પટાયા શહેરનો ઇતિહાસ
1964 માં પટાયા
આ અઠવાડિયે હું કોફી શોપમાં કેપ્પુચીનોનો આનંદ માણી રહ્યો હતો ત્યારે મને અચાનક પટાયાનો જૂનો ફોટો જોઈને આશ્ચર્ય થયું હતું અથવા તે પછી તેને ટપ્પાયા કહેવામાં આવતું હતું. હકીકતમાં, પટ્ટાયા 60 વર્ષ પહેલાં અસ્તિત્વમાં ન હતું. શ્રી રાચા અને સટ્ટાહિપ વચ્ચે દરિયાકિનારે માત્ર થોડા નાના માછીમારી ગામો હતા અને "પટાયા" ખાડીમાં થોડા માછીમારી પરિવારો રહેતા હતા.
તેઓ ખાડીના શાંત પાણી અને સલામતીને કારણે અહીં રોકાયા હતા, જે ઉત્તરીય અને દક્ષિણ હેડલેન્ડ્સ અને તેમની પાછળના પર્વતો દ્વારા સુરક્ષિત છે. સૌથી નજીકના "પડોશીઓ" વધુ ઉત્તરમાં રહેતા હતા જ્યાં તેઓ મીઠું ઉત્પન્ન કરતા હતા (ના ક્લુઆ = મીઠાના ક્ષેત્રો).
લોકો પગપાળા અથવા બળદગાડામાં મુસાફરી કરતા હતા. બેંગકોક-સત્તાહીપ રોડ સિવાય, ખરાબ રસ્તાઓ હતા. ખાડી અને નજીકના ટાપુએ સારી અને સલામત માછીમારી પૂરી પાડી, તેથી વધુ લોકો ત્યાં રહેવા આવ્યા. ધીમે ધીમે એક ગામ વિકસિત થયું: તાફ્રાયા અથવા ટપ્પાયા.
થાઈલૅન્ડને બર્મીઝથી આઝાદ કરવા માટે ફારાયા ટાક્સીન અનુયાયીઓ સાથે પડાવ નાખ્યા પછી આ વિસ્તારને આપવામાં આવેલ સામાન્ય નામ. 1767માં અયુથૈયા સામ્રાજ્યના પતન પહેલા તે અયુથયાથી ચંથાબુરી આવ્યો હતો.
ગામ વધ્યું અને લોકોને પોતાની ઓળખ જોઈતી હતી, તેથી તેઓએ પટ્ટાયા નામ પસંદ કર્યું, જેનું નામ દરેક વરસાદની ઋતુ પહેલા દક્ષિણપશ્ચિમ તરફથી આવતા જોરદાર પવનના નામ પરથી રાખવામાં આવ્યું હતું.
જીવનની ગતિ ધીમી હતી, થોડા મુલાકાતીઓ સિવાય, તે શાંત રહ્યો. પરંતુ જેમ જેમ વધુ લોકો વિસ્તારની મુલાકાત લેવા લાગ્યા, લોકો સમજી ગયા કે માછલી વેચીને અને રેસ્ટોરન્ટ ખોલીને તેઓ થોડા વધુ પૈસા કમાઈ શકે છે. લોકો પણ બહાર ક્રંગ થેપ (બેંગકોક) સપ્તાહના અંતે આ સુંદર ખાડીની મુલાકાત લેવાનું શરૂ કર્યું, તે સમયે 3-4 કલાકની ડ્રાઈવ.
વિયેતનામ યુદ્ધ દરમિયાન અને તે પછી અને યુ-તાપોઆ એરપોર્ટના નિર્માણ સાથે અમેરિકનોના આગમન પછી જ બધું જ ધરમૂળથી બદલાઈ ગયું. 1964માં પટ્ટાયાને શહેરનો સત્તાવાર દરજ્જો આપવામાં આવ્યો હતો અને 1979માં શહેર માટે તેની પોતાની જવાબદારી સાથે તેસાબન નાહકોન (મ્યુનિસિપાલિટી = ટાઉન હોલ) આપવામાં આવ્યું હતું.
પ્રવાસીઓની વર્તમાન સંખ્યા (2013/2556) સમગ્ર વિશ્વમાંથી દર વર્ષે 6 થી 8 મિલિયન લોકો વચ્ચે છે.
તે એક સતત અફવા છે કે પટ્ટાયા જેમ આપણે જાણીએ છીએ તે અમેરિકનો દ્વારા પુનર્જીવિત કરવામાં આવ્યું હતું. વિયેતનામ યુદ્ધ દરમિયાન તે આર એન્ડ આર ડેસ્ટિનેશન હોવાનું કહેવાય છે. વિયેતનામના નિવૃત્ત સૈનિકો જેમણે તે સમયે પટ્ટાયા વિશે ક્યારેય સાંભળ્યું ન હતું, તેના દ્વારા ફોરમ પર તમામ બાજુથી આનો વિરોધાભાસ કરવામાં આવી રહ્યો છે. U-Tapo માં અમેરિકન બેઝ હોવા છતાં, પટ્ટાયા ચોક્કસપણે R&R ગંતવ્ય તરીકે જાણીતું ન હતું; બેંગકોક તે રીતે ઘણું વધારે હતું, પરંતુ તે સાયગોન અને તાઈપેઈ જેવા વિકલ્પોથી પણ પાછળ હતું, જ્યાં તે સમયે વધુ મનોરંજન અને આનંદ હતો.
વાઇડ-બોડી એરક્રાફ્ટની રજૂઆત અને સસ્તી ઉડાન એ પટાયાના વિકાસ માટે વધુ મૂળભૂત છે. 70ના દાયકામાં ઓસ્ટ્રેલિયનો અને બાદમાં અંગ્રેજી અહીં 'પાયોનિયર' હતા. અમેરિકનો ઘણા પાછળથી અને ઘણી ઓછી સંખ્યામાં આવ્યા હતા.
ત્યાં ચોક્કસપણે કોઈ અફવા નથી કે પટાયાને અમેરિકનો દ્વારા પુનર્જીવિત કરવામાં આવ્યું હતું. પ્રથમ ગ્રાહકો GI હતા જેઓ 1965 થી સટ્ટાહિપ અને ઉતાપાઓ નજીક સ્થિત હતા અને તે સમયે ત્યાં રહેતા હતા, ખાસ કરીને સમગ્ર દેશમાં
ઉતાપાઓ અને સટ્ટાહિપ વચ્ચે ઘણી બધી નાની બાર (છોકરીઓ સાથે) સૌથી પ્રખ્યાત વિસ્તારને કિલો -10 કહેવામાં આવતું હતું. તે સમયે સ્થાનિકો માટે GI મનોરંજન થોડું વધારે કઠોર બની ગયું હતું અને સાઠના દાયકાના અંત સુધીમાં તેમાંથી મોટા ભાગની યુ.એસ. સૈન્યની મર્યાદાઓ બહાર જાહેર કરવામાં આવી હતી. ત્યારબાદ તેઓ સાંસદોની પહોંચની બહાર, આનંદ માણવા પટાયા ગયા. જો મને બરાબર યાદ છે, તો પ્રથમ સ્થળ એક વિશાળ ડાન્સ હોલ હતું, ફૅન્ટેસી બાર, ગલીમાં જે પાછળથી વૉકિંગ સ્ટ્રીટ બની.
કોઈપણ રીતે. ઉતાપાઓ અને સત્તિપ વચ્ચેના રસ્તાનો ઉલ્લેખ મનોરંજન માટે કરવામાં આવ્યો હતો (કિલો સિપ અથવા કિલો 10) પરંતુ લેખ ખરેખર પટ્ટાયા વિશે હતો અને મારી ટિપ્પણી તેનાથી સંબંધિત હતી. 1970 પહેલા પટ્ટાયા એ મહત્વનું સ્થાન ન હતું, અમેરિકન સૈનિકો માટે પણ નહીં, જેમણે 1969 માં વિયેતનામથી પીછેહઠ કરવાનું શરૂ કર્યું. 70ના દાયકામાં, પટ્ટાયાને મુખ્યત્વે ઓસ્ટ્રેલિયનો અને અંગ્રેજી રજાઓ પર પુનઃજીવિત કરવામાં આવ્યું હતું, અને અમેરિકનો, લશ્કરી અથવા નાગરિકો દ્વારા નહીં. જો તમને રુચિ હોય તો તમારે આ પોસ્ટ અને ટિપ્પણીઓ વાંચવી જોઈએ. https://forum.thaivisa.com/topic/358302-did-america-create-pattaya/
પ્રિય કીસ, મને ખબર નથી કે તમને પટ્ટાયાનો ઇતિહાસ ક્યાંથી મળે છે. હું 1971 થી 1976 સુધી નિયમિતપણે ત્યાં હતો, સામાન્ય રીતે નીપા લોજમાં. મોટાભાગના મુલાકાતીઓ ઉતાપાઓના યુએસ સૈનિકો હતા. થોડા અંગ્રેજી લોકો અને બેક પેકર્સ સિવાય ડાઉન અંડરમાંથી લગભગ કોઈ નહીં. (બાદમાં નીપા લોજમાં રોકાયા ન હતા.) યુ.એસ.ના સૈનિકો સાયગોનના પતન પછી, મે 1975 સુધી ઉતાપાઓમાં રહ્યા હતા. ત્યાં હતા, તે કર્યું!!
.
જોકે રેસ્ટ એન્ડ રિલેક્સેશન (R&R) બિનસત્તાવાર લાગે છે, તે એક ઔપચારિક ઘટના છે, જે લશ્કરી આદેશો અને નિયમો દ્વારા સમર્થિત છે. અમેરિકન લશ્કરી કર્મચારીઓ માટે પટ્ટાયા એ આર એન્ડ આર ગંતવ્ય (અધિકૃત સ્થાન) ન હતું. બેંગકોક કરે છે (પણ: હવાઈ, સિડની, હોંગકોંગ, કુઆલા લંપુર (પછીથી પેનાંગ), મનિલા, તાઈપેઈ અને ટોક્યો). આ સમજાવે છે કે શા માટે વિયેતનામના નિવૃત્ત સૈનિકો પટ્ટાયા વિશે થોડું અથવા કંઈ જાણતા ન હતા. જો કે, પટ્ટાયા વિસ્તારમાં B52s અને KC135s ના સ્થાનાંતરણને કારણે અમેરિકન સૈન્ય કર્મચારીઓ (મોટેભાગે એરફોર્સ) દ્વારા પટાયાને વધુ કે ઓછા "નકશા પર મૂકવામાં આવ્યું" હતું. માર્ગ દ્વારા, હવાઈ વિવાહિત સૈનિકો (જેઓ ત્યાં તેમની પત્નીઓને મળ્યા હતા) સાથે લોકપ્રિય હતા. બેંગકોક સિંગલ્સમાં લોકપ્રિય હતું. સિડની અને હવાઈ સિવાયના તમામ સ્થળો માટે R&R 5 દિવસનો હતો (મુસાફરી સમયને કારણે 2 વધારાના દિવસો). એક બાજુ તરીકે, આધુનિક યુએસ સૈન્યમાં R&R ઘણો બદલાયો છે, કારણ કે ઘણા સૈનિકો બાળકો સાથે પરિણીત છે (વૃદ્ધ, મુસદ્દો તૈયાર નથી). બોસ્નિયામાં 1996 માં, મારા લગભગ અડધા સૈનિકોએ ઘરે R&R લીધા ન હતા કારણ કે પરત ફરવું તેમના બાળકો માટે સમજવું ખૂબ મુશ્કેલ હશે. આ વાત અંગ્રેજ સૈનિકોને પણ લાગુ પડી.
હું ખરેખર તમારા થાઈલેન્ડ બ્લોગનો આનંદ માણું છું .nl
ખૂબ જ સ્પષ્ટ અને માહિતી અસાધારણ છે!
અને અનન્ય.
80 ના દાયકાની શરૂઆતથી લઈને અત્યાર સુધી મેં આ રીતે અનુભવ્યું છે. ઘટાડો હવેથી શરૂ થશે, આંશિક રીતે મજબૂત સ્નાન અને પ્રવાસીઓની ઘટતી સંખ્યાને કારણે આભાર. અમે સારા સમય જાણીએ છીએ! પરંતુ કમનસીબે તે સમાપ્ત થઈ ગયું છે. ખૂબ ખરાબ, પરંતુ દેશ એક ઊંડા સંકટમાં સમાપ્ત થશે. દરેક વ્યક્તિ પહેલેથી જ વિયેતનામ, લાઓસ અથવા કંબોડિયા જઈ રહ્યો છે. તેઓ તેમના પોતાના માંસમાં કાપે છે, તેણી શીખશે.
રમુજી કે તમને લાગે છે કે તમે એકમાત્ર સિંહ છો. તમે પણ લખો 'અમે હજી સારા સમય જાણતા હતા'. અમે લીઓ કોણ છીએ? અને જ્યાં સુધી યુરોની તુલનામાં બાહ્ટના વિનિમય દરનો સંબંધ છે, મને હજી પણ યાદ છે કે છેલ્લી સદીના નેવુંના દાયકાના અંતમાં, જ્યારે હું પ્રથમ વખત થાઇલેન્ડ રજા પર ગયો હતો, ત્યારે તમને લગભગ 14 બાહ્ટ મળ્યા હતા. ગિલ્ડર તેથી આજના યુરોમાં લગભગ 31 બાહ્ટ રૂપાંતરિત, જ્યારે વર્તમાન વિનિમય દર 34 બાહ્ટ છે. તે અલબત્ત સાચું છે કે તાજેતરના વર્ષોમાં તમને તમારા યુરો માટે નોંધપાત્ર રીતે ઓછું મળ્યું છે અને તે ચોક્કસપણે થાઈલેન્ડમાં યુરોપિયન રજાઓ જનારાઓની સંખ્યા પર અસર કરશે. સાચું કહું તો, હું પોતે તેના વિશે દુઃખી નથી થઈ શકતો. સામૂહિક પર્યટન સામાન્ય રીતે એવા ખિસ્સા ભરે છે જે પહેલેથી જ ભરાયેલા હોય છે અને સ્થાનિક વસ્તીને નોંધપાત્ર ભાવ વધારાનો સામનો કરવો પડે છે જ્યારે તેમની આવક ભાગ્યે જ વધે છે. તમારી પાસે જે અનુમાનિત ભેટ છે તે મારી પાસે નથી, પરંતુ મને ખૂબ જ શંકા છે કે દેશ એક ઊંડી કટોકટીમાં સમાપ્ત થશે અને તે તે મજબૂત બાહતને અનુરૂપ પણ નથી. આ ગ્રહ પરના અસંખ્ય સિંહોમાંથી એક તરફથી શુભેચ્છાઓ.
1977 1 ગિલ્ડર 10 બાહ્ટ
1980 1 ગિલ્ડર 6.35 બાહ્ટ
1992 1 ગિલ્ડર 18 બાહ્ટ
એક સમયે બાહ્ટ ખૂબ મોંઘા હોવાનું જાણીતું હતું, પરંતુ ક્યાંક 90 ના દાયકામાં તે પહેલેથી જ 18 બાહ્ટ હતું, હું તે સાબિત કરી શકું છું કારણ કે મેં ચલણ બોર્ડનો ફોટો લીધો હતો, પરંતુ તમે ટીબી પર ફોટો અપલોડ કરી શકતા નથી, પરંતુ ત્યાં પણ ઇન્ટરનેટ પર ક્યાંક ગ્રાફ શોધી શકાય છે.
તેથી 18 માં 1992 બાહ્ટ, પછી તે સમયે કિંમતોની ગણતરી કરો, મારો અંદાજ છે કે કિંમતો 50% ઓછી અથવા તેનાથી પણ વધુ હતી (સ્ત્રી 300 બાહ્ટ) અને પછી તે ગણતરી કરવી એટલી મુશ્કેલ નથી કે થાઈલેન્ડ હવે ખૂબ મોંઘું છે. NB મને ખાતરી નથી કે તે 1992 નો હતો તેથી મારે તે ફોટો જોવો પડશે, પરંતુ તે 90 ના દાયકાની શરૂઆતમાં હતો
તેથી યુરો માટે 34 બાહ્ટ હવે ગિલ્ડર વિનિમય દર માટે મેળવેલા કરતા ઓછા છે. હવે ગર્જના ન કરો કે અમારી પાસે એક સમયે 55 બાહ્ટ પણ હતા, હું હવે 2019 વિશે વાત કરું છું, હું શરૂઆતથી યુરોની વિરુદ્ધ છું, શું આપત્તિ છે!
તો ચાલો આજે થાઈલેન્ડમાં ફારાંગની બધી અનફ્રેન્ડલી ક્રિયાઓ જોઈએ અને નિષ્કર્ષ એ છે કે થાઈલેન્ડ પહેલાથી વધુ સારું હતું, થાઈલેન્ડ હવે સમાપ્ત થઈ ગયું છે, એટલે કે જૂના થાઈલેન્ડને જાણતા ફારાંગ માટે, જો તમે પહેલી વાર આવો છો, તો કંઈ નથી. સરખામણી કરો અને પછી તે હજુ પણ સુખદ હશે.
તેથી ખાસ કરીને પાકેલા ફરંગ માટે આ ખરાબ સમય છે. હા હું જાણું છું કે એવા લોકો પણ છે જે હજુ પણ તેને પ્રેમ કરે છે, હું તેમને પણ શુભ દિવસની શુભેચ્છા પાઠવું છું.
સાદર ખુનકારેલ
પ્રિય કારેલ, તમે લખો છો કે 1977 માં તમને ગિલ્ડર માટે 10 બાહ્ટ અને 1980 માં 6,35 મળ્યા હતા. પાછળથી તમારા પ્રતિભાવમાં તમે નિષ્કર્ષ કાઢો છો કે (વર્તમાન દર મુજબ) એક યુરો માટે 34 બાહ્ટ ગિલ્ડર ચલણ દર માટે મેળવેલા કરતા ઓછા છે. તેથી તે યોગ્ય નથી. 23-2-1917 ના રોજ થાઈલેન્ડબ્લોગ પર બાહ્ટના દર વિશે એક વાચકનો પ્રશ્ન હતો. જૂસ્ટ જેન્સેન જવાબ આપે છે અને કહે છે કે તેને 80ના દાયકામાં 1 ગિલ્ડર માટે 13,65 બાહ્ટ મળ્યા હતા, કીઝ 2ને 1989માં તેના ગિલ્ડર માટે 12 બાહ્ટ મળ્યા હતા અને તે સમયે થાઇલેન્ડમાં તૈનાત હેરી બ્ર.ને 1994માં એક ગિલ્ડર માટે 13 બાહ્ટ મળ્યા હતા. બધાએ થાઈ બાહ્ટની તુલનામાં વર્તમાન વિનિમય દર કરતાં ઓછા રૂપાંતરિત કર્યા. અલબત્ત, નેધરલેન્ડ અને બાકીના વિશ્વની જેમ થાઈલેન્ડમાં ભાવ સ્તર 1992 ની સરખામણીમાં નોંધપાત્ર રીતે વધ્યું છે, પરંતુ આ વેતન પર પણ લાગુ પડે છે, ખાસ કરીને નેધરલેન્ડ્સમાં, કમનસીબે મોટાભાગના પેન્શન આ સંદર્ભમાં પાછળ છે. છેલ્લા 10 વર્ષ. પરંતુ મને લાગે છે કે થાઈલેન્ડમાં દરેક વસ્તુ ખૂબ મોંઘી થઈ ગઈ છે તે કહેવું અતિશયોક્તિપૂર્ણ છે. કદાચ તે 300 બાહ્ટ લેડીને લાગુ પડે છે, પરંતુ હું તે જાણતો નથી અને મારા મતે એક મજબૂત ઉદાહરણ નથી. અલબત્ત, મને ખબર નથી કે તમે TM 30 ફોર્મની આજુબાજુની ઉથલપાથલને, કદાચ બધી જ બિનમૈત્રીપૂર્ણ ક્રિયાઓમાં શું સ્થાન આપો છો? હોલિડેમેકર્સ કે જેઓ થાઇલેન્ડમાં 90 દિવસથી ઓછા સમય માટે રહે છે તેમને તેની સાથે કોઈ લેવાદેવા નથી. તમે જણાવો છો કે સમય 'પસંદ' ફારાંગ્સ માટે ખરાબ છે અને થાઈલેન્ડ સમાપ્ત થઈ ગયું છે. શું મજબૂત બાહત આનું કારણ છે? તમારા ભાગ પર શું અંધકાર છે. થાઇલેન્ડ હજી પણ લોકપ્રિય છે, માત્ર લાખો પ્રવાસીઓમાં જ નહીં, પણ યુરોપના શિયાળાના અસંખ્ય મુલાકાતીઓ સાથે પણ અને બેંગકોક મુલાકાત લેવા માટેના ટોચના 10 શહેરોમાં છે. સુવર્ણભૂમિ એરપોર્ટ સીમ પર છલકાઈ રહ્યું છે તે કારણ વગર નથી. નેધરલેન્ડમાં પણ કેટલાક લોકો ભૂતકાળને રોમેન્ટિક બનાવે છે; 'સારા જૂના દિવસોમાં' બધું સારું હતું. મારી પાસે હવે ફક્ત મારી લશ્કરી સેવાની યાદો છે, પરંતુ હું સેવામાં હતો તે 18 મહિના દરમિયાન હું ઘણી વાર ભયંકર રીતે નિરાશ થતો હતો અને હું ખૂબ જ અનિચ્છાએ રવિવારની સાંજે બેરેકમાં પાછો ફર્યો હતો. હું હજી પણ થાઇલેન્ડમાં મારી રજાઓમાં ખૂબ જ સારો સમય પસાર કરી રહ્યો છું, તે સરસ છે કે તમે પણ મને એક સરસ દિવસની શુભેચ્છા પાઠવી. હું તમારી સાથે પણ આવું કરીશ.
પ્રિય લીઓ, તમારે વધુ સારી રીતે વાંચવું જોઈએ!
80 અને 1989 અને 1994 એ વર્ષો નથી જેની હું વાત કરી રહ્યો છું, હું 1980 અને 1992 વિશે વાત કરી રહ્યો છું, તેથી યુરો કરતાં ગિલ્ડર માટે ખરેખર વધુ, મારી પાસે તે બનાવવાનું કોઈ કારણ નથી. કે 18 બાહ્ટ કદાચ આઉટલીયર હતું, પછી 17.80, 17.75, 17.60 વગેરે.
હું મારી થાઈ પત્ની સાથે નવેમ્બર 1979 થી માર્ચ 1980 સુધી થાઈલેન્ડમાં હતો, ત્યાં 1 ગિલ્ડર = 6.35 નો વિનિમય દર હતો, મારી પાસે હજી પણ જૂની બચત બેંક બુક છે જે મેં બેંકમાં 6.35 માં પૈસાની આપલે કરી હતી, પછીથી ફરી વિનિમય કર્યો હતો અને પછી વધુ સારો દર હતો પરંતુ હજુ પણ ખૂબ ઓછો, મને શંકા છે કે તે સમયગાળો ખરેખર એક અપવાદ હતો.
300 બાહ્ટ માટે તે સાથી છે, મારા મતે, કિંમત સ્તરનો ખૂબ જ સારો સંકેત છે, હું અર્થશાસ્ત્રી નથી, પરંતુ તમે ચોક્કસ ધોરણો અને રકમોથી ઘણું કહી શકો છો જેનો લોકો અમુક સેવાઓ માટે ઉપયોગ કરે છે. સારી વાત છે કે મેં તે બધા લોકોને ધ્યાનમાં લીધા ન હતા જેમને આ પસંદ નથી, Brrrrrrrrrrr!!! અને તાજેતરની અફવાઓ અનુસાર થાઈલેન્ડમાં તેમાંના ઘણા બધા છે 🙂 આ માટે મારા એક્સ્યુસ, પરંતુ તમને ખુશ કરવા માટે મારી પાસે થોડી વધુ છે, બીયરની મોટી બોટલ 25 બાહ્ટ, કોક 5 બાહ્ટની બોટલ. વોટર સ્કૂટર ભાડે 1 કલાક 100 બાહ્ટ, થૂંક પર આખું ચિકન 50-60 બાહ્ટ, ફ્રાઈડ રાઇસ 10 બાહ્ટનો બાઉલ.
BKK થી પટાયા સુધીની બારીઓ વગરની લાલ બસ (બોર નોર સોર) હું માનું છું કે 10 કે 20 બાહ્ટ જેવું કંઈક
હું જોઉં છું કે મેં એવું કહીને ભૂલ કરી છે કે તે સમયે તે 50% સસ્તું હતું, તે 75% થી 150% સુધીનું કંઈપણ હોવું જોઈએ આનો અર્થ એ છે કે હવે તમારી પાસે 70 યુરો માટે લગભગ 80 - 1 બાહટ હોવું જોઈએ તે જ કરી શકો છો.
લીઓ હું તમારા માટે ખૂબ જ ખુશ છું કે તમે આટલો સારો સમય પસાર કરી રહ્યાં છો, પરંતુ જ્યારે હું હવે થાઇલેન્ડ વિશે વિચારું છું ત્યારે હું ખરેખર ખૂબ જ અંધકારમય છું કારણ કે થાઇલેન્ડ તમારા જનીનોમાં હશે, તે તમારો ભાગ બની જશે અને જો તમને ગુંડાગીરી કરવામાં આવશે. દૂર, સારા કારણો વિના, પછી અલબત્ત તમે ખુશ નહીં થશો, તેથી ગયા વર્ષથી મને હવે બિન-ઇમિગ્રન્ટ વિઝા મળશે નહીં કારણ કે હવે મારે પહેલા નિવૃત્ત (67 વર્ષનો) હોવો જોઈએ કે તમારી પાસે બેંકમાં પૈસા છે, તેઓ ડોન કરે છે. કાળજી નથી. અન્ય મહાન નવો નિયમ જે કોઈને ખુશ કરતું નથી.
તમે એક સાંજ માટે ટીબીથી સારી રીતે પસાર થશો, પછી તમે જોશો કે ઘણા લોકો આ ક્ષણે અંધકારમય છે, પ્રયુતના શાસનને હવે ખબર નથી કે દૂરનો પીછો કરવા માટે શું વિચારવું જોઈએ, તે મહાન છે કે તમે નથી કરતા. તે ભોગવે છે.
મને આશા હતી કે એક નવી સરકાર આવશે જે માર્ગ બદલશે, પરંતુ કમનસીબે તે જ જૂથ છે જે પહેલાની જેમ તાર ખેંચે છે.
ખુનકારેલ સૌને શુભેચ્છાઓ
પ્રિય કારેલ, તમે ખરેખર તમારી જાતને લખો: 1977 1 ગિલ્ડર 10 બાહ્ટ અને 1980 1 ગિલ્ડર 6.35 બાહ્ટ.
હું તમારી ટિપ્પણી સમજી શકતો નથી કે મારે વધુ સારી રીતે વાંચવું જોઈએ. હું માનું છું કે તમને 1992માં 18 બાહ્ટ મળ્યા હતા, પરંતુ તેનો અર્થ એ નથી કે 1989 અને 1994માં વિનિમય દર ઓછો હોત. વિનિમય દર એકદમ હિંસક રીતે વધઘટ કરે છે, લગભગ 10 વર્ષ પહેલાં તમને એક યુરો માટે 52.50 બાહ્ટ મળતા હતા, પરંતુ 2014ના અંતે જે 34 થી 34.50ના વર્તમાન દરે ઘટીને 41માં ફરી વધીને 2015 બાહ્ટ પર પહોંચી ગયા હતા. તમારી ધારણા છે કે હું હું ભયભીત છું કે તમે અથવા અન્ય કોઈ મહિલા સાથીદારની સેવાઓનો ઉપયોગ કરો છો તે ખોટું છે. બરરરરરરર તમે સાંભળશો નહીં કે મારા મોંમાંથી આવે છે, માફી માંગવી બિનજરૂરી છે. મેં તેને મજબૂત ઉદાહરણ તરીકે ઓળખાવ્યું નથી કારણ કે તે અસ્પષ્ટ છે કે તે 300 બાહ્ટ માટે કઈ સેવાઓનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, મારા મતે, અને વધુમાં તે કોઈ અસ્પષ્ટ નથી. આ માટે દર. અસ્તિત્વમાં છે અને અસ્તિત્વમાં છે. તમે એ પણ લખો છો કે થાઈલેન્ડની સરકાર ફારાંગને દૂર કરવા માટે શક્ય તેટલું બધું કરી રહી છે અને તમને લાગે છે કે તે મહાન છે કે હું તેનાથી પીડાતો નથી. તમે કદાચ વાંચ્યું હશે કે હું ત્યાં માત્ર વેકેશનમાં આવું છું અને તેથી ત્યાં રહેતો નથી, તેથી મારા વેકેશન દરમિયાન કંઈપણ મારા માર્ગમાં ન આવે. તમે હવે નોન-ઇમિગ્રન્ટ વિઝા મેળવી શકતા નથી એ હકીકત તમારા માટે ખૂબ જ હેરાન કરે છે. શું ત્યાં કોઈ નિશ્ચિત નિયમો છે, રોની, થાઈલેન્ડબ્લોગ પર શ્રેષ્ઠતાના નિષ્ણાત, તમને સલાહ આપી શકશે. બાય ધ વે, મારે અંધકારમય લોકોની શોધમાં થાઈલેન્ડબ્લોગમાં ખોદવા માટે મફત સાંજ કરવાની જરૂર નથી. નિરાશાજનક અસર થશે, પરંતુ હું પહેલેથી જ દરરોજ થાઈલેન્ડ બ્લોગ વાંચું છું અને ત્યાં ઘણા સકારાત્મક સંદેશાઓ જોઉં છું, થાઈલેન્ડની વિવિધ ઈમિગ્રેશન ઓફિસના મુલાકાતીઓ તરફથી પણ. અલબત્ત મને ખ્યાલ છે કે ઘણા પેન્શનરો થાઈલેન્ડમાં હાલમાં મજબૂત બાહતને કારણે સંઘર્ષ કરી રહ્યા છે અને વધુમાં તેમાંથી ઘણાએ છેલ્લા 10 વર્ષથી તેમનું પેન્શન અનુક્રમિત કર્યું નથી. પરંતુ અલબત્ત તમે તેના માટે પ્રયુતને દોષી ઠેરવી શકતા નથી. એકંદરે હું તમારા માટે આશા રાખું છું કે તમે તમારી પાછળ અંધકારમય વિચારો છોડી શકો છો કારણ કે તે તમને બિલકુલ મદદ કરતું નથી અને તે કંઈપણ હલ કરતું નથી.
હોવું જોઈએ: તેનો અર્થ એ નથી કે દર 1989 અને 1994માં ઓછો ન હોત.
સરસ, પટાયા વિશેની જૂની ફિલ્મો, જેમ કે હું હજી પણ જાણું છું, 1974 થી! આજથી 45 વર્ષ પહેલા…
પ્રવાસીઓનો પ્રવાહ શરૂ થયો તે સમય. બેંગકોકથી પટાયા સુધીની ડ્રાઇવમાં લગભગ 4-5 કલાકનો સમય લાગ્યો, જેમાં એક જ લેન પર લંચ અને આંશિક રીતે અર્ધ-પાકા રસ્તા પર…
પટાયામાં પ્રથમ મોટી લક્ઝરી હોટેલો બનાવવામાં આવી હતી, જેમાં બીચ રોડ પર "ધ રીજન્ટ પટાયા"નો સમાવેશ થાય છે, જ્યાં હું રોકાયો હતો (હજુ પણ 1979ની ફિલ્મ પર).
અને દૂર દૂર, ક્યાંય મધ્યમાં, પ્રથમ ટાવર, રોયલ ક્લિફ મૂકે છે.
બીચ સરસ અને પહોળો હતો. પરંતુ તેમ છતાં, પટ્ટાયા ઘણી બધી ઈચ્છુક છોકરીઓ (અને છોકરાઓ) સાથે છલકાઈ રહ્યું હતું… બીચ અજવાળતો હતો, અને પ્રવાસીઓ અને સ્થાનિકો તેને અથવા તેની સેવાઓ ઓફર કરતા હતા. તેથી વધુ બદલાયું નથી.
તેના ફાયદાઓ અને ગેરફાયદા સાથે તે હમણાં જ ઘણું, વધુ ફ્રોટર, વધુ વ્યાપક અને વધુ પ્રવાસી બન્યું છે.
હું હવે 11 વર્ષથી જોમટિયનમાં રહું છું, અને અહીં દરરોજ આનંદ માણો!
વિડીયોમાં મારી નજર શું પડી. 7.24:2019 મિનિટે. મિની શોર્ટ્સ અને સફેદ સ્નીકરમાં પહેલેથી જ એક મહિલા. તમે તેને XNUMX માં આ રીતે પ્રોજેક્ટ કરી શકો છો, ફેશને કંઈ બદલ્યું નથી.
સિત્તેરના દાયકામાં અમને મારા પિતાના મકાનમાલિકના વીકએન્ડ હાઉસનો ઉપયોગ કરવાની છૂટ હતી. તે જોમટીન પરના સીગલ ગામમાં હતું. મારા થાઈ સાવકા ભાઈ સાથે મેં રોયલ ક્લિફના તળિયે સાયકલ ચલાવી, કારણ કે ત્યાં એક નૂડલ જગ્યા હતી જ્યાં તમે નાસ્તો કરી શકો. તે સિવાય ખરેખર કશું જ નહોતું અને તમારે ખરેખર 'શહેર' જવાનું હતું. તે સમયે તે ખરેખર એક ગામ હતું અને જોમટીન પર રસ્તામાં તમે ભાગ્યે જ કોઈને મળ્યા. તે ખૂબ જ ઝડપથી આગળ વધ્યું અને 80ના દાયકામાં તમામ પ્રકારની હોટેલો મશરૂમ્સની જેમ ઉગી નીકળ્યા પછી તમે જોમટીનને ઓળખી શક્યા નહીં. ઠીક છે, મને એ પણ યાદ છે કે સમિત14 (પાછળથી 90)ની કિંમત માત્ર 8 Thb :), એક ગિલ્ડર કરતાં ઓછી છે, જ્યારે નેધરલેન્ડમાં એક વિદ્યાર્થી તરીકે મેં સેમસોમના પેકેટ માટે 2,50 ચૂકવ્યા છે! #ગયો વખત