સબમિટ કર્યું: થાઈલેન્ડમાં ટ્રાફિકની ચિંતા

હું વારંવાર કહેતો રહું છું: ઉડવું ખૂબ સસ્તું થઈ ગયું છે. વેકેશન પર જવાનું તમામ પ્રકારના મેલ અને ઝૂંપડપટ્ટી માટે ખૂબ સરળ છે. સામાન્ય વ્યક્તિ આવું કામ ન કરે. અને સામાન્ય રીતે મારો મતલબ એવો છે કે જે વેકેશનમાં પણ વર્તન કરી શકે. તમે આ દુનિયામાં એકલા નથી.
મને પણ લાગે છે કે વર્તન ભયંકર છે…. માત્ર આક્રમક સ્વાર્થી ડ્રાઇવિંગ જ નહીં, પણ ડ્રેસિંગની રીત, વર્તન…. તેઓ ખરેખર આ પ્રકારની વસ્તુ સાથે વ્યવહાર કરવાની જરૂર છે.
જે કોઈ જાહેરમાં શર્ટ વગર રોડ પર વાહન ચલાવે તેને તુરંત દંડ વસૂલવો પડતો હતો, અકસ્માત સર્જનારને જેલની સજા થઈ હતી. ભલે તે થોડા દિવસો માટે જ હોય… પણ પછી તેનું બિલ પણ આપો.
મને ખરેખર એ વાતની પરવા નથી કે તે પાગલ લોકો પોતાને મારી નાખે છે, પરંતુ મને લાગે છે કે તે વધુ ખરાબ છે કે તેઓ નિર્દોષ લોકોને સામેલ કરે છે...

પ્રિય ક્રિસ,
હું એમ કહીને જવાબ આપવા માંગુ છું કે આ સમસ્યાને ઉકેલવાનું કામ સંપાદકોનું નથી, પરંતુ થાઈ અને/અથવા પ્રવાસી પોલીસનું છે. તમે અંગ્રેજી બોલતા ફારાંગ્સ (પ્રતિક્રિયાને જોતાં) દ્વારા નારાજ થઈ શકો છો, પરંતુ ખાસ કરીને પટ્ટાયા પણ મોટી સંખ્યામાં પ્રેક્ષકોને આકર્ષિત કરે છે જે ધ્યાન આપતા નથી.
આ ઉપરાંત, ટ્રાફિકમાં થાઈ લોકોનું વર્તન પણ મને ખૂબ ચીડવે છે અને તે મને આશ્ચર્ય નહીં કરે કે થાઈલેન્ડ સૌથી જીવલેણ ટ્રાફિક અકસ્માતોની યાદીમાં નંબર 3 થી પ્રથમ સ્થાને જાય છે.
પરંતુ સત્તામાં રહેલા જુન્ટા અને તેમના નિવેદનથી આશા છે કે તેઓ 1.000 બાહ્ટ દંડ સાથે સફેદ રેખા પાર કરનાર દરેકને દંડ કરશે, તમે પહેલાથી જ સુધારાઓ જોઈ શકો છો અને જો તેઓ સખત અભિગમ અપનાવે છે, તો એક દિવસ વસ્તુઓ સારી થઈ શકે છે. હું તેના વિશે ઓછો નારાજ થવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યો છું અને તમારે પણ જોઈએ કારણ કે અમે તેને મદદ કરી શકતા નથી અને નારાજ થવું તમારા મન અને સ્વાસ્થ્ય માટે ખરાબ છે.
પીટ

અંગત રીતે હું પટ્ટાયામાં ક્યારેય વાહન ચલાવતો નથી, હું હિંમત કરતો નથી, અને પછી તે ન કરવું વધુ સારું છે.
કે તે મને પાર કરવામાં થોડો વધુ સમય લે છે: પછી દયા. હું વેકેશન પર છું અને મારી પાસે હંમેશા સમય હોય છે. ઉપરોક્ત "ફાલાંગ્સ" ખૂબ ખરાબ અને જોખમી રીતે ડ્રાઇવિંગ વિશે વાત કરે છે. હવે બધું સફેદ ફાલાંગ (ફારાંગ) નથી. આ ક્ષણે તેઓ ઘણી વાર રશિયનો છે અને તેમને થાઈ વસ્તી દ્વારા ખરેખર ફાલાંગ કહેવામાં આવતું નથી. તેઓ પણ એક તફાવત બનાવે છે, અને મને પણ રશિયન સાથે સરખાવવાનું પસંદ નથી. અલબત્ત, પટાયા રસ્તા પર ખતરનાક છે, તે વર્ષોથી છે.

હાંક, તમે મારા મોંમાંથી શબ્દો કાઢી નાખ્યા.
"જો તમે આ નહીં કરો, તો તમે રસ્તા પર એક ઉપદ્રવ બનશો અને જેઓ ટ્રાફિકને અનુકૂલન કરે છે તેના કરતાં ઘણી વાર વધુ જોખમી બનશો. હું ચોક્કસપણે થાઈ અને ફારાંગના ડ્રાઇવિંગ વર્તનને માફ કરતો નથી કારણ કે તે અહીં ટોચની રમત છે અને રહે છે."
આ વાક્ય, કદાચ સહેજ સંશોધિત, થાઈલેન્ડ માહિતી પુસ્તિકામાં સ્થાનની બહાર દેખાશે નહીં.

ક્રિસ, પોસ્ટિંગના યોગદાનકર્તાના માથા પર ખીલી મારી જાય છે જ્યારે તે તરત જ તેના પોતાના પ્રશ્નનો જવાબ આપે છે ("મને આશ્ચર્ય થાય છે કે આ પાગલ જ્યારે તેઓ તેમના વતન પાછા ફરે છે ત્યારે શું કરે છે. શું તેઓ આવું જ કરશે?") "મને એવું નથી લાગતું" સાથે.
મને પણ એવું લાગે છે.
અને આનું કારણ ખૂબ જ સ્પષ્ટ છે: તેમના વતનમાં માત્ર ટ્રાફિક નિયમો જ નથી, તેઓ મુખ્યત્વે તે ટ્રાફિક નિયમોના અમલીકરણ (દમનકારી અને નિવારક) પર કામ કરે છે.
થાઇલેન્ડમાં પણ એક (ખૂબ જ સંપૂર્ણ નિયમન) છે કમનસીબે, થાઇલેન્ડમાં તે નિયમન ઘણીવાર મૃત અક્ષર રહે છે કારણ કે ત્યાં પોલીસ અમલીકરણનો લગભગ સંપૂર્ણ અભાવ છે.
માત્ર ગઈકાલે જ મેં ઓછામાં ઓછી ચાર કારને હજુ પણ લાલ ટ્રાફિક લાઇટમાંથી પસાર થતી જોઈ હતી (નારંગી ખરેખર ઘણા સમય પહેલા ઓલવાઈ ગઈ હતી), દેખીતી રીતે મંજૂર કરવામાં આવી હતી (ઓછામાં ઓછું, કારણ કે તેઓએ બિલકુલ પ્રતિક્રિયા આપી ન હતી) આંતરછેદની બહાર બે પોલીસકર્મીઓની આંખો.
થોડી વાર પછી મેં જોયું કે એક પોલીસમેન તેના સ્કૂટર પર હેલ્મેટ વગર ફરતો હતો...
તદુપરાંત, મારે કોઈને કહેવાની જરૂર નથી કે જ્યારે કોઈ વ્યસ્ત જગ્યાએ પાર્કિંગની જગ્યા શોધવાની અથવા તેમના ફૂડ સ્ટોલને એનાક્સ ટેબલ અને ખુરશીઓ નીચે મૂકવાની વાત આવે ત્યારે થાઈ લોકો જાહેર માર્ગ (રોડવે) સાથે કેટલો "સર્જનાત્મક" વ્યવહાર કરે છે. ખરેખર: પછી તમે ફક્ત રસ્તાના ભાગ પર કબજો કરો છો.
હકીકત એ છે કે આ અન્ય લોકો માટે જોખમી ટ્રાફિક પરિસ્થિતિઓ તરફ દોરી શકે છે કારણ કે આવનારા ટ્રાફિકને વાસ્તવમાં વિરુદ્ધ દિશામાંથી આવતા ટ્રાફિક માટે બનાવાયેલ લેન પર વાહન ચલાવવું પડે છે, જે પાર્કિંગ અથવા વેપારની જરૂર હોય તેવા લોકો માટે ખૂબ જ ચિંતાજનક હશે (પહેલા કિસ્સામાં સામાન્ય રીતે અને બીજા કિસ્સામાં ફક્ત થાઈ રોડ યુઝર્સ).
માઇ ​​કલમ રાય, યાદ છે…?
તો શું નવાઈની વાત છે કે અહીં આવનાર પ્રવાસી ઝડપથી આ સ્વાર્થી ટ્રાફિક વર્તન અપનાવે છે?
પરંતુ મારા પર વિશ્વાસ કરો, ઉદાહરણ હંમેશા સ્થાનિકો દ્વારા આપવામાં આવ્યું હતું (પોલીસ ખૂબ જ અગ્રણી ભૂમિકામાં છે, અનંત શ્રેણીમાંથી ઉપરના બે ઉદાહરણો જુઓ).
ત્રિકોણ શ્રી રાચા - સટ્ટાહિપ - બંગચન (પટાયા અને આસપાસના વિસ્તારો) ની અંદર સ્કૂટર પર દર વર્ષે સરેરાશ 14000 કિમી ચલાવનાર વ્યક્તિ તરફથી શ્રેષ્ઠ સાદર.
કીટો