તમે થાઇલેન્ડમાં બધું અનુભવો છો (88)

તમારી ફ્લાઇટમાં વિલંબ, કોણે તેનો અનુભવ કર્યો નથી? હેરાન કરે છે, પરંતુ તમે તેના વિશે કંઈ કરી શકતા નથી. જો વપરાશ વાઉચર સાથે તમારી યોગ્ય રીતે કાળજી લેવામાં આવે તો, દુઃખ ઓછું લાગે છે, સાથી મુસાફર સાથેની સરસ વાતચીતની પણ સકારાત્મક અસર પડે છે. બ્લોગ રીડર જેન ડેકર્સ તેના વિશે લખે છે, પરંતુ ગ્રાઉન્ડ સ્ટાફની એક સુંદર મહિલા સાથેના તેમના ચેનચાળા વિશે એક વધારાની યાદ આવી.

ની આ વાર્તા છે જ્હોન ડેકર્સ

આ ચેનચાળા

હા.. તમે બધું અનુભવો છો. મને લાગે છે કે આ રીતે હું 2001 માં નેધરલેન્ડ પાછો ગયો. હું EVA એર સાથે ચેક ઇન કરવા બેંગકોકમાં હતો. ઇકોનોમી લાઇન ઘણી લાંબી હતી અને મને બહુ લાંબી કતાર જેવું લાગતું ન હતું. બપોરે સાડા ત્રણ વાગ્યાથી હું રસ્તા પર હતો. પ્રથમ ઉબોનના એરપોર્ટ પર ટેક્સી સાથે. પછી બેંગકોકની ડોમેસ્ટિક ફ્લાઇટ, જ્યાં હું રાત્રે 21.00:2.30 વાગ્યે પહોંચ્યો અને પછી લગભગ XNUMX:XNUMX વાગ્યે EVA એરની ફ્લાઇટ નીકળવાની રાહ જોઈ.

પરંતુ ઓછામાં ઓછું હું હજી પણ પૂરતો જાગતો હતો, કારણ કે મેં જોયું કે પ્રથમ વર્ગમાં તપાસ કરવા માટે કોઈ નહોતું. જ્યારે તે બન્યું, ત્યારે એક ડચ માણસ મારી પાસે આવ્યો. જ્યારે તમે માત્ર અર્થવ્યવસ્થામાં ઉડાન ભરો ત્યારે તમે તે આસાનીથી કરી શકો છો. જો બધાએ આવું કર્યું હોય તો…. મારો જવાબ હતો કે દરેક જણ આમ કરતું નથી અને જો તેઓ આમ કરશે તો તમને પાછા અર્થતંત્રની હરોળમાં મોકલવામાં આવશે. એકંદરે, અમે રિવાજોમાંથી પસાર થયા અને સાથે રહ્યા. ચેક ઇન કરીને અમે સાથે પ્લેનમાં ગયા.

અને…. ટ્રંકના અંતે એક સુંદર છોકરી ઉભી હતી, જે ટ્રંકમાં જે બન્યું તેના માટે જવાબદાર હતી. તેની સાથે થોડી ફ્લર્ટ કર્યા પછી મેં તેને કહ્યું. તું મારી સાથે કેમ નથી આવતો?” "હું કરી શકતો નથી, સાહેબ!" તેણીનો જવાબ હતો. હું બદલામાં: "પણ તમને મારી સાથે જવું ગમે છે?" ફરી એ જ જવાબ: “કરી શકતો નથી, સર” “ઠીક છે”, મેં કહ્યું, “જ્યારે તમે મારી સાથે નહીં જાઓ, ત્યારે હું તમારી પાસે પાછો આવું છું”.

અલબત્ત મારે એવું ન કહેવું જોઈએ, કારણ કે પંદર મિનિટ પછી અમે પાછા ટ્રંક પર આવ્યા હતા અને તેઓ પણ હતા. “તમે જુઓ. હું જે વચન આપું છું, તે હું કરીશ. અને તેઓ હસે છે. આખી વાતચીત, અલબત્ત, માત્ર એક રમત હતી. હું જાણતો હતો કે તે મારી સાથે એમ્સ્ટરડેમ આવવાની નથી અને અલબત્ત તે પણ તે જાણતી હતી. પરંતુ હકીકત એ છે કે અમે ગેટ પર પાછા આવ્યા હતા તે અલબત્ત તેણીને ઉપાડવાનું ન હતું. પાયલોટે ટેકઓફ અટકાવવાનું કારણ એ હતું કે તેને તેની સ્ક્રીન પર એક સંદેશ મળ્યો હતો કે સામાનની હેચ ખુલ્લી છે.

એક કલાક પછી અમને ફરીથી પ્લેનમાં ચઢવાની મંજૂરી આપવામાં આવી અને મારી ગર્લફ્રેન્ડ ટ્રંકમાં પાછી આવી ગઈ. રમત ફરી શરૂ થઈ. જો તે મારી સાથે પ્લેનમાં ન બેસે, તો હું પાછો આવીશ. આ વખતે મેં ઉમેર્યું કે હું તેના વિના બેંગકોક છોડીશ નહીં. તે તેના અને મારા માટે સ્પષ્ટ હતું કે તે માત્ર એક રમત હતી.

પણ….. પંદર મિનિટ પછી અમે પાછા ગેટ પર આવ્યા અને તમે અનુમાન લગાવ્યું. તે પણ ફરીથી ત્યાં હતી. જ્યારે હું પ્લેનમાંથી ઉતર્યો ત્યારે તે હસતી રહી, “તમે શું કહો છો? પરંતુ તેને લેવા માટે ગેટ પર પાછા જવાનું કારણ હવામાન ન હતું, પરંતુ પહેલી વખત જેવી જ સમસ્યા હતી.

જ્યારે અમે પ્લેનમાંથી ઉતર્યા, ત્યારે બીજું આશ્ચર્ય અમારી રાહ જોતું હતું. અમને ઉપભોગ વાઉચર્સ અને ભોજન વાઉચર્સ મળ્યા છે અને મુક્તપણે ખર્ચ કરવા માટે એક નાની ક્રેડિટ પણ મળી છે. કારણ એ હતું કે અમારે તાઈપેઈથી નવા ક્રૂને લાવવાની રાહ જોવી પડી. જો તેઓ હજી પણ એમ્સ્ટરડેમ માટે ઉડાન ભરે તો વર્તમાન ટીમ ઘણા કલાકો કામ કરશે.

મેં તે સમય પસાર કર્યો કે હવે અમને મારા નવા ડચ પરિચિત સાથે એરપોર્ટ પર વધારાનો ખર્ચ કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવી હતી. અમે એકબીજા સાથે ઘણી વાતો કરી. હવે પછી પીવો, ખાવા માટે ડંખ લો અને સમય પસાર થઈ ગયો

આખરે જ્યારે અમને ત્રીજી વખત પ્લેનમાં ચઢવાની મંજૂરી આપવામાં આવી ત્યારે મેં મારી ગર્લફ્રેન્ડની શોધ કરી. પરંતુ તેણી ક્યાંય દેખાતી ન હતી. કોઈ શંકા નથી કે તેણીની પાળી સમાપ્ત થઈ ગઈ હતી.

આનાથી ટિપ્પણી મળી. ” સારું, તો ચાલો જઈએ” અને એવું જ થયું. અમે ગેટ પર પાછા ન ગયા, પરંતુ એમ્સ્ટરડેમ તરફ ઉડાન ભરી, જ્યાં અમે 12 કલાક મોડા પહોંચ્યા.