Tha aig companaidhean-adhair Duitseach gu ruige seo am-bliadhna ri dèiligeadh ri 985 tachartas co-cheangailte ri mì-ghiùlan luchd-siubhail itealain. Tha Luchd-sgrùdaidh Àrainneachd Daonna agus Còmhdhail (ILT) a’ dearbhadh seo às deidh aithisgean roimhe.

Ann an 2016, fhuair an ILT timcheall air an aon àireamh de dh’ aithrisean mu bhuaireadh aig puirt-adhair no itealain. Ann an 2015, bha còrr air seachd ceud aithris ann.

Tha companaidhean-adhair ag iarraidh casg air deoch làidir aig puirt-adhair leis gum faodar mòran thachartasan a lorg air ais gu cus deoch làidir. Tha mì-ghiùlan eile a’ toirt a-steach gun a bhith a’ leantainn stiùiridhean agus a’ mì-ghnàthachadh luchd-obrach gu labhairteach. Uaireannan bidh luchd-siubhail cuideachd a 'fàs fòirneartach.

Tha Buidheann Itealaich na Cruinne IATA ag aithneachadh na trioblaid agus cuideachd air àrdachadh fhaicinn ann an fòirneart air bòrd itealain. Tha na tachartasan cuideachd a’ fàs nas miosa.

Source: Luchtvaartnieuws.nl

21 freagairt do “Tha barrachd is barrachd luchd-siubhail itealain mì-mhodhail”

  1. Teàrlach van der Bijl ag ràdh air

    Dìreach cuir an luchd-fuaim air liosta dhubh agus NA toir leat a-rithist iad ...

  2. Lènaidh ag ràdh air

    tha companaidhean-adhair ag iarraidh casg air deoch làidir aig puirt-adhair, ach tha mi a’ smaoineachadh gum bu chòir casg a chuir air air plèanaichean cuideachd, leis gu bheil cus deoch làidir (an-asgaidh agus pàighte) air a fhrithealadh an sin

  3. Harrybr ag ràdh air

    Dìreach aon fhuasgladh: peanas cho cruaidh is gu bheil daoine ga leigeil seachad. Tha mi a’ smaoineachadh gum fàs mòran dhaoine nas fhaiceallaiche ma thèid, nuair a dh’ fhalbhas iad à Schilhol, gu bheil NL air a thoirmeasg bho bhith a’ cleachdadh puirt-adhair Duitseach airson bhliadhnaichean. Ma ghabhas Zaventem agus Duesseldorf thairis... No .. casg 5 bliadhna bho bhith ag itealaich le KLM….

  4. LOUISEACH ag ràdh air

    A’ chiad turas a’ toirt ionnsaigh air luchd-obrach air itealan, an dàrna cuid gu labhairteach no le làmh ro fhuasgailte, gan cur ann an geasan-làimhe aig a’ chùl, a’ toirt orra càin fìor fhialaidh a phàigheadh ​​agus gan cur air an liosta ghlas.
    An dàrna turas dìreach a-steach don fhaidhle.
    Càin nas àirde agus, ma ghabhas e dèanamh, air a thoirt air falbh bhon phlèana sa bhad agus air a chuir air an liosta dorcha glas le comharradh dot.
    An treas turas, càin eadhon nas àirde agus airgead-dìolaidh dhaibhsan ris an canar iasg grod le beul meallta agus a tha fhathast a’ diùltadh ruigsinneachd gu Schiphol no plèanaichean.

    Suidhidh tu dìreach ri taobh a leithid de rud neònach agus thèid do thuras gu lèir a mhilleadh.

    LOUISEACH.

  5. Mark Heydemann ag ràdh air

    Leig leotha cùisean a thoirt gu an làmhan fhèin an-toiseach agus stad/casg e
    a’ frithealadh no ag ithe deoch làidir air bòrd.

  6. Marcel ag ràdh air

    Tha cuimhne agam air an àm nuair a bha smocadh fhathast ceadaichte air plèanaichean.
    Anns na h-amannan sin cha chuala tu a-riamh mu dheidhinn dragh sam bith, a’ toirt a-steach lionn an-asgaidh tron ​​​​turas gu lèir.
    Sigh... an robh e na b' fheàrr roimhe seo???

    • Jack S ag ràdh air

      Seadh, bha a h-uile dad nas fheàrr san àm a dh'fhalbh? B’ fheudar dhomh mòran argamaidean a rèiteach mu luchd-smocaidh. Chan eil fios agad ciamar a bha gearanan air cha mhòr a h-uile turas-adhair (bha mi nam neach-frithealaidh itealain). Ghlèidh luchd-smocaidh suidheachan gun smocadh a dh’aona ghnothach leis nach robh iad airson suidhe am measg ceò chàich, ach choimhead iad airson àite airson smocadh tron ​​itealan.
      Leann an-asgaidh? San àm a dh'fhalbh, dh'fheumadh tu pàigheadh ​​​​airson gach deoch làidir. Chùm mi na bonaidean lionn fhathast gus am b’ urrainn dhomh pàigheadh.
      An robh e na b’ fheàrr roimhe? Tha mi a’ smaoineachadh, leis gu robh tursan-adhair nas daoire san àm a dh’ fhalbh, bha na bu lugha de dhaoine ag itealaich agus cha robh feum air na plèanaichean a bhith air an clàradh gu h-iomlan gus turas-adhair a dhèanamh prothaideach.
      Cha robh mòran dhaoine a dh'fhaodas a-nis itealaich air sgàth prìsean nas ìsle comasach air pàirt a ghabhail aig an àm. Cha b’ e an sluagh a b’ fheàrr a bh’ ann san ùine agamsa tuilleadh. Anns na seasgadan is seachdadan, mar a chuala mi bho mo cho-obraichean as sine, b’ e daoine bho na h-ìrean as àirde den chomann-shòisealta a bha ag itealaich còmhla rium... Ach an uairsin is dòcha gun cosg turas gu Bangkok 1500 Euro no barrachd, air a thionndadh gu Euros an latha an-diugh, agus chan e timcheall air 500 mar a tha e an-dràsta!

      • Jack S ag ràdh air

        Dìreach airson a chuir ris, mus tèid mo chasaid gu bheil mi àrdanach a-rithist: tha a’ mhòr-chuid de luchd-siubhail snog, àbhaisteach agus chan eil iad a’ seasamh a-mach airson droch ghiùlan. Ach gu dearbh agus gu mì-fhortanach, bidh na tomadan mòra cuideachd a’ toirt leotha gnè a b’ fheàrr leis a h-uile duine nach fhaiceadh iad.

  7. Jan Willem ag ràdh air

    Bu chòir casg còig bliadhna air itealaich taobh a-staigh an EU, a’ toirt a-steach càin mhòr, cuideachadh. Nonsense casg a chuir air deoch làidir airson a’ mhòr-chuid de luchd-siubhail, as urrainn a làimhseachadh.

    • Rob ag ràdh air

      Dè an duilgheadas a bhiodh ann le casg air deoch làidir air an itealan?
      A bheil e cho doirbh a bhith às aonais deoch làidir airson beagan uairean a thìde?
      Agus tha casg nas fheàrr na leigheas.
      Is e an rud a tha mi a’ faighinn gu math neònach, gum faigh thu canastair leann ach cupa deochan mìn.
      Gr Rob

  8. fear brabach ag ràdh air

    Gu dearbh chan urrainn dha a bhith air fhìreanachadh gu bràth. A rèir choltais bidh iad a’ dol air turas le cuideam agus an uairsin a’ tionndadh rudan bun os cionn.
    Ach, bhon eòlas agam fhìn, faodaidh tu uaireannan a dhol às mo chiall air sgàth giùlan mì-mhodhail sgioba cabin. Gu mì-fhortanach, feumaidh mi aideachadh gu bheil ar companaich fhèin aig KLM gu sònraichte a’ fulang gu mòr le giùlan àrdanach. Dè an luchd-siubhail a tha ceàrr - tha fios agam, an uairsin freagair a-rithist.

    • johannes ag ràdh air

      Tha e na iongnadh cho tarraingeach agus cho smachdail ‘s as urrainn don sgioba Àisianach an leithid de sgàineadh a làimhseachadh...
      Ach tha seirbheis an Iar gu tric duilich air sgàth a h-uabhas pròiseil “luachmhor”, agus (uaireannan) gu math mì-chàirdeil nan dòigh cleasachd, agus mar sin comasach gu fialaidh toirt ort faireachdainn gu bheil iad riatanach …… ..
      Bheir e beagan ùine, ach an uairsin bidh nigheanan CQ boireann air an deagh thrèanadh nan àite, ge bith càite a bheil iad !!

  9. Jan ag ràdh air

    An seo thèid sinn a-rithist, tha cuid de bhatard mì-shòisealta a’ dèanamh siubhal adhair na adhbhar dragh dha àireamh mhòr de dhaoine. Tha ùine chruaidh air a bhith aig mòran de luchd-siubhail àbhaisteach agus le deagh nàdar mus deach iad air bòrd an itealain, feumaidh cuid a bhith ag obair fhad ‘s a tha iad air an itealan, chan e saor-làithean a th’ ann airson a h-uile duine. An uairsin tha deagh chùram, glainne fìon math, biadh blasda, msaa gu math socair (thèid tòrr a dhèanamh gus am bi am biadh cho math sa ghabhas). Bu chòir do dhaoine nach urrainn cumail ris na h-inbhean agus na luachan sin a bhith air an dealachadh gu h-iomchaidh, air an cumail aig a’ char as lugha ann an geasan-làimhe agus dèanamh cinnteach gun tèid an diùltadh le comann-sòisealta sam bith. (Is dòcha nach bi e comasach don itealan tilleadh aca, ro dhona!) Cha bu chòir dha a bhith fìor gu bheil cuid de luchd-glacaidh a’ gairm na seallaidhean agus bu chòir cuir às don sòghalachd a bhith a’ dèanamh an ùine itealaich beagan nas tlachdmhoire.

  10. Rob V. ag ràdh air

    Bidh an àireamh de luchd-siubhail a’ dol suas gu mòr gach bliadhna cuideachd, agus mar sin às aonais tuilleadh fiosrachaidh chan eil na figearan a’ ciallachadh mòran. A bheil an àireamh de chùisean ionnsaigheach no trioblaidean eile a’ dol am meud ann an teirmean sa cheud no nach eil? Agus a bheil tursan-adhair sònraichte gu sònraichte follaiseach no nach eil? Dh’ fhaodadh barrachd itealain eadar àiteachan ainmeil a tha ainmeil airson òl trom a bhith na adhbhar no a bheil e cuideachd a’ sìor fhàs cumanta ann an teirmean sa cheud eadar cinn-uidhe nach robh roimhe agus nach eil a-nis ainmeil?

    Àireamhan luchd-siubhail cruinneil a’ fàs bliadhna an dèidh bliadhna:
    https://data.worldbank.org/indicator/IS.AIR.PSGR?end=2016&start=1970&view=chart

    Agus casg air deoch làidir? Chan eil dad ceàrr air 1 no 2 lionn gach beagan uairean a thìde. Ma dh'òlas tu 10 no 15 lionn ann an itealan 3-4 uair a thìde, chan eil coltas gu bheil mòran dragh ort. Gu dearbh chan eil e comasach òl leth-chuingealaichte no faighinn air bòrd leis an deoch.

    Tha peanasan ceart gu leòr, ach feumaidh iad a bhith co-rèireach. Ma tha cus lionn air a bhith aig cuideigin airson a’ chiad uair leis nach robh iad a’ dèanamh dì-meas air buaidh na dibhe aig àirde 9-10 km, faodaidh tu eagal math a thoirt do chuideigin, ach bhithinn a’ gleidheadh ​​​​casg bhliadhnaichean airson an fhìor scum a tha. bidh barrachd no nas lugha a’ dèanamh seo gu mothachail a’ dèanamh agus nach eil ag iarraidh ionnsachadh bho mhearachdan (no a’ smaoineachadh nach dèan iad dad ceàrr agus bu chòir don t-saoghal gu lèir boghadh riutha).

  11. Eideard Dannsair ag ràdh air

    Nuair a dh'itealaich mi tòrr, bhiodh e tric a 'tachairt gu robh seòladairean a' itealaich air ais bho Dubai gu Amsterdam no Lunnainn gòrach. Chunnaic mi aon uair gun robh dusanan de dhaoine air an deoch cho mòr air turas-adhair agus thuirt mi ris a’ chomanndair gum feumadh e am bàr a dhùnadh agus thachair sin sa bhad!
    tha rudeigin aig neach-siubhail ri ràdh cuideachd!

  12. Fransamsterdam ag ràdh air

    Tha mi ag aontachadh le Jan agus Rob V.
    Is gann gu bheil an àireamh de thachartasan a’ dol am meud agus, chun na h-ìre gu bheil e a’ dol am meud, tha seo gu ìre mhòr mar thoradh air an àrdachadh anns an àireamh de luchd-siubhail agus barrachd deònach clàradh.
    Nuair a bhios mi ag itealaich BRU-BKK no a chaochladh le Thai Airways tha mi a’ tabhann timcheall air ceithir deochan alcol. Ged nach eil mi gu cinnteach an aghaidh sin, chan iarr mi tuilleadh deochan a-muigh an sin, agus chan eil duine eile ann.
    Gu mì-fhortanach tha e mòr-chòrdte a bhith a’ moladh peanasan draoidheach agus toirmeasg farsaing. An uairsin nì thu aithris agus chan urrainn dha duine a bhith teagmhach mu do cheartachd phoilitigeach agus shòisealta tuilleadh.

  13. Luit ag ràdh air

    Aon uair 's gun robh mi air itealan dhan Ghrèig, dh'iarr an neach-frithealaidh itealain (KLM) orm pàigheadh ​​​​airson canastair leann dìreach mus tàinig mi air tìr. Cha robh sin agam agus dh’ innis i sin dhi, ach thòisich i a’ dèanamh a leithid de dh’ fhasas ’s gun do phàigh mi co-dhiù. Beagan nas fhaide air adhart tha an duine a 'gairm na seirbheis dhomh agus a' faighneachd an urrainn dha pàigheadh ​​​​airson a lionn, an uairsin thuit an sgillinn, gun leisgeul sam bith nuair a bha i airson an t-airgead a thoirt air ais. Chan eil mi ag ràdh leisgeulan sam bith, faodaidh tu na beagan sgillin sin a chumail.

  14. Eideard III ag ràdh air

    Tha mi air eòlas fhaighinn air seo, is e an droch rud nach urrainn dhut a dhol a dh'àite sam bith, mo smuaintean aig an àm sin, carson nach robh daoine tèarainteachd air an itealan, a chuireadh às do leithid de dhuine sa bhad, ma tha sin riatanach le armachd clisgeadh dealain, an t-eagal agus clisgeadh san itealan, gu sònraichte nuair a bhios clann òga, cha dìochuimhnich mi gu bràth.

  15. johannes ag ràdh air

    càin de € 10.000 agus CHAN EIL a-rithist air plèana …………

  16. chris ag ràdh air

    Le uimhir de luchd-turais glèidhteachais ann an Thailand, chan eil e na iongnadh gu bheil mòran den bheachd gum bu chòir gnìomh teann, mura h-eil e gu math teann, a ghabhail. Is dòcha gu bheil e na iongnadh dha na luchd-aithris seo nach eil ach glè bheag de bhuaidh aig na ceumannan peanasachaidh sin air na tha iad airson a shabaid. Chan e a-mhàin nach eil e ag obair ann an Thailand, chan eil e ag obair an àite sam bith san t-saoghal.
    A-nis thoir sùil timcheall ort ann an Thailand agus an Òlaind. Càite a bheil na peanasan airson a bhith, a’ cleachdadh no a’ dèiligeadh ri drogaichean nas cruaidhe: Thailand no an Òlaind? Dè an dùthaich aig a bheil an duilgheadas dhrogaichean as motha? A bheil thu dha-rìribh a’ smaoineachadh gum faod peanas teann (suas gu peanas bàis) cuir às do dhrogaichean ann an Thailand?

  17. Ronny L ag ràdh air

    bidh mòran de luchd-siubhail a’ smocadh agus tha luchd-smocaidh slabhraidh ann
    nuair a dh'iarras do bhodhaig nicotine agus nach fhaigh e air a shon
    casg air smocadh, bidh mòran dhaoine gu luath a’ faireachdainn iriosal... aig an robh teannachadh
    nach do rinn thu roimhe (itealaich gu h-eadar-nàiseanta bho 1978). Leig le daoine smocadh a-rithist
    ACH (!) ann am pàirt cùil (le sgiath) den inneal agus le barrachd
    toirt a-mach ceò. Tha seo a’ buntainn ri tursan-adhair 2 uair chun Spàinn agus an leithid
    ach airson tursan-adhair fada thar a’ Chuain Siar.
    Tha mi a’ cumail a-mach (agus tha mi air faicinn gu pearsanta) gu bheil luchd-smocaidh a’ fàs iriosal gu math luath
    air tursan-adhair astar fada. Tha iad airson cadal gu sgiobalta gus an ùine a chuir seachad agus gearradh sìos air ùine
    ga lìonadh fhèin le lionn, às deidh sin tha an geata dùinte gu tur ....


Fàg beachd

Bidh Thailandblog.nl a’ cleachdadh briosgaidean

Bidh an làrach-lìn againn ag obair as fheàrr le taing do chriomagan. San dòigh seo is urrainn dhuinn na roghainnean agad a chuimhneachadh, tairgse pearsanta a dhèanamh dhut agus ar cuideachadh le bhith a’ leasachadh càileachd na làraich-lìn. Leugh tuilleadh

Tha, tha mi ag iarraidh làrach-lìn math