Hr.Ms ને ખુલ્લો પત્ર થાઈલેન્ડના રાજદૂત શ્રી. જોન એ. બોઅર
મહામહિમ,
થાઈ સમાચાર સ્ત્રોતો અને ટેલિવિઝન હાલમાં પૂર અને ઉપદ્રવ વિશે ભવ્ય અને પ્રભાવશાળી રીતે અહેવાલ આપી રહ્યા છે જે મોટા ભાગના ભાગોને અસર કરી રહ્યા છે. થાઇલેન્ડ પ્લેગ માટે. કોઈ શંકા નથી કે તમે તેનાથી વાકેફ છો અને તમારી પાસે વધુ વિગતવાર માહિતી પણ છે માહિતી જે પ્રકાશિત થાય છે તેના કરતાં.
હું સંપૂર્ણ બનવાનો પ્રયાસ કર્યા વિના, માત્ર કેટલાક સમાચાર તથ્યો પસંદ કરીશ:
- ગઈકાલે જારી કરાયેલા પૂરના નુકસાનના અધિકૃત અપડેટમાં, 465,792 પ્રાંતોના 2,820 જિલ્લાઓમાં 69 ગામોના 16 રહેવાસીઓ પ્રભાવિત થયા છે, જ્યારે 3,681,912 ખેતરોની જમીન અને 29 મુખ્ય રસ્તાઓ પૂર અથવા નુકસાન પામ્યા છે.
- 80 થી વધુ લોકો મૃત્યુ પામ્યા છે અને પ્રાંતોમાં 160.000 થી વધુ ઘરો પૂરથી પ્રભાવિત છે. અસરગ્રસ્ત પ્રાંતોમાં સમાવેશ થાય છે: સુખોથાઈ, ફિચિત, ફિત્સાનુલોક, નાખોન સાવન, અયુથયા, આંગ થોંગ, ચાઈ નાટ, ઉબોન રતચથાની, સિંગ બુરી, નાખોન પાથોમ, સુફાન બુરી અને નોન્થાબુરી.
- અયુથયામાં લોકપ્રિય ઐતિહાસિક સ્થળોના રસ્તાઓ હજુ પણ પસાર થઈ શકે છે, પરંતુ જ્યારે ચાઓ ફ્રાયા નદી તેના કાંઠાને ઓવરફ્લો કરે છે ત્યારે પરિસ્થિતિ ઝડપથી બગડી શકે છે. ઐતિહાસિક સ્થળો અને મંદિરોને નુકસાન ન થાય તે માટે ઇમરજન્સી પગલાં લેવામાં આવ્યા છે.
- ફિત્સાનુલોકમાં, કાદવના કારણે ઘણા ઘરો ધરાશાયી થયા હતા અને ઓછામાં ઓછા 2 લોકો માર્યા ગયા હતા. વર્તમાન કેબિનેટના મંત્રીઓએ મુલાકાત લીધી છે અને આર્થિક મદદની ઓફર કરી છે.
- ઘણી નહેરો અને નદીના વિભાગો માટીના કાંપ અને કાંપને કારણે પાણીના જથ્થાને પૂરતા પ્રમાણમાં કાઢી શકતા નથી.
એવું માની શકાય છે કે દેશના ઘણા અધિકારીઓ નુકસાનને શક્ય તેટલું મર્યાદિત કરવા અને વસ્તીને સહાય પૂરી પાડવા માટે સખત મહેનત કરી રહ્યા છે. જો કે, તે બધી ક્રિયાઓ à la Hansje Brinkers હોય તેવું લાગે છે, જેમણે ડાઇક ભંગ અને પૂરને રોકવા માટે આંગળી વડે ડાઇકમાં છિદ્ર બંધ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો.
તમામ પગલાં ટૂંકા ગાળામાં મદદરૂપ થઈ શકે છે, પરંતુ થાઈલેન્ડમાં જળ વ્યવસ્થાપન માટે ટકાઉ ઉકેલ હજુ પણ શોધવાનો બાકી છે. તેથી હું તમને યાદ અપાવવા માંગુ છું કે આ વર્ષની શરૂઆતમાં થાઈલેન્ડમાં ડચ નિષ્ણાતોનું એક મિશન હતું જે થાઈલેન્ડમાં જળ વ્યવસ્થાપન અંગે વધુ સમજ મેળવવા અને સંભવતઃ સુધારણા માટે ભલામણો કરે. આ મિશન નેધરલેન્ડ વોટર ઓથોરિટી (NWA) દ્વારા ડચ સરકાર, અનેક થાઈ સત્તાવાળાઓ સાથે પરામર્શ અને સહકારથી આયોજિત કરવામાં આવ્યું હતું અને તમારા એમ્બેસીની કૃષિ પરિષદ દ્વારા તેનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. મિશન રિપોર્ટ અને અન્ય દસ્તાવેજો નિઃશંકપણે એમ્બેસીમાં ઉપલબ્ધ છે અને તમે તેમની નોંધ લીધી હશે. મિશન રિપોર્ટના જવાબમાં, મેં thailandblog.nl પર ત્રણ લેખો લખ્યા, જેને ઘણા પ્રતિસાદ પણ મળ્યા.
થાઈલેન્ડના તમામ ખરાબ સમાચારો સાથે, મેં તાજેતરમાં NWA ને પૂછ્યું કે શું મિશનનું ફોલો-અપ થયું છે કે શું જાણ કરવા માટે અન્ય સમાચાર છે. વિગતમાં ગયા વિના, મને કહેવામાં આવ્યું કે "કેટલાક વિકાસ ચાલુ છે". મને તે નિરાશાજનક લાગ્યું, કારણ કે ખાસ કરીને નેધરલેન્ડ સૌથી ખરાબ જરૂરિયાતોને દૂર કરવા માટે તાત્કાલિક સહાય પૂરી પાડવા માટે ખૂબ જ સક્ષમ હશે, પરંતુ સૌથી ઉપર તેની પાસે લાંબા ગાળાના ઉકેલો માટે કુશળતા અને અનુભવ પણ છે.
થાઈલેન્ડના નવા વડા પ્રધાન, શ્રીમતી યિંગલક સિનાવાત્રા, ઘણા સમાચાર અહેવાલોમાં પહેલેથી જ જાહેરાત કરી ચૂક્યા છે કે તેઓ સમસ્યાનો યોગ્ય રીતે સામનો કરવા માંગે છે. નાણાં તાત્કાલિક સમસ્યા હોય તેવું લાગતું નથી, થાઈ સત્તાવાળાઓના મહાન વિભાજનને કારણે ઘણા અવરોધો દૂર કરવામાં આવે છે જે કોઈપણ રીતે જળ વ્યવસ્થાપન સાથે સંકળાયેલા છે. આ તારણ મિશન રિપોર્ટમાં પણ વાંચી શકાય છે.
નવા રાજદૂત તરીકે, તમે પહેલેથી જ નિર્ણાયક પગલાં અને ખુલ્લા મનનું પ્રદર્શન કર્યું છે. હું સૂચવવા માંગુ છું કે તમે વ્યક્તિગત રીતે – તમારી કાઉન્સિલ ઓફ એગ્રીકલ્ચર દ્વારા સહાયિત – શ્રીમતી યિંગલકનો સંપર્ક કરો અને એ જોવા માટે કે કેવી રીતે નેધરલેન્ડ્સ ટૂંકા અને લાંબા ગાળામાં ટકાઉ જળ વ્યવસ્થાપનમાં થાઈલેન્ડની સેવા કરી શકે છે. હું આ ક્ષેત્રનો નિષ્ણાત નથી, પરંતુ જ્યારે હું નહેરો અને નદીઓના કાંપ વિશે વાંચું છું, ત્યારે મને તરત જ લાગે છે કે ડચ ડ્રેજર્સ "કાલે" શરૂ કરી શકે છે જેથી વરસાદી પાણીનો વધુ ઝડપથી નિકાલ થઈ શકે.
આપની આપની,
આલ્બર્ટ ગ્રિંગુઈસ
પાટેયા
તે ખાસ કરીને સ્પષ્ટ કરીએ કે ફારાંગની સલાહ સંપૂર્ણપણે અથવા બિલકુલ સ્વીકારી શકાતી નથી.
છેવટે, તેનો અર્થ ચહેરાનું ભયંકર નુકશાન થશે.
અને એ શક્ય નથી....
હું માનું છું!
@HansNL: અનુભવોનું વિનિમય (જો તમને ગમે તો વેચાણ) કરો અને જાણો કેવી રીતે આંતરરાષ્ટ્રીય ઇવેન્ટ છે. દરેક દેશ જરૂરિયાત મુજબ તેનો ઉપયોગ કરે છે. થાઈલેન્ડમાં પણ વિદેશી જ્ઞાન અને કારીગરીનો યોગ્ય રીતે તમામ પ્રકારના ક્ષેત્રોમાં ઉપયોગ થાય છે. ચહેરો ગુમાવવાનો પ્રશ્ન જ ન હોઈ શકે!
Gringo દ્વારા ખૂબ જ સારી ચાલ
મારી ખુશામત.
ગેરીટ
થાઈલેન્ડમાં વોટર મેનેજમેન્ટ એ એચઆરએચનો અંગત શોખ છે. તેથી મને લાગે છે કે થાઈલેન્ડ વિદેશમાંથી મદદ સ્વીકારે તે પહેલાં ચાઓ પ્રાયામાંથી ઘણું પાણી વહી જશે, તેના માટે પૂછવા દો. કોઈ પણ સંજોગોમાં, તે પ્રયાસ કરવા યોગ્ય છે. માર્ગ દ્વારા, સારો પત્ર. હું અમારા રાજદૂતના પ્રતિભાવ વિશે ઉત્સુક છું.
જ્યાં સુધી હું સમજું છું, ત્યાં થાઈ અને ડચ રોયલ હાઉસ વચ્ચે ગાઢ સંબંધો છે. ક્રાઉન પ્રિન્સે પીવાના પાણી અને સામાન્ય રીતે પાણી વિશે વધતી જતી ચિંતા બંનેને 'પાણી' માટે વચન આપ્યું છે.
જો થાઇલેન્ડના રાજા અને પ્રિન્સ વિલેમ એલેક્ઝાંડર બંને પાણી સાથે ખૂબ જ સંકળાયેલા છે, તો તેમની વચ્ચેનો સંપર્ક અજાયબીઓ કરી શકે છે અને સૌથી ઉપર, દરવાજા ખોલી શકે છે.
કમનસીબે મારી પાસે WA નો ફોન નંબર નથી, પરંતુ રાજદૂત તેને સરળતાથી શોધી શકે છે.
ટૂંકમાં: આ સમસ્યામાં બંને શાહી ગૃહોને સામેલ કરો, જેને ખરેખર સખત અને માળખાકીય ઉકેલની જરૂર છે.
સુઘડ અક્ષર ગ્રિન્ગો.
હું રાજદૂતના પ્રતિભાવ વિશે પણ ઉત્સુક છું, પરંતુ વાસ્તવમાં થાઈ સરકારની (ફરી) ક્રિયાઓ વિશે ઘણું બધું. ખરેખર કંઇક બને તે પહેલા કેટલા પાણીના જોખમો, પૂર અને જાનહાનિ થવાની બાકી છે.
અમે આ વર્ષે જાન્યુઆરીમાં અયુથયાની મુલાકાત લીધી હતી. બાન પા ઇનની રાઇડ દરમિયાન અમે તેમની બાજુમાં લગભગ એક મીટર ઊંચા “ડાઇક્સ” સાથેના રસ્તાઓ પસાર કર્યા. તેથી ખરેખર પ્રવાસીઓના આકર્ષણના રસ્તાઓ પર કંઈક કરવામાં આવી રહ્યું છે.
પરંતુ હવે સૌથી વિચિત્ર ભાગ આવે છે. તેની બાજુમાં એક ઉત્ખનન કામ કરતું હતું જે તમામ "ડાઇક્સ" દૂર કરી રહ્યું હતું. અમે પણ વિચાર્યું કે તે વિચિત્ર છે કે ડાઇક્સ દરેક જગ્યાએ ન હતા. તે કદાચ કાયમી પૂર સંરક્ષણ માટે માર્ગ બનાવવાનો હેતુ હશે નહીં. અને જ્યારે તમે નદી પરના "ડાઇક્સ" ની પાછળ લાકડાના મકાનો (અથવા વધુ ખરાબ હજુ પણ લહેરિયું લોખંડના "ઘરો") જુઓ છો, ત્યારે તમને ખરેખર આશ્ચર્ય થાય છે કે જો પાણી ફરીથી તેમાંથી પસાર થશે તો અહીંના લોકોએ આ ક્ષણે કેવી રીતે જીવવું પડશે. પાણી બહાર કાઢવામાં આવે છે અને પાણી ઓછું થયા પછી તેમની મિલકતમાંથી શું બાકી રહે છે.
ડબ્લ્યુએ પાણી વિશે પ્રખર હોઈ શકે છે, પરંતુ ઉદ્યોગે તેનો ઉકેલ લાવવો પડશે અથવા સલાહ આપવી પડશે. અને અલબત્ત સામાન્ય ચુકવણી માટે સામાન્ય પ્રોજેક્ટ તરીકે. રાજદૂતને આમાં પણ જાદુઈ શક્તિ આપવી જોઈએ નહીં. અને WA ખાનગી રીતે તેના માટે પણ ચૂકવણી કરશે નહીં. જૂની કહેવત “નો મની, નો સ્વિસ” પણ અહીં લાગુ પડે છે. તમે માની શકો છો કે વર્ષોથી ચાલી આવતી આ સમસ્યાની વર્તમાન સરકારો દ્વારા પણ ઘણી વખત ચર્ચા કરવામાં આવી છે. એમાં દખલ કરનાર આપણે કોણ છીએ?
@જોસેફ: તે "દખલ" કરવાની બાબત નથી. આ વર્ષની શરૂઆતમાં આ મિશનની શરૂઆત થાઈલેન્ડ દ્વારા કરવામાં આવી હતી અને મારો હેતુ માત્ર એમ્બેસેડર અને/અથવા WA (માર્ગ દ્વારા સારો વિચાર છે, રોબ પિયર્સ!) દ્વારા ટકાઉ ઉકેલો પર નિર્ણાયક રીતે કામ કરવા માટે વધુ ઝડપથી દરવાજા ખોલવાનો છે.
મારા અગાઉના લેખો "થાઇલેન્ડમાં પાણી વ્યવસ્થાપન" પહેલાથી જ જણાવે છે કે પૈસા આવશ્યકપણે કોઈ સમસ્યા નથી. તેથી મને લાગે છે કે સારો વ્યવસાય કરી શકાય છે, ઉદાહરણ તરીકે, એન્જિનિયરિંગ ફર્મ્સ, ડ્રેજર્સ, વગેરે. સૌથી મોટી સમસ્યા, જેમ કે હું જોઉં છું, તે તમામ પ્રકારના થાઈ સત્તાવાળાઓનું વિભાજન છે જેને પાણી સાથે કોઈ લેવાદેવા છે. ત્યાં "Rijkswaterstaat" હોવું જોઈએ. ક્યારેક એવું બને છે કે એક સેવા સમસ્યા માટે સારો નિર્ણય લે છે, પરંતુ તે જ સમયે બીજી સેવા પર હાનિકારક અસર કરે છે.
હું ટૂંકા ગાળામાં ચમત્કારોની અપેક્ષા રાખતો નથી, પરંતુ કોણ જાણે છે!
આલ્બર્ટ,
સરસ. હું તમારા પ્રયત્નોની પ્રશંસા કરું છું. હું એ જ રીતે વિચારું છું અને મને લાગે છે કે અન્ય ઘણા લોકો કરે છે, પરંતુ તમે ભૂસકો લીધો. હું ઉત્સુક છું કે ત્યાં કોઈ પ્રતિસાદ આવશે કે નહીં અને પછી હું આશા રાખું છું કે તમને માત્ર એક સંદેશ નહીં, કે તેઓએ તમારો પત્ર પ્રાપ્ત કર્યો છે અને વાંચ્યો છે.
મને ખરેખર લાગે છે કે રોયલ ગૃહો સાથે મળીને થાઈ વડાપ્રધાનને યોગ્ય દિશામાં એક મોટું દબાણ આપી શકે છે. તે સપોર્ટથી તે શરૂઆત કરી શકે છે અને તેની એક યોજનાને સાકાર કરી શકે છે. હા, કેટલાક ભૂતપૂર્વ શાસકોમાં ગૌરવ હશે, પરંતુ જો તમે હજારો નહીં પણ સેંકડો જીવન બચાવી શકો તો તેને બાજુ પર રાખો.
હું આનું સંપૂર્ણ સમર્થન કરું છું. ગુડ ગ્રિન્ગો!!! આશા છે કે અમારા ક્રાઉન પ્રિન્સ પણ બ્લોગ વાંચશે!
રૂડ
બર્ટ ગ્રિન્ગ્યુઈસની સંડોવણી માટે પૂરા આદર સાથે, આપણે રાજદૂતને કોઈ જાદુઈ શક્તિઓ આપવી જોઈએ નહીં, ન તો WA એ પાણીના નિષ્ણાત તરીકે પોતાનું પર્સ ખોલવું જોઈએ. વર્તમાન કરકસરનાં પગલાં સાથે, ડચ સરકાર સબસિડી પણ આપશે નહીં. ઉદ્યોગ કામ કરી શકે છે અને કામનો ઉપયોગ કરી શકે છે, પરંતુ તે હજુ પણ તેના માટે ચૂકવણી કરવા માંગશે. એવું માની શકાય છે કે આ વાર્ષિક પુનરાવર્તિત સમસ્યાની ચર્ચા વિવિધ થાઈ વર્તમાન સરકારોમાં વધુ વખત કરવામાં આવી છે. તેમની પાસે આ નોંધપાત્ર સમસ્યાને ઉકેલવા માટે પૈસા નહીં હોય.
રામા વીના શાસનકાળ દરમિયાન થાઈલેન્ડે અગાઉ ડચ હાઈડ્રોલિક એન્જિનિયરિંગ નિષ્ણાતની મદદ લીધી હતી. તે અયોગ્ય સફળતા નહોતી. મેં ગયા વર્ષે તેના વિશે એક બ્લોગ લખ્યો હતો. હું ખુન પીટરને પૂછીશ કે શું તે તેને પોસ્ટ કરવા માટે કંઈ જુએ છે.
કોઈ પણ સંજોગોમાં, ડચ મીડિયા તેની સાથે બિલકુલ ચિંતિત નથી, પરંતુ તે અલબત્ત છે કારણ કે તેઓ બધા છેલ્લા 10 દિવસોમાં 9/11ની ઉજવણીમાં ખૂબ વ્યસ્ત છે.
મેં સમાચાર પર માત્ર એટલું જ જોયું કે પાકિસ્તાનના સંખ્યાબંધ શહેરો પૂરથી ભરાઈ ગયા છે.
આલ્બર્ટ,
ક્રિયા માટે મારી પ્રશંસા. આ થાઇલેન્ડમાં સાચું એકીકરણ દર્શાવે છે.
છેવટે, તમે ખરેખર દેશની પ્રગતિ અને ભવિષ્યમાં આફતોના નિવારણ સાથે ચિંતિત છો.
ખરેખર, અમે ડચ પાણી વ્યવસ્થાપનના માસ્ટર છીએ. ચાલો આપણે બધા આશા રાખીએ કે ડચ રાજદૂત અને નવા વડા પ્રધાન (જેમના વિશે મેં તાજેતરમાં બહુ ઓછું નકારાત્મક વાંચ્યું છે) બંને તમારા (અને હું) જેવા જ નિષ્કર્ષ પર આવે અને હવે બહુ-વર્ષીય યોજના તૈયાર કરવામાં આવી છે જેથી કરીને થાઈલેન્ડમાં પૂરને રચનાત્મક રીતે સંબોધવામાં આવી રહ્યું છે.
મને લાગે છે કે ડચ ઉદાહરણ પર આધારિત "વોટર સ્ટેટ" હશે તે એક યુટોપિયા છે. પરંતુ જો બધી એજન્સીઓ સાથે બેસીને, વડા પ્રધાન દ્વારા ડચ સલાહ સાથે કેન્દ્રિય રીતે સંચાલિત થાય, તો તે એક મોટો સુધારો હશે.
શું વિલેમ એલેક્ઝાંડર માટે થાઇલેન્ડની રાજ્ય મુલાકાત લેવાનો સમય નથી?
ત્યાં જવા માટે WA ની જરૂર નથી. તે ઘમંડી લાગે છે, પરંતુ પાણી વ્યવસ્થાપન ક્ષેત્રે ડચ પ્રતિષ્ઠા એટલી ઉચ્ચ માનવામાં આવે છે કે તેઓ કુદરતી રીતે અમારી સાથે સમાપ્ત થાય છે.
આ અંગે ડચ લોકોનું જ્ઞાન નિયત સમયે આવકનો મુખ્ય સ્ત્રોત બનવાની અપેક્ષા છે.
નમસ્તે, હું ઉત્સાહને શાંત કરવા માંગુ છું, નેધરલેન્ડ ઇચ્છે છે, પરંતુ સરકાર અને બેંકો સાથે જવા માંગતા નથી. આંતરરાષ્ટ્રીય બજારોમાં કાર્યરત પ્રથમ અને અગ્રણી કંપનીઓ
ઓપરેટિંગ કંપનીઓ પાસે D4 અથવા D5 પ્રમાણપત્ર હોવું આવશ્યક છે, જે બાંહેધરી આપે છે કે તેઓ વિદેશમાં જે કામ કરે છે તેના માટે તેઓએ ચૂકવણી કરવી પડશે, તેથી આ કિસ્સામાં 40% અથવા 50%.
નેધરલેન્ડ હવે નહીં
આ ઉપરાંત, મોટી ડ્રેજિંગ કંપનીઓ ક્યારેક વિદેશી રોકાણકારોને ચૂપચાપ વેચવામાં આવી છે.વોલ્કર-સ્ટીવિનને 1984માં ઈંગ્લેન્ડને વેચવામાં આવી હતી અને હવે
Bos-Kalis છ મહિના પહેલા સાઉદી અરેબિયાને વેચવામાં આવ્યો હતો. શિપ બિલ્ડીંગમાં પણ સામેલ હતો
અને મારો મતલબ છે કે ચીનમાં ડ્રેજર્સ 4 વર્ષથી હલ અને અંદર બનાવવામાં આવ્યા છે
નેધરલેન્ડ્સ આગળ તબક્કાવાર બહાર આવ્યું, જે એક વખતના મોટા IHC સાથે હતું જેણે પંપ બનાવ્યા હતા
બિલ્ટ, હવે ચીનમાં અને લિપ્સ શિપ પ્રોપેલર્સ અને તેથી વધુ
થાઈલેન્ડને સારા સર્વેયર્સની જરૂર છે જે નેધરલેન્ડની જેમ જ જમીન સર્વેક્ષણ કરે છે
ખૂબ જૂના રિવાજ મુજબ, કોગળાના બાઉલ બનાવો
વધુ ભરતી વખતે પાણીમાં લેવું અને નીચી ભરતી વખતે ડિસ્ચાર્જ કરવું, પછી તમારે ડ્રેજરની જરૂર નથી. બ્રિજના થાંભલાઓના પાયા માટે બ્રેક સીટની હવે તાકીદની જરૂર છે
મૂકવામાં આવ્યા છે, હવે તે પુલના થાંભલા અસ્થિર બની ગયા છે અને મોટી દુર્ઘટના સર્જાઈ શકે છે
પતન સાથે
માર્ગ દ્વારા, બીજું કંઈક જે ઘણાને આશ્ચર્યચકિત કરશે: બેલ્જિયમ એ પછીનું સૌથી મોટું ડ્રેજર છે
કોરિયા ધ નેધરલેન્ડ છઠ્ઠા સ્થાને છે
@Luc Dauwe: હું ખૂબ જ વાકેફ છું કે પાણી વ્યવસ્થાપનમાં (વ્યવસાયિક) સમસ્યાઓનું નિરાકરણ એ ઉદાહરણ તરીકે, રોકડથી કાર ખરીદવા જેવું નથી. પરંતુ જો તમે પહેલાથી જ સરકાર, બેંકો વગેરેના તમામ પ્રકારના નિયમોથી ડરતા હોવ, તો સફળતાપૂર્વક વ્યવસાય કરવો ખૂબ મુશ્કેલ બની જાય છે.
બેલ્જિયમ ખરેખર વિશ્વનું સૌથી મોટું ડ્રેજર છે, પરંતુ મારો ખુલ્લો પત્ર ડચ રાજદૂતને સંબોધવામાં આવ્યો હતો અને અલબત્ત હું ડચ ડ્રેજર્સનો ઉલ્લેખ કરું છું.
તે "ફ્લડપ્લેન્સ" અથવા વધુ સારી રીતે કહેવાય છે કે ડ્રેનેજ વિસ્તારો થાઇલેન્ડમાં ચોક્કસપણે અસ્તિત્વ ધરાવે છે. કમનસીબે, આમાંના ઘણા ડ્રેનેજ વિસ્તારોનો દુરુપયોગ થાય છે, ઉદાહરણ તરીકે, શુષ્ક સમયમાં ખેતીને મંજૂરી આપીને અથવા તો ત્યાં ઘરો બાંધવાની મંજૂરી આપીને. જાન વિલેમ ઉપર બાન ના વિશે જે કિસ્સો વર્ણવે છે તે તેનું ઉદાહરણ છે. તે ફરી એકવાર જળ વ્યવસ્થાપનના ક્ષેત્રમાં થાઈ સત્તાવાળાઓની સત્તાના વિભાજનને શોધી શકાય છે.
@ગ્રિંગો
આ લિંકને અનુસરો: http://www.nationmultimedia.com/2011/04/15/national/More-water-projects-to-be-launched-for-Kings-birth-30153189.html
હું થાઈલેન્ડમાં જળ વ્યવસ્થાપન ક્ષેત્રે HRH ની નજીવી ભૂમિકા વિશેની માહિતી ગુમાવી રહ્યો છું. ગયા વર્ષે તેણે સુફાન બુરી ખાતે વિશાળ વિસ્તારો (પોતાની જમીનના) અસ્થાયી પૂરના મેદાનો તરીકે ઉપલબ્ધ કરાવ્યા, આશા છે કે BKK ને પૂરથી બચાવશે.
શું રાષ્ટ્રમાં ઉપરોક્ત લેખનો અર્થ એ છે કે પ્રકાશ પરોઢ થવાનો પ્રારંભ થયો છે??
થાઈલેન્ડ નેધરલેન્ડ જેવું નથી. મને લાગે છે કે આ શબ્દો છેલ્લી ચર્ચાઓને તોડી નાખે છે. અને ખરેખર થાઈલેન્ડ નેધરલેન્ડ જેવું નથી. અહીં મહત્વની બાબત એ છે કે આ મોટા પ્રોજેક્ટ્સ છે જેથી વિવિધ લોકો દ્વારા પુષ્કળ પૈસા કમાઈ શકાય. એ પણ મહત્વનું છે કે લોકો એ જુએ કે તેઓ પ્રભાવશાળી લોકો દ્વારા મદદ વહેંચવામાં સામેલ છે. આ સુનિશ્ચિત કરશે કે તેઓને આગલી વખતે તેમની આગામી ટર્મ માટે જરૂરી મતો મળે.
અને વરસાદ પછી શુષ્ક સમયગાળો આવે છે. પછી તાજેતરના પૂર વિશે હવે કોઈને ચિંતા થશે નહીં.
નોંગખાઈ લો, 3 વર્ષ પહેલાં તે મેકોંગ દ્વારા પૂર આવ્યું હતું. તેનું એક પરિણામ એ આવ્યું કે ગટર રેતીથી ભરેલી હતી. તેઓ આ વર્ષે જુલાઈથી આ રેતી કાઢવાનું કામ કરી રહ્યા છે. કારણ કે ગટર ભરાઈ ગઈ છે, નોંગખાઈમાં પણ ગયા મહિને 21,5 કલાકમાં 8 સે.મી.ના ભારે વરસાદ પછી એક મીટર પાણી હતું. ખુલ્લી ગટર સાથે, આ પાણી સરળતાથી મેકોંગમાં વહી શકતું હતું, જે તે સમયે વધારે ન હતું. સદનસીબે, આને અહીં 2 દિવસમાં gpote પંપ વડે બહાર કાઢી શકાય છે. જોકે, રહેવાસીઓ અને દુકાનદારોને ભારે નુકસાન થયું છે.
તમારા ગુરુની જેમ, હું વાર્ષિક પૂર અને તેના કારણે થતા બિનજરૂરી મૃત્યુ વિશે ખૂબ ચિંતિત છું. મારા મતે, જ્યાં સુધી પગલાં લેવામાં આવે ત્યાં સુધી આ સંપૂર્ણપણે બિનજરૂરી છે.
મારા મનની પાછળ ક્યાંક બાંગ્લાદેશ છે. ભૂતકાળમાં તમે ફક્ત ત્યાં પૂર વિશે સાંભળ્યું હતું. મને લાગે છે કે ડચ પછી ઉકેલ સાથે આવ્યા. મેં ત્યાં પૂર વિશે હવે ક્યારેય સાંભળ્યું નથી. શું કોઈ મને આ વિશે જાણ કરી શકે છે????
મારી ગર્લફ્રેન્ડ શનિવારથી થાઇલેન્ડમાં છે અને માત્ર બૅન્કકોકથી ચિયાંગ માઇ સુધીની ટ્રેનમાં મુસાફરી કરી રહી છે, હું ત્યાંની પરિસ્થિતિ વિશે ખૂબ ચિંતિત છું.
હું આને કેવી રીતે/શું/ક્યાં જોઈ/નજર રાખી શકું?
Mvg માર્ક
પ્રિય માર્ક,
લેમ્પાંગમાં ટ્રેન ક્ષણ માટે ઉભી રહે છે, કારણ કે લામફૂનમાં રેલનો ભાગ વરસાદ અને ભૂસ્ખલનથી ધોવાઈ ગયો છે!
લેમ્પાંગ બસ સ્ટેશનથી CNX સુધી હાઇવે દ્વારા કોઈ સમસ્યા નથી.
સદનસીબે, મારી ગર્લફ્રેન્ડ સુરક્ષિત રીતે પહોંચી.
હું કંઈ થઈ રહ્યું છે તે વિશે વિચારવા માંગતો નથી.
ઝડપી પ્રતિભાવ બદલ આભાર.
ખરેખર, નેધરલેન્ડ્સ પાણીના ક્ષેત્રમાં નંબર 1 નિષ્ણાત છે, ફક્ત ઝીલેન્ડ બ્રિજ જુઓ (જો મને યોગ્ય રીતે યાદ છે).
પ્રથમ વખત કાર ખરીદવા માંગતા લોકો માટે કાર સબસિડી આપવા માટે તેમને પૈસાની ખૂબ જરૂર છે. 100.000 મિલિયન બાહ્ટ સુધીની કાર માટે 1 બાહ્ટ સુધીની સબસિડી. તે પૂર માટે માળખાકીય ઉકેલો કરતાં વધુ મહત્વપૂર્ણ છે.
અને 800.000 કોમ્પ્યુટર ટેબ્લેટ કે જે તેઓ પ્રાથમિક શાળાઓમાં વિતરિત કરવાની યોજના ધરાવે છે તે ભૂલશો નહીં, પ્રથમ સંખ્યાબંધ પરીક્ષણ શાળાઓમાં સંશોધન કર્યા વિના તે જોવા માટે કે તે ખરેખર આટલો સારો વિચાર છે કે કેમ. ના, આ સરકાર સારું કરી રહી છે. માત્ર એક જ વસ્તુ જેને વેગની જરૂર છે તે છે થકસીનને ઘર મળવું.
પૂર વિશે નોંધાયેલા ડચ નાગરિકોને ડચ એમ્બેસી તરફથી મોકલવામાં આવેલ ઈમેલમાં ચેતવણીઓ ઉપરાંત નીચેનો ફકરો પણ છે:
ડચ સહાય
પૂરના કારણે, એમ્બેસીએ ડચ જ્ઞાન અને કુશળતા ઓફર કરી. ડચ જ્ઞાન સંસ્થા Deltaris સાથે મળીને બે પ્રોજેક્ટ ઓફર કરવામાં આવ્યા હતા:
(1) થાઈ સરકારના ઇમરજન્સી સેન્ટરમાં 3 અઠવાડિયા માટે ડચ એન્જિનિયરની જોગવાઈ
(2) પૂરની સમસ્યા માટે મધ્યમ અને લાંબા ગાળાના અભિગમ માટેનો અભ્યાસ.
ડચ નિષ્ણાતને બાંગ્લાદેશ, બ્રાઝિલ, કોલંબિયા, હોંગકોંગ, સિંગાપોર અને થાઈલેન્ડ વગેરેમાં વર્ષોનો અનુભવ છે. તેણે હવે શરૂઆત કરી છે અને થાઈ સરકારને પાણીના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરવા અને શક્ય હોય ત્યાં નુકસાનને મર્યાદિત કરવા તાત્કાલિક પગલાં અંગે સલાહ આપશે.
બીજો પ્રોજેક્ટ પાણીની સમસ્યાઓ (પાણીના વાવાઝોડા, જળાશયો અને સિંચાઈને નિયંત્રિત કરવા) માટે સંકલિત અભિગમને ધ્યાનમાં રાખીને માસ્ટર પ્લાન માટેનો અભ્યાસ છે. થાઈ સરકાર સાથે સંકળાયેલી સંસ્થાઓ દ્વારા સમજૂતીના મેમોરેન્ડમ પર વાટાઘાટો કરવામાં આવી રહી છે.
મને લાગે છે કે તે સારા સમાચાર છે !!!
એમ્બેસી ટેક્સ્ટમાં ઉલ્લેખિત ડેલ્ટેરેસ, પાણી અને જમીન માટે ડચ સ્વતંત્ર જ્ઞાન સંસ્થા છે. તેમની વેબસાઈટ પર એક નજર નાખો, જે સંસ્થા દ્વારા જે જ્ઞાન આપવામાં આવે છે તે પ્રભાવશાળી રીતે દર્શાવે છે.
મેં રાજદૂતને ખુલ્લો પત્ર આટલા લાંબા સમય પહેલા લખ્યો હતો અને એવું નથી કે હું કલ્પના કરું છું કે રાજદૂત તેના આધારે સક્રિય થયા છે - તેને તેના માટે મારી જરૂર નથી - પરંતુ તે ખરેખર નિષ્ક્રિય નથી. નેધરલેન્ડથી કંઈક થઈ રહ્યું છે.
નિષ્ણાત, થાઈલેન્ડમાં તેમના કાર્યો અને અન્ય કોઈપણ યોજનાઓ વિશે થોડી વધુ માહિતી મેળવવા માટે મેં હવે ડેલ્ટારેસનો સંપર્ક કર્યો છે અને મને લગભગ તરત જ ડેલ્ટારેસના પ્રોજેક્ટ મેનેજર ત્જિટ્ટે નૌટા તરફથી પ્રતિસાદ મળ્યો, જેમણે મને લગભગ નીચે મુજબ કહ્યું:
“હું હમણાં જ બેંગકોકથી નેધરલેન્ડ પાછો આવ્યો છું અને હું તમને જાણ કરી શકું છું કે ડેલ્ટેરેસ ખરેખર થાઈલેન્ડની સરકારને તકનીકી સલાહ આપી રહી છે. અમને તાજેતરમાં આ માટે વિનંતી મળી અને લગભગ તરત જ અમે અમારા નદી અને પૂર નિષ્ણાતને વિયેતનામથી બેંગકોક મોકલ્યા. તે નજીકના ભવિષ્ય માટે ઇમરજન્સી સેન્ટરમાં કામ કરશે. સંમત થયા છે કે જવાબદારી અને સંદેશાવ્યવહાર વિજ્ઞાન અને ટેકનોલોજી મંત્રાલયની છે.
આ ઉપરાંત, અમે પૂર ઉપરાંત દુષ્કાળ, પાણીની ગુણવત્તા, દરિયાકાંઠાના ધોવાણ વગેરેના અભિગમ સાથે આવવા માટે સંકલિત જળ વ્યવસ્થાપન માટે રાષ્ટ્રીય યોજનાની સ્થાપના પર પણ કામ કરી રહ્યા છીએ. નેધરલેન્ડ થાઈલેન્ડ માટે પાણીના ક્ષેત્રમાં ઘણું કરી શકે છે અને અમે આશા રાખીએ છીએ કે અમે ટૂંક સમયમાં અમારી અનન્ય ડચ કુશળતાનો ઉપયોગ કરી શકીશું."
હું શ્રી Tjitte Nauta સાથે વધુ કે ઓછા પ્રમાણમાં સંમત છું કે તેઓ મને થાઈલેન્ડની તેમની આગામી મુલાકાત અંગે થોડી વધુ માહિતી આપશે.
હું ચોક્કસપણે તે પછી પાછા આવીશ.