જંગલમાં સિંગલ ફરંગ તરીકેનું જીવન: રસ્તા પર 10. હુઆ હિન બાઈકર્સબોય સાથે બાન ક્રુત સુધી.
બ્લોગ પર અગાઉ જાહેર કર્યા મુજબ, હુઆ હિનના 'બાઈકરબોય' 22-23 અને 24 એપ્રિલે બાન ક્રુતની બીજી સફર કરશે. બાન ક્રુત હુઆ હિનની દક્ષિણે સ્થિત છે અને તે મુખ્યત્વે ગૌણ રસ્તાઓ સાથે, સરળતાથી સુલભ અને સ્કૂટર દ્વારા મુલાકાત લેવા માટે ખૂબ જ યોગ્ય છે.
આ પ્રવાસમાં લગભગ 15 સહભાગીઓ છે. કમનસીબે, આ વખતે શરૂઆત થોડી નાની હતી કારણ કે સહભાગીઓમાંથી એક, વળાંકમાં, સ્લિપર બનાવે છે અને ક્રેશ થઈ ગયો હતો. સદભાગ્યે માત્ર પરિણામે કેટલાક abrasions સાથે.
પ્રથમ સ્ટોપ સેમ રોય યોટ નેશનલ પાર્કમાં કુઇ બુરી નજીક બનાવવામાં આવશે. અહીંથી તે પ્રચુઆપ ખાડી થઈને આઓ મનાઓ ખાડી સુધી ચાલુ રહે છે. દરમિયાન, તે બપોર પછી પહેલેથી જ છે અને હુઆ યાંગના બીચ પર લંચ સાથે આંતરિક માણસ મજબૂત થાય છે.
લંગ એડીએ પહેલાથી જ બપોરના 14 વાગ્યાની આસપાસ, પથિયુમાં તેમના હોમસ્ટેથી, કોસ્ટલ રોડ, સિનિક રૂટ સાથે બેંકરુટમાં જૂથને આવકારવા માટે નીકળી ગયો છે. સિનિક રૂટ એક સુંદર, સલામત સાયકલિંગ રૂટ છે જે અનેક સુંદર અને શાંત ખાડીઓ તરફ દોરી જાય છે. આ માર્ગ 'સેન્ડ ડ્યુન્સ' સાથે પણ જાય છે, જે થાઈલેન્ડના કેટલાક રેતીના ટેકરાઓમાંથી એક છે.
લંગ એડી સમયસર હતી અને બાન ક્રુત, થોંગ ચાઇ બીચ પર ઠંડી ચાંગનો આનંદ માણી શક્યો. કોઈપણ રીતે આજે માટે મોટરસાયકલિંગ સમાપ્ત થઈ ગયું છે, તેથી એક સરસ બીયર શક્ય હોવી જોઈએ.
'પ્લેટૂ રેસ્ટોરન્ટ' માં સાંજનું ભોજન આગલી સવારે થોડી વધુ વિનમ્ર રહેવા માટે પૂરતી અનામત આપે છે. લંગ એડીને સ્વાદિષ્ટ 'પ્લા સામ સળિયા', ત્રણ ફ્લેવરવાળી માછલીનો આનંદ માણે છે, જેના માટે તે ફ્લેન્ડર્સમાં કહે છે તેમ મેળામાં જાય છે.
તમે થોંગ ચાઈ બીચથી માત્ર 50 મીટરના અંતરે આવેલી ના નિચા હોટેલમાં રાત વિતાવશો. સ્વિમિંગ પૂલ સાથેની આધુનિક હોટેલ, સમુદ્રનો નજારો ધરાવતા રૂમ અને ખૂબ જ સુઘડ. માત્ર નાસ્તાને જ ખરેખર 'ગરીબ' કહી શકાય. તેમાં માત્ર જામ સાથે બ્રેડનો સમાવેશ થાય છે, પરંતુ કોઈ વાંધો નથી, પેટ પર ઓછું ભાર મૂકવાથી નુકસાન થતું નથી, ખાસ કરીને છેલ્લી રાતના રાત્રિભોજન પછી.
બીજા દિવસે, સોમવારે, સભા 08.30 વાગ્યે ફૂંકાય છે. આ સફર, બાન ક્રુતની નજીકમાં, સૌપ્રથમ સાઈ ખુ વોટરફોલ્સ પર જાય છે. જો તમને આ સુંદર ધોધની તસવીર જોઈતી હોય, તો તમે Youtube પર જોઈ શકો છો:
પછી આવે છે, ઓછામાં ઓછા લંગ એડીને માટે, દિવસની સૌથી સુંદર મુલાકાત, એટલે કે વાટ ખાઓ તામ મા રોંગ, મુક્તપણે અનુવાદિત: મંદિર અને 'લાફિંગ હોર્સ' ની ગુફા. બેલ્જિયમમાં આપણે 'લા વાચે ક્વિ રિટ', હસતી ગાયને જાણીએ છીએ, પણ હસતા ઘોડાને નહીં. આ ગુફા ખરેખર જોવા લાયક છે. આ ગુફામાં ચામાચીડિયાની મોટી વસાહત છે. ગુફાને પ્રકાશિત કરવાના ખર્ચ માટે 20THBનું 'દાન' આપવા વિનંતી કરવામાં આવી છે.
સાઈ ઘુ ધોધ અને ગુફા બંને મોટરબાઈક દ્વારા ખૂબ જ સરળતાથી પહોંચી શકાય છે.
હા, આ દરમિયાન બપોર પછી સારું થઈ ગયું છે: બપોરનો સમય. બપોરના ભોજન બો થોંગ લેંગ ખાડી પરની રેસ્ટોરન્ટમાં બાન સફાન ખાતે લેવામાં આવે છે. એક સુંદર ખાડી જ્યાં પગની ઘૂંટીને ડંખ મારવાની હિંમત કરતી શાર્કની હાજરી વિના, પાણીમાં તાજગીભર્યા ડૂબકી મારવી પણ ખૂબ જ સારી છે.
તે આજ માટે ફરી છે. ડિનર કાસમાની રેસ્ટોરન્ટમાં હોટલ પાસે થશે. ગયા વર્ષની જેમ જ, એક સ્વાદિષ્ટ, ભરપૂર BBQ…. ફક્ત આ સમયે ત્યાં કોઈ ફ્રાઈસ ન હતા, પરંતુ ખૂબ જ સ્વાદિષ્ટ બટાકાની કચુંબર.
આવતીકાલે, મંગળવાર, જૂથ હુઆ હિન પરત જવા માટે રવાના થશે. તેમના માર્ગ પર, તેઓ Ao Manao ના એક્વેરિયમની મુલાકાત લેવાના છે. લંગ એડી ત્યાં નહીં હોય કારણ કે તે હુઆ હિનથી બાઈકરબોય્સના શાનદાર જૂથને અલવિદા કહીને દક્ષિણ તરફ પાછા ફરવાનું શરૂ કરશે.
સંસ્થા માટે આભાર અને પ્રશંસા સાથે: રોબ, જોસ અને ડર્ક.
ડર્કે સહાયક વાહન તરીકે પણ સેવા આપી હતી જેમાં સભ્યો તેમનો વધારાનો સામાન સંગ્રહિત કરી શકે છે અને રસ્તા પર સારી સલામતી પણ સુનિશ્ચિત કરી શકે છે.
તે ખરેખર ખૂબ જ સરસ સફર હતી, રસ્તામાં ઘણી બધી જગ્યાઓ હતી. અમે ખરેખર તેનો આનંદ માણ્યો છે અને પહેલેથી જ બાઈકર બોયઝ સાથેની આગામી સફરની રાહ જોઈ રહ્યા છીએ અથવા તમે આ દિવસોમાં બાઈકર ગર્લ્સ/બોય્સ સાથે કહો. કારણ કે છોકરીઓ પણ તેમની પોતાની મોટરસાઇકલ પર સવારી કરે છે. રોબ, જોસ અને ડર્ક ઉત્તમ સંસ્થા માટે આભાર.
"હુઆ હિન બાઈકર બોયઝ" નામ બેલ્જિયન ટીવીની રમૂજી કાલ્પનિક શ્રેણીમાંથી લેવામાં આવ્યું છે, જેને "ધ બાઈકર બોયઝ" કહેવામાં આવે છે.
તે સમયે, મને લાગે છે કે આજથી 4 વર્ષ પહેલાં, ક્લબની શરૂઆત સંખ્યાબંધ બેલ્જિયન મિત્રો સાથે થઈ હતી જેઓ હુઆ હિનમાં એક્સપેટ્સ તરીકે રહેતા હતા (અને હજુ પણ રહે છે) અને થોડા લોકો જેઓ મુખ્યત્વે વર્ષના વળાંકની આસપાસ હુઆ હિનમાં રહે છે.
આ દરમિયાન, અમે ખુશ છીએ કે અમારું તે સમયે જન્મેલું બાળક બંને જાતિઓની આંતરરાષ્ટ્રીય ગેંગમાં વિકસ્યું છે. હવે આપણે અમુક લેડીબોય અને જેન્ડર ન્યુટ્રલ લોકોની રાહ જોવી પડશે.
થોડી વર્તમાન રહેવાની બાબત.
આથી હું ક્લબના મૂળભૂત નિયમોનો ઉલ્લેખ કરવા માંગુ છું, મુખ્યત્વે સલામતીના નિયમો ખાતર:
- વધુમાં વધુ 15 સહભાગીઓ નોંધણી કરાવી શકે છે (કમનસીબે, જેઓ સોળમા તરીકે નોંધણી કરાવે છે તેઓને કાઢી નાખવામાં આવશે).
- હેલ્મેટ પહેરવું ફરજિયાત છે.
- કોઈપણ અકસ્માત અને/અથવા ભૌતિક અને ભૌતિક નુકસાન માટે આયોજકો જવાબદાર નથી.
- સવારી સંપૂર્ણ રીતે પૂર્ણ થઈ ગઈ છે. જો લીડર, છેલ્લા ડ્રાઇવર અને સપોર્ટ વાહનને જાણ કરવામાં આવી હોય તો રેસ વહેલું છોડવું શક્ય છે.
અમે એવા લોકોને ન જોવાનું પસંદ કરીએ છીએ કે જેઓ નિયમોથી નારાજ હોય અને/અથવા અમારી ક્લબમાં તેમની સાથે સમસ્યા હોય.
તેઓ બીજે ક્યાંક ગાય લોકો પાસે એકાંતમાં જવાનું વધુ સારું છે.
સરસ, રસ, રમુજી, ગંભીર,…. લોકો સ્વાગત કરતાં વધુ છે!.
ખાસ કરીને મુદ્દો: જૂથ છોડવું એ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ વસ્તુ છે. હું સામાન્ય રીતે છેલ્લી રાઇડર તરીકે કામ કરું છું, ઓછામાં ઓછું જ્યારે હું ત્યાં હોઈ શકું, અને જ્યારે તમને ખબર પડે કે કોઈ રાઇડર ખૂટે છે અને કદાચ તેને જોયો ન હોય ત્યારે તે ખૂબ જ હેરાન કરે છે. 15 રાઇડર્સના જૂથમાં સવારી કરવા માટે ચોક્કસ પ્રમાણમાં શિસ્તની જરૂર હોય છે, અન્યથા મુશ્કેલીઓ નિઃશંકપણે ઊભી થશે.
સાથે મળીને આવું કંઈક કરવાનું સરસ છે.
પટાયામાં મેં ઘણી વખત દિવસની સફરનું આયોજન કર્યું.
રસના અભાવે મેં તે કરવાનું બંધ કર્યું.
ટેનિસ ખેલાડીઓ માટેનો કોલ પણ અનુત્તર રહ્યો
પટાયામાં, કારણ આ હોઈ શકતું નથી: મારા વિસ્તારમાં ફારંગ્સનો અભાવ. મોટાભાગના પ્રદેશોમાં એકમાત્ર વસ્તુ જે ખૂબ જ સારી રીતે અનુસરવામાં આવે છે તે છે 'પાવરલિફ્ટિંગ'. તમારે તે ગોઠવવાની પણ જરૂર નથી, મોટાભાગના સહભાગીઓ સ્વયંભૂ આવે છે. તે માત્ર 33 અથવા 62cl ના ડમ્બેલ્સ હોઈ શકે છે.
તમને ફરીથી જોઈને આનંદ થયો. (અને તમારા પાડોશીને તેની પુનઃપ્રાપ્તિ સાથે શક્તિની શુભેચ્છા) અને રોબ ડર્ક અને જોસ. અમે આગલી વખત માટે ખાણ બચાવીશું
એક સરસ પ્રવાસ હતો જે ઉત્તમ રીતે આયોજન અને સલામત હતો. અને સલામતી સર્વોપરી હતી. મારા માટે બધું નવું હતું તેથી મને ખરેખર આનંદ થયો. આગલી વખતે ત્યાં રહો. આભાર અને હાર્દિક શુભેચ્છાઓ,
હોમેમી
હું જોઉં છું કે લોકો વાસ્તવિક મોટરસાયકલ પર સવારી કરે છે, પણ મોટરબાઈક પર પણ.
તમે સરેરાશ કેટલી ઝડપ જાળવી રાખો છો અને દરરોજ અંદાજે કેટલું અંતર રાખો છો?
પ્રિય સિમોન,
હું, લંગ એડી અને ફેરી વાસ્તવમાં 'મોટરસાઇકલ' ચલાવનારા જ છે. આ વખતે ફેરી ત્યાં ન હતી. ખાણ હોન્ડા સ્ટીડ શોપર (VLX), 600cc છે, પરંતુ હું સામાન્ય રીતે 'છેલ્લા' રાઇડર તરીકે સેવા આપું છું. હું જે ઝડપે પહોંચી શકું છું તેના કારણે નહીં, પરંતુ માત્ર એટલા માટે કે હું ખરેખર અનુભવી બાઇકર છું. દરરોજનું અંતર સામાન્ય રીતે લગભગ 60/80km સુધી મર્યાદિત હોય છે અને જોવાલાયક સ્થળોનો પ્રવાસ માટે નિયમિત સ્ટોપ સાથે હોય છે, જે આ ટ્રિપ્સનો તમામ હેતુ છે. ઝડપ ખૂબ જ ભાગ્યે જ 50 કિમી/કલાકથી વધી જાય છે અને 40/45 કિમી/કલાકની આસપાસ હોવાની શક્યતા વધુ છે
સાદર, ફેફસાના ઉમેરા