આર્ચીબાલ્ડ રોસ કોલક્વોન અને ચિયાંગ માઇ

આર્ચીબાલ્ડ રોસ કોલક્વોન - વિકિપીડિયા

મારી વ્યાપક એશિયન લાઇબ્રેરીમાં હું જે પુસ્તકોને ચાહું છું તેમાંથી એક પુસ્તક છે 'શાન્સ વચ્ચે આર્ચીબાલ્ડ રોસ કોલક્વોન દ્વારા. મારી આવૃત્તિ 1888 ની આવૃત્તિ છે - મને પ્રથમ આવૃત્તિની શંકા છે - જે ન્યુ યોર્કમાં સ્ક્રિબનર અને વેલફોર્ડ ખાતેના પ્રેસમાંથી બહાર આવી હતી અને તેમાં ટેરીઅન ડી લેકોપેરીનો સમાવેશ થાય છે.શાન રેસનું પારણું' પરિચય તરીકે.

તે એક કરતાં વધુ રીતે એક રસપ્રદ પુસ્તક છે. માત્ર એટલા માટે જ નહીં કે તેમાં હવે થાઈલેન્ડની ઉત્તરે શું છે તે અંગેના પ્રથમ, એકદમ વિશ્વસનીય યુરોપીયન હિસાબો છે, પરંતુ તે એ પણ સ્પષ્ટ કરે છે કે લગભગ તમામ પશ્ચિમી મહાસત્તાઓની જેમ, બ્રિટિશરો પણ તત્કાલીન ભૌગોલિક રાજકીય અર્થઘટન કરતા હતા. પછી લાનાએ બેંગકોકમાં કેન્દ્રીય સત્તા સંભાળી. છેવટે, આ પુસ્તક તે સમયગાળામાં લખવામાં આવ્યું હતું જ્યારે સિયામી રાજા ચુલાલોંગકોર્ન, વસાહતી વિરોધી સંરક્ષણ પ્રતિબિંબથી, પણ માત્ર જમીનની ભૂખને કારણે, એકીકરણની આડમાં સામાન્ય રીતે જાગીર રાજ્યો તરીકે જેને તેઓ માનતા હતા તેને વ્યવસ્થિત રીતે જોડવાનું શરૂ કર્યું હતું. , બળ સાથે અથવા વગર. બહુ-રાષ્ટ્રીય રાજ્યનું એકીકરણ જે સિયામનું રાજ્ય હતું.

તેણે આ બે રીતે કર્યું. એક તરફ, સ્થાનિક શાસકોની શક્તિને મર્યાદિત કરીને અને તેમને વ્યવસ્થિત રીતે શાહી રાજદૂતો સાથે બદલીને - ઘણીવાર તેના ભાઈઓ અથવા સાવકા ભાઈઓ - જેમણે તમામ પ્રકારના વિશેષ અધિકારો અને સત્તાઓથી સંપન્ન, ધીમે ધીમે પ્રદેશનો વહીવટ સંભાળ્યો. બીજી બાજુ, ત્યારપછીના મોટા વહીવટી-માળખાકીય સુધારા દ્વારા જે હકીકતમાં 'વિભાજન અને વિજય'ની વિભાવના હતી જેમાં આ સામ્રાજ્યોને પ્રાંત (ચાંગવત)ના ક્રમમાં ઘટાડવામાં આવ્યા હતા અને સીધા નિયંત્રણ હેઠળના જિલ્લાઓમાં (એમ્ફો) વિભાજિત કરવામાં આવ્યા હતા. બેંગકોક ના. રોસ કોલ્ક્વોનનું પુસ્તક તેથી એક અમૂલ્ય સમકાલીન અથવા સમયનો દસ્તાવેજ છે જે તાજેતરના ભૂતકાળની સાક્ષી આપે છે કે આજની વર્તમાન સત્તાવાર થાઈ ઇતિહાસલેખન મૌન રહેવાનું પસંદ કરે છે અથવા તથ્યોને વિકૃત કરીને શણગારે છે….

શાન વચ્ચેનું પુનઃમુદ્રણ

બ્રિટિશ સામ્રાજ્ય જેમના પર બાંધવામાં આવ્યું હતું તે લોકોમાંના એક રોસ કોલ્ક્વોન હતા. આજે તે નિઃશંકપણે એક ગંદા વસાહતી તરીકે અંધારામાં મૂકાયેલો ખૂબ જ રાજકીય રીતે સાચો હશે, પરંતુ તે એ હકીકતને બદલી શકતો નથી કે તેણે ખૂબ જ સાહસિક જીવન જીવ્યું છે અને વિશ્વના લગભગ દરેક ખૂણા અને ખૂણે જોયા છે. તેમનો જન્મ માર્ચ 1848 માં દક્ષિણ આફ્રિકાની કેપ કોલોનીમાં કેપટાઉનમાં થયો હતો. તેના યુવાન વર્ષો વિશે ઘણું જાણીતું નથી અને તે સમયની બાબત છે.

અમે જાણીએ છીએ કે તેમના સ્કોટિશ પૂર્વજો હતા અને તેમને સિવિલ એન્જિનિયર તરીકે તાલીમ આપવામાં આવી હતી. 1880 ની આસપાસ તેણે સઘન રીતે વિશ્વની મુસાફરી કરવાનું શરૂ કર્યું. ઉદાહરણ તરીકે, તેમણે સંખ્યાબંધ અભિયાનોમાં ભાગ લીધો હતો જેમાં, અન્ય બાબતોની સાથે, બર્મા, ઈન્ડોચાઇના અને દક્ષિણ ચીનને વધુ સારી રીતે નકશા બનાવવાની હતી અને સૌથી વધુ, ગ્રેટ બ્રિટન સાથેના વેપાર સંબંધોને સુધારવાના દૃષ્ટિકોણથી તેમને ખોલવા હતા. આ, ઘણી વખત ખૂબ જ સાહસિક સફર, કોઈનું ધ્યાન ગયું ન હતું. બર્માના કેન્ટનથી ઇરાવાડી સુધીની તેમની સફરને કારણે તેમને 1884માં પ્રતિષ્ઠિત પુરસ્કાર મળ્યો ફાઉન્ડર્સ ગોલ્ડ મેડલ સમાન આદરણીય ઓફ રોયલ જિયોગ્રાફિકલ સોસાયટી ચાલુ આ દુર્લભ પુરસ્કાર ફક્ત શાહી પરવાનગી પછી જ એનાયત થઈ શકે છે, જેનો ચોક્કસ અર્થ એ હતો રાણી આકર્ષક મૂછોવાળા આ યુવાન સંશોધક માટે વિક્ટોરિયા કદાચ નરમ સ્થાન ધરાવે છે. અને તે સંપૂર્ણપણે ગેરવાજબી ન હતું. 1885 ની શરૂઆતમાં રોસ કોલ્ક્વોન એ છટાદાર શીર્ષક સાથે તેમનું પુસ્તક પ્રકાશિત કરીને બર્માના સંપૂર્ણ બ્રિટિશ જોડાણનો માર્ગ મોકળો કર્યો હતો.બર્મા એન્ડ ધ બર્મન્સ અથવા ધ બેસ્ટ અનઓપનેડ માર્કેટ ઇન ધ વર્લ્ડ'.  એક પુસ્તક કે જેમાં તેમણે દલીલ કરી હતી કે ભારતીય અને તેથી બ્રિટિશ બજારના લાભ માટે બર્માના આર્થિક વિકાસ પર એકમાત્ર બ્રેક એ તાનાશાહી અને સંપૂર્ણપણે અસમર્થ બર્મીઝ રાજા થિબાવ હતો.

આ પ્રકાશનથી લંડનમાં ખળભળાટ મચી ગયો અને લોર્ડ રેન્ડોલ્ફ ચર્ચિલ (હા, વિન્સ્ટનના પિતા), જેઓ તે સમયે ભારતના બ્રિટિશ સેક્રેટરી ઓફ સ્ટેટ હતા, તેમણે આ કારણ શોધી કાઢ્યું, પછી - સંપૂર્ણપણે નિરાધાર - ફ્રેન્ચ જોડાણના સંભવિત પ્રયાસ વિશેની અફવાઓ અને એટલો જ ધુમ્મસભર્યો મામલો જેમાં એક સ્કોટિશ પેઢી ભ્રષ્ટ બર્મીઝ સત્તાવાળાઓ સાથે ગંભીર મુશ્કેલીમાં મુકાઈ ગઈ. મહત્વાકાંક્ષી ચર્ચિલ રોસ કોલ્ક્વોનના સૂચનને સ્વીકારવા માટે ખૂબ જ ખુશ હતા. તેણે જનરલ સર હેરી નોર્થ ડેલરીમ્પલ પ્રેન્ડરગાસ્ટને થિબાવને હાથકડી પહેરાવવા અને આગામી બળવાને તેની તમામ શક્તિથી કચડી નાખવાનો આદેશ આપ્યો. આ વાર્તાએ રોસ કોલ્ક્વોનને નુકસાન પહોંચાડ્યું ન હતું, કારણ કે 1887 ની વસંતઋતુમાં, કદાચ આંશિક રીતે પ્રદેશમાં તેમની કુશળતાને કારણે, તેમની નિમણૂક કરવામાં આવી હતી. ડેપ્યુટી કમિશનર, બર્મામાં બીજા સૌથી વરિષ્ઠ સંસ્થાનવાદી અધિકારી.

બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, રોસ કોલ્ક્વોન એક લેખક હતા જેની ગણતરી કરવામાં આવે છે. 1889માં ફરી આની પુષ્ટિ થઈ. તે વર્ષે તે દક્ષિણ આફ્રિકામાં પાછો ફર્યો જ્યાં ઓક્ટોબર 1890 થી સપ્ટેમ્બર 1892 સુધી તેણે પ્રથમ સધર્ન રોડેસિયાના એડમિનિસ્ટ્રેટર સ્થાનિક બ્રિટિશ વસાહતી શાસનમાં મુખ્ય વ્યક્તિ બન્યા. તેમની ઓફિસની મુદત પૂરી થયા પછી, મુસાફરીની ભૂલ ફરી ત્રાટકી અને તેમણે પૂર્વ અને પશ્ચિમના અસંખ્ય દેશોની મુલાકાત લીધી, ડચ ઇસ્ટ ઇન્ડીઝથી ફિલિપાઇન્સ અને જાપાનથી સાઇબિરીયા સુધી, દક્ષિણ અમેરિકા અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સનો ઉલ્લેખ ન કર્યો. તેમની છેલ્લી સૌથી મોટી યાત્રા 1913 માં થઈ હતી જ્યારે તેઓ દ્વારા કમિશન કરવામાં આવ્યા હતા દક્ષિણ અમેરિકાની રોયલ કોલોનિયલ સંસ્થા, પનામા કેનાલના બાંધકામનો અભ્યાસ કરવા ગયા. 18 ડિસેમ્બર, 1914ના રોજ તેમનું અવસાન થયું ત્યારે તેમણે 12 પ્રવાસ પુસ્તકો છોડી દીધા - જેમાંથી કેટલાક હજુ પણ આનંદપ્રદ છે - અને ડઝનેક લેખો. તેની બેસ્ટ સેલર'પરિવર્તનમાં ચીન' 38 થી ઓછા પુનઃપ્રિન્ટ્સ જાણતા નથી. છેલ્લી તારીખ 2010 થી છે.

તેની સમાન ભટકતી વિધવા એથેલ મૌડ કૂક્સન પુનઃલગ્ન કરીને સધર્ન રહોડેશિયામાં રહેવા ગઈ જ્યાં તે પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ પછી તરત જ સંસદ સભ્ય તરીકે ચૂંટાઈ આવી: બ્રિટિશ સામ્રાજ્યના વિદેશી પ્રદેશોમાં સંસદની પ્રથમ મહિલા સભ્ય…

રોસ કોલ્ક્વોન, જેમ કે મેં પહેલેથી જ નિર્દેશ કર્યો છે, ચિયાંગ માઇ વિશે લખનારા પ્રથમ યુરોપીયનોમાંના એક હતા. તેઓ સૌપ્રથમ 1879માં સિયામ પહોંચ્યા હતા જ્યારે તેઓ બ્રિટિશ સરકાર દ્વારા 1879માં સિયામ અને શાન રાજ્યોમાં રાજદ્વારી સંપર્કોને વધુ ગાઢ બનાવવા અને વિસ્તરણ કરવાના હેતુથી મોકલવામાં આવેલા રાજદ્વારી પ્રતિનિધિમંડળના સચિવ હતા. છેવટે, બ્રિટિશ લોકો વિશાળ પ્રદેશમાં ફ્રેન્ચ પ્રભાવના ક્ષેત્રના સંભવિત વિસ્તરણ વિશે ભયભીત હતા અને દરેક કિંમતે આને રોકવા માંગતા હતા. એક વિચિત્ર વિગત એ હતી કે રોસ કોલ્ક્વોન તે સમયે રાજદ્વારી ન હતા, પરંતુ એક એન્જિનિયર તરીકે તેઓ ભારતમાં વસાહતી વહીવટનો ભાગ હતા. અમે જાણીએ છીએ કે 1879 માં બેંગકોકમાં ઓછામાં ઓછા એક વખત સિયામી રાજા ચુલાલોંગકોર્ન દ્વારા પ્રેક્ષકોમાં તેમનું સ્વાગત કરવામાં આવ્યું હતું, જે તે સમયગાળા દરમિયાન બ્રિટિશરો સાથે સારા મિત્ર બનવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા હતા. ચુલાલોંગકોર્ન દેખીતી રીતે બ્રિટીશને મૈત્રીપૂર્ણ શરતો પર રાખવા અંગે ખૂબ ચિંતિત હતા. ઉદાહરણ તરીકે, આ હકીકત પરથી સ્પષ્ટ થાય છે કે તેણે માત્ર હાથી, ફ્લોટ્સ અને પોર્ટર્સ આપીને રોસ કોલ્ક્વોનથી ચિયાંગ માઈ સુધીની મુસાફરીની સુવિધા આપી હતી, પણ બ્રિટિશ પ્રવાસીઓને આશ્ચર્યચકિત કરી દીધા હતા, તેણે તરત જ ચાઈંગ માઈમાં એક ઘર બનાવ્યું હતું. યુરોપિયન તેમને ત્યાં યોગ્ય રીતે આવકારવાની શૈલી. આ ઘરમાં, આશ્ચર્યચકિત થયેલા અંગ્રેજોને માત્ર લંડન અને પેરિસમાં રોકાયેલા એક વરિષ્ઠ સિયામી અધિકારી જ નહીં, પણ તૈયાર યુરોપિયન ફૂડ, વાઇન અને સિગારની ઉત્કૃષ્ટ પસંદગી પણ મળી.

આર્કિબાલ્ડ રોસ કોલક્વોન

તેમનું પુસ્તક 'શાન્સ વચ્ચે તેમણે 1885માં ઉત્તરીય સિયામમાં સાગ લોગિંગના બ્રિટિશ દાવાઓને સમર્થન અને કાયદેસર બનાવવાના સ્પષ્ટ ઉદ્દેશ્ય સાથે પ્રકાશિત કર્યું હતું. છેવટે, મોટી બ્રિટિશ કંપનીઓને માત્ર બર્મીઝ સાગના વૃક્ષો કાપવામાં જ રસ ન હતો, પરંતુ તે સમયે શાન સ્ટેટ્સ અને લાના તરીકે ઓળખાતા હતા. રોસ કોલ્ક્વોનએ આ વિશે કોઈ રહસ્ય ન રાખ્યું જ્યારે તેણે લખ્યું:આપણા સાગના જંગલો અને ઉપલા બર્માના જંગલો ઝડપથી ખતમ થઈ રહ્યા છે, અને આપણા ઘણા જંગલો હવે સિયામના જંગલો કામ કરી રહ્યા છે. જો દેશ રેલ્વે દ્વારા ખોલવામાં આવે છે, તો અક્ષાંશના સત્તરમા અને બાવીસમા સમાંતર (ધ ચિયાંગ માઇ સામ્રાજ્ય) વચ્ચેના વિશાળ જંગલો સરળતાથી ઉપલબ્ધ થશે અને પુરવઠાનો મૂલ્યવાન સ્ત્રોત બનશે. '

વિદેશી પ્રજાતિઓ અને ખાસ કરીને સાગનો વનસંવર્ધન ઉદ્યોગ તે સમયે, હવેની જેમ, કરોડો-ડોલરનો ધંધો હતો, જેનો અંગ્રેજોએ લાંબા સમયથી ઈજારો બનાવવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો. આકસ્મિક રીતે, તે આ સંદર્ભમાં હતું કે રોસ કોલ્ક્વોન, જે છેવટે, એક એન્જિનિયર હતા, થાઈ-બર્મીઝ રેલ લિંક માટે પ્રથમ યોજનાઓ ઘડી હતી. એક પ્રોજેક્ટ જે ખરબચડી ભૂપ્રદેશ દ્વારા રજૂ કરવામાં આવેલી મુશ્કેલીઓને કારણે ટૂંક સમયમાં અવાસ્તવિક સાબિત થયો.

તે રોસ કોલ્ક્વોનની લેખન ક્ષમતાને બોલે છે કે "શાન્સ વચ્ચે  ક્યારેક શુષ્ક શૈક્ષણિક અહેવાલ કરતાં રોમાંચક સાહસ પુસ્તકની જેમ વધુ વાંચે છે. લેખકે નિઃશંકપણે તેમના સમકાલીન લોકોને શાન રાજ્યો અને ચિયાંગ માઈની વિચિત્ર અને વિમુખ વિશ્વની રસપ્રદ સમજ આપી. જંગલી હાથીઓ, વિચિત્ર બ્રાહ્મણ પાદરીઓ, મોટા રમતના શિકારીઓ અને અનિવાર્ય અમેરિકન મિશનરીઓથી ભરેલી દુનિયા. પરંતુ તે ચોક્કસપણે તેના મિશનના વાસ્તવિક હેતુથી આંધળો રહેતો નથી, જે બ્રિટિશ સામ્રાજ્ય માટે આ પ્રદેશના સંભવિત વધારાના મૂલ્યનો અંદાજ કાઢવાનો છે.

જેવા પ્રકરણમાં 'ઝિમ્મેનું મહત્વ' તેમણે ઉદાહરણ તરીકે, ચિયાંગ માઇનું આર્થિક મહત્વ અને વ્યૂહાત્મક સ્થાન રેખાંકિત કર્યું. ઝિમ્મે એ ચિયાંગ માઇ માટેનું જૂનું બર્મીઝ નામ છે, જે ચોક્કસ હોવા માટે 1556 થી 1775 સુધી બે સદીઓથી વધુ સમય સુધી બર્મીઝ દ્વારા કબજો કરવામાં આવ્યો હતો. તેમના પુસ્તકમાં તેમણે ચિયાંગ માઈનું ખૂબ જ સરસ ચિત્ર દોર્યું છે, પરંતુ હું મારી જાતને તેમના પરિચય સુધી મર્યાદિત રાખું છું: 'Zimmé, Kiang Mai, Tsching Mai નામનું નગર મેપિંગ નદીના જમણા કાંઠે, દરિયાની સપાટીથી લગભગ આઠસો ફૂટની ઊંચાઈએ આવેલું છે. તે મેપિંગ મેદાનમાં સૌથી મોટું સ્થળ છે. નદી, જે તેની પૂર્વ બાજુએ આવેલી છે અને નગર વચ્ચે ખેતરો છે; જેનું નિર્માણ 1294 એડીમાં થયું હોવાનું કહેવાય છે

ત્યાં છે જેને આંતરિક અને બાહ્ય નગર કહેવામાં આવે છે, દરેક કિલ્લેબંધીથી ઘેરાયેલું છે. આંતરિક નગર, જ્યાં મુખ્ય રહે છે, એક લંબચોરસ છે, ઉત્તરથી દક્ષિણમાં છ હજાર ફૂટ (1800m) અને પૂર્વથી પશ્ચિમમાં ચાર હજાર આઠસો ફૂટ (1500m) છે. દરેક દિવાલની મધ્યમાં એક પ્રવેશદ્વાર છે, દક્ષિણ બાજુ સિવાય, જ્યાં બે છે, ખૂણાથી પાંચસો યાર્ડ મૂકવામાં આવ્યા છે. દરવાજા બાજુઓ પર એક નાના ગઢ સાથે સુરક્ષિત છે. દિવાલો એક ખાઈથી ઘેરાયેલી છે, જેની પહોળાઈ લગભગ પચાસ ફૂટ છે. ખાઈની ઊંડાઈ, મૂળરૂપે લગભગ પંદર ફૂટ, હવે ભાગ્યે જ ક્યાંય છ કે સાત ફૂટથી વધુ છે. સતત અવગણનાને કારણે દિવાલો ઝડપથી ખંડેર બની રહી છે, અને મોટા ભાગનો ભાગ પડી ગયેલો અને અડધો દટાયેલો જોવા મળે છે, જ્યારે માત્ર અહીં અને ત્યાં ઝડપથી તૂટી રહેલા માળખાને પેચ કરવાનો કોઈ પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો છે. જો કે એક સમયે, કોઈ શંકા નથી, બર્મીઝ અને સિયામીઝના અનુશાસનહીન દળો માટે એક પ્રચંડ સ્થાન, તે વર્તમાન દિવસના યુરોપિયન આર્ટિલરી સામે કોઈ પ્રતિકાર રજૂ કરશે નહીં.

આ નગરમાં અંદરના કિલ્લાની અંદર લગભગ નવસો ઘરો છે, પરંતુ બહારના કિલ્લેબંધીથી ઘેરાયેલા નગરના ભાગમાં અને મેપિંગ નદીના કિનારે બાંધવામાં આવેલા ઉપનગરો તરીકે ઓળખાતા ભાગમાં તે સંખ્યા કરતાં પણ વધુ છે. . '

રોસ કોલ્ક્વોનને એક વિગતમાં ભૂલ થઈ હતી જ્યારે તેણે લખ્યું હતું કે ચિયાંગ માઈનું મુખ્ય શહેર એક લંબચોરસ યોજના પર બાંધવામાં આવ્યું હતું. વાસ્તવમાં તે લગભગ ચોરસ છે…. તેમના બાકીના ખૂબ જ આનંદપ્રદ પુસ્તક માટે, હું તમને ઇન્ટરનેટ પર મળી શકે તેવા વિવિધ ડિજિટાઇઝ્ડ સંસ્કરણોનો સંદર્ભ આપવા માંગુ છું. ઉદાહરણ તરીકે નીચેની લિંકની જેમ

catalog.hathitrust.org/Record/000860022

'શાન્સ વચ્ચે 1885 માં પ્રેસમાંથી પ્રથમ વખત બહાર આવ્યું ત્યારથી 27 વખત પુનઃમુદ્રિત કરવામાં આવ્યું છે અને છેલ્લું મુદ્રિત સંસ્કરણ 2013 માં દેખાયું છે.