પ્રિય વાચકો,

અમે આવતા વર્ષે થાઇલેન્ડ દ્વારા વ્યક્તિગત પ્રવાસ કરવાની યોજના બનાવીએ છીએ. શું કોઈને આનો અનુભવ છે? શું થાઇલેન્ડમાં જાતે ભાડાની કાર ચલાવવી સલામત અને શક્ય છે? શું કોઈને કોઈ ભ્રષ્ટાચારનો સામનો કરવો પડ્યો છે? આકર્ષણો પર પાર્કિંગ વિશે શું?

અમે બેંગકોકમાં શરૂઆત કરવાની અને ત્યાંથી ઉત્તર તરફ જવાની યોજના બનાવીએ છીએ. આપણે ચોક્કસપણે શું મુલાકાત લેવી જોઈએ? આપણામાંથી એક વ્હીલચેર વાપરે છે. તે દ્વારા સંપૂર્ણપણે બંધાયેલ નથી, થોડા પગલાંઓ સહિત નાના ટુકડાઓ ચાલી શકે છે. તેથી અમે બધું કરી શકતા નથી. પરંતુ અમે આશા રાખીએ છીએ કે હજુ પણ જોવા માટે પૂરતું છે. અમે અમારી પોતાની કાર અથવા ભાડાની કાર સાથે યુરોપમાં ઘણા સ્થળોની મુલાકાત લીધી છે, પરંતુ થાઇલેન્ડ અલબત્ત એક અલગ વાર્તા છે. ભાડાની કાર (અમે માલ્ટામાં કર્યું) હોવા છતાં, ડાબી તરફ ડ્રાઇવિંગ કરવામાં કોઈ સમસ્યા નથી.

અમે નેપલ્સ, ઇટાલીની આસપાસ પણ વાહન ચલાવ્યું છે તેથી અમને તેની આદત પડી ગઈ છે. પેરિસ, રોમ અને એથેન્સ પણ કોઈ સમસ્યા ન હતી.
જ્યારે આપણે જાતે સફર કરીએ ત્યારે આપણે બધાએ શું ધ્યાન આપવું જોઈએ? શું કોઈની પાસે ટીપ્સ છે?

શુભેચ્છા,

ગર્ટ અને અંજા

"વાચક પ્રશ્ન: થાઇલેન્ડ દ્વારા ભાડાની કાર સાથે વ્યક્તિગત પ્રવાસ?" માટે 17 પ્રતિસાદો

  1. લુક ઉપર કહે છે

    હેલો
    હર્ટ્ઝ પાસેથી ઘણી વખત કાર ભાડે લીધી છે
    હું મારા મોબાઈલમાં જીપીએસનો ઉપયોગ કરું છું
    સાથોર્ન એવન્યુ પર હર્ટ્ઝ યોગ્ય છે
    સામાન્ય રીતે ચિયાંગ રાય જેવા ચોક્કસ બિંદુ સુધી વાહન ચલાવો
    અને પાછા ઉડાન ભરો જેથી મારે હવે જાતે bkk માં વાહન ચલાવવું ન પડે

  2. હંસ સ્ટ્રુઇજલાર્ટ ઉપર કહે છે

    ખાતરી કરો કે તમારી પાસે અકસ્માતો માટે ઉત્તમ વીમો છે અને તમારી કપાતપાત્ર ખરીદી કરો.
    જો તમને થાઈલેન્ડમાં અકસ્માત થાય છે, તો તે કોનો દોષ નથી, પરંતુ નુકસાન માટે સૌથી વધુ પૈસા કોની પાસે છે. સામાન્ય રીતે ફરંગ એ ગધેડો હોય છે. તેથી આ પ્રકારની વસ્તુ માટે તમારી જાતને સારી રીતે સુરક્ષિત કરો. તમારે આંતરરાષ્ટ્રીય ડ્રાયવર્સ લાયસન્સની પણ જરૂર છે.
    જો ઘણો વરસાદ પડ્યો હોય, તો બધી જગ્યાઓ અને રસ્તાઓ પસાર થઈ શકે તેવા નથી. તમારા રૂટનું આયોજન કરતી વખતે આને ધ્યાનમાં રાખો. અને ખાતરી કરો કે તમારી પાસે ફોર-વ્હીલ ડ્રાઇવ સાથે ભાડાની કાર છે, જેથી તમે મુશ્કેલ રસ્તાઓ પર વારંવાર અટવાઈ ન જાવ.

    • ક્યાંક થાઇલેન્ડમાં ઉપર કહે છે

      તમે તમારા નિવેદનથી લોકોને ડરાવો છો:

      1. જો તમે થાઈલેન્ડમાં અકસ્માતનો ભોગ બનશો તો તેમાં કોનો વાંક છે તે જોવામાં આવશે નહીં, પરંતુ નુકસાન માટે સૌથી વધુ પૈસા કોની પાસે છે તે જોવામાં આવશે. સામાન્ય રીતે ફરંગ એ ગધેડો હોય છે.
      1 એ. વાસ્તવમાં એ જોવામાં આવે છે કે કોને દોષ આપવો અને કોની પાસે પુષ્કળ પૈસા નથી અને ફરાંગ સામાન્ય રીતે/હંમેશા તમે વર્ણવ્યા મુજબ નથી.

      જેઓ દોષિત છે તેઓએ ચૂકવણી કરવી જ જોઇએ, તે વર્ષોથી કેસ છે અથવા જો તમારી પાસે વીમો છે, તો તે ચૂકવે છે.
      તેથી જો તમે કાર ભાડે લો છો તો કાળજીપૂર્વક તપાસો કે તેણે સારો વીમો લીધો છે કે કેમ.
      તપાસ દરમિયાન સમસ્યાઓ ટાળવા માટે આંતરરાષ્ટ્રીય ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ લાવો.
      અને હા, દિવસ અને સાંજના સમયે ભૂતિયા ચાલકોથી સાવધાન રહો અને જો તમને હાઇવે પર રાહદારીઓ, સાયકલ સવારો, ટુક ટુક, પ્રાણીઓ વગેરેનો સામનો કરવો પડે તો નવાઈ પામશો નહીં, બસ અહીં મંજૂરી છે.
      અને હા અહીં ખાસ કરીને પોલીસ દ્વારા ઘણો ભ્રષ્ટાચાર થાય છે. હું ટોલ રોડ પર જવા માટે બેંગકોકમાં ડ્રાઇવ કરી રહ્યો હતો અને પછી તેણે મને પીળી લાઇન ક્રોસ કરવા માટે રોક્યો. દંડ 2000 b અને પછી મારી પત્નીએ કહ્યું કે ત્યાં કોઈ નથી અને અમારી પાસે તે ડેશકેમ પર છે. ઠીક છે તેણે કહ્યું કે ફક્ત 200 બાથ આપો હાહા એક તફાવત છે € 50,00 અથવા € 5,00 તેથી વધુ હેરાન ન કરવા માટે ચૂકવણી કરો.

      1 શબ્દમાં તમે હંમેશા દોષિત નથી કારણ કે તમે ફારાંગ (વિદેશી) છો.

      ડ્રાઇવિંગની મજા માણો

      Mzzl Pekasu

      • રોરી ઉપર કહે છે

        હું મીઠાના દાણા સાથે ફરંગની વાર્તા લઉં છું. ઑક્ટોબરમાં એક ક્રેઝી થાઈ દ્વારા મને ઉત્તરાદિતથી પાછો કાપી નાખવામાં આવ્યો હતો (એહ માત્ર બ્લિંકર ડાબા ભાગ. ઓહ હું વોલ્વો ચલાવું છું). તેણી દોડવા માંગતી હતી. એક ટ્રક રોકીને ફસાઈ ગઈ હતી.ત્યાં પોલીસ. શું મહિલાએ કહ્યું કે મેં અચાનક જ ઝડપથી ગાડી ચલાવવાનું શરૂ કરી દીધું હતું. મારી પત્નીના કહેવા પ્રમાણે, પોલીસ સાક્ષીઓ વગેરે વિશે વાત કરી રહી હતી. વીમા દ્વારા સરસ રીતે નુકસાન થયું.

        ઇન્ટરનેશનલ ડ્રાયવર્સ લાયસન્સ સારું છે, તરત જ તમારી સાથે બે લો. (ફાજલ ક્યારેય જતું નથી).

      • હેન ઉપર કહે છે

        હું બે એવા કિસ્સાઓ જાણું છું કે જેમાં પૈસાદાર પક્ષે દેવું ન હોવા છતાં ચૂકવણી કરવી પડી હતી.
        તેથી તે ચોક્કસપણે ભયજનક નથી.
        અને તે ફરાંગ અને થાઈ વચ્ચે જ નહીં, પણ થાઈઓ વચ્ચે પણ થાય છે (કોઈપણ રીતે ગ્રામ્ય વિસ્તારમાં).
        ચોક્કસપણે ધ્યાનમાં રાખવા માટે કંઈક.

        • હેનરી ઉપર કહે છે

          જો તમારી પાસે સારો વીમો હોય તો તે થશે નહીં. તમારે ક્યારેય બીજા પક્ષ સાથે વાત કરવાની ભૂલ ન કરવી જોઈએ, તમારે તે મોપેડ પરના વ્યક્તિ પર છોડી દેવી જોઈએ જે વીમા કંપની મોકલે છે.
          તમે તમારું મોં બંધ રાખો અને માત્ર એટલું જ કહો કે વીમા ક્લેમ એડજસ્ટર તેના માર્ગે છે. મને તાજેતરમાં 2 અને 15 વર્ષની વયના 16 ઇસાન કિશોરો દ્વારા ચલાવવામાં આવેલા એક મોપેડ દ્વારા પાછળથી ટક્કર મારી હતી, જેમાં કોઈ વીમો નથી અને ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સ નથી. ઠીક છે, દાવાઓ એડજસ્ટરે બધું જ સંભાળ્યું. એક અઠવાડિયા પછી મારી કારનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું અને ઇન્વોઇસ મારા વીમાને મોકલવામાં આવ્યું.

          કમનસીબે, મોટાભાગના લોકો પ્રક્રિયાને જાણતા નથી અને તેની જાતે ચર્ચા કરવા માટે, તે ક્યારેય ન કરો.

  3. co ઉપર કહે છે

    હેલો ગર્ટ અને અંજા

    હું જાન્યુઆરી 2018માં અમે 4 લોકો સાથે મારી જાતે એક ટૂર કરવા જઈ રહ્યો છું
    પ્રથમ 3 રાત માટે બેંગકોકનું અન્વેષણ કરો, પછી એરપોર્ટ પરથી ભાડાની કારને પસંદ કરો, તેથી જ તમારી પાસે હાઇવે છે જે ચલાવવા માટે થોડો સરળ છે. જીપીએસ લાવો
    એરપોર્ટથી અમે બેંગકોકની નીચેથી કંચનાબુરી (ક્વાઈ નદી પરનો પુલ) 2 રાત વાહન ચલાવીએ છીએ
    1લી મે XNUMX રાત
    Mae Sariang 1 રાત
    મે હોંગ પુત્ર 1 રાત
    પાઇ 1 રાત
    ચિયાંગ માઇ 3 રાત (ડોઇ સુથેપ, હાથી શિબિર, લોંગનેક લોકો અને ગરમ પાણીનું ઝરણું)
    ચિયાંગ રાય 2 રાત (સુવર્ણ ત્રિકોણ)
    ફિત્સાનુલોક 1 રાત્રિ
    જ્યારે અમે ત્યાં વાહન ચલાવીએ છીએ ત્યારે અમે હોટલોની ચર્ચા કરીએ છીએ, કારણ કે અમે કદાચ એક જગ્યાએ થોડો સમય રોકાવા માંગીએ છીએ. એરપોર્ટ પર ઇન્ટરનેટ સાથે સિમ કાર્ડ ખરીદો.
    બેંગકોક 1 નાઇટ (રીટર્ન કાર)
    લગભગ 2500 કિ.મી
    હુઆ હિન (એરબીએનબી) 10 રાત (બેંગકોકથી ટેક્સી રાઉન્ડ ટ્રીપ સાથે બીચ પર આરામ કરો)
    બેંગકોક 1 રાત
    પરત ફ્લાઇટ

    અંધારામાં વાહન ચલાવશો નહીં, અને ધ્યાન રાખો કે તમે ઘણા ખોટા માર્ગના ડ્રાઇવરો જોશો, જેઓ ટૂંકો રસ્તો લેવા માંગે છે, ખાસ કરીને મોટરસાઇકલ સવારો, પણ કાર પણ.

    સારી રજા ઓ ની શુભેચ્છા

    • રોરી ઉપર કહે છે

      જ્યારે તમે પિત્સાનુલોકમાં હોવ ત્યારે પેટચાબુનમાં વાટ પ્રાથટ ફાસોર્નકેવ મંદિરની મુલાકાત લેવાની ખાતરી કરો. 110 કિમી આગળ છે પરંતુ તમને તેનો અફસોસ નહીં થાય. (પર્વતોમાં મોંગ મંદિર).
      ઓહ, જો તમે ફીટસાનુલોકથી આવો છો, તો બીજી પાછળથી બીજી પ્રવેશ પંક્તિ લો. પાછા ફરતી વખતે કાફે ધ લુઇસમાં રોકાવું અને ટેરેસ પર કંઈક ખાવા-પીવાનું અદ્ભુત છે.

  4. બૌદ્ધ કેરી ઉપર કહે છે

    મને લાગે છે કે હું તમને નિરાશ કરીશ. માલ્ટા સાથે પ્રશિક્ષણ સર્કિટ તરીકે ડાબી તરફ વાહન ચલાવવામાં સમર્થ હોવાના તમારા અનુભવનું કમનસીબે કોઈ મૂલ્ય નથી. થાઈલેન્ડ ટ્રાફિક નિયમો ધરાવતો બીજો દેશ છે જેનું ભાગ્યે જ કોઈ પાલન કરે છે. છેવટે, તેઓ મોટે ભાગે અવગણવામાં આવે છે. આગળ ઉત્તર તમે ડાબી અથવા વધુ જોખમી જાઓ. લોકો ઘણીવાર ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સ વિના ત્યાં વાહન ચલાવે છે અને ફક્ત કંઈક કરે છે. તમે શૂટિંગ એન્જિન, તમામ પ્રકારના નૂર ટ્રાફિક અને પિક-અપ્સ વચ્ચે વાહન ચલાવો છો. ઘણા વીમા વિનાના છે. ડાબે, જમણેથી આગળ નીકળો, રસ્તાના નિશાનોથી વધુ દૂર જાઓ, અન્ય લેનનો ઉપયોગ કરો, ખૂણાઓ કાપો, તમારું વાહન કાપો, ટેઇલગેટિંગ કરો. ઘણા ખતરનાક યુ-ટર્ન. આલ્કોહોલનો ઉપયોગ અને ટ્રાફિક લાઇટ દ્વારા ઝડપાતા વાહનો. ચિડવવું. હું તમને સલાહ આપું છું કે તમે શરૂઆત ન કરો, પરંતુ આ દેશની અલગ રીતે મુલાકાત લો. આપેલ સંજોગોમાં હું તમને ટ્રાવેલ સંસ્થાને ભાડે રાખવાની સલાહ આપું છું. છેવટે, તમે આંશિક રીતે અક્ષમ વ્યક્તિ સહિત ફક્ત જૂથ (તમે) સાથે વાહન ચલાવશો નહીં. તમે બધી જવાબદારી ઉઠાવો. અને તેનાથી પણ ખરાબ, જો કંઈક થાય, તો તમે ભાષા બોલતા નથી, અંગ્રેજી ભાષા તમે ભૂલી શકો છો, તમે ગુમાવનાર છો. ટુર ઓપરેટર સાથે તમે ભ્રષ્ટાચારના સંપર્કમાં આવ્યા વિના યોગ્ય સ્થાનો પર પહોંચી જશો જે હજી પણ સર્વત્ર પ્રચલિત છે.

    • રોરી ઉપર કહે છે

      હવે તે થોડી અતિશયોક્તિ છે. હું 63 વર્ષનો છું, મારી પાસે વૉકર પણ છે પરંતુ આખા થાઇલેન્ડમાં ડ્રાઇવ કરું છું. કોઈપણ સમસ્યા વિના. પેરિસ પણ ખતરનાક છે.

  5. છાપવું ઉપર કહે છે

    હું લગભગ 13 વર્ષથી થાઈલેન્ડમાં કાર ચલાવું છું. હું ત્યાં રહું છું. પરંતુ પ્રથમ મહિનામાં જ્યારે મેં અહીં વાહન ચલાવ્યું, મને લગભગ ઘણી વખત કાર્ડિયાક એરેસ્ટ થયું હતું, મારા અંગો નીચે લીટર પરસેવો વહી ગયો હતો, ટૂંકમાં, હું યુરોપમાં ટ્રાફિક માટે ટેવાયેલો હતો અને પછી તમે થાઈ ટ્રાફિકમાં જશો.

    તે "બધા માટે મફત" છે. કાપીને, 50 કિમી સુધી જમણી લેન પર ડ્રાઇવિંગ કરો, તેથી ઝડપી લેન ચલાવો, અને તમે ફક્ત 100 કિમીની ઝડપે વળાંકમાંથી આવો છો. લાલ ટ્રાફિક લાઇટ એ ટ્રાફિક લાઇટ નથી, ખાસ કરીને ટ્રાફિક લાઇટ લાલ થયા પછીની પ્રથમ વીસ સેકન્ડ. સૈદ્ધાંતિક રીતે, નારંગી ટ્રાફિક લાઇટ તરીકે અસ્તિત્વમાં નથી.

    અને પછી ટ્રાફિક અકસ્માતમાં સામેલ થાઓ. મૃત્યુ અથવા ઈજાના કિસ્સામાં, ડ્રાઇવરો જેલમાં જાય છે જ્યાં સુધી તે સ્પષ્ટ ન થાય કે કોણ દોષિત છે. અને તે લગભગ હંમેશા "ફારંગ" છે. તેથી, તેમાંના મોટાભાગના. સારી કાર વીમો, "જામીન બાંધકામ". એટલે કે તમે જામીન પર બહાર આવી શકો છો. પરંતુ પછી તમે હજી ત્યાં નથી.

    નેધરલેન્ડ્સમાં, ન્યાયના પૈડા ધીમે ધીમે, ખૂબ જ ધીમેથી ફરે છે. થાઈલેન્ડમાં તે ખૂબ જ ધીમું અને ખૂબ જ ધીમું છે અને જો તમે જામીન પર મુક્ત હોવ તો ત્યાં સુધી તમને દેશ છોડવાની મંજૂરી નથી.

    ડ્રાઇવર સાથે કાર લો. તે તમને જ્યાં જરૂર છે ત્યાં લઈ જશે. તે વેપારની યુક્તિઓ જાણે છે, થાઈ બોલે છે અને પરિસ્થિતિઓમાં કેવી રીતે સંચાલન કરવું તે જાણે છે. ચોક્કસપણે તમે નથી. હાથ અને પગથી થાઈ બોલવું મુશ્કેલ છે, ખાસ કરીને પૈસાની ભૂખ ધરાવતા પોલીસ અધિકારીઓ.

    હું હવે થાઈની જેમ વાહન ચલાવું છું. મારે કરવું પડશે, નહીં તો હું બચી શક્યો ન હોત અને મારી કાર થોડા મહિનામાં જ ભંગાર થઈ ગઈ હોત. લાલ એટલે સુંદર રંગ. હું નારંગી સાથે રંગહીન છું. રાહદારી ક્રોસિંગ એ રસ્તા પરના મનોરંજક પટ્ટાઓ છે. હું જ્યાં ઇચ્છું ત્યાં પાર્ક કરું છું, જો હું તેને ત્રણ ગણું કરું. અને જ્યારે હું ચેકપોઇન્ટ પર પહોંચું છું, ત્યારે હું મારો જૂનો સર્વિસ પાસપોર્ટ લહેરાવું છું. યુનિફોર્મમાં આવેલો ફોટો અહીં અજાયબીઓનું કામ કરે છે.

    ટૂંકમાં, તમે થાઈલેન્ડમાં કાર ભાડેથી શરૂ કરી શકો છો, પછી જ્યારે તમે રિલીઝ થશો ત્યારે નેધરલેન્ડ્સમાં સમાચાર માટે તમારી પાસે એક સરસ વાર્તા છે.

    અલબત્ત આ વાર્તા ખૂબ જ કાળી છે, પરંતુ હું મારા વિશે, પણ અન્ય વિદેશીઓ પાસેથી, થાઇલેન્ડમાં ડ્રાઇવિંગ વિશે પુસ્તક લખી શકું છું. કોઈ આશ્ચર્ય નથી કે થાઈલેન્ડ દર 100.000 રહેવાસીઓ પર માર્ગ મૃત્યુમાં બીજા ક્રમે છે.

    • જાસ્પર ઉપર કહે છે

      હવે પ્રથમ સ્થાને, મેં સાંભળ્યું. ગંભીર ઇજાઓ સાથે 1 મિલિયન અકસ્માતો, 100.000 લોકો જે ક્યારેય સાજા થતા નથી, અને દર વર્ષે 27,000 મૃત્યુ. એક દુઃખદ રેકોર્ડ.

      તે સિવાય હું તમારી દલીલ સાથે સંપૂર્ણપણે સંમત છું: 10 વર્ષ પછી અને અત્યંત સાવચેતીપૂર્વક ડ્રાઇવિંગ કર્યા પછી પણ, દર અઠવાડિયે મારું હૃદય શિફ્ટ થાય છે.

  6. રોબર્ટ ઉપર કહે છે

    greenwoodtravel.nl પર પૂછપરછ કરો. તેઓ તમને જરૂરી દરેક બાબતમાં મદદ કરી શકે છે.

  7. ડેની ઉપર કહે છે

    જો તમે ઉપરોક્ત ટિપ્પણીઓ વાંચશો તો તમે અહીં રસ્તા પરની સમસ્યાઓ અને જોખમોથી ચોંકી જશો. અને હા ખરેખર છે. તેમ છતાં તમે અહીં કાર દ્વારા સરળતાથી પ્રવાસ કરી શકો છો, હજારો પ્રવાસીઓ છે જેઓ અહીં કાર ભાડે લે છે અને એક અદ્ભુત સફર કરે છે.
    જો કે, તમે ડ્રાઇવર સાથે ખૂબ જ આરામદાયક વાન લેવાનું પણ વિચારી શકો છો. વધારાના ખર્ચ ખૂબ જ વાજબી છે અને પછી તમે આ સુંદર દેશને વધુ આરામથી માણી શકો છો.

    મુલાકાત લેવાના સ્થળો અને રુચિના સ્થળો અંગેની ટીપ્સ માટે, હું તમને અસંખ્ય વેબસાઇટ્સ દ્વારા તમારી જાતને સારી રીતે જાણ કરવાની સલાહ આપું છું.
    વ્યક્તિગત રીતે, હું શક્ય તેટલું મુખ્ય પ્રવાસી આકર્ષણોથી દૂર રહીશ.
    વાસ્તવિક થાઇલેન્ડ પાસે ઓફર કરવા માટે ઘણું બધું છે.
    અદ્રશ્ય થાઈલેન્ડ.
    પરંતુ જો તમે હજુ પણ ટીપ માંગો છો.
    કાર વિના બેંગકોક કરો અને પછી ચિયાંગ રાય માટે ઉડાન ભરો. ત્યાં તમે એક કાર ભાડે લો અને પછી તમે ઉત્તરીય માર્ગથી પહેલા ડોઈ થુંગ અને મે સલોંગ જાઓ. થા ટોનમાં થોડી રાતો વિતાવો અને પછી ચિયાંગ ડાઓ થઈને પાઈ જવા માટે વાહન ચલાવો. પછી તમે મે હોંગ સોન ચિયાંગ માઈ લૂપ કરો. ઓરલાઈક પ્રકૃતિ થોડો ટ્રાફિક.
    ચિયાંગ માઈ પછી તમે દક્ષિણે સુકોથાઈ તરફ વાહન ચલાવો પછી મંદિરના સંકુલની મુલાકાત લો અને બુજ ફિત્સાનુલોકમાં કાર પહોંચાડો અને ત્યાંથી પાછા ફરવા માટે બેંગકોક સુધી ઉડાન ભરો અથવા બીચ માટે થોડા દિવસો માટે ક્રાબી જાઓ.
    તે સાથે સારા નસીબ

    • રોરી ઉપર કહે છે

      અરે મને ડ્રાઈવર પર વિશ્વાસ નથી. બુદ્ધને વિનંતી છે.

  8. રોરી ઉપર કહે છે

    અહીં વારંવાર ચર્ચા થાય છે.
    હું લગભગ 63 વર્ષનો છું. વર્ષોથી એશિયામાં આવી રહ્યો છું, 1978ના મધ્યમાં પાછો ગયો. હંમેશા જાતે જ વાહન ચલાવો.
    ફિલિપાઇન્સ, મલેશિયા, વિયેતનામ, થાઇલેન્ડ.
    સારું, ચાલો જોઈએ કે અંતર કેટલા મોટા છે.

    જ્યારે હું થાઈલેન્ડમાં હોઉં ત્યારે હું જોમટિએનમાં રહું છું. મારી પત્ની ઉત્તરાદિતની છે (650 કિ.મી.

    હું સામાન્ય રીતે આને મોડી બપોરથી રાત સુધી ચલાવું છું. ઘણો ટ્રાફિક, ટ્રાફિક જામ અને ગરમીમાં સ્થિર ઊભા રહેવાથી બચે છે).
    પરંતુ સંપૂર્ણ રીતે જાય છે. પછી નિયમિતપણે ઉબોન રત્ચાતાની (ઉત્ત અને જેટીથી) સુધીનો સ્ટ્રેચ ચલાવો.

    પણ સારું કામ કરે છે. દિવસ દરમિયાન 60 - 70 કિમી પ્રતિ કલાકની સરેરાશને ધ્યાનમાં લો. તેથી જો તમે ડાબી બાજુએ, ગરમીમાં, સરળતાથી વિચલિત અને બધે જ અટકી જવાની ટેવ ધરાવતા ન હોવ, તો તેને દરરોજ મહત્તમ 300 કિમી સુધી રાખો અને તે મુજબ તમારી રજાને સમાયોજિત કરો.
    મુખ્ય આંતરરાષ્ટ્રીય ખેલાડીઓ પાસેથી કાર ભાડે લેવી, પ્રાધાન્ય નેધરલેન્ડ અને/અથવા યુરોપમાંથી.
    ઓલ-ઇન પેકેજ લો. તેથી તમામ નુકસાન ખરીદો. કાર ઉપાડતી વખતે, તેની આસપાસ 3 થી 4 વાર ચાલો અને વિચલિત થશો નહીં. નુકસાન, સ્ક્રેચ, ડેન્ટ્સ વગેરે તપાસો. હૂડ હેઠળ પણ તપાસો (તેલનું લીકેજ અને આર્વાનનું સ્તર (એન્જિન, બ્રેક ઓઇલ, શીતક, એર કન્ડીશનીંગ ઓપરેશન, વિન્ડસ્ક્રીન વોશર પ્રવાહી) પ્રોફાઇલ, વિચિત્ર વસ્ત્રોની પેટર્ન માટે ટાયર તપાસો. પણ આંતરિક તપાસો. તપાસો, બળતણ સ્તર વગેરે તપાસો (એપોઇન્ટમેન્ટ રીટર્ન ટાંકી સંપૂર્ણ અથવા ખાલી).
    તમે અહીં ટેવાયેલા છો તેના કરતા એક અથવા બે મોટી કાર લો.

    ટ્રાફિક, મોટોસાઇ (ઇહ સ્કૂટર) સામે સાઇકલ સવારો માટે પણ ધ્યાન રાખો. અચાનક રોડ મોટાસાઈ અને મોટર ટ્રેક્ટર, કાર અને કૂતરા વળે છે. મુખ્ય નિયમ ટ્રાફિક તેની લેન રાખે છે.
    જો તમે ડાબે વળવા માંગતા હો, તો તમારે ઘણીવાર લાઈટ લીલો ન થાય ત્યાં સુધી રાહ જોવી પડતી નથી (જો કે, જમણી બાજુના ટ્રાફિકનું ધ્યાન રાખો જે અગ્રતા ધરાવે છે).

    તદુપરાંત, આ બ્લોગ પર થાઇલેન્ડમાં કારમાં અને તેની સાથે ડ્રાઇવિંગ વિશે ઘણી વાર્તાઓ છે.
    પરંતુ થાઈની જેમ, નકારાત્મકથી નહીં પરંતુ હકારાત્મકથી શરૂ કરો.

    https://www.thailandblog.nl/vervoer-verkeer/autorijden-huurauto/

  9. બાંધકામ વ્યક્તિ પાસેથી ઉપર કહે છે

    હું થાઈલેન્ડમાં ઘણો રહું છું અને હું તમને મદદ કરવા માંગુ છું


એક ટિપ્પણી મૂકો

Thailandblog.nl કૂકીઝ વાપરે છે

અમારી વેબસાઇટ કૂકીઝ માટે શ્રેષ્ઠ આભાર કાર્ય કરે છે. આ રીતે અમે તમારી સેટિંગ્સને યાદ રાખી શકીએ છીએ, તમને વ્યક્તિગત ઑફર કરી શકીએ છીએ અને તમે અમને વેબસાઇટની ગુણવત્તા સુધારવામાં મદદ કરો છો. વધુ વાંચો

હા, મારે એક સારી વેબસાઈટ જોઈએ છે