પટ્ટાયામાં બાલી હૈ પિઅર, એક સોપ ઓપેરા સિવાય
પટ્ટાયા બીચનો ઉપયોગ કરતી લગભગ 80 ટકા સ્પીડબોટ્સ એક સપ્તાહ અગાઉ શહેરની તેમને ખસેડવાના નિષ્ફળ પ્રયાસ પછી બાલી હૈ પિઅર પર પાછા ફર્યા છે.
પ્રવાસીઓ અને શિપ ક્રૂ એકસરખું 8 મેના રોજ દક્ષિણ પટાયામાં જેટીની આસપાસ બોટ, મૂરિંગ્સ અને મુસાફરોની શોધમાં દોડ્યા હતા. અપેક્ષા મુજબ, બોટ માટે પૂરતા ડોક્સ નહોતા, જેનું એક મોટું કારણ હતું કે બોટના માલિકોએ ગયા વર્ષના મિલિટરીના ગેરવ્યવસ્થાપનને લીધે તેઓ જે બીચ પર કામ કરતા હતા તેનાથી દૂર જવાની સિટી હોલની દરખાસ્તને અવગણી હતી.
શહેરની મ્યુનિસિપલ પોલીસના વિશેષ બાબતોના વિભાગના વડા, કોમક્રિત પોલ્વિચિતે જણાવ્યું હતું કે બીચનો ઉપયોગ કરતી લગભગ 80 ટકા બોટ અને ફેરીઓ ખસેડવામાં આવી હતી, પરંતુ અન્ય લોકોએ બીચ પર રહેવું પડ્યું હતું કારણ કે તેઓએ ગ્રાહકોને ત્યાં મળવા માટે અગાઉથી સંમતિ આપી હતી. .
તેમણે સ્વીકાર્યું કે બાલી હૈ પિયરને હજુ પણ તમામ બોટને સંભાળવા માટે વધુ વિકાસની જરૂર છે જે રોજિંદા ધોરણે મુખ્ય ભૂમિ અને ટાપુઓ વચ્ચે લોકોને પરિવહન કરે છે. એકવાર થાંભલા પર પૂરતી સવલતો મળી જાય, પછી તમામ વાહકોને ખસેડવાની ફરજ પાડવામાં આવશે.
1 મે સુધીમાં તમામ સ્પીડબોટ ઓપરેટરોને બાલી હૈ પિયરમાં ખસેડવાની પટ્ટાયાની દરખાસ્ત નિષ્ફળ ગઈ અને સિટી કાઉન્સિલે સ્વીકાર્યું કે તે ખૂબ જ ઉતાવળમાં હતું.
કાઉન્સિલે 24 એપ્રિલે ચોનબુરી પ્રાંતની ટીકાનો જવાબ આપ્યો અને જાહેરાત કરી કે 1 મેથી પતાયા બીચ પરથી તમામ સ્પીડબોટ પર પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવશે અને બાલી હૈ પિઅરનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે. ડેપ્યુટી ગવર્નર ચાવલિત સેંગ-ઉથાઈએ પટ્ટાયાના ડ્રાઇવરો પર આરોપ મૂક્યો હતો કે તેઓ ગયા વર્ષની સ્પીડબોટ ઓપરેટરોને સ્થાનાંતરિત કરવાની યોજનાને અનુસરવામાં નિષ્ફળ ગયા હતા, અને દાવો કર્યો હતો કે તેમની ઉદાસીનતાએ સલામતીનો મુદ્દો ઉભો કર્યો હતો.
સિટી હોલે ત્યારબાદ એક ધ્યેય અને તેને હાંસલ કરવા માટે અસ્પષ્ટ યોજના જાહેર કરી. વ્યાપકપણે અનુમાન મુજબ, દક્ષિણ પટ્ટાયામાં જેટી પર ખસેડવાનું 1 મેના રોજ થઈ શક્યું ન હતું. NPE ટૂર કંપનીના મેનેજિંગ ડિરેક્ટર નટ્ટાપોંગ માનસોમે જણાવ્યું હતું કે તેમને એ પણ ખબર ન હતી કે બોટ ખસેડવા માટે એક સપ્તાહ અગાઉ જાહેરાત કરવામાં આવી હતી.
તેમણે જણાવ્યું હતું કે ટ્રાવેલ કંપનીઓ અગાઉથી બુકિંગ કરે છે અને ઓપરેટરો ગ્રાહકોને પ્રસ્થાનની આટલી નજીકના પ્રસ્થાન સ્થાન ફેરફારોની સૂચના આપી શકતા નથી. અન્ય ઓપરેટરોએ પણ જણાવ્યું હતું કે તેઓએ આદેશની અવગણના કરી કારણ કે તેમને તૈયારી કરવા માટે પૂરતો સમય આપવામાં આવ્યો ન હતો અને બલી હૈ પિયરમાં ક્યાં જવું તેની માહિતી આપવામાં આવી ન હતી.
અન્ય લોકોએ ધ્યાન દોર્યું કે બલી હૈ પિયર વધારાની 50 બોટ સમાવવા માટે અસમર્થ છે અને તમામ વધારાના પ્રવાસીઓને સમાવવા માટે શૌચાલય અને અન્ય સુવિધાઓનો અભાવ છે.
તે પ્રથમ વખત નહોતું કે કાઉન્સિલ અને સૈન્યએ તેના સ્થાનાંતરણની યોજનાઓને તબક્કાવાર બહાર કરવી પડી હોય. ગયા વર્ષે ફેબ્રુઆરીમાં, સૈન્યએ પટ્ટાયા બીચનો ઉપયોગ કરતા સ્પીડબોટ અને પ્રવાસી ફેરી પર પ્રતિબંધ મૂક્યો હતો, સૈન્યએ થાંભલાના સ્પીડબોટ રેમ્પને તોડી પાડ્યા પછી અને પાર્કિંગ લોટના સંચાલકોએ લાત માર્યા પછી તે બધાને બાલી હૈ પિઅર પર સ્થાપિત પોન્ટૂનનો ઉપયોગ કરવાની ફરજ પડી હતી.
પ્રવાસીઓ પછી ટાપુઓ પર એક દિવસ માટે તેમની સ્પીડ બોટમાં ચઢવા માટે તૈયાર પોન્ટૂન પર ભેગા થયા.
નવી પ્રક્રિયા ટૂંક સમયમાં અસમર્થ સાબિત થઈ કારણ કે તે સ્પષ્ટ થઈ ગયું કે સૈન્ય કેટલી સ્પીડબોટને ડોક સ્પેસની જરૂર છે તેની યોગ્ય રીતે ગણતરી કરી શકી નથી. સોશિયલ મીડિયા પર નિંદા કરવામાં આવી હતી અને લાંબી કતારોના ફોટાઓથી શરમ અનુભવતા, બોટમાં ચઢી ન શકતા વિકલાંગ મુસાફરો અને ધ્રૂજતા પોન્ટુન પરથી પડી રહેલા લોકો, સૈન્યએ રાહત આપી અને માર્ચ 2017 માં દરેકને બીચ પર પાછા મોકલ્યા.
સ્ત્રોત: પતાયા મેઇલ