Thailandblog.nl પર આપનું સ્વાગત છે
દર મહિને 275.000 મુલાકાતો સાથે, થાઈલેન્ડબ્લોગ નેધરલેન્ડ અને બેલ્જિયમમાં સૌથી મોટો થાઈલેન્ડ સમુદાય છે.
અમારા મફત ઈ-મેલ ન્યૂઝલેટર માટે સાઇન અપ કરો અને માહિતગાર રહો!
ન્યૂઝલેટર
તાલિન્સ્ટલિંગ
થાઈ બાહ્ટને રેટ કરો
પ્રાયોજક
નવીનતમ ટિપ્પણીઓ
- જેક એસ: જ્યારે હું લુફ્થાન્સામાં સ્ટુઅર્ડ તરીકે કામ કરતો હતો અને નિયમિતપણે બેંગકોક માટે ઉડાન ભરતો હતો, ત્યારે દરેક ફ્લાઇટમાં અમારી પાસે બે થી ચાર થાઈ કોલ હતા.
- રોબ વી.: ટોચ પરનું ચિત્ર પુસ્તકમાંથી છે, તેથી સરળ રીતે ડચમાં. વિવિધ ડચ પ્રકાશકો દ્વારા પ્રકાશિત. ISBN ao 90
- પીટર: પુસ્તક માત્ર અંગ્રેજીમાં જ ઉપલબ્ધ છે?
- RonnyLatYa: હા, જો ગટર ન હોય તો નિયમિત સક્શન પણ એક વિકલ્પ છે. તેઓ આવે છે અને તેને ચૂસે છે અને પછી તેને ખાલી કરે છે
- એરિક કુયપર્સ: અને 'રિંગ પિટ્સ'માંથી, આપણી પાસે ત્રણ છે, સમય સમય પર 'શિટ સકર' એક પી વિરુદ્ધ જાય છે.
- એટલાસ વાન પુફેલેન: મેં એકવાર સાંભળ્યું કે તે મજબૂતીકરણ છે, રોબ, અમે અન્ય વસ્તુઓ માટે મજબૂતીકરણ કરીએ છીએ. કોંક્રિટમાં બોન્ડિંગ પાઈપો i
- વિલિયમ-કોરાટ: વાસ્તવમાં, મારા અવતરણ તમારા અવતરણ એરિકમાં શામેલ છે. તે મોટે ભાગે 'ફ્રેન્ચ' વર્ચસ્વ, ક્રોસમાંથી આવે છે
- RonnyLatYa: "ગટર માટે સેપ્ટિક ટાંકી જુઓ પણ થાઈ રિંગ કૂવો પણ જુઓ." અમારી સાથે પણ એવું જ છે. સેપ્ટિક માં
- રોબ: મને ડર છે કે લાઇટ રિઇન્ફોર્સમેન્ટને કારણે આખરે માળ તૂટી જશે
- જોશ એમ: મારી પાસે 2 પ્રશ્નો છે, હું ગટર માટે એક સેપ્ટિક ટાંકી જોઉં છું, પણ થાઈ રિંગ કૂવો પણ જોઉં છું. વધુમાં, હું આશ્રય ચૂકી
- જોશ એમ: જ્યારે હું જોઉં છું કે કેથોલિક ધર્મ ફિલિપાઇન્સમાં શું લાવી છે, ત્યારે મને આનંદ થાય છે કે થાઇલેન્ડને નુકસાન મર્યાદિત છે
- જોશ એમ: મારી વહુ કે જેમની પત્ની અમારી દુકાનની બાજુમાં શાકભાજીની દુકાન ધરાવે છે તે પણ હું 5 મીટર દૂર હતો ત્યારે દિવસમાં ઘણી વખત ફરંગ વિશે બોલતો હતો.
- એરિક કુયપર્સ: વિલેમ, તે ખૂબ સરળ છે. આ વેબસાઈટ ક્વોરા કહે છે: હિન્દુસ્તાની શબ્દ ફિરંગી (ફિરંગી, ફિંગી) ઉધાર લેવામાં આવ્યો હતો
- વિલિયમ-કોરાટ: 'અમે' આપણી જાતને આપણા મૂળમાં ફરીથી સમૃદ્ધ ગણી શકીએ છીએ, આપણે હવે એટલા મહત્વપૂર્ણ નહોતા. રંગદ્રવ્યથી સમૃદ્ધ વ્યક્તિ માટે
- ભડવો: સુંદર વાર્તા!! મારા લગ્નને અહીં બેલ્જિયમમાં લગભગ 50 વર્ષ થયાં છે, અને 25 વર્ષ પછી પણ હું થાઈલેન્ડને પ્રેમ કરું છું, મેં ઘણા મિત્રો બનાવ્યા છે.
પ્રાયોજક
ફરી બેંગકોક
મેનુ
બેંગકોક એરપોર્ટ આગમન
રેકોર્ડ
વિષયો
- પૃષ્ઠભૂમિ
- પ્રવૃત્તિઓ
- એડવર્ટોરીયલ
- કાર્યસૂચિ
- કર પ્રશ્ન
- બેલ્જિયમ પ્રશ્ન
- જોવાલાયક સ્થળો
- બિઝર
- બૌદ્ધ ધર્મ
- પુસ્તક સમીક્ષાઓ
- કૉલમ
- કોરોના સંકટ
- સંસ્કૃતિ
- ડાયરી
- ડેટિંગ
- નું અઠવાડિયું
- દસ્તાવેજો
- કૂદકો મારવો
- અર્થતંત્ર
- જીવનનો એક દિવસ....
- ટાપુઓ
- ખોરાક અને પીણા
- ઘટનાઓ અને તહેવારો
- બલૂન ફેસ્ટિવલ
- બો સંગ અમ્બ્રેલા ફેસ્ટિવલ
- ભેંસ રેસ
- ચિયાંગ માઇ ફ્લાવર ફેસ્ટિવલ
- ચિની નવું વર્ષ
- પૂર્ણ ચંદ્ર પાર્ટી
- ક્રિસમસ
- લોટસ ફેસ્ટિવલ - રબ બુઆ
- લોય ક્રેથોંગ
- નાગા ફાયરબોલ ફેસ્ટિવલ
- નવા વર્ષની પૂર્વ સંધ્યાની ઉજવણી
- ફી તા ખોન
- ફૂકેટ શાકાહારી ઉત્સવ
- રોકેટ ફેસ્ટિવલ - બન બેંગ ફાઈ
- સોંગક્રાન - થાઈ નવું વર્ષ
- ફટાકડા ઉત્સવ પટાયા
- એક્સપેટ્સ અને નિવૃત્ત
- રાજ્ય પેન્શન
- ગાડી નો વીમો
- બેંકિંગ
- નેધરલેન્ડમાં કર
- થાઇલેન્ડ કર
- બેલ્જિયન એમ્બેસી
- બેલ્જિયન કર સત્તાવાળાઓ
- જીવનનો પુરાવો
- ડીજીડી
- હિજરત કરો
- ઘર ભાડે રાખવું
- ઘર ખરીદો
- મેમોરિયમમાં
- આવકપત્ર
- કોનિંગ્સગ
- રહેવાની કિંમત
- ડચ દૂતાવાસ
- ડચ સરકાર
- ડચ એસોસિએશન
- નીયવ્સ
- ગુજરી રહ્યા છે
- પાસપોર્ટ
- પેન્શન
- ચાલક નું પ્રમાણપત્ર
- વિતરણો
- ચૂંટણીઓ
- સામાન્ય રીતે વીમો
- વિઝા
- કામ કરવા
- હોસ્પિટલ
- આરોગ્ય વીમો
- વનસ્પતિ અને પ્રાણીસૃષ્ટિ
- અઠવાડિયાનો ફોટો
- ગેજેટ્સ
- નાણાં અને નાણાં
- ઇતિહાસ
- આરોગ્ય
- સખાવતી સંસ્થાઓ
- હોટેલ્સ
- ઘરો જોતા
- ઇશાન
- ખાન પીટર
- કોહ મૂક
- રાજા ભૂમિબોલ
- થાઈલેન્ડમાં રહે છે
- રીડર સબમિશન
- રીડર કોલ
- રીડર ટીપ્સ
- વાચક પ્રશ્ન
- સમાજ
- બજાર
- તબીબી પ્રવાસન
- પર્યાવરણ
- નાઇટલાઇફ
- નેધરલેન્ડ અને બેલ્જિયમના સમાચાર
- થાઈલેન્ડ થી સમાચાર
- ઉદ્યોગસાહસિકો અને કંપનીઓ
- ઓન્ડરવિજ
- સંશોધન
- થાઈલેન્ડ શોધો
- સમીક્ષાઓ
- નોંધનીય
- કૉલ ટુ એક્શન
- પૂર 2011
- પૂર 2012
- પૂર 2013
- પૂર 2014
- હાઇબરનેટ
- રાજકારણ
- મતદાન
- પ્રવાસ વાર્તાઓ
- રીઝેન
- સંબંધો
- ખરીદી
- સામાજિક મીડિયા
- સ્પા અને સુખાકારી
- રમતગમત
- સ્ટેડેન
- અઠવાડિયાનું નિવેદન
- દરિયાકિનારા
- ભાષા
- વેચાણ માટે
- TEV પ્રક્રિયા
- સામાન્ય રીતે થાઇલેન્ડ
- બાળકો સાથે થાઇલેન્ડ
- થાઈ ટિપ્સ
- થાઈ મસાજ
- પ્રવાસન
- બહાર જવું
- ચલણ - થાઈ બાહત
- સંપાદકો તરફથી
- મિલકત
- ટ્રાફિક અને પરિવહન
- વિઝા શોર્ટ સ્ટે
- લાંબા રોકાણ વિઝા
- વિઝા પ્રશ્ન
- એરલાઇન ટિકિટો
- અઠવાડિયાનો પ્રશ્ન
- હવામાન અને આબોહવા
પ્રાયોજક
અસ્વીકરણ અનુવાદો
થાઈલેન્ડબ્લોગ બહુવિધ ભાષાઓમાં મશીન અનુવાદનો ઉપયોગ કરે છે. અનુવાદિત માહિતીનો ઉપયોગ તમારા પોતાના જોખમે છે. અમે અનુવાદમાં ભૂલો માટે જવાબદાર નથી.
અમારું સંપૂર્ણ અહીં વાંચો ડિસક્લેમર.
Uteટર્સ્રેક્ટેન
© કોપીરાઈટ થાઈલેન્ડબ્લોગ 2024. સર્વાધિકાર સુરક્ષિત. જ્યાં સુધી અન્યથા જણાવ્યું ન હોય ત્યાં સુધી, માહિતીના તમામ અધિકારો (ટેક્સ્ટ, ઇમેજ, ધ્વનિ, વિડિયો, વગેરે) જે તમને આ સાઇટ પર મળે છે તે Thailandblog.nl અને તેના લેખકો (બ્લોગર્સ) પાસે રહે છે.
સંપૂર્ણ અથવા આંશિક ટેકઓવર, અન્ય સાઇટ્સ પર પ્લેસમેન્ટ, અન્ય કોઈપણ રીતે પ્રજનન અને/અથવા આ માહિતીના વ્યવસાયિક ઉપયોગની પરવાનગી નથી, સિવાય કે થાઈલેન્ડબ્લોગ દ્વારા સ્પષ્ટ લેખિત પરવાનગી આપવામાં આવી હોય.
આ વેબસાઇટ પરના પૃષ્ઠોને લિંક કરવા અને સંદર્ભિત કરવાની મંજૂરી છે.
મુખ્ય પૃષ્ઠ » વાચક પ્રશ્ન » વાચકનો પ્રશ્ન: કોહ લાર્ન અને જોમટિઅન વચ્ચે સફર કરતા બાર્જ્સમાં શું છે?
પ્રિય વાચકો,
કોહ લાર્ન અને જોમટિએન વચ્ચે દરરોજ સફર કરતા બાર્જ્સમાં શું છે તે મને કોણ સમજાવશે? તેઓ ક્યાં જઈ રહ્યા છે?
સદ્ભાવના સાથે,
જાન્યુ
Je bedoelt: de trekschuiten die je in de verte ziet langsvaren (niet op en neer Koh Larn Jomtien).
Ik zie ze ook regelmatig en vroeg me hetzelfde af.
Ik woon aan dongtan beach en zie geen trekschuiten passeren vanaf of naar Koh Larn en Jomtien Beach. Ze zouden moeten opvallen daar ik 13 hoog woon. Wel zie ik soms aan de horizon een lange rij schuiten passeren. Die komen van de Golf van Thailand en ik zie ze verdwijnen aan de horizon bij Laem Chabang.
Dag Bob, ik woon onder jou op de 7e en zie die dingen wel.
Het zijn een soort platbodem schuiten zonder motor. Vaak 5 achter elkaar en getrokken op grote afstand door een klein maar sterk sleepbootje.
Voor Sri Rachi liggen veel schepen buitengaats. Ben daar wel eens wezen kijken en het ligt daar vol met die dingen. Er wordt van alles in die dingen geladen, van zand tot allerlei goederen. Die gaan dan voor ons naar links Thailand verder in.
De snijden dan een hele omweg via BKK af. Mogelijk, weet niet zeker gaan ze naar Chompon of zoiets.
Hallo WIM,
Goed de vraag en mijn antwoord lezen aub.
Zou je denken dat er met die barken voedsel e.d. wordt verscheept?
Of wellicht toch wat anders?
Dat zijn schepen die het huisvuil van pattaya bij sattahip in de zee dumpen. Niet erg mileuvriendelijk maar dat is wat mij is verteldt
ડેનિયલ
ik ken dat verhaal ook, maar heb mijn twijfels
Deze grote trekschuiten, je zou ze ook aken kunnen noemen, vervoeren meestal rijst. Ik heb ze gezien in Cha-Am waar ze volgestort met rijst de haven verlieten en naar de Indische Oceaan werden getrokken. En daar, midden op zee, vindt het overslaan plaats in de enorme bulk-carriers die vanwege de diepgang niet in de Golf van Thailand kunnen varen. En zo verscheept naar alle werelddelen.
Of er ook huisvuil mee wordt vervoerd en gedumpt weet ik niet: ik vermoed en hoop dat dit een indianenverhaal is.
Dat deze sleepschepen huisvuil storten geloof ik niets van ,want dan kan je niet meer op het strand zitten.
Dus reken er maar op dat een indianen verhaal is.
En dat deze rijst vervoeren uit Cha-Am lijkt mij ook onwaarschijnlijk ,wat zoveel rijst wordt er niet verbouwt in deze omgeving ,de schepen worden geladen bij de cementfabriek,dus zou er misschien cement in kunnen zitten?
En dat je kan zien dat deze van uit Cha-Am naar de Indische Oceaan gaan vind ik knap.
De golf van Thailand is net zo diep als de zuidelijke Noordzee dus er kunnen flinke schepen komen.
Deze sleepschepen kunnen alles vervoeren net als binnenvaartschepen en zeeschepen in Nederland.
Ik heb het eens gezien in Bang-Saphan dat er een paar geladen werden met staal.
Als je de ogen de kost geeft in de omgeving van Bangkok dan kun je zien dat er allerlei vracht in gaat.
Vriendelijke groeten van een “Zeebonk”
kwam verleden jaar in AO Udom aan de praat met een sleepbootkapitein die voer geregeld tussen Bangkok en Cambodja met de 400pk cummins motor deed ie der 5 dagen over met gunstig weer maar kon ook uitlopen naar 7 dagen de bemanning bestond uit hem en zijn echtgenote die volcontinu vaarden in het regime van 4uur varen en 4uur rust
Ik kan iedereen geruststellen: er wordt inderdaad geen (huishoudelijk) afval op georganiseerde wijze gestort in de kustwateren voor Pattaya en omgeving.
Ik rijd heel vaak in de wijde omgeving rond en ga alles wat me ook maar enigszins daarbij van naderbij bekijken.
Dat is namelijk nog één van de leuke aspecten van Thailand: niemand maakt er ook maar enig bezwaar tegen wanneer je interesse betoont in hun bezigheden. Integendeel zelfs: mensen voelen zich vaak vereerd (of geven althans de indruk dat te zijn) en nodigen je uit om alles van nabij te komen bekijken.
En zo stootte ik o.m. op een verwerkingssite voor huishoudelijk afval in de buurt van Huay Yai.
Hier wordt alle huishoudelijke afval uit de regio verwerkt.
Er zouden voor zover ik het begrepen heb, meerdere van deze verwerkingscentra in de regio operationeel zijn.
Vooreerst wordt alles op een betonnen vloer gestort, en hier wordt alle recycleerbare afval (nà de selectie door de mensen die de afvalbakken doorzoeken en die van de huisvuilophalers zelf, blijkt er voorwaar nog een – kleine – fractie recycleerbaar afval te resten!) heel grondig manueel getriëerd.
Het recycleerbare afval wordt vanzelfsprekend ingezameld en de rest wordt in een viertal verbrandingsovens, die manueel worden gevoed, verbrand (heerlijke job moet dat zijn, bij deze temperaturen…).
De restfractie (verbrandigsas) wordt dan gestort op de terreinen zelf.
Er wordt dus – gelukkig maar! – geen afval gestort in zee.
Vergeet in dat verband vooral ook niet dat heel veel gezinnen in de regio leven van de visvangst.
કીટો
Het zijn eigenlijk stoomboten waar de schoorstenen vanaf gezaagd zijn..
En ze zijn onderweg naar Nederland met Thaise Pieten, haha, want dat mag wél.
Ze kunnen met ’n beetje rugwind voor de 5e Dec aanmeren.
Peer, witte piet