થાઇલેન્ડ અને પૂર: "ક્યારેય ન સમાપ્ત થતી વાર્તા"
2011 માં બેંગકોક (Wutthichai / Shutterstock.com)
જ્યારે આપણે તાજેતરના દિવસોમાં વોલોનિયા અને મ્યુઝના બેસિનમાં પૂરને કારણે થયેલી દુર્દશા જોઈએ છીએ, ત્યારે આપણે ઝડપથી ભૂલી જઈએ છીએ કે પૂર થાઈલેન્ડમાં લગભગ દર વર્ષે સમસ્યાઓનું કારણ બને છે. વાસ્તવમાં, તેઓ મેકોંગ, ચાઓ ફ્રાયા, પિંગ અથવા મુન જેવી મોટી નદીઓના બેસિનમાં ઇકોસિસ્ટમનો અભિન્ન ભાગ હતા.
મધ્ય થાઈલેન્ડના મેદાનોમાં, ચાઓ ફ્રાયા અને તેની ઉપનદીઓમાંથી આવતા પૂરને ચોખાના ડાંગરને સિંચાઈ કરવા અને લોકોને ખવડાવવા પર આધાર રાખ્યો હતો. અનિવાર્ય વરસાદી ઋતુની જેમ, તેઓ વર્ષના રિકરિંગ લય સાથે જોડાયેલા હતા.
ઓગણીસમી સદીના છેલ્લા અર્ધમાં અને ચોક્કસપણે વીસમી સદીમાં, જો કે, નિયમિત પૂર આવતા હતા, જેનું પ્રમાણ સરળતાથી 'સામાન્ય', અપેક્ષિત પાણીના જથ્થાને વટાવી ગયું હતું. 1938 માં, ઉદાહરણ તરીકે, સમગ્ર બેંગકોક અડધા મીટરથી વધુ પાણી હેઠળ હતું. મોટાભાગના પ્રવાસીઓ સરળતાથી ભૂલી જાય છે કે થાઈ રાજધાનીના ગ્રાઉન્ડ માસ તેના સૌથી નીચા બિંદુએ 50 સે.મી.થી ઓછું છે. દરિયાની સપાટીથી ઉપર, જ્યારે સૌથી વધુ ભૌગોલિક બિંદુઓ દરિયાની સપાટીથી માંડ બે મીટર ઉપર મળી શકે છે. 1983 માં, એક સાથે 42 થી ઓછા પ્રાંતો હિટ થયા હતા અને હજારો પરિવારો બેઘર થઈ ગયા હતા. 1995 માં થાઈ રાજધાનીમાં બીજી હિટ હતી, જ્યાં ટ્રાફિક ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર, અન્ય વસ્તુઓની સાથે, મુશ્કેલ સમય હતો.
ઑક્ટોબર 10 અને નવેમ્બર 19, 2010 ની વચ્ચે, થાઇલેન્ડ અને મલેશિયા કહેવાતા 'ફ્લેશ ફ્લડ'ની શ્રેણીથી ફટકો પડ્યો હતો જેણે, ચક્રવાત જય સાથે સંયોજનમાં, વિનાશનું પગેરું છોડી દીધું હતું. થાઈલેન્ડમાં, 7 પ્રાંતોમાં રહેતા અંદાજિત 38 મિલિયન લોકો વધતા પાણીથી સીધી અસર પામ્યા હતા. પૂરમાં 232 લોકોના મોત થયા હતા. ઓછામાં ઓછા US$XNUMX બિલિયનની મિલકતના નુકસાનનો અંદાજ હતો. એવું નથી કે તત્કાલીન વડા પ્રધાન અભિજિત વેજ્જીવાએ કહ્યું હતું કે આ “દેશમાં અત્યાર સુધીની સૌથી ખરાબ કુદરતી આફતો પૈકીની એક".
જો કે, તે પછીના વર્ષે સ્મિતની ભૂમિને અસર કરતી પાણીની દુર્દશા સાથે હજુ પણ નાની બીયર હતી. દેશના તાજેતરના ઇતિહાસમાં સૌથી મોટા પૂર સાથે 2011 વાસ્તવિક આપત્તિનું વર્ષ બન્યું. તે દક્ષિણ પ્રાંતોમાં માર્ચ 2011 ના અંતમાં અણધારી રીતે શરૂ થયું. અનપેક્ષિત, કારણ કે માર્ચ સામાન્ય રીતે શુષ્ક મોસમમાં આવે છે. અસામાન્ય રીતે ભારે વરસાદને કારણે 50 પ્રાંતોમાં ગંભીર સમસ્યાઓ સર્જાઈ હતી. માત્ર થોડા દિવસોમાં, 160.000 હેક્ટર જમીનમાં પૂર આવ્યું અને ઓછામાં ઓછા 53 લોકોએ જીવ ગુમાવ્યા. પરિસ્થિતિ એટલી ગંભીર હતી કે 5.000 થી વધુ લોકોને સ્થળાંતર કરવું પડ્યું હતું અને કેટલાક પ્રાંતોમાં કટોકટીની સ્થિતિ જાહેર કરવામાં આવી હતી. ઓછામાં ઓછા અડધા અબજ યુએસ ડોલરના નુકસાનનો અંદાજ છે.
જો કે, આ પૂર 25 જુલાઈ, 2011 અને 16 જાન્યુઆરી, 2012 વચ્ચે દેશના મોટા ભાગના વિસ્તારોમાં શું બન્યું તેની માત્ર પૂર્વધારણા હતી. જુલાઇના અંતમાં શરૂ થયેલા પૂરને ઉષ્ણકટિબંધીય તોફાન નોક-ટેન દ્વારા વેગ મળ્યો હતો. પાણીનો ભાગ્યે જ વ્યવસ્થિત જથ્થો ઝડપથી ઉત્તર, ઉત્તરપૂર્વીય અને મધ્ય થાઈલેન્ડના પ્રાંતોમાં મેકોંગ અને ચાઓ ફ્રાયાના તટપ્રદેશમાં ફેલાય છે. ઓક્ટોબરમાં, પાણી ચાઓ ફ્રાયાના મુખ સુધી પહોંચ્યું અને બેંગકોકના કેટલાક ભાગોમાં પૂર આવ્યું. કેટલાક વિસ્તારોમાં, જાન્યુઆરી 2012ના મધ્ય સુધી પૂર ચાલુ રહ્યું, જેમાં કુલ 815 લોકો માર્યા ગયા (ત્રણ ગુમ સહિત) અને 13,6 મિલિયન લોકોને અમુક રીતે અસર કરી. થાઈલેન્ડના 76 પ્રાંતોમાંથી 20.000ને પૂર આપત્તિગ્રસ્ત વિસ્તાર જાહેર કરવામાં આવ્યા હતા અને XNUMX ચોરસ કિલોમીટરથી વધુ ખેતીની જમીનને ભારે નુકસાન થયું હતું.
2019 માં ઉબોન રત્ચાથની (નારોંગપોન ચાઇબોટ / શટરસ્ટોક.કોમ)
તાજેતરના થાઈ ઇતિહાસમાં તે સૌથી મોટી પૂર હોનારત હતી. વિશ્વ બેંકે ધાર્યું હતું કે પૂરને કારણે થયેલા આર્થિક નુકસાન અને નુકસાનનો અંદાજ US$ 46,5 બિલિયનની ખગોળીય રકમ હોઈ શકે છે. નુકસાનની આ જંગી માત્રાએ 2011ના થાઈ પૂરને છેલ્લી સદીમાં વિશ્વની સૌથી મોંઘી કુદરતી આફતોમાંની એક બનાવી. 2011ના ટોહોકુ ભૂકંપ અને જાપાનમાં સુનામી, 1995ના ગ્રેટ હેનશીન ધરતીકંપ, 2004માં હિંદ મહાસાગરની સુનામી અને 2005માં હરિકેન કેટરિના બાદ, અંદાજિત નુકસાનના માપદંડની દૃષ્ટિએ થાઈલેન્ડના પૂરનો અંત આવ્યો.
અસંખ્ય અહેવાલો સૂચવે છે કે 2011ની દુર્ઘટના ટૂંક સમયમાં ફરી આવી શકે છે અને જો થાઈલેન્ડ શક્ય તેટલું પાણીના શરીરને નિયંત્રિત કરવા માટે સખત પગલાં ન લે તો તે વધુ મોટા પાયે થઈ શકે છે. પરંતુ દેખીતી રીતે માત્ર નાણાકીય સાધનોનો અભાવ નથી, પણ ઇચ્છા પણ છે. સૌથી તાજેતરનું પૂર ડિસેમ્બર 2020 અને જાન્યુઆરી 2021માં નોંધાયું હતું, જેમાં મુખ્યત્વે સોંગખલા, યાલા, નરાથીવાટ અને પટ્ટણી પ્રાંતને અસર થઈ હતી. વહેતા પાણી અને કાદવને કારણે તે સમયગાળા દરમિયાન ઓછામાં ઓછા 30 લોકો માર્યા ગયા હતા અને 50.000 થી વધુ પરિવારો પ્રભાવિત થયા હતા.
5 નવેમ્બર, 2011 ના રોજ બેંગકોકમાં વિફવડી રોડ (ઓલ્ડ બોક્સ સ્ટુડિયો / શટરસ્ટોક.કોમ)
આ 'ક્યારેય ન સમાપ્ત થતી વાર્તા'ને સમાપ્ત કરવા માટે બીજી એક વાત: સૌથી વધુ જોખમી વિસ્તારોમાંનો એક બેંગકોક છે અને રહે છે. થાઈલેન્ડમાં દર વર્ષે સમુદ્રનું સ્તર 2015 મીમી વધી રહ્યું છે. આ વધતી જતી દરિયાઈ સપાટી ચાઓ ફ્રાયા નદીમાં વધુને વધુ પાણીને દબાણ કરી રહી છે. વધતા દરિયાઈ સ્તરનો સામનો કરવા માટે, 500 માં એક ડેમ માટે યોજનાઓ બનાવવામાં આવી હતી જે ચોનબુરીથી હુઆ હિન સુધી વિસ્તરશે. 1977 બિલિયન બાહ્ટની કિંમત સાથેનો એક મેગા પ્રોજેક્ટ, પરંતુ તેના વિશે તે બહેરાશથી મૌન બની ગયો છે. ચાઓ ફ્રાયાને ઘેરી લેતી ત્રણ મીટર ઊંચી ડાઈક્સ આજે શહેરના બાકીના ભાગોની જેમ જ ઓછી થઈ રહી છે. ભૂતકાળમાં, વધુ પડતા ભૂગર્ભજળના નિષ્કર્ષણને કારણે બેંગકોકના કેટલાક ભાગો વર્ષમાં ત્રણ સેન્ટિમીટર જેટલા ડૂબી જતા હતા. આ મુખ્ય કારણ છે કે આ પ્રદેશમાં XNUMXમાં ભૂગર્ભજળનું નિષ્કર્ષણ બંધ કરવામાં આવ્યું હતું. જો કે આ કડક પગલાએ દર વર્ષે સરેરાશ એક સેન્ટિમીટરની ઘટાડાની ગતિ ધીમી કરી દીધી છે, તેમ છતાં, શહેરને બચાવી શકાયું નથી, તેનાથી દૂર...
જો કે, સતત કોંક્રીટીંગ અને ખાસ કરીને બેંગકોકના સતત વિસ્તરી રહેલા ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના તીવ્ર વજને સમસ્યાને વધારી દીધી છે. બેંગકોકમાં આજે 700 માળની ઉંચી લગભગ 20 ઇમારતો છે અને 4.000 થી 8 માળની ઉંચી 20 ઇમારતો છે. આ રચનાઓનું તીવ્ર વજન સ્પોન્જવાળી જમીનને વિસ્થાપિત કરે છે અને ઘટાડામાં વધારો કરે છે. 2015 ના એક અહેવાલમાં, થાઈલેન્ડની નેશનલ રિફોર્મ કાઉન્સિલે ચેતવણી આપી હતી કે રાજધાનીને સ્થાનાંતરિત કરવું એ પ્રશ્નની બહાર નથી, પરંતુ અહીં પણ એવું લાગે છે કે લોકો નિષ્ણાતોની વાજબી ટીકા કરતાં વધુ સાંભળતા નથી. શું તે આશ્ચર્યજનક છે કે ઘણા થાઈ લોકો આગામી થોડા વર્ષોમાં જે લગભગ અનિવાર્ય છે તેની રાહ જોઈ રહ્યા છે?
દરેક જણ તેને જાણે છે અને જોઈ રહ્યા છે. છેલ્લા 3 વર્ષોમાં, બેંગકોકમાં ઘટાડો 10 વર્ષ પહેલા કરતા વધુ ઝડપથી થઈ રહ્યો છે અને તેનું કારણ બાથહાઉસ હોવાનું કહેવાય છે. જોકરોનું ટોળું તેઓ સાથે છે, પરંતુ માધ્યમિક શાળા સ્તરે તેમના ઉત્તમ જ્ઞાન સાથે, તેઓ તેને હાંસલ કરશે.
એવા લોકો માટે કે જેઓ કેટલાક પૈસા કમાવવા માંગે છે "સરકારથી દૂર રહો" અને ખાસ કરીને સ્થાનિક સરકાર.
ત્યારે પાણી પર બિલ્ડીંગ કરીને દરિયાની વધતી સપાટીનો લાભ લેવાનો સમય આવી ગયો છે. ડાઇકની અંદર પણ આ શક્ય છે.
જર્મની અને બેલ્જિયમમાં વિનાશ અને લિમ્બર્ગમાં મ્યુઝમાં બીજા ક્રમના સૌથી વધુ ઊંચા પાણી એ પણ સંજોગોનો આત્યંતિક 'સંયોગ' છે. પ્રથમ, તે ઉનાળો છે; તુલનાત્મક સ્રાવ સાથે મ્યુઝમાં છેલ્લું અસાધારણ ઉચ્ચ પાણી 1980 માં હતું.
બીજું, સામાન્ય ઊંચા પાણીના સ્તર દરમિયાન, મ્યુઝ મુખ્યત્વે ઉપરવાસના વિસ્તારોમાંથી વરસાદ (વરસાદ/બરફ)નું પરિવહન કરે છે, જેમાં આર્ડેન્સ મુખ્ય સપ્લાયર છે. હવે, જો કે, અમારે પ્રાદેશિક રીતે ખૂબ જ મોટા પ્રમાણમાં વરસાદનો પણ સામનો કરવો પડ્યો હતો જે સ્ટ્રીમ્સ દ્વારા મ્યુઝ સુધી વહી જવાનો હતો. ઘૂમતા પ્રવાહો તે જથ્થાઓને નિયંત્રિત કરી શકતા ન હતા અને માપન સાધનો પણ તેના માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યા ન હતા. સેન્ટ પીટર નજીકના માસમાં પણ આ કેસ છે. ઉચ્ચ-પાણીના શિખર દરમિયાન, તે હવે કંઈપણ નોંધાયેલું નહોતું, જેથી Eijsden ખાતે માપન સાધનોનો ઉપયોગ કરીને સૌથી વધુ ડિસ્ચાર્જનો અંદાજ કાઢવો પડ્યો અને તેથી કદાચ અત્યાર સુધીનું સૌથી વધુ ડિસ્ચાર્જ ન બન્યું. કોઈપણ રીતે, 150 m3/sec કરતાં વધુ પર 3000 m3/sec વધુ કે ઓછાથી બહુ ફરક પડતો નથી.
જો 3700 એમ3/સેકન્ડની સૌથી ખરાબ સ્થિતિ ખરેખર પહોંચી ગઈ હોત, તો અમને લિમ્બર્ગમાં મોટી સમસ્યાઓ થઈ હોત. ડિસેમ્બર '93 અને જાન્યુઆરી '95માં ઊંચા પાણી પછી બાંધવામાં આવેલા લિમ્બર્ગમાં ઈમરજન્સી ડાઈક્સ અને ફ્લડ ડિફેન્સનું આ પ્રથમ વખત પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. અને નદી પહોળી કરવાનો પણ શ્રેષ્ઠ ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે, જેમ કે દક્ષિણ અને મધ્ય લિમ્બર્ગમાં ગ્રેન્સમાસ. તેનો અર્થ એ કે યોગ્ય સંગ્રહ વિસ્તાર.
જો કે, રોરમોન્ડને બીજી સમસ્યા હતી: કારણ કે જર્મનીમાં ભારે વરસાદ પડ્યો હતો, જેણે ત્યાં પહેલાથી જ વિનાશ સર્જ્યો હતો, રોર અને તેના બાય-પાસ, હેમ્બીક દ્વારા માસ પર પાણીનો નિકાલ કરી શકાતો ન હતો, કારણ કે બંને ઊંચા-પાણીના શિખરો લગભગ એકરૂપ હતા. લગભગ 20 વર્ષ પહેલાં, રોઅર અને હેમ્બીક બંનેમાં ફ્લડગેટ બનાવવામાં આવ્યા હતા જેથી આ પાણી અંદરના શહેર અને રોઅર સાથેના ગામોમાં માસમાં વધુ પાણીના સમયે છલકાઈ ન જાય. જો કે, હવે તેનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી, કારણ કે રોરમાં પણ વધુ પાણી હતું. અને સાંયોગિક ઉચ્ચ પાણીના તરંગોને કારણે, તે માસમાં હમ્બીક અને રોર બંનેના મુખ પર ધકેલાઈ ગયું હતું.
જ્યાં સુધી વોલોનિયામાં વિનાશનો સંબંધ છે, તે માનવીય કારણ હોવાનું નકારી શકાય નહીં. વલૂન વીયર નીતિ વર્ષોથી ચર્ચામાં છે, કારણ કે આના કારણે દક્ષિણ લિમ્બર્ગમાં મ્યુઝનું પાણીનું સ્તર ઘટે છે અને ખૂબ ઝડપથી વધે છે, જેથી મોટા પ્રમાણમાં વરસાદ નિયમિતપણે મ્યુઝમાંથી પસાર થાય છે, જે કાંઠાના ભાગોને નુકસાન પહોંચાડે છે અથવા નષ્ટ કરે છે અથવા નવા નિર્માણ પામે છે. જુલાઈના પૂરના કિસ્સામાં, યુપેન જળાશયમાં કંઈક આવું જ બન્યું હશે. આ ઉપરાંત, સ્લુઈસ ખૂબ મોડું અને ખૂબ ઝડપથી ખોલવામાં આવ્યું હશે, જેના કારણે ખીણમાંથી સુનામી પસાર થઈ શકે છે. સાક્ષીઓના નિવેદનો જણાવે છે કે કેટલાક સ્થળોએ પાણી અડધા કલાકની અંદર 1,5 મીટર વધી ગયું હતું અને આખરે 3 મીટર ઊંચું હતું, જ્યારે અન્ય સ્થળોએ તે 5 મીટરની ઊંચાઈએ પણ પહોંચ્યું હતું.
નેધરલેન્ડ પણ જમીનની ઘટાડાની અને દરિયાઈ સપાટીમાં વધારો થવાની સમસ્યાનો અનુભવ કરી રહ્યું છે. આ માત્ર નદીના પાણીને દરિયામાં છોડવાનું વધુ મુશ્કેલ બનાવે છે, પરંતુ ભરતીની અસરને લીધે, વિસર્જન ઘણીવાર માત્ર નીચી ભરતી વખતે જ થઈ શકે છે, કારણ કે ખારું દરિયાઈ પાણી ઊંચી ભરતી વખતે જમીનમાં ઘૂસી જાય છે, જેના કારણે ખારાશ થાય છે.
ગયા વર્ષે અમારે માસ અને રાઇનમાં ઊંચા પાણીનો સામનો કરવો પડ્યો હતો, પરંતુ તે જ સમયે (દક્ષિણ) પશ્ચિમી તોફાન અને વસંત ભરતી, જેણે દરિયામાં વિસર્જન અટકાવ્યું હતું. Biesbosch માં સંગ્રહ વિસ્તાર પહેલાથી જ સમુદ્રના પાણીથી છલકાઇ ગયો હતો અને તેથી તે હવે માસના પાણીને સંગ્રહિત કરી શકશે નહીં, કારણ કે માસના અપસ્ટ્રીમ વિસ્તારમાંથી ઓવરફ્લો થ્રેશોલ્ડ ડાઉનસ્ટ્રીમના ઓવરફ્લો થ્રેશોલ્ડ કરતા વધારે છે.
થાઇલેન્ડને નવા હોમન વેન ડેર હેઇડની જરૂર છે; આ બ્લોગમાં લંગ જાનનો લેખ જુઓ: https://www.thailandblog.nl/achtergrond/homan-van-der-heide-droeg-het-water-naar-de-zee/
પરંતુ આ Homan van der Heide સનદી અધિકારીઓની જીદને કારણે નિષ્ફળ ગઈ. અને વધુમાં, મને લાગે છે કે તે ચાઈનીઝ હશે કારણ કે તેના માટેના પૈસા બેલ્ટ એન્ડ રોડ પ્લાનમાંથી આવશે.
બેંગકોક ખસેડવાની ખૂબ જરૂર છે; જકાર્તાને પણ ખસેડવામાં આવી રહ્યું છે (કાલિમંતન, બોર્નિયો) કારણ કે તે જમીનમાં અદૃશ્ય થઈ રહ્યું છે. જે શક્ય છે તે થાઈલેન્ડમાં પણ શક્ય છે જો ઈચ્છા હોય તો…
હોમન વેન ડેર હેઇડે મુખ્યત્વે ચોખાના પાકને સુધારવા માટે સિંચાઈ અને પાણીની જાળવણી પર અને ભાગ્યે જ પૂર નિવારણ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું.
સામૂહિક અંધત્વ
તે નિર્વિવાદ છે કે સામૂહિક લુપ્તતા એક નિશ્ચિતતા છે, ફક્ત આપણે હજી સુધી જાણતા નથી કે તે પહેલેથી જ શરૂ થઈ ગયું છે.
જે એ પણ નિશ્ચિત છે કે વિશાળ વિસ્તારો અદૃશ્ય થઈ જશે અને બાંગ્લાદેશ અને નેધરલેન્ડ્સ જેવા દેશો પણ આખરે પાણી સામેની લડાઈ હારી જશે, મિયામી અને બેંગકોક જેવા શહેરો પણ દરિયાની સપાટીમાં વધારો થવાને કારણે ચોક્કસપણે અદૃશ્ય થઈ જશે.
ગરમી, દુષ્કાળ અને વાયુ પ્રદૂષણનું કારણ બને છે અને તે મોટા પ્રમાણમાં ખોરાકની અછત અને મૃત્યુદરના મોજાનું કારણ બને છે.
પરિણામે પ્રચંડ સ્થળાંતર પ્રવાહ અને યુદ્ધો પણ વધશે.
આપત્તિની ફિલ્મો જે આપણે બધા જાણીએ છીએ તે વાસ્તવિક જીવનમાં બનશે અને આ કયામતનો દિવસ નથી કારણ કે વર્તમાન રોગચાળા સાથે આપણે જાણીએ છીએ કે તે લાંબા સમય પહેલા શરૂ થઈ છે.
આપણે પ્રાણીઓ સાથે કેવી રીતે વર્તે છે તે આપણને વધુ વખત હકીકતોનો સામનો કરવા દબાણ કરશે.
આ બ્લોગમાં 2011 માં થાઈલેન્ડમાં પાણી વ્યવસ્થાપન વિશેની ઘણી પોસ્ટ્સ (મારા દ્વારા) છે. 2013 માં જળ મંત્રાલયના આગમનની જાહેરાત સાથે સારા સમાચાર હોવાનું જણાય છે, જુઓ
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/waterbeheer-thailand-deel-4
જ્યાં સુધી હું જાણું છું, તે મંત્રાલય હજી ત્યાં નથી, જેના પરથી કોઈ નિષ્કર્ષ પર આવી શકે કે સમસ્યાનો સામનો કરવાની (રાજકીય) ઇચ્છા શોધવી મુશ્કેલ છે.
તમે જ્યાં પણ જાઓ છો, તમે જુઓ છો કે મોટા શહેરો સમયના બોમ્બ પર છે, પછી ભલે તે દરિયાની સપાટીમાં વધારો, પૂર, ધરતીકંપ અથવા જ્વાળામુખી ફાટી નીકળવો હોય.
તે થશે કે કેમ તે ક્યારેય પ્રશ્ન નથી, પરંતુ તે ક્યારે થશે. સૌથી મોટી આફતો હજુ આવવાની બાકી છે...
મને લાગે છે કે તે બહુ ખરાબ નથી. જ્યાં સુધી પૃથ્વી પર લોકો હતા ત્યાં સુધી કયામતનો દિવસ હતો. વિશ્વ ઓછામાં ઓછું 1.000 વખત સમાપ્ત થયું હોવું જોઈએ. અને અમે હજુ પણ અહીં છીએ. ડરમાં વાત કરવી એ બિઝનેસ મોડલ બની ગયું છે. ગ્રીન ટ્રાન્ઝિશન એ બિલિયન-ડોલરનો બિઝનેસ છે જેને ડરની સાથે ચાલુ રાખવાની જરૂર છે.
@પીટર,
ફેસબુક, ઇન્સ્ટાગ્રામ અને એમેઝોન પણ આવકના નમૂના તરીકે ડર સાથે અબજો-ડોલરનો બિઝનેસ બની ગયા છે, એટલે કે ગુમ થવાના ડરથી. ત્રણેય માનવ વર્તન પર નકારાત્મક અસર કરે છે.
લીલા સંક્રમણ માટે, ત્યાં ભૌતિક પુરાવા છે કે પરિવર્તન સમસ્યા નથી, પરંતુ ઝડપ છે. ફૂલો, પ્રાણીઓ અને માણસો હવે ગતિ સાથે આગળ વધી શકતા નથી, પરિણામે આફતો આવે છે. યોગાનુયોગ, મેં BVN દ્વારા "પ્રારંભિક પક્ષીઓ" નું પ્રસારણ જોયું. તેમાં એવી ટિપ્પણીનો સમાવેશ થાય છે કે તમામ કઠોર પરિસ્થિતિઓ છતાં ભગવાન શિયાળા પછી પાછા આવ્યા છે. આ મનુષ્યોને પણ લાગુ પડે છે. તે ચોક્કસપણે ત્યાં એક પ્રજાતિ તરીકે રહેશે, પરંતુ વ્યક્તિ બિનજરૂરી રીતે અદૃશ્ય થઈ શકે છે અને તે આપણે જે વિશ્વમાં રહીએ છીએ તે મૂડી વિનાશ છે. જો અમે ઈચ્છીએ છીએ કે જન્મથી કબર સુધી તમારી સંભાળ રાખવામાં આવે, તો મોટા ફેરફારોને ધ્યાનમાં લેવા પડશે કારણ કે તે વ્યક્તિ વિશે છે, ખરું ને?
હું તમારી સાથે લંગ જાન સાથે સંમત છું, સિવાય કે એપાર્ટમેન્ટ બિલ્ડીંગો અને અન્ય તમામ સ્ટ્રક્ચર કે જે રેતીના નક્કર સ્તર પર (ખૂંટો) થાંભલાઓ સાથે ઊભા છે (નીચે ભીંજાઈ જાય છે અને સૂકાઈ જાય છે, તેથી ઉપરનું સ્તર નીચે આવે છે).
ઉદાહરણ તરીકે, તમે ઉપરની જમીનની મેટ્રો લાઇનની સીડી પર આ સ્પષ્ટપણે જોઈ શકો છો. નીચેનાં પગથિયાં પહેલાં, ફૂટપાથ વધે છે કારણ કે શેરી શમી ગઈ છે.