Kan Air feargach le ùghdarras itealain Thai
Tha Kan Air gu math feargach le Ùghdarras Itealan Catharra Thailand (CAAT) airson duilgheadasan ionmhais na companaidh adhair fhoillseachadh. Mar sin tha Kan Air a’ dol a chuir a-steach aithisg dìmeas. Tha an stiùiriche Somphong ag ràdh gu bheil am foillseachadh “mì-bheusach” agus “a’ dèanamh cron air creideas a ’chompanaidh.”
Bidh Kan Air a’ sgèith turboprop 75-suidheachan ATR 500-66 agus aon-einnsean Cessna Grand Caravan 208B gu cinn-uidhe dachaigheil sa mhòr-chuid. Is e seo aon de cheithir companaidhean fastaidh a dh’ fhaodadh an cead aca a chuir dheth le CAAT air sgàth fiachan a tha fo chasaid. Tha eagal air an CAAT gum faodadh droch shuidheachadh ionmhais companaidhean-adhair leantainn gu gearraidhean ann an sàbhailteachd.
Tha Somphong a’ dol às àicheadh seo agus ag ràdh gu bheil na cunntasan gun phàigheadh le Aeronautical Radio ann an Thailand agus Puirt-adhair Thailand a-nis air am pàigheadh. Tha Kan Air ag ràdh nach e iadsan an aon fheadhainn le fiachan agus gum bu chòir don CAAT a bhith air na h-àireamhan fhoillseachadh airson a h-uile companaidh adhair a tha clàraichte ann an Thailand. A-nis tha leth-bhreith ann.
Leis an fhollaiseachd mu fhiachan cuid de chompanaidhean-adhair, chan eil riochdairean siubhail Thai a’ clàradh tursan-adhair leis na companaidhean a chaidh ainmeachadh roimhe. Tha Cathraiche Suparerk de Chomann Luchd-ionaid Siubhail Thai ann an Thailand (TTAA) ag ràdh gu bheil a’ mhòr-chuid de riochdairean a-nis ag atharrachadh gu companaidhean-adhair clàraichte. Tha na trioblaidean ionmhais air milleadh a dhèanamh air an ìomhaigh aca agus misneachd luchd-turais.
Stòr: Bangkok Post
Am b’ urrainn dhaibh a bhith nan gnìomhan gus suidheachadh farpaiseach slighean adhair Thai a neartachadh?
No am bi Thailand comasach air fuasgladh fhaighinn air duilgheadas dìth luchd-obrach le teisteanas?
A Ruadh, a ghràidh,
Tha a’ chiad fhear nas coltaiche dhòmhsa. Ma thuigeas mi gu ceart, tha Thai Airways mu thràth ann an duilgheadasan ionmhais. Mar as motha de cho-fharpais, is ann as ana-cothromaiche airson Thai Airways. Thoir an aire: chan eil dad agam an aghaidh Thai Airways. Tha mi air itealaich leis grunn thursan agus tha mi glè riaraichte leis an t-seirbheis a thug an luchd-obrach seachad.
An Gàire Thai sin. An e sin an Thai Airways Inter ùr. airson an ama ri teachd air tursan-adhair dachaigheil agus dùthchannan faisg air làimh? Sgioba cabin òg a bhios, a’ gàireachdainn agus a’ seinn, mar anns na criomagan sanasachd aca, ag obair airson beagan airgid? Tha mi a 'smaoineachadh gu bheil Kan Air a' feuchainn ris na cromagan a lìonadh air slighean nach eil gu math prothaideach. Tha e math companaidh-adhair a stèidheachadh, ach tha airgead a dhèanamh sa ghnìomhachas sin rudeigin nach eil furasta. Is e Kan Air aon den bheagan a bhios ag itealaich Hua Hin / Chiang Mai, ach chan eil an còrr de na companaidhean-adhair ann an cabhag sam bith le tursan-adhair air an t-slighe sin.
Thòisich Kan Air aon uair a’ togail port-adhair air Koh Phangan, ach bheir e beagan ùine mus fosgail e oir thionndaidh e a-mach gu bheil e ann am pàirt ann am pàirc nàiseanta, agus far a bheil iad air grunn chraobhan a ghearradh mu thràth.
Tha mi a’ smaoineachadh gu bheil cùis aig Kan Air an-aghaidh CAAT. Chan eil a bhith a’ dèanamh seo aithnichte don t-saoghal airidh air duais sam bith agus bhiodh fiachan “fo chasaid”. Tha e cuideachd na bharail gum faodadh e leantainn gu gearraidhean ann an sàbhailteachd gun a bhith a’ toirt seachad fianais a bharrachd airson seo. Is e na tha seo a’ sealltainn biadh dha luchd-lagha. Bidh e a’ togail cheistean. A bharrachd air an sin, tha a bhith a 'dèanamh seo poblach a' toirt buaidh ball-sneachda nach fhacas a-riamh. Airson bun-bheachdan an Iar, tha seo coltach ri mì-chliù no dìmeas. Co-dhiù, tha e gu soilleir a’ dèanamh dìmeas air a’ chomann-shòisealta seo. Cha robh e math a dhol thuige agus a dhèanamh aithnichte don t-saoghal san dòigh seo. Tha e fìor gu bheil obair gu nàdarra aig CAAT a thaobh seo gus dèiligeadh ri cus ann an co-theacsa sàbhailteachd itealain, msaa. Airson leantainn air adhart leis na naidheachdan, tha mi a’ smaoineachadh. A bheil rudeigin againn ri leughadh a-rithist?