Thailandblog.nl પર આપનું સ્વાગત છે
દર મહિને 275.000 મુલાકાતો સાથે, થાઈલેન્ડબ્લોગ નેધરલેન્ડ અને બેલ્જિયમમાં સૌથી મોટો થાઈલેન્ડ સમુદાય છે.
અમારા મફત ઈ-મેલ ન્યૂઝલેટર માટે સાઇન અપ કરો અને માહિતગાર રહો!
ન્યૂઝલેટર
તાલિન્સ્ટલિંગ
થાઈ બાહ્ટને રેટ કરો
પ્રાયોજક
નવીનતમ ટિપ્પણીઓ
- રોબ વી.: હું લગભગ વિચારીશ કે લગભગ તમામ પશ્ચિમી લેખકો કે જેઓ થાઈલેન્ડ સાથે એક સેટિંગ તરીકે નવલકથા લખે છે, બધાનો પ્લોટ સમાન છે
- રુડોલ્ફ: અવતરણ: m² દીઠ ઘર બનાવવાનો વર્તમાન અંદાજિત ખર્ચ કેટલો છે. તે ફક્ત તમે કયા પ્રકારની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરો છો તેના પર નિર્ભર છે
- જોની બી.જી: 50-80/90 ના દાયકામાં, ડચ નિયમિતપણે ઉગાડવામાં આવતા ખોરાકમાં પણ ઝેર હતું અને તેમ છતાં નેધરલેન્ડ અને THમાં 20% વૃદ્ધ લોકો છે.
- જોની બી.જી: દુભાષિયા પોતે સંખ્યાબંધ સ્ત્રોતો પર આધાર રાખે છે, પરંતુ અલબત્ત તેમાં ઘણું બધું છે. ઇસાનમાં 50-60 વર્ષ પહેલાં આર
- લૂંટ: હું વર્ષમાં સરેરાશ 6 થી 8 મહિના થાઈલેન્ડમાં રહું છું અને દરરોજ ત્યાંના ભોજનનો આનંદ માણું છું. લોકો મને ક્યારેય, ક્યારેય, ક્યારેય કહેશે નહીં
- એરિક કુયપર્સ: રોબર્ટ, તને ખબર છે કે ઈસાન કેટલો મોટો છે? NL ત્રણ વખત કહો, તેથી જો તમે તરફી જેવી થોડી દિશા આપો તો તે અર્થપૂર્ણ છે
- RonnyLatYa: હા, હું કહું છું કે કંચનબુરી માત્ર એક ઉદાહરણ છે અને તમે તેને બદલી શકો છો. તમે વેબ પેજ પર પણ આ કરી શકો છો અને પછી જુઓ
- વિલિયમ-કોરાટ: શુષ્ક સમયગાળામાં રેખા બેંગકોકની નીચે અને તેની નીચે અને પૂર્વમાં ખાઓ યાઈ નેશનલ પાર્કની ઉપર હોય છે.
- એરિક કુયપર્સ: જો તમે આદેશ વાક્ય બદલો છો, જેમ કે https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, તો તમને એક અલગ શહેર અથવા પ્રદેશ મળશે. તમે પણ
- કોર્નેલિસ: સારું, ગીર્ટપી, હું બિલકુલ 'બ્રસેલ સ્પ્રાઉટ્સ સમર્થક' કે રેડ બ્રાન્ડનો વ્યસની નથી, પણ તેનો અર્થ એ નથી કે મને થાઈ ભોજન ગમતું નથી.
- રુડોલ્ફ: તે તમે થાઈલેન્ડમાં શું શોધી રહ્યા છો તેના પર નિર્ભર છે, પરંતુ પ્રમાણિકતાથી કહું તો મારા મતે તમારી પાસે વધુ પસંદગી નથી. મોટા શહેરો તૂટી રહ્યા છે
- RonnyLatYa: આ પણ એક નજર નાખો. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi પણ થોડું નીચે સ્ક્રોલ કરો અને તેઓ તમને થોડી સમજૂતી પણ આપશે
- પીટર (સંપાદક): મને થાઈ ફૂડની પણ મજા આવે છે અને હા, કિંમત ખૂબ જ આકર્ષક છે. પરંતુ તે માત્ર એક હકીકત છે કે થાઈ ખેડૂતો અવિશ્વસનીય છે
- જેક: નવેમ્બરથી ફેબ્રુઆરીના સમયગાળામાં જવું શ્રેષ્ઠ છે. અસ્થમાથી પીડિત વ્યક્તિએ માર્ચથી મે સુધી અહીં આવવું જોઈએ નહીં
- ગીર્ટ પી: પ્રિય રોનાલ્ડ, હું તમારી વાર્તા સાથે સંપૂર્ણપણે સંમત છું, હું દરરોજ થાઈ ભોજનનો આનંદ માણું છું અને થાઈના 45 વર્ષ પછી પણ
પ્રાયોજક
ફરી બેંગકોક
મેનુ
રેકોર્ડ
વિષયો
- પૃષ્ઠભૂમિ
- પ્રવૃત્તિઓ
- એડવર્ટોરીયલ
- કાર્યસૂચિ
- કર પ્રશ્ન
- બેલ્જિયમ પ્રશ્ન
- જોવાલાયક સ્થળો
- બિઝર
- બૌદ્ધ ધર્મ
- પુસ્તક સમીક્ષાઓ
- કૉલમ
- કોરોના સંકટ
- સંસ્કૃતિ
- ડાયરી
- ડેટિંગ
- નું અઠવાડિયું
- દસ્તાવેજો
- કૂદકો મારવો
- અર્થતંત્ર
- જીવનનો એક દિવસ....
- ટાપુઓ
- ખોરાક અને પીણા
- ઘટનાઓ અને તહેવારો
- બલૂન ફેસ્ટિવલ
- બો સંગ અમ્બ્રેલા ફેસ્ટિવલ
- ભેંસ રેસ
- ચિયાંગ માઇ ફ્લાવર ફેસ્ટિવલ
- ચિની નવું વર્ષ
- પૂર્ણ ચંદ્ર પાર્ટી
- ક્રિસમસ
- લોટસ ફેસ્ટિવલ - રબ બુઆ
- લોય ક્રેથોંગ
- નાગા ફાયરબોલ ફેસ્ટિવલ
- નવા વર્ષની પૂર્વ સંધ્યાની ઉજવણી
- ફી તા ખોન
- ફૂકેટ શાકાહારી ઉત્સવ
- રોકેટ ફેસ્ટિવલ - બન બેંગ ફાઈ
- સોંગક્રાન - થાઈ નવું વર્ષ
- ફટાકડા ઉત્સવ પટાયા
- એક્સપેટ્સ અને નિવૃત્ત
- રાજ્ય પેન્શન
- ગાડી નો વીમો
- બેંકિંગ
- નેધરલેન્ડમાં કર
- થાઇલેન્ડ કર
- બેલ્જિયન એમ્બેસી
- બેલ્જિયન કર સત્તાવાળાઓ
- જીવનનો પુરાવો
- ડીજીડી
- હિજરત કરો
- ઘર ભાડે રાખવું
- ઘર ખરીદો
- મેમોરિયમમાં
- આવકપત્ર
- કોનિંગ્સગ
- રહેવાની કિંમત
- ડચ દૂતાવાસ
- ડચ સરકાર
- ડચ એસોસિએશન
- નીયવ્સ
- ગુજરી રહ્યા છે
- પાસપોર્ટ
- પેન્શન
- ચાલક નું પ્રમાણપત્ર
- વિતરણો
- ચૂંટણીઓ
- સામાન્ય રીતે વીમો
- વિઝા
- કામ કરવા
- હોસ્પિટલ
- આરોગ્ય વીમો
- વનસ્પતિ અને પ્રાણીસૃષ્ટિ
- અઠવાડિયાનો ફોટો
- ગેજેટ્સ
- નાણાં અને નાણાં
- ઇતિહાસ
- આરોગ્ય
- સખાવતી સંસ્થાઓ
- હોટેલ્સ
- ઘરો જોતા
- ઇશાન
- ખાન પીટર
- કોહ મૂક
- રાજા ભૂમિબોલ
- થાઈલેન્ડમાં રહે છે
- રીડર સબમિશન
- રીડર કોલ
- રીડર ટીપ્સ
- વાચક પ્રશ્ન
- સમાજ
- બજાર
- તબીબી પ્રવાસન
- પર્યાવરણ
- નાઇટલાઇફ
- નેધરલેન્ડ અને બેલ્જિયમના સમાચાર
- થાઈલેન્ડ થી સમાચાર
- ઉદ્યોગસાહસિકો અને કંપનીઓ
- ઓન્ડરવિજ
- સંશોધન
- થાઈલેન્ડ શોધો
- સમીક્ષાઓ
- નોંધનીય
- કૉલ ટુ એક્શન
- પૂર 2011
- પૂર 2012
- પૂર 2013
- પૂર 2014
- હાઇબરનેટ
- રાજકારણ
- મતદાન
- પ્રવાસ વાર્તાઓ
- રીઝેન
- સંબંધો
- ખરીદી
- સામાજિક મીડિયા
- સ્પા અને સુખાકારી
- રમતગમત
- સ્ટેડેન
- અઠવાડિયાનું નિવેદન
- દરિયાકિનારા
- ભાષા
- વેચાણ માટે
- TEV પ્રક્રિયા
- સામાન્ય રીતે થાઇલેન્ડ
- બાળકો સાથે થાઇલેન્ડ
- થાઈ ટિપ્સ
- થાઈ મસાજ
- પ્રવાસન
- બહાર જવું
- ચલણ - થાઈ બાહત
- સંપાદકો તરફથી
- મિલકત
- ટ્રાફિક અને પરિવહન
- વિઝા શોર્ટ સ્ટે
- લાંબા રોકાણ વિઝા
- વિઝા પ્રશ્ન
- એરલાઇન ટિકિટો
- અઠવાડિયાનો પ્રશ્ન
- હવામાન અને આબોહવા
પ્રાયોજક
અસ્વીકરણ અનુવાદો
થાઈલેન્ડબ્લોગ બહુવિધ ભાષાઓમાં મશીન અનુવાદનો ઉપયોગ કરે છે. અનુવાદિત માહિતીનો ઉપયોગ તમારા પોતાના જોખમે છે. અમે અનુવાદમાં ભૂલો માટે જવાબદાર નથી.
અમારું સંપૂર્ણ અહીં વાંચો ડિસક્લેમર.
Uteટર્સ્રેક્ટેન
© કોપીરાઈટ થાઈલેન્ડબ્લોગ 2024. સર્વાધિકાર સુરક્ષિત. જ્યાં સુધી અન્યથા જણાવ્યું ન હોય ત્યાં સુધી, માહિતીના તમામ અધિકારો (ટેક્સ્ટ, ઇમેજ, ધ્વનિ, વિડિયો, વગેરે) જે તમને આ સાઇટ પર મળે છે તે Thailandblog.nl અને તેના લેખકો (બ્લોગર્સ) પાસે રહે છે.
સંપૂર્ણ અથવા આંશિક ટેકઓવર, અન્ય સાઇટ્સ પર પ્લેસમેન્ટ, અન્ય કોઈપણ રીતે પ્રજનન અને/અથવા આ માહિતીના વ્યવસાયિક ઉપયોગની પરવાનગી નથી, સિવાય કે થાઈલેન્ડબ્લોગ દ્વારા સ્પષ્ટ લેખિત પરવાનગી આપવામાં આવી હોય.
આ વેબસાઇટ પરના પૃષ્ઠોને લિંક કરવા અને સંદર્ભિત કરવાની મંજૂરી છે.
મુખ્ય પૃષ્ઠ » વાચક પ્રશ્ન » વાચક પ્રશ્ન: થાઈલેન્ડ દ્વારા ભાડાની કાર સાથે વ્યક્તિગત પ્રવાસ?
વાચક પ્રશ્ન: થાઈલેન્ડ દ્વારા ભાડાની કાર સાથે વ્યક્તિગત પ્રવાસ?
પ્રિય વાચકો,
અમે આવતા વર્ષે થાઇલેન્ડ દ્વારા વ્યક્તિગત પ્રવાસ કરવાની યોજના બનાવીએ છીએ. શું કોઈને આનો અનુભવ છે? શું થાઇલેન્ડમાં જાતે ભાડાની કાર ચલાવવી સલામત અને શક્ય છે? શું કોઈને કોઈ ભ્રષ્ટાચારનો સામનો કરવો પડ્યો છે? આકર્ષણો પર પાર્કિંગ વિશે શું?
અમે બેંગકોકમાં શરૂઆત કરવાની અને ત્યાંથી ઉત્તર તરફ જવાની યોજના બનાવીએ છીએ. આપણે ચોક્કસપણે શું મુલાકાત લેવી જોઈએ? આપણામાંથી એક વ્હીલચેર વાપરે છે. તે દ્વારા સંપૂર્ણપણે બંધાયેલ નથી, થોડા પગલાંઓ સહિત નાના ટુકડાઓ ચાલી શકે છે. તેથી અમે બધું કરી શકતા નથી. પરંતુ અમે આશા રાખીએ છીએ કે હજુ પણ જોવા માટે પૂરતું છે. અમે અમારી પોતાની કાર અથવા ભાડાની કાર સાથે યુરોપમાં ઘણા સ્થળોની મુલાકાત લીધી છે, પરંતુ થાઇલેન્ડ અલબત્ત એક અલગ વાર્તા છે. ભાડાની કાર (અમે માલ્ટામાં કર્યું) હોવા છતાં, ડાબી તરફ ડ્રાઇવિંગ કરવામાં કોઈ સમસ્યા નથી.
અમે નેપલ્સ, ઇટાલીની આસપાસ પણ વાહન ચલાવ્યું છે તેથી અમને તેની આદત પડી ગઈ છે. પેરિસ, રોમ અને એથેન્સ પણ કોઈ સમસ્યા ન હતી.
જ્યારે આપણે જાતે સફર કરીએ ત્યારે આપણે બધાએ શું ધ્યાન આપવું જોઈએ? શું કોઈની પાસે ટીપ્સ છે?
શુભેચ્છા,
ગર્ટ અને અંજા
હેલો
હર્ટ્ઝ પાસેથી ઘણી વખત કાર ભાડે લીધી છે
હું મારા મોબાઈલમાં જીપીએસનો ઉપયોગ કરું છું
સાથોર્ન એવન્યુ પર હર્ટ્ઝ યોગ્ય છે
સામાન્ય રીતે ચિયાંગ રાય જેવા ચોક્કસ બિંદુ સુધી વાહન ચલાવો
અને પાછા ઉડાન ભરો જેથી મારે હવે જાતે bkk માં વાહન ચલાવવું ન પડે
ખાતરી કરો કે તમારી પાસે અકસ્માતો માટે ઉત્તમ વીમો છે અને તમારી કપાતપાત્ર ખરીદી કરો.
જો તમને થાઈલેન્ડમાં અકસ્માત થાય છે, તો તે કોનો દોષ નથી, પરંતુ નુકસાન માટે સૌથી વધુ પૈસા કોની પાસે છે. સામાન્ય રીતે ફરંગ એ ગધેડો હોય છે. તેથી આ પ્રકારની વસ્તુ માટે તમારી જાતને સારી રીતે સુરક્ષિત કરો. તમારે આંતરરાષ્ટ્રીય ડ્રાયવર્સ લાયસન્સની પણ જરૂર છે.
જો ઘણો વરસાદ પડ્યો હોય, તો બધી જગ્યાઓ અને રસ્તાઓ પસાર થઈ શકે તેવા નથી. તમારા રૂટનું આયોજન કરતી વખતે આને ધ્યાનમાં રાખો. અને ખાતરી કરો કે તમારી પાસે ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ સાથે ભાડાની કાર છે, જેથી તમે મુશ્કેલ રસ્તાઓ પર વારંવાર અટવાઈ ન જાવ.
તમે તમારા નિવેદનથી લોકોને ડરાવો છો:
1. જો તમે થાઈલેન્ડમાં અકસ્માતનો ભોગ બનશો તો તેમાં કોનો વાંક છે તે જોવામાં આવશે નહીં, પરંતુ નુકસાન માટે સૌથી વધુ પૈસા કોની પાસે છે તે જોવામાં આવશે. સામાન્ય રીતે ફરંગ એ ગધેડો હોય છે.
1 એ. વાસ્તવમાં એ જોવામાં આવે છે કે કોને દોષ આપવો અને કોની પાસે પુષ્કળ પૈસા નથી અને ફરાંગ સામાન્ય રીતે/હંમેશા તમે વર્ણવ્યા મુજબ નથી.
જેઓ દોષિત છે તેઓએ ચૂકવણી કરવી જ જોઇએ, તે વર્ષોથી કેસ છે અથવા જો તમારી પાસે વીમો છે, તો તે ચૂકવે છે.
તેથી જો તમે કાર ભાડે લો છો તો કાળજીપૂર્વક તપાસો કે તેણે સારો વીમો લીધો છે કે કેમ.
તપાસ દરમિયાન સમસ્યાઓ ટાળવા માટે આંતરરાષ્ટ્રીય ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ લાવો.
અને હા, દિવસ અને સાંજના સમયે ભૂતિયા ચાલકોથી સાવધાન રહો અને જો તમને હાઇવે પર રાહદારીઓ, સાયકલ સવારો, ટુક ટુક, પ્રાણીઓ વગેરેનો સામનો કરવો પડે તો નવાઈ પામશો નહીં, બસ અહીં મંજૂરી છે.
અને હા અહીં ખાસ કરીને પોલીસ દ્વારા ઘણો ભ્રષ્ટાચાર થાય છે. હું ટોલ રોડ પર જવા માટે બેંગકોકમાં ડ્રાઇવ કરી રહ્યો હતો અને પછી તેણે મને પીળી લાઇન ક્રોસ કરવા માટે રોક્યો. દંડ 2000 b અને પછી મારી પત્નીએ કહ્યું કે ત્યાં કોઈ નથી અને અમારી પાસે તે ડેશકેમ પર છે. ઠીક છે તેણે કહ્યું કે ફક્ત 200 બાથ આપો હાહા એક તફાવત છે € 50,00 અથવા € 5,00 તેથી વધુ હેરાન ન કરવા માટે ચૂકવણી કરો.
1 શબ્દમાં તમે હંમેશા દોષિત નથી કારણ કે તમે ફારાંગ (વિદેશી) છો.
ડ્રાઇવિંગની મજા માણો
Mzzl Pekasu
હું મીઠાના દાણા સાથે ફરંગની વાર્તા લઉં છું. ઑક્ટોબરમાં એક ક્રેઝી થાઈ દ્વારા મને ઉત્તરાદિતથી પાછો કાપી નાખવામાં આવ્યો હતો (એહ માત્ર બ્લિંકર ડાબા ભાગ. ઓહ હું વોલ્વો ચલાવું છું). તેણી દોડવા માંગતી હતી. એક ટ્રક રોકીને ફસાઈ ગઈ હતી.ત્યાં પોલીસ. શું મહિલાએ કહ્યું કે મેં અચાનક જ ઝડપથી ગાડી ચલાવવાનું શરૂ કરી દીધું હતું. મારી પત્નીના કહેવા પ્રમાણે, પોલીસ સાક્ષીઓ વગેરે વિશે વાત કરી રહી હતી. વીમા દ્વારા સરસ રીતે નુકસાન થયું.
ઇન્ટરનેશનલ ડ્રાયવર્સ લાયસન્સ સારું છે, તરત જ તમારી સાથે બે લો. (ફાજલ ક્યારેય જતું નથી).
હું બે એવા કિસ્સાઓ જાણું છું કે જેમાં પૈસાદાર પક્ષે દેવું ન હોવા છતાં ચૂકવણી કરવી પડી હતી.
તેથી તે ચોક્કસપણે ભયજનક નથી.
અને તે ફરાંગ અને થાઈ વચ્ચે જ નહીં, પણ થાઈઓ વચ્ચે પણ થાય છે (કોઈપણ રીતે ગ્રામ્ય વિસ્તારમાં).
ચોક્કસપણે ધ્યાનમાં રાખવા માટે કંઈક.
જો તમારી પાસે સારો વીમો હોય તો તે થશે નહીં. તમારે ક્યારેય બીજા પક્ષ સાથે વાત કરવાની ભૂલ ન કરવી જોઈએ, તમારે તે મોપેડ પરના વ્યક્તિ પર છોડી દેવી જોઈએ જે વીમા કંપની મોકલે છે.
તમે તમારું મોં બંધ રાખો અને માત્ર એટલું જ કહો કે વીમા ક્લેમ એડજસ્ટર તેના માર્ગે છે. મને તાજેતરમાં 2 અને 15 વર્ષની વયના 16 ઇસાન કિશોરો દ્વારા ચલાવવામાં આવેલા એક મોપેડ દ્વારા પાછળથી ટક્કર મારી હતી, જેમાં કોઈ વીમો નથી અને ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સ નથી. ઠીક છે, દાવાઓ એડજસ્ટરે બધું જ સંભાળ્યું. એક અઠવાડિયા પછી મારી કારનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું અને ઇન્વોઇસ મારા વીમાને મોકલવામાં આવ્યું.
કમનસીબે, મોટાભાગના લોકો પ્રક્રિયાને જાણતા નથી અને તેની જાતે ચર્ચા કરવા માટે, તે ક્યારેય ન કરો.
હેલો ગર્ટ અને અંજા
હું જાન્યુઆરી 2018માં અમે 4 લોકો સાથે મારી જાતે એક ટૂર કરવા જઈ રહ્યો છું
પ્રથમ 3 રાત માટે બેંગકોકનું અન્વેષણ કરો, પછી એરપોર્ટ પરથી ભાડાની કારને પસંદ કરો, તેથી જ તમારી પાસે હાઇવે છે જે ચલાવવા માટે થોડો સરળ છે. જીપીએસ લાવો
એરપોર્ટથી અમે બેંગકોકની નીચેથી કંચનાબુરી (ક્વાઈ નદી પરનો પુલ) 2 રાત વાહન ચલાવીએ છીએ
1લી મે XNUMX રાત
Mae Sariang 1 રાત
મે હોંગ પુત્ર 1 રાત
પાઇ 1 રાત
ચિયાંગ માઇ 3 રાત (ડોઇ સુથેપ, હાથી શિબિર, લોંગનેક લોકો અને ગરમ પાણીનું ઝરણું)
ચિયાંગ રાય 2 રાત (સુવર્ણ ત્રિકોણ)
ફિત્સાનુલોક 1 રાત્રિ
જ્યારે અમે ત્યાં વાહન ચલાવીએ છીએ ત્યારે અમે હોટલોની ચર્ચા કરીએ છીએ, કારણ કે અમે કદાચ એક જગ્યાએ થોડો સમય રોકાવા માંગીએ છીએ. એરપોર્ટ પર ઇન્ટરનેટ સાથે સિમ કાર્ડ ખરીદો.
બેંગકોક 1 નાઇટ (રીટર્ન કાર)
લગભગ 2500 કિ.મી
હુઆ હિન (એરબીએનબી) 10 રાત (બેંગકોકથી ટેક્સી રાઉન્ડ ટ્રીપ સાથે બીચ પર આરામ કરો)
બેંગકોક 1 રાત
પરત ફ્લાઇટ
અંધારામાં વાહન ચલાવશો નહીં, અને ધ્યાન રાખો કે તમે ઘણા ખોટા માર્ગના ડ્રાઇવરો જોશો, જેઓ ટૂંકો રસ્તો લેવા માંગે છે, ખાસ કરીને મોટરસાઇકલ સવારો, પણ કાર પણ.
સારી રજા ઓ ની શુભેચ્છા
જ્યારે તમે પિત્સાનુલોકમાં હોવ ત્યારે પેટચાબુનમાં વાટ પ્રાથટ ફાસોર્નકેવ મંદિરની મુલાકાત લેવાની ખાતરી કરો. 110 કિમી આગળ છે પરંતુ તમને તેનો અફસોસ નહીં થાય. (પર્વતોમાં મોંગ મંદિર).
ઓહ, જો તમે ફીટસાનુલોકથી આવો છો, તો બીજી પાછળથી બીજી પ્રવેશ પંક્તિ લો. પાછા ફરતી વખતે કાફે ધ લુઇસમાં રોકાવું અને ટેરેસ પર કંઈક ખાવા-પીવાનું અદ્ભુત છે.
મને લાગે છે કે હું તમને નિરાશ કરીશ. માલ્ટા સાથે પ્રશિક્ષણ સર્કિટ તરીકે ડાબી તરફ વાહન ચલાવવામાં સમર્થ હોવાના તમારા અનુભવનું કમનસીબે કોઈ મૂલ્ય નથી. થાઈલેન્ડ ટ્રાફિક નિયમો ધરાવતો બીજો દેશ છે જેનું ભાગ્યે જ કોઈ પાલન કરે છે. છેવટે, તેઓ મોટે ભાગે અવગણવામાં આવે છે. આગળ ઉત્તર તમે ડાબી અથવા વધુ જોખમી જાઓ. લોકો ઘણીવાર ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સ વિના ત્યાં વાહન ચલાવે છે અને ફક્ત કંઈક કરે છે. તમે શૂટિંગ એન્જિન, તમામ પ્રકારના નૂર ટ્રાફિક અને પિક-અપ્સ વચ્ચે વાહન ચલાવો છો. ઘણા વીમા વિનાના છે. ડાબે, જમણેથી આગળ નીકળો, રસ્તાના નિશાનોથી વધુ દૂર જાઓ, અન્ય લેનનો ઉપયોગ કરો, ખૂણાઓ કાપો, તમારું વાહન કાપો, ટેઇલગેટિંગ કરો. ઘણા ખતરનાક યુ-ટર્ન. આલ્કોહોલનો ઉપયોગ અને ટ્રાફિક લાઇટ દ્વારા ઝડપાતા વાહનો. ચિડવવું. હું તમને સલાહ આપું છું કે તમે શરૂઆત ન કરો, પરંતુ આ દેશની અલગ રીતે મુલાકાત લો. આપેલ સંજોગોમાં હું તમને ટ્રાવેલ સંસ્થાને ભાડે રાખવાની સલાહ આપું છું. છેવટે, તમે આંશિક રીતે અક્ષમ વ્યક્તિ સહિત ફક્ત જૂથ (તમે) સાથે વાહન ચલાવશો નહીં. તમે બધી જવાબદારી ઉઠાવો. અને તેનાથી પણ ખરાબ, જો કંઈક થાય, તો તમે ભાષા બોલતા નથી, અંગ્રેજી ભાષા તમે ભૂલી શકો છો, તમે ગુમાવનાર છો. ટુર ઓપરેટર સાથે તમે ભ્રષ્ટાચારના સંપર્કમાં આવ્યા વિના યોગ્ય સ્થાનો પર પહોંચી જશો જે હજી પણ સર્વત્ર પ્રચલિત છે.
હવે તે થોડી અતિશયોક્તિ છે. હું 63 વર્ષનો છું, મારી પાસે વૉકર પણ છે પરંતુ આખા થાઇલેન્ડમાં ડ્રાઇવ કરું છું. કોઈપણ સમસ્યા વિના. પેરિસ પણ ખતરનાક છે.
હું લગભગ 13 વર્ષથી થાઈલેન્ડમાં કાર ચલાવું છું. હું ત્યાં રહું છું. પરંતુ પ્રથમ મહિનામાં જ્યારે મેં અહીં વાહન ચલાવ્યું, મને લગભગ ઘણી વખત કાર્ડિયાક એરેસ્ટ થયું હતું, મારા અંગો નીચે લીટર પરસેવો વહી ગયો હતો, ટૂંકમાં, હું યુરોપમાં ટ્રાફિક માટે ટેવાયેલો હતો અને પછી તમે થાઈ ટ્રાફિકમાં જશો.
તે "બધા માટે મફત" છે. કાપીને, 50 કિમી સુધી જમણી લેન પર ડ્રાઇવિંગ કરો, તેથી ઝડપી લેન ચલાવો, અને તમે ફક્ત 100 કિમીની ઝડપે વળાંકમાંથી આવો છો. લાલ ટ્રાફિક લાઇટ એ ટ્રાફિક લાઇટ નથી, ખાસ કરીને ટ્રાફિક લાઇટ લાલ થયા પછીની પ્રથમ વીસ સેકન્ડ. સૈદ્ધાંતિક રીતે, નારંગી ટ્રાફિક લાઇટ તરીકે અસ્તિત્વમાં નથી.
અને પછી ટ્રાફિક અકસ્માતમાં સામેલ થાઓ. મૃત્યુ અથવા ઈજાના કિસ્સામાં, ડ્રાઇવરો જેલમાં જાય છે જ્યાં સુધી તે સ્પષ્ટ ન થાય કે કોણ દોષિત છે. અને તે લગભગ હંમેશા "ફારંગ" છે. તેથી, તેમાંના મોટાભાગના. સારી કાર વીમો, "જામીન બાંધકામ". એટલે કે તમે જામીન પર બહાર આવી શકો છો. પરંતુ પછી તમે હજી ત્યાં નથી.
નેધરલેન્ડ્સમાં, ન્યાયના પૈડા ધીમે ધીમે, ખૂબ જ ધીમેથી ફરે છે. થાઈલેન્ડમાં તે ખૂબ જ ધીમું અને ખૂબ જ ધીમું છે અને જો તમે જામીન પર મુક્ત હોવ તો ત્યાં સુધી તમને દેશ છોડવાની મંજૂરી નથી.
ડ્રાઇવર સાથે કાર લો. તે તમને જ્યાં જરૂર છે ત્યાં લઈ જશે. તે વેપારની યુક્તિઓ જાણે છે, થાઈ બોલે છે અને પરિસ્થિતિઓમાં કેવી રીતે સંચાલન કરવું તે જાણે છે. ચોક્કસપણે તમે નથી. હાથ અને પગથી થાઈ બોલવું મુશ્કેલ છે, ખાસ કરીને પૈસાની ભૂખ ધરાવતા પોલીસ અધિકારીઓ.
હું હવે થાઈની જેમ વાહન ચલાવું છું. મારે કરવું પડશે, નહીં તો હું બચી શક્યો ન હોત અને મારી કાર થોડા મહિનામાં જ ભંગાર થઈ ગઈ હોત. લાલ એટલે સુંદર રંગ. હું નારંગી સાથે રંગહીન છું. રાહદારી ક્રોસિંગ એ રસ્તા પરના મનોરંજક પટ્ટાઓ છે. હું જ્યાં ઇચ્છું ત્યાં પાર્ક કરું છું, જો હું તેને ત્રણ ગણું કરું. અને જ્યારે હું ચેકપોઇન્ટ પર પહોંચું છું, ત્યારે હું મારો જૂનો સર્વિસ પાસપોર્ટ લહેરાવું છું. યુનિફોર્મમાં આવેલો ફોટો અહીં અજાયબીઓનું કામ કરે છે.
ટૂંકમાં, તમે થાઈલેન્ડમાં કાર ભાડેથી શરૂ કરી શકો છો, પછી જ્યારે તમે રિલીઝ થશો ત્યારે નેધરલેન્ડ્સમાં સમાચાર માટે તમારી પાસે એક સરસ વાર્તા છે.
અલબત્ત આ વાર્તા ખૂબ જ કાળી છે, પરંતુ હું મારા વિશે, પણ અન્ય વિદેશીઓ પાસેથી, થાઇલેન્ડમાં ડ્રાઇવિંગ વિશે પુસ્તક લખી શકું છું. કોઈ આશ્ચર્ય નથી કે થાઈલેન્ડ દર 100.000 રહેવાસીઓ પર માર્ગ મૃત્યુમાં બીજા ક્રમે છે.
હવે પ્રથમ સ્થાને, મેં સાંભળ્યું. ગંભીર ઇજાઓ સાથે 1 મિલિયન અકસ્માતો, 100.000 લોકો જે ક્યારેય સાજા થતા નથી, અને દર વર્ષે 27,000 મૃત્યુ. એક દુઃખદ રેકોર્ડ.
તે સિવાય હું તમારી દલીલ સાથે સંપૂર્ણપણે સંમત છું: 10 વર્ષ પછી અને અત્યંત સાવચેતીપૂર્વક ડ્રાઇવિંગ કર્યા પછી પણ, દર અઠવાડિયે મારું હૃદય શિફ્ટ થાય છે.
greenwoodtravel.nl પર પૂછપરછ કરો. તેઓ તમને જરૂરી દરેક બાબતમાં મદદ કરી શકે છે.
જો તમે ઉપરોક્ત ટિપ્પણીઓ વાંચશો તો તમે અહીં રસ્તા પરની સમસ્યાઓ અને જોખમોથી ચોંકી જશો. અને હા ખરેખર છે. તેમ છતાં તમે અહીં કાર દ્વારા સરળતાથી પ્રવાસ કરી શકો છો, હજારો પ્રવાસીઓ છે જેઓ અહીં કાર ભાડે લે છે અને એક અદ્ભુત સફર કરે છે.
જો કે, તમે ડ્રાઇવર સાથે ખૂબ જ આરામદાયક વાન લેવાનું પણ વિચારી શકો છો. વધારાના ખર્ચ ખૂબ જ વાજબી છે અને પછી તમે આ સુંદર દેશને વધુ આરામથી માણી શકો છો.
મુલાકાત લેવાના સ્થળો અને રુચિના સ્થળો અંગેની ટીપ્સ માટે, હું તમને અસંખ્ય વેબસાઇટ્સ દ્વારા તમારી જાતને સારી રીતે જાણ કરવાની સલાહ આપું છું.
વ્યક્તિગત રીતે, હું શક્ય તેટલું મુખ્ય પ્રવાસી આકર્ષણોથી દૂર રહીશ.
વાસ્તવિક થાઇલેન્ડ પાસે ઓફર કરવા માટે ઘણું બધું છે.
અદ્રશ્ય થાઈલેન્ડ.
પરંતુ જો તમે હજુ પણ ટીપ માંગો છો.
કાર વિના બેંગકોક કરો અને પછી ચિયાંગ રાય માટે ઉડાન ભરો. ત્યાં તમે એક કાર ભાડે લો અને પછી તમે ઉત્તરીય માર્ગથી પહેલા ડોઈ થુંગ અને મે સલોંગ જાઓ. થા ટોનમાં થોડી રાતો વિતાવો અને પછી ચિયાંગ ડાઓ થઈને પાઈ જવા માટે વાહન ચલાવો. પછી તમે મે હોંગ સોન ચિયાંગ માઈ લૂપ કરો. ઓરલાઈક પ્રકૃતિ થોડો ટ્રાફિક.
ચિયાંગ માઈ પછી તમે દક્ષિણે સુકોથાઈ તરફ વાહન ચલાવો પછી મંદિરના સંકુલની મુલાકાત લો અને બુજ ફિત્સાનુલોકમાં કાર પહોંચાડો અને ત્યાંથી પાછા ફરવા માટે બેંગકોક સુધી ઉડાન ભરો અથવા બીચ માટે થોડા દિવસો માટે ક્રાબી જાઓ.
તે સાથે સારા નસીબ
અરે મને ડ્રાઈવર પર વિશ્વાસ નથી. બુદ્ધને વિનંતી છે.
અહીં વારંવાર ચર્ચા થાય છે.
હું લગભગ 63 વર્ષનો છું. વર્ષોથી એશિયામાં આવી રહ્યો છું, 1978ના મધ્યમાં પાછો ગયો. હંમેશા જાતે જ વાહન ચલાવો.
ફિલિપાઇન્સ, મલેશિયા, વિયેતનામ, થાઇલેન્ડ.
સારું, ચાલો જોઈએ કે અંતર કેટલા મોટા છે.
જ્યારે હું થાઈલેન્ડમાં હોઉં ત્યારે હું જોમટિએનમાં રહું છું. મારી પત્ની ઉત્તરાદિતની છે (650 કિ.મી.
હું સામાન્ય રીતે આને મોડી બપોરથી રાત સુધી ચલાવું છું. ઘણો ટ્રાફિક, ટ્રાફિક જામ અને ગરમીમાં સ્થિર ઊભા રહેવાથી બચે છે).
પરંતુ સંપૂર્ણ રીતે જાય છે. પછી નિયમિતપણે ઉબોન રત્ચાતાની (ઉત્ત અને જેટીથી) સુધીનો સ્ટ્રેચ ચલાવો.
પણ સારું કામ કરે છે. દિવસ દરમિયાન 60 - 70 કિમી પ્રતિ કલાકની સરેરાશને ધ્યાનમાં લો. તેથી જો તમે ડાબી બાજુએ, ગરમીમાં, સરળતાથી વિચલિત અને બધે જ અટકી જવાની ટેવ ધરાવતા ન હોવ, તો તેને દરરોજ મહત્તમ 300 કિમી સુધી રાખો અને તે મુજબ તમારી રજાને સમાયોજિત કરો.
મુખ્ય આંતરરાષ્ટ્રીય ખેલાડીઓ પાસેથી કાર ભાડે લેવી, પ્રાધાન્ય નેધરલેન્ડ અને/અથવા યુરોપમાંથી.
ઓલ-ઇન પેકેજ લો. તેથી તમામ નુકસાન ખરીદો. કાર ઉપાડતી વખતે, તેની આસપાસ 3 થી 4 વાર ચાલો અને વિચલિત થશો નહીં. નુકસાન, સ્ક્રેચ, ડેન્ટ્સ વગેરે તપાસો. હૂડ હેઠળ પણ તપાસો (તેલનું લીકેજ અને આર્વાનનું સ્તર (એન્જિન, બ્રેક ઓઇલ, શીતક, એર કન્ડીશનીંગ ઓપરેશન, વિન્ડસ્ક્રીન વોશર પ્રવાહી) પ્રોફાઇલ, વિચિત્ર વસ્ત્રોની પેટર્ન માટે ટાયર તપાસો. પણ આંતરિક તપાસો. તપાસો, બળતણ સ્તર વગેરે તપાસો (એપોઇન્ટમેન્ટ રીટર્ન ટાંકી સંપૂર્ણ અથવા ખાલી).
તમે અહીં ટેવાયેલા છો તેના કરતા એક અથવા બે મોટી કાર લો.
ટ્રાફિક, મોટોસાઇ (ઇહ સ્કૂટર) સામે સાઇકલ સવારો માટે પણ ધ્યાન રાખો. અચાનક રોડ મોટાસાઈ અને મોટર ટ્રેક્ટર, કાર અને કૂતરા વળે છે. મુખ્ય નિયમ ટ્રાફિક તેની લેન રાખે છે.
જો તમે ડાબે વળવા માંગતા હો, તો તમારે ઘણીવાર લાઈટ લીલો ન થાય ત્યાં સુધી રાહ જોવી પડતી નથી (જો કે, જમણી બાજુના ટ્રાફિકનું ધ્યાન રાખો જે અગ્રતા ધરાવે છે).
તદુપરાંત, આ બ્લોગ પર થાઇલેન્ડમાં કારમાં અને તેની સાથે ડ્રાઇવિંગ વિશે ઘણી વાર્તાઓ છે.
પરંતુ થાઈની જેમ, નકારાત્મકથી નહીં પરંતુ હકારાત્મકથી શરૂ કરો.
https://www.thailandblog.nl/vervoer-verkeer/autorijden-huurauto/
હું થાઈલેન્ડમાં ઘણો રહું છું અને હું તમને મદદ કરવા માંગુ છું