ચિયાંગ માઇથી બેંગકોક સુધીની નાઇટ ટ્રેન. મેં તેના વિશે સારી વાતો સાંભળી હતી, તેથી હું ચોક્કસપણે તેને અજમાવવા માંગતો હતો. 

તેથી તે થયું. ચિયાંગ માઈમાં થોડા દિવસો પછી, હું આ ઉત્તરીય શહેરના મનોહર સ્ટેશન પર બેંગકોક જવા માટે રાત્રિની ટ્રેનની રાહ જોઈ રહ્યો હતો. કારણ કે ફર્સ્ટ ક્લાસ સીટિંગ/સ્લીપિંગ કમ્પાર્ટમેન્ટ (એર કન્ડીશનીંગ સાથે) ભરેલું હતું, અમે સેકન્ડ ક્લાસ પસંદ કર્યો. આ બેઠક/સ્લીપિંગ કૂપમાં એર કન્ડીશનીંગ નહોતું પરંતુ કેટલાક ચાહકો હતા.

પોતે ખરાબ પસંદગી નથી. થાઈ લોકોને લગભગ હંમેશા એર કન્ડીશનીંગને ઠંડકવાળી ઠંડીમાં સેટ કરવાની વિચિત્ર ટેવ છે. પરિણામ એ એક અપ્રિય તાપમાન છે જે લગભગ મને નેધરલેન્ડ્સમાં અંધકારમય પાનખર દિવસની યાદ અપાવે છે. આ જ એર કન્ડીશનીંગ (પ્રથમ વર્ગ) ધરાવતી ઇન્ટરસિટી બસોને લાગુ પડે છે, તમારી સાથે જાડા જેકેટ લો કારણ કે તે ઠંડું પડી રહ્યું છે.

ચિયાંગ માઇ સ્ટેશન નોંધપાત્ર રીતે નાનું છે. જ્યારે તમે આજુબાજુ નજર કરશો તો તમને પાંડા સાથે જોડાયેલી વસ્તુ ચોક્કસ જોવા મળશે. ચિયાંગ માઇ પ્રાણીસંગ્રહાલયના પાંડા વિશ્વ પ્રસિદ્ધ છે અને ટોચના પ્રવાસીઓનું આકર્ષણ છે. જ્યારે તમે ચિયાંગ માઇમાં ટ્રેન દ્વારા આવો છો ત્યારે તમે પાંડાને નજરઅંદાજ કરશો નહીં.

રાજા માટે આંસુ

સ્ટેશન પર થાઈ રાજા માટે એક પ્રકારનું મંદિર બનાવવામાં આવ્યું હતું. એક મોટું પોટ્રેટ, પુષ્કળ ફૂલો, ખુરશી સાથેનું ટેબલ અને ગેસ્ટ બુક. મારા થાઈ પ્રવાસના સાથીઓ મને જણાવે છે કે હું મહેમાન પુસ્તકમાં રાજા માટે ઈચ્છા લખી શકું છું. HRH છેલ્લા કેટલાક સમયથી બીમાર છે અને ઘણા મહિનાઓથી હોસ્પિટલમાં છે. અલબત્ત, મેં તેને શુભકામનાઓ અને ઝડપી સ્વસ્થતાની શુભેચ્છા પાઠવી.
પછી તેણી ટેબલ પર બેઠી અને થાઈ સ્ક્રિપ્ટમાં એક વાર્તા લખી, જે અમે વાંચી શક્યા નહીં. મારું મન, તે દરમિયાન, તેમના પ્રિય રાજાને ડેમિગોડ તરીકે પૂજતા ઉન્મત્ત થાઈઓની ઘણી છબીઓ તરફ વળ્યું. હું પણ વધુ અને વધુ શા માટે સમજું છું. તે આ રાજકીય રીતે ફાટેલા દેશમાં સ્થિર પરિબળ છે. દેશના પિતા. છેલ્લી આશા. એક સત્તા કે જેને દરેક સાંભળે છે અને ઊંડો આદર કરે છે.

તેણીના અભિનંદન અને પેપરમાં જલ્દીથી સ્વસ્થ થાઓ પછી, તેણી ઊભી થઈ. મેં તેના આછા ભૂરા ગાલ નીચે આંસુ જોયું. "મારી આંખમાં કંઈક છે," તેણીએ ઝડપથી માફી માંગી. કારણ કે જાહેરમાં લાગણીઓ દર્શાવવી સામાન્ય નથી થાઇલેન્ડ.
મેં પૂછ્યું કે તેણીએ શું લખ્યું હતું. તેણીએ જવાબ આપ્યો કે તેણીને આશા છે કે તે એક હજાર વર્ષનો જીવશે અને તેણીનો ખરેખર અર્થ છે.

બેકપેકર્સ

ટ્રેન આવી અને અમે અમારી આરક્ષિત બેઠકો શોધી શક્યા. થાઈ ટ્રેનો નોંધપાત્ર રીતે વ્યવહારુ છે. તમે એકબીજાની સામે બેસો છો અને તેથી તમારી પાસે જરૂરી ગોપનીયતા છે. તમારી સૂટકેસ સ્ટોર કરવા માટે પણ પૂરતી જગ્યા છે. તમારા દાંતને ફ્રેશ કરવા અથવા બ્રશ કરવા માટે સિંક સાથેનો એક સામાન્ય વિસ્તાર છે. શૌચાલય પણ થાઈ ધોરણો માટે એકદમ સ્વચ્છ હતું અને ગંધ પણ ન હતી, જે પોતાનામાં વિશેષ છે.

મુસાફરી થાઇલેન્ડમાં ટ્રેન દ્વારા પણ સલામત છે, લગભગ દરેક ટ્રેનમાં (પ્રવાસીઓ) પોલીસની હાજરી હોય છે. મારા કમ્પાર્ટમેન્ટમાં ઘણા બેકપેકર્સ હતા અને પશ્ચિમી મહિલાઓ પણ એકલી મુસાફરી કરી રહી હતી. થાઈલેન્ડમાં તે સારું છે.

થોડા સમય પછી, એક થાઈ તમારો ડ્રિંક ઓર્ડર લેવા આવે છે. તમને મેનુ મળે છે અને શાકાહારીઓનો પણ વિચાર કરવામાં આવ્યો છે. અમે પહેલેથી જ ખૂબ ભૂખ્યા હતા, તેથી અમે અમારી પસંદગી કરી. થોડા સમય પછી, સરસ ભોજન પીરસવામાં આવે છે. થાઈ કેટરિંગ કર્મચારી ટેબલ આપશે અને આનંદ કરશે.

કૂપમાં વાતાવરણ ઉત્તમ હતું. બેકપેકર્સ સ્પષ્ટપણે તેની રાહ જોઈ રહ્યા હતા, સસ્તી થાઈ બીયર મોટી સંખ્યામાં લાવવામાં આવી હતી. બેકપેકર્સ વિશે સારી બાબત એ છે કે તેઓ ઝડપથી સંપર્ક કરે છે અને અન્ય બેકપેકર્સ સાથે સાહસો અને અનુભવોની ચર્ચા કરે છે.

અંગ્રેજ અને મારો સુંદર પાડોશી

થોડીક બેઠકો દૂર, પરંતુ મારા દ્રષ્ટિકોણના ક્ષેત્રમાં, ત્રીસના દાયકાના મધ્યમાં એક રડી અંગ્રેજ તેની થોડીક નાજુક થાઈ ગર્લફ્રેન્ડ સાથે બેઠો હતો. તે ગરમ હતું અને તે સતત તરસ્યો હતો. હું ટ્રેનમાં અન્ય સેંકડો મુસાફરો વિશે ખૂબ જ ચિંતિત હતો કારણ કે મને એવી છાપ હતી કે તે એકલા હાથે સમગ્ર થાઈ રેલવેના બિયર સપ્લાયને દૂર કરી રહ્યો હતો. પરંતુ અન્ય ઘણા અંગ્રેજોથી વિપરીત જેઓ ઘણીવાર ખરાબ નશામાં હોય છે, તે મૈત્રીપૂર્ણ રહ્યો અને તેના થાઈ સાથી સાથે સારો સમય પસાર કર્યો. તેની પાસે તેના પટ્ટા હેઠળ વધુ બીયર હોવાથી, તે લેક, નોક, ફોન અથવા તેમના નામ જે પણ હોય તેના પ્રેમમાં પડ્યા હતા. તેણે તેણીને વધુ અને વધુ ભારપૂર્વક પકડીને તેણીને તે સ્પષ્ટ કર્યું. થાઈ મહિલા માટે હંમેશા મુશ્કેલ મૂંઝવણ કારણ કે જાહેરમાં વધુ પડતો પ્રેમ દર્શાવવો એ ખૂબ જ અસંસ્કારી છે. પરંતુ સદભાગ્યે તેણી તેને સારી રીતે હેન્ડલ કરવામાં સક્ષમ હતી અને મને આશા નથી કે તેણીને આઘાત લાગ્યો હોય.

મારી બાજુમાં, પાંખથી અલગ, એક અમેરિકન બેકપેકર હતો. તેણીના એક અમેરિકન પિતા અને ફ્રેન્ચ માતા હતા, તેણીએ મને કહ્યું. ઠીક છે, હું ખાતરી આપી શકું છું કે આ સંયોજન ઉત્તમ સંતાન પેદા કરે છે. તે મારી આંખો માટે વિટામિન હતી.
કારણ કે તેણીને ખબર ન હતી કે આ ટ્રેનમાં વસ્તુઓ કેવી રીતે ચાલે છે, તેણીએ મને તમામ પ્રકારના પ્રશ્નો પૂછ્યા. સદનસીબે, મારા થાઈ સાથીદાર ઈન્સ અને આઉટ જાણતા હતા અને તેથી હું ફ્રેન્ચ અમેરિકન સૌંદર્યને તમામ પ્રકારની ઉપયોગી વસ્તુઓ પ્રદાન કરવામાં સક્ષમ હતો. માહિતી. રાત્રિભોજન સાથે મારી પાસે માત્ર થોડી જ બીયર હતી તે હકીકત હોવા છતાં મને ઘરે વધુને વધુ લાગવા માંડ્યું.

અમેરિકન મને મારા મિયા નોઈની જેમ જ યોગ્ય લાગશે, મેં વિચાર્યું, જ્યારે તેણે મને ઘણી વખત મૈત્રીપૂર્ણ દેખાવ આપ્યો. મેં તેને મારી થાઈ ગર્લફ્રેન્ડ સાથે પરિચય ન આપવાનું નક્કી કર્યું. તેઓ તદ્દન ઈર્ષાળુ હોય છે અને 'બટરફ્લાય મેન' એક પ્રકારના કટોય તરીકે જાગવાનું જોખમ ચલાવે છે, પરંતુ સ્તનના વગર અને વગર…, હા. તેથી સારી યોજના નથી.

U2

આ ટ્રેનની મુસાફરી, વાતાવરણ, કંપની અને અમારી નીચેની રેલના એકવિધ ડ્રોન વિશે બધું બરાબર હતું. મેં મારા iPod પર U2 ના 'કાઈટ'નું લાઈવ વર્ઝન સાંભળ્યું અને થાઈ લેન્ડસ્કેપને ધીમે ધીમે પસાર થતા જોયા. આ કારણે તમે મુસાફરી કરો છો. દુર્લભ ક્ષણો જ્યારે તમે સંપૂર્ણ આરામની લાગણીમાં ડૂબી જાઓ છો અને તમે તમારી જાતથી ખૂબ સંતુષ્ટ છો.

ખાવા ઉપરાંત, ફોન પર વાત કરવી અને ટીવી જોવું, ઊંઘવું એ પણ મારી પ્રેમિકાને તેના 'ટૂ ડુ' લિસ્ટમાં પ્રમાણભૂત તરીકે સ્થાન આપવામાં આવ્યું છે. થાઈ રેલવેના કર્મચારીને તેનો પલંગ તૈયાર કરવાનું કહેવામાં આવ્યું. કારણ કે હું જાણતો હતો કે તમારી પાસે ટોચ પર ઓછામાં ઓછી જગ્યા છે અને હું 186 સે.મી. ઊંચું છું, મેં પહેલેથી જ નીચે થોડી વધુ જગ્યા ધરાવતી સૂવાની જગ્યા નક્કી કરી લીધી હતી. થોડી હિલચાલ અને ઘણા ઘોંઘાટ સાથે, રેલ્વેમેન સૂવા માટે એક સરસ જગ્યા બનાવી લે છે. હું હમણાં જ જે ખુરશી પર બેઠો હતો તે એક નાનકડા પણ આરામદાયક પલંગને માર્ગ આપે છે.

તે દરમિયાન અંગ્રેજે તેનું 10મું અડધું લિટર અંદર ફેંકી દીધું. તેણે દૂરથી દ્રશ્ય જોયું અને મને પૂછ્યું કે શું હું થાકી ગયો છું. તેનો સ્પષ્ટપણે હજુ સુધી સૂઈ જવાનો કોઈ ઈરાદો નહોતો. મેં ન તો અને મારી થાઈ ગર્લફ્રેન્ડ તરફ ઈશારો કર્યો. મેં તરત જ જે 'આળસુ' શબ્દનો ઉપયોગ કર્યો તે ઘણું સ્પષ્ટ કરી દીધું. મોટા સ્મિત સાથે તેણે બિયરની બોટલ તેના હોઠ પર પાછી મૂકી અને તેના થાઈ ફોન અથવા કંઈક ચુસ્તપણે પકડ્યું. મને નથી લાગતું કે તે જરૂરી છે, કારણ કે ફોન ખરેખર તેની ટીપ્સી અંગ્રેજી સોનાની ખાણથી ભાગી નથી.

રોમાંસ

થાઈ સામાન્ય રીતે મૈત્રીપૂર્ણ અને સારા મૂડમાં હોવા છતાં, જ્યારે તેઓ ભૂખ્યા હોય અથવા ઊંઘે હોય ત્યારે આ નોંધપાત્ર રીતે ઘટે છે. તેથી મેં વિચાર્યું કે તેણીએ મારા માથા પર નિદ્રા લીધી તે સારું છે. ત્યાં જોવા માટે પુષ્કળ હતું અને મારા આકર્ષક પાડોશી ચેટ કરવા માટે તૈયાર હતા. નિઃશંકપણે તેના મનમાં વધુ પ્રશ્નો આવશે અને હું તેના માટે ઉપયોગી બન્યો.
અલબત્ત મને પણ ઉત્સુકતા હતી કે અંગ્રેજ કેટલો સમય ચાલશે. છોકરાઓ અને છોકરીઓ બેકપેકર્સ સાથે, બીયરની યોગ્ય અસર થઈ અને તમામ પ્રકારના રોમાંસ ખીલ્યા. મને આશ્ચર્ય થયું કે શું બેકપેકર્સ તે બે અદ્રશ્ય સાથે સૂવાની જગ્યા પર કબજો કરી શકશે.

ટ્રેન થોડી નિયમિતતા સાથે ધીમી પડે છે. કેટલીકવાર તે સ્ટેશન પર રોકાયો હતો, પરંતુ રસ્તામાં પણ અસ્પષ્ટ કારણોસર ટ્રેન ઘણી વખત રોકાઈ હતી. મેં આ ટ્રેનની મુસાફરીનો ખરેખર આનંદ માણ્યો. હકીકતમાં, તે મારા પર એક ખાસ છાપ છોડી. જો કે મારો પલંગ પણ તૈયાર હતો, હું આખો તમાશો અડધો આડો પડીને અનુસરી શકતો હતો. થાઈ જેઓ ટ્રેનમાં કામમાં વ્યસ્ત હતા અથવા ફક્ત ચાલતા જતા હતા. બેકપેકર્સ કે જેઓ કોઈપણ સમયે પોલોનેઝનો ઉપયોગ કરી શકે છે. અંગ્રેજ જે આખરે પોતે ડાઇનિંગ કાર તરફ વળ્યો કારણ કે તેને નવી બીયર ડિલિવર કરવામાં ઘણો સમય લાગ્યો હતો. અમેરિકન પાડોશી, જેણે મને ખૂબ જ ચિંતા કરી, બેકપેકર્સ સાથે સંપર્ક કર્યો અને લાંબા સમય સુધી બીજા કમ્પાર્ટમેન્ટમાં રહ્યો. હું ક્યારેય કંટાળો આવ્યો ન હતો.

જેમ જેમ તે પાછળથી અને પછીથી વધતું ગયું તેમ, વધુને વધુ પડદા દોરવામાં આવ્યા અને બેકપેકર્સ, અંગ્રેજ અને અમેરિકન ટ્રેનમાં અન્ય જગ્યાએ રોકાયા, મેં પણ સૂઈ જવાનું નક્કી કર્યું. ટ્રેકનો એકવિધ અવાજ અને ઊંઘની ગોળીએ ટૂંક સમયમાં તેમનું કામ કરી દીધું.

જાગૃતિ

સ્લીપર ટ્રેનમાં જાગવું એ પણ એક અનુભવ છે. પાંખ માં ઊંઘી વડાઓ ઘણાં. તે સમયે ગોપનીયતાનો કોઈ પ્રશ્ન નથી. ધૂઓ, પેશાબ કરો અને કપડાં બદલો. નાઈટવેરને સ્વચ્છ ટી-શર્ટથી બદલવું આવશ્યક છે. ડઝનેક લોકો એક જ સમયે થોડા સિંક અને શૌચાલયનો ઉપયોગ કરવા માંગે છે. તે શાળાની સફરની યાદોને ઉજાગર કરે છે જ્યાં આખું શયનગૃહ અચાનક જાગી જાય છે અને ખસેડવાનું શરૂ કરે છે.

ટ્રેન બેંગકોકના ઉપનગરો સુધી પહોંચે છે અને તેની ઝડપને સમાયોજિત કરે છે. રેલ્વેમેને મોટાભાગની પથારીઓ બદલીને સામાન્ય સીટો પર કરી દીધી છે. ધીમે ધીમે જાગૃત થઈ રહેલા ઓછામાં ઓછા 10 મિલિયન લોકોના શહેરની કોઈ પણ વસ્તુ ચૂકી ન જાય તે માટે હું દર વખતે અને પછી બારીની બહાર લટકું છું. કામોત્તેજક રાત નવા સન્ની દિવસ માટે બદલાઈ જાય છે. પ્રથમ પ્રાચ્ય ખોરાકની ગંધ બહારથી કમ્પાર્ટમેન્ટમાં આવે છે. સવારે વહેલા ઉઠીને પેટ પણ ભરવું જરૂરી છે. ધીમે ધીમે પરંતુ અવ્યવસ્થિત રીતે, ટ્રેન થાઈ ઝૂંપડપટ્ટીઓ સાથે આગળ વધે છે જે ટ્રેકની સામે બનેલી છે. ગંધ હવે વધુ અપ્રિય બની રહી છે, ગટરની ગંધ પ્રભુત્વ ધરાવે છે. અમે બેંગકોકના એવા ભાગમાંથી પસાર થઈએ છીએ જે તમને 'ગ્લોસી' ટ્રાવેલ ગાઈડ્સમાં નહીં મળે. 'એન્જલ્સનું શહેર' માં વિરોધાભાસ ખૂબ જ મહાન હોઈ શકે છે.

મારી દેવદૂત પણ જાગી ગઈ છે અને ફરીથી તેણીની વ્યાપક થાઈ સ્મિત પર મૂકે છે. મારા આશ્ચર્યની વાત એ છે કે અંગ્રેજ પણ વહેલો ઉઠે છે. મેં તેને પહેલીવાર બીયર વગર જોયો છે. બેકપેકર્સ જાગવાની ના પાડે છે. આલ્કોહોલ હજી બંધ થયો નથી. તેઓ થોડા સમય માટે તેમના પોતાના બેકપેકર વિશ્વમાં રહે છે. અમેરિકન પાડોશી પણ હજુ દેખાતો નથી. બેકપેકર્સ સાથે તેણીના સંબંધો હોવાથી, હું તેના જીવનમાં ઓછું મહત્વ અનુભવું છું. ખૂબ ખરાબ, પછી ફરીથી બહાર જુઓ, ત્યાં પણ પુષ્કળ છે.

ગુડબાય ચુંબન

અમે બેંગકોકમાં રહેલા નોંધપાત્ર સમય અને હકીકત એ છે કે અમે હજી અંતિમ સ્ટેશન પર નથી તે જોતાં, તે ફરી એકવાર સ્પષ્ટ થાય છે કે બેંગકોક કેટલું વિશાળ છે. અમે ક્યારેક-ક્યારેક અટકીએ છીએ. રેલની બાજુમાં આવેલી રચનાઓ ગરીબ થાઈ લોકોના આશ્રયસ્થાનો છે. તેઓ ત્યાં રહે છે. તમારી જૂની સાયકલનો સંગ્રહ કરવા માટે અમારા માટે હજી પૂરતું સારું નથી. તે તમને વાસ્તવિકતામાં પાછા લાવે છે.

રેલ્વેમેન બેકપેકર્સ અને મારા પાડોશી પ્રત્યે કડક પરંતુ ન્યાયી છે. જો તમે ભાષા સમજી શકતા નથી, તો પણ તે સ્પષ્ટ છે કે મુદ્દો શું છે. જાગવું! અમેરિકન પણ હમણાં જ પથારીમાંથી ઊઠ્યો છે, જે જોવાની કિંમત કરતાં વધુ છે અને ઊંઘમાં મને પૂછે છે કે અમે પહોંચતા પહેલા કેટલો સમય લાગશે. હું અડધા કલાકનો અંદાજ લગાવું છું, પરંતુ તે અનુમાન છે. તે પછી બધું તૈયાર કરવા માટે ઉતાવળ કરે છે.

કૂપ એ સ્લીપર કમ્પાર્ટમેન્ટ છે. તે ફરીથી સામાન્ય લાગે છે, અમે નજીકના આગમન માટે તૈયાર છીએ. ફોન નંબર અને ઈમેલ એડ્રેસની આપલે થાય છે. થોડા મૈત્રીપૂર્ણ ગુડબાય ચુંબન અથવા દૂરના "ગુડબાય". બેગ પેક થઈ જાય છે, દરેક બહાર નીકળી જાય છે અને પ્લેટફોર્મ પરના અનામી ભીડમાં કાયમ માટે અદૃશ્ય થઈ જાય છે.

થોડા કલાકો સુધી અમે ક્રુંગ થેપ અને નવા ગંતવ્ય સ્થાને જતા થાઈ 2જી વર્ગના ટ્રેનના ડબ્બામાં અવ્યવસ્થિત રીતે એકત્ર થયેલા વિવિધ વ્યક્તિઓનું એક રંગીન મિશ્રણ બનાવ્યું.

ચિયાંગ માઇથી બેંગકોક સુધીની રાત્રિની ટ્રેન, તે તેના કરતાં વધુ મૂલ્યવાન હતી….

"ચિયાંગ માઇ થી બેંગકોક સુધીની નાઇટ ટ્રેન" માટે 8 પ્રતિભાવો

  1. કારીન ઉપર કહે છે

    મેં ચાંગ માઈ માટે અને ત્યાંથી થોડીવાર નાઈટ ટ્રેન પણ લીધી હોવાથી, તમારી વાર્તા ખરેખર આનંદપ્રદ હતી. આભાર

  2. માર્લીન ઉપર કહે છે

    સરસ લખ્યું છે. બરાબર યોગ્ય વાતાવરણ પ્રદર્શિત કરે છે, ઓછામાં ઓછું અમે અનુભવ્યું હોય તેમ, માત્ર અમે ડાઇનિંગ કારના બારમાં એક નાનકડી પાર્ટી પણ કરી હતી. આંતરરાષ્ટ્રીય કંપની સાથે બીયર, સંગીત અને નૃત્ય.

  3. TH.NL ઉપર કહે છે

    ખૂબ રમૂજ પીટર સાથે સુંદર રીતે લખાયેલ વાર્તા. એક ક્ષણ માટે તમે તમારી જાતને અમેરિકન સ્વર્ગમાં કલ્પના કરી હતી, માત્ર પછી જમીન પર બંને પગ સાથે પાછા આવવા માટે. આ સફર વર્ષોથી મારી વિશ લિસ્ટમાં પણ છે, પણ મારા થાઈ પાર્ટનરને એવું નથી જોઈતું. તેણે ભૂતકાળમાં ઘણી વખત આ જાતે કર્યું છે અને તે માને છે કે તે ઘણો લાંબો સમય લે છે અને ઓછા બજેટની એરલાઇન સાથે ઉડ્ડયન કરતાં કંઈ સસ્તું નથી. અને તેમ છતાં હું મારા વાક્યને વધુ એક વખત દબાવું છું. ખાસ કરીને આ વાર્તા વાંચ્યા પછી.

  4. હેન્ની ઉપર કહે છે

    મારો અનુભવ એવો પણ છે કે ફર્સ્ટ ક્લાસ ખૂબ જ ઠંડો હોય છે (વધારાની ધાબળો અને બધાં કપડાં પહેર્યા હોવા છતાં, ઠંડીને કારણે હું સૂતો ન હતો) અને શૌચાલયમાંથી ભયાનક ગંધ આવતી હતી (કમનસીબે અમારા ડબ્બાની બાજુમાં). ત્યારથી માત્ર પ્લેન લીધું.

  5. પેટ્રા ઉપર કહે છે

    વાંચવા જેવી અદ્ભુત વાર્તા! આટલું સુંદર લખાયેલું અને ખૂબ જ સંબંધિત. ભૂતકાળમાં અને નવેમ્બરમાં પણ આ ટ્રેનની મુસાફરી કરી હતી. આ વાર્તા વાંચ્યા પછી હજુ વધુ આગળ જુઓ. આભાર!

  6. મેયાર્ટન ઉપર કહે છે

    સરસ, વાર્તા પણ હવે કરતાં જૂની પણ મેં તેને થોડી વાર વાંચી છે, કમનસીબે બીયર (આલ્કોહોલ) હવે પીરસવામાં આવતી ન હતી જ્યારે મેં 29 એપ્રિલ, 2015 ના રોજ આ સફરનો અનુભવ કર્યો, હું મારી જાતને ઊંચો છું અને 2જીએ મારા માટે બેડ ખૂબ નાનો છે વર્ગ, જાતે જ પ્લેનમાં જવાનું પસંદ કરો, ત્યાં ઝડપથી પહોંચો, પરંતુ મારે કહેવું જ જોઇએ કે તે ખૂબ જ સરસ અનુભવ છે, ઘણી મુસાફરી સંસ્થાઓ આ સફર કરે છે, એક પ્રકારનું રેલ્વે છે, તમે પણ તેને જોઈ શકો છો અને યુટ્યુબ પર તેના સરસ વિડિયોઝ, સારા પૂર્ણ

  7. મરઘી ઉપર કહે છે

    મને ટ્રેનનો પણ થોડો અનુભવ છે.

    સમયસર બુક કરો, કારણ કે તે ઝડપથી ભરાઈ જાય છે. વાસ્તવમાં હંમેશા સસ્તા ઉપલા પથારી પર સૂતા હોય છે, કારણ કે નીચલા પથારીની ટિકિટો પહેલા વેચાઈ જાય છે. તે ટોચ પર સૂવાની જગ્યા પર સૂવું એ બીજી યુક્તિ છે.

    તે ટોચના સ્થાને કોઈ વિન્ડો નથી, તેથી જો તમારે ટર્મિનલ પર ઉતરવાની જરૂર ન હોય, તો તમે તમારા ગંતવ્ય પર ક્યારે છો તે તમને કેવી રીતે ખબર પડશે? જો તમારી પાસે કોઈ પ્રકારનું સમયપત્રક હોય જેમાં તમામ મધ્યવર્તી સ્ટેશનોની સૂચિ હોય તો તમે આ વિશે લગભગ કંઈક કહી શકો છો. આગમન સમય સાથે. પરંતુ ટ્રેનો ભાગ્યે જ સમયસર દોડે છે. લાંબા વિલંબની અપેક્ષા રાખો.

    મધ્યવર્તી સ્ટેશન પર પગ મૂકવો પણ મુશ્કેલ હોઈ શકે છે. તમારી ટિકિટ કેરેજ નંબર અને સીટ નંબરનો ઉલ્લેખ કરે છે. બસ સ્ટેશન માસ્તરને પૂછો કે તમારી ગાડી ક્યાં અટકે છે. મારા કિસ્સામાં મારે પ્લેટફોર્મ છોડીને રેલની બાજુમાં ઊભું રહેવું પડ્યું. એક બેકપેક અને 20 કિલો સામાન સાથે તે પગલું બનાવવાની કલ્પના કરો.

  8. હેનરી ઉપર કહે છે

    હું અત્યાર સુધીમાં 3જી વર્ગમાં દિવસની ટ્રેન પસંદ કરું છું, મારા નાના વર્ષોમાં બંને દિશામાં આ 2X કર્યું છે.


એક ટિપ્પણી મૂકો

Thailandblog.nl કૂકીઝ વાપરે છે

અમારી વેબસાઇટ કૂકીઝ માટે શ્રેષ્ઠ આભાર કાર્ય કરે છે. આ રીતે અમે તમારી સેટિંગ્સને યાદ રાખી શકીએ છીએ, તમને વ્યક્તિગત ઑફર કરી શકીએ છીએ અને તમે અમને વેબસાઇટની ગુણવત્તા સુધારવામાં મદદ કરો છો. વધુ વાંચો

હા, મારે એક સારી વેબસાઈટ જોઈએ છે