ચિયાંગ રાય અને સાયકલ ચલાવવી.…(7)

તે મા સાઈમાં શાંત છે...

બે અઠવાડિયા પહેલા, મારી સાયકલિંગ સીરીયલના એપિસોડ 6 માં, મેં મારી શ્રેણીની બહારની ધાર પરના સ્થળો તરીકે મા સાઈ અને ચિયાંગ સેનનો ઉલ્લેખ કર્યો હતો. મેં એમ પણ લખ્યું છે કે, અંતરને જોતાં, આ સુંદર પ્રાંતમાં ફરીથી ગરમી અને વાર્ષિક વાયુ પ્રદૂષણ ઉતરે તે પહેલાં હું ત્યાં પહોંચવા માંગતો હતો.

બસ, હવે મને એ ઈરાદો સમજાઈ ગયો છે. બે દિવસના સરળ શારીરિક શ્રમ પછી, હું ગયા સોમવારે, સૂર્યોદય પછી તરત જ ઊભો થયો અને ઉત્તર તરફ પ્રયાણ કર્યું. રસ્તામાં મને લાગ્યું કે મારા પગ લાંબી સવારી માટે પર્યાપ્ત છે અને મેં હાઇવે 1 ચલાવવાનું નક્કી કર્યું, જેના પર હું તે સમયે હતો, જેથી મે સાઈમાં બોર્ડર ક્રોસિંગ સુધી. તે સૌથી આદર્શ સાયકલિંગ રૂટ નથી, ખાસ કરીને શહેરથી પ્રથમ 30 કિમીના અંતરે અલગ લેન સાથેનો એકદમ વ્યસ્ત મુખ્ય માર્ગ નથી, પરંતુ રસ્તાની સપાટી સારી છે અને ઊંચાઈમાં ભાગ્યે જ કોઈ તફાવત છે. આ માર્ગ માટે કોઈ વાસ્તવિક વિકલ્પ નથી; ઓછામાં ઓછા આખા માર્ગ માટે નહીં: કેટલીક જગ્યાએ તમે ગામડાઓ અને ખેતરોની વચ્ચેના મુખ્ય રસ્તાની સમાંતર પટ માટે સાયકલ ચલાવી શકો છો, પરંતુ જો તમારે આટલી લાંબી રાઈડ કરવી હોય તો તે ખરેખર મદદ કરતું નથી.

સૌથી ઉત્તરીય થાઈ સરહદ ક્રોસિંગ; મ્યાનમારમાં સેના દ્વારા કબજો મેળવવાના દિવસે સંપૂર્ણપણે બંધ.

એક સરળ રાઈડ પછી હું મા સાઈમાં પ્રવેશ્યો. કોવિડ પહેલાના સમયમાં ખળભળાટ અને ખળભળાટ મચાવતું સરહદી નગર કેવું હતું, તે 'ભૂતકાળ'ની તુલનામાં - એક જગ્યાએ બદલાઈ ગયું છે - જ્યાં મોટાભાગની દુકાનો અને અમારા કેટરિંગ ઉદ્યોગના થાઈ પ્રકારો બંધ હતા, શેરીમાં થોડા લોકો હતા. . હું જાણતો હતો કે પેસેન્જર ટ્રાફિક માટે બોર્ડર ક્રોસિંગ ગયા વર્ષે માર્ચથી બંધ કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ તે માલવાહક ટ્રાફિકને કડક શરતો હેઠળ પસાર થવા દેવામાં આવ્યો હતો. જો કે, માર્ગ પર વાડ સાથે, સંક્રમણ હર્મેટિકલી બંધ હોવાનું બહાર આવ્યું. એકવાર પાછા ચિયાંગ રાયમાં, મને જાણવા મળ્યું કે તે દિવસે મ્યાનમારમાં બળવો થયો હતો અને તેથી જ ક્રોસિંગ સંપૂર્ણપણે બંધ હતું. તે અઠવાડિયા પછી, નૂર પરિવહન ફરીથી શક્ય બન્યું

સોબ રુક, સરહદ નદી, ડાબી બાજુએ મા સાઈ અને જમણી બાજુએ તાસિલેક.

સ્ટ્રાઇકિંગ બોર્ડર ઑફિસની જમણી બાજુમાં - ડાબી બાજુના ફોટામાં - અને બે દેશોને જોડતો પુલ તમે સરહદ નદી, સોબ રુઆક (જેની જોડણી 'સોપ રુઆક' પણ છે) સુધી પહોંચી શકો છો. મારા મતે, થાઈ બાજુના મા સાઈ અને મ્યાનમારમાં તાસીલેક વચ્ચેના સાંકડા પ્રવાહ માટે 'નદી' (ખૂબ જ) મોટો શબ્દ છે, પરંતુ વરસાદની મોસમમાં કદાચ તેમાં થોડું વધારે પાણી હશે. અત્યારે જેમ છે તેમ, જ્યારે તમે એક દેશથી બીજા દેશમાં ફરો છો ત્યારે તમને ભીના પગ/પગ કરતાં વધારે મળતું નથી. માર્ગ દ્વારા, સોબ રુઆક મેકોંગમાં 25 કિમી ડાઉનસ્ટ્રીમમાં વહે છે, પ્રખ્યાત ગોલ્ડન ટ્રાયેન્ગલ પાર્ક (ત્રણ-દેશનું બિંદુ) ખાતે.

તેથી મા સાઈમાં કરવા માટે બહુ ઓછું હતું અને તેથી જ હું ખૂબ જ ઝડપથી પાછા ફરવા જઈ રહ્યો હતો. એક મોટા ગેસ સ્ટેશન પર, શહેર છોડતી વખતે, મેં ત્યાંના 7-Eleven અને Amazon Coffee પર મારો પ્રવાહી અને ઊર્જા પુરવઠો ફરી ભર્યો. પેડલ્સ પર ક્લિક કરો, હાઇવે 1 પર પાછા આવો, અનંતને જુઓ - એર, શાબ્દિક રીતે નહીં અને થાઈ ટ્રાફિકમાં ચોક્કસપણે બેધ્યાન નથી - અને પેડલ દૂર કરો. ઘડિયાળમાં 130 કિમી સાથે હું મારા પરિચિત પાયા પર પાછો ફર્યો. ઠીક છે, તે એક છે, એક વધુ જવું છે...

મે ચાનથી ચિયાંગ સેન સુધીના રસ્તા સાથે. Doi Tung (1400m) અંતરે.

હું નંબર 2 કરીશ, ચિયાંગ સેન, એક અઠવાડિયા પછી, ગયા સોમવારે. તે ઇરાદો શાબ્દિક રીતે પડી ગયો. અસામાન્ય રીતે વર્ષના આ સમય માટે, વરસાદ અને ગાજવીજ રવિવારે મોડી બપોર સુધી શરૂ થઈ અને સોમવારે મોડી સાંજ સુધી ચાલુ રહી. વચ્ચે ક્યારેક તે અડધા કલાક સુધી સુકાઈ જતું હતું, પણ વધુ નહીં. મંગળવારે ફરીથી શુષ્ક અને સન્ની થવાની ધારણા હતી, અને મંગળવારે સવારે બારીમાંથી એક નજર પુષ્ટિ કરે છે કે આગાહી સાચી થઈ રહી છે. સવારે 15 વાગ્યે 08 ડિગ્રી અને બપોરે 22 ડિગ્રી રહેવાની આગાહી હતી. બહાર જવા માટે વિચિત્ર હવામાન!

પ્રથમ કિલોમીટર સરળ ન હતા. પાછલા દોઢ દિવસની મંદીના પરિણામે શરૂઆતમાં જોરદાર પવન ફૂંકાયો હતો કે મને સંપૂર્ણ માથું હતું. ડચ પોલ્ડર્સમાં આ રોજનું કામ છે, પરંતુ જ્યારે થાઈલેન્ડમાં સાયકલ ચલાવું છું ત્યારે મારે ભાગ્યે જ નોંધપાત્ર પવનને ધ્યાનમાં લેવો પડે છે. સદનસીબે, તે સવારે પવન ઓછો અને ઓછો થતો ગયો અને મને અલબત્ત પાછા ફરતી વખતે તે મારી સાથે હોવાની સંભાવના હતી.

પુષ્કળ વરસાદે પ્રકૃતિને ખૂબ જ તાજગી આપી હોવાનું જણાયું હતું. લીલો ફરી લીલો હતો, બધી ધૂળ ધોવાઈ ગઈ હતી અને હવા પણ સાફ થઈ ગઈ હતી, પરિણામે રસ્તામાં સુંદર નજારો જોવા મળ્યો હતો. તે 'રસ્તામાં' ચિયાંગ રાય - મે ચાન - ચિયાંગ સેન માર્ગ હતો, જે સૌથી ટૂંકો અને સૌથી સપાટ માર્ગ પણ હતો.

ચિયાંગ સેન ખાતે મેકોંગ. પાણી એક વખત વધારે હતું...

ચિયાંગ સેનમાં હું સૌપ્રથમ શક્તિશાળી મેકોંગ જોવા ગયો હતો, જે મને ક્યારેય કંટાળો આવતો નથી અને જે મને પ્રભાવિત કરવામાં ક્યારેય નિષ્ફળ જતો નથી. વરસાદી ઋતુના લગભગ ત્રણ મહિના પછી પાણીનું સ્તર મારી ધારણા કરતાં ઘણું ઓછું છે. મને શંકા છે કે ચીનના ડેમ, આગળ ઉપર તરફ, આમાં ભૂમિકા ભજવશે.

થાઇલેન્ડમાં વર્ચ્યુઅલ રીતે શૂન્ય પ્રવાસનનાં પરિણામો વાસ્તવિક પ્રવાસી 'હોટસ્પોટ્સ' કરતાં ચિયાંગ સેન શહેરમાં ઓછા દેખાય છે. ઘણા પ્રવાસીઓએ તે જ જિલ્લામાં, પરંતુ ઉત્તરે 10 કિમી દૂર સુવર્ણ ત્રિકોણની મુલાકાત લીધી હતી, પરંતુ પોતે ક્યારેય શહેરમાં આવ્યા નથી. તેથી રહેવાની સગવડ માત્ર મર્યાદિત હદ સુધી જ ઉપલબ્ધ છે, અને દુકાનો/રેસ્ટોરન્ટ્સ વગેરે લગભગ સંપૂર્ણપણે ત્યાં અને તેની નજીકમાં રહેતી વસ્તીને ધ્યાનમાં રાખીને છે. તેમ છતાં તે મુલાકાત માટે વધુ મૂલ્યવાન છે, કારણ કે મેકોંગ પર તેના સુંદર સ્થાન અને - મારા મતે ઓછામાં ઓછું - અધિકૃત અને હળવા વાતાવરણ છે. ચિયાંગ સેનનો પણ એક સમૃદ્ધ ઈતિહાસ છે જે લાંબા સમય સુધી પાછળ જાય છે - તે હાલના થાઈલેન્ડના સૌથી જૂના શહેરોમાંનું એક છે - જેમાંથી મોટા ભાગના જોવા મળે છે, ખાસ કરીને જૂના શહેરની દિવાલોની અંદર. આ દિવાલો, બહારની બાજુએ ખાડો સાથે, મેકોંગની શરૂઆત અને અંત તરીકે એક વિશાળ અર્ધવર્તુળમાં ચાલે છે, આમ શહેરના ઐતિહાસિક જૂના ભાગને સીમાંકન કરે છે.

ચિયાંગ સેનની જૂની શહેરની દિવાલનો ભાગ, અહીં મેકોંગ પર.

મેકોંગ સાથે મારી જમણી બાજુએ ચિયાંગ સેનથી સાયકલ ચલાવી, અને હજુ પણ ફિટ અનુભવું છું, મેં ગોલ્ડન ટ્રાયેન્ગલ પાર્ક, થાઈલેન્ડ, મ્યાનમાર અને લાઓસ જ્યાં મળે છે તે ત્રણ દેશોના બિંદુ સુધી સાયકલ ચલાવવાનું નક્કી કર્યું. હું ત્યાં પહેલા પણ થોડી વાર આવી ચુક્યો હતો, પરંતુ ક્યારેય બાઇક દ્વારા નહોતો. હું જાણતો હતો કે હજુ પણ લગભગ 10 કિમી દૂર જવાનું છે – સારું, તે કરવાનું હતું. તે બાન સોબ રુઆક નજીક સ્થિત છે, તેથી તેનું નામ સરહદ નદીના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું છે જે ત્યાં મેકોંગમાં વહે છે.

ત્રણ-દેશનો બિંદુ, સુવર્ણ ત્રિકોણ.

કોવિડ પોતાને ઓળખાવે તે પહેલાં, આ એક ખૂબ જ લોકપ્રિય પ્રવાસી આકર્ષણ હતું, જે થાઇલેન્ડના ઉત્તરમાં થોડા મુલાકાતીઓ દ્વારા અવગણવામાં આવ્યું હતું અને લગભગ તમામ સંગઠિત પ્રવાસો અને પ્રાદેશિક પ્રવાસોમાં તે એક નિશ્ચિત વસ્તુ હતી. હવે તે બંધ દુકાનો, રેસ્ટોરન્ટ્સ અને હોટેલ્સનું નિર્જન દૃશ્ય પ્રદાન કરે છે, અને માત્ર થોડા મુલાકાતીઓ - જેઓ પછી સ્થળની નિર્જન છાપ અને પરિણામે ઉદાસીન વાતાવરણને કારણે ઝડપથી નીકળી જાય છે.

હું પણ; કેટલાક ચિત્રો લીધા પછી હું ફરીથી પેડલ્સ પર ક્લિક કરું છું અને પાછા ફરવાની મુસાફરી શરૂ કરું છું. ચાંગ સેન વાયા માએ ચાન પાછા, કેફીનની ખૂબ જ જરૂરી માત્રા માટે ત્યાં રોકાયા અને ચિયાંગ રાય ગયા. તે તારણ આપે છે કે મેં મારી ઇચ્છિત શ્રેણી થોડી લંબાવી છે કારણ કે મારા કાઉન્ટર પર એક નજર, આગમન પર, મને બતાવે છે કે મેં 146 કિ.મી.

કાલે હું બાઇક છોડી દઈશ, જો તે તમારી સાથે ઠીક હોય તો...

સુવર્ણ ત્રિકોણ: એક સુંદર શૈલીયુક્ત વહાણ સાથેનું બૌદ્ધ મંદિર.