંતુ હા, જ્યાં સુધી અનુરૂપ ઉચ્ચ દંડ સાથે કડક અમલીકરણ નીતિ (??? તે શું છે???) ન હોય ત્યાં સુધી કંઈપણ બદલાશે નહીં.
તે થોડો વાંકોચૂંકો છે, પરંતુ માત્ર ડ્રાઇવરે હેલ્મેટ પહેરવું જરૂરી છે.
મને લાગે છે કે તેઓએ ચોક્કસ વયથી ઓછી ઉંમરના નાના બાળકોને બાઇક ચલાવવા પર પ્રતિબંધ મૂકવો જોઈએ કારણ કે તે અત્યંત જોખમી છે
માતા-પિતા અને દાદા-દાદીથી શરૂઆત કરવી શ્રેષ્ઠ છે અને હા, કાકા અધિકારી ક્યારેક હેલ્મેટને બદલે કેપ પહેરે છે.
જ્યારે હું મોટરસાઇકલ ચલાવું છું ત્યારે હું હંમેશા હેલ્મેટ પહેરું છું અને તેનો એ હકીકત સાથે કોઈ લેવાદેવા નથી કે હું ભારે મોટરસાઇકલ ચલાવું છું. હેલ્મેટ વિનાના કેટલા થાઈ ફક્ત ફાડી નાખે છે તે જોવું દુ: ખી છે, જેટલું ઝડપથી સારું. આ સમસ્યા માત્ર સ્ત્રોત પર જ ઉકેલી શકાય છે. બીજી બાજુ, તમે અહીં રેસિંગ સાયકલનો વધતો ઉપયોગ જોઈ શકો છો. પછી તેઓ વિશ્વ ચેમ્પિયન જેવા પોશાક પહેરે છે અને વાસ્તવિક સાયકલ હેલ્મેટ પહેરે છે!!!!
ફેફસાના ઉમેરા
હા સારી ટિપ્પણી શ્રી. એડી.
હું પણ તેમને અહીં લગભગ દરરોજ તેમની રેસિંગ બાઇક પર જોઉં છું, માત્ર સાઇકલ હેલ્મેટ અને તમામ ટ્રિમિંગ્સ સાથે ટૂર ડી ફ્રાન્સથી આવતા.
જ્યારે હું તેમને જોઉં છું ત્યારે હું ખરેખર હસી પડું છું.
ટૂંક સમયમાં હું હેલ્મેટ વિના મારા મોપેડ પર પાછો આવીશ, કારણ કે વાસ્તવિક રેસિંગ બાઇક પર સાયકલ ચલાવવાથી કેટલાક લોકોને થાઇલેન્ડમાં એક છબી મળે છે.
જાન બ્યુટે.
કમનસીબે, બીજો મોટો હોટ એર બલૂન બહાર પાડવામાં આવ્યો છે, જે ચોક્કસપણે ખૂબ જ ઝડપથી ડિફ્લેટ થશે.
જેમ કે કોઈએ અગાઉ આ પોસ્ટિંગનો પ્રતિસાદ આપ્યો હતો, તે પણ જ્યાં હું રહું છું.
જ્યારે હાઈસ્કૂલ બહાર હોય ત્યારે ટ્રાફિકને નિર્દેશિત કરવા માટે સ્થાનિક જેન્ડરમેરી જવાબદાર છે.
અને તમે જે જોશો તેના પર તમે વિશ્વાસ નહીં કરો, ભાગ્યે જ કોઈ હેલ્મેટ પહેરે છે.
નવી Honda CBR 250 cc પર ઘરે જતા બાળકોને જુઓ.
તેમની પાસે ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સ નથી, પરંતુ તેમની પાસે પૈસા અને કનેક્શન્સ સાથે ચોક્કસપણે થાઈ ડેડી છે.
ના, બીજું સરસ ચાલ જે બિલકુલ કામ કરતું નથી.
જો તેઓ ખરેખર આ વિશે કંઈક કરવા માંગતા હોય, તો શ્રી. પ્રયુથે ખરેખર તેના દાંત દેખાડવા જોઈએ.
અને જેન્ડરમેરીને તેમના ગેરવહીવટ માટે સખત સજા કરવી પડી.
તેઓ ત્યારે જ ભાગ લે છે જ્યારે પત્તાની રમતો દરમિયાન હશ મની એકત્ર કરવાની વાત આવે છે.
હું આ જોઉં છું અને સાંભળું છું, અને જાણું છું કે હું શું વાત કરું છું.
મારા પર વિશ્વાસ કરો, થાઈલેન્ડમાં કંઈ બદલાયું નથી, અને હું હવે અગિયારમા વર્ષથી અહીં રહું છું.
અને મેં ઘણા નેતાઓ અને સરકારોને ઝડપથી આવતા અને જતા જોયા છે.
ભ્રષ્ટાચારમાં વધારો, દેવાને કારણે વધુ ગરીબી અને વધતા ચુનંદા જૂથની એકમાત્ર વસ્તુ બાકી છે.
જાન બ્યુટે.
શાળાઓમાં ટ્રાફિકના પાઠ આપવાનો સમય આવશે. કદાચ તે થશે, પરંતુ મને ડર છે કે તે નહીં થાય. મેં પોલીસને પહેલેથી જ શાળામાં ટ્રાફિક પાઠ વિશે જણાવ્યું છે. તે એક સારો વિચાર હતો પરંતુ તેઓ કંઈ કરતા નથી, જે અફસોસની વાત છે.
હેલ્મેટ ફરજિયાત બનતા પહેલા મેં નેધરલેન્ડમાં છેલ્લી વખત મોપેડ ચલાવી હતી. તે પછી, જ્યારે હું થાઈલેન્ડમાં હોઉં અને પોલીસ રસ્તાઓ પર હોય ત્યારે જ હું મોપેડ પર જઉં.
મારા માટે અંગત રીતે, હેલ્મેટ વિના મોપેડ પર જવું એ એક અદ્ભુત અને મુક્તિદાયક લાગણી છે.
ના, હું ક્યારેય નિયમોમાં વધુ પડતો રહ્યો નથી. સદભાગ્યે, હું બીજા કોઈને વિચાર્યા વિના અને મારા માટે નિર્ણય લીધા વિના સારી રીતે જીવી શકું છું. માત્ર તમારા મગજનો ઉપયોગ કરવાની બાબત છે, હું કહું છું.
જો તમે તે કરી શકતા નથી તો તે સંપૂર્ણપણે અલગ વાર્તા હશે.
1 સારો નિયમ એ છે કે હેલ્મેટ પહેરો અન્યથા તમે તે સારા મગજ વિશે ભૂલી શકો છો કારણ કે એક નિયમ પણ છે જે તેની સાથે જાય છે: હેલ્મેટ પહેરશો નહીં અને તમે જે મોટરબાઈક સાથે અકસ્માત કરશો તેનો તમને વીમો આપવામાં આવ્યો નથી તેથી તેઓ કરશે. ચૂકવણી કરશો નહીં પરંતુ હા તમે નિયમોને નફરત કરશો!!!!
જો,
BUPA સાથેનો મારો વીમો એ પણ જણાવે છે કે મોટરબાઈક સાથે અકસ્માતની ઘટનામાં, ઉપરોક્ત રકમમાંથી માત્ર 50% જ ચૂકવવામાં આવશે.
તે શા માટે હશે? તમારી સ્વતંત્રતાને રેખાંકિત કરવા માટે? અથવા તમારા વાળ દ્વારા (અથવા તમારા વિભાજીત મગજ દ્વારા) પવનનો આનંદ માણો.
સાચો જવાબ જાતે જ શોધો………..