બેંગકોકમાં થયેલા અકસ્માતનો વિચિત્ર વીડિયો. અવરોધો સાથે સુરક્ષિત લેવલ ક્રોસિંગને અવગણવું એ માત્ર ખતરનાક નથી, પણ ખૂબ જ મૂર્ખ પણ છે.

આ આ વિડીયો પરથી સ્પષ્ટ થાય છે જેમાં તમે જોઈ શકો છો કે કેવી રીતે મોટરબાઈક પર એક થાઈલેન્ડનો છોકરો ટ્રેન સાથે અથડાય છે. આ ઘટના ગયા સોમવારે બેંગકોકમાં બની હતી. સિક્યોરિટી કૅમેરામાં અધીર મોટરસાઇકલ ચાલક સંખ્યાબંધ કારમાંથી પસાર થતો અને જોયા વિના રેલવે ક્રોસિંગ પાર કરી રહ્યો હતો. તે સમયે એક ટ્રેન પસાર થાય છે અને મોટરસાયકલ સવારને ટક્કર મારે છે.

તસવીરોમાં એવું લાગે છે કે જાણે કંઈ બન્યું જ ન હોય તેમ ટ્રેન દોડતી રહે છે. જ્યારે ફરીથી અવરોધો ખુલે છે ત્યારે વાહનચાલકો પણ બેદરકારીપૂર્વક વાહન ચલાવવાનું ચાલુ રાખે છે. પીડિત 16 વર્ષનો છોકરો હોવાનું કહેવાય છે. તે ટક્કરથી બચી શક્યો નહીં.

બેંગકોકમાં ટ્રેન મોટરસાઇકલ સવાર બનાવે છે 

અહીં વિડિઓ જુઓ:

[youtube]http://youtu.be/bSb27mGD8pU[/youtube]

15 પ્રતિસાદો "બેંગકોકમાં ટ્રેન મોટરસાયકલ ચલાવે છે (વિડિઓ)"

  1. ફ્રેન્કી આર. ઉપર કહે છે

    "તસવીરો પરથી એવું લાગે છે કે જાણે કંઈ બન્યું જ નથી."

    કારણ કે ટ્રેનો 10 મીટરની અંદર થોભવામાં સક્ષમ હોવા માટે જાણીતી છે?! નમસ્તે?

    • pw ઉપર કહે છે

      10 મીટર?
      કૃપા કરીને તમારું ભૌતિકશાસ્ત્ર પુસ્તક ખોલો.
      અને પછી જીવવિજ્ઞાન પુસ્તક. પ્રતિક્રિયાની ગતિ જેવી વસ્તુ છે, જો ઑપરેટરે તે બિલકુલ જોયું હોય.

  2. રિચાર્ડ ઉપર કહે છે

    એક પણ ડ્રાઈવર તેની કારમાંથી બહાર નીકળતો નથી, દેખીતી રીતે આ દેશમાં રોજિંદી વિધિ છે.

    • ડિક વેન ડેર લુગ્ટ ઉપર કહે છે

      @ રિચાર્ડ ટક્કર પછી વિડિયોમાં મોટરસાઇકલ ચાલક ચિત્રની બહાર હોવાથી, એવું કહી શકાય નહીં કે કોઈ કાર અટકી નથી.

      મેં એકવાર એક અકસ્માત જોયો જેમાં એક મોટરસાઇકલ ચાલકને કારે ટક્કર મારી હતી. અન્ય માર્ગ વપરાશકર્તાઓ મોટરસાયકલ ચાલકને મદદ કરવા માટે રોકાયા. નિષ્કર્ષ 'દેખીતી રીતે રોજિંદી વિધિ' મને અકાળ લાગે છે અને તે ચોક્કસપણે હકીકતો પર આધારિત નથી.

      • યુજેનિયો ઉપર કહે છે

        આ વિડિયોના અંતમાં ખરેખર એક લીલી અને સફેદ વાન છે જે અટકે છે.

    • હંસએનએલ ઉપર કહે છે

      રિચાર્ડ, ટ્રાફિકમાં મૃત્યુ થાઈલેન્ડમાં ખરેખર રોજિંદી વિધિ છે.

      હું જે વર્ષોમાં થાઈલેન્ડમાં રહું છું, મેં જોયા છે કે દુર્ઘટના ડઝનેક વખત નિર્ભેળ મૂર્ખતાને કારણે થતા હોય છે.
      થાઈલેન્ડમાં મોટાભાગના માર્ગ વપરાશકર્તાઓને તેઓ શું કરી રહ્યા છે તેની કોઈ જાણ નથી, અને તે જાગૃતિ મેળવવાની કોઈ જરૂર નથી.

      તેઓ કેમ મદદ કરતા નથી?
      તેઓ શા માટે કરશે, તેમનો કોઈ વ્યવસાય નથી, અને કલ્પના કરો કે તમે વિચારવાનું શરૂ કરો છો.

      માર્ગ દ્વારા, 80 કિમી/કલાકની ઝડપે મુસાફરી કરતી સરેરાશ ટ્રેનમાં લગભગ 500 મીટર અથવા તેથી વધુનું બ્રેકિંગ અંતર હોય છે.

  3. તેથી હું ઉપર કહે છે

    તમે તે યુવાન મોપેડ સવારને જમણી તરફ અને થોડીવાર માટે ડાબી તરફ જોતા જોશો. પરંતુ પછી તે પહેલેથી જ ખૂબ મોડું થઈ ગયું છે. તે સ્પષ્ટ છે કે કેવી રીતે એક યુવાન વ્યક્તિ, માત્ર 16 વર્ષનો, જીવન અને ભાગ્યને અવગણી રહ્યો છે. મૃત્યુનો કોઈ ભય નથી: જો બુદ્ધ અને દિવસ પોતે તમારા માટે અનુકૂળ છે, તો તમે સાંજે ઘરે પાછા આવશો. જીવન પ્રત્યેનું વલણ કેટલું સરળ અને સરળ છે, તેથી જવાબદારીની ભાવના વિના, પરંતુ તે પણ થાઇલેન્ડ છે.

  4. સારા સ્વર્ગ રોજર ઉપર કહે છે

    રસ્તાની આખી પહોળાઈને બંધ કરી દે તેવા ડબલ બેરિયર્સ ઇન્સ્ટોલ કરવાનું આખરે તેઓ ક્યારે શીખશે??? મેં બેંગકોકમાં ઘણી વખત જોયું છે કે મોટરસાયકલ સવારોનું આખું ટોળું અડધા અવરોધો વચ્ચે માત્ર સ્લેલોમ કરે છે, ભલે ટ્રેન થોડી સેકંડ પછી પસાર થાય. તે અડધા અવરોધો અત્યંત જોખમી છે, જેમ કે હવે સ્પષ્ટ થઈ ગયું છે.

    • યુજેનિયો ઉપર કહે છે

      આટલો સારો વિચાર નથી.
      થાઈલેન્ડમાં તેમની પાસે ધીમું ચાલતું ટ્રાફિક જામ છે. આ લેવલ ક્રોસિંગ પર, સમગ્ર અવરોધો લેવલ ક્રોસિંગ પર ટ્રાફિકને અવરોધિત કરી શકે છે.
      અડધા અવરોધો ખાતરી કરે છે કે કાર લેવલ ક્રોસિંગને સુરક્ષિત રીતે છોડી શકે છે.

      • સારા સ્વર્ગ રોજર ઉપર કહે છે

        જ્યારે ટ્રાફિક લેવલ ક્રોસિંગ છોડી દે ત્યારે ટેક્નિકલ રીતે 2જા હાફ બેરિયરને બંધ કરવું ખૂબ જ શક્ય છે જેથી કાર પાટા પર અટવાઈ ન શકે.

    • તેથી હું ઉપર કહે છે

      1: લાલ ફ્લેશિંગ લાઇટ, 2: ધ્વનિ સંકેતો અને 3: અડધા અવરોધો ઘટાડવાનો હેતુ છે: રોકો!

      • સારા સ્વર્ગ રોજર ઉપર કહે છે

        તે આપણા દેશને લાગુ પડે છે, પરંતુ અહીં થાઇલેન્ડમાં લોકો માત્ર ડ્રાઇવિંગ કરે છે, લાલ લાઇટ અને સિગ્નલ રાખે છે કે નહીં, થાઇઓને તેની પરવા નથી. જ્યાં સુધી અવરોધો અસરકારક રીતે બંધ ન થાય ત્યાં સુધી કાર પણ ચલાવવાનું ચાલુ રાખે છે.

  5. ડબલ્યુચ ઉપર કહે છે

    હું કોહ લંતા પર રહું છું અને ઘણીવાર અનુભવ કર્યો છે કે જ્યારે અકસ્માત થાય છે (ઘણીવાર સ્કૂટર)
    થાઈ લોકો સામેલ થવા માંગતા નથી અથવા કરી શકતા નથી અથવા ડરતા હોય છે, તેથી ઘણી વાર તે ફારાંગ (મારા સહિત) ખૂબ સારા છે
    એમ્બ્યુલન્સ આવે ત્યાં સુધી મદદ કરવી શક્ય છે
    અલબત્ત, આનો વીડિયોની પરિસ્થિતિ સાથે કોઈ સંબંધ નથી જે લોકો પાસે નથી
    જોયું છે કે નથી જોવા માગતા

  6. ડબલ્યુચ ઉપર કહે છે

    ક્રાબીમાં તમે આવીને કાર ચલાવી શકો છો અને તમને પૂછવામાં આવશે કે પટ્ટાઓ શું છે
    શેરીમાં અને તમે જવાબ આપો છો કે પાર્ક કરવાની મંજૂરી નથી
    અભિનંદન, તમને તમારું ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ મળી ગયું છે
    જો તે કામ કરતું નથી, તો 1000 બાહ્ટ પણ સારું છે
    હું જાતે થાઈલેન્ડમાં ઘણી ગાડી ચલાવું છું, પરંતુ હું હંમેશા આરામદાયક અનુભવતો નથી

    • સારા સ્વર્ગ રોજર ઉપર કહે છે

      મેં કાર દ્વારા શેરી પણ જોઈ ન હતી, પરીક્ષા હોલમાં સામાન્ય પરીક્ષા મારા થાઈ ડ્રાઈવરનું લાઇસન્સ મેળવવા માટે પૂરતી હતી અને તે બેંગકોકમાં હતી!!!


એક ટિપ્પણી મૂકો

Thailandblog.nl કૂકીઝ વાપરે છે

અમારી વેબસાઇટ કૂકીઝ માટે શ્રેષ્ઠ આભાર કાર્ય કરે છે. આ રીતે અમે તમારી સેટિંગ્સને યાદ રાખી શકીએ છીએ, તમને વ્યક્તિગત ઑફર કરી શકીએ છીએ અને તમે અમને વેબસાઇટની ગુણવત્તા સુધારવામાં મદદ કરો છો. વધુ વાંચો

હા, મારે એક સારી વેબસાઈટ જોઈએ છે