થાઇલેન્ડમાં સમુદ્રમાં અકસ્માતો
જો કે જમીન પર મુસાફરી કરવી હંમેશા સલામત હોતી નથી, પરંતુ જરૂરી ઘટનાઓ સમુદ્રમાં પણ થાય છે. તેનો એક ભાગ હવામાનની આગાહીઓનું પાલન ન કરવાને કારણે છે. પરિણામે, જોખમો લેવામાં આવે છે જે ટાળી શકાયા હોત.
એક સ્વિસ પરિવાર કોહ નાંગ યુઆન માટે બોટ ટ્રીપ પર ગયો હતો. ત્યાં રસ્તામાં હવામાન સારું હતું. જો કે, પાછા ફરતી વખતે મોજાં ઉંચા થયા અને કોહ તાઓ પહેલા બોટ એક મોટા મોજાથી અથડાઈ અને પરિવાર બોટમાંથી બહાર ફેંકાઈ ગયો. સદનસીબે, દરેક વ્યક્તિએ લાઇફ જેકેટ પહેર્યું હતું અને તેઓ પોતાની મેળે બીચ પર પહોંચી શક્યા હતા.
કોહ ખાઓ ફિંગ કાન (જેમ્સ બોન્ડ ટાપુ) વિસ્તારમાં પ્રવાસ દરમિયાન બે બોટ એકબીજા સાથે અથડાઈ હતી. એક બોટ પર ચીનના પ્રવાસીઓ હતા જ્યારે બીજી બોટ પર યુરોપિયન લોકો હતા. દુર્ઘટના નબળી વિઝિબિલિટી અને ઉબડખાબડ દરિયાને કારણે બની હતી, જેના કારણે બોટ અથડાઈ હતી. 20 પ્રવાસીઓ દરિયામાં ફેંકાયા હતા, પરંતુ તેમને બચાવી લેવાયા હતા. તે તમામની હોસ્પિટલમાં સારવાર થઈ શકી હતી, પરંતુ 3 લોકોને સારવાર માટે વધુ સમય રોકવો પડ્યો હતો. નોર્વેજીયન અને બેલ્જિયનો સાથેની બીજી (લાંબી પૂંછડી) બોટમાં ઓછા નુકસાન અને ઈજાઓ થઈ હતી. જો કે હવામાન વિભાગે ઊંચા મોજાંને કારણે સફર ન કરવાની ચેતવણી આપી હતી, તેમ છતાં તેનું ધ્યાન રાખવામાં આવ્યું ન હતું.
ત્રીજી સ્પીડબોટ અકસ્માતમાં 5ના મોત થયા હતા. એક ડાઇવિંગ શિક્ષક અને ચાર થાઈ પ્રવાસીઓ માર્યા ગયા; તેમાંથી કોઈએ લાઈફ જેકેટ પહેર્યા ન હતા. અહીં પણ, તોફાન અને ભારે સમુદ્રની ચેતવણીઓ પર ધ્યાન આપવામાં આવ્યું ન હતું અને દરિયાકાંઠે 16 કિલોમીટર દૂર સમસ્યાઓ ઊભી થઈ હતી કારણ કે બોટ પલટી ગઈ હતી.
બોટ ટ્રીપનો વિચાર કરતા પ્રવાસીઓએ હવામાનની આગાહી પર નજર રાખવી જોઈએ (www.windguru.cz/1587) કેટલીકવાર એવું બને છે કે હવામાન ખૂબ જ ઝડપથી બદલાઈ શકે છે, હકીકત એ છે કે શરૂઆતમાં તે ખૂબ સારું લાગતું હતું. આને ઘણી એપ્સ પર પણ મોનિટર કરી શકાય છે. જેઓ તમને સમજાવવાનો પ્રયત્ન કરે છે તેમને ન સાંભળો, તેઓ આખરે કમાવવા માંગે છે.
સારું,
બોર્ડ પરની સલામતી પણ ઇચ્છિત થવા માટે ઘણું બધું છોડી દે છે.
અમે ફૂકેટથી ખો પી પી સુધી નિયમિત ફેરી બોટ લીધી અને આ મોટી બોટમાં 600 થી વધુ સીટોની “અનુમાન” જગ્યા હતી, પરંતુ અંદર જવા અને બહાર જવા માટે ફક્ત 2 સાંકડા દરવાજા હતા.
જો આ હોડી ડૂબી જશે, તો ઘણા, ઘણા, ઘણા લોકો ડૂબી જશે. પટાયાથી હુઆ હિન સુધીની ફેરીમાં પણ આગાહીમાં ઘણી બેઠકો છે અને બહાર જવા માટે માત્ર બે દરવાજા છે.
એરોપ્લેન પર, બધા મુસાફરોએ 90 મિનિટની અંદર એરક્રાફ્ટ છોડવા માટે સક્ષમ હોવા જોઈએ. પરંતુ તેઓએ ક્યારેય થાઈ બોટ સાથે આવું કંઈ વિચાર્યું નથી.
શુભેચ્છા ગેરીટ
@Gerrit: શું તે 90 મિનિટને બદલે 90 સેકન્ડ નથી?
મુસાફરોને વારંવાર લાઇફ જેકેટ પહેરવું પડે છે.
કટોકટીની સ્થિતિમાં કેપ્ટને આગેવાની લેવી પડશે.
આ એક લાઇફ જેકેટ પહેરતો નથી અને મને શંકા છે કે તેમાંથી મોટા ભાગના સ્વિમિંગ પણ નથી કરી શકતા.
જેમ્સ બોન્ડ આઇલેન્ડ પરની બોટ ખરાબ હવામાનને કારણે ડૂબી ન હતી પરંતુ બેદરકારી/બહાદુરીના કારણે. અહીં હવામાનની આગાહીઓ ખૂબ જ અવિશ્વસનીય છે, TMD ઘણી વાર ખોટી હોય છે અને તે સત્તાવાર ચેતવણીઓનો સ્ત્રોત છે, જે લગભગ હંમેશા ગેરવાજબી હોય છે અથવા પછી ખરાબ હવામાન સમાપ્ત થયું. આવો. ઉલ્લેખિત સાઇટ, વિન્ડગુરુ, સૌથી વિશ્વસનીય છે.
હું સીધો દરિયામાં જઈ રહ્યો છું, અને તે આજે અને આગામી થોડા દિવસો માટે સારું લાગે છે 🙂