તમે થાઇલેન્ડમાં બધું અનુભવો છો (86)

ચા-આમના બ્લોગ રીડર ડો વેન ડ્રુનેન 2017 માં નેધરલેન્ડની ટૂંકી સફર કરે છે અને બેંગકોકમાં તેના ભાગીદાર સાથે તેની કાર પાર્ક કરે છે. તેણે આવું ન કરવું જોઈએ, કારણ કે નીચે શું થયું તે વાંચો. ખરાબ અનુભવ, તે ચોક્કસ છે.

ની આ વાર્તા છે વાન ડ્રુનેન કરો 2017 માંથી

ડૂબી ગયો

નેધરલેન્ડ્સમાં 14-દિવસની રજાઓમાંથી હમણાં જ પાછા ફર્યા, અમે બેંગકોકમાં વિજય સ્મારકની નજીક બેંગકોકમાં મારા ભાગીદારના એપાર્ટમેન્ટમાં પહોંચ્યા. પણ કેવું વિચિત્ર આગમન, જમીન પરના બધા જાડા કેબલ, એક મોટો પંપ જે નિસાસો નાખતો અને નીચોવતો પાણી થૂંકતો અને એક ગભરાયેલો સુરક્ષા માણસ અમારી તરફ ચાલી રહ્યો હતો. હું મારી કાર લેવા માટે પાર્કિંગ ગેરેજમાં જવા માંગતો હતો. "ના સાહેબ....અહી રાહ નથી જોઈ શકતા,"તેનો થોડો ગભરાટભર્યો જવાબ હતો.

"ઓહ શું થઈ રહ્યું છે," મેં પૂછ્યું. "બોસ જલ્દી આવશે," તેનો જવાબ હતો. 10 મિનિટ પછી બોસ ખરેખર એપાર્ટમેન્ટ કોમ્પ્લેક્સના માલિક સાથે બંને સીધા ચહેરા સાથે પહોંચ્યા, જે હું જોઈ શકતો હતો કે તે સારું ન હતું.

અમે પાર્કિંગ ગેરેજમાં ઉતર્યા અને મેં ફ્લોર પર દુર્ગંધયુક્ત બંદૂકના જાડા પડ સાથે એક ઘેરા છિદ્રમાં જોયું...અને તે ત્યાં હતું, મારી તદ્દન નવી 3 અઠવાડિયા જૂની ફોર્ચ્યુનર સંપૂર્ણપણે કાદવ અને ભીના જંકમાં ઢંકાયેલી હતી. શું ચાલી રહ્યું હતું? તાજેતરના અઠવાડિયામાં થયેલા પ્રચંડ વરસાદ દરમિયાન, એક મોટો પંપ તૂટી ગયો હતો કારણ કે તેમાં એક ગાદલું આવી ગયું હતું, જેથી વધારાનું પાણી બહાર કાઢી શકાય નહીં અને ગેરેજમાં પાણી ભરાઈ ગયું અને મારી કાર અન્ય 23 વાહનો સાથે નીચે પડી ગઈ. ત્રણ દિવસ પછી, મારી કારમાં જે ગંદું પાણી હતું તે બહાર કાઢવામાં આવ્યું.

બસ, બસ, અને પછી પોલીસ, વીમો, એપાર્ટમેન્ટના માલિક, ફોર્મ્સ, કૉલિંગ, વધુ ફોર્મ્સ, પરામર્શ, સહીઓ, પાસપોર્ટની નકલ, ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સ, વગેરેની પ્રક્રિયા અને તે તમારા જેટ લેગ સાથે, ખૂબ મજા નથી, પરંતુ ત્યાં કોઈ વિકલ્પ ન હતો. 5 કલાક પછી કાર તાહ યાંગમાં મુખ્ય વેપારી તરફ જવાના માર્ગે ટ્રેલર પર હતી.

એકવાર ચા-આમમાં ઘરે પહોંચ્યા પછી, મેં તરત જ વેબસાઇટ્સની સલાહ લેવાનું શરૂ કર્યું અને સમાન પરિસ્થિતિઓમાં સામાન્ય પ્રક્રિયા શું છે તે જાણવા માટે નેધરલેન્ડ્સમાં ટોયોટાના મુખ્ય ડીલરને ફોન કર્યો. છેવટે, મને પહેલેથી જ લાગણી હતી કે યાંત્રિક ભાગો કદાચ બદલી શકાય છે, પરંતુ ઇલેક્ટ્રોનિક ભાગને નુકસાન થયું હતું અને હવે વિશ્વસનીય નથી. NL માં ટોયોટા ડીલરની સલાહ સ્પષ્ટ હતી: શું તેણે કુલ નુકસાન જાહેર કર્યું છે, કારણ કે આ કાર હવે વિશ્વસનીય નથી. પરંતુ અન્ય પક્ષો, ખાસ કરીને થાઇલેન્ડની વીમા કંપનીએ આ વિશે અલગ રીતે વિચાર્યું.

બીજા દિવસે મેં વીમા કંપની, ડીલર, નિષ્ણાતો, પોલીસ વગેરે સાથે કલાકો સુધી સલાહ લીધી. કારણ કે હું શરૂઆતથી જ સ્પષ્ટ હતો, મને હવે આ કાર જોઈતી નથી!! જો કે, વીમાદાતા હજી પણ સમારકામનો પ્રયાસ કરવા માગે છે, પરંતુ વધુ પરામર્શ પછી, ઘણી બધી ગણતરીઓ, છેવટે, જો સમારકામ નવા મૂલ્યના 70% કરતા વધુ હોય, તો કારને કુલ નુકસાન જાહેર કરવામાં આવશે... આખરે ઉચ્ચ શબ્દ બહાર આવ્યો. કારને કુલ નુકસાન જાહેર કરવામાં આવ્યું છે અને સંપૂર્ણ વળતર આપવામાં આવશે.

માર્ગ દ્વારા, મેં જોયું કે પાછળના દરવાજાની બારી ખુલ્લી હતી, જે મેં ચોક્કસપણે કર્યું ન હતું. તે તારણ આપે છે કે જ્યારે આ કાર પાણીમાં પ્રવેશ કરે છે, ત્યારે મુસાફરોને છટકી જવા માટે એક બારી આપમેળે ખુલે છે, મને તે ખબર નહોતી. જો કે, કારમાંથી ખરેખર ખરાબ ગંધ આવી રહી હતી, જ્યારે હું ગેરેજમાં હતો ત્યારે મેં એક મિકેનિકને પૂછ્યું કે દુર્ગંધ ક્યાંથી આવે છે, તે કદાચ તેમાં રહેલા કાદવમાંથી આવી ન હતી. તે તપાસ કરવા ગયો અને 2 મિનિટ પછી...હા મને સમજાયું, અડધી સડી ગયેલી મૃત બિલાડી આગળની સીટની નીચે હતી, જેને કદાચ પાણીની અંદરના સત્ર દરમિયાન લઈ જવામાં આવી હતી.

Pfff જે રાહત હતી, પરંતુ બપોરે જ્યારે તમામ કાગળ એકત્ર કરવામાં આવ્યા ત્યારે આંચકો આવ્યો. જેમ જેમ તે તારણ આપે છે, પ્રથમ વર્ષમાં કુલ નુકસાનની ઘટનામાં, મારા કિસ્સામાં નવા મૂલ્યના માત્ર 80% જ ભરપાઈ કરવામાં આવે છે, કારણ કે મેં 2016ના અંતમાં મોડલ ખરીદ્યું હતું અને 2017ના મોડલની કિંમતમાં તીવ્ર વધારો થયો છે. હજુ પણ નોંધપાત્ર નાણાકીય આંચકો. ફ્રી રિપ્લેસમેન્ટ કાર વગેરે માટે લાયક બનવું પણ હવે શક્ય નથી અને વધારાનો વીમામાં સમાવેશ થતો નથી.

ઠીક છે, મારી પાસે વધુ સારી ઘર વાપસી છે. પરંતુ તે માત્ર એક કાર છે અને સદનસીબે કોઈને ઈજા કે એવું કંઈ થયું નથી. આશાવાદી કે હું છું, હું માની શકું છું કે ટોયોટા ડીલર હજી પણ મુશ્કેલીને કંઈક અંશે મર્યાદિત કરવા સર્જનાત્મક પ્રસ્તાવ સાથે આવશે. અમે રાહ જોઈશું અને આવતા અઠવાડિયામાં જોઈશું!