Thailandblog.nl પર આપનું સ્વાગત છે
દર મહિને 275.000 મુલાકાતો સાથે, થાઈલેન્ડબ્લોગ નેધરલેન્ડ અને બેલ્જિયમમાં સૌથી મોટો થાઈલેન્ડ સમુદાય છે.
અમારા મફત ઈ-મેલ ન્યૂઝલેટર માટે સાઇન અપ કરો અને માહિતગાર રહો!
ન્યૂઝલેટર
તાલિન્સ્ટલિંગ
થાઈ બાહ્ટને રેટ કરો
પ્રાયોજક
નવીનતમ ટિપ્પણીઓ
- રુડોલ્ફ: અવતરણ: m² દીઠ ઘર બનાવવાનો વર્તમાન અંદાજિત ખર્ચ કેટલો છે. તે ફક્ત તમે કયા પ્રકારની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરો છો તેના પર નિર્ભર છે
- જોની બી.જી: 50-80/90 ના દાયકામાં, ડચ નિયમિતપણે ઉગાડવામાં આવતા ખોરાકમાં પણ ઝેર હતું અને તેમ છતાં નેધરલેન્ડ અને THમાં 20% વૃદ્ધ લોકો છે.
- જોની બી.જી: દુભાષિયા પોતે સંખ્યાબંધ સ્ત્રોતો પર આધાર રાખે છે, પરંતુ અલબત્ત તેમાં ઘણું બધું છે. ઇસાનમાં 50-60 વર્ષ પહેલાં આર
- લૂંટ: હું વર્ષમાં સરેરાશ 6 થી 8 મહિના થાઈલેન્ડમાં રહું છું અને દરરોજ ત્યાંના ભોજનનો આનંદ માણું છું. લોકો મને ક્યારેય, ક્યારેય, ક્યારેય કહેશે નહીં
- એરિક કુયપર્સ: રોબર્ટ, તને ખબર છે કે ઈસાન કેટલો મોટો છે? NL ત્રણ વખત કહો, તેથી જો તમે તરફી જેવી થોડી દિશા આપો તો તે અર્થપૂર્ણ છે
- RonnyLatYa: હા, હું કહું છું કે કંચનબુરી માત્ર એક ઉદાહરણ છે અને તમે તેને બદલી શકો છો. તમે વેબ પેજ પર પણ આ કરી શકો છો અને પછી જુઓ
- વિલિયમ-કોરાટ: શુષ્ક સમયગાળામાં રેખા બેંગકોકની નીચે અને તેની નીચે અને પૂર્વમાં ખાઓ યાઈ નેશનલ પાર્કની ઉપર હોય છે.
- એરિક કુયપર્સ: જો તમે આદેશ વાક્ય બદલો છો, જેમ કે https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, તો તમને એક અલગ શહેર અથવા પ્રદેશ મળશે. તમે પણ
- કોર્નેલિસ: સારું, ગીર્ટપી, હું બિલકુલ 'બ્રસેલ સ્પ્રાઉટ્સ સમર્થક' કે રેડ બ્રાન્ડનો વ્યસની નથી, પણ તેનો અર્થ એ નથી કે મને થાઈ ભોજન ગમતું નથી.
- રુડોલ્ફ: તે તમે થાઈલેન્ડમાં શું શોધી રહ્યા છો તેના પર નિર્ભર છે, પરંતુ પ્રમાણિકતાથી કહું તો મારા મતે તમારી પાસે વધુ પસંદગી નથી. મોટા શહેરો તૂટી રહ્યા છે
- RonnyLatYa: આ પણ એક નજર નાખો. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi પણ થોડું નીચે સ્ક્રોલ કરો અને તેઓ તમને થોડી સમજૂતી પણ આપશે
- પીટર (સંપાદક): મને થાઈ ફૂડની પણ મજા આવે છે અને હા, કિંમત ખૂબ જ આકર્ષક છે. પરંતુ તે માત્ર એક હકીકત છે કે થાઈ ખેડૂતો અવિશ્વસનીય છે
- જેક: નવેમ્બરથી ફેબ્રુઆરીના સમયગાળામાં જવું શ્રેષ્ઠ છે. અસ્થમાથી પીડિત વ્યક્તિએ માર્ચથી મે સુધી અહીં આવવું જોઈએ નહીં
- ગીર્ટ પી: પ્રિય રોનાલ્ડ, હું તમારી વાર્તા સાથે સંપૂર્ણપણે સંમત છું, હું દરરોજ થાઈ ભોજનનો આનંદ માણું છું અને થાઈના 45 વર્ષ પછી પણ
- એરિક કુયપર્સ: વિલ્મા, ખરાબ હવા આખા થાઈલેન્ડમાં નથી. થાઈલેન્ડ નેધરલેન્ડ કરતાં 12 ગણું વધારે છે! આ મોટા શહેરો (ટ્રાફિક) અને કેટલાક છે
પ્રાયોજક
ફરી બેંગકોક
મેનુ
રેકોર્ડ
વિષયો
- પૃષ્ઠભૂમિ
- પ્રવૃત્તિઓ
- એડવર્ટોરીયલ
- કાર્યસૂચિ
- કર પ્રશ્ન
- બેલ્જિયમ પ્રશ્ન
- જોવાલાયક સ્થળો
- બિઝર
- બૌદ્ધ ધર્મ
- પુસ્તક સમીક્ષાઓ
- કૉલમ
- કોરોના સંકટ
- સંસ્કૃતિ
- ડાયરી
- ડેટિંગ
- નું અઠવાડિયું
- દસ્તાવેજો
- કૂદકો મારવો
- અર્થતંત્ર
- જીવનનો એક દિવસ....
- ટાપુઓ
- ખોરાક અને પીણા
- ઘટનાઓ અને તહેવારો
- બલૂન ફેસ્ટિવલ
- બો સંગ અમ્બ્રેલા ફેસ્ટિવલ
- ભેંસ રેસ
- ચિયાંગ માઇ ફ્લાવર ફેસ્ટિવલ
- ચિની નવું વર્ષ
- પૂર્ણ ચંદ્ર પાર્ટી
- ક્રિસમસ
- લોટસ ફેસ્ટિવલ - રબ બુઆ
- લોય ક્રેથોંગ
- નાગા ફાયરબોલ ફેસ્ટિવલ
- નવા વર્ષની પૂર્વ સંધ્યાની ઉજવણી
- ફી તા ખોન
- ફૂકેટ શાકાહારી ઉત્સવ
- રોકેટ ફેસ્ટિવલ - બન બેંગ ફાઈ
- સોંગક્રાન - થાઈ નવું વર્ષ
- ફટાકડા ઉત્સવ પટાયા
- એક્સપેટ્સ અને નિવૃત્ત
- રાજ્ય પેન્શન
- ગાડી નો વીમો
- બેંકિંગ
- નેધરલેન્ડમાં કર
- થાઇલેન્ડ કર
- બેલ્જિયન એમ્બેસી
- બેલ્જિયન કર સત્તાવાળાઓ
- જીવનનો પુરાવો
- ડીજીડી
- હિજરત કરો
- ઘર ભાડે રાખવું
- ઘર ખરીદો
- મેમોરિયમમાં
- આવકપત્ર
- કોનિંગ્સગ
- રહેવાની કિંમત
- ડચ દૂતાવાસ
- ડચ સરકાર
- ડચ એસોસિએશન
- નીયવ્સ
- ગુજરી રહ્યા છે
- પાસપોર્ટ
- પેન્શન
- ચાલક નું પ્રમાણપત્ર
- વિતરણો
- ચૂંટણીઓ
- સામાન્ય રીતે વીમો
- વિઝા
- કામ કરવા
- હોસ્પિટલ
- આરોગ્ય વીમો
- વનસ્પતિ અને પ્રાણીસૃષ્ટિ
- અઠવાડિયાનો ફોટો
- ગેજેટ્સ
- નાણાં અને નાણાં
- ઇતિહાસ
- આરોગ્ય
- સખાવતી સંસ્થાઓ
- હોટેલ્સ
- ઘરો જોતા
- ઇશાન
- ખાન પીટર
- કોહ મૂક
- રાજા ભૂમિબોલ
- થાઈલેન્ડમાં રહે છે
- રીડર સબમિશન
- રીડર કોલ
- રીડર ટીપ્સ
- વાચક પ્રશ્ન
- સમાજ
- બજાર
- તબીબી પ્રવાસન
- પર્યાવરણ
- નાઇટલાઇફ
- નેધરલેન્ડ અને બેલ્જિયમના સમાચાર
- થાઈલેન્ડ થી સમાચાર
- ઉદ્યોગસાહસિકો અને કંપનીઓ
- ઓન્ડરવિજ
- સંશોધન
- થાઈલેન્ડ શોધો
- સમીક્ષાઓ
- નોંધનીય
- કૉલ ટુ એક્શન
- પૂર 2011
- પૂર 2012
- પૂર 2013
- પૂર 2014
- હાઇબરનેટ
- રાજકારણ
- મતદાન
- પ્રવાસ વાર્તાઓ
- રીઝેન
- સંબંધો
- ખરીદી
- સામાજિક મીડિયા
- સ્પા અને સુખાકારી
- રમતગમત
- સ્ટેડેન
- અઠવાડિયાનું નિવેદન
- દરિયાકિનારા
- ભાષા
- વેચાણ માટે
- TEV પ્રક્રિયા
- સામાન્ય રીતે થાઇલેન્ડ
- બાળકો સાથે થાઇલેન્ડ
- થાઈ ટિપ્સ
- થાઈ મસાજ
- પ્રવાસન
- બહાર જવું
- ચલણ - થાઈ બાહત
- સંપાદકો તરફથી
- મિલકત
- ટ્રાફિક અને પરિવહન
- વિઝા શોર્ટ સ્ટે
- લાંબા રોકાણ વિઝા
- વિઝા પ્રશ્ન
- એરલાઇન ટિકિટો
- અઠવાડિયાનો પ્રશ્ન
- હવામાન અને આબોહવા
પ્રાયોજક
અસ્વીકરણ અનુવાદો
થાઈલેન્ડબ્લોગ બહુવિધ ભાષાઓમાં મશીન અનુવાદનો ઉપયોગ કરે છે. અનુવાદિત માહિતીનો ઉપયોગ તમારા પોતાના જોખમે છે. અમે અનુવાદમાં ભૂલો માટે જવાબદાર નથી.
અમારું સંપૂર્ણ અહીં વાંચો ડિસક્લેમર.
Uteટર્સ્રેક્ટેન
© કોપીરાઈટ થાઈલેન્ડબ્લોગ 2024. સર્વાધિકાર સુરક્ષિત. જ્યાં સુધી અન્યથા જણાવ્યું ન હોય ત્યાં સુધી, માહિતીના તમામ અધિકારો (ટેક્સ્ટ, ઇમેજ, ધ્વનિ, વિડિયો, વગેરે) જે તમને આ સાઇટ પર મળે છે તે Thailandblog.nl અને તેના લેખકો (બ્લોગર્સ) પાસે રહે છે.
સંપૂર્ણ અથવા આંશિક ટેકઓવર, અન્ય સાઇટ્સ પર પ્લેસમેન્ટ, અન્ય કોઈપણ રીતે પ્રજનન અને/અથવા આ માહિતીના વ્યવસાયિક ઉપયોગની પરવાનગી નથી, સિવાય કે થાઈલેન્ડબ્લોગ દ્વારા સ્પષ્ટ લેખિત પરવાનગી આપવામાં આવી હોય.
આ વેબસાઇટ પરના પૃષ્ઠોને લિંક કરવા અને સંદર્ભિત કરવાની મંજૂરી છે.
મુખ્ય પૃષ્ઠ » રીડર સબમિશન » રીડર સબમિશન: Jomtien માં સાયલેન્સર વગર એક્ઝોસ્ટ સાથે મોટરબાઈક
હું થેપ્રાસિટ રોડ પર જોમટિયનમાં રહું છું. જો તમે થેપ્રાસિટ રોડ જેવા વ્યસ્ત રસ્તા પર રહેતા હોવ તો તે અત્યંત ચીડજનક છે કે ખાસ કરીને વધુ અને વધુ થાઈ યુવાનોને સાયલેન્સર વિના અને સામાન્ય રીતે હેલ્મેટ વિના મોટરબાઈક પર સવારી કરવી એક રમત લાગે છે. મને એવી છાપ છે કે જોમતીન અને પટાયાની પોલીસ આની સામે પગલાં લઈ રહી નથી.
સામાન્ય એક્ઝોસ્ટ સાથે મોટી સંખ્યામાં મોટરબાઈક અને કાર બિલકુલ પરેશાન કરતી નથી. પરંતુ પછી એક અથવા વધુ લોકો ચાલાકીથી એક્ઝોસ્ટ સાથે વાહન ચલાવે છે અને એવું લાગે છે કે યુદ્ધ ફાટી નીકળ્યું છે અને પોલીસે તે ચૂકી ન જવું જોઈએ.
હવે થેપપ્રાસિત રોડ પર પોલીસની તપાસ ઓછી છે કે નહીં. અલબત્ત, હું જ્યાં રહું છું તે શેરીમાં જ શક્ય નથી, પરંતુ મેં મારા ઘણા પરિચિતો પાસેથી સાંભળ્યું છે કે પટાયા અને જોમટિએનના અન્ય રસ્તાઓ પર પણ આવું છે અને લોકો આનાથી વધુને વધુ હેરાન થઈ રહ્યા છે. પોલીસ હવે આની સામે કાર્યવાહી કરે તે અગમ્ય છે.
હેની દ્વારા સબમિટ
જો કે, તે થાઈ નિયમોને કારણે થશે નહીં. આ જાહેર રસ્તાઓ પર વાહનોની "સમાન ગુણવત્તા"ની ખાતરી આપે છે. દરેક મોટર વાહન એકરૂપ હોવું જોઈએ અને ટેકનિકલ નિરીક્ષણ એ સુનિશ્ચિત કરવું જોઈએ કે ઉત્પાદક/આયાતકાર દ્વારા સક્ષમ અધિકારી પાસેથી અગાઉ મેળવેલ સમાન ગુણવત્તાની ખાતરી જળવાઈ રહે. EU માં આપણે જે જાણીએ છીએ તેના જેવું જ. સિદ્ધાંત માટે ઘણું બધું 🙂
મેં ગયા વર્ષે થાઇલેન્ડમાં એક મોટી બાઇક ખરીદી હતી. વેલ, 300 સીસીની ચમકદાર ચિનો-ઇટાલિયન બાઇક. બાળપણનું એક સ્વપ્ન જે થોડું મોડું થયું. મારા જંગલી યુવાન વર્ષોમાં હું આવા ચમકદાર ઇટાલિયનો પરવડી શક્યો ન હતો. આજે, ચાઈનીઝ ક્યુજે એવી બાઈક બનાવે છે જે એટલી જ ચમકદાર છે અને જેનું નામ જ નહીં, પણ મારી યુવાનીથી જ સપનાની બાઇકનું “લુક એન્ડ ફીલ” પણ છે. તેઓ થાઈલેન્ડમાં વેચાણ માટે છે અને સસ્તું પણ છે. ચીનની આર્થિક સફળતા અને વૈશ્વિકરણની સરસ બાજુ.
ફર્રાંગ કિનીઆઉ પાસે બીજું શું હોવું જોઈએ 🙂 તે સાચું છે, સેકન્ડ હેન્ડ વર્ઝન પણ સસ્તું છે. તેથી એક થાઈ યુવાન, જે ધિરાણ ચૂકવી શક્યો ન હતો, તેણે કંઈપણ વિના આટલું આકર્ષક બાઇક રોકડમાં ખરીદ્યું.
જાણીતી થાઈ પરંપરામાં, તે થાઈ યુવાને તમામ પ્રકારની “આફ્ટર માર્કેટ” સામગ્રી સાથે આછકલી બાઇકને વધુ ચમકદાર બનાવી હતી. મારા થાઈ ભાઈ-ભાભીએ માંગણી કરી હતી કે તમામ મૂળ ભાગો ખરીદી સાથે સામેલ કરવામાં આવે. મારા થાઈ ભાઈ-ભાભીની અસામાન્ય રીતે સમયની પાબંદી માંગતી હોવાથી મને આશ્ચર્ય થયું. હું તેને આ પહેલા ક્યારેય ઓળખતો નહોતો.
મારા નામ પર મોટરસાઇકલ ટ્રાન્સફર કરવા માટે, તકનીકી નિરીક્ષણ પ્રમાણપત્ર પણ જરૂરી હતું. તે નિરીક્ષણ પહેલાં, મારા થાઈ ભાભીએ મને બજાર પછીની કેટલીક વસ્તુઓને મૂળ ભાગો સાથે બદલવા માટે કહ્યું. ઉદાહરણ તરીકે, ઘોંઘાટીયા અકરાપોવિક એક્ઝોસ્ટને દૂર કરવું પડ્યું અને મૂળ ઉત્પાદકનું "સાઉન્ડ બોક્સ" પાછું સ્ક્રૂ કરવામાં આવ્યું. હું હમણાં માટે તે અટકી જઈશ, પરંતુ હું કલ્પના કરી શકું છું કે થાઈ યુવાનોને ટેકનિકલ નિરીક્ષણ પછી ટૂંક સમયમાં સૌથી ઝડપી અને મોટેથી બેન્જર જોઈએ છે. જ્યારે હું 18 વર્ષથી ઓછી ઉંમરનો હતો ત્યારે શું મેં તે પ્રથમ મોબાઈલેટ અને તે ઝુંડપ્પ સાથે પણ તે કર્યું ન હતું?
માણસ, તે દિવસો હતા 🙂
મેં થોડા સમય પહેલા આ સમસ્યા વિશે મને જાણતા પોલીસ અધિકારી સાથે ચર્ચા કરી હતી... તેને બહુ રસ ન લાગ્યો અને કહ્યું, "ઓહ સારું, જો તે રોકાઈ જાય, તો તેવો વ્યક્તિ અધિકારીને થોડાક સો બાહત આપે છે અને પછી તે કરી શકે છે. ચલાવો."
એક અઠવાડિયા પહેલા, આવા વ્યક્તિએ કોલોઝિયમની બાજુમાં, થેપ્પ્રાસિટ ખાતેના મોટા બજારની મધ્ય પાંખ (એટલે કે આશ્રયસ્થાન) પર પણ વાહન ચલાવ્યું હતું... થાઈ વિક્રેતાઓમાંથી કોઈએ તેના વિશે કશું કહ્યું ન હતું.
1337 પર નિયમિતપણે કૉલ કરો... અને TAT ને ઇમેઇલ કરો
હુઆ-હિનમાં તે સમાન છે… તે તમને હેરાન કરી નાખશે! પોલીસ ત્યાં ઊભી રહીને તેને જોઈ રહી છે (સાંભળી રહી છે)!
તેઓ ફારાંગનું ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ તપાસવાનું પસંદ કરે છે!
કોઈ ગુનો નથી, પરંતુ શું આ સાબિત નથી કરતું કે આપણે ત્યાં રહીએ ત્યારથી થાઈલેન્ડને એક ઉત્તમ પશ્ચિમી દેશ (ઘણા નિયમો અને કાયદાઓ સાથે) બનાવવા માંગીએ છીએ??
લક્ષિત ફૂડ સ્ટોલ સાથે થોડી સામ્યતા કે જેનાથી ઘણા છુટકારો મેળવવા માંગે છે...
ફરીથી, ટીકા કર્યા વિના કહ્યું, કારણ કે હું કોઈ એવી વ્યક્તિનું પાઠ્યપુસ્તકનું ઉદાહરણ છું જે ખૂબ જ સરળતાથી ચીડાઈ જાય છે અને કેટલીકવાર ઉપદ્રવ અને તેના જેવા વિશે ખૂબ જ ખાટી હોય છે, પરંતુ મને નથી લાગતું કે કોઈ પ્રવાસી, વિદેશી અથવા તો કોઈ પશ્ચિમી જે હમણાં જ આવ્યો હોય. થાઇલેન્ડ રહે છે, આને ખલેલ પહોંચાડે છે.
જો કે, જે ક્ષણે તમે દેશમાં નિશ્ચિતપણે સ્થાયી થયા છો, મને લાગે છે કે તમે તમારી સંસ્કૃતિના પ્રતિબિંબ તમારી સાથે લઈ જાઓ છો.
ફરીથી, આ કોઈ ટીકા નથી, પરંતુ એક પ્રશ્ન અથવા શંકા છે ...
@પેટ,
તમે ફક્ત સ્ટોરમાંથી બહાર નીકળશો અથવા શોરૂમમાં જશો અને પછી કેટલાક વિચિત્ર લોકો ફૂટપાથ પર દોડીને આવે છે, શાંતિથી નહીં કારણ કે તે ટ્રાફિક લાઇટની આગળ રહેવા માંગે છે.
અમે આ ઘણી વખત જોયું છે અને એકવાર માતાને તેના હાથમાં બાળક સાથે કટોકટી કૂદકો મારવો પડ્યો હતો.
સદનસીબે, તે કેમિકેઝ કટોકટી ફટકો સાથે જાહેરાત ચિહ્ન સાથે અથડાઈ.
ઉપરોક્તને "પશ્ચિમીકરણ" સાથે કોઈ લેવાદેવા નથી પરંતુ ફક્ત તે ગ્રે મેટરનો ઉપયોગ કરવાનો પ્રયાસ કરીને ટકી રહેવા સાથે.
લુઇસ
પ્રિય લુઇસ, ઉદ્દેશ્યથી કહીએ તો તમે સંપૂર્ણ રીતે સાચા છો, પરંતુ હું જે મુદ્દો બનાવવા માંગુ છું તે એ છે કે દેખીતી રીતે આ બધી બાબતો તમને ફક્ત ત્યારે જ હેરાન કરે છે જો તમે ત્યાં કાયમ માટે રહો છો.
અવારનવાર થાઈલેન્ડ પ્રવાસી તરીકે, હું પણ આ (ખીજજનક) પાસાઓનો અનુભવ કરું છું, પરંતુ તે મને બિલકુલ પરેશાન કરતું નથી કારણ કે મને લાગે છે કે આ આ દેશના રિવાજો/શિષ્ટાચારનો એક ભાગ છે.
હકીકતમાં, હું તેને પ્રેમ કરું છું, તે મને આરામ પણ આપે છે, અને હું તેને સહન કરું છું કારણ કે મને નથી લાગતું કે મારે અન્ય દેશ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તેની કાળજી લેવી જોઈએ.
જો કોઈ દેશ વિશે કોઈ વાત મને પરેશાન કરે છે, તો હું દૂર રહું છું.
તેથી હું ખરેખર આશા રાખું છું કે થાઈલેન્ડ આપણા દેશોમાંથી ઘણા સમાન પશ્ચિમી રિવાજો આયાત કરશે નહીં.
જો કોઈ વ્યક્તિ ઉદ્દેશ્યથી સાચો હોય, તો તે અથવા તેણી ફક્ત સાચો છે. આ (ક્યારેક) કંઈક અંશે બળતરા કરતી આદતો વિશે નથી, જે ફક્ત બળતરા છે કારણ કે તે તમારા મૂળ દેશમાં (અથવા નોંધપાત્ર રીતે ઓછી) થશે નહીં (જે હજી પણ આ કિસ્સામાં શંકાસ્પદ છે), આ ખતરનાક વર્તન વિશે છે. જીવન માટે જોખમી અથવા સાંભળવા માટે નુકસાનકારક, તે અન્યત્ર કરતાં અહીં વધુ સામાન્ય છે, પછી તે માત્ર એક સાંસ્કૃતિક તફાવત નથી. તેની સાથે તેને કોઈ લેવાદેવા નથી. હદ સુધી કે તે નેધરલેન્ડ્સમાં પણ થાય છે, તે ત્યાં ફક્ત ક્રૂર હિંસા છે. પૅટ, તમારે દરેક જગ્યાએ શું અસ્વીકાર્ય છે, અને તમારા તરફથી શું ગોઠવણની જરૂર પડી શકે છે, પરંતુ જે સરળ રીતે કરી શકાય છે તે વચ્ચે તફાવત કરવો પડશે.
તમે સાચા છો કે ત્યાં સાર્વત્રિક રીતે અસ્વીકાર્ય વસ્તુઓ છે, પરંતુ હું મુખ્યત્વે હેનીના રીડર સબમિશનનો પ્રતિસાદ આપી રહ્યો હતો અને તે મુદ્દો છે:
"થાઈ યુવાનો સાયલન્સર વગર અને સામાન્ય રીતે હેલ્મેટ વગર મોટરબાઈક પર ફરવાને રમત માને છે."
લુઇસ પેવમેન્ટ પર રેસિંગ અને કટોકટી કૂદકા કરવા વિશે વાત કરે છે, જે તમામ દેશોમાં અસ્વીકાર્ય છે.
સાયલેન્સર વિના અને હેલ્મેટ વિના (!!!) તેણી કહે છે, તે ખરેખર મને પથ્થરથી ઠંડુ કરે છે...
જ્યાં સુધી તમે દેખીતી રીતે ત્યાં રહેતા નથી, અને તે મારી દલીલના મુખ્ય મુદ્દાને પુનરાવર્તિત કરે છે.
તમને ન્યુ યોર્કમાં સાંભળવાના નુકસાનનું પણ જોખમ છે!
ખરેખર, એકદમ સાચું. પરંતુ અહીં ઘણા લોકો પાસે દેખીતી રીતે તે ગ્રે મેટર નથી.
એવા ધોરણો અને મૂલ્યો છે જે સંસ્કૃતિના સ્વરૂપને દર્શાવે છે, તે સીમાપાર અને કાલાતીત છે.
દેખીતી રીતે તેમની પાસે હજી લાંબો સમય છે તે પહેલાં તેઓ તેની આસપાસ જાય.
જ્યાં કોઈ નિયંત્રણ નથી, ત્યાં મૂર્ખ જ બોસ છે.
અહીં બુરીરામમાં, શહેર અને ફૂટબોલ સ્ટેડિયમ (રેસ સર્કિટ) વચ્ચે એક સુંદર છ લેન રોડ બનાવવામાં આવ્યો છે. હવે, સાંજે, ખાસ કરીને શુક્રવાર અને શનિવારે સાંજે, મોટરસાયકલ સવારો આ રસ્તાને વાસ્તવિક રેસ સર્કિટમાં ફેરવે છે અને તેઓ પસંદ કરે છે. સાયલેન્સર વિના શક્ય તેટલું ઝડપથી વાહન ચલાવવું. લાઇટ વિના અને હેલ્મેટ વિના.
સૌથી વધુ જીવલેણ અકસ્માતોમાં થાઈલેન્ડ ટોપ 10માં કેવી રીતે આવે છે?
જીવલેણ પરિણામો સાથે મોટરસાઇકલ અકસ્માતો અંગેના સુધારા તરીકે, અમે હવે થાઇલેન્ડમાં નંબર વન છીએ.
જીવલેણ ટ્રાફિક અકસ્માતો નંબર બે અંગે.
ચોક્કસપણે અભિનંદનને પાત્ર છે.
જાન બ્યુટે.
મને લાગે છે કે આ એક સમસ્યા છે જે ખરેખર તમામ લોકોને અસર કરે છે.
પછી ભલે તમે એક્સપેટ હોવ અથવા વર્ષમાં થોડી વાર થાઇલેન્ડમાં રજાઓ પર હોવ.
મારા ઈસાન ગામમાં છોકરાઓ હું જેને ટ્રેક્ટર કહું છું તેની સાથે વાહન ચલાવવાનું પસંદ કરે છે. ઘણો અવાજ અને બને તેટલો જોર. તેઓને રસ્તા પર શું થઈ રહ્યું છે તેની કોઈ સમજ નથી.
કાકા અધિકારી આ બાબતે કંઈ ન કરે એમાં નવાઈ નથી. કારણ કે છેલ્લા 40 વર્ષોમાં અહીં ક્યારેય પોલીસ નથી.
ગામડાઓમાં, હું માનું છું કે પૂજા દરબાર આ વિશે કંઈક કહે છે. જો નહિ તો કામણ.
પરંતુ આ પણ યુવાનોને રોકવા માટે તેમની ગેરહાજરી દ્વારા સ્પષ્ટ છે.
મારા કૂતરાને તાજેતરમાં આવા છોકરા દ્વારા મારી નાખવામાં આવ્યો હતો.
પરંતુ અહીં એક દોઢ વર્ષનો છોકરો પણ છે.
સદભાગ્યે મારી પાસે મોટી વાડ છે, તેથી તે શેરીમાં જઈ શકતો નથી.
મને આશ્ચર્યની વાત એ છે કે જ્યારે સૂરજ: ટ્રેક્ટર: સાથે આવે છે, ત્યારે નાનો છોકરો વાડ સાથે ચોંટી જાય છે... તેને તે ગમે છે. દાદા સિવાય
મારી પાસે હોન્ડા મોપેડ, 50 સીસી, ચાર-સ્ટ્રોક, આંશિક રીતે સૉન-ઑફ એક્ઝોસ્ટ હતો. પાછળથી એક વાસ્તવિક મોટરસાઇકલ, BMW 500 cc બે મેગાફોન એક્ઝોસ્ટ સાથે. હવે નેધરલેન્ડ્સમાં અન્ય લોકોને અસુવિધાને કારણે તમને ઝડપથી રસ્તા પરથી દૂર કરવામાં આવશે. બરાબર તો!
હું હવે "થોડા" વર્ષ ઓછો યુવાન છું. જો હું મધ્યરાત્રિમાં બીજા થાઈ ગુંજારવાના અવાજથી જાગી જાઉં, તો તેનાથી વિપરીત, હું બિલકુલ ખુશ નથી. પણ પછી તરત જ મારે મારી પોતાની યુવાની વિશે પણ વિચારવું પડશે. અને તે પીડાને થોડી રાહત આપે છે. મારી પાસે હજુ પણ એક એન્જિન છે, જેમાં ઊંડો અવાજ છે પરંતુ સંસ્કારી વોલ્યુમ છે. હું થાઇલેન્ડમાં અવાજમાં વધારો પણ જોઉં છું: માત્ર મોપેડ સાથે ચેડાં કરવામાં આવી રહ્યાં નથી, પણ મોટરસાયકલ અને કાર પણ. પોલીસ કંઈ કરતી નથી, બહુ ખરાબ. શાંત સ્થાને રહેવું વધુને વધુ વૈભવી બની રહ્યું છે. સાંજે ઇયરપ્લગ લગાવવાથી મદદ મળી શકે છે. અથવા માર્ગમાં કેટલાક અવરોધો મૂકે છે.
બસ, આજના યુવાનો.
“આજના આપણા યુવાનોમાં ખરાબ રીતભાત છે, સત્તા માટે તિરસ્કાર છે અને વડીલો માટે કોઈ માન નથી. (...) યુવાન લોકો તેમના માતા-પિતાનો વિરોધ કરે છે, તેઓનું મોં બંધ રાખતા નથી અને તેમના શિક્ષકો પર જુલમ કરતા નથી.' આ લગભગ 2500 વર્ષ પહેલાંના ચોક્કસ સોક્રેટીસના શબ્દો છે.