સાઇડકાર સાથે થાઇલેન્ડમાં ડ્રાઇવિંગ (વિડિઓ)

પ્રશ્ન, જો તેને નિરીક્ષણ દરમિયાન મંજૂરી ન હોય અને પછી તમે બાજુની કાર્ટને ફરીથી માઉન્ટ કરો છો.
જો તમને જાતે અકસ્માત થયો હોય અથવા અન્ય કોઈના કારણે અકસ્માત થયો હોય તો શું તમે વીમો છો?

સરસ વિડિયો!

જ્યારે પણ હું થાઇલેન્ડમાં હોઉં છું ત્યારે મને આશ્ચર્ય થાય છે કે આ સાઇડકાર સંયોજનો આવા ભારે ભાર હેઠળ મૂકવામાં આવે છે.
હું નેધરલેન્ડમાં સાઇડકાર ચલાવતો હતો, જેમાં ઘણી બધી ટેકનિક અને ઇન્સ્પેક્શન સામેલ હતા

પરંતુ તે થાઇલેન્ડનું વશીકરણ છે !!!

સ્ટીયરિંગ વ્હીલ એડજસ્ટમેન્ટની તકનીકી બાજુ ઉપરાંત, આ પણ અલબત્ત છે: સાઇડકાર સાથે ડ્રાઇવિંગને થાઇલેન્ડમાં મંજૂરી નથી!!??
અને હજુ સુધી મને ખબર નથી કે તેમાંથી કેટલા સંયોજનો કોઈપણ સમસ્યા વિના આસપાસ ચલાવી રહ્યાં છે. આ પ્રતિબંધ વિના ટોપી મહાજન દ્વારા લાગુ કરવામાં આવી રહ્યો છે. તો શું એ આશ્ચર્યજનક છે કે અહીં અને અન્ય વિસ્તારોમાં થાઈઓ દ્વારા ટ્રાફિકના નિયમોને ગંભીરતાથી લેવામાં ન આવે?

અને જો આવા સંયોજનો પ્રતિબંધિત હોય, તો વીમો (જો ડ્રાઈવર પાસે બિલકુલ હોય તો) તૃતીય પક્ષોને નુકસાન થવાના કિસ્સામાં ચોક્કસપણે ચૂકવણી કરશે નહીં.

હા, થોડા દિવસો પછી હું તે કંપનીમાં ગયો જ્યાં સાઇડકાર બાંધવામાં અને માઉન્ટ થયેલ છે. સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢવા, જેમ મેં વિચાર્યું હતું, તે કેસ નથી. સમગ્ર હેન્ડલબાર દૂર કરવામાં આવે છે અને સામાન્ય હેન્ડલબારને બદલે અલગ બેરિંગ લે છે. આ હેન્ડલબારને સ્થિર રાખે છે. હું તેને હમણાં માટે છોડીશ.
હું સાઇડકાર વિના વધુ વાહન ચલાવવાનું આયોજન કરતો નથી. મારી પાસે થોડા સમય પહેલા જૂના ટાયરોની જગ્યાએ મોટા, જાડા ટાયર હતા. મારા સ્થાનિક મિકેનિકે કહ્યું કે આ ઘસારાને કારણે સારું હતું.
તે બેરિંગને દર બે વર્ષે (ઉપયોગના આધારે) બદલવું આવશ્યક છે, તે પણ પહેરવાના કારણે.
હા, મારા મગજમાં પણ આ વાત આવી ગઈ. નેધરલેન્ડ્સમાં તમને લાંબા સમય સુધી રસ્તા પરથી દૂર કરવામાં આવશે. મારે બે વાર સખત બ્રેક મારવી પડી. પહેલી વાર મેં લેપ કર્યું અને બીજી વાર હું કારમાં ડેન્ટ બનાવવાનું ટાળી શક્યો નહીં, જે જોયા વિના કે બ્રેક માર્યા વિના રસ્તા પર નીકળી ગઈ. સદનસીબે ડ્રાઈવરે હું ઠીક છું કે નહીં તે જોવાનું વધુ મહત્ત્વનું માન્યું અને ડેન્ટ વિશે કહ્યું..માઈ પેન રાઈ! કદાચ વળતરના કિસ્સામાં તેણે મને ચૂકવવું જોઈએ..અમે બંને ખોટા હતા. તે જોઈ રહ્યો ન હતો અને હું ખૂબ ઝડપથી ગાડી ચલાવી રહ્યો હતો...હું હવે વધુ સાવચેત બની ગયો છું...

સરસ વિડિયો.

મિની કાર્ગો કાર્ટ (સાઇડકાર કાર્ગો કાર્ટ?), જેનો ઉપયોગ બેંગકોક સહિત દરેક જગ્યાએ થાય છે, જેના વિના પુરવઠા જેવા જરૂરી પરિવહન એકદમ અશક્ય બની જશે.
તે થાઈ છે તેથી તે સત્તાવાર રીતે પ્રતિબંધિત છે.

મને ખરેખર ખબર નથી કે હસવું કે ઉદાસી. જ્યારે થાઈ સિસ્ટમ કોઈને અનુકૂળ આવે ત્યારે હું વાંચું છું ત્યારે મારી પાસે વધુ હોય છે... (મેં તેને સ્ક્રૂ કાઢી નાખ્યું અને તપાસ માટે તૈયાર). હું આશા રાખું છું કે તમે તમારા મુસાફરો વિશે આવું ક્યારેય ન અનુભવ્યું હોય. ….

ખરેખર, નેધરલેન્ડ્સમાં તેને સાઇડકાર કહેવામાં આવે છે. પરંતુ મેં નામનું ભાષાંતર અંગ્રેજી Sidecar માંથી કર્યું છે, તેથી "કાર્ટ" અને "span" નહીં.
જ્યાં સુધી વાહનવ્યવહાર જાય છે… તે તે છે જેનો હું મુખ્યત્વે તેના માટે ઉપયોગ કરું છું. અમારી પાસે SUV નથી, પરંતુ રેગ્યુલર પેસેન્જર કાર છે. જો હું 4 થી 5 મીટરના પાટિયા ખરીદું, તો હું તેને કાર દ્વારા લઈ જઈ શકતો નથી. હું દર છ મહિનામાં એકવાર અમારા પ્લાસ્ટિક અને ધાતુના કચરાને પ્રોસેસરમાં લઈ જઉં છું. પછી લગભગ ચાર ટન સાઇડકાર પર જાય છે, પટ્ટાઓ સાથે જોડાયેલ છે. એવું માત્ર એક જ વાર બન્યું છે કે આખું ટન બેન્ડવેગનમાંથી પડી ગયું…શરૂઆતમાં જ્યારે મને કોઈ અનુભવ ન હતો.
પરંતુ જ્યારે અમે થોડાં વર્ષો પહેલાં સ્થળાંતર કર્યું ત્યારે મેં રેફ્રિજરેટર, ડબલ બેડનું ગાદલું (અને પલંગ પોતે જ - અલગ પડી ગયેલ) પણ પરિવહન કર્યું હતું.
હું તે કાર્ટ સાથે શું પરિવહન કરી શકું છું, હું કાર સાથે ક્યારેય કરી શકીશ નહીં. સિમેન્ટની છ બોરીઓ, 300 કિલો માટે સારી, બિલ્ડીંગ બ્લોક્સ અને શું નથી… વૃક્ષો, છોડ, બધું શક્ય છે.

એકવાર હું સ્વીડિશ માણસને અમારી મુલાકાતમાંથી તેના રિસોર્ટમાં લઈ ગયો હતો: બાજુની કાર્ટ પર પ્લાસ્ટિકની ખુરશી, બાંધેલી, તેની બાજુમાં ગર્લફ્રેન્ડ અને તે ખુરશી પર. તે ખસેડવા માટે ખૂબ નશામાં હતો. સદભાગ્યે તે દૂર ન હતું, પરંતુ ઓછામાં ઓછું તે રીતે તે પહોંચ્યો.

સોંગક્રાન દરમિયાન અમે એકવાર પાણીના બેરલ સાથે હુઆ હિન તરફ ગયા હતા અને સાઇડકાર અને મારી પત્ની પાણી ફેંકવામાં સક્ષમ હતી...

હું હુઆ હિનથી મારું 60 કિલો ક્રોસ ટ્રેનર (પેક્ડ) અમારા ઘરે લાવ્યો. અને આવી જ ટાઇલ્સ…. માર્કેટ વિલેજના મોટરસાઇકલ પાર્કિંગમાંથી ઉઠવા માટે મદદ કરવી પડી હતી ...

જો એક દિવસ બાજુની ગાડીઓ/ટીમો પર પ્રતિબંધ મુકવામાં આવે તો મને અફસોસ થશે…. પછી ત્યાં એક સ્કાયલેબ હોવી જોઈએ (એટલે ​​આગળના ભાગમાં અડધુ એન્જિન ધરાવતું કાર્ટ છે)…