Luchd-siubhail a 'tighinn le KLM feumaidh itealaich gu cinn-uidhe fad às, Thailand nam measg, a-nis pàigheadh a bharrachd airson na seòrsaichean tiogaidean as saoire ciste-laighe. Bu chòir an sgeama a thoirt a-steach air a h-uile turas-adhair ro mheadhan na h-ath-bhliadhna.
Thug KLM a-steach structar reata ùr an-uiridh airson tiogaidean plèana taobh a-staigh na Roinn Eòrpa agus Ameireagaidh. Thèid an structar ùr seo a sgaoileadh nas fhaide air adhart bho 21 Cèitean am-bliadhna agus mar sin bidh e cuideachd a’ buntainn ri tiogaidean companaidh-adhair gu Afraga, Àisia, an Ear Mheadhanach agus na h-Innseachan. Tha an siostam faraidhean a’ tabhann thiogaidean ann an trì roinnean: Light, Standard agus Flex. Le toirt a-steach an structar reata ùr, tha KLM airson a bhith a’ farpais nas fheàrr le companaidhean-adhair aig prìs ìosal.
Le tiogaid Standard no Flex, tha bagannan sgrùdaichte fhathast air an toirt a-steach don phrìs, dìreach mar ann an Clas Gnìomhachais agus airson cuid de bhuill Flying Blue, ach feumaidh luchd-siubhail le tiogaid tilleadh Light € XNUMX a bharrachd a phàigheadh airson sgrùdadh ann am baga. Air an làimh eile, tha prìs nan tiogaidean nas ìsle. Tha seo buannachdail do luchd-siubhail a bhios a 'siubhal gun bhagaichean dearbhte. Bidh bagannan làimhe fhathast saor ma choinnicheas e ris na tomhasan agus an cuideam ceart. Is e an t-eagal mar sin gun toir luchd-siubhail barrachd is barrachd mhàileidean làimhe. Mar sin tha KLM cuideachd a’ coimhead air bionaichean bagannan nas motha, an dà chuid air itealain ùra agus itealain gnàthaichte.
Tha KLM cuideachd a’ ruith deuchainn aig ionad-parcaidh P3, far am faodar sùil a thoirt air bagannan ro-làimh gus an cuideam aig Schiphol a lughdachadh beagan.
Stòr: Naidheachdan itealain, am measg feadhainn eile
Chan eil sin cho neònach ann fhèin, a-mhàin bhithinn air a thoirt ann an dòigh eadar-dhealaichte, a’ siubhal fo mhàileid (cùm bagannan) a’ toirt dhut lasachadh de X euros. An aon sgeulachd, dìreach tha e a’ faireachdainn nas càirdeile.
Ann an cleachdadh is dòcha nach e lasachadh a bhios ann, ach is dòcha gum bi prìs tiogaid agus prìs poca còmhla nas àirde na prìs tiogaid a’ toirt a-steach poca - ged is dòcha nach ann airson beagan mhìosan, airson a chuir gu socair. seasamh a-mach.
Às deidh na h-uile, is e an amas barrachd airgid fhaighinn ...
Bidh pàirt aig làraich coimeas cuideachd. Prìs bunaiteach nas ìsle, rangachadh nas àirde air an liosta phrìsean. Dìreach mar a tha tiogaid bunaiteach gu math saor aig Eurowings, ach ma chuireas tu 30kg a bharrachd air biadh is deochan msaa, tha an diofar leis na companaidhean-adhair ‘all in’ leithid Eva agus KLM gu math beag.
feumaidh fo mhàileid a bhith às aonais màileid 🙂
Agus tha KLM dìreach a’ gearan….
Na bi a-rithist KLM dhòmhsa, ach companaidh às an Ear Mheadhanach
Cò mu dheidhinn a tha KLM a’ gearan? Bidh prìs na tiogaid sa chlas Solas nas saoire, agus mar sin cha bhi siubhal le bagannan sgrùdaichte gu mòr eadar-dhealaichte ann am prìs. Tha an roghainn itealaich le companaidhean bhon Ear Mheadhanach gu dearbh an-asgaidh. Bidh mòran de na comainn sin a’ faighinn taic bhon stàit agus mar sin tha thu a’ toirt taic neo-dhìreach do na riaghaltasan/rèimichean sin, nach bi gu tric a’ toirt aire dha-rìribh do chòraichean daonna, gu h-àraidh far a bheil dragh air boireannaich is mion-chinnidhean leithid co-sheòrsach.
neòinean agus neòinean; Cha bhi na tiogaidean nas saoire, oir tha an tomhas seo an dùil airgead a chosnadh. Is ann dìreach ma bhios tu ag itealaich às aonais bagannan is dòcha gum fàs e nas saoire, ach bidh a’ mhòr-chuid ag itealaich le bagannan agus dìreach a ’pàigheadh barrachd. Agus eadhon ged a bhios tu ag itealaich às aonais bagannan, chan eil mi fhathast ri fhaicinn a bheil e gu math nas saoire.
Tha am beachd mu chompanaidhean san Ear Mheadhanach cuideachd gòrach. Thathas ag ràdh gu tric, ach chan eil a bhith ag ath-aithris breug 10 tursan ga dhèanamh na fhìrinn. Chan eil fianais sam bith ann gu bheil Emirates, Ethihad agus/no Qatar a’ faighinn taic sam bith. Bidh Air France / KLM DO a’ faighinn sochairean cìse, ris an can thu taic stàite cuideachd, agus an-uiridh thuirt ministear Frangach (ann an agallamh) gun dèanadh Stàit na Frainge a h-uile dad a b’ urrainn dhi gus a’ chompanaidh a shàbhaladh nam biodh sin riatanach. Chaidh seo a mhìneachadh cuideachd mar bhith a’ toirt seachad taic stàite (ma tha sin riatanach). Agus na gheibh Alitalia air a thasgadh sa chunntas banca aice…. Chan eil mi a 'cluinntinn duine a' bruidhinn mu dheidhinn idir. No Lufthansa as urrainn Air Berlin a ghabhail thairis airson cha mhòr dad, às deidh do riaghaltas na Gearmailt 150 millean euro a thasgadh ann gus cùisean a chumail “air falbh”, gus nach tèid slotan a chall, nach deach luchd-obrach à sealladh, msaa. , leis nach eil iad a’ dèanamh sin aig Baubetrieb Jansen und Sohn nas motha...
Gun tachair rudan ann an UAE agus Qatar a thogas ar sùilean. Ach tha na rudan sin ann an Thailand cuideachd. Tha cuid de rudan uaireannan air an ainmeachadh gu pròiseil an seo air a’ bhlog seo (riochdairean brìbearachd mar eisimpleir). Is e lionn beag a tha sin fhathast, ach tha oifigearan airm le 14 Rolexes òir “tiodhlacach” nan seilbh, a tha cuideachd a ’fàileadh rudeigin.
Ach tha thu ceart gu dearbh gu bheil a h-uile duine saor airson itealaich leis a’ chompanaidh-adhair as fheàrr leotha. Gu pearsanta, tha mi a’ smaoineachadh gu bheil prìs KLM ro àrd agus an comhfhurtachd agus an t-seirbheis ro ìosal. A thaobh prìs na tiogaid, tha sin eadhon fo par.
An do thuirt mi an uairsin gu bheil an neach-siubhail le bagannan grèim nas saoire? Dìreach dèan cinnteach gu bheil am fiosrachadh a’ sealltainn gum bi tiogaid sa chlas Light nas saoire, gus nach bi a’ phrìs iomlan gu math eadar-dhealaichte aig a’ cheann thall ma phàigheas tu airson bagannan sgrùdaichte. Innsidh an àm ri teachd, gu dearbh cha bhith KLM ag iarraidh prìs a thoirt dha fhèin bhon mhargaidh. A thaobh na tha thu a’ smaoineachadh a tha na bheachd neonach eile, stèidhich mi mi fhìn air artaigilean pàipear-naidheachd bhon Telegraaf de 6-6-’16, Volkskrant de 15-7-’17 agus NRC de 9-6-’17. Tha e ag ràdh gu robh an Coimisean Eòrpach a’ dol a dhèanamh gnìomh an-aghaidh farpais mhì-chothromach bho chompanaidhean-adhair à sgìre a’ Chamais, Etihad, Qatar agus Emirates. Bhiodh subsadaidhean msaa a’ tighinn gu timcheall air 40 billean euros. Fìor no nach eil, bidh e nas duilghe dhomh, ach dhòmhsa tha mi air roghnachadh gun a bhith ag itealaich leis na companaidhean sin. Is e an rud a nì cuideigin eile an gnìomhachas aige / aice. Agus tha, is e an adhbhar gun a bhith ag itealaich leis a bhith a’ briseadh chòraichean daonna ann an Stàitean a’ Chamais. Chan eil an fhìrinn gu bheil ana-cleachdadh ann an dùthchannan air feadh an t-saoghail, Thailand nam measg, a’ cur bacadh air seo. Mo bheachd-sa, agus do chòir air sin a chomharrachadh mar nonsense.
Ma dh’ fhàsas tiogaid clas aotrom nas saoire, agus nach fàs an tiogaid le màileid nas daoire, am bi KLM a’ cosnadh nas lugha de dh’ airgead?
A bharrachd air na tha aig KLM ri pàigheadh airson còmhdhail agus làimhseachadh a’ mhàileid, a tha gun teagamh nas lugha na tha an neach-siubhail a’ pàigheadh.
Is e gluasad a th’ ann a bhith a’ pàigheadh airson pìosan mòra de mhàileidean. Leanaidh barrachd chompanaidhean adhair.
Chan fheum neach-turais àbhaisteach mòran àite bagannan airson Thailand. Faodaidh tu a h-uile rolla toileat a cheannach aig an 7-Experience.
Feumaidh KLM feitheamh gus faicinn am pàigh an neach-siubhail airson na bagannan.
Is dòcha gun gluais an neach-siubhail gu companaidh-adhair eile.
Dìreach air sùil a thoirt air an làrach aca agus cha deach atharrachadh fhathast, an dàrna cuid leis nach dèan mi sùil a-riamh air tursan-adhair combi Airfrance KLM, dìreach tursan-adhair dìreach an eaconamaidh, (tha gràin agam air gluasadan ..)
Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil màileid a bharrachd airson gach turas-adhair a-nis aig prìs $ agus dìreach 70 $ an àite 80 iùro nuair a thèid a cheannach air-loidhne, agus mar sin tha sin nas saoire! Mar as trice cha bhith mi ga chleachdadh ach air an itealan tilleadh bho Schiphol gu Bangkok, gus an t-solar seoclaid is càise agam ath-lìonadh airson an seo ann an Thailand…
Tha mi air a bhith a’ coimhead airson turas san Iuchar. Itealaich dìreach AMS-BKK. KLM às aonais màileid agus bagannan làimhe 12 kg 727,74 iùro agus Eva le màileid 30 kg agus bagannan làimhe 5 kg 756,89 iùro. Aig KLM feumaidh mi 20 iùro a phàigheadh airson màileid 80 kg. Tha seo a rèir taobh lìn KLM. Mar sin chan eil an sgeulachd gu h-àrd ceart.
Mar sin
KLM 807,74 iùro agus bagannan 32 kg
EVA 756,89 iùro agus bagannan 35 kg
Mar sin EVA 50,85 iùro nas saoire agus 3 kg barrachd mhàileidean
@Martainn
A) Tha màileidean KLM 23 kilos chan e 20 .
B) Seo an t-adhbhar airson 70 an àite 80 Euro
A bheil thu nad bhall Flying Blue? Faodaidh tu pàigheadh airson bagannan a bharrachd leis na Miles a choisinn thu. Bidh Flying Blue Explorers a’ faighinn lasachadh suas ri EUR 10 air a’ chiad rud de bhagaichean clàraidh a bharrachd ma thèid an òrdachadh gun a bhith nas fhaide na 24 uairean mus fhalbh iad agus nuair a bhios iad a’ siubhal ann an Clas Eaconamaidh air tursan-adhair air an ruith le KLM no Air France air feadh an t-saoghail
Bha KLM mu thràth nas daoire co-dhiù, cuibheasachd de 200 iùro an taca ri eva air, companaidhean-adhair Turcach, slighean adhair quatar msaa agus a-nis 100 iùro nas daoire….. ro dhona!
Tro BM air bidh mi a-nis a’ falbh le Eva Air airson 619… a’ toirt a-steach na bagannan
Tha siostam kg aig Eva air cuideachd, a rèir an seòrsa màileid bunaiteach tiogaid itealaich 20 kg
agus ma tha thu airson suidheachan a ghleidheadh, far an robh e saor
am feum thu cuideachd pàigheadh air a shon aig eva air.
Ach tha thu ceart, tha eva air fhathast nas saoire na klm
Agus barrachd rùm nan casan
Cheannaich tiogaid tilleadh Economy Basic AMS-BKK le EVA Air tro Skyscanner an t-seachdain seo.
A-muigh aig toiseach an Dàmhair, air ais aig deireadh a 'Ghiblein.
bagannan grèim 30kg, bagannan làimhe 7kg.
Roghainn an-asgaidh de dhiofar bhiadhan, pàigh (gu mòr) a bharrachd airson gleidheadh suidheachain.
Às aonais rudan a bharrachd agus pàighte le iDeal € 571,90.
Cha bhiodh e na iongnadh dhomh nam biodh, taobh a-staigh deichead no dhà, prìs tiogaid air a dhearbhadh gu ìre a rèir cuideam iomlan an neach-siubhail agus bagannan a thèid a ghiùlan. Ann am faclan eile, tha prìs gach kg air a thabhann. Nuair a bhios tu a’ ceannach an tiogaid, feumaidh tu sònrachadh cia mheud kg a tha thu airson a ghiùlan. Ma nochdas e aig an deasg clàraidh gu bheil an cuideam iomlan de luchd-siubhail agus bagannan a thèid a ghiùlan nas àirde na chaidh a ràdh nuair a cheannaicheas tu an tiogaid, feumar pàigheadh mòr a bharrachd a dhèanamh gach kg de chuideam a bharrachd.
Tha seo airson cosgaisean connaidh a shàbhaladh. A rèir Businessinsider *, bidh timcheall air 0,03 kg de ola ga chaitheamh gach uair itealaich gach kg a thèid a ghiùlan. Airson turas cruinn AMS-BKK (~ 2x9200km; 11 + 12 uair ~ US $ 693,71 / tunna**) tha sin faisg air US $ 0,48 / kg.
Leugh mi gu bheilear a’ beachdachadh air mar-thà, ach chan eil iad air a thoirt a-steach fhathast, oir dh’ fhaodadh e a bhith na irioslachd dha daoine reamhar.
Tha e na adhbhar nàire dhomh a bhith air mo làimhseachadh mar neach a tha fo amharas le tèarainteachd leis gu bheil mi airson am plèana a thoirt bho A gu B. Mar sin tha e comasach cuideachd seasamh air an sgèile aig an deasg clàraidh.
* https://www.businessinsider.nl/luchtvaartlesje-brandstof-besparen/
** https://www.iata.org/publications/economics/fuel-monitor/Pages/index.aspx
Ma dh’ fheumas tu tòrr a bharrachd a phàigheadh airson gach cuideam, feumaidh tòrr a bharrachd rùm-coise agus leud a bhith ann cuideachd…. Leis gu bheil barrachd cuideam aig fir na boireannaich, mar sin bhiodh seo na leth-bhreith gnè fìor… .
A bheil iad airson a bhith nan neach-giùlan cosgais ìseal no nan companaidh-adhair càileachd?
Mar thoradh air an raon-suidheachain cuibhrichte AGUS poileasaidh bagannan gu math gann, chan eil mi air KLM a sgèith airson bhliadhnaichean. (me cuideam cuibhrichte de 23 Kg agus chan eil e comasach cuideam iomlan luchd-siubhail a chur còmhla taobh a-staigh pàrtaidh 1 aig KLM - me chan eil 1 neach-siubhail le 20 Kg agus am fear eile le 26 Kg ceadaichte, feumaidh tu fhathast pàigheadh airson 3 Kg. EVEN Ryanair cò siubhal dha-rìribh anns a h-uile àite cuir taga prìs air leig le cuideam a thoirt còmhla!)
Gu fortanach, tha tòrr roghainn ann!
tha a h-uile duine a-nis a’ dol a cheannach mhàileidean rollaidh, cha bhith iad a’ sgrùdadh cia mheud, dè cho mòr agus cho trom. seo uile anns na bionaichean os cionn nan suidheachan agus mar sin fiù 's nas fhaide nuair a thèid thu air bòrd agus a' gearain. tha daoine ann a chuireas a' chiad trolaidh anns na bionaichean air a bheulaibh agus a bheir an còrr dhan t-suidheachan aca.
bhiodh e na b’ fheàrr do klm trèilear a chrochadh air cùl an itealain, dìreach mar le turasan bus gu spòrs geamhraidh.
Is e gluasad a th’ ann a bhith a’ pàigheadh airson pìosan mòra de mhàileidean. Leanaidh barrachd chompanaidhean adhair.
Chan fheum neach-turais àbhaisteach mòran àite bagannan airson Thailand. Faodaidh tu a h-uile rolla toileat a cheannach aig an 7-Experience.
Tha, tha KLM a’ dèanamh nas urrainn dha gus luchd-ceannach a chuir air falbh. Is dòcha gu bheil e furasta a thuigsinn air tursan-adhair Eòrpach, ach tha màileid aig cha mhòr a h-uile duine a bhios ag itealaich Bangkok - Amsterdam còmhla riutha. Às deidh dhut a bhith a’ pàigheadh a bharrachd gus nach itealaich tro Paris agus a bhith agad ri pàigheadh a bharrachd airson suidheachan cunbhalach a ghlèidheadh, feumaidh tu a-nis pàigheadh airson màileid. An turas mu dheireadh a sgèith mi le Emirates, chòrd dà itealan sia uairean rium gu math na b’ fheàrr na aon itealan dusan uair a thìde. Bha e timcheall air € 200 na bu shaoire agus is e an deagh naidheachd gu bheil Emirates a-nis € 280 nas saoire. Mar sin tha taobh adhartach ri teachdaireachd àicheil.
Tha KLM Bangkok-Amsterdam-Bangkok an-còmhnaidh làn de gach cuid clas eaconamaidh agus gnìomhachas cho fada ‘s as urrainn dhomh breithneachadh, ach itealaich gu cunbhalach. Mar sin faodaidh iad rudeigin a tha mi creidsinn a phàigheadh.
Thachair gu robh àite agam le Tix an-diugh. Tha mi air a bhith a’ clàradh ann airson bliadhnaichean.
B’ e an turas-adhair mu dheireadh agam AMS 16-05-19 a ruighinn le KLM agus feumaidh mi a ràdh gun do sgèith mi le KLM airson a’ chiad uair agus chòrd e rium gu mòr.
Fiù ‘s a-nis bha mi an dùil a dhol còmhla ri KLM a-rithist, a dh’ aindeoin gun robh mi air cluinntinn mu thràth gum feum thu pàigheadh a bharrachd airson bagannan grèim.
Sheall làrach Tix a-rithist KLM airson prìs mhath, ach nuair a lìon thu am foirm thàinig e am follais gu luath gum feum thu gu dearbh pàigheadh a bharrachd airson na bagannan grèim agad, is e sin 49 iùro gach màileid 23 kg, is e sin x 2 oir tha thu cuideachd air air ais.
Tha mi a’ falbh le Eva Air a-nis oir bha tairgse math aca cuideachd.
Bidh mi a-nis a’ fàgail 19-09-2019 agus a’ tighinn air ais 14-05-2020 agus air 601,24 a phàigheadh a’ toirt a-steach cosgaisean rianachd agus lasachadh 25 euro bho Tix.
Roimhe sin bha mi an-còmhnaidh ag itealaich le Eva, ach bha tiogaid bliadhnail le Eva an-còmhnaidh cha mhòr dà uair na prìs tiogaid latha 30/60, ach chan ann mar sin an turas seo.
Tha mi a’ coimhead air adhart ris a-rithist, fada ro fhuar an seo.
G.R. Peadar Bol
Mar chom-pàirtiche gorm itealaich gheibh thu lasachadh de 10,00 euro. Thoir sùil air Expedia chan eil cairt creideas a’ cosg gun chosgaisean rianachd air an t-suim agus 2 mhàileid 85,00 iùro. Aig amannan tha e feumail a dhol le bagannan làimhe, màileid a cheannach agus an uairsin 40,00 iùro a phàigheadh. Dìreach dèan cinnteach nach eil a h-uile dad aig KLM air an làrach-lìn. Cha tèid tursan-adhair a tha air an òrdachadh mu thràth agus pàighte a phàigheadh airson màileidean.
Tha sinn mu thràth air itealaich gu Bangkok le diofar chompanaidhean (gu dìreach agus le stad) agus nuair a choimhead sinn an t-seachdain sa chaidh (mus deach ainmeachadh mu chosgaisean màileid) airson na Samhna, bha KLM tarraingeach, an aon phrìs ri EVA, mar sin carson nach tèid thu airson KLM ?
Ach, nuair a bha thu a’ clàradh tuilleadh, thàinig na cosgaisean a bharrachd airson màileid gu € 100 gach neach air turas-adhair air ais. Duilich KLM Cha toil leam cosgaisean “falaichte” nach tig thu tarsainn ach nuair a bhios tu a’ clàradh!
Is dòcha gum bi na h-amannan itealaich beagan nas fàbharach, ach chan eil mi a’ smaoineachadh gur fhiach sin € 100 gach neach.
Fuirichidh mi gu foighidneach airson tairgse bho aon den iomadh companaidh-adhair eile a bhios ag itealaich gu Bangkok le no às aonais stad…
Mu na cosgaisean falaichte sin, is e sin as coireach gu bheil iad ga dhèanamh! Bidh e a ’dèanamh an siostam prìsean gu tur neo-fhollaiseach agus an uairsin faodaidh iad sanasachd laghail a dhèanamh air prìsean ìosal, dh’ ionnsaich iad bho na h-Ameireaganaich. Cha toil leam e idir idir.
Taghadh ceann-latha air thuaiream
An toiseach bha coltas gu robh a h-uile klm na bu shaoire na eva.. ach an uairsin thig na glacaidhean.
Feumaidh a h-uile duine am màileid aca... A' taghadh do chathair... aig Eva faodaidh tu fear a thaghadh anns a' bhad. Air a thoirt seachad an-asgaidh.
Aig KLM faodaidh tu feitheamh suas ri 24 uair ro làimh, ach tha thu airson faighinn a-mach sa bhad ciamar agus càite a bheil thu (geama salach), mar sin 25 uair eile.
An uairsin bha gach aon de na 30 kilos aig Eva de IPV 23 nas àirde na 250 iùro nas daoire airson 2 neach. Gabh gàire an stiùbhard Eva an aghaidh gàire an KLM… Roghainn air a dhèanamh gu sgiobalta
Cuideachd ann an clas buidseit Eva feumaidh tu pàigheadh airson roghainn suidheachain bhon Mhàrt agus feumaidh tu ‘dìreach’ 30 kg a ghabhail seach 20 kg. Mar sin cuideachd pàigh airson cuideam a bharrachd. Mar as trice chì mi an gàire air gach cuid stiùbhardan agus luchd-frithealaidh itealain bho KLM, Eva agus companaidhean-adhair eile. Nì e diofar ma nì thu gàire gu coibhneil ris an luchd-obrach. 🙂 555
Faic: https://www.thailandblog.nl/lezersvraag/hoeveel-mag-je-koffer-wegen-bij-eva-air-economy-class/
Thoir an aire: Bidh mi cuideachd ag itealaich còmhla ri Eva mi fhìn, ach chan eil dad agam an aghaidh KLM. Tha Eva a’ tighinn a-mach beagan nas fheàrr.
Rob, tha mi a’ smaoineachadh nach eil 20 kg a’ buntainn ach ri tiogaidean lasachaidh, tiogaidean le còd A.
An t-seachdain sa chaidh cheannaich mi an tiogaid as saoire (Economy Basic) bho EVA. Tha còd V air an tiogaid seo, far a bheil an ìre as àirde de mhàileidean grèim ceadaichte 30kg. Faic cuideachd mo fhreagairt air 21 Cèitean, 2019 aig 21:10f.
Tha mi teagmhach an tèid mi gu bràth le KLM. Tha prìs nan tiogaidean aca sa chumantas 20% -30% nas àirde na me EVA (dìreach), Qatar (1 stad), Turcais (1 stad), Fionnlannach (1 stad). Ach na abair a-riamh.
dè a tha a’ cur dragh ort. Roghainn gu leòr airson itealaich gu Thailand.
Tha gu leòr chompanaidhean ann a tha a’ tabhann deagh sheirbheis aig prìs reusanta. Le mòran chompanaidhean bidh thu mar-thà a 'pàigheadh airson suidheachan.
is e airgead tuathanaich a tha seo a la RYANAIR
a-rithist KLM dhòmhsa
beannachd le luchd-meallaidh
Is e aon de na h-adhbharan nach bi a’ mhòr-chuid de dhaoine a’ toirt ach bagannan làimhe leotha...
Abair fealla-dhà, NACH EIL air turas-adhair 11.000 km gu BKK….
ma bheir thu leat bagannan feumaidh tu pàigheadh, ge bith an ann tro phrìs na tiogaid no mar rud a bharrachd, chan eil e gu diofar. Tha mi dìreach an dòchas gun dèan KLM sùil dha-rìribh airson bagannan làimhe. Bidh mi tinn leis na daoine sin a thig le 2,3 agus uaireannan eadhon 4 pìosan bagannan làimhe. 1 pìos (+ laptop sam bith) agus sin e. Unpack, anns na bagannan cùm agus pàigh.
Tha mi a’ falbh às a’ Bhruiseal air 29 Dàmhair.
Beò ann an Emmen agus mar sin tha Amsterdam 2 uair air falbh sa Bhruiseal 3 uairean agus tha pàirceadh airson 3,5 seachdainean gu math saor sa Bhruiseal.
Airson na tiogaidean le Ethiad phàigh mi 414 Euro (a’ toirt a-steach bagannan grèim 23 kg agus bagannan làimhe 7 kg)
Mar sin eadar-dhealachadh mòr.
An fhiach e draibheadh beagan nas fhaide dhomh?