Thailandblog.nl પર આપનું સ્વાગત છે
દર મહિને 275.000 મુલાકાતો સાથે, થાઈલેન્ડબ્લોગ નેધરલેન્ડ અને બેલ્જિયમમાં સૌથી મોટો થાઈલેન્ડ સમુદાય છે.
અમારા મફત ઈ-મેલ ન્યૂઝલેટર માટે સાઇન અપ કરો અને માહિતગાર રહો!
ન્યૂઝલેટર
તાલિન્સ્ટલિંગ
થાઈ બાહ્ટને રેટ કરો
પ્રાયોજક
નવીનતમ ટિપ્પણીઓ
- રોબ વી.: હું લગભગ વિચારીશ કે લગભગ તમામ પશ્ચિમી લેખકો કે જેઓ થાઈલેન્ડ સાથે એક સેટિંગ તરીકે નવલકથા લખે છે, બધાનો પ્લોટ સમાન છે
- રુડોલ્ફ: અવતરણ: m² દીઠ ઘર બનાવવાનો વર્તમાન અંદાજિત ખર્ચ કેટલો છે. તે ફક્ત તમે કયા પ્રકારની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરો છો તેના પર નિર્ભર છે
- જોની બી.જી: 50-80/90 ના દાયકામાં, ડચ નિયમિતપણે ઉગાડવામાં આવતા ખોરાકમાં પણ ઝેર હતું અને તેમ છતાં નેધરલેન્ડ અને THમાં 20% વૃદ્ધ લોકો છે.
- જોની બી.જી: દુભાષિયા પોતે સંખ્યાબંધ સ્ત્રોતો પર આધાર રાખે છે, પરંતુ અલબત્ત તેમાં ઘણું બધું છે. ઇસાનમાં 50-60 વર્ષ પહેલાં આર
- લૂંટ: હું વર્ષમાં સરેરાશ 6 થી 8 મહિના થાઈલેન્ડમાં રહું છું અને દરરોજ ત્યાંના ભોજનનો આનંદ માણું છું. લોકો મને ક્યારેય, ક્યારેય, ક્યારેય કહેશે નહીં
- એરિક કુયપર્સ: રોબર્ટ, તને ખબર છે કે ઈસાન કેટલો મોટો છે? NL ત્રણ વખત કહો, તેથી જો તમે તરફી જેવી થોડી દિશા આપો તો તે અર્થપૂર્ણ છે
- RonnyLatYa: હા, હું કહું છું કે કંચનબુરી માત્ર એક ઉદાહરણ છે અને તમે તેને બદલી શકો છો. તમે વેબ પેજ પર પણ આ કરી શકો છો અને પછી જુઓ
- વિલિયમ-કોરાટ: શુષ્ક સમયગાળામાં રેખા બેંગકોકની નીચે અને તેની નીચે અને પૂર્વમાં ખાઓ યાઈ નેશનલ પાર્કની ઉપર હોય છે.
- એરિક કુયપર્સ: જો તમે આદેશ વાક્ય બદલો છો, જેમ કે https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, તો તમને એક અલગ શહેર અથવા પ્રદેશ મળશે. તમે પણ
- કોર્નેલિસ: સારું, ગીર્ટપી, હું બિલકુલ 'બ્રસેલ સ્પ્રાઉટ્સ સમર્થક' કે રેડ બ્રાન્ડનો વ્યસની નથી, પણ તેનો અર્થ એ નથી કે મને થાઈ ભોજન ગમતું નથી.
- રુડોલ્ફ: તે તમે થાઈલેન્ડમાં શું શોધી રહ્યા છો તેના પર નિર્ભર છે, પરંતુ પ્રમાણિકતાથી કહું તો મારા મતે તમારી પાસે વધુ પસંદગી નથી. મોટા શહેરો તૂટી રહ્યા છે
- RonnyLatYa: આ પણ એક નજર નાખો. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi પણ થોડું નીચે સ્ક્રોલ કરો અને તેઓ તમને થોડી સમજૂતી પણ આપશે
- પીટર (સંપાદક): મને થાઈ ફૂડની પણ મજા આવે છે અને હા, કિંમત ખૂબ જ આકર્ષક છે. પરંતુ તે માત્ર એક હકીકત છે કે થાઈ ખેડૂતો અવિશ્વસનીય છે
- જેક: નવેમ્બરથી ફેબ્રુઆરીના સમયગાળામાં જવું શ્રેષ્ઠ છે. અસ્થમાથી પીડિત વ્યક્તિએ માર્ચથી મે સુધી અહીં આવવું જોઈએ નહીં
- ગીર્ટ પી: પ્રિય રોનાલ્ડ, હું તમારી વાર્તા સાથે સંપૂર્ણપણે સંમત છું, હું દરરોજ થાઈ ભોજનનો આનંદ માણું છું અને થાઈના 45 વર્ષ પછી પણ
પ્રાયોજક
ફરી બેંગકોક
મેનુ
રેકોર્ડ
વિષયો
- પૃષ્ઠભૂમિ
- પ્રવૃત્તિઓ
- એડવર્ટોરીયલ
- કાર્યસૂચિ
- કર પ્રશ્ન
- બેલ્જિયમ પ્રશ્ન
- જોવાલાયક સ્થળો
- બિઝર
- બૌદ્ધ ધર્મ
- પુસ્તક સમીક્ષાઓ
- કૉલમ
- કોરોના સંકટ
- સંસ્કૃતિ
- ડાયરી
- ડેટિંગ
- નું અઠવાડિયું
- દસ્તાવેજો
- કૂદકો મારવો
- અર્થતંત્ર
- જીવનનો એક દિવસ....
- ટાપુઓ
- ખોરાક અને પીણા
- ઘટનાઓ અને તહેવારો
- બલૂન ફેસ્ટિવલ
- બો સંગ અમ્બ્રેલા ફેસ્ટિવલ
- ભેંસ રેસ
- ચિયાંગ માઇ ફ્લાવર ફેસ્ટિવલ
- ચિની નવું વર્ષ
- પૂર્ણ ચંદ્ર પાર્ટી
- ક્રિસમસ
- લોટસ ફેસ્ટિવલ - રબ બુઆ
- લોય ક્રેથોંગ
- નાગા ફાયરબોલ ફેસ્ટિવલ
- નવા વર્ષની પૂર્વ સંધ્યાની ઉજવણી
- ફી તા ખોન
- ફૂકેટ શાકાહારી ઉત્સવ
- રોકેટ ફેસ્ટિવલ - બન બેંગ ફાઈ
- સોંગક્રાન - થાઈ નવું વર્ષ
- ફટાકડા ઉત્સવ પટાયા
- એક્સપેટ્સ અને નિવૃત્ત
- રાજ્ય પેન્શન
- ગાડી નો વીમો
- બેંકિંગ
- નેધરલેન્ડમાં કર
- થાઇલેન્ડ કર
- બેલ્જિયન એમ્બેસી
- બેલ્જિયન કર સત્તાવાળાઓ
- જીવનનો પુરાવો
- ડીજીડી
- હિજરત કરો
- ઘર ભાડે રાખવું
- ઘર ખરીદો
- મેમોરિયમમાં
- આવકપત્ર
- કોનિંગ્સગ
- રહેવાની કિંમત
- ડચ દૂતાવાસ
- ડચ સરકાર
- ડચ એસોસિએશન
- નીયવ્સ
- ગુજરી રહ્યા છે
- પાસપોર્ટ
- પેન્શન
- ચાલક નું પ્રમાણપત્ર
- વિતરણો
- ચૂંટણીઓ
- સામાન્ય રીતે વીમો
- વિઝા
- કામ કરવા
- હોસ્પિટલ
- આરોગ્ય વીમો
- વનસ્પતિ અને પ્રાણીસૃષ્ટિ
- અઠવાડિયાનો ફોટો
- ગેજેટ્સ
- નાણાં અને નાણાં
- ઇતિહાસ
- આરોગ્ય
- સખાવતી સંસ્થાઓ
- હોટેલ્સ
- ઘરો જોતા
- ઇશાન
- ખાન પીટર
- કોહ મૂક
- રાજા ભૂમિબોલ
- થાઈલેન્ડમાં રહે છે
- રીડર સબમિશન
- રીડર કોલ
- રીડર ટીપ્સ
- વાચક પ્રશ્ન
- સમાજ
- બજાર
- તબીબી પ્રવાસન
- પર્યાવરણ
- નાઇટલાઇફ
- નેધરલેન્ડ અને બેલ્જિયમના સમાચાર
- થાઈલેન્ડ થી સમાચાર
- ઉદ્યોગસાહસિકો અને કંપનીઓ
- ઓન્ડરવિજ
- સંશોધન
- થાઈલેન્ડ શોધો
- સમીક્ષાઓ
- નોંધનીય
- કૉલ ટુ એક્શન
- પૂર 2011
- પૂર 2012
- પૂર 2013
- પૂર 2014
- હાઇબરનેટ
- રાજકારણ
- મતદાન
- પ્રવાસ વાર્તાઓ
- રીઝેન
- સંબંધો
- ખરીદી
- સામાજિક મીડિયા
- સ્પા અને સુખાકારી
- રમતગમત
- સ્ટેડેન
- અઠવાડિયાનું નિવેદન
- દરિયાકિનારા
- ભાષા
- વેચાણ માટે
- TEV પ્રક્રિયા
- સામાન્ય રીતે થાઇલેન્ડ
- બાળકો સાથે થાઇલેન્ડ
- થાઈ ટિપ્સ
- થાઈ મસાજ
- પ્રવાસન
- બહાર જવું
- ચલણ - થાઈ બાહત
- સંપાદકો તરફથી
- મિલકત
- ટ્રાફિક અને પરિવહન
- વિઝા શોર્ટ સ્ટે
- લાંબા રોકાણ વિઝા
- વિઝા પ્રશ્ન
- એરલાઇન ટિકિટો
- અઠવાડિયાનો પ્રશ્ન
- હવામાન અને આબોહવા
પ્રાયોજક
અસ્વીકરણ અનુવાદો
થાઈલેન્ડબ્લોગ બહુવિધ ભાષાઓમાં મશીન અનુવાદનો ઉપયોગ કરે છે. અનુવાદિત માહિતીનો ઉપયોગ તમારા પોતાના જોખમે છે. અમે અનુવાદમાં ભૂલો માટે જવાબદાર નથી.
અમારું સંપૂર્ણ અહીં વાંચો ડિસક્લેમર.
Uteટર્સ્રેક્ટેન
© કોપીરાઈટ થાઈલેન્ડબ્લોગ 2024. સર્વાધિકાર સુરક્ષિત. જ્યાં સુધી અન્યથા જણાવ્યું ન હોય ત્યાં સુધી, માહિતીના તમામ અધિકારો (ટેક્સ્ટ, ઇમેજ, ધ્વનિ, વિડિયો, વગેરે) જે તમને આ સાઇટ પર મળે છે તે Thailandblog.nl અને તેના લેખકો (બ્લોગર્સ) પાસે રહે છે.
સંપૂર્ણ અથવા આંશિક ટેકઓવર, અન્ય સાઇટ્સ પર પ્લેસમેન્ટ, અન્ય કોઈપણ રીતે પ્રજનન અને/અથવા આ માહિતીના વ્યવસાયિક ઉપયોગની પરવાનગી નથી, સિવાય કે થાઈલેન્ડબ્લોગ દ્વારા સ્પષ્ટ લેખિત પરવાનગી આપવામાં આવી હોય.
આ વેબસાઇટ પરના પૃષ્ઠોને લિંક કરવા અને સંદર્ભિત કરવાની મંજૂરી છે.
મુખ્ય પૃષ્ઠ » વાચક પ્રશ્ન » વાચકનો પ્રશ્ન: ચિયાંગ માઇ, ઉડાન કે રાત્રિની ટ્રેન?
પ્રિય વાચકો,
26 જુલાઈએ હું બે ગર્લફ્રેન્ડ સાથે થાઈલેન્ડ જવા રવાના થઈશ. અમે ત્યાં 4 અઠવાડિયા માટે બેકપેકિંગ કરીશું. અમે ચિયાંગ માઈ જવા માંગીએ છીએ.
શું મુસાફરીના સમયને કારણે ફ્લાઇટ લેવી અનુકૂળ છે? રાત્રિની ટ્રેન અમને થોડી લાંબી લાગે છે...
અને અમે મલેશિયા જવા માંગીએ છીએ. પછી મુસાફરી કરવાની શ્રેષ્ઠ રીત કઈ છે?
અગાઉથી શુભેચ્છાઓ અને આભાર!!
અનૂક
(રાત્રિ) ટ્રેન પોતે જ એક અનુભવ છે પરંતુ હંમેશા ભરોસાપાત્ર નથી, ટ્રેન ક્યારેક પાટા પરથી ઉતરી જાય છે અને વિલંબ પણ નિયમિતપણે થાય છે.
ચિયાંગ માઈથી તમે એરએશિયા સાથે સીધા કુઆલાલંપુર જઈ શકો છો.
અનુક,
સૌથી ઝડપી વિમાન દ્વારા છે. તે [ખૂબ] સસ્તું પણ છે. g રોબ
નાઇટ ટ્રેન મજાની હોઈ શકે છે પરંતુ તમે આરામથી પહોંચી શકતા નથી, ઉડાન ઝડપી છે (1.5 કલાક) અને સસ્તી છે (€30)
મેં થોડા અઠવાડિયા પહેલા તે જાતે કર્યું, LionAir સાથે એકદમ નવું પ્લેન, અદ્ભુત…..
પછી તમે (ખૂબ) ચૂકવણી કરી છે. જો તમે સમયસર બુક કરો છો, તો તમારી પાસે લગભગ એક ટેનર માટે લાયન એર સાથે DMK – CNX વન-વે ટિકિટ છે.
નાઇટ ટ્રેન એ ખૂબ જ સરસ અનુભવ છે. તમે બેસવાનું શરૂ કરો, અને સાંજના સમયે એક માણસ બેન્ચને પથારીમાં ફેરવવા આવે છે. બોર્ડ પર ખોરાક અને સેવા ઉત્તમ છે. સાંજે ડાઇનિંગ કારમાં ડ્રિંક લો. પ્રવાસના પહેલા ભાગ દરમિયાન તે હજી પણ પ્રકાશ છે, તેથી તમે હજી પણ કેટલાક લેન્ડસ્કેપ જોઈ શકો છો. આ ઉપરાંત, તે તમને હોટલમાં રોકાણ પણ બચાવે છે. ચોક્કસપણે એક અનુભવ તમારે એકવાર અનુભવવો પડશે.
હું હંમેશા વિચારતો હતો કે બેકપેકિંગ દેશનું કંઈક જોવાનું છે.
પછી તે નાની બારીઓવાળા પ્લેન કરતાં ટ્રેન તેના માટે વધુ યોગ્ય લાગે છે.
પરંતુ તમે શું પસંદ કરો છો તે જાણવા માટે તમે બીજાની અપેક્ષા કેવી રીતે રાખી શકો?
તે તમારા કરતાં વધુ સારી રીતે કોઈ જાણતું નથી.
ટ્રેનો અને પ્લેન બંનેના ફાયદા છે, હું સામાન્ય રીતે ત્યાં ટ્રેન દ્વારા જઉં છું (હું માનું છું કે તમે સવારે 6.30ની આસપાસ આવો છો) અને પાછા પ્લેન દ્વારા (લગભગ 90€ અને થોડા કલાકોમાં ગંતવ્ય પર પહોંચો છો) જે તેને વધુ કરવા માટે બનાવે છે.
નહિંતર, જ્યારે સાડા છ વાગ્યે અંધારું હોય અને રાત્રિ દરમિયાન પ્રવાસનો સિંહફાળો હોય ત્યારે તમે દેશનો વધુ ભાગ જોશો નહીં.
હાય અનુક,
સરસ, થાઈલેન્ડ. ટ્રેનમાં જવાનું અલબત્ત મજાનું છે, પરંતુ તમને વધુ ઊંઘ નહીં આવે, પરિણામે તમે ચિયાંગ માઈમાં તમારા પ્રથમ દિવસ દરમિયાન અડધા ઝોમ્બીની જેમ ફરતા હશો. અલબત્ત તે વધુ ફાયદાકારક છે. ચિયાંગ માઇ માટે પરિવહન માત્ર સસ્તું નથી, તમારે તે રાત માટે સૂવા માટે જગ્યાની પણ જરૂર નથી, જે અલબત્ત બચત પણ છે. જો તમે AirAsia સાઇટ પર જુઓ, તો મને 27 જુલાઈના રોજ લગભગ 700 થી 1100 Bht ની કિંમતો દેખાય છે. સાંજે ફ્લાઇટ લો, ઉદાહરણ તરીકે 18:10 PM થી જેથી તમે હજી પણ દિવસનો ઉપયોગ કરી શકો. અને ચિયાંગ માઈથી મલેશિયા જવાનું સરળ છે. અગાઉથી આનંદ કરો, પરંતુ મને ખાતરી છે કે તે કામ કરશે.
ટ્રેન હાલમાં દુર્ઘટના બની છે. કારભારીઓ તમને સવારે 8 વાગ્યા સુધીમાં પથારીમાં પડવા માંગે છે. કારણ કે પછી તેઓ પણ સૂઈ શકે છે.. રેલ એટલી ખરાબ છે કે તમે આંખ મીંચીને સૂઈ શકતા નથી. તમે લગભગ પથારીમાંથી કૂદી પડો છો.. અને 1માંથી માત્ર 5 ટ્રેન સમયસર પહોંચે છે. તે સરસ અને હૂંફાળું હતું. પરંતુ હવે બીયરને વેચવાની છૂટ નથી.
અરે,
ટ્રેન સરળ છે.
સારા નસીબ !
એક વાર ટ્રેનનો અનુભવ કરવો સરસ છે, પણ અમારો અનુભવ છે: થીજી ગયેલી ઠંડી (0 ડિગ્રી પર એર કન્ડીશનીંગ હોવાને કારણે), દુર્ગંધવાળા શૌચાલયની બાજુમાં ડબ્બો અને 4 કલાક મોડા પહોંચવું.
ચિયાંગ માઈ માટે પ્લેન દ્વારા ખૂબ જ રિલેક્સ્ડ છે: ઝડપી, સસ્તું અને શહેરના કેન્દ્રમાં માત્ર પંદર મિનિટની ડ્રાઈવ છે.
નાઇટ ટ્રેન એક મજાનો અનુભવ છે કારણ કે તે આટલી જૂની ગરબડ છે, તમે વર્ષો પાછળ જાઓ છો. જો કે, તમે બેંગકોક છોડો તે પહેલા જ અંધારું થઈ ગયું છે, અને જો એક જ ડબ્બામાં ઘણા થાઈ હોય, તો પથારી સામાન્ય રીતે વહેલા બનાવવામાં આવે છે.
ઉડાન સાથે હું શક્ય તેટલું વહેલું ઉડવાનું પસંદ કરું છું, પછી તમારા સામાનનું શું કરવું તે અંગે તમને કોઈ સમસ્યા નથી. પછીથી દિવસની ફ્લાઇટમાં તમે આખો દિવસ તેની સાથે ચાલો, અથવા જો ત્યાં છોડી દીધું હોય તો તમારે તેને હોટેલમાં ઉપાડવું પડશે. અને આગમન પર તમારી આગળ આખો દિવસ છે.
પરંતુ અનુભવ માટે હું નાઇટ ટ્રેન પસંદ કરીશ, બેકપેકર્સ સાથે હું હંમેશા થોડો સાહસિક વિચારું છું.
પ્રિય અનુક,
હું ઉત્તર તરફના ટ્રેનના પાટા સાથે લક-સીમાં રહું છું, જ્યારે હું લેવલ ક્રોસિંગની સામે રાહ જોઉં છું અને રેલની ઉપર ઉછળતી ટ્રેન જોઉં છું, તે મુસાફરો માટે એક અનુભવ હોવો જોઈએ. તે અનિવાર્ય છે કે વ્યક્તિ નિયમિતપણે પાટા પરથી ઉતરી જાય છે. જો તમે કોઈપણ રીતે અહીં થાઈલેન્ડમાં છો, તો હું ચોક્કસપણે તેની ભલામણ કરીશ.
તમે તમારા જીવનમાં એકવાર આ અનુભવ કર્યો હોવો જોઈએ અને તમે "લગભગ" નિયમિતપણે રસ્તામાં પથારીમાંથી પછાડતા હોવ તે એક મહાન અનુભવ છે.
પછી તમે સીએમથી મલેશિયા સીધા એર એશિયા (ખૂબ સસ્તી) સાથે ઉડાન ભરો.
મજા કરો અને ચિયાંગ માઇ ખરેખર એક મહાન શહેર છે, રવિવાર (સાંજે) બજારની મુલાકાત લેવાની ખાતરી કરો, અહીં તમને એવી વસ્તુઓ મળશે જે તમે તમારા જીવનમાં ક્યારેય જોઈ નથી.
શુભેચ્છાઓ નિકો
શનિવારના બજારને ભૂલશો નહીં. અમે હમણાં જ ગયા અને તે મહાન હતું!
ચોક્કસપણે નાઇટ ટ્રેન લેવી એ પોતાનામાં એક અનુભવ છે
થાઈલેન્ડમાં પ્રથમ વખત આવેલા બેકપેકર્સ તરીકે, તમે તબક્કાવાર ચિનાગ માઈની બાહ્ય યાત્રા પણ કરી શકો છો અને તે માર્ગ પર અયુથયા અને સુખોથાઈની પ્રાચીન રાજધાનીઓની મુલાકાત લઈ શકો છો, જે ખૂબ જ યોગ્ય છે. પ્લેન દ્વારા મલેશિયાના ટાપુઓ પર જવાનું વધુ સારું છે.
અનૌક, તમે ચિયાંગ માઈ જવાનું પણ પસંદ કરી શકો છો અને ઊલટું બેંગકોકથી મલેશિયા સુધીની ટ્રેન લઈ શકો છો. મેં જાતે જ એકવાર યાલા જવા માટે ટ્રેન લીધી હતી, પરંતુ તમે મલેશિયામાં ક્યાં જવા માંગો છો તેના આધારે, ત્યાં બે વિકલ્પો છે: હાટ યાઈ અને પડાંગ બેસર થઈને પશ્ચિમનો માર્ગ અથવા હાટ યાઈ, યાલા અને સુંગાઈ કોલોક થઈને પૂર્વીય માર્ગ. પ્રથમ માર્ગ પેનાંગ અને લેંગકાવી તરફ દોરી જાય છે, બીજો સરહદ તરફ, જ્યાંથી તમે સરળતાથી પેરેન્ટિયન્સ સુધી પહોંચી શકો છો.
જો તમને મારા જેવી ટ્રેન ગમે છે, તો દુનિયામાં ક્યાંય પણ.
અહીં થાઇલેન્ડમાં ટ્રેનની મુસાફરી એ એક વાસ્તવિક અનુભવ છે.
તમને રેલ્વેના જૂના દિવસોમાં પાછા લઈ જાય છે.
પોઈન્ટ્સ પણ ઘણીવાર સ્ટીલ કેબલ અને મોટા લિવર વડે ચલાવવામાં આવે છે, કેટલીકવાર જ્યારે હું લેમ્ફન સ્ટેશનની નજીક હોઉં ત્યારે હું રોકું છું.
અને હું વીતેલા સમયની અનુભૂતિ કરું છું, જ્યારે એક નવું ચાલવા શીખતું બાળક તરીકે મને સ્ટીનવિજકમાં રેલ્વે લાઇન પર ઊભું રહેવું ગમતું હતું.
કારણ કે વર્તમાન ટ્રેન સાધનો અને તેની આસપાસ જે કંઈ બને છે તે ફક્ત એક ફરતું રેલરોડ મ્યુઝિયમ છે.
ગયા વર્ષે મેં પાસપોર્ટ રિન્યુઅલ માટે ફરીથી ટ્રેન લીધી. Lamphun – BKK વિઝા તેનાથી વિપરીત.
2 રાત સાથે ત્રણ સુંદર દિવસો હતા.
ટ્રેનમાં તમે ઘણા લોકોને મળો છો, થાઈ અને પ્રવાસીઓ બંને, સાથે વાત કરવા અને અનુભવોની આપ-લે કરવા માટે સરસ.
તમે લેન્ડસ્કેપ અને થાઈ જુઓ છો.
ગયા વર્ષે ડિસેમ્બરના અંતમાં એર એશિયા સાથે CMX થી BKK અને તેનાથી વિપરીત નવી હાર્લી બાઇક ખરીદવા માટે.
સવારે અમે લગભગ 10 વાગ્યે ડોન મુઆંગ બીકેકે માટે નીકળીએ છીએ અને સાંજે 6 વાગ્યાની આસપાસ CMX પર પાછા ફરીએ છીએ.
પ્લેનમાં કોઈની સાથે વાત કરી ન હતી.
ઝડપી પરંતુ વ્યાવસાયિક, યુરોપની જેમ જ સરળ જેટ અથવા રાયન એર સાથે.
એક કપ કોફી અથવા એક સાદો ગ્લાસ પાણી પૂરતું નથી.
પરંતુ શું કરશે.
A થી B સુધી ઝડપી અને સસ્તું , તે મારા માટે બધું જ હતું.
જો તમારી પાસે રાત્રિ-સમયનો અભિગમ (બેકપેકર માનસિકતા) હોય, તો ટ્રેનમાં જાઓ.
શું તમે તણાવપૂર્ણ રજા પર છો, પ્લેન લો.
જાન બ્યુટે.
હું જાન સાથે સંપૂર્ણ રીતે સંમત છું, જો તમે ટ્રેનમાં જાઓ તો તમારે હજી ઘરે કંઈક કહેવું છે. ટ્રેનની રોકિંગ મુખ્યત્વે સાંકડા ટ્રેકને કારણે થાય છે. પરંતુ ઓછી સ્પીડને કારણે તે એટલું ખરાબ નથી. એક વર્ષ પહેલા એક પછી એક થોડા પાટા પરથી ઉતરી ગયા હતા અને પછી તે ઉડાવી દેવામાં આવ્યા હતા અથવા દરરોજ કંઈક બનતું હતું. હું વ્યક્તિગત રીતે પંખો પસંદ કરું છું અને એર કન્ડીશનીંગ માટે નહીં, પરંતુ તે વ્યક્તિગત છે, હું અહીં ઘરે (સમુઇ) ભાગ્યે જ એર કન્ડીશનીંગનો ઉપયોગ કરું છું. જેમ જેમ જાન કહે છે તેમ, પરિવહનના અન્ય કોઈપણ માધ્યમો સાથે મુસાફરી કરતાં ટ્રેનની મુસાફરી વધુ મનોરંજક છે.
જો ટ્રેનો 'નિયમિત' પાટા પરથી ઉતરે છે, તો શું કોઈ ઈજા નહીં થાય? મને એટલી વિચિત્ર લાગે છે કે ટ્રેનો નિયમિતપણે પાટા પરથી ઉતરી જાય છે અને મોટાભાગના પ્રવાસીઓને હજુ પણ તે અનુભવ યોગ્ય લાગે છે.
સીએમ સુધીની ટ્રેન એટલી ધીમી ગતિએ ચાલે છે કે હું કલ્પના કરી શકું છું કે તમે ભાગ્યે જ પાટા પરથી ઉતરી ગયાની નોંધ લીધી છે (શું આપણે પહેલાથી જ કોઈ સ્ટેશન પર છે?...)
કિમ,
ટ્રેનની સ્પીડ ક્યાંક 30 થી 60 કિમી પ્રતિ કલાકની વચ્ચે હોય છે, અલબત્ત સીધા પટમાં 80 કિમી પ્રતિ કલાકની જાદુઈ ગતિ સુધીની ટોચ સાથે, પરંતુ પછી તેણે બીજી ટ્રેનની રાહ જોવી પડે છે, જે ઘણું છે. સિંગલ ટ્રેક. તેથી જ તે ખરેખર એક અનુભવ છે.
અને જ્યારે તે રેલ પરથી ઉતરી જાય છે, ત્યારે સામાન્ય રીતે "માત્ર" નાની ઇજાઓ થાય છે, અને ઘણા આઘાત પામેલા (ખાસ કરીને વિદેશી) મુસાફરો. અહીં થાઇલેન્ડમાં તમારી પાસે ખરેખર મોટી અથડામણો નથી, ટ્રેનો એકબીજા સાથે અથડાઈ રહી છે, તે માટે તેઓ ખૂબ ધીમેથી ચલાવે છે.
નિકો
ટ્રેનમાં સૂવા માટેની બીજી ટિપ: થાઈ વેલિયમ અથવા ઝેનાક્સ લાંબા સમય સુધી જીવો. લગભગ દરેક થાઈ ફાર્મસીમાં ઉપલબ્ધ છે (કાઉંટરની નીચે હોય કે ન હોય).
મેં બે વાર BKK થી CM સુધીની ટ્રેન લીધી અને બે વાર પ્લેનથી પાછો ફર્યો. મારી પાસે એકવાર એર કન્ડીશનીંગવાળી ટ્રેન હતી (સમય પર બુક કરો! મને લાગે છે કે આ ફક્ત થાઈલેન્ડમાં જ થઈ શકે છે) અને એક વખત વગર કારણ કે તે એર કન્ડીશનીંગ સાથે સંપૂર્ણપણે બુક કરવામાં આવી હતી, પરંતુ હું તે ફરી ક્યારેય નહીં કરીશ, ખૂબ જ ગરમ અને ત્યાંથી અવાજ પંખો જેથી હું સારી રીતે સૂઈ ન શક્યો, એર કન્ડીશનીંગ સાથેનો ડબ્બો સરસ હતો અને અનુભવ કરવા માટે માત્ર આનંદદાયક હતો!
હું બેંગકોકથી ચિયાંગ માઈ પ્લેનમાં ગયો. સરસ અને ઝડપી અને ઘણાએ પહેલેથી જ ઉલ્લેખ કર્યો છે, શહેરના કેન્દ્રથી પંદર મિનિટ.
પાછા ફરવાનો માર્ગ ટ્રેન દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ દિવસ દરમિયાન જેથી તમે જોઈ શકો કે તમે કયા વિસ્તારોમાંથી મુસાફરી કરી રહ્યાં છો.
મને લાગે છે કે રાતની ટ્રેનમાં આનો ફાયદો છે. જો તમે રાત્રિની ટ્રેનમાં સૂતા હોવ (જો તે શક્ય હોય તો), ઉદાહરણ તરીકે, તમે યુગાન્ડાની ટ્રેનમાં પણ હશો. તમને એવું કંઈ દેખાતું નથી જે એટલું જ ગરમ હોય અને જ્યારે તમે ઘરે પહોંચો ત્યારે તમે એટલું જ કહી શકો કે તમે ખૂબ ખરાબ રીતે સૂઈ ગયા છો.
હું કહીશ કે પ્લેન ત્યાં લઈ જાઓ અને ડાઈનિંગ કાર સાથેની ટ્રેન પાછી.
અભિવાદન, સંબોધન ઇ
અમે બેંગકોકથી ઉત્તરી ચિયાંગમાઈ સુધી રાત્રિની ટ્રેન દ્વારા બે વાર મુસાફરી કરી. પ્રથમ વખત અમે બંક પથારીમાં સૂઈ ગયા, બીજી વખત પ્રચંડ ભીડને કારણે માત્ર ખુરશીમાં. બંને વખત અમે આનો અનુભવ આપત્તિ તરીકે કર્યો. ઘોંઘાટ અને રાત્રિના ઠંડી અને ડ્રાફ્ટને કારણે તમે ભાગ્યે જ સૂઈ શકો છો.
અમારા એક મિત્ર જે ચિયાંગમાઈમાં ગેસ્ટહાઉસ ચલાવે છે તે હંમેશા બેંગકોકથી ચિયાંગમાઈ જાય છે. લગભગ બે કલાકની ફ્લાઇટ અને તમે ત્યાં છો. જો તમારી પાસે થોડો સમય હોય, તો ઉડવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. ગંતવ્ય પર તમારી પાસે દરેક વસ્તુને કાળજીપૂર્વક જોવા માટે વધુ સમય છે.
દયાળુ સાદર
Mauke અને Henk Luijters
ઉડેન. એનએલ
હું હાલમાં થાઈલેન્ડમાં છું. તે ઓછા બજેટની કંપનીઓથી સાવધ રહો. જ્યાં સુધી તમારું વજન 15 કિલોથી વધુ ન થાય ત્યાં સુધી ટિકિટ સસ્તી લાગે છે, પછી તમે ઘણું ચૂકવી શકો છો. થાઈ એરવેઝમાં હાલમાં ડોમેસ્ટિક ફ્લાઈટ્સ માટે પ્રમોશન છે. BKK થી Chaing Mai ટિકિટ 1.800Thb છે. 23 કિગ્રા સુધીનું વજન + હાથનો સામાન જેનું વજન નથી.
તે ખરેખર રાત્રિની ટ્રેન છે. અને કારણ કે થાઈલેન્ડમાં સાંજે 19 વાગ્યે ખરેખર અંધારું હોય છે, તમે ટ્રેન દ્વારા રસ્તામાં ભાગ્યે જ કંઈપણ જોશો. એક અનુભવ, હા. પણ હું બીજી વાર નહિ કરું.
દિવસની ટ્રેનો પણ છે.