થાઈલેન્ડમાં બોસ તરીકે જીવન (2): થાઈ ટ્રાફિકમાં માસ્ટર નથી

પરંતુ જો તેમની પાસે ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સ હોય તો પણ, જે તમે 1/2 દિવસ માટે વિડિઓ જોઈને કમાણી કરો છો, પછી કમ્પ્યુટરમાં પ્રશ્નોના જવાબ આપો જ્યાં સુધી તમારી પાસે 45 પ્રશ્નોમાંથી 50 પોઈન્ટ ન હોય. પછી બીજા દિવસે, ક્લોઝ્ડ સર્કિટ પર 1 લેપ બનાવો, જે પોસ્ટેજ સ્ટેમ્પના કદના છે. જો તમે પાસ કરો છો, તો તમે મોટા વિશ્વમાં ભાગ લઈ શકો છો. ઓહ હા, તમે નિષ્ફળ ગયા, પછી તમે મોટરસાયકલ અથવા કાર દ્વારા ઘરે જાઓ અને 3 દિવસ પછી પાછા આવો.
વધુમાં, તમામ સેલંગ્સ (સાઇડકાર સાથેની મોટરસાઇકલ) ગેરકાયદેસર છે અને વીમો નથી. જો કાર 6 વર્ષ કે તેથી વધુ જૂની છે, તો તેનું નિરીક્ષણ કરવું આવશ્યક છે (એમઓટી અથવા ટીયુવી), પરંતુ આ સ્પષ્ટ નથી; ત્યાં લાકડા અથવા ફળો સાથે પિક-અપ્સ છે, જેની ચેસીસ તૂટી ગઈ છે પરંતુ હજી પણ ચાલી રહી છે. આગળની લાઇટિંગ ફરજિયાત છે, પાછળની લાઇટિંગની ચર્ચા નથી. મોટરસાઇકલ ચલાવતી વખતે હેલ્મેટ ફરજિયાત છે, તે બાંધકામ કામદારનું હેલ્મેટ અથવા સાયકલનું હેલ્મેટ હોઈ શકે છે.

પ્રિય માઈકલ,
મને ખબર નથી કે તમે નેધરલેન્ડ્સમાં ક્યાં રહો છો, પરંતુ હકીકત એ છે કે અમારી પાસે નેધરલેન્ડ્સમાં સ્પષ્ટપણે ઓછા માર્ગ મૃત્યુ થયા છે તે દર્શાવે છે કે નેધરલેન્ડ સ્પષ્ટપણે માર્ગ સલામતીના સંદર્ભમાં વધુ સારું કરી રહ્યું છે. કમનસીબે, અમે ફરી એકવાર આવી થીમનો સામનો કરી રહ્યા છીએ ટીપ્પણી કરનારાઓના પ્રકાર, જેમ કે પ્રામાણિક અભિપ્રાય ધરાવતા, અને તે ફરંગ, જેમણે તેમના થાઈલેન્ડના તાવને લીધે બધી વાસ્તવિકતા ગુમાવી દીધી છે, અને જાણીતા ગુલાબ-ટિન્ટેડ ચશ્મા સાથે દરેક વસ્તુને ન્યાયી ઠેરવવાનો પ્રયાસ કર્યો છે. તેથી હું તે જ 2 સાથે સમાપ્ત કરું છું શબ્દો,, તમે કેટલા મૂર્ખ બની શકો છો?

દર વર્ષે 500 થી વધુ મૃત્યુ, એકલા કોહ સમુઇ પર. હું ત્યાં 4,5 વર્ષ રહ્યો અને તમે દરરોજ એમ્બ્યુલન્સની સાયરન સાંભળી.

હું હંમેશા કહું છું: "તેઓ ગમે તે કરે છે" અને ટ્રાફિકમાં પણ!

યુવાનો નાનપણથી જ મોટરબાઈકના આગળના ભાગે લગાવવામાં આવે છે. કોઈ હેલ્મેટ નથી, કોઈ રક્ષણ નથી અને તે કેળા સાથે જાઓ. જ્યારે તમે આ રીતે મોટા થશો ત્યારે તમે જાણો છો કે પરિણામ શું આવશે. સાથે સફર કરવા માટે હવે કોઈ દેશ નથી. ખૂબ જ નાની ઉંમરે, હું મારી મોટરબાઈક પર સ્વતંત્ર રીતે શહેરની આસપાસ સાયકલ ચલાવતો હતો, મમ્મી-પપ્પા દ્વારા પ્રોત્સાહિત કરવામાં આવ્યો હતો કારણ કે તેઓ કોઈ વધુ સારી રીતે જાણતા ન હતા અથવા વધુ સારી રીતે જાણવા માંગતા ન હતા. તે ખરેખર ખૂબ વાંધો નથી. કોને ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સની જરૂર છે? વાસ્તવમાં વાહન તમારા ખિસ્સામાં આવા કાગળ વગર ચાલે છે. કોને વીમાની જરૂર છે? જો તમે પકડાઈ જાઓ છો, તો ટિકિટ ચૂકવો અને પછી તમે તેને ફરીથી કરવા માટે મુક્ત છો. લોકો ફક્ત અમુક જ કરે છે અને અલબત્ત બધું જ નહીં, કારણ કે હું ક્યારેય સામાન્યીકરણ કરતો નથી અને જો હું કરું છું, તો પ્રથમ નિયમ ફરીથી અમલમાં આવે છે. મારા માટે મનુષ્ય કંઈ અજુગતું નથી. દરરોજ મારી પત્ની સાથે ટ્રાફિક અને પરિસ્થિતિઓમાં અસંખ્ય અકસ્માતો અને ચોક્કસપણે નજીકના અકસ્માતો થાય છે. વિપુલ પ્રમાણમાં આક્રમક વર્તન. અથડામણ પછી વાહન ચલાવવું પણ સામાન્ય છે. મેં મારી પ્રથમ કારને પાંચ વર્ષમાં પાંચ વખત છંટકાવ કર્યો હતો અને ઘણી વખત અજ્ઞાત કારણે થયેલા તમામ નુકસાનને કારણે ડેન્ટ્સ દૂર કર્યા હતા. ગઈકાલે મારી નવી ટ્રકને કોઈ બદમાશ દ્વારા ફરીથી આગળના ભાગમાં સ્ક્રેચ નુકસાન થયું હતું. ગુનેગાર કબ્રસ્તાનમાં છે. હું પહેલેથી જ ફરીથી પેઇન્ટ જોબ માટે બચત કરી રહ્યો છું કારણ કે કાર હજુ પણ એટલી નવી નથી કે તેને આ રીતે છોડી શકાય. તે અંત વિનાની પ્રાર્થના છે.

હું હંમેશા મારા પ્રેમીને મને થાઈલેન્ડ લઈ જવા દઉં છું. હું મોટરસાઇકલની પાછળ અથવા પેસેન્જર સીટ પર પેસેન્જર તરીકે. ટ્રાફિકમાં એક સાચી મહિલા, કોઈ બુલશીટ નથી પણ કોઈ ઉતાવળ પણ નથી. પહેલીવાર એકસાથે મેં તેણીને ટ્રાફિકના કેટલાક નિયમો વિશે પૂછ્યું: તે પીળા/સફેદ કર્બનો અર્થ શું છે (થોડા સમય માટે કોઈ પાર્કિંગ, લોડિંગ/અનલોડિંગની મંજૂરી નથી), તે લાલ/સફેદ કર્બનો અર્થ શું છે (કોઈ પાર્કિંગ, પણ નહીં થોડીક સેકંડ માટે) કોની પ્રાથમિકતા છે? તેણીએ જવાબો સંભળાવ્યા જાણે ગઈકાલે તેણીને તેનું ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ મળ્યું હોય. ક્યારેય કોઈ વિચિત્ર દાવપેચ કર્યા નથી. નિયમિતપણે ટ્રાફિકનું ઉલ્લંઘન કરતા અન્ય ટ્રાફિકની ઉત્તમ અપેક્ષા. ક્યારેય નિતંબ ચોંટી ગયા હતા કે ઘણો પરસેવો થયો નથી. પેલી મીઠી પ્રિયતમા સાથે મુસાફરીનો આનંદ હતો.

મેં ક્યારેય કોઈ થાઈને ટ્રાફિકમાં દિશા નિર્દેશો માટે હાથ લટકાવતા જોયા નથી. નેધરલેન્ડ્સમાં પણ તે દુર્લભ બની રહ્યું છે.
વધુમાં, નેધરલેન્ડ્સમાં પૂરતું અંતર રાખવું જરૂરી છે જેથી તમે સમયસર રોકાઈ શકો. તેથી તમારી પાછળની કાર અકસ્માતનું કારણ અગાઉથી છે, સિવાય કે તમે અન્યથા સાબિત કરી શકો. થાઇલેન્ડમાં, આગળના ડ્રાઇવરે સાબિત કરવું પડશે કે રોકવા માટે એક સારું કારણ હતું. ખરેખર નેધરલેન્ડ કરતાં વધુ સારી વ્યવસ્થા.

હેલ્મેટ ન પહેરવા, બકલ ઢીલી, પોતાની સલામતી વિશે અહીં શા માટે રડવું છે. મોટાભાગના પોલીસ અધિકારીઓને જુઓ, તેઓએ હેલ્મેટ વિના સંપૂર્ણ રીતે વાહન ચલાવવાનો દાખલો બેસાડ્યો.
તેઓ કાયદાથી ઉપર છે અને તેમને તેની જરૂર નથી, અને તેઓ જેટલા ઉચ્ચ પદ પર છે, તેઓ જેટલા ઘમંડી છે, તેમની ટોપી જેટલી ઊંચી છે, તેટલું ઓછું તેમને ઉદાહરણ સેટ કરવાની જરૂર છે.
મને ચોક્કસપણે આવા લોકો માટે કોઈ માન નથી, મને લાગે છે કે તેઓ ઘમંડી લોકોનો સમૂહ છે.