Gaoth Fasttail / Shutterstock.com
Faodaidh Beilgeach a tha airson itealaich bho Schiphol gu Bangkok le EVA Air a-nis sin a dhèanamh gu furasta air trèana. Tha EVA Air air aonta a dhèanamh le Belgian Railways (NMBS) airson an adhbhar seo.
Faodaidh luchd-ceannach EVA Air sa Bheilg a cheannaich tiogaid plèana siubhal gu Schiphol leis an trèana Benelux agus an uairsin gluasad gu itealan EVA Air gu Bangkok agus Taipei. Bidh EVA Air ag itealaich trì tursan san t-seachdain bho Schiphol tro Bangkok gu Taipei. Tha Boeing 777-300ER le rùm airson 323 neach-siubhail air a chuir a-steach air an t-slighe.
An-dràsta, faodaidh Beilgeach bus-shuttle a chleachdadh gu Schiphol. Tha EVA Air a’ tabhann na seirbheis seo leis nach eil iad ag itealaich às a’ Bhruiseal. Tha dùil gun tèid am bus-shuttle à sealladh an ceann ùine.
Feumaidh luchd-siubhail a tha airson tiogaid itealain a ghlèidheadh le tiogaid trèana an uairsin a’ Bhruiseal a Deas / Midi (ZYR) no Antwerp Central (ZWE) a shònrachadh mar an àite fàgail. Tha e ceadaichte a dhol air bòrd na trèana aig cha mhòr a h-uile stèisean sa Bheilg far a bheil an trèana Benelux a’ stad (a’ Bhruiseal a Deas, Meadhan a’ Bhruiseil, a’ Bhruiseal a Tuath, Mechelen, Antwerp Berchem, Antwerp Central agus Noorderkempen). Chan eil e ceadaichte falbh bho stèisean Port-adhair a’ Bhruiseil.
Tobar: Luchtvaartnieuws.nl
Tha mi air a bhith ag itealaich le KLM airson na 5 bliadhna a dh’ fhalbh, uaireannan ro EVA,
ach tha mi a-nis air co-dhùnadh leis a’ phrìs EVA as ìsle agus na h-aon chinn-latha (àiteachan cuibhrichte, ach air an deuchainn ...) a ’phrìs bho Bangkok gu Schiphol a’ toirt a-steach eadhon 30 kg de mhàileidean, tha Eva 10 gu 12000 baht nas saoire na KLM.. (cinn-latha air an dearbhadh ron t-Samhain / Cèitean Ògmhios)
Tha eagal orm gu bheil mi a 'dol a dh' itealaich Eva a-rithist ged a bha mi riaraichte le KLM, ach tha an eadar-dhealachadh sin a 'toirt dhomh 5 latha àite-fuirich a bharrachd!
Cha bhith KLM a-riamh a’ coimhead air a’ cho-fharpais, na h-aon amannan itealaich agus ruighinn!
Mar sin chan eil sin dad ùr
O chionn bhliadhnaichean bha seo fìor mu thràth le bus à Antwerp
Airson 3 bliadhna bha sin cuideachd air trèana bho Antwerp
Deagh eòlas leis a’ chompanaidh seo.
Gu pearsanta is fheàrr leam dìreach le Thai, airson timcheall air 20 iùro eadar-dhealachadh chan eil mi airson an trèana a thoirt gu Schiphol
B’ àbhaist dhomh, agus a-nis tha mi a’ bruidhinn mu dheidhinn mar-thà 20 bliadhna air ais, gu tric ag itealaich le EVA Air gu BKK. An uairsin cha robh turas-adhair dìreach ann, mar a tha an-dràsta le Thai Air, gu BKK às a’ Bhruiseal. Bha tiogaid trèana mu thràth air a ghabhail a-steach don tiogaid itealaich ma ghlèidh thu às a’ Bheilg. Chan eil cuimhne agam dè a phàigh thu a bharrachd airson sin, ach gu cinnteach bha e nas lugha na bhith a’ cur air dòigh còmhdhail thu fhèin. Stad an trèana aig port-adhair Schiphol fhèin. Bha e gu math furasta. Bha e cuideachd glè riaraichte le seirbheis EVA Air. Is ann dìreach às deidh sin, nuair a b’ urrainn dhuinn itealaich gu dìreach bhon Bhruiseal le Thai Air gu BKK, thionndaidh mi gu Thai Air.
'S e co-dhùnadh uabhasach a bhiodh ann nan deidheadh cur às dhan bhus-shuttle à Antwerp. Tha fìor dhroch chliù aig an NMBS airson tràthalachd... agus tha am bus-shuttle gu cinnteach tòrr nas sàbhailte...
Tapadh leibh airson an fhiosrachaidh! Glè inntinneach.
Mura fàillig an trèana Benelux (gu ìre)…
Am faod mi faighinn air adhart agus air falbh ann am Breda cuideachd?
Nuair a bha tiogaid sònraichte aig KLM, bho Zaventem, fhuair thu tiogaid trèana airson an turas air ais bho Schiphol chun Bheilg, tro Rotterdam, ach cha do stad e ann am Breda. Mar sin tiogaid a bharrachd airson a’ phàirt sin.
Airson bliadhnaichean tha mi air itealaich gu dìreach bhon Bhruiseal gu Bangkok San àm a dh’ fhalbh, nuair nach robh slighean-adhair Thai fhathast a’ toirt seachad tursan-adhair dìreach, bhiodh mi gu tric ag itealaich le Eva Air. timcheall air 90 uairean Mar sin chaidh an roghainn a dhèanamh gu sgiobalta.
Air itealaich ceithir tursan le KLM agus a h-uile uair a chailleas tu gluasad ann am Paris
Leig mi seachad oir le gluasad 3-uair a thìde bidh thu ag ionndrainn a’ cheangail às deidh Bangkok.
feumaidh tu bus a ghabhail ann am Paris às deidh port-adhair eile agus an sin air pocannan ùra agus smachd cead-siubhail le oifigear agus 250 a’ feitheamh. An toiseach bha mi a’ smaoineachadh gu robh mi aig an àite-pàighidh aig Aldi. air an t-slighe air ais an aon rud agus 's urrainn dhomh itealan a ghabhail trì uairean a thìde às dèidh DUS.
gun a bhith a’ dìochuimhneachadh droch sheataichean KLM le m’ aillse cnàimh-droma fear briste nuair a ruigeas mi
a-nis dìreach adhair Thai Brussels Udon Thani airson € 584 le gluasad agus 30 kg de stuth teaghlaich leat
Nam biodh trèana Benelux gu bhith an àite seirbheis bus EVA, bhiodh sin gu math mì-fhortanach dhuinn. Tha àireamh itealain aig a’ bhus EVA agus cruthaichidh sin buannachdan ma thèid cùisean ceàrr le ceanglaichean.
Ghluais sinn bho chompanaidhean-adhair Sìona gu EVA bliadhnaichean air ais oir thug an ceangal trèana an-asgaidh le Sìona seachad seirbheis gu tur neo-earbsach.
Chaidh dàil a chuir air an trèana sin gu tric, chaidh a chuir dheth gu tur grunn thursan no cha do ruith i ach cho fada ri Leiden.
Misery cinnteach. Tha sinn an dòchas gum faic EVA nach eil iad a’ dèanamh seirbheis sam bith don luchd-ceannach Beilgeach aca le ceangal trèana.
Ro dhona.
Fhuair sinn post bho chompanaidhean-adhair EVA an-diugh.
Cuiridh iad stad air a’ bhus shuttle air 1 Gearran, 2020.
Log a-steach gu làrach rèile bho 72 uair mus fhalbh thu agus an dòchas gun urrainn dhut tiogaid trèana a chlò-bhualadh an àiteigin. Mura h-eil, coimhead airson cuntair rèile sònraichte an àiteigin ann an Schiphol agus an dòchas gu bheil e ann an seirbheis.
Chan eil e glic an tionndadh seo aig companaidhean-adhair EVA.