વાચકનો પ્રશ્ન: ચિયાંગ માઇ, ઉડાન કે રાત્રિની ટ્રેન?

સબમિટ કરેલ સંદેશ દ્વારા
Geplaatst માં વાચક પ્રશ્ન
ટૅગ્સ:
જૂન 15 2015

પ્રિય વાચકો,

26 જુલાઈએ હું બે ગર્લફ્રેન્ડ સાથે થાઈલેન્ડ જવા રવાના થઈશ. અમે ત્યાં 4 અઠવાડિયા માટે બેકપેકિંગ કરીશું. અમે ચિયાંગ માઈ જવા માંગીએ છીએ.

શું મુસાફરીના સમયને કારણે ફ્લાઇટ લેવી અનુકૂળ છે? રાત્રિની ટ્રેન અમને થોડી લાંબી લાગે છે...

અને અમે મલેશિયા જવા માંગીએ છીએ. પછી મુસાફરી કરવાની શ્રેષ્ઠ રીત કઈ છે?

અગાઉથી શુભેચ્છાઓ અને આભાર!!

અનૂક

"વાચક પ્રશ્ન: ચિયાંગ માઇ માટે, ફ્લાય કે નાઇટ ટ્રેન?" માટે 30 પ્રતિભાવો

  1. પોલવી ઉપર કહે છે

    (રાત્રિ) ટ્રેન પોતે જ એક અનુભવ છે પરંતુ હંમેશા ભરોસાપાત્ર નથી, ટ્રેન ક્યારેક પાટા પરથી ઉતરી જાય છે અને વિલંબ પણ નિયમિતપણે થાય છે.
    ચિયાંગ માઈથી તમે એરએશિયા સાથે સીધા કુઆલાલંપુર જઈ શકો છો.

  2. લૂંટ ઉપર કહે છે

    અનુક,

    સૌથી ઝડપી વિમાન દ્વારા છે. તે [ખૂબ] સસ્તું પણ છે. g રોબ

  3. માર્કો ઉપર કહે છે

    નાઇટ ટ્રેન મજાની હોઈ શકે છે પરંતુ તમે આરામથી પહોંચી શકતા નથી, ઉડાન ઝડપી છે (1.5 કલાક) અને સસ્તી છે (€30)
    મેં થોડા અઠવાડિયા પહેલા તે જાતે કર્યું, LionAir સાથે એકદમ નવું પ્લેન, અદ્ભુત…..

    • ડેનઝિગ ઉપર કહે છે

      પછી તમે (ખૂબ) ચૂકવણી કરી છે. જો તમે સમયસર બુક કરો છો, તો તમારી પાસે લગભગ એક ટેનર માટે લાયન એર સાથે DMK – CNX વન-વે ટિકિટ છે.

  4. રોબર્ટ જાન બિજલેવેલ્ડ ઉપર કહે છે

    નાઇટ ટ્રેન એ ખૂબ જ સરસ અનુભવ છે. તમે બેસવાનું શરૂ કરો, અને સાંજના સમયે એક માણસ બેન્ચને પથારીમાં ફેરવવા આવે છે. બોર્ડ પર ખોરાક અને સેવા ઉત્તમ છે. સાંજે ડાઇનિંગ કારમાં ડ્રિંક લો. પ્રવાસના પહેલા ભાગ દરમિયાન તે હજી પણ પ્રકાશ છે, તેથી તમે હજી પણ કેટલાક લેન્ડસ્કેપ જોઈ શકો છો. આ ઉપરાંત, તે તમને હોટલમાં રોકાણ પણ બચાવે છે. ચોક્કસપણે એક અનુભવ તમારે એકવાર અનુભવવો પડશે.

  5. રૂડ ઉપર કહે છે

    હું હંમેશા વિચારતો હતો કે બેકપેકિંગ દેશનું કંઈક જોવાનું છે.
    પછી તે નાની બારીઓવાળા પ્લેન કરતાં ટ્રેન તેના માટે વધુ યોગ્ય લાગે છે.

    પરંતુ તમે શું પસંદ કરો છો તે જાણવા માટે તમે બીજાની અપેક્ષા કેવી રીતે રાખી શકો?
    તે તમારા કરતાં વધુ સારી રીતે કોઈ જાણતું નથી.

    • એવક્લોવર ઉપર કહે છે

      ટ્રેનો અને પ્લેન બંનેના ફાયદા છે, હું સામાન્ય રીતે ત્યાં ટ્રેન દ્વારા જઉં છું (હું માનું છું કે તમે સવારે 6.30ની આસપાસ આવો છો) અને પાછા પ્લેન દ્વારા (લગભગ 90€ અને થોડા કલાકોમાં ગંતવ્ય પર પહોંચો છો) જે તેને વધુ કરવા માટે બનાવે છે.

    • ડેનઝિગ ઉપર કહે છે

      નહિંતર, જ્યારે સાડા છ વાગ્યે અંધારું હોય અને રાત્રિ દરમિયાન પ્રવાસનો સિંહફાળો હોય ત્યારે તમે દેશનો વધુ ભાગ જોશો નહીં.

  6. વિમ ઉપર કહે છે

    હાય અનુક,
    સરસ, થાઈલેન્ડ. ટ્રેનમાં જવાનું અલબત્ત મજાનું છે, પરંતુ તમને વધુ ઊંઘ નહીં આવે, પરિણામે તમે ચિયાંગ માઈમાં તમારા પ્રથમ દિવસ દરમિયાન અડધા ઝોમ્બીની જેમ ફરતા હશો. અલબત્ત તે વધુ ફાયદાકારક છે. ચિયાંગ માઇ માટે પરિવહન માત્ર સસ્તું નથી, તમારે તે રાત માટે સૂવા માટે જગ્યાની પણ જરૂર નથી, જે અલબત્ત બચત પણ છે. જો તમે AirAsia સાઇટ પર જુઓ, તો મને 27 જુલાઈના રોજ લગભગ 700 થી 1100 Bht ની કિંમતો દેખાય છે. સાંજે ફ્લાઇટ લો, ઉદાહરણ તરીકે 18:10 PM થી જેથી તમે હજી પણ દિવસનો ઉપયોગ કરી શકો. અને ચિયાંગ માઈથી મલેશિયા જવાનું સરળ છે. અગાઉથી આનંદ કરો, પરંતુ મને ખાતરી છે કે તે કામ કરશે.

  7. સીઝ 1 ઉપર કહે છે

    ટ્રેન હાલમાં દુર્ઘટના બની છે. કારભારીઓ તમને સવારે 8 વાગ્યા સુધીમાં પથારીમાં પડવા માંગે છે. કારણ કે પછી તેઓ પણ સૂઈ શકે છે.. રેલ એટલી ખરાબ છે કે તમે આંખ મીંચીને સૂઈ શકતા નથી. તમે લગભગ પથારીમાંથી કૂદી પડો છો.. અને 1માંથી માત્ર 5 ટ્રેન સમયસર પહોંચે છે. તે સરસ અને હૂંફાળું હતું. પરંતુ હવે બીયરને વેચવાની છૂટ નથી.

  8. બાર્ટ ઉપર કહે છે

    અરે,

    ટ્રેન સરળ છે.

    સારા નસીબ !

  9. હેન્ની ઉપર કહે છે

    એક વાર ટ્રેનનો અનુભવ કરવો સરસ છે, પણ અમારો અનુભવ છે: થીજી ગયેલી ઠંડી (0 ડિગ્રી પર એર કન્ડીશનીંગ હોવાને કારણે), દુર્ગંધવાળા શૌચાલયની બાજુમાં ડબ્બો અને 4 કલાક મોડા પહોંચવું.
    ચિયાંગ માઈ માટે પ્લેન દ્વારા ખૂબ જ રિલેક્સ્ડ છે: ઝડપી, સસ્તું અને શહેરના કેન્દ્રમાં માત્ર પંદર મિનિટની ડ્રાઈવ છે.

  10. રેનેવન ઉપર કહે છે

    નાઇટ ટ્રેન એક મજાનો અનુભવ છે કારણ કે તે આટલી જૂની ગરબડ છે, તમે વર્ષો પાછળ જાઓ છો. જો કે, તમે બેંગકોક છોડો તે પહેલા જ અંધારું થઈ ગયું છે, અને જો એક જ ડબ્બામાં ઘણા થાઈ હોય, તો પથારી સામાન્ય રીતે વહેલા બનાવવામાં આવે છે.
    ઉડાન સાથે હું શક્ય તેટલું વહેલું ઉડવાનું પસંદ કરું છું, પછી તમારા સામાનનું શું કરવું તે અંગે તમને કોઈ સમસ્યા નથી. પછીથી દિવસની ફ્લાઇટમાં તમે આખો દિવસ તેની સાથે ચાલો, અથવા જો ત્યાં છોડી દીધું હોય તો તમારે તેને હોટેલમાં ઉપાડવું પડશે. અને આગમન પર તમારી આગળ આખો દિવસ છે.
    પરંતુ અનુભવ માટે હું નાઇટ ટ્રેન પસંદ કરીશ, બેકપેકર્સ સાથે હું હંમેશા થોડો સાહસિક વિચારું છું.

  11. નિકો ઉપર કહે છે

    પ્રિય અનુક,

    હું ઉત્તર તરફના ટ્રેનના પાટા સાથે લક-સીમાં રહું છું, જ્યારે હું લેવલ ક્રોસિંગની સામે રાહ જોઉં છું અને રેલની ઉપર ઉછળતી ટ્રેન જોઉં છું, તે મુસાફરો માટે એક અનુભવ હોવો જોઈએ. તે અનિવાર્ય છે કે વ્યક્તિ નિયમિતપણે પાટા પરથી ઉતરી જાય છે. જો તમે કોઈપણ રીતે અહીં થાઈલેન્ડમાં છો, તો હું ચોક્કસપણે તેની ભલામણ કરીશ.
    તમે તમારા જીવનમાં એકવાર આ અનુભવ કર્યો હોવો જોઈએ અને તમે "લગભગ" નિયમિતપણે રસ્તામાં પથારીમાંથી પછાડતા હોવ તે એક મહાન અનુભવ છે.

    પછી તમે સીએમથી મલેશિયા સીધા એર એશિયા (ખૂબ સસ્તી) સાથે ઉડાન ભરો.

    મજા કરો અને ચિયાંગ માઇ ખરેખર એક મહાન શહેર છે, રવિવાર (સાંજે) બજારની મુલાકાત લેવાની ખાતરી કરો, અહીં તમને એવી વસ્તુઓ મળશે જે તમે તમારા જીવનમાં ક્યારેય જોઈ નથી.

    શુભેચ્છાઓ નિકો

    • ક્રિસ્ટીના ઉપર કહે છે

      શનિવારના બજારને ભૂલશો નહીં. અમે હમણાં જ ગયા અને તે મહાન હતું!

  12. રુન ઉપર કહે છે

    ચોક્કસપણે નાઇટ ટ્રેન લેવી એ પોતાનામાં એક અનુભવ છે

  13. માર્સેલ ઉપર કહે છે

    થાઈલેન્ડમાં પ્રથમ વખત આવેલા બેકપેકર્સ તરીકે, તમે તબક્કાવાર ચિનાગ માઈની બાહ્ય યાત્રા પણ કરી શકો છો અને તે માર્ગ પર અયુથયા અને સુખોથાઈની પ્રાચીન રાજધાનીઓની મુલાકાત લઈ શકો છો, જે ખૂબ જ યોગ્ય છે. પ્લેન દ્વારા મલેશિયાના ટાપુઓ પર જવાનું વધુ સારું છે.

  14. ડેનઝિગ ઉપર કહે છે

    અનૌક, તમે ચિયાંગ માઈ જવાનું પણ પસંદ કરી શકો છો અને ઊલટું બેંગકોકથી મલેશિયા સુધીની ટ્રેન લઈ શકો છો. મેં જાતે જ એકવાર યાલા જવા માટે ટ્રેન લીધી હતી, પરંતુ તમે મલેશિયામાં ક્યાં જવા માંગો છો તેના આધારે, ત્યાં બે વિકલ્પો છે: હાટ યાઈ અને પડાંગ બેસર થઈને પશ્ચિમનો માર્ગ અથવા હાટ યાઈ, યાલા અને સુંગાઈ કોલોક થઈને પૂર્વીય માર્ગ. પ્રથમ માર્ગ પેનાંગ અને લેંગકાવી તરફ દોરી જાય છે, બીજો સરહદ તરફ, જ્યાંથી તમે સરળતાથી પેરેન્ટિયન્સ સુધી પહોંચી શકો છો.

  15. janbeute ઉપર કહે છે

    જો તમને મારા જેવી ટ્રેન ગમે છે, તો દુનિયામાં ક્યાંય પણ.
    અહીં થાઇલેન્ડમાં ટ્રેનની મુસાફરી એ એક વાસ્તવિક અનુભવ છે.
    તમને રેલ્વેના જૂના દિવસોમાં પાછા લઈ જાય છે.
    પોઈન્ટ્સ પણ ઘણીવાર સ્ટીલ કેબલ અને મોટા લિવર વડે ચલાવવામાં આવે છે, કેટલીકવાર જ્યારે હું લેમ્ફન સ્ટેશનની નજીક હોઉં ત્યારે હું રોકું છું.
    અને હું વીતેલા સમયની અનુભૂતિ કરું છું, જ્યારે એક નવું ચાલવા શીખતું બાળક તરીકે મને સ્ટીનવિજકમાં રેલ્વે લાઇન પર ઊભું રહેવું ગમતું હતું.
    કારણ કે વર્તમાન ટ્રેન સાધનો અને તેની આસપાસ જે કંઈ બને છે તે ફક્ત એક ફરતું રેલરોડ મ્યુઝિયમ છે.
    ગયા વર્ષે મેં પાસપોર્ટ રિન્યુઅલ માટે ફરીથી ટ્રેન લીધી. Lamphun – BKK વિઝા તેનાથી વિપરીત.
    2 રાત સાથે ત્રણ સુંદર દિવસો હતા.
    ટ્રેનમાં તમે ઘણા લોકોને મળો છો, થાઈ અને પ્રવાસીઓ બંને, સાથે વાત કરવા અને અનુભવોની આપ-લે કરવા માટે સરસ.
    તમે લેન્ડસ્કેપ અને થાઈ જુઓ છો.
    ગયા વર્ષે ડિસેમ્બરના અંતમાં એર એશિયા સાથે CMX થી BKK અને તેનાથી વિપરીત નવી હાર્લી બાઇક ખરીદવા માટે.
    સવારે અમે લગભગ 10 વાગ્યે ડોન મુઆંગ બીકેકે માટે નીકળીએ છીએ અને સાંજે 6 વાગ્યાની આસપાસ CMX પર પાછા ફરીએ છીએ.
    પ્લેનમાં કોઈની સાથે વાત કરી ન હતી.
    ઝડપી પરંતુ વ્યાવસાયિક, યુરોપની જેમ જ સરળ જેટ અથવા રાયન એર સાથે.
    એક કપ કોફી અથવા એક સાદો ગ્લાસ પાણી પૂરતું નથી.
    પરંતુ શું કરશે.
    A થી B સુધી ઝડપી અને સસ્તું , તે મારા માટે બધું જ હતું.
    જો તમારી પાસે રાત્રિ-સમયનો અભિગમ (બેકપેકર માનસિકતા) હોય, તો ટ્રેનમાં જાઓ.
    શું તમે તણાવપૂર્ણ રજા પર છો, પ્લેન લો.

    જાન બ્યુટે.

    • રેનેવન ઉપર કહે છે

      હું જાન સાથે સંપૂર્ણ રીતે સંમત છું, જો તમે ટ્રેનમાં જાઓ તો તમારે હજી ઘરે કંઈક કહેવું છે. ટ્રેનની રોકિંગ મુખ્યત્વે સાંકડા ટ્રેકને કારણે થાય છે. પરંતુ ઓછી સ્પીડને કારણે તે એટલું ખરાબ નથી. એક વર્ષ પહેલા એક પછી એક થોડા પાટા પરથી ઉતરી ગયા હતા અને પછી તે ઉડાવી દેવામાં આવ્યા હતા અથવા દરરોજ કંઈક બનતું હતું. હું વ્યક્તિગત રીતે પંખો પસંદ કરું છું અને એર કન્ડીશનીંગ માટે નહીં, પરંતુ તે વ્યક્તિગત છે, હું અહીં ઘરે (સમુઇ) ભાગ્યે જ એર કન્ડીશનીંગનો ઉપયોગ કરું છું. જેમ જેમ જાન કહે છે તેમ, પરિવહનના અન્ય કોઈપણ માધ્યમો સાથે મુસાફરી કરતાં ટ્રેનની મુસાફરી વધુ મનોરંજક છે.

  16. કિમ ઉપર કહે છે

    જો ટ્રેનો 'નિયમિત' પાટા પરથી ઉતરે છે, તો શું કોઈ ઈજા નહીં થાય? મને એટલી વિચિત્ર લાગે છે કે ટ્રેનો નિયમિતપણે પાટા પરથી ઉતરી જાય છે અને મોટાભાગના પ્રવાસીઓને હજુ પણ તે અનુભવ યોગ્ય લાગે છે.

    • રંગની પાંખો ઉપર કહે છે

      સીએમ સુધીની ટ્રેન એટલી ધીમી ગતિએ ચાલે છે કે હું કલ્પના કરી શકું છું કે તમે ભાગ્યે જ પાટા પરથી ઉતરી ગયાની નોંધ લીધી છે (શું આપણે પહેલાથી જ કોઈ સ્ટેશન પર છે?...)

    • નિકો ઉપર કહે છે

      કિમ,
      ટ્રેનની સ્પીડ ક્યાંક 30 થી 60 કિમી પ્રતિ કલાકની વચ્ચે હોય છે, અલબત્ત સીધા પટમાં 80 કિમી પ્રતિ કલાકની જાદુઈ ગતિ સુધીની ટોચ સાથે, પરંતુ પછી તેણે બીજી ટ્રેનની રાહ જોવી પડે છે, જે ઘણું છે. સિંગલ ટ્રેક. તેથી જ તે ખરેખર એક અનુભવ છે.

      અને જ્યારે તે રેલ પરથી ઉતરી જાય છે, ત્યારે સામાન્ય રીતે "માત્ર" નાની ઇજાઓ થાય છે, અને ઘણા આઘાત પામેલા (ખાસ કરીને વિદેશી) મુસાફરો. અહીં થાઇલેન્ડમાં તમારી પાસે ખરેખર મોટી અથડામણો નથી, ટ્રેનો એકબીજા સાથે અથડાઈ રહી છે, તે માટે તેઓ ખૂબ ધીમેથી ચલાવે છે.

      નિકો

  17. રોબર્ટ જાન બિજલેવેલ્ડ ઉપર કહે છે

    ટ્રેનમાં સૂવા માટેની બીજી ટિપ: થાઈ વેલિયમ અથવા ઝેનાક્સ લાંબા સમય સુધી જીવો. લગભગ દરેક થાઈ ફાર્મસીમાં ઉપલબ્ધ છે (કાઉંટરની નીચે હોય કે ન હોય).

  18. રંગની પાંખો ઉપર કહે છે

    મેં બે વાર BKK થી CM સુધીની ટ્રેન લીધી અને બે વાર પ્લેનથી પાછો ફર્યો. મારી પાસે એકવાર એર કન્ડીશનીંગવાળી ટ્રેન હતી (સમય પર બુક કરો! મને લાગે છે કે આ ફક્ત થાઈલેન્ડમાં જ થઈ શકે છે) અને એક વખત વગર કારણ કે તે એર કન્ડીશનીંગ સાથે સંપૂર્ણપણે બુક કરવામાં આવી હતી, પરંતુ હું તે ફરી ક્યારેય નહીં કરીશ, ખૂબ જ ગરમ અને ત્યાંથી અવાજ પંખો જેથી હું સારી રીતે સૂઈ ન શક્યો, એર કન્ડીશનીંગ સાથેનો ડબ્બો સરસ હતો અને અનુભવ કરવા માટે માત્ર આનંદદાયક હતો!

  19. ધ્વનિ ઉપર કહે છે

    હું બેંગકોકથી ચિયાંગ માઈ પ્લેનમાં ગયો. સરસ અને ઝડપી અને ઘણાએ પહેલેથી જ ઉલ્લેખ કર્યો છે, શહેરના કેન્દ્રથી પંદર મિનિટ.
    પાછા ફરવાનો માર્ગ ટ્રેન દ્વારા કરવામાં આવ્યો હતો, પરંતુ દિવસ દરમિયાન જેથી તમે જોઈ શકો કે તમે કયા વિસ્તારોમાંથી મુસાફરી કરી રહ્યાં છો.
    મને લાગે છે કે રાતની ટ્રેનમાં આનો ફાયદો છે. જો તમે રાત્રિની ટ્રેનમાં સૂતા હોવ (જો તે શક્ય હોય તો), ઉદાહરણ તરીકે, તમે યુગાન્ડાની ટ્રેનમાં પણ હશો. તમને એવું કંઈ દેખાતું નથી જે એટલું જ ગરમ હોય અને જ્યારે તમે ઘરે પહોંચો ત્યારે તમે એટલું જ કહી શકો કે તમે ખૂબ ખરાબ રીતે સૂઈ ગયા છો.
    હું કહીશ કે પ્લેન ત્યાં લઈ જાઓ અને ડાઈનિંગ કાર સાથેની ટ્રેન પાછી.

  20. મૌક અને હેન્ક ઉપર કહે છે

    અભિવાદન, સંબોધન ઇ
    અમે બેંગકોકથી ઉત્તરી ચિયાંગમાઈ સુધી રાત્રિની ટ્રેન દ્વારા બે વાર મુસાફરી કરી. પ્રથમ વખત અમે બંક પથારીમાં સૂઈ ગયા, બીજી વખત પ્રચંડ ભીડને કારણે માત્ર ખુરશીમાં. બંને વખત અમે આનો અનુભવ આપત્તિ તરીકે કર્યો. ઘોંઘાટ અને રાત્રિના ઠંડી અને ડ્રાફ્ટને કારણે તમે ભાગ્યે જ સૂઈ શકો છો.
    અમારા એક મિત્ર જે ચિયાંગમાઈમાં ગેસ્ટહાઉસ ચલાવે છે તે હંમેશા બેંગકોકથી ચિયાંગમાઈ જાય છે. લગભગ બે કલાકની ફ્લાઇટ અને તમે ત્યાં છો. જો તમારી પાસે થોડો સમય હોય, તો ઉડવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. ગંતવ્ય પર તમારી પાસે દરેક વસ્તુને કાળજીપૂર્વક જોવા માટે વધુ સમય છે.
    દયાળુ સાદર
    Mauke અને Henk Luijters
    ઉડેન. એનએલ

  21. રોન ઉપર કહે છે

    હું હાલમાં થાઈલેન્ડમાં છું. તે ઓછા બજેટની કંપનીઓથી સાવધ રહો. જ્યાં સુધી તમારું વજન 15 કિલોથી વધુ ન થાય ત્યાં સુધી ટિકિટ સસ્તી લાગે છે, પછી તમે ઘણું ચૂકવી શકો છો. થાઈ એરવેઝમાં હાલમાં ડોમેસ્ટિક ફ્લાઈટ્સ માટે પ્રમોશન છે. BKK થી Chaing Mai ટિકિટ 1.800Thb છે. 23 કિગ્રા સુધીનું વજન + હાથનો સામાન જેનું વજન નથી.

  22. કોર ઉપર કહે છે

    તે ખરેખર રાત્રિની ટ્રેન છે. અને કારણ કે થાઈલેન્ડમાં સાંજે 19 વાગ્યે ખરેખર અંધારું હોય છે, તમે ટ્રેન દ્વારા રસ્તામાં ભાગ્યે જ કંઈપણ જોશો. એક અનુભવ, હા. પણ હું બીજી વાર નહિ કરું.

    • રોનીલાટફ્રો ઉપર કહે છે

      દિવસની ટ્રેનો પણ છે.


એક ટિપ્પણી મૂકો

Thailandblog.nl કૂકીઝ વાપરે છે

અમારી વેબસાઇટ કૂકીઝ માટે શ્રેષ્ઠ આભાર કાર્ય કરે છે. આ રીતે અમે તમારી સેટિંગ્સને યાદ રાખી શકીએ છીએ, તમને વ્યક્તિગત ઑફર કરી શકીએ છીએ અને તમે અમને વેબસાઇટની ગુણવત્તા સુધારવામાં મદદ કરો છો. વધુ વાંચો

હા, મારે એક સારી વેબસાઈટ જોઈએ છે