Tagradh Leughadair: "Chan fhiach cead draibhear ann an Thailand!"
Stiùidio Casper1774 / Shutterstock.com
Tabhartas eile mun trafaic an seo, ach dìreach mar mu na boireannaich Thai agus am biadh blasda, chan urrainn dhut stad a bhith a’ bruidhinn mu dheidhinn…
Tha mi ag obair air mo chead dràibhear fhaighinn an seo agus bha mi dìreach airson beagan bheachdan a roinn. O chionn beagan mhìosan shleamhnaich mi airson an umpteenth uair air an scooter agam Hua Hin. An turas seo cha b’ urrainn dhomh coiseachd gu h-àbhaisteach airson còrr air dà sheachdain agus thug e co-dhiù mìos airson na sgrìoban agam beagan slànachaidh. Bha casadaich neònach agam cuideachd, ach tha sin a-nis air a dhol à bith.
Bha mo bhean den bheachd gu robh e gu leòr. Dh'ainmich i a piuthar ann am Bangkok, aig a bheil garaids càr aig an duine aice. Bha mo phiuthar-chèile air càr a thabhann roimhe. Toyota Corolla, a bha iad air màl a-mach mar thacsaidh. B 'urrainn dhuinn an càr 2006 seo fhaighinn airson prìs ìseal. Dh’ aontaich i agus dh’ innis i dhomh gum b’ urrainn dhi leth a’ chàr a phàigheadh. Bhiodh an càr air ùrachadh gu tur agus deiseil airson draibheadh le a bràthair-cèile. Cha bu luaithe thuirt na chaidh a dhèanamh. Rinn mi ùrachadh air mo PCX agus reic mi e gu sgiobalta.
Chaidh an càr a thoirt thugainn aig deireadh na Dùbhlachd. Cha robh againn ach trioblaid bheag: cha robh cead-dràibhidh aig aon seach aon againn. Bha an tè Duitseach agam air tighinn gu crìch o chionn trì bliadhna agus cha do mhothaich mi ach sia mìosan às deidh dha tighinn gu crìch mu thràth. Cha robh mi air càr a dhràibheadh airson sia bliadhna. Chan eil mo bhean air a bhith ann airson co-dhiù deich bliadhna.
Aig toiseach an Fhaoillich chuir mi air dòigh coinneamh leis a’ bhuidheann ann am Pranburi far am b’ urrainn dhut an deuchainn dràibhidh a ghabhail agus b’ fheudar dhomh falbh an t-seachdain sa chaidh. Chaidh a’ chiad latha an uairsin a chaitheamh air deuchainn ath-bhualadh beag, dall dath agus sealladh trì-thaobhach. Gun duilgheadasan. Eadhon às deidh dhomh coimhead air còig uairean a thìde de bhideothan (dhiubh sin chaill mi leth uair a thìde air sgàth cadal), bha e comasach dhomh an deuchainn a ghabhail. Bha mi air seo a dhèanamh grunn thursan ro làimh air làrach-lìn, agus mar sin cha robh sin na dhuilgheadas. Air Diluain bha agam ri èirigh airson a’ phàirt phractaigeach. Pàirt 1: dràibheadh air feadh a 'chabhsair le astar timcheall air 25 cm agus an uairsin stad aig soidhne stad le stiallan buidhe, agus cha robh cead agad a dhol thairis air a' chiad loidhne le cuibhlichean a 'chàir. Dh'fheumadh tu a bhith ag iarraidh air (is dòcha gu bheil claonadh beag comasach). B 'e pàirceadh co-shìnte a bh' anns an dàrna pàirt, no mar a chanar ris sa Bheurla: parallel parking. Agus an uairsin an treas pàirt: a 'dràibheadh air ais is a-mach eadar sreath de phuist, gun a bhith a' draibheadh timcheall air na puist.
Bha sin uile. Às deidh seo bha cead agad bualadh air an rathad. Ach... chan eil mi air a dhèanamh (fhathast). Dh’fhàillig mi a’ chiad dà dheuchainn. Le bhith a’ coimhead air ais bha e gu math soilleir, oir chan eil ach cleachdadh a’ dèanamh foirfe. Is urrainn dhomh draibheadh fhathast, ach b’ e sin rudan nach do rinn mi a-riamh nam bheatha agus gu cinnteach cha robh mi ann an trafaic air an làimh chlì. Ach tha an eadar-lìon agad. Lorg mi adhbhar math airson pàirceadh aig an aon àm, ach an oir ... shaoil mi gun urrainn dhomh sin a dhèanamh math a-nis ... B’ e Pustekuchen na chanadh na Gearmailtich. 'S e, rinn mi obair mhath air pàirceadh co-shìnte, ach chrìochnaich mi fhathast air a' chabhsair sin.
Agus a-nis tha mi ag obair aig an taigh. Chan eil e dha-rìribh cho dona. Lorg mi aon chomhairliche air an eadar-lìn agus cha tug e mòran misneachd dhomh: tha a h-uile càr eadar-dhealaichte, nas fhaide, nas fharsainge, nas giorra, nas cumhainge agus feumaidh tu a bhith ag obair leis a h-uile càr a-rithist. Mar sin feumaidh mi eòlas nas fheàrr fhaighinn air a’ chàr againn. Is e an-diugh Dihaoine, is urrainn dhomh an deuchainn sin a ghabhail a-rithist Dimàirt. Tha mi a-nis air an cleas a lorg: ma chumas mi sùil air cas an dorais anns an sgàthan chlì agam, gu bheil e a’ freagairt gu dìreach eadar a ’chabhsair agus an càr, tha mi mu 25 cm bhon oir. Feumaidh tu draibheadh dìreach.
An-diugh mharcaich mi còmhla ri mo bhean air ar Honda Click to Hua Hin agus air ais… agus a-nis, a’ smaoineachadh mu riatanasan cead dràibhidh, chan urrainn dhomh ach mo cheann a chrathadh. Thachair trì rudan (is dòcha gu robh barrachd ann, ach chaidh iad an sàs). Chaidh càr suas an 112 gun a bhith a 'feitheamh, agus mar sin bha agam ri slaodadh sìos agus draibheadh timcheall air. Cha robh trafaic air mo chùlaibh! Am b’ urrainn dha a bhith air feitheamh greis?
Bha an dàrna fear na làraidh mòr nuair a chaidh sinn dhachaigh. Fad na h-ùine bha e a’ draibheadh air sràid bheag romham, ro fhada air an làimh dheis. Bha barrachd àite aige air an rathad air an taobh chlì na air an làimh dheis! An uairsin air ais air an 112, dhràibh e aig astar gu math luath (co-dhiù 95 no 100) air an t-slighe cheart den rathad dùbailte, a bha dha-rìribh airson trafaic nas luaithe. Uill ghluais e gu sgiobalta. Ro luath, ach chan eil e luath gu leòr airson a bhith a 'crochadh an sin. Agus an treas fear: fhad ‘s a bha sinn a’ draibheadh far an 112 a dh’ionnsaigh Margaidh Floating, thàinig càr luchd-siubhail seachad orm, a’ briseadh sìos air beulaibh oirnn agus a’ lùbadh air an taobh chlì. Bha agam ri slaodadh sìos gu sgiobalta agus draibheadh timcheall air.
Thathas a 'dèiligeadh ris a' ghiùlan seo anns an fhilm 5-uair. Ach bidh a’ mhòr-chuid de Thais a’ cadal an uairsin agus chan eil iad a’ faighinn eòlas air sin. Tha e dìreach gòrach nam bheachd-sa (math dhòmhsa, gu dearbh, tha mi toilichte nach fheum mi deuchainn a ghabhail mar anns an Òlaind, ach tha mi a’ smaoineachadh gun urrainn dhomh draibheadh mu thràth, bha cead an draibhear dìreach air tighinn gu crìch), ach mar a’ mhòr-chuid an seo ann an Thailand aca rijbewijs chan eil fìor luach sam bith ann a bhith comasach air faighinn. Tha feum air pàirceadh co-shìnte bho àm gu àm, a bhith comasach air draibheadh air an oir agus air sràid chumhang, ach tha e tòrr nas fheumail deuchainn a dhèanamh air daoine agus a dhèanamh soilleir mun ghiùlan dràibhidh aca.
Agus nuair a chì mi na bhideothan air YouTube de mar a tha tubaistean a’ tachairt an seo, cha mhòr gun robh mi airson a dhol air an rathad tuilleadh. Faodaidh tu an uairsin a ràdh: chan eil iad a 'leantainn nan riaghailtean. Ach an uairsin saoil, DÈ ??? Chan eil fios aig còrr air 90% mu riaghailtean sam bith. Chan urrainn dhut cumail ri rud sam bith mura deach do thogail a-riamh leis gu robh thu a’ cadal tron chlas.
Air a chuir a-steach le SjaakS
Tha am pàirt sgrìobhte timcheall air an aon rud ris a’ phàirt sgrìobhte Duitseach agus a’ buntainn ri riaghailtean trafaic. Tha na riaghailtean math. Ach chan eil iad sin air an cur an gnìomh. Tha fios aig a h-uile Thai a nì an deuchainn air na riaghailtean, chan eil e an urra ris an deuchainn, ach cha bhith daoine a’ cumail riutha.
Tha a’ mhòr-chuid de thubaistean air adhbhrachadh le baidhsagalan-motair 75%. Mòran dhràibhearan gun chead dràibhear. A bharrachd air an sin, àireamh sa cheud àrd far a bheil deoch làidir an sàs.
A bharrachd air an sin, tha an deuchainn dìreach air a dheagh dhealbhadh.
gu math,
55555, Is e seo Thailand.
Agus tha, bidh Thai an-còmhnaidh a ’dol seachad air scooter, an uairsin a’ slamadh air na breicichean agus a ’tionndadh air beulaibh an scooter.
Agus tha, tha càr bho thaobh-sràid a’ coimhead feuch a bheil càr a’ tighinn, ach gun a bhith faicinn a bheil scooter a’ tighinn.
Agus tha, chan eil mòran dhraibhearan eòlach air leud a 'charbaid aca, chan eil fios aig eadhon Sjaak mar a chumas iad astar 25 cm 5555.
Tha e nas duilghe càr a dhràibheadh na tha thu a’ smaoineachadh, Sjaak.
Ach hey, chan eil am film ach 1 uair a thìde, eadhon ged a tha e coltach ri 6 uairean. Na h-uimhir de uabhasan ann an aon fhilm, ciamar a nì iad e Às deidh a h-uile càil, chan ann gun adhbhar a tha Thailand air a mheas sa chiad àite am measg nan dùthchannan as cunnartaiche san t-saoghal.
Ach dìreach lean ort, aon latha obraichidh e a-mach, ged a bha fear còmhla rium a bha mar-thà suas airson an 27mh.
Cha robh e dìreach comasach air soidhnichean trafaig agus suidheachaidhean a thuigsinn.
Dhràibh a’ mhòr-chuid de dhaoine a bhios a’ draibheadh càr mòr ann an Thailand an-diugh scooter 15 bliadhna air ais. Mar sin tha an giùlan dràibhidh aca fhathast mar a bha iad nuair a bha iad a’ marcachd air scooter. Na dì-chuimhnich nach robh mòran chàraichean an seo o chionn 40 bliadhna (ach a-mhàin cuid de phrìomh bhailtean). San Iar, tha daoine air am breith ann an càr airson ginealaichean.
Ann an Thailand, tha beairteas air losgadh a-steach don adhar mar shaighead. Tha trèanadh bun-structair agus riaghailtean trafaic dìreach air a dhol air dheireadh air an mean-fhàs luath dealanaich seo.
Chan e, bha am film 5 uairean. Bha an susbaint math. Ach a’ coimhead mun cuairt chunnaic mi leth dhiubh nan cadal. Is dòcha gu bheil an teòiridh math, ach chan eil trèanadh ann. Chan eilear a’ dèanamh deuchainn air ath-bheachdan ann an trafaic fìor gu suidheachaidhean fìor. Ma tha an aon rud anns an Òlaind, tha mi a’ tuigsinn carson a tha gearan mun Duitseach air na mòr-rathaidean sa Ghearmailt. Fhuair mi an cead-dràibhidh agam sa Ghearmailt uaireigin agus bha na leasanan dràibhidh agam an sin cuideachd.
Chì thu cuideachd an lùb tron sgàthan sealladh cùil agad, mar sin lean e ma tha an sgàthan agad san t-suidheachadh cheart, dhutsa is e an sgàthan clì a th’ ann, mar sin dèan cinnteach gu bheil e san t-suidheachadh cheart agus cùm sùil air an dà chuid, a ’draibheadh air adhart agus cuideachd a’ coimhead san sgàthan ..
Beannachd leat ,
Sjaak, tha feitheamh greis na iongantas air nach eil muinntir Thai eòlach ann an trafaic. Gabh a-steach agus falbh, tionndaidh air an rathad agus chan eil e gu diofar dè a tha ri thighinn. Tha Nissan March beag agam mi-fhìn, is mise an-còmhnaidh a’ chiad fhear a dh’fhàgas aig na solais trafaic, gun cus cuideim, ach feumaidh na gillean mòra a dhol air adhart an toiseach, nì iad nas urrainn dhaibh airson a dhol seachad orm. Cha do chosg iad millean no mar sin airson am bakkie sùbailte gun dad. Bidh daoine Thai gan giùlan fhèin mar dhaoine fa-leth air an rathad, mise, mise, mise, ach bu chòir trafaic a bhith na eadar-obrachadh eadar com-pàirtichean le spèis do ùidhean a chèile. Tha na Thai faiceallach nuair a thig e gu cleachdadh cànain, tha call aghaidh, rangachd agus clas sòisealta a’ cluich gu mòr ann an seo. Cho luath ‘s a ghluaiseas iad sealladh motair mar neach fa-leth, faodaidh mise agus an còrr mùchadh. Gur math a thèid leis a' chead-siubhail agad...
Pàirceadh an-còmhnaidh bhon chùl.
https://www.inshared.nl/slimme-tips/de-geheimen-van-goed-achteruit-inparkeren
Dìreach cleachd an lùb (no an càr) air an taobh chlì le bhith ag atharrachadh an sgàthan chlì cho ìosal is gu bheil sealladh soilleir agad air taobh (cuibhle cùil) a’ chàr agad fhèin agus mar sin an astar chun chabhsair.
Ma tha na sgàthanan dealain, tha e gu tur sìmplidh.
Ma tha feum air, stàlaich sgàthan a bharrachd (sgàthan spot dall) no sùil èisg.
Gu tric bidh grunnan air bus no làraidh. (Co-dhiù anns an Roinn Eòrpa).
Cuideachd atharraich sgàthan an ionaid gu ceart gus am faic thu beagan a bharrachd de oisean chlì a 'chàir.
Chaidh mo nàbaidh gu sgìre eile airson an deuchainn a ghabhail às deidh dha fàiligeadh trì tursan. Bidh a h-uile duine a’ dol seachad airson 3000 bant, i nam measg
A bharrachd air an sin, chan eil mi a’ creidsinn gu bheil fios aig a’ mhòr-chuid de dhaoine Thai le cead draibhear air na riaghailtean. Bidh a h-uile duine dìreach a’ dèanamh rud sam bith, chan eil na riaghailtean air an cur an gnìomh gus an tèid na riaghailtean sin a dhìochuimhneachadh gu sgiobalta.
Bidh mi air mo sgrùdadh grunn thursan sa bhliadhna airson mo chead draibhear agus clogaid, an uairsin feumaidh iad beagan airgid a-rithist. Ach chan fhaca mi a-riamh càr no scooter ga thoirt a-mach à trafaic air sgàth a bhith a’ draibheadh air an taobh cheart, a’ draibheadh air an rathad ceàrr, a’ dol seachad air an taobh chlì, msaa.
A Sjaak a ghràidh, na biodh eagal ort ro thrafaig, cha dèan e ach thu mì-chinnteach, às deidh beagan sheachdainean bidh thu a’ draibheadh san aon dòigh ris an Thais fhèin.
Na dèan coimeas eadar e agus an Òlaind oir an uairsin tha e coltach ri caos, ach tha loidsig ann.
Thoir aire shònraichte do na solais frasaidh oir tha iad a’ nochdadh na tha do cho-chleachdaichean rathaid an dùil agus le bhith a’ coimhead fada air adhart faodaidh tu freagairt fada nas luaithe agus chan fheum thu stadan èiginn no gluasadan seachnaidh a dhèanamh.
Tha mi a’ guidhe gach soirbheachas dhut agus an dòchas gun adhbhraich thu nas lugha de dhuilgheadasan na leis an scooter agad.
Dè ma tha? Cùis eòlas. Tha mi air a bhith a’ rothaireachd timcheall an seo air baidhsagal mòr agus scooter airson 9 bliadhna agus cha robh duilgheadas agam a-riamh. Agus aon uair ‘s gu bheil thu a-mach às a’ bhaile, chan eil duilgheadas ann idir. Ach bi faiceallach AN-còmhnaidh cleachd na comharran tionndaidh agad, is e sin a bhios na Thais a’ dèanamh cuideachd.
An urrainn dhut iomairt a chuir air dòigh gus mìneachadh do Thai cuibheasach ann an trafaic dè a th’ ann an solais frasaidh agus carson a tha iad an dùil?
Tha fios agam gu bheil còir aig do bheachd a bhith èibhinn, co-dhiù
A Aad, a ghràidh, chan fhaca thu a-riamh gu bheil an comharra stiùiridh air mòran de mopeds airson mìltean is mhìltean.
Air a dhìochuimhneachadh 's dòcha.
No gun a bhith air a chleachdadh idir, is dòcha gu bheil an solas briste.
Bidh mi ga fhaicinn a h-uile latha, a-nis agus a-rithist bidh mi a’ toirt bacadh air an draibhear nuair a thèid mi seachad.
Creid mi, gu sònraichte air a’ bhaidhc, chan eil mi a’ creidsinn tuilleadh ann a bhith a’ lasadh comharran stiùiridh an seo ann an Thailand.
Co-dhiù a tha thu airson tionndadh chun làimh chlì no deas.
Jan Beute.
Feuch e mar anns a’ bhidio. Dèan cinnteach gum faic thu an oir anns an sgàthan chlì agad (airson draibhearan air an làimh dheis leithid Thailand). A rèir an t-seòrsa carbaid agus an fhaid, is dòcha gum bi feum air atharrachaidhean beaga anns na gluasadan agad. Bidh cleachdaidhean a 'dèanamh foirfe.
https://youtu.be/ef7Y5p3HGJg
Mòran taing, ach tha mi air am pàirceadh co-shìnte a dhèanamh mu thràth. Chunnaic mi bhideo math mu dheidhinn sin cuideachd: https://www.youtube.com/watch?v=E0aYMQL6Bi4&t=1s
Bha mi air lethbhreac a dhèanamh de na fo-thiotalan Beurla agus air an clò-bhualadh air duilleag A4. Bha sin agam ri mo thaobh rè na h-eacarsaichean agam agus rinn mi gu math air an deuchainn a’ chiad uair.
Is e an duilgheadas an astar eadar an lùb agus na cuibhlichean. Tha mi ag obair... chaidh e na b' fheàrr an-dè.
Mar a tha cuid a 'moladh: suidhich an sgàthan clì ann an dòigh a chì mi an lùb (am fear gu h-ìosal). An uairsin tha mi mu 25 cm bhon oir. Chuir mi eadhon stiogairean anns a’ choileach faisg air a’ ghaoth-gaoithe agus air an doras cheart, gus am bi fios agam cuin a stadas mi aig an loidhne bhuidhe. Ach, tha mi a’ mothachadh nach eil seo uisge-dhìonach nas motha, oir chan fheum thu ach do cheann a thionndadh beagan eadar-dhealaichte agus tha an astar ceàrr mu thràth. An-diugh bidh sinn ag obair a-rithist agus Diluain ... an uairsin an dòchas gun obraich a h-uile càil a-mach. Ma tha an cuspair seo fhathast fosgailte, leigidh mi fios dhut.
Co-dhiù, taing ro làimh don h-uile duine aig an robh deagh mholaidhean.
Chan eil a’ mhòr-chuid de dhraibhearan an seo eòlach air na riaghailtean idir. Mar eisimpleir, bidh mi an-còmhnaidh a’ toirt prìomhachas thairis air draibhearan eile, co-dhiù mas urrainn dhomh tuairmse a dhèanamh gun urrainn dhaibh breic no stad agus 90% den ùine bidh iad a’ dèanamh fuaim is gluasadan iongantach. Chan eil am prìomhachas bhon taobh chlì an-còmhnaidh comasach cuideachd a chleachdadh gu tur, oir tha an reachdas ag ràdh gu bheil prìomhachas aig an draibhear a tha a’ tighinn bhon taobh chlì “mura h-eil an draibhear a tha a’ tighinn bhon taobh cheart air an eadar-ghearradh a ruighinn ron draibhear bhon taobh chlì”! An uairsin feuch ri thu fhèin a dhearbhadh ceart an aghaidh Thai…, gealltainn an cigar mura h-eil camara air bòrd agad. O chionn mìos no dhà rinn mi tionndadh-U aig crois-rathaid, beagan mheatairean air beulaibh oifigear air cùl deasg. Ghlaodh an duine ri m' chluasan nach 'eil sin ceadaichte. Mar sin bha mi a’ pàirceadh agus a’ faighneachd gu modhail dha na trì oifigear poileis dè an riaghailt a bha mi a’ briseadh, leis nach robh loidhne leantainneach air an rathad. Rinn e gu mì-mhodhail gur e Thailand a tha seo agus ma tha e ag ràdh nach eil sin ceadaichte, feumaidh mi na tha e ag innse dhomh a dhèanamh.
A thaobh do chead draibhear, a rèir coltais faodaidh tu cuideachd do chead draibhear Eòrpach atharrachadh airson fear Thai, tha dòigh-obrach sònraichte ann airson sin. Chan eil fios agam an obraich sin nuair a thig e gu crìch.
Co-dhiù, deagh fhortan co-dhiù.
Agus a bhith a’ smaoineachadh gum b’ àbhaist dhomh an deuchainn dràibhidh agam a ghabhail ann an daolag Volkswagen. A 'dràibheadh air ais, bha agam ri lùb ceart-cheàrnach a dhèanamh, eadhon gun a bhith a' bualadh air a 'chabhsair.
Agus a 'tionndadh ann an sràid chumhang gun a bhith a' bualadh air a 'chabhsair leis a' chuibhle aghaidh no cùil.
Jan Beute.
Ag aontachadh leis an tiotal. Tha mo nàbaidh air a bhith a’ draibheadh càr airson bhliadhnaichean ach o chionn ghoirid dh’ fhàilnich i an deuchainn dràibhidh aice airson an dàrna turas. Gu fortanach bha i comasach air fear a cheannach airson 2700 amar. Mar sin is e an t-suim seo luach cead an draibhear.
Chan ann mar thoradh air na riaghailtean a tha an trafaic an seo cunnartach. Gu mì-fhortanach, tha e an urra ri cur an gnìomh. Tha e a’ cosg eadar 200 baht agus 400 baht airson stad a chuir air oifigear às aonais cead draibhear. Pàigh agus faodaidh tu leantainn air adhart. Sin mar a thèid e leis a h-uile briseadh. Ach a-mhàin deoch làidir ann an trafaic, a tha air a pheanasachadh gu ìre mhòr.
A bharrachd air an sin, tha an t-iongantas agad gu bheil e mar dhleastanas air an oifigear poileis sgrùdadh a dhèanamh, mar eisimpleir, a bheil criosan-suidheachain air daoine. Bidh e a’ dèanamh seo glè mhath. Gun crios-suidheachain, càin. Chan eilear a’ beachdachadh air an còrr. Chan ann san òrdugh aige.
Ma tha sinn airson faighinn cuidhteas an àireamh mhòr de thubaistean a dh’ adhbhraicheas bàsan is leòntan, feumar an lagh a chuir an gnìomh ann an dòigh eile. Mura dèanar seo, leanaidh tu air adhart a’ mop leis an tap fosgailte.
Gun luach air cead draibhear Thai? Agus dè mu dheidhinn Cambodian? Faodaidh tu fhathast Thai a thionndadh san Roinn Eòrpa, ach cha mhòr nach eil Cambodianach air feadh an t-saoghail oir chan eil luach aige ach a-mhàin san dùthaich fhèin!
Sawasdee sgoinneil!
Serge
SjaakS, tha thu cinnteach gu bheil thu ag iarraidh cead draibhear. Chan urrainn dhut sgùtair no baidhsagal-motair a dhràibheadh oir bidh thu an-còmhnaidh a’ tuiteam agus tha e coltach nach eil e comasach càr a dhràibheadh nas motha. An robh thu riamh air baidhsagal san Òlaind? Tha mi an dòchas nach ann ro thric, ge-tà. Agus tha luach aig cead draibhear ann an Thailand oir tha mi eòlach air cuid de dhaoine a cheannaich fear, agus ann an iomadh cùis faodar a chleachdadh mar chead-siubhail.
Lung Theo, tha thu a’ magadh, ceart? Tha mi air mo chàr a dhràibheadh bho Kerkrade (suidhichte ann an Limburg) gu Frankfurt am Main airson 25 bliadhna agus tha mi air a bhith a’ fuireach ann am Frankfurt airson 5 bliadhna agus dhràibh mi ann gun duilgheadas sam bith. Cha robh tubaist ann a-riamh.
Tha mi math air scooter a dhràibheadh. Na tri tursan a shleamhnaich mi bha iad air grit air an rathad aig astar ro shlaodach. Uill, an turas mu dheireadh is dòcha gu bheil mi air breiceadh beagan ro fhadalach, a’ toirt air an scooter sleamhnachadh fo m’ asal agus thairis air a’ ghreabhal.
Ach gu dearbh tha mi air tòrr rothaireachd a dhèanamh cuideachd agus bidh mi fhathast a’ dèanamh cho tric (agus tha mi cuideachd air sleamhnachadh air a’ ghreabhal air lùb anns an Òlaind).
Chan e, is e dìreach beagan rudan a nì thu ach ainneamh nad bheatha agus a tha eadar-dhealaichte leis a h-uile càr.
Ach tha e coltach gu bheil feum agad air glainneachan leughaidh, oir tha e coltach nach urrainn dhut leughadh.
Cha robh dragh mòr orm mu na bha agam ri dhèanamh - is iad sin rudan a tha duilgheadas aig mòran dhaoine. Mar sin b’ e sin a bha anns an deuchainn. Agus nam bheachd-sa chan fhiach dad mura tèid na sgilean dràibhidh agad a dhearbhadh ach stèidhichte air pàirceadh co-shìnte, a bhith comasach air draibheadh faisg air a’ chabhsair agus stad air beulaibh loidhne bhuidhe agus draibheadh eadar grunn phuist. Càite a bheil sin a’ fàgail draibheadh fad-fhradharcach? Dè a tha a’ cumail sùil timcheall ort? Carson nach eilear a’ daingneachadh gu làidir nach eil cead agad draibheadh thairis air loidhnichean cruaidh, gum feum thu stad aig soidhne stad, agus mar sin air adhart is mar sin air adhart. Teagaisg dha na daoine tarraing suas. Luathaich nuair a thèid thu còmhla agus na bi a’ snàgail air an rathad mar sheilg agus cuir bacadh air a h-uile duine. Teagaisg dha daoine gur e dà-chuibhle an dìon as lugha agus gum bu chòir dhut mar motair aire a thoirt dha seo, mar eisimpleir, gus nach tèid thu seachad air astar 50 cm. Feumaidh tu stad aig crois-rathaid zebra.
Tha iad sin uile nan riaghailtean a tha air an toirt a-steach do thrafaig Thai, ach chan eil duine gan ionnsachadh. Cha mhòr gu bheil stuth teagaisg sam bith mu dheidhinn, chan eil e air a dhearbhadh, ach tha e air a chomharrachadh aon uair sa bhidio. Is iad sin na leasanan.
Mar a thuirt mi, tha seo a’ ciallachadh nach eil cead an draibhear mar dhearbhadh gun urrainn dhut draibheadh a’ ciallachadh dad. Chan eil e a’ dearbhadh dad. Chan eil ann ach do thoirt air an rathad gu h-oifigeil - ge bith an urrainn dhut draibheadh no nach urrainn. Agus faodaidh tu a chleachdadh mar ID ann an cuid de chùisean.
'S e an rud neònach gu bheil sgoiltean dràibhidh ann, rud a tha mi a' moladh... 's dòcha gu bheil feadhainn ann a tha, le barrachd eòlais, a' dèanamh nas lugha de mhearachdan.
Tha na rudan sin air an deuchainn anns an deuchainn, ach is e an duilgheadas as motha nach eil iad air an cur an gnìomh agus gu luath bidh iad a 'dìochuimhneachadh mu dheidhinn seo. Gu pearsanta, tha mi a’ smaoineachadh gu bheil e craicte nach eil fìor dheuchainn phractaigeach air a rianachd.
Tha na prìomh rathaidean timcheall air CM uile nan 3 slighean. Bithear a’ cleachdadh an t-sreath chlì airson pàirceadh, agus thathas a’ cleachdadh na slighean meadhanach is deas airson dràibheadh. Is e an taobh cheart cuideachd an t-àite far am feum thu stad gus tionndadh-U a ghabhail, cunnart mòr.Tha cuid de dhraibhearan, luath no slaodach, dìreach eòlach air an t-sreath cheart. Bidh solais trafaic aig crois-rathaid mar thoiseach an rèis. Bidh cuid a’ cleachdadh comharran tionndaidh fad an latha. agus na dìochuimhnich a thionndadh dheth; Thoir an aire air càraichean pàirce a bhios a’ fosgladh fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh seachad no a thig an draibhear a-mach gun a bhith a’ coimhead san sgàthan aige an toiseach.
Tha e duilich airson an iomadh tubaist, tha an neach-fulang an-còmhnaidh na dhaoine aig cuideigin. Karma???
Tha na prìomh rathaidean timcheall air CM uile nan 3 slighean. Bithear a’ cleachdadh an t-sreath chlì airson pàirceadh, agus thathas a’ cleachdadh na slighean meadhanach is deas airson dràibheadh. Is e an taobh cheart cuideachd an t-àite far am feum thu stad gus tionndadh-U a ghabhail, cunnart mòr.Tha cuid de dhraibhearan, luath no slaodach, dìreach eòlach air an t-sreath cheart. Bidh solais trafaic aig crois-rathaid mar thoiseach an rèis. Bidh cuid a’ cleachdadh comharran tionndaidh fad an latha. agus na dìochuimhnich a thionndadh dheth; Thoir an aire air càraichean pàirce, bidh na dorsan ag itealaich fosgailte fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh seachad no thig an draibhear a-mach gun a bhith a’ coimhead san sgàthan aige an toiseach.
Tha e duilich airson an iomadh tubaist, tha an neach-fulang an-còmhnaidh na dhaoine aig cuideigin. Karma???
Sjaak, carson nach cuir thu cead draibhear ùr air dòigh san Òlaind, mar sin chan fheum thu an deuchainn phractaigeach a ghabhail.
Còmhla ri cead draibhear eadar-nàiseanta agus “teisteanas còmhnaidh”, gheibh thu dìreach cead draibhear TH.
Chan fheum thu ach an deuchainn dath, deuchainn 3D agus deuchainn breiceadh a ghabhail agus coimhead air film timcheall air 1 uair a thìde.
No tro sgoil dràibhidh, an uairsin tha e tòrr nas fhasa, cosgaidh e THB 4 gu 5.000 dhut.
Gabh ris gun urrainn dhut draibheadh, ach chan urrainn dhut a dhol seachad air an deuchainn Thai.
Tha mi a' dol a dh'fhaighinn am pìos pàipear sin Dimàirt, Bert... tha e ceart gu leòr mar seo... tha mi air rudeigin ionnsachadh a-rithist... hahaha
Co-dhiù, is e sin a bha mi airson a dhèanamh aig an àm, ach bha feum aca air seòladh Duitseach far an robh feum air a h-uile càil a chuir. Aig an àm cha mhòr nach robh conaltradh sam bith agam ri duine sam bith anns an robh earbsa agam anns an Òlaind.
Agus cha robh mi a’ smaoineachadh gu robh e cudromach gu leòr nas motha. Anns an eadar-ama, tha an cead dràibhear a thàinig gu crìch air chall (tha mi a 'smaoineachadh gum feumadh mi a chuir air adhart?) ... co-dhiù, chan eil e agam tuilleadh.
Tha an treas gnìomh na rud cumanta ann an Thailand.
Gabh seachad air agus an uairsin slaodach gus tionndadh chun làimh chlì. Glè thric slaodach sìos gu stad stad agus an uairsin tionndaidh gu do làimh chlì gu pianail gu slaodach.
Tha mi air fàs gu math cleachdte ris mu thràth.
A dhaoine uaisle, tapadh leat airson an iomadh comhairle. Chuidich e ... is urrainn dhomh a-nis rathaidean Thai a chleachdadh gu laghail airson an ath dhà bhliadhna… 🙂