એલ્સ વાન વિજલેન બ્રાબેંટના એક નાના ગામમાં તેના પતિ 'ડી કુક' સાથે 30 વર્ષથી વધુ સમયથી રહે છે. 2006માં તેઓ પ્રથમ વખત થાઈલેન્ડ ગયા હતા. જો શક્ય હોય તો, તેઓ વર્ષમાં બે વાર ત્યાં રજાઓ પર જાય છે. તેમનું મનપસંદ ટાપુ કોહ ફાંગન છે, જે ઘરે આવવા જેવું લાગે છે. તેના પુત્ર રોબિને કોહ ફાંગન પર કોફી કેફે ખોલી છે.
આજે વહેલા ઉઠો, અમારી પાસે 'મિશન પૂર્ણ કરવાનું' છે. અમારા થાઈ ડ્રાઈવિંગ લાયસન્સ માટે બોટ દ્વારા સમુઈ. અમારી પાસે પહેલેથી જ આંતરરાષ્ટ્રીય ડ્રાયવર્સ લાયસન્સ છે તેથી અમારે માત્ર થોડા સમય માટે તેની બદલી કરવાની જરૂર છે.
ગઈકાલે સૌપ્રથમ તબીબ પાસે જરૂરી આરોગ્ય પ્રમાણપત્ર કઢાવ્યું. હોસ્પિટલમાં પ્રેમી બહેનો હૃદયના ધબકારા અને બ્લડપ્રેશર માપે છે. પછી વ્યક્તિગત રીતે ડૉક્ટરને... ડૉક્ટર: "સારું, આજે તમને કેવું લાગે છે?" હું: "ખૂબ સારા ડૉક્ટર." ઠીક છે, 250 બાહ્ટ ચૂકવો અને 10 મિનિટમાં મને ફરીથી સ્વસ્થ જાહેર કરવામાં આવશે.
અન્ય તમામ જરૂરી દસ્તાવેજોની નકલ કરી શક્ય તેટલી સારી રીતે તૈયાર કરી, અમે રસ્તા પર આવી ગયા. પરિવહન વિભાગમાં અમને શરૂઆતમાં મદદ કરવામાં આવી નથી કારણ કે અમે ખૂબ મોડું કરી દીધું છે. આ કેવી રીતે શક્ય છે? જેઓ કદાચ ખૂબ જ નિરાશ દેખાય છે અને ખૂબ જ ઉદાસીભર્યું વર્તન કરે છે કારણ કે અચાનક એક મહિલા બીજા કાઉન્ટરમાંથી બોલાવે છે....આવો...સદભાગ્યે... અમે બચત કરનાર દેવદૂતનો ખૂબ આભાર માનીએ છીએ.
અમારે હજુ ટેસ્ટ કરવાની છે. અમે તેની પાસેથી કાગળો મેળવીએ છીએ અને તે કુક લીલા કોર્ડરોય પેન્ટ આપે છે. દેખીતી રીતે તેના શોર્ટ્સ ટેસ્ટ આપવા માટે પૂરતા પોશાક પહેર્યા નથી. હંસ ટીયુવેનનું ગીત તરત જ મારા મગજમાં આવી ગયું. મારા મનમાં હું ગાઉં છું:
નોસ્ટ્રાડેમસ, નોસ્ટ્રાડા-હા-મસ, નોસ્ટ્રાડેમસ તેના નવા લીલા ટ્રાઉઝરમાં. તે સારું છે!!
નોસ્ટ્રાડેમસ અને મને ટેસ્ટ માટે બીજા માળે જવાની મંજૂરી છે. ત્યાં અમે એક યુવાન પરીક્ષક દ્વારા અન્ય ચાર ફાલાંગ સાથે લાઇનમાં છીએ. ઓહ, ઓહ, તે કેટલો ખરાબ છે.
અગમ્ય અંગ્રેજીમાં તે સમજાવે છે કે આપણે શું કરવાનું છે. સમગ્ર પ્રદર્શન અણઘડ અને હાસ્યજનક છે. કસોટીમાં ત્રણ ભાગોનો સમાવેશ થાય છે અને હું સમજું છું કે જો તમે નાપાસ થાઓ, તો તમારે આવતી કાલ પર પાછા આવવું પડશે… ઓહ, તે મને નર્વસ બનાવે છે. અને પછી તે બોક્સ સાથે તે પરીક્ષણ, તેની સાથે શું કરવું તે કોઈ વિચાર નથી.
સદનસીબે મારી સામે ચાર છે, તેથી ધ્યાનથી જુઓ. દિવાલ પર મને અંગ્રેજીમાં લખેલું A4 મળ્યું, જેમાં લખ્યું છે કે હસવું, ટેસ્ટની મજાક ઉડાવવી અને વ્યંગાત્મક ટિપ્પણી કરવી પ્રતિબંધિત છે. તે નિયમોનું પાલન કરવું અઘરું કામ છે.
પરીક્ષણો લેવા એ ખરેખર નિખાલસ કેમેરા સામગ્રી છે. કોણ સમજે છે કે લીલા અને કાળા બટનવાળા બોક્સનું શું કરવું. કોઈ પણ સંજોગોમાં, પ્રથમ ઉમેદવાર નહીં અને લગભગ 6 વખત ફરીથી પ્રયાસ કર્યા પછી, પરીક્ષક, જે વધુને વધુ ગુસ્સે થતો જાય છે, તે નાખુશ ઉમેદવારને રૂમની બીજી બાજુ મોકલે છે. બીજાને ફક્ત બે વાર પછી "ખૂણા" માં મૂકવામાં આવે છે.
જેઓ પાસ થયા છે તેઓએ શું કર્યું છે તે મને હજી સ્પષ્ટ નથી. પરંતુ તેઓએ ખૂણામાં જવાની જરૂર નથી, તેઓએ ટેબલ પરના પરીક્ષકને જાણ કરવી પડશે. પછી મારો વારો છે, પરીક્ષક મારી તરફ જુએ છે, ચહેરા પર કાળી આંખો જે સ્મિત કેવી રીતે કરવું તે ભૂલી ગયો છે.
હું મારી શ્રેષ્ઠ રીતે ખુરશી પર બેઠો છું, ચેતા અંદર જાય છે. કલ્પના કરો કે હું નિષ્ફળ જાઉં તો? સારું પછી આગળ વધો. શ્રેષ્ઠ માટે આશા. ટેબલ પર, પરીક્ષક પાસ થયેલા મારા પુરોગામીના કેટલાક વધુ પેપર ભરે છે.
સ્વાભાવિકપણે હું બોક્સ ઉપાડું છું, મારી પાસે ગુપ્ત રીતે થોડી પ્રેક્ટિસ કરવાનો સમય છે. હું હળવેથી લીલું અને કાળું બટન દબાવું છું…. વાસ્તવમાં અસર શું છે, મારા મતે કંઈ જ ચાલતું નથી. ચાલો ફરી પ્રયાસ કરીએ….. અચાનક તે મારા પર જોરથી બૂમો પાડે છે: નિષ્ફળ!!
ઓહ હેલ્પ!! શું હું પહેલેથી પરીક્ષા આપી રહ્યો હતો? અરે નહિ? ધ્રૂજતા અને સહેજ ગભરાટમાં મેં લીલું અને કાળું બટન દબાવ્યું. અને હવે મને કંઈક ફરતું દેખાય છે. હું ચીકણા હાથ સાથે બેઠો છું, કુક દિશા નિર્દેશો અને pffff કહે છે.
પરીક્ષક ગર્જના કરે છે અને મને ટેબલ પર બોલાવે છે, તેથી હું પાસ થયો!! બાકી કેકનો ટુકડો છે: અમુક પ્રકારની ટ્રાફિક લાઇટ પર કલર ટેસ્ટ….સરળ…
પછી ખુરશી પર બેસો અને તમારા જમણા પગથી વેગ આપો અને જ્યારે લાલ લાઇટ આવે, ત્યારે તે જમણા પગથી બ્રેક કરો….. જો તમે ખૂબ મોડું કર્યું હોય, તો તમે તેને ફરીથી અહીં કરી શકો છો. તમે પસાર કરો ત્યાં સુધી જ.
અમે બંને પાસ થયા અને નોસ્ટ્રાડેમસ અને હું સંતુષ્ટ થઈને પરીક્ષાખંડમાંથી નીકળી ગયા. લીલા પેન્ટ ફરીથી સોંપવામાં આવે છે અને 430 બાહ્ટની ચૂકવણી કર્યા પછી, ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સ અમને કૃતજ્ઞતાપૂર્વક પ્રાપ્ત થયું છે. રાહત અનુભવી અમે ટેક્સી સ્કોર કરવા માટે મુખ્ય માર્ગ પર આરામથી ચાલીએ છીએ. હું ગીત જે હજુ પણ મારા માથામાં છે તે સીટી વગાડું છું; નોસ્ટ્રાડેમસ, નોસ્ટ્રાડેમસ….
સમુઇ પર ટેક્સીઓ મોંઘી છે. સદનસીબે, છત પર "ટેક્સી મીટર" સાથે એક હશે, તે સારું છે. જો તેઓ માત્ર મીટર ચાલુ કરે છે, તો તમે ક્યારેય વધારે ચૂકવણી કરશો નહીં. ટેક્સી ડ્રાઈવર, બેલ્ટ વગરનો અને ફોન પર, બારી નીચે કરે છે. હું પૂછું છું કે શું તે નાથનપિયર જઈ શકે છે.
હા, 300 બાહ્ટ. જ્યારે હું તેણીને મીટર ચાલુ કરવા માટે કહું છું, ત્યારે તે હસીને કહે છે: સેમ્યુઇ પર ટેક્સીમીટર નથી.
બોલ વિના હું ટેક્સીમાં ચઢું છું, તેના પર "ટેક્સીમીટર" મોટા ચિહ્ન સાથે. તે વ્હીલ પર એક હાથ વડે ચપળતાપૂર્વક ટ્રાફિકમાંથી દાવપેચ કરે છે. બીજી બાજુ, અલબત્ત, કૉલ કરવા માટે જરૂરી છે.
જ્યારે અમે ઘરે પહોંચ્યા, ત્યારે અમે ગર્વથી અમારા થાઈ ડ્રાઈવિંગ લાયસન્સ તરફ જોયું. સુઘડ, આગામી બે વર્ષ સુધી જાન વાસ અને એલિઝાબેથ જોહાન્ના વાન વિજલેન વાસ્તવિક થાઈ ડ્રાઈવિંગ લાયસન્સ સાથે રસ્તા પર આવી શકશે.
વાંચવા જેવી સરસ વાર્તા. લાગણીઓ દ્વારા પણ વધુ ભાર મૂકવામાં આવે છે.
તે થાઈલેન્ડમાં કેટલું રમુજી હોઈ શકે તે વિશે સરસ ચિત્ર. સ્માઇલ્સ 55555ની ભૂમિમાં હસવું પ્રતિબંધિત છે.
લીલા અને કાળા બટનનો હેતુ શું છે તે મને હજી સ્પષ્ટ નથી :-(.
રસ્તા પર સારા નસીબ!
આભાર, અને તે લીલા અને કાળા બટન??? કોઈ ખ્યાલ નથી…
હાય એલ્સ,
પટાયામાં પણ એવું જ છે, પરંતુ અમને ત્યાં શોર્ટ્સ પહેરવાની છૂટ છે.
તમે 100 મિનિટમાં 1 બાહ્ટ માટે આરોગ્ય પ્રમાણપત્ર મેળવી શકો છો, તમારું બ્લડ પ્રેશર માપશો નહીં પરંતુ ફક્ત 100 બાહ્ટ માટે તેને લેપ કરો.
થાઈ લોકોને સ્વાસ્થ્ય પ્રમાણપત્રની જરૂર નથી કારણ કે તેઓ કુદરતી રીતે ખૂબ જ સ્વસ્થ છે તેમનું નિવેદન.
તમે સમજો છો કે આ રીતે પસાર થયા પછી તમે સંપૂર્ણ રીતે વાહન ચલાવી શકો છો અને તેથી જ ઘણા અકસ્માતો થાય છે કારણ કે 50% થી વધુ થાઈ લોકો પાસે ડ્રાઈવિંગ લાઇસન્સ પણ નથી (મને લાગે છે).
તેથી મારું મોટરસાઇકલ લાયસન્સ મેળવ્યા પછી હું 1200ccની હાર્લી સાથે વાહન ચલાવી શકતો હતો, પરંતુ હજુ પણ 125ccની હોન્ડા ક્લિક હતી.
બ્રાબેન્ટમાં આપણે આવી પરીક્ષાને "ચર્ચની આસપાસની મુલાકાત" કહીએ છીએ.
તમારા ડ્રાયવર્સ લાયસન્સ સાથે આનંદ કરો અને હંમેશા યાદ રાખો કે થાઈ લોકો ટ્રાફિકના નિયમો શીખવા કરતાં અલગ-અલગ જાણે છે. સૌથી બોલ્ડ અથવા સૌથી મોટી હંમેશા પ્રાધાન્ય લે છે, ભલે તેઓ પાસે હોય.
શુભેચ્છા,
રૂડ
જેઓ આથી પરિચિત નથી તેમના માટે:
પ્રતિક્રિયા ગતિ પરીક્ષણ છે. જ્યારે લાઈટ લાલ થઈ જાય ત્યારે બ્રેક મારો.
રંગ ભેદભાવ માટે એક કસોટી છે.
અને પછી ત્યાં ઊંડાઈ/અંતર ભેદભાવ પરીક્ષણ છે. ત્યાં 2 નાની પ્લેટો/ચિત્રો છે જે વિરુદ્ધ હલનચલનમાં આગળ વધી રહી છે અને જ્યારે તેઓ એકબીજાને પસાર કરે છે ત્યારે તમારે બટન દબાવવું પડશે.
ફૂટનોટ: જો તમારી પાસે આંતરરાષ્ટ્રીય ડ્રાયવર્સ લાયસન્સ છે તો તમે કોઈપણ થાઈ કરતાં વધુ સારી રીતે શિક્ષિત છો.
સારી વાર્તા!
હું સપ્ટેમ્બરમાં મારા થાઈ ડ્રાઈવિંગ લાયસન્સ માટે પણ જઈ રહ્યો છું, પરંતુ... શું કોઈને ખબર છે કે તે બૉક્સનો હેતુ શું છે? કોઈપણ જે મને કહી શકે કે શું કરવું?
હું ખૂબ જ વિચિત્ર છું, તેનાથી ડરશો નહીં, પરંતુ મને અગાઉથી જાણવું ગમે છે કે શું અપેક્ષા રાખવી. 🙂
શેર કરવા બદલ આભાર.
એલેક્સ
હાય એલેક્સ, અગાઉ નોંધ્યું તેમ, આને ઊંડાણમાં જોવા માટે સક્ષમ થવા સાથે કરવાનું છે.
મને લાગે છે કે એક બોક્સમાં એક બાર છે જે નિશ્ચિત જગ્યાએ છે અને તમારે બીજા બારને લિવર દ્વારા એવી રીતે ચલાવવાનું છે કે તે સમાન ઊંચાઈ પર હોય અને પછી તેને છોડો.
મેં એક વાર જાતે જ આનો સામનો કર્યો અને બે નિષ્ફળ ક્રિયાઓ પછી મને કહેવામાં આવ્યું કે ત્રીજી નિષ્ફળતા સાથે મારે બીજા દિવસે ફરી પ્રયાસ કરવો પડશે.
હું નવા ચશ્મા માટે તૈયાર હતો અને મારા વાંચન ચશ્મા સાથેનું અંતર યોગ્ય રીતે અવલોકન કરવા માટે ખૂબ જ દૂર હતું. સદનસીબે, હું ત્રીજી વખત સફળ થયો, તેથી હું હજી પણ પાસ થયો, પણ તે જ પૈસા માટે….
મેં અહીં પટ્ટાયામાં ઘણાને આ ભાગ પર મરતા જોયા છે. ખાસ કરીને, એક રશિયન માણસ જે અંગ્રેજીમાં ખૂબ જ અસ્ખલિત ન હતો તે પ્રદર્શનથી ખૂબ નારાજ હતો. રેડ અને ગ્રીન કલર ટેસ્ટમાં પણ તેને મુશ્કેલી પડી હતી. તે બીજી વાર પાછો આવી શકે છે.
હા, તે ઝવેલ્સ્ટનો થિયેટર ભાગ છે અને રહે છે.
તેની સાથે સારા નસીબ અને છેતરપિંડી ન કરો.
તે થાઈઓએ તે બ્લડ પ્રેશર સાથે શું માપવાનું છે? જ્યારે ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સની વાત આવે ત્યારે શું આંખની તપાસ વધુ સારી નથી?
પરંતુ પછી ઘણા થાઈઓએ ચશ્મા પહેરવા પડશે, કારણ કે હું ઘણા લોકોને જાણું છું જેઓ 25 મીટર આગળ વાંચી શકતા નથી અથવા પોલીસને પણ જોઈ શકતા નથી.
પરંતુ આંખનું પરીક્ષણ વધુ સારું રહેશે!
@ એલેક્સ,
તે બોક્સ છે જેને મેં મારા પ્રતિભાવમાં ત્રીજી કસોટી તરીકે વર્ણવ્યું છે.
બોક્સમાં 2 વાયર છે જેના પર નાની પ્લેટો છે. તેઓ ખસેડવાનું શરૂ કરે છે પરંતુ વિરુદ્ધ દિશામાં. તેથી એક ક્ષણે તેઓ એકબીજાને પસાર કરવાના છે અને પછી તમારે સ્ટોપ બટન દબાવવું પડશે. તે જોવાની તમારી ત્રીજા પરિમાણીય ક્ષમતાની કસોટી છે
તમે ઊંડાઈ જોઈ શકો છો કે કેમ તે જોવા માટે બોક્સ એ એક પરીક્ષણ છે. જો કે, તે એટલી ખરાબ રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે કે 2 આંખોવાળા લોકોને પણ તેનો ઉપયોગ કરવામાં ઘણી વાર તકલીફ પડે છે.
જો, મારી જેમ, તમારી પાસે માત્ર 1 આંખ છે, તો તમે નેત્ર ચિકિત્સક પાસેથી નિવેદન મેળવી શકો છો જે તમને પરીક્ષણમાંથી મુક્તિ આપે છે. અલબત્ત પછીથી તમને તમારું ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ પણ પ્રાપ્ત થશે.
મારા માટે, આનાથી પ્રશ્ન ઊભો થાય છે કે લોકો આનો નિર્ણય કેમ કરે છે. મેં પ્રશ્ન પૂછ્યો ન હતો - કલ્પના કરો કે જો તેઓને લાગે કે હું તેમની મજાક કરી રહ્યો છું.
યોગ્ય ઓફિસ શોધ્યા પછી તે વધુ સરળ હતું. માત્ર કલર ટેસ્ટ અને અડધા કલાકમાં ફરી બહાર.
આ લોપબુરીમાં પ્રાંતીય કાર્યાલયમાં હતું.
નજીકની ઓફિસે કદાચ ફાલાંગ માટે આવું ક્યારેય કર્યું ન હતું અને આંતરરાષ્ટ્રીય ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સ સ્વીકારશે નહીં. તેઓને દૂતાવાસ પાસેથી કાગળનો ટુકડો જોઈતો હતો…..અને તેઓ તેમ કરતા નથી.
સારું, મને લાગે છે.
મારી પાસે એક્સપાયર થયેલ ઇન્ટરનેશનલ ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ હતું (માત્ર 1 વર્ષ માટે માન્ય) અને NL માં અધિકૃતતા ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સના DMV પ્રમાણપત્રની વિનંતી કરવાની હતી. તેમજ સાચા ફોર્મેટમાં 2 પાસપોર્ટ ફોટા અને સભાન ડોકટરનું નિવેદન. ઈમિગ્રેશન પાસેથી પુરાવા પણ એકત્ર કર્યા. જાણીતા 3 પરીક્ષણો પછી મને મારું પહેલું થાઈ ડ્રાઈવરનું લાઇસન્સ મળ્યું, જે 2 વર્ષ માટે માન્ય છે. તે 2 વર્ષ પછી ફરીથી લગભગ સમાન અને પછી 5 વર્ષ માટે ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ!
(આંતરરાષ્ટ્રીય ડ્રાઇવિંગ પરમિટ વિશે બોલતા)
જ્યાં સુધી હું જાણું છું ત્યાં સુધી આંતરરાષ્ટ્રીય ડ્રાઇવિંગ પરમિટની જરૂર નથી.
ઓછામાં ઓછા મને ચેક દરમિયાન તેની માટે ક્યારેય ટિકિટ આપવામાં આવી નથી અને ઝડપ મર્યાદા (2 કિમી ખૂબ ઝડપી) ઓળંગવા બદલ 20 ધરપકડ કરવામાં આવી છે. અને અકસ્માતમાં મારી પીઠ પર કોઈએ તાળી પાડી.
જો તેઓ આ માટે ફોલ્ડર હેઠળ પૈસા પણ લઈ શકે છે, તો મને લાગે છે કે તેઓએ તેનો સમાવેશ કર્યો હશે.
જો આ અલગ છે, તો હું તેના વિશે સાંભળવા માંગુ છું.
Mvg, હેન્ડ્રિક એસ.
ભલે તે સત્તાવાર રીતે જરૂરી હોય કે ન હોય, અહીં હુઆ-હિનમાં તે ચોક્કસપણે એક સરસ રોકડ ગાય છે.
જો તમે તમારી હેલ્મેટ યોગ્ય રીતે પહેરો છો, તો તેઓ તમને દંડ કરશે કારણ કે તમારી પાસે આંતરરાષ્ટ્રીય ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ નથી. જે મારા માટે થાઈ ડ્રાઈવિંગ લાયસન્સ (અથવા વાસ્તવમાં બે, કાર અને મોટરસાઈકલ) મેળવવાનું કારણ હતું.
@ એલ્સ વાન વિજલેન
વાંચવા જેવી સરસ વાર્તા. આ કેવી રીતે કામ કરે છે તે ખબર ન હતી.
એમવીજી,
હેન્ડ્રિક એસ.
દરેક એજન્સીમાં જરૂરિયાતો અલગ અલગ હોય છે. ફુકેટમાં, ડચ અને આંતરરાષ્ટ્રીય ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ સ્વીકારવામાં આવ્યું ન હતું: તેથી: સંપૂર્ણ પરીક્ષા આપો. જો કે, મને ફાંગ નામાં પરીક્ષા આપવાની સલાહ આપવામાં આવી હતી: તે ત્યાં સરળ હતું, તેઓએ કહ્યું. TIT
ચિયાંગ માઇમાં, બેલ્જિયમમાં જારી કરાયેલ આંતરરાષ્ટ્રીય ડ્રાઇવિંગ પરમિટ સ્વીકારવામાં આવી ન હતી. તેઓ ઇચ્છતા હતા કે હું ત્યાં કોર્સ કરું અને પછી પરીક્ષા આપું અને અલબત્ત સારી રીતે ચૂકવણી કરું.
પછી હું થોડે આગળ લમ્પાંગ તરફ ગયો અને ત્યાં કોઈ સમસ્યા નહોતી. 30 મિનિટ કરતાં પણ ઓછા સમયમાં હું 2 થાઈ ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ, 1 મોપેડ અને 1 કાર માટે બહાર હતો.
મેં 1990 થી 2011 સુધી થાઈલેન્ડમાં માત્ર ડચ ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સ સાથે કાર ચલાવી છે. ઉદોર્ન થાની અને લોઇમાં બે વાર મને 2 બાહટનો ખર્ચ થયો.
હું હમણાં થોડા વર્ષોથી નેધરલેન્ડમાં છું અને હું પાછા જવા માટે તૈયાર છું. હું સોમવારે શહેરના સ્ટોરમાંથી મારા તમામ નવા દસ્તાવેજો લેવા ગયો હતો અને મને પ્રથમ 10 વર્ષ સુધી તેની ચિંતા કરવાની જરૂર નહોતી. મારી કાર બ્યુંગકાનમાં મારી રાહ જોઈ રહી છે, પરંતુ હું વીમા કંપની સાથે વાત કરવા માંગુ છું અને પૂછવા માંગુ છું કે શું મારી પાસે આંતરરાષ્ટ્રીય અથવા થાઈ ડ્રાઈવિંગ લાયસન્સ ન હોવા છતાં પણ તેઓ અકસ્માતની સ્થિતિમાં ચૂકવણી કરશે? એ જ મારી ચિંતા છે. મારા ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સ વિશે પોલીસ સાથે તે ગૌણ છે.
મારા આગમનના 2 દિવસ પછી મારી 2 પુત્રીઓનો જન્મદિવસ છે અને હું તેમને 1 અઠવાડિયા માટે કાર ચલાવવાનું શીખવવા માંગુ છું અને જન્મદિવસની ભેટ તરીકે તેમનું ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ મેળવવા માંગુ છું. હું તેમને પૂછું છું કે શું તમે મેન્યુઅલ કાર માટે ડ્રાયવર્સ લાયસન્સ સાથે થાઈલેન્ડમાં ઓટોમેટિક પણ ચલાવી શકો છો. કારણ કે તેઓ જવાબ આપતા નથી.
શું તમે થાઈલેન્ડમાં કાર ડ્રાઈવિંગ લાયસન્સ સાથે મોટરસાઈકલ પણ ચલાવી શકો છો? અથવા તે અલગ છે?
તમે થાઈ ડ્રાઈવર લાયસન્સ શિફ્ટ અને ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન વત્તા પિક-અપ સાથે વાહન ચલાવી શકો છો. ટ્રક કે બસ નથી. મોટરસાઇકલ ચલાવવા માટે તમારે અલગ ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સની જરૂર છે.
રેયોંગમાં, આંતરરાષ્ટ્રીય ડ્રાઇવરનું લાઇસન્સ સ્વીકારવામાં આવ્યું હતું. પરીક્ષણો કરો, ઉપર જુઓ. તે બોક્સ રેયોંગમાં નીચે પ્રમાણે કામ કરે છે, બોક્સમાં 1 બાર ફિક્સ કરવામાં આવ્યો હતો, અન્ય બાર આગળ અથવા પાછળ ખસેડી શકાય છે. જલદી જંગમ લાકડી નિશ્ચિત સળિયાની બાજુમાં છે, તે સારું છે અને તમે હલનચલન બંધ કરો, તે પણ થોડું આગળ અથવા થોડું પાછળ તે સારું છે. જો તે 1લી વખત કામ કરતું નથી, તો તેને ફરીથી કરવા માટે નિઃસંકોચ. જો ચશ્મા તમને વધુ સારી રીતે જોવામાં મદદ કરે છે, તો તેને તમારી સાથે લઈ જાઓ, તે પરીક્ષણો દરમિયાન પહેરવામાં આવી શકે છે.
પહેલા અન્ય લોકો કેવી રીતે અને શું કરી રહ્યા છે તેના પર સારી રીતે નજર નાખો, પછી તમારે વધુ સમજૂતીની જરૂર નથી.
રેયોંગમાં, BUZA અને રોયલ થાઈ એમ્બેસી દ્વારા NL માં કાયદેસર કરવામાં આવ્યું હોવા છતાં, રહેઠાણની ભૂતપૂર્વ મ્યુનિસિપાલિટીની નકલ NL ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સની અધિકૃતતા માટે પૂરતી ન હતી.
કાર અને મોટરસાઇકલનું લાયસન્સ માત્ર થિયરી પરીક્ષા વિના ઇન્ટરનેશનલ ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સનાં આધારે જ જારી કરી શકાશે.
અરજી કરતી વખતે, મારી પાસે ઇન્ટરનેશનલ ડ્રાઇવિંગ પરમિટ અને રહેઠાણની મ્યુનિસિપાલિટીની કાયદેસર નકલ હતી, બાદમાં BUZA ની સલાહ પર હતી, જેનું રેયોંગમાં કોઈ મૂલ્ય ન હતું.
સારા નસીબ અને કાળજીપૂર્વક વાહન ચલાવો.
નિકોબી
હેલ્થ સ્ટેટમેન્ટનો હેતુ એ છે કે તમે ફિટ અને સ્વસ્થ છો. અપંગ નથી કે અર્ધ અંધ કે એવું કંઈ નથી. તેથી ડૉક્ટર ટૂંક સમયમાં જોશે, બસ.