એક ફોટોમાં એર ટ્રાફિક
2017 માં, ઇન્ટરનેશનલ સિવિલ એવિએશન ઓર્ગેનાઇઝેશન (ICAO) એ રેકોર્ડ 4,1 બિલિયન લોકો ચેક ઇન કરવા, સુરક્ષામાંથી પસાર થવા, પ્લેનમાં સવાર અને હવામાં જવા માટે લાઇનમાં રાહ જોતા હતા. આ XNUMX ના દાયકામાં માત્ર થોડા મિલિયન મુસાફરો સાથે સરખામણી કરે છે.
અમે પહેલા કરતાં વધુ વાર ઉડાન ભરીએ છીએ અને વધુ લાંબા અંતરની ફ્લાઇટ્સ કરીએ છીએ. કાર્ગો ફ્લાઇટ્સ પણ મિશ્રણમાં ઉમેરવામાં આવે છે, તે જોવાનું સરળ છે કે શા માટે પર્યાવરણ પર ઉડ્ડયન ઉદ્યોગની વધતી અસર વિશે ચિંતા વધી રહી છે.
ફ્લાઇટરેડર 24
ઉડ્ડયન એપ્લિકેશન અને વેબસાઇટ FlightRadar24 સમગ્ર વિશ્વમાં હવાઈ ટ્રાફિકના પ્રવાહને ટ્રેક કરે છે. સ્ક્રીન પર કૂચ કરતી કીડીઓની જેમ, સેવા સમગ્ર વિશ્વમાં રીઅલ-ટાઇમ ફ્લાઇટ પાથ પ્રદર્શિત કરવા માટે નાના એરપ્લેન આઇકોન્સનો ઉપયોગ કરે છે.
માર્ચ 2018 માં, સાઇટે 2007 માં તેની શરૂઆત પછીના એર ટ્રાફિકનો સૌથી વ્યસ્ત દિવસ રેકોર્ડ કર્યો, એક દિવસમાં 202.157 કોમર્શિયલ, કાર્ગો અને વ્યક્તિગત ફ્લાઇટ્સ રેકોર્ડ કરી. આ દર મિનિટે વિશ્વભરમાં 140 પ્લેન ટેકઓફ કરવા બરાબર છે.
FlightRadar24 મુજબ, સપ્તાહના દિવસો સપ્તાહાંત કરતાં વધુ વ્યસ્ત હોય છે અને જૂનના આંકડા દર્શાવે છે કે શુક્રવારે સૌથી વધુ ટ્રાફિક જોવા મળે છે.
એક ટ્વીટમાં, એવું બહાર આવ્યું છે કે વર્ષનો સૌથી વ્યસ્ત દિવસ સામાન્ય રીતે ઓગસ્ટના છેલ્લા અઠવાડિયા દરમિયાન થાય છે, કારણ કે યુએસ અને યુરોપમાં મુસાફરો નવું શાળા વર્ષ શરૂ થાય તે પહેલાં રજા પર જવાની તેમની છેલ્લી તક લે છે.
વૈશ્વિકરણ
વૈશ્વિકીકરણની વૃદ્ધિ, સંદેશાવ્યવહારમાં વધારો અને સામૂહિક પ્રવાસન સાથે ઉડ્ડયનની તેજી એકસાથે જાય છે.
એક બટનના ટચ પર, ઉત્પાદનોને વિશ્વની બીજી બાજુથી ઓર્ડર કરી શકાય છે અને એક અઠવાડિયા અથવા એક કે બે દિવસની અંદર વિતરિત કરી શકાય છે. જેમ જેમ વૈશ્વિક અર્થવ્યવસ્થાઓ વધુ જોડાયેલ છે તેમ, હવાઈ નૂરમાં વધારો થયો છે - ICAO ના આંકડાઓ અનુસાર, 2017 માં નૂર પરિવહનમાં 9,5% નો વધારો થયો છે.
પ્રવાસન ઉદ્યોગની પર્યાવરણીય અસરો પરના અભ્યાસમાં ક્ષેત્રના વાસ્તવિક કાર્બન ઉત્સર્જનનો અંદાજ કાઢવા માટે 160 દેશોમાંથી ડેટા એકત્રિત કરવામાં આવ્યો હતો. તારણો દર્શાવે છે કે પ્લેન દ્વારા વેકેશનમાં જવાની આપણી આદત અગાઉના અંદાજ કરતાં ગ્રહને વધુ નુકસાન પહોંચાડી રહી છે.
સ્ત્રોત: PattayaONE/FlightRadar 24
ગયા અઠવાડિયે ડચ અખબારોમાં એક અહેવાલ પ્રકાશિત થયો હતો કે જે લોકો સૌથી વધુ ઉડાન ભરે છે તે ચોક્કસપણે તે છે જેઓ ગ્રોએનલિંક્સને મત આપે છે. દંભીઓ. તમે તેને કેવી રીતે પાગલ કરવા માંગો છો?
સ્ત્રોત કૃપા કરીને? મેં NOS, NRC, Trouw અને VK જેવા જાણીતા ગુણવત્તાયુક્ત માધ્યમો સાથે આ જોયું નથી, પરંતુ હું ક્યારેક કંઈક ચૂકી જઉં છું.
મેં વાંચ્યું હતું કે પ્રકૃતિ તરફી લોકો સહિતના લોકો પોતાના માટે પ્લેન ટ્રીપને યોગ્ય ઠેરવવા માટે બહાના શોધે છે. ઉદાહરણ તરીકે, 'હું શાકાહારી છું, મારી પાસે કાર નથી અને મારી પાસે સોલર પેનલ છે'.
Volkskrant માં પ્રદૂષણ (CO2) અને થાઈલેન્ડની રીટર્ન ટિકિટની ભરપાઈ કરવા શું કરવું તે વિશે એક લેખ હતો:
“થાઇલેન્ડની સફર પરત? તે 6 વર્ષથી માંસ નથી ખાતો”
જુલાઈ 25, https://www.volkskrant.nl/nieuws-achtergrond/retourtje-thailand-dat-is-6-jaar-lang-geen-vlees-eten~b9a42487/
આપણા માટે બહાનું બનાવવા વિશે, NOS જુઓ:
https://nos.nl/nieuwsuur/artikel/2243926-we-weten-dat-vliegen-slecht-is-maar-sussen-ons-geweten-en-doen-het-toch.html
હું ઘણીવાર ફોલ્ડિંગ ટેબલ પર અવિભાજ્ય લોન્લી પ્લેનેટ સાથે BKK તરફ અને ત્યાંથી પ્લેનમાં તેના જેવા બન સાથે અનેક હેરમ પેન્ટ જોઉં છું. 😉
લિંક
https://tpook.nl/2018/07/28/wie-vliegt-er-het-meeste-je-raadt-het-al-groenlinks-stemmers/
આભાર BM, જો હું TPO સ્ત્રોતને અનુસરું તો તે વિશ્વસનીયતાના કોઈપણ દાવા વગરનો નમૂનો હોય તેવું લાગે છે, તેથી પ્રશ્ન એ છે કે આ નમૂના કેટલી હદ સુધી પ્રતિનિધિ અને સત્ય છે:
“મેં છેલ્લી સંસદીય ચૂંટણી દરમિયાન લોકોએ શું મતદાન કર્યું તે અંગે થોડું સંશોધન કર્યું. કોણ સૌથી વધુ ઉડે છે? તમે અનુમાન લગાવ્યું છે: GroenLinks મતદારો. તે આરોપ નથી, પરંતુ એક અવલોકન છે. "
– પોલ પીટર્સ (એનએચટીવી, થીસીસ ઇન્ટરવ્યુ) દ્વારા http://www.p-plus.nl/nl/nieuws/stop-op-vliegtoerisme
એ લોકો કોણ હતા? યુવાનો/વિદ્યાર્થીઓ? ફક્ત રજાઓ બનાવનારા અને તેથી કોઈ વ્યવસાયિક પ્રવાસીઓ નથી? હા, તો પછી તમને વૈશ્વિક બેકપેકર્સની શ્રેણી મળે છે જે ઘણું પ્રદૂષણ કરે છે.
ઉડ્ડયન માટે, હું પોતે સામાજિક-ઉદાર-લોકશાહી ચળવળનો છું. લીલું હોવું અગત્યનું છે, પરંતુ હું માંસ અથવા માખીઓ અને તેના જેવા ક્વોટા હેઠળ આવે તેવું પણ હું ઇચ્છતો નથી અને તેથી મોટા પાકીટ ધરાવતા લોકો માટે જ કંઈક. તે ખરેખર જાળી છે. પછી મારા માટે થાઇલેન્ડમાં મારા મિત્રો અને પરિવારને જોવાની ઇચ્છા જીતી જાય છે.
2017 માં, ઇન્ટરનેશનલ સિવિલ એવિએશન ઓર્ગેનાઇઝેશન (ICAO) એ રેકોર્ડ 4,1 બિલિયન લોકો ચેક ઇન કરવા, સુરક્ષામાંથી પસાર થવા, વિમાનમાં સવાર અને આકાશમાં જવા માટે લાઇનમાં રાહ જોતા હતા.
મને લાગે છે કે તમારે આને આ રીતે વાંચવું જોઈએ: 2017 માં, એરલાઇન્સે 4,1 અબજ લોકોનું પરિવહન કર્યું? (બધા અલગ નથી)
તેમને ખબર નથી કે કેટલા લોકો લાઈનમાં હતા.
મારા પ્રવાસના જીવનમાં હું નિયમિતપણે લાઇન વગરના કાઉન્ટર પર ઊભો રહ્યો છું, ખાસ કરીને સ્થાનિક ફ્લાઇટ્સ પર.